ສາລະບານ
ລຸ້ນທີ 11 ຂອງ Ford Thunderbird ແມ່ນຜະລິດຈາກປີ 2002 ຫາ 2005. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Ford Thunderbird 2002, 2003, 2004 ແລະ 2005 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ ສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ.
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Ford Thunderbird ແມ່ນຟິວ #32 (ໄຟຈູດຊີກາ) ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື, ແລະຟິວ #8 (ຈຸດພະລັງງານ) ໃນເຄື່ອງຈັກ. ກ່ອງຟິວຊ່ອງ.
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວ
ຊ່ອງຜູ້ໂດຍສານ
ແຜງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂວາມືຂອງກ່ອງຟິວຫຼັງຝາປິດ.
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານແມ່ນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ.
ຕູ້ເກັບເຄື່ອງ
ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງລຳຕົ້ນຢູ່ໃຕ້ແຜ່ນ. 16>ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2002)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | 5A | ທໍ່ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ |
2 | 5A | ສັນຍານເລີ່ມຕົ້ນວິທະຍຸ |
3 | 5A | ໂມດູນ ABS |
4 | 5A | PCM coil, Cluster ແລະປໍ້ານໍ້າມັນຄວາມຮູ້ສຶກ |
6 | 10A | ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
7 | 10A | ໂຄມໄຟຫຼັງຂວາລ້ຽວ ແລະ ໂຄມໄຟຢຸດ |
8 | 5A | ໂຄມໄຟຢຸດຕິດສູງກາງ | <23
9 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
10 | 15 A | ຊຸດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
11 | 15 A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
12 | 5A | REM |
13 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
14 | 5A | Coil Relay ເທິງປ່ຽນໄດ້ |
15 | 5A | Alternator sense |
16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
17 | 15 A | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
18 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຍ່ອຍ |
19 | 30A | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
20 | 30A | FEM - ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າຊ້າຍ |
21 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
22 | 20A | ສະວິດໄຟ |
23 | 30A | SSP4 |
24 | 30A | SSP3 |
25 | 40A | ແຜງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ |
26 | 30A | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານຜູ້ໂດຍສານ |
27 | 30A | SSP1 |
28 | 30A | REM - ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າຂວາ |
29 | 30A | ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ | <23
30 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
31 | 40A | ແປງໄດ້ ເທິງmotor |
32 | 30A | SSP2 |
Relay 001 | ເຕັມ ISO | SSP1 |
Relay 002 | Full ISO | SSP4 |
Relay 003 | ISO ເຕັມ | ເຄື່ອງກອງຫລັງ |
Relay 004 | ISO ເຕັມ | SSP3 | <23
Relay 005 | Full ISO | SSP2 |
Relay 006 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຣີເລ 007 | 1/2 ISO | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
ດິໂອດ 01 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ໄດໂອດ 02 | 1A | ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | <23
2004, 2005
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2004, 2005)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | 5A | ກຳລັງເລີ່ມຕົ້ນ Relay |
2 | 5A | ສັນຍານເລີ່ມຕົ້ນວິທະຍຸ |
3<26 | 5A | ໂມດູນລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) |
4 | 5A | ກຸ່ມ, ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ ໂມດູນ (PCM) relay coil , ສະວິດ inertia, ສະຫຼັບບ່ອນຈອດລະບົບສາຍສົ່ງ |
5 | 5A | ສະວິດຄວບຄຸມການດຶງ, ສະຫຼັບຫ້າມລໍ້ເບຣກ Cruise ແລະສະຫຼັບໂໝດລະບົບສາຍສົ່ງ | <23
6 | 10A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBD II |
7 | 5A | PCM, Remote Keyless Entry (RKE), ຕົວຊີ້ວັດຕ້ານການລັກ |
8 | 5A | ໂຄມໄຟລ້ຽວຂວາ/ບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ຂ້າງ.ເຄື່ອງໝາຍ |
9 | 15A | ໂຄມໄຟດ້ານຂວາ |
10 | 5A | ໂຄມໄຟລ້ຽວຊ້າຍ/ໂຄມໄຟຈອດ ແລະ ເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ |
11 | 15A | ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ |
12 | 10A | ຕົວຊີ້ບອກເປີດ/ປິດຖົງລົມຜູ້ໂດຍສານ |
13 | 5A | Cluster |
14 | 10A | ໂມດູນຖົງລົມ |
15 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
16 | 5A | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະຜູ້ໂດຍສານ |
17 | 5A | ກຸ່ມ |
18 | 20A | ວິທະຍຸ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍພາບກາງ |
19 | 15A | ມໍເຕີອຽງ/ເທເລ |
20 | 10A | ໂມດູນອີເລັກໂທຣນິກດ້ານໜ້າ (FEM), ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດຄູ່ (DATC), ກຸ່ມ |
21 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
22 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | 23 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
24 | 5A | ຕົວຕັ້ງຕົວຕີ transceive ຕ້ານການລັກ r |
25 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
26 | 3A | ໂມດູນ wiper Windshield |
27 | 10A | ວິທະຍຸ |
28 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
29 | 5A | DATC |
30 | 5A | FEM |
31 | 10A | ຖົງມື ກ່ອງ ແລະໂຄມໄຟໃສ່ຕີນ |
32 | 20A | ຊິກາເບົາ |
33 | 10A | FEM (ໂຄມໄຟຄວບຄຸມການຫຼໍ່) |
34 | 5A | ກະຈົກນອກ |
35 | 5A | ສະຫຼັບເບຣກ |
Relay 1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຂອງ ຟິວ ແລະ ຣີເລສໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2004, 2005)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | 10A | A/C clutch |
2 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
3 | 10A | ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ |
4 | 20A | Horn |
5 | 15 A | ຫົວສີດນໍ້າມັນ |
6 | 15 A | ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ solenoids |
7 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
8 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ |
9 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
10 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
11 | 15 A | ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (HEGO) |
12 | 15 A | ປລັກສຽບປລັກສຽບປລັກ | 13 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
14 | 30A | ພະລັງງານໂມດູນ ABS |
15 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
16 | 30A | ມໍເຕີພັດລົມ |
17 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
18 | 40A | PCM |
19 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
20 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
21 | 30A | ຕົວເລີ່ມຕົ້ນsolenoid |
22 | 40A | ປ້ຳ ABS |
23 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ປລັກຟິວ) |
24 | 30A | ໂມດູນ Wiper |
Relay 01 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
Relay 02 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
Relay 03 | 1/2 ISO Relay | Coil-on-plug ແລະ HEGOs |
Relay 04 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
Relay 05 | 1/2 ISO Relay | ປ້ຳນ້ຳເຢັນຊ່ວຍ<26 |
Relay 06 | 1/2 ISO Relay | Horn |
Relay 07 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
Relay 08 | 1/2 ISO Relay | A/C clutch |
09 | 60A | ມໍເຕີພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ |
ຣີເລ 10 | ເຕັມ ISO Relay | ມໍເຕີພັດລົມ |
ຣີເລ 11 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຣີເລ 12 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
Relay 13 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
Relay 14 | Full ISO Relay | PCM |
Relay 15 | Full ISO Relay | ມໍເຕີລິ້ນເຕີ |
ໄດໂອດ | — | ທໍ່ລີເລ PCM |
ຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ
ການຈັດວາງຟິວສ ແລະ ຣີເລສຢູ່ໃນຫ້ອງເກັບກະເປົາ (2004, 2005)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພ໌ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | 15 A | Roar Electronics Module (REM) |
2 | 5A | ໂຄມໄຟປ້າຍທະບຽນ ແລະ ດ້ານຫຼັງເຄື່ອງໝາຍ |
3 | 10A | ຈຸດຈອດຫຼັງຊ້າຍ/ລ້ຽວ/ໂຄມໄຟຫາງ |
4<26 | 10A | ໂຄມໄຟຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ, ແຜນທີ່/ໂຄມໄຟຢູ່ເທິງຫົວ, ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ Homelink |
5 | 5A | REM - ຄວາມຮູ້ສຶກດ້ານເທິງຍາກ |
6 | 10A | ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
7 | 10A | ໂຄມໄຟຢຸດ/ລ້ຽວ/ຫາງຂວາ |
8 | 5A | ໂຄມໄຟຢຸດຕິດສູງກາງ |
9 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
10 | 15 A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ |
11 | 15 A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ |
12 | 5A | REM |
13 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
14 | 5A | Coil Relay ເທິງປ່ຽນໄດ້ |
15 | 5A | Alternator ຄວາມຮູ້ສຶກ |
16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
17 | 15 A | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
18 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຍ່ອຍ |
19 | 30A | ບ່ອນນັ່ງແຮງຂັບ |
20 | 30A<2 6> | FEM - ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າຊ້າຍ |
21 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
22 | 20A | ສະວິດໄຟ |
23 | 30A | SSP4 |
24 | 30A | SSP3 |
25 | 40A | ແຜງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ |
26 | 30A | ພະລັງງານຜູ້ໂດຍສານບ່ອນນັ່ງ |
27 | 30A | SSP1 |
28 | 30A<26 | REM - ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າຂວາ |
29 | 30A | ເຄື່ອງຊັກຜ້າຫຼັງ |
30 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
31 | 40A | ມໍເຕີປ່ຽນໄດ້ |
32 | 30A | SSP2 |
Relay 001 | ISO ເຕັມ | SSP1 |
Relay 002 | Full ISO | SSP4 |
Relay 003 | ເຕັມ ISO | ເຄື່ອງກອງຫລັງ |
ຣີເລ 004 | ISO ເຕັມ | SSP3 |
Relay 005 | Full ISO | SSP2 |
Relay 006 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຣີເລ 007 | 1/2 ISO | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
ດິໂອດ 01 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ໄດໂອດ 02 | 1A | ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ |
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2002 " 26>
ຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ (2002)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພ໌<22 | ຄຳອະທິບາຍ |
---|---|---|
1 | 15A | ບັນທຶກສຽງsolenoid |
2 | 5A | ໂຄມໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ |
3 | 10A | ໂຄມໄຟຫຼັງຊ້າຍ ແລະ ໂຄມໄຟຢຸດ |
4 | 10A | ໂຄມໄຟຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ |
5 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
6 | 10A | ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
7 | 10A | ລ້ຽວຫຼັງຂວາ ແລະ ໂຄມໄຟຢຸດ |
8 | 5A | ໂຄມໄຟຢຸດຕິດສູງກາງ |
9 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
10 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
11 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
12 | 5A | ເຫດຜົນ REM (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
13 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
14 | 5A | Coil Relay ເທິງປ່ຽນໄດ້ |
15 | 5A | Alternator sense |
16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
17 | 15A | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
18 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຍ່ອຍ |
19 | 30A | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
20 | 30A | FEM - ຊ້າຍ t window |
21 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
22 | 20A | ສະວິດໄຟ |
23 | 30A | SSP4 |
24<26 | 30A | SSP3 |
25 | 40A | P-J/B |
26 | 30A | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານຜູ້ໂດຍສານ |
27 | 30A | SSP1 |
28 | 30A | REM - ດ້ານໜ້າຂວາປ່ອງຢ້ຽມ |
29 | 30A | ເຄື່ອງຂັດຜ້າຫຼັງ |
30 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
31 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
32 | 30A | SSP2 |
Relay 001 | Full ISO | SSP1 |
Relay 002 | ISO ເຕັມ | SSP4 |
Relay 003 | ISO ເຕັມ | ເຄື່ອງກອງຫລັງ |
Relay 004 | Full ISO | SSP3 |
Relay 005 | Full ISO | SSP2 |
Relay 006 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
Relay 007 | 1/2 ISO | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
ດິໂອດ 01 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ດິໂອດ 02 | 1A | ມໍເຕີປໍ້ານໍ້າມັນ |
2003
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ (2003)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | 5A | ທໍ່ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ |
2 | 5A | ສັນຍານເລີ່ມຕົ້ນວິທະຍຸ |
3 | 5A | A ໂມດູນ BS |
4 | 5A | Cluster, PCM relay coil, Inertia switch, Transmission park switch |
5 | 5A | ສະວິດຄວບຄຸມການດຶງ, ສະຫຼັບຄວບຄຸມຄວາມໄວເບຣກ |
6 | 10A | OBD II |
7 | 5A | PCM, RKE, ຕົວຊີ້ບອກການລັກ |
8 | 5A | ລ້ຽວຂວາມື/ຈອດ/ຂ້າງເຄື່ອງໝາຍ |
9 | 15A | ໂຄມໄຟດ້ານຂວາ |
10 | 5A | ເຄື່ອງໝາຍລ້ຽວຊ້າຍ/ບ່ອນຈອດລົດ/ຂ້າງ |
11 | 15A | ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ |
12 | 10A | ປຸ່ມເປີດ/ປິດຖົງລົມຜູ້ໂດຍສານ |
13 | 5A | Cluster |
14 | 10A | ໂມດູນຖົງລົມ |
15<26 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
16 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
17 | 5A | ກຸ່ມ |
18 | 20A | ວິທະຍຸ |
19 | 20A | ມໍເຕີ Tilt/Tele |
20 | 10A | FEM, DATC, Cluster |
21 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
22 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
23 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
24 | 5A | ຕົວຮັບສັນຍານຕ້ານການລັກແບບ Passive |
25 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
26 | 3A | ຣີເລ wiper Windshield |
27 | 10A | ວິທະຍຸ |
28 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | 29 | 5A | DATC |
30 | 5A | FEM |
31 | 10A | ແຜນທີ່, ມາລະຍາດ ແລະໂຄມໄຟກ່ອງໃສ່ຖົງມື |
32 | 20A | ໄຟຈູດ cigar |
33 | 10A | ໂຄມໄຟຄວບຄຸມການຫຼໍ່ |
34 | 5A | ນອກກະຈົກ |
35 | 5A | ສະວິດຢຸດ |
ຣີເລ 1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2003)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | 10A<26 | A/C clutch |
2 | 15 A | ເຄື່ອງເຮັດນ້ຳອຸ່ນ |
3 | 10A | ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ |
4 | 15 A | Horn |
5 | 15 A | ຫົວສີດນໍ້າມັນ |
6 | 15 A | Transmission solenoid |
7 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
8 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ |
9 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
10 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
11 | 15 A | HEGO's | 12 | 15 A | ປລັກສຽບປລັກສຽບ |
13 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
14 | 30A | ພະລັງງານໂມດູນ ABS |
15 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
1 6 | 30A | ມໍເຕີພັດລົມ |
17 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
18 | 40A | PCM |
19 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
20 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
21 | 30A | ໂຊເລນອຍເລີ່ມຕົ້ນ |
22 | 40A | ມໍເຕີ ABS |
23 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ປລັກຟິວ) |
24 | 30A | WiperRelay |
Relay 01 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
Relay 02 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຣີເລ 03 | ລີເລມິນິ | ປລັກສຽບປລັກ ແລະ HEGO |
Relay 04 | Mini Relay | Relay wiper park ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ |
Relay 05 | Mini Relay<26 | ປ້ຳນ້ຳເຢັນຊ່ວຍ |
ຣີເລ 06 | ຣີເລມິນິ | ຮອນ |
ຣີເລ 07 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຣີເລ 08 | ລີເລມິນິ | ແອ/C clutch |
Relay 09 | 60A | ມໍເຕີພັດລົມເຢັນ |
Relay 10 | Relay ມາດຕະຖານ | ມໍເຕີພັດລົມ |
ຣີເລ 11 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຣີເລ 12 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຣີເລ 13 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
Relay 14 | Standard Relay | PCM |
Relay 15 | Relay ມາດຕະຖານ | ມໍເຕີລິ້ນເຕີ |
ໄດໂອດ | — | ທໍ່ລີເລ PCM |
ຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ
ການມອບໝາຍ ຂອງຟິວສ ແລະ ຣີເລສຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ (2003)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອດ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | 15 A | ໂຄມໄຟ solenoid ຝາອັດປາກຂຸມ |
2 | 5A | ໂຄມໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ<26 |
3 | 10A | ລ້ຽວຊ້າຍຫຼັງ ແລະ ໂຄມໄຟຢຸດ |
4 | 10A | ໂຄມໄຟຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ |
5 | 5A | REM - ດ້ານເທິງແຂງ |