ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Ford Explorer (U502) ລຸ້ນທີ 5 ກ່ອນການຍົກຫນ້າ, ຜະລິດຈາກປີ 2011 ຫາ 2015. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Ford Explorer 2011, 2012, 2013, ປີ 2014 ແລະ 2015 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບທີ່ຕັ້ງຂອງກະດານຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະ fuse (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ relay.
Fuse Layout Ford Explorer 2011- 2015
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Ford Explorer ແມ່ນຟິວເລກ 32 (ຈຸດໄຟ 110V AC) ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື , ແລະ fuses №9 (ຈຸດພະລັງງານ #2 (ດ້ານຫລັງ console)), №17 (110V AC power point), №20 (ຈຸດພະລັງງານ #1 / cigar lighter), №21 (ຈຸດພະລັງງານ #3 (ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ)), №27 (ຈຸດພະລັງງານ (ຄອນໂຊນ)) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວ
ຫ້ອງໂດຍສານ
ແຜງຟິວແມ່ນຢູ່ດ້ານລຸ່ມ ແລະເພື່ອ ຊ້າຍຂອງພວງມາໄລໂດຍເບຣກ. ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
2011
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຂອງ ຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2011)
№ | ການປະເມີນຄ່າແອມພອດ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 30A | ໜຶ່ງແຕະຂຶ້ນ/ລົງ ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າຂອງໄດເວີ |
2 | 15A | ບໍ່ ໃຊ້ເປີດໃຊ້ພະລັງງານບ່ອນນັ່ງ |
19 | 20A | ພະລັງງານບ່ອນນັ່ງຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ |
20 | 20A | ລັອກ |
21 | 10A | ການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ (IA), ປຸ່ມກົດ | 22 | 20A | Horn Relay |
23 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມພວງມາໄລ , IA, ສະວິດໄຟໜ້າ |
24 | 15A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ, ໂມດູນຄວບຄຸມພວງມາໄລ |
25 | 15A | ການປ່ອຍ Liftgate |
26 | 5A | ໂມດູນຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ | <22
27 | 20A | ໂມດູນ IA |
28 | 15A | ໄຟໄໝ້ ສະວິດ, ປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ |
29 | 20A | ວິທະຍຸ, ໜ້າຈໍສະແດງຜົນ SYNC® Multi-function 8 ນິ້ວ, ໂມດູນSYNC®, ລະບົບການຈັດຕຳແໜ່ງທົ່ວໂລກ ໂມດູນ |
30 | 15A | ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ |
31 | 5A | ຕົວຄວບຄຸມເບກລໍ້ລໍ້ຢາງ |
32 | 15A | ຈຸດໄຟ AC 110V, ກະຈົກພັບພາວເວີ, ກະຈົກພາວເວີ, ແຕະຄັ້ງດຽວ ປ່ອງຢ້ຽມຂຶ້ນ / ລົງຫນ້າ ws, ແສງລັອກປະຕູ |
33 | 10A | ເຊັນເຊີຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ |
34 | 10A | ຈໍພາບຈຸດຕາບອດ, ກ້ອງເບິ່ງຫຼັງ, ລະບົບການຮັບຮູ້ດ້ານຫຼັງ |
35 | 5A | ຈໍສະແດງຜົນຫົວ , ເຊັນເຊີຄວບຄຸມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງສະພາບອາກາດ, ລະບົບການຈັດການພູມສັນຖານ, ສະຫຼັບການລົງພູ, ສະວິດໄຟໜ້າ IGN sense |
36 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້(spare) |
37 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ |
38 | 10A | ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງປິດແສງອັດຕະໂນມັດ, ມຸງຫຼັງຄາດວງຈັນ |
39 | 15A | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ |
40 | 10A | ໂຄມໄຟຈອດຫຼັງ, ໂຄມໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ |
41 | 7.5A | ຍົກເລີກການຂັບເກີນກຳນົດ, Tow/haul |
42 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ມີສະສົມ) |
43 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
44 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
45 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
46 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
47 | 15A | ໂຄມໄຟຕັດໝອກ, ກະຈົກໄຟຊ້າຍ ແລະ ຂວາ feed |
48 | 30A Circuit Breaker | ແວ່ນແຍງໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າຜູ້ໂດຍສານ, ແຕະລົງເບື້ອງດຽວ (ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ) | <22
49 | ຣີເລອຸປະກອນເສີມລ່າຊ້າ | ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວເຄື່ອງ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນການແຈກຢາຍພະລັງງານ ປ່ອງ ution (2012)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
2 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
3 | 30A** | ໂມດູນຄວບຄຸມເບກເທຣເລເດີ |
4 | 30A** | Wipers , ເຄື່ອງຊັກຜ້າດ້ານໜ້າ |
5 | 50A** | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ CABS) pump |
6 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
7 | 30A** | Power liftgate |
8 | 20A** | Moon roof |
9 | 20A** | Power point #2 (console rear) |
10 | — | ລີເລປ່ອຍບ່ອນນັ່ງຫລັງແຖວທີ 3 |
11 | — | Relay defroster window ຫລັງ |
12 | — | Trailer tow charge relay |
13 | — | ຣີເລມໍເຕີຣີເລ້ |
14 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
15 | — | ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ |
16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
17 | 40A** | 110V ຈຸດໄຟ AC |
18 | 40A** | ມໍເຕີພັດລົມທາງໜ້າ |
19 | 30A** | ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ |
20 | 20A** | ຈຸດພະລັງງານ #1 / cigar lighter |
21 | 20A** | ຈຸດພະລັງງານ #3 (ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ) |
22 | 30A** | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 3 |
23 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງແຮງຂັບ, ໂມດູນຄວາມຈຳ |
24 | 30A** | ການສາກແບັດເຕີລີ່ Trailer tow (TT) |
25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
26 | 40A** | ເຄື່ອງປັບອາກາດ ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ, ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
27 | 20A** | ຈຸດພະລັງງານ (ຄອນໂຊນ) |
28 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
29 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
30 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
31 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
32 | — | ສາຍສົ່ງມໍເຕີພັດລົມເສີມ |
33 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
34 | — | ລີເລມໍເຕີໂບ |
35 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
36 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
37 | — | TT ສິດ relay ຢຸດ/ປີ້ນໂຄມໄຟ |
38 | — | TT back up relay |
39<25 | 40A** | ມໍເຕີພັດລົມເສີມ |
40 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
41 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
42 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
43 | 40A** | ວາວ ABS |
44 | — | Relay washer ຫລັງ |
45 | 5A* | ເຊັນເຊີຝົນ |
46 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
47 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
48 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
49 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
50 | 15A* | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
51 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
52 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 53 | — | TT ຢຸດ/ລີດໂຄມໄຟຊ້າຍ |
54 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
55 | — | Wiper Relay |
56 | 15A* | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ |
57 | 20 A* | ປ່ອຍຄວາມເຂັ້ມສູງຊ້າຍ (HID)ໄຟໜ້າ |
58 | 10A* | ເຊັນເຊີ Alternator |
59 | 10A * | ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ (BOO) |
60 | 10A* | ໂຄມໄຟສຳຮອງ TT |
61 | 20 A* | ປ່ອຍບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 2 |
62 | 10A* | A/C clutch |
63 | 15A* | TT stop/turn lamps | 64 | 15A* | ແວ່ນຕາຫຼັງ |
65 | 30 A* | ນໍ້າມັນ pump |
66 | — | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) Relay |
67 | 20 A* | ພະລັງງານຍານພາຫະນະ (VPWR) #2 (ອົງປະກອບຂອງສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດ) |
68 | 15A* | VPWR #4 (ສາຍໄຟ) |
69 | 15A* | VPWR #1 (PCM) | 70 | 10A* | VPWR #3 (coil), ໂມດູນລໍ້ທັງໝົດ, A/C clutch |
71 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
72 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 73 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
74 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 75 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
76 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<25 |
77 | — | TT park lamp relay |
78 | 20 A* | ໂຄມໄຟໜ້າ HID ຂວາ |
79 | 5A* | ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວ (ACC) | 80 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
81 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<25 |
82 | 15 A* | ຫລັງເຄື່ອງຊັກຜ້າ |
83 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
84 | 20 A * | ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ TT |
85 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
86 | 7.5 A* | PCM ຮັກສາພະລັງຊີວິດ, PCM relay, Canister vent solenoid |
87 | 5A* | ແລ່ນ/ເລີ່ມ |
88 | — | ແລ່ນ/ເລີ່ມຣີເລນ |
89 | 5A* | ທໍ່ສົ່ງພັດລົມທາງໜ້າ, ໂມດູນການຊີ້ນໍາລະບົບໄຟຟ້າຊ່ວຍພະລັງງານ (EPAS) |
90 | 10 A* | PCM, TCM, ECM (ເຄື່ອງຈັກ 2.0L) |
91 | 10 A* | ACC | <22
92 | 10 A* | ໂມດູນ ABS, ປູກ EVAC ແລະຕື່ມຂໍ້ມູນ |
93 | 5A * | ມໍເຕີພັດລົມດ້ານຫຼັງ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນດ້ານຫຼັງ, ລີເລສາກແບັດ TT |
94 | 30A** | ແຜງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ ແລ່ນ/ເລີ່ມ |
95 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
96 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
97 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
98 | — | A/C clutch relay |
<2 4> | * Mini Fuses |
** Cartridge Fuses
2013
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ (2013)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ອົງປະກອບທີ່ປ້ອງກັນໄວ້ |
---|---|---|
1 | 30A | ໜຶ່ງແຕະຂຶ້ນ/ລົງດ້ານໜ້າດ້ານໜ້າຂອງໄດເວີ |
2 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້(ອາໄຫຼ່) |
3 | 30A | ໜຶ່ງແຕະຂຶ້ນ/ລົງປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານ |
4 | 10A | ໂຄມໄຟຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນ (ຄອນໂຊນເທິງຫົວ, ແຖວທີ 2, ສິນຄ້າ), ໂຄມໄຟກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ປ່ອຍບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 2 ແລະ 3, ໂຄມໄຟແວ່ນຕາ |
5 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
6 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່)<25 |
7 | 7.5A | logic feed module |
8 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
9 | 10A | 4” ຈໍສະແດງຜົນວິທະຍຸ, ພາວເວີ liftgate logic, ແຜງ fmish ເອເລັກໂຕຣນິກ, SYNC® |
10 | 10A | Relay ເປີດ/ອຸປະກອນເສີມ (wipers, washer ຫລັງ), ເຊັນເຊີຝົນ |
11 | 10A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ການສະແດງຫົວຂໍ້ |
12 | 15A | ໂຄມໄຟປະດັບພາຍໃນ (ຄອນໂຊນເທິງຫົວ, ແຖວທີ 2, ສິນຄ້າ), ໂຄມໄຟ Puddle, ໂຄມໄຟ Console bin LED, ໄຟຫຼັງ |
13 | 15A | ໂຄມໄຟລ້ຽວຂວາ , ໂຄມໄຟລ້ຽວຂວາ (TT) |
14 | 15A | ເລນຊ້າຍ n ໂຄມໄຟ, ໂຄມໄຟລ້ຽວ / ຢຸດ TT ຊ້າຍ |
15 | 15A | ໂຄມໄຟປີ້ນ, ໂຄມໄຟຢຸດ, ໂຄມໄຟຢຸດຕິດສູງ |
16 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳ (ຂວາ) |
17 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟຕ່ຳ (ຊ້າຍ) |
18 | 10A | ໄຟແສງປຸ່ມກົດ, ເບກເບກ (BSI), ຕົວຊີ້ບອກການແລ່ນປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ , ລະບົບຕ້ານການລັກແບບ Passive (PATS),ໂມດູນຄວບຄຸມພາວເວີເທຣນ (PCM) ປຸກ, ເປີດໃຊ້ພະລັງງານບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ |
19 | 20A | ພະລັງງານບ່ອນນັ່ງຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ |
20 | 20A | ລັອກ |
21 | 10A | ການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ (LA ), ປຸ່ມກົດ |
22 | 20A | Horn Relay |
23 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມພວງມາໄລ, IA, ສະວິດໄຟໜ້າ |
24 | 15A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ, ໂມດູນຄວບຄຸມພວງມາໄລ |
25 | 15A | ປ່ອຍ Liftgate |
26 | 5A | ໂມດູນຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ |
27 | 20A | ໂມດູນ IA |
28 | 15A | ສະວິດໄຟ, ປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນປຸ່ມ |
29 | 20A | ວິທະຍຸ, ໂມດູນລະບົບການຈັດຕຳແໜ່ງທົ່ວໂລກ |
30 | 15A | ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ |
31 | 5A<25 | ຕົວຄວບຄຸມເບກລໍ້ລໍ້ຢາງ |
32 | 15A | ຈຸດໄຟ AC 110V, ກະຈົກພັບພາວເວີ, ກະຈົກພາວເວີ, ແຕະຄັ້ງດຽວ/ ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າ s, ການສ່ອງແສງລັອກປະຕູ, ການສ່ອງແສງສະວິດໜ່ວຍຄວາມຈຳ |
33 | 10A | ເຊັນເຊີຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ |
34 | 10A | ຈໍພາບຈຸດຕາບອດ, ກ້ອງເບິ່ງຫຼັງ, ລະບົບຮັບຮູ້ການຖອຍຫຼັງ, ໂມດູນເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ |
35 | 5A | ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ, ເຊັນເຊີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ລະບົບການຈັດການພູມສັນຖານ, ສະຫຼັບການລົງພູ, ສະວິດໄຟໜ້າຄວາມຮູ້ສຶກ IGN |
36 | 10A | ການຊີ້ນໍາດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ wiieel |
37 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ |
38 | 10A | ແວ່ນຕາຫຼັງປິດແສງອັດຕະໂນມັດ, ມຸງ Moon | <22
39 | 15A | ປະຕູໂຄມໄຟສາຍສູງ |
40 | 10A | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດຫລັງ, ໂຄມປ້າຍທະບຽນລົດ, ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ TT |
41 | 7.5A | ຍົກເລີກການຂັບຂີ່ເກີນກຳນົດ, Tow/haul | <22
42 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
43 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
44 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
45 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
46 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ<25 |
47 | 15A | ໂຄມໄຟຕັດໝອກ, ຟີມກະຈົກຊ້າຍ ແລະ ຂວາ |
48 | 30A Circuit Breaker | ແວ່ນຕາໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າຜູ້ໂດຍສານ, ແຕະລົງເບື້ອງດຽວ (ດ້ານໄດເວີເທົ່ານັ້ນ), ສະຫຼັບປ່ອງຢ້ຽມໄດເວີ |
49 | ອຸປະກອນເສີມທີ່ຊັກຊ້າ | ການຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ ໂມດູນ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2013)
№ | ການປະເມີນຄ່າແອມພອຍ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ | |
---|---|---|---|
1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
2 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
3 | 30A** | ໂມດູນຄວບຄຸມເບຣກເທຣເລເດີ | |
4 | 30A** | Wipers, ທາງໜ້າເຄື່ອງຊັກຜ້າ | |
5 | 50A** | ລະບົບເບຣກຕ້ານລັອກ (ABS) ປ້ຳ | |
6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
7 | 30A** | ປະຕູຍົກພະລັງງານ | |
8 | 20A** | Moonroof | |
9 | 20A** | ຈຸດພະລັງງານ #2 (ດ້ານຫຼັງຂອງຄອນໂຊນ) | |
10 | — | ຣີເລປ່ອຍບ່ອນນັ່ງຫລັງແຖວທີ 3 | |
11 | — | Relay defroster window ຫລັງ | |
12 | — | Trailer ລີເລສາຍສາກແບັດເຕີລີ | |
13 | — | ຣີເລມໍເຕີ້ | |
14 | <" 22>|||
16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
17 | 40 A** | ຈຸດໄຟ AC 110V | |
18 | 40 A** | ມໍເຕີພັດລົມທາງໜ້າ | |
19 | 30A** | ມໍເຕີ starter | |
20 | 20A** | PowerPoint #l /cigar lighter | |
21 | 20A** | Power Point #3 (ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ) | |
22 | 30A** | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 3 | |
23 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງແຮງຂັບ, ໂມດູນໜ່ວຍຄວາມຈຳ | |
24 | 30A** | ແບດເຕີຣີ້ລໍ້ຢາງ (TT) ຄ່າບໍລິການ | |
25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
26 | 40 A ** | ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ, ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ | |
27 | 20A** | PowerPoint(ອາໄຫຼ່) | |
3 | 30A | ໜຶ່ງແຕະຂຶ້ນ/ລົງປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານ | |
4 | 10A | ໂຄມໄຟຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນ (ຄອນໂຊນເທິງຫົວ, ແຖວທີ 2, ສິນຄ້າ), ໂຄມໄຟກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ປ່ອຍບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 2 ແລະ 3, ໂຄມໄຟແວ່ນຕາ | |
5 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ | |
6 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່)<25 | |
7 | 7.5A | logic feed module | |
8 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | |
9 | 10A | 4” ຈໍສະແດງຜົນວິທະຍຸ (ໂດຍບໍ່ມີການ SYNC®), ເຫດຜົນການຍົກພະລັງງານ , ແຜງສໍາເລັດຮູບອີເລັກໂທຣນິກ | |
10 | 10A | ລີເລແລ່ນ/ອຸປະກອນເສີມ (ແວ່ນນ້ຳ, ເຄື່ອງຊັກດ້ານຫຼັງ), ເຊັນເຊີຝົນ | |
11 | 10A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ຈໍສະແດງຜົນການແຈ້ງເຕືອນ | |
12 | 15A | ໂຄມໄຟປະດັບພາຍໃນ (ຄອນໂຊນເທິງຫົວ, ແຖວທີ 2, ສິນຄ້າ), ໂຄມໄຟ Puddle, ໂຄມໄຟ Console bin LED, ໄຟຫຼັງ | |
13 | 15A | ຂວາ ໂຄມໄຟລ້ຽວ, ໂຄມໄຟລ້ຽວຂວາ (TT) | |
14 | 15A | <2 4>ໂຄມໄຟລ້ຽວຊ້າຍ, ໂຄມໄຟລ້ຽວຊ້າຍ TT||
15 | 15A | ໂຄມໄຟປີ້ນ, ໂຄມໄຟຢຸດ, ໂຄມໄຟຢຸດຕິດສູງ | |
16 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳ (ຂວາ) | |
17 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳ (ຊ້າຍ) | |
18 | 10A | ໄຟແສງປຸ່ມກົດ, ເບກເບກ (BSI), ເລີ່ມຕົ້ນ ຕົວຊີ້ວັດການແລ່ນປຸ່ມ, ລະບົບຕ້ານການລັກແບບ Passive(console) | |
28 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ | |
29 | 40 A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ #1 ພະລັງງານຄວາມໄວສູງ, ພັດລົມເຢັນເຄື່ອງຈັກ #1 ແລະ #2 ຟິວຫຼັກຄວາມໄວຕໍ່າ | |
30 | 40 A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ #2 ຟິວຄວາມໄວສູງ | |
31 | 25A** | ເຄື່ອງຈັກ ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນ #1 ແລະ #2 ຟິວສຳຮອງຄວາມໄວຕ່ຳ | |
32 | — | ສາຍສົ່ງມໍເຕີພັດລົມເສີມ | |
33 | — | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ #1 ແລະ #2 ຣີເລຄວາມໄວຕ່ຳ #2 | |
34 | — | ການຖ່າຍທອດມໍເຕີພັດລົມ | |
35 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ #1 ຣີເລຄວາມໄວສູງ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ #1 ແລະ # 2 Relay ຄວາມໄວຕ່ຳ #1 | ||
36 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
37 | — | TT ລີເລຢຸດ/ລ້ຽວໂຄມໄຟຂວາ | |
38 | — | TT back up relay | |
39 | 40 A** | ມໍເຕີພັດລົມເສີມ | |
40 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
41 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<2 5> | |
42 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ | |
43 | 40 A ** | ວາວ ABS | |
44 | — | ລີເລລ້າງຫຼັງ | |
45 | 5A* | ເຊັນເຊີຝົນ | |
46 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
47 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
48 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
49 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ | |
50 | 15A* | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ | |
51 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
52 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
53 | — | TT ລີເລໂຄມຢຸດ/ລ້ຽວຊ້າຍ | |
54 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
55 | — | Wiper Relay | |
56 | 15A* | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ | |
57 | 20A* | ໄຟໜ້າດ້ານຊ້າຍຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ (HID) | |
58 | 10 A* | ເຊັນເຊີ Alternator | |
59 | 10 A* | ເບກ ສະວິດເປີດ/ປິດ (BOO) | |
60 | 10 A* | ໂຄມໄຟສຳຮອງ TT | |
61 | 20A* | ປ່ອຍບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 2 | |
62 | 10 A* | A /C clutch | |
63 | 15A* | TT stop/turn lamps | |
64<25 | 15A* | ປ້ຳນ້ຳມັນຫຼັງ | |
65 | 30A* | ປ້ຳນ້ຳມັນ | |
66 | — | ການຖ່າຍທອດໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) | |
67 | 20A* | ກຳລັງພາຫະນະ (VPWR) #2 (ອົງປະກອບຂອງສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດ) | |
68 | 20A* | VPWR #4 (ທໍ່ຈຸດໄຟ) | <22|
69 | 20A* | VPWR #1 (PCM) | |
70 | 10 A* | VPWR #3 (coil), ໂມດູນໄດທຸກລໍ້, ການຄວບຄຸມອັດລົມແບບປ່ຽນແປງໄດ້ A/C | |
71 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
72 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
73 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ | |
74 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
75 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
76 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
77<25 | — | ຕອກໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ TT | |
78 | 20A* | ໄຟໜ້າ HID ຂວາ | <22|
79 | 5A* | ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວ (ACC) | |
80 | —<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
81 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
82 | 15A* | ເຄື່ອງຊັກຫລັງ | |
83 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
84 | 20A* | ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ TT | |
85 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
86 | 7.5A* | PCM ຮັກສາພະລັງງານ, PCM relay, Canister vent solenoid | |
87 | 5A* | ແລ່ນ/Start Coil Relay | |
88 | — | Run/start Relay | |
89 | 5A* | ປ່ຽງ 25> | ທໍ່ສົ່ງລົມພັດພາກໜ້າ, ໂມດູນການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ (EPAS) |
90 | 10 A* | PCM, TCM, ECM (ເຄື່ອງຈັກ 2.0L) | |
91 | 10 A * | ACC | |
92 | 10 A* | ໂມດູນ ABS, ປູກ EVAC ແລະຕື່ມຂໍ້ມູນ | |
93 | 5A* | ມໍເຕີພັດລົມດ້ານຫຼັງ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນດ້ານຫຼັງ, ລີເລສາກແບັດເຕີຣີ TT | |
94 | 30A** | ແຜງຟິວຫ້ອງໂດຍສານແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ | |
95 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
96<25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
97 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ | |
98 | — | A/C clutch relay | |
* Mini Fuses |
** Cartridge Fuses
2014
ຊ່ອງໃສ່ຜູ້ໂດຍສານ
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2014)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
2 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
3 | 30A** | ໂມດູນຄວບຄຸມເບຣກເທຣເລເດີ |
4 | 30A** | Wipers, ເຄື່ອງຊັກໜ້າ | <22
5 | 50A** | ປ້ຳລະບົບເບຣກຕ້ານລັອກ |
6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
7 | 30A** | Power liftgate |
8 | 20A** | Moonroof |
9 | 20A** | Power Point #2 (console ຫລັງ) |
10 | — | ຣີເລປ່ອຍບ່ອນນັ່ງຫລັງແຖວທີ 3 |
11 | — | Relay defroster window ຫລັງ |
12 | — | ໂຕຣີເລເຕີ້ສາຍສາກແບັດຕີ້ |
13 | — | ຣີເລມໍເຕີໂຕເຕີ |
14 | — | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ #2 Relay ຄວາມໄວສູງ |
15 | — | ທໍ່ປ້ຳນໍ້າມັນ |
16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
17 | 40A** | ຈຸດໄຟ AC 110 ໂວນ |
18 | 40A** | ເຄື່ອງເປົ່າລົມດ້ານໜ້າມໍເຕີ |
19 | 30A** | ມໍເຕີ້ |
20 | 20A** | ຈຸດໄຟເບີ #1, ແຈໄຟ cigar |
21 | 20A** | ຈຸດໄຟ #3 (ສິນຄ້າ ພື້ນທີ່) |
22 | 30A** | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມ |
23 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງແຮງຂັບ, ໂມດູນໜ່ວຍຄວາມຈຳ |
24 | 30A** | ການສາກແບັດເຕີລີໂຕລົດ |
25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
26 | 40A** | ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ, ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
27 | 20A** | ຈຸດເປີດໄຟ (ຄອນໂຊນ) | <22
28 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
29 | 40A**<25 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ #1 ພະລັງງານຄວາມໄວສູງ, ພັດລົມເຢັນເຄື່ອງຈັກ #1 ແລະ #2 ຟິວຫຼັກຄວາມໄວຕໍ່າ |
30 | 40A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ #2 ຟິວຄວາມໄວສູງ |
31 | 25A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ #1 ແລະ #2 ຄວາມໄວຕ່ໍາຮອງ fuse |
32 | — | Auxiliary blower motor Relay | 33 | — | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ #1 ແລະ #2 ຣີເລຄວາມໄວຕ່ຳ #2 |
34 | — | ປ່ຽງມໍເຕີຣີລອຍ |
35 | ພັດລົມເຢັນເຄື່ອງຈັກ #1 ຣີເລຄວາມໄວສູງ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ #1 ແລະ #2 ຣີເລຄວາມໄວຕ່ຳ #1 | |
36 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
37 | — | ລົດພ່ວງດຶງໂຄມໄຟຢຸດ/ລ້ຽວຂວາRelay |
38 | — | Trailer tow backup Relay |
39 | 40A** | ມໍເຕີພັດລົມເສີມ |
40 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
41 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຖວທີສອງ |
42 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
43 | 40A** | ວາວລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
44 | — | Relay washer rear |
45 | 5A* | ເຊັນເຊີຝົນ |
46 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
47 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
48 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
49 | —<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
50 | 15 A* | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
51 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
52 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 53 | — | ຕົວຢາງລົດລາກຊ້າຍຢຸດ/ລ້ຽວໂຄມໄຟສາຍ |
54 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
55 | — | Wiper Relay |
56 | 15 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ | 57 | 20A* | ໂຄມໄຟຫົວປ່ອຍຄວາມແຮງສູງຊ້າຍ |
58 | 10 A*<25 | ເຊັນເຊີ Alternator |
59 | 10 A* | ສະວິດເປີດ/ປິດເບຣກ |
60 | 10 A* | ໂຄມໄຟສໍາຮອງຂອງລົດພ່ວງ |
61 | 20A* | ປ່ອຍບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ |
62 | 10 A* | ຄັອດເຄື່ອງປັບອາກາດ |
63 | 15A* | ໂຄມໄຟຢຸດ / ລ້ຽວຂອງລົດພ່ວງ |
64 | 15 A* | ແວ່ນຕາຫຼັງ |
65 | 30A* | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
66 | — | ລົດໄຟ ການຄວບຄຸມໂມດູນ relay |
67 | 20A* | ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ #2 (ອົງປະກອບຂອງສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດ) |
68 | 20A* | ກຳລັງລົດ #4 (ສາຍໄຟ) |
69 | 20A* | ກຳລັງພາຫະນະ #1 (ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ) |
70 | 10 A* | ກຳລັງຍານພາຫະນະ #3 (coil), ລໍ້ທັງໝົດ ໂມດູນຂັບ, ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຂອງອັດລົມ |
71 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
72 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
73 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 74 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
75 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<25 |
76 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
77 | — | ສາຍຕໍ່ໂຄມໄຟຈອດລົດພ່ວງ |
78 | 20A* | ໂຄມໄຟໜ້າປ່ອຍຄວາມເຂັ້ມສູງຂວາ |
79<25 | 5A* | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້ |
80 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
81 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
82 | 15 A* | ດ້ານຫຼັງ ເຄື່ອງຊັກຜ້າ |
83 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
84 | 20A* | ໂຄມໄຟຈອດລົດພ່ວງ |
85 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
86 | 7.5A* | ໂມດູນຄວບຄຸມພາວເວີໃຫ້ຢູ່ຕະຫຼອດພະລັງງານ, Powertrain control module relay, Canister vent solenoid |
87 | 5A* | Run/start relay coil | 88 | — | ແລ່ນ/ເລີ່ມ relay |
89 | 5A* | ໜ້າ Blower Relay coil, Electronic power assist steering module |
90 | 10 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (2.0 ເຄື່ອງຈັກ L) |
91 | 10 A* | ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້ |
92 | 10 A* | ໂມດູນລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ປູກ EVAC ແລະຕື່ມຂໍ້ມູນ |
93 | 5A* | ມໍເຕີພັດລົມດ້ານຫຼັງ, ຕູ້ຟອກຫຼັງ, ລີເລສາກແບັດເຕີລີໂຕລໍ້ |
94 | 30A** | ແຜງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ ruiVstart | <22
95 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
96 | — | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
97 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
98 | — | ເຄື່ອງປັບອາກາດຄຼັອດເລ່ |
* ມິນິຟິວສ |
** Cartridge Fuses
2015
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2015)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມປ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 30A | ອັນໜຶ່ງ -ສຳຜັດຂຶ້ນ ແລະ ລົງປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າໄດເວີ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 30A | ຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນ ແລະ ລົງດ້ວຍການສຳພັດຄັ້ງດຽວປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 10A | ໂຄມໄຟຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນ (ຄອນໂຊນເທິງຫົວ, ແຖວທີສອງ, ສິນຄ້າ), ໂຄມໄຟກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ ແລະສາມ ປ່ອຍ, ໂຄມໄຟແວ່ນຕາ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 7.5A | ໂລຈິກຟີດໂມດູນໜ່ວຍຄວາມຈຳ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 10A | ຈໍສະແດງຜົນວິທະຍຸຂະໜາດ 4 ນິ້ວ, Power liftgate logic, Electronic finish panel, SYNC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 10A | Run/accessory relay (wipers, rear ເຄື່ອງຊັກຜ້າ), ເຊັນເຊີຝົນ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 10A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 15A | ໂຄມໄຟປະດັບພາຍໃນ (ຄອນໂຊນເທິງຫົວ, ແຖວທີສອງ, ສິນຄ້າ), ໂຄມໄຟ Puddle, ໂຄມໄຟ Console bin LED, Backlighting | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13<25 | 15A | ໂຄມໄຟລ້ຽວຂວາ, ໂຄມໄຟລ້ຽວຂວາຂອງລົດພ່ວງ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 15A | ຊ້າຍ ໂຄມໄຟລ້ຽວ, ໂຄມໄຟລ້ຽວຊ້າຍ ໂຄມໄຟລ້ຽວ ຫຼື ໂຄມຢຸດ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | <2 4>15Aໂຄມໄຟປີ້ນ, ໂຄມໄຟຢຸດ, ໂຄມໄຟຢຸດຕິດສູງ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳ ( ຂວາ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳ (ຊ້າຍ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 10A | ໄຟແສງສະຫວ່າງປຸ່ມກົດ, ການຕິດຕໍ່ກັນຂອງການປ່ຽນແປງເບກ, ຕົວຊີ້ບອກການແລ່ນປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກຕົວແບບ Passive, ໂມດູນການຄວບຄຸມໄຟຟ້າປຸກ, ພະລັງງານບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງເປີດໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 20A | ພະລັງງານບ່ອນນັ່ງຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 20A | ລັອກ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 10A | ການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ, ປຸ່ມກົດ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 20A | Horn Relay | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມພວງມາໄລ, ທາງເຂົ້າອັດສະລິຍະ, ໄຟໜ້າ switch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 15A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Datalink, ໂມດູນຄວບຄຸມພວງມາໄລ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 15A | ການປ່ອຍ Liftgate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 5A | ໂມດູນຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 20A | ໂມດູນການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 15A | ສະວິດໄຟ, ຍູ້ -ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນປຸ່ມ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 20A | ວິທະຍຸ, ໂມດູນລະບົບການຈັດຕຳແໜ່ງທົ່ວໂລກ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 15A | ໂຄມໄຟຈອດທາງໜ້າ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 5A | ຕົວຄວບຄຸມເບກລໍ້ຢາງ | <22||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 15A | ຈຸດໄຟ AC 110 ວັອດ, ກະຈົກພັບພາວເວີ, ກະຈົກພາວເວີ, ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າຂຶ້ນ ແລະ ລົງດ້ວຍສຳຜັດຄັ້ງດຽວ, ແສງລັອກປະຕູ ion, ຄວາມສະຫວ່າງຂອງສະວິດໜ່ວຍຄວາມຈຳ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 10A | ເຊັນເຊີຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 10A | ຈໍພາບຈຸດຕາບອດ, ກ້ອງເບິ່ງຫຼັງ, ລະບົບເຊັນເຊີປີ້ນ, ໂມດູນເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແຖວທີສອງ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 5A | ຈໍສະແດງຜົນຫົວ, ເຊັນເຊີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ລະບົບການຈັດການພູມສັນຖານ, ສະຫຼັບການລົງເນີນພູ, ໄຟໜ້າ(PATS), ໂມດູນຄວບຄຸມກຳລັງໄຟ (PCM) ປຸກ, ເປີດໃຊ້ພະລັງງານບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 20A | ພະລັງງານຂອງບ່ອນນັ່ງຄວາມຈຳ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 20A | ລັອກ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 10A | ການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ (IA), ປຸ່ມກົດ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 20A | Horn Relay | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23<25 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມພວງມາໄລ, IA, ສະວິດໄຟໜ້າ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 15A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Datalink, ການຊີ້ນໍາ ໂມດູນຄວບຄຸມລໍ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 15A | ການປ່ອຍຕົວ Liftgate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 5A | ໂມດູນຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 20A | ໂມດູນ IA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 15A | ສະວິດໄຟ, ປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 20A | ວິທະຍຸ, 8” SYNC® ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຟັງຊັນ, ໂມດູນSYNC®, ໂມດູນລະບົບການຈັດຕຳແໜ່ງທົ່ວໂລກ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 15A | ໂຄມໄຟຈອດທາງໜ້າ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 5A | ຕົວຄວບຄຸມເບຣກລໍ້ຍົກ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 15A | <24 ຈຸດໄຟ AC> 110V, ພັບໄດ້ g ກະຈົກ, ກະຈົກພາວເວີ, ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າຂຶ້ນ/ລົງແບບສໍາຜັດ, ແສງລັອກປະຕູ|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 10A | ເຊັນເຊີຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 10A | ຈໍພາບຈຸດຕາບອດ, ກ້ອງຫຼັງ, ລະບົບການຮັບຮູ້ດ້ານຫຼັງ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 5A | ຈໍສະແດງຜົນຫົວ, ເຊັນເຊີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ລະບົບການຈັດການພູມສັນຖານ, ສະຫຼັບການລົງເນີນພູ, ສະວິດໄຟໜ້າ IGNສະຫຼັບເຊັນເຊີການຕິດໄຟ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 10A | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 10A | ແວ່ນຕາຫຼັງປິດແສງອັດຕະໂນມັດ, Moonroof | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | 15A | ປະຕູໂຄມໄຟສາຍສູງ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 10A | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດຫຼັງ, ໂຄມໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ, ໂຄມໄຟຈອດລົດພ່ວງ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 7.5A | ຍົກເລີກການຂັບຂີ່ເກີນກຳນົດ, ຂີ່ລົດ/ລໍ້ເລື່ອນ | <22||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ<25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | 15A | ໂຄມໄຟຕັດໝອກ, ຟີມກະຈົກຊ້າຍ ແລະ ຂວາ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | 30A Circuit Breaker | ແວ່ນແຍງໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າຜູ້ໂດຍສານ, ແຕະລົງຄັ້ງດຽວ (ດ້ານໄດເວີເທົ່ານັ້ນ), ສະຫຼັບປ່ອງຢ້ຽມຄົນຂັບ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | ການເລື່ອນອຸປະກອນເສີມທີ່ຊັກຊ້າ<2 ( 2015)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ #1 ຣີເລຄວາມໄວສູງ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ #1 ແລະ #2 ຕໍ່າ ການຖ່າຍທອດຄວາມໄວ #1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | — | ການຕິດຕໍ່ໂຄມໄຟສະກັດທາງຂວາຂອງຕົວລໍ້ເຫຼື່ອນ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | — | ທາທາມສຳຮອງຂອງຕົວຢາງ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | 40A** | ມໍເຕີພັດລົມເສີມ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຖວທີສອງ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | 40A** | ວາວລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | — | ລີເລຊັກເຄື່ອງດ້ານຫຼັງ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 5A* | ເຊັນເຊີຝົນ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | 15 A * | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | — | ລົດພ່ວງ ດຶງຊ້າຍຢຸດ/ລ້ຽວໂຄມໄຟ Relay | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | — | Wiper Relay | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | 15 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | 20A* | ໂຄມໄຟໜ້າປ່ອຍຄວາມເຂັ້ມສູງຊ້າຍ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | 10 A* | ເຊັນເຊີ Alternator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | 10 A* | ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | 10 A* | ໂຄມໄຟສໍາຮອງແບບລໍ້ຢາງ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | 20A* | ປ່ອຍບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | 10 A* | Clutch ເຄື່ອງປັບອາກາດ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | 15 A* | ໂຄມໄຟຢຸດ/ລ້ຽວລົດພ່ວງ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | 15 A* | ແວ່ນຕາຫຼັງ | 65 | 30A* | ປ້ຳນໍ້າມັນ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | — | ລົດໄຟ ການຄວບຄຸມໂມດູນ relay | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | 20A* | ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ #2 (ອົງປະກອບຂອງສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | 20A* | ກຳລັງລົດ #4 (ສາຍໄຟ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | 20A* | ກຳລັງພາຫະນະ #1 (ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | 10 A* | ກຳລັງຍານພາຫະນະ #3 (coil), ລໍ້ທັງໝົດ ໂມດູນຂັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ compressor ຕົວປ່ຽນແປງການຄວບຄຸມ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74<25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | — | ການສົ່ງຕໍ່ໂຄມໄຟສວນສາທາລະ trailer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | 20A* | ໂຄມໄຟໜ້າປະປາຄວາມເຂັ້ມສູງຂວາ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | 5A* | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | 15 A* | ເຄື່ອງຊັກຫລັງ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | 20A*<25 | ໂຄມໄຟຈອດລົດພ່ວງ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | 7.5 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານຮັກສາພະລັງງານ, ການຖ່າຍທອດໂມດູນຄວບຄຸມ Powertrain, ໂຖປັດສະວະກະປ໋ອງໂຖປັດສະວະ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | 5A * | Run/start relay coil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | — | Run/start relay | <2 2>||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | 5A* | ປ່ຽງເບລເວີຣີເລໜ້າ, ໂມດູນການພວງມາໄລເອເລັກໂຕຣນິກ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | 10 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກ 2.0L) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | 10 A* | ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | 10 A* | ໂມດູນລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, Plant EVAC ແລະຕື່ມຂໍ້ມູນ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | 5A* | ມໍເຕີພັດລົມຫລັງ, ໂຟມລ້າງຫຼັງ, ລີເລສາຍສາກແບັດເຕີລີ່ໂຕລໍ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | 30A** | ແຜງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ ruiVstart | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | — | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | — | ລີເລຄັອດເຄື່ອງປັບອາກາດ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Mini Fuses |
** Cartridge Fuses
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2011)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມ | ລາຍລະອຽດກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ |
---|---|---|
1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
2 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
3 | 30A** | ໂມດູນຄວບຄຸມເບກເທຣເລເດີ |
4 | 30A** | Wipers, ເຄື່ອງຊັກຜ້າດ້ານໜ້າ |
5 | 50A** | ປ້ອງກັນການລັອກລະບົບເບຣກ (ABS) pump |
6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
7 | 30A** | Power liftgate |
8 | 20A** | Moon roof |
9 | 20A** | Power Point #2 (Console ຫລັງ) |
10 | — | Relay ປ່ອຍບ່ອນນັ່ງຫລັງແຖວທີ 3 |
11 | — | Relay defroster window ຫລັງ | 12 | — | ສາຍສາກແບັດເຕີລີໂຕລົດ |
13 | — | ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ motor Relay |
14 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
15 | — | ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ |
16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
17 | 40A** | 110V ຈຸດໄຟ AC |
18 | 40A** | ມໍເຕີພັດລົມທາງໜ້າ |
19 | 30A** | ມໍເຕີ້ເລີ່ມຕົ້ນ |
20 | 20A ** | ຈຸດເປີດໄຟ #1/ຈຸດໄຟສາຍ cigar |
21 | 20A** | ຈຸດພະລັງງານ #3 (ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ ) |
22 | 30A** | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 3 |
23 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງແຮງຂັບ, ໂມດູນໜ່ວຍຄວາມຈຳ |
24 | 30A** | ການສາກແບັດເຕີລີ່ລໍ້ຢາງ (TT) |
25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
26 | 40A** | ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ, ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
27 | 20A** | ຈຸດເປີດໄຟ (ຄອນໂຊນ) | <22
28 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
29 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
30 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
31 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
32 | — | ລີເລມໍເຕີເປົ່າລົມ |
33 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
34 | — | ລີເລມໍເຕີໂບ |
35 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
36 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
37 | — | TT ຢຸດ/ລີດໂຄມໄຟຂວາ |
38 | — | TT back up relay |
39 | 40A** | Auxiliary blower motor |
40 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
41 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
42 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
43 | 40A ** | ວາວ ABS |
44 | — | ລີເລລ້າງຫຼັງ |
45 | 5A* | ເຊັນເຊີຝົນ |
46 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
47 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
48 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
49 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
50 | 15 A* | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
51 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
52 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
53 | — | TT ຢຸດ/ລີດໂຄມໄຟຊ້າຍ |
54 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
55 | — | Wiper Relay |
56 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
57 | 20A* | ປ່ອຍຄວາມເຂັ້ມສູງຊ້າຍ (HID)ໄຟໜ້າ |
58 | 10 A* | ເຊັນເຊີ Alternator |
59 | 10 A* | ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ (BOO) |
60 | 10 A* | ໂຄມໄຟສຳຮອງ TT |
61 | 20A* | ປ່ອຍບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 2 |
62 | 10 A* | A/C clutch |
63 | 15 A* | TT ໂຄມໄຟຢຸດ/ລ້ຽວ |
64 | 15 A* | ແວ່ນຕາຫຼັງ |
65 | 30A* | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
66 | — | ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) |
67 | 20A* | ກຳລັງຍານພາຫະນະ (VPWR) #2 (ອົງປະກອບຂອງສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດ) |
68 | 15 A* | VPWR #4 (ສາຍໄຟ) |
69 | 15 A* | VPWR #1 (PCM) |
70 | 10 A* | VPWR #3 (coil), ໂມດູນລໍ້ທັງໝົດ, A/C clutch | 71 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
72 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<25 |
73 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
74 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
75 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
76 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
77 | — | TT park lamp relay |
78 | 20A* | ໂຄມໄຟໜ້າ HID ຂວາ |
79 | 5A* | ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວ (ACC) | <22
80 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
81 | — | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
82 | 15 A* | ຫລັງເຄື່ອງຊັກຜ້າ |
83 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
84 | 20A* | ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ TT |
85 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
86 | 7.5 A* | PCM ຮັກສາພະລັງຊີວິດ, PCM relay, Canister vent solenoid |
87 | 5A*<25 | ແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ |
88 | — | ແລ່ນ/ເລີ່ມຣີເລ້ |
89 | 5A* | ທໍ່ສົ່ງພັດລົມດ້ານໜ້າ, ໂມດູນການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ (EPAS) |
90 | 10 A* | PCM |
91 | 10 A* | ACC |
92<25 | 10 A* | ໂມດູນ ABS, ປູກ EVAC ແລະຕື່ມຂໍ້ມູນ |
93 | 5A* | ມໍເຕີພັດລົມຫລັງ , ເຄື່ອງຊັກຜ້າດ້ານຫຼັງ, ລີເລສາກແບັດເຕີຣີ TT |
94 | 30A** | ແຜງຟິວຂອງຊ່ອງຜູ້ໂດຍສານແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ |
95 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
96 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
97 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
98 | — | A/C clutch relay |
* Mini Fuses |
** Cartridge Fuses
2012
ຫ້ອງໂດຍສານ
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອດ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ | 1 | 30A | ໜຶ່ງແຕະຂຶ້ນ/ລົງດ້ານໜ້າຂອງໄດເວີ |
---|---|---|
2 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
3 | 30A | ແຕະຄັ້ງດຽວປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນ/ລົງ' |
4 | 10A | ໂຄມໄຟຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນ (ຄອນໂຊນເທິງຫົວ, ແຖວທີ 2, ສິນຄ້າ), ໂຄມໄຟກ່ອງໃສ່ຖົງມື , ປົດປ່ອຍບ່ອນນັ່ງແຖວທີ 2 ແລະ 3, ໂຄມໄຟແວ່ນແຍງ |
5 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
6 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
7 | 7.5A | ຟີດ logic ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄວາມຈຳ |
8 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
9 | 10A | 4” ຈໍສະແດງຜົນວິທະຍຸ, ໂລຈິກປະຕູການຍົກພະລັງງານ, ແຜງສໍາເລັດຮູບເອເລັກໂຕຣນິກ, SYNC® Base Module |
10 | 10A | ລີເລແລ່ນ/ອຸປະກອນເສີມ (ແວ່ນນ້ຳ, ເຄື່ອງຊັກດ້ານຫຼັງ), ເຊັນເຊີຝົນ |
11 | 10A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ |
12 | 15A | ໂຄມໄຟປະດັບພາຍໃນ (ຄອນໂຊນເທິງຫົວ, ແຖວທີ 2, ສິນຄ້າ), ໂຄມໄຟ Puddle, LED bin Console, Backlighting |
13 | 15A | ໂຄມໄຟລ້ຽວຂວາ, ໂຄມໄຟລ້ຽວຂວາ (TT) |
14 | 15A | ໂຄມໄຟລ້ຽວຊ້າຍ, ໂຄມໄຟລ້ຽວຊ້າຍ TT | <2 2>
15 | 15A | ໂຄມໄຟປີ້ນ, ໂຄມໄຟຢຸດ, ໂຄມໄຟຢຸດຕິດສູງ |
16 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳ (ຂວາ) |
17 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳ (ຊ້າຍ) |
18 | 10A | ຄວາມສະຫວ່າງຂອງປຸ່ມກົດ, ການຕິດກັນຂອງລະບົບເບກ (BSI), ຕົວຊີ້ວັດການແລ່ນປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກແບບ Passive (PATS), ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານລົດໄຟ (PCM) ປຸກ, ຫລັງ |