ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Ford Everest ລຸ້ນທີ 3 ທີ່ມີມາແຕ່ປີ 2015 ເຖິງປະຈຸບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Ford Everest 2015, 2016, 2017, 2018 ແລະ 2019 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ ) ແລະ relay.
Fuse Layout Ford Everest 2015-2019..
ຟິວໄຟມ້າ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Ford Everest ແມ່ນຟິວ №5 (ຈຸດພະລັງງານ 3 (ດ້ານຫລັງຂອງຄອນໂຊ),), №10 (ຈຸດພະລັງງານ 1 / cigar lighter), №16 (ຈຸດພະລັງງານ 2 / cigar lighter) ແລະ №17 (ຈຸດພະລັງງານ 4 – ແຖວທີ 3. power point) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວ
ຫ້ອງໂດຍສານ
ກ່ອງຟິວນີ້ຕັ້ງຢູ່ຫຼັງຝາປິດໃນແຜງໜ້າປັດ.
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ (ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ)
ຍົກລີເວີດ້ານຫຼັງຂອງຝາປິດເພື່ອເອົາມັນອອກ.
ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ – ດ້ານລຸ່ມ
ມີຟິວຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກ່ອງຟິວ. ເພື່ອເຂົ້າຫາລຸ່ມສຸດຂອງກ່ອງຟິວ:
1) ປ່ອຍຕົວສະລັບທັງສອງດ້ານຂອງກ່ອງຟິວອອກ.
2) ຍົກດ້ານຫຼັງຂອງກ່ອງຟິວຂຶ້ນຈາກບ່ອນອູ່.
3) ຍ້າຍກ່ອງຟິວໄປດ້ານຫຼັງຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝຸນຕາມຮູບ .
4) ຫັນດ້ານຫຼັງຂອງກ່ອງຟິວເພື່ອເຂົ້າຫາດ້ານລຸ່ມ.
5)(ອາໄຫຼ່). 17 5A ເຄື່ອງສຽງທີ່ມີແບັດເຕີຣີສຳຮອງ. 18 5A ປຸ່ມກົດເລີ່ມ. 20 7.5 A ການປ່ອຍອາຍພິດອອກ - ໂມດູນຄວບຄຸມປະລິມານການຫຼຸດຜ່ອນ. 21 5A ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໃນລົດ. 22 5A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). 23 10A Inverter.
ສະວິດລັອກປະຕູ.
Moonroof.
ສະຫຼັບປ່ອງຢ້ຽມປະຕູໄດເວີ (ແຕະຄັ້ງດຽວຂຶ້ນ/ລົງທຸກປະຕູ).
SYNC.
ໂມດູນລະບົບການຈັດຕຳແໜ່ງທົ່ວໂລກ.
ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຟັງຊັນ.
ຣີໂໝດເຂົ້າປະຕູ.
ການຄວບຄຸມການປັບກະຈົກ.
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລໃນເຄື່ອງຈັກ ຊ່ອງຫວ່າງ (2019)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອດ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 15A | ແວ່ນນ້ຳດ້ານຫຼັງ. |
2 | - | ຣີເລີຍໂຊເລນອຍມໍເຕີໂຕເລີ່ມຕົ້ນ. |
3 | 5A | ເຊັນເຊີຝົນ. |
4 | - | ເຄື່ອງເປົ່າລົມດ້ານໜ້າ ຣີເລີຍມໍເຕີ. |
5 | 20A | ຈຸດໄຟເສີມ 3 - ຄອນໂຊຫຼັງ. |
6 | - | High-intensity discharge headlamp low beam relay. |
7 | 20A | ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ ໂມດູນ. |
8 | 20A | ປະລິມານປະລິມານ roll valve (3.2L) |
cooler bypass (3.2L).
ອຸນຫະພູມມວນອາກາດໄຫຼ (3.2L).
ການຄວບຄຸມ bypass cooler - vacuum solenoid valve (2.0L)
ໂມດູນສຽບໄຟ(2.0L).
ໂມດູນສຽບໄຟ (3.2L).
Turbo bypass valve actuator (2.OL).
Wastegate actuator (2.OL).
A/C compressor and control valve (2.0L).
ປໍ້ານໍ້າເຢັນ (2.0L).
ລະບົບສາຍສົ່ງ (ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 10 ຄວາມໄວ).
ໂມດູນຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ (3.2L).
ຄວບຄຸມຄວາມໄວແບບປັບຕົວໄດ້. radar (3.2L).
Head up display (3.2L).
ສະວິດການຈັດການພູມສັນຖານ (3.2L).
ໂມດູນຄຸນນະພາບແຮງດັນ (2.OL).
ກັນນໍ້າ. -fuel filter relay heater (2.0L).
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນການກັ່ນຕອງນໍ້າໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. coil feed (2.0L).
ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) ( 2.0L).
ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ – ລຸ່ມສຸດ
ການກຳນົດຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນ ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງ (ລຸ່ມ) (2019)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
---|---|---|
56 | 30A | ໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ. |
57 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
58 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
59 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
60 | 40A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) (3.2L). |
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນການກັ່ນຕອງນໍ້າໃນນໍ້າມັນ (2.0L).
High Current Fuse Box
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 70A<28 | ໂມດູນສຽບໄຟ. |
2 | 125A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. |
3 | 50A | ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວເຄື່ອງ (ລົດບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນ-ຢຸດ). |
ແຮງດັນ.ໂມດູນຄຸນນະພາບ - ກ້ອງຖ່າຍຮູບຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດຫລັງ, ການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ, (ຍານພາຫະນະທີ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນ - ຢຸດ). .
Pre-Fuse Box
№ | Amp Rating | Protected Component |
---|---|---|
1 | 225A / 300A | Alternator (3.2L - 225A; 2.0L - 300A) |
2 | 125A | ພວງມະໄລແບບເອເລັກໂທຣນິກຊ່ວຍການຊີ້ນໍາ. |
ກ່ອງກ່ອນຟິວສ໌
ມັນຕິດຢູ່ກັບປ້ຳບວກຂອງແບັດເຕີຣີ. <5
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
2015, 2016, 2017 ແລະ 2018
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຜູ້ໂດຍສານ ຊ່ອງຫວ່າງ (2015-2018)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 10 | ໂຄມໄຟຄວາມຕ້ອງການ / ການປະຫຍັດແບດເຕີຣີ - ຄອນໂຊນເທິງຫົວ, ຕົວປ່ຽນເກຍອັດຕະໂນມັດ, ໂຄມໄຟກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ຜ້າມ່ານແດດ, ຈັບຈັບ, ໂຄມໄຟແຜນທີ່. |
2 | 7.5 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
3 | 20 | ສັອດປະຕູໄດເວີ / relay unlock flap ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. Relay lock double/aux. |
4 | 5 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
5 | 20 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຍ່ອຍ. |
6 | 10 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
7 | 10 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
8 | 10 | ປ້ຳຄວາມປອດໄພ. |
9 | 10 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ມີອາໄຫຼ່). |
10 | 5 | ໂມດູນຍົກພາວເວີ. |
11 | 5 | ພາຍໃນ ເຊັນເຊີກວດຈັບການເຄື່ອນໄຫວ. |
12 | 7.5 | ແຜງຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກ, ໂມດູນຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ອຸປະກອນເສີມດ້ານຫຼັງໂມດູນ. |
13 | 7.5 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ໂມດູນຄວບຄຸມຖັນພວງມາໄລ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນອັດສະລິຍະ. |
14 | 10 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
15 | 10 | ເກດເວ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນ/ຂໍ້ມູນອັດສະລິຍະ - OBD II (RHD). |
16 | 15 | ລັອກເດັກ. | 17 | 5 | ເຄື່ອງສຽງທີ່ມີແບັດເຕີຣີສຳຮອງ. |
18 | 5 | ສະວິດໄຟ . |
19 | 7.5 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
20 | 7.5 | ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟໜ້າ (ຖ້າຕິດຕັ້ງ). |
21 | 5 | ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໃນລົດ. |
22 | 5 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
23 | 10 | ອິນເວີເຕີ, ສະຫຼັບລັອກປະຕູ, ມຸງຫຼັງຄາ, ສະຫຼັບປ່ອງຢ້ຽມປະຕູໄດເວີ (ແຕະຂຶ້ນ/ລົງໜຶ່ງປະຕູທັງໝົດ. |
24 | 20 | ລະບົບລັອກກາງ. |
25 | 30 | ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູໄດເວີ (ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ ແຕະຂຶ້ນ/ລົງປະຕູດຽວທັງໝົດ ) Driver door power window swit ໜ່ວຍຄວາມຈຳ ch (ດ້ວຍການສຳຜັດຂຶ້ນ/ລົງຄົນຂັບດຽວເທົ່ານັ້ນ) |
26 | 30 | ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຜູ້ໂດຍສານ (ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ - ແຕະຂຶ້ນໜຶ່ງຄັ້ງ/ ລົງ). |
27 | 30 | Moonroof. |
28 | 20 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
29 | 30 | ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຫລັງຊ້າຍ (ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ - ແຕະຄັ້ງດຽວ ຂຶ້ນ/ລົງ). |
30 | 30 | ປະຕູຫລັງຂວາໂມດູນຄວບຄຸມ (ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ - ຫນຶ່ງແຕະຂຶ້ນ/ລົງ). |
32 | 10 | ໂມດູນຮັບສັນຍານວິທະຍຸ, SYNC, ໂມດູນລະບົບການຈັດຕຳແໜ່ງທົ່ວໂລກ, ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຟັງຊັນ, ຣີໂໝດເຂົ້າປະຕູ. |
33 | 20 | ໜ່ວຍສຽງ. |
34 | 30 | ແລ່ນ/ເລີ່ມຣີເລ. |
35 | 5 | ໂມດູນຄວບຄຸມການຢັບຢັ້ງ. |
36 | 15 | ກະຈົກມຸມເບິ່ງຫລັງພາຍໃນເປັນ electrochromatic. |
37 | 15 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
38 | 30 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ບໍ່ມີໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູ - ມີໄດເວີແຕະຂຶ້ນ/ລົງອັນດຽວເທົ່ານັ້ນ). |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສ ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (2015-2018)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
2 | - | ຣີເລ solenoid motor starter. | |||
3 | 15 | wiper ຫລັງ, r ເຊັນເຊີ ain. | |||
4 | - | ຣີເລມໍເຕີ ພັດລົມທາງໜ້າ. | |||
5 | 20 | ຈຸດພະລັງງານ 3 (ດ້ານຫຼັງຂອງຄອນໂຊ). ການລະບາຍຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ). | |||
7 | 20 | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. | |||
8 | 20 | ໂມດູນຄວບຄຸມລົດໄຟພະລັງງານ - ປ່ຽງຄວບຄຸມປະລິມານ, EGR cooler bypass,TMAF. | |||
9 | - | ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. | |||
10 | 20 | ຈຸດພະລັງງານ 1 / ແສງ cigar. | |||
11 | 15 | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ - ເຊັນເຊີ NOX (ຖ້າ ຕິດຕັ້ງ). | |||
12 | 15 | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ - ພັດລົມ, ໂມດູນຄວບຄຸມປລັກສຽບໄຟ. | |||
13 | 15 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
14 | 15 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
15 | - | ແລ່ນ/ເລີ່ມຣີເລ. | |||
16 | 20 | ຈຸດເປີດໄຟ 2 / ຈຸດໄຟສາຍ cigar. | |||
17 | 20 | ຈຸດໄຟ 4 - ຈຸດໄຟແຖວທີ 3.<28 | |||
18 | 10 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
19 | 10 | ການພວງມາໄລດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ. | |||
20 | 10 | ສະວິດໄຟໜ້າ, ມໍເຕີປັບລະດັບໄຟໜ້າ. | 21 | 15 | Transfer case control module - terrain management switch. |
22 | 10 | ເຄື່ອງປັບອາກາດ. | |||
23 | 15 | ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ ກ້ອງເບິ່ງຫຼັງ, ໂມດູນຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ, ເຣດາຄວບຄຸມຄວາມໄວແບບປັບຕົວໄດ້ ແລະຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ (ຖ້າມີການຕິດຕັ້ງ). - ໂມດູນຄວບຄຸມປະລິມານດ້ານຫຼັງ (ຖ້າຕິດຕັ້ງ) | 26 | 10 | ສະວິດປັບກະຈົກ. |
27 | 5 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC (ຖ້າພໍດີ). | |||
28 | 10 | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. | |||
29 | 10 | ປ້ຳຊັກປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ. | |||
30 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
31 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
32 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ . | |||
33 | - | ລີເລຄັອດເຄື່ອງປັບອາກາດ. | |||
34 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
35 | 15 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ. | 36 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
38 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
39 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
40 | - | ປໍ້ານໍ້າມັນ. | |||
41 | - | Horn Relay. | |||
42 | - | Relay ແຖວທີສາມບ່ອນນັ່ງ. | |||
43 | 15 | ການປ່ອຍອາຍພິດໄອເສຍ - ໂມດູນຄວບຄຸມປະລິມານຢາທາງຫຼັງ (ຖ້າຕິດຕັ້ງ). | |||
44 | 25 | ປ້ຳຊັກໄຟຫົວ. | |||
45 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
10 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||
47 | 10 | ສະວິດຕີນເບກ. | |||
48 | 20 | ຮອນ. | |||
49 | 5 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
50 | 15 | ການປ່ອຍອາຍພິດໄອເສຍ - ໂມດູນຄວບຄຸມປະລິມານທາງຫຼັງ (ຖ້າຕິດຕັ້ງ). | |||
51 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
52 | - | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ. | |||
53 | - | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ. | |||
54 | 10 | ການປ່ອຍອາຍພິດໄອເສຍ - ໂມດູນຄວບຄຸມປະລິມານຢາທາງຫຼັງ (ຖ້າຕິດຕັ້ງ). | |||
55 | 10 | ການປ່ອຍອາຍພິດໄອເສຍ - ໂມດູນຄວບຄຸມປະລິມານທາງຫຼັງ (ຖ້າມີການຕິດຕັ້ງ). | |||
86 | -<28 | ຣີເລມໍເຕີພັດລົມຫຼັງ. |
ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ – ລຸ່ມສຸດ
ການກຳນົດຟິວສ ແລະ ຣີເລ ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (ລຸ່ມ) (2015-2018)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ | ||
---|---|---|---|---|
56 | 30 | ໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ. | ||
57 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ . | ||
58 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
59 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
60 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. 61 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
62 | 50 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 1 (ໄຟ) . | ||
63 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
64 | 20 | ຕົວຊ່ວຍລົດພ່ວງ. | ||
65 | 20 | ບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ. | ||
66 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
67 | 50 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 2 (ແສງ). | ||
68 | 40 | ເບກປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ. ວາວລະບົບ. | ||
70 | 20 | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານຜູ້ໂດຍສານ. | ||
71 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
72 | 30 | ແຖວສາມພັບພະລັງງານບ່ອນນັ່ງ. | ||
73 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
74 | 20 | ບ່ອນນັ່ງແຮງຂັບ. | ||
75 | 25 | ມໍເຕີພັດລົມຫລັງ. | ||
76 | 20 | ໂຄມໄຟດ້ານຊ້າຍຂອງສາຍໄຟຕ່ໍາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ (ຖ້າຕິດຕັ້ງ). | ||
77 | 25 | ໂມດູນ AWD. | ||
78 | 25 | ໂມດູນ AWD. | ||
79 | 40 | ມໍເຕີເບວເວີ. | ||
80 | 20 | ສາຍໄຟຕ່ຳຂວາມື ໂຄມໄຟຫົວລະບາຍຄວາມດັນສູງ (ຖ້າຕິດຕັ້ງ). | ||
81 | 40 | Inverter. | ||
82 | 60 | ປ້ຳລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ. | ||
83 | 25 | ມໍເຕີ wiper Windshield . | ||
84 | 30 | ໂຊເລນອຍມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ. | ||
85 | 30 | ໂມດູນປະຕູຍົກພະລັງງານ. | ||
87 | 40 | ໂມດູນລົດຕິດ. |
High Current Fuse Box
№ | Amp Rating | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ | 1 | 60 | ໂມດູລສຽບໄຟ e. |
---|---|---|
2 | 125 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. |
3 | 50 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. |
4 | - | Busbar ຜ່ານໄປຫາກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ. | <25
5 | 100 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC (ຖ້າຕິດຕັ້ງ). |
ກ່ອງກ່ອນຟິວສ໌
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ຖືກປົກປ້ອງອົງປະກອບ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 225 | ຕົວປ່ຽນ. | ||||||
2 | 125 | ພວງມະໄລແບບເອເລັກໂທຣນິກຊ່ວຍພວງມາໄລ. 5> ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2019)
| ||||||
2 | 7.5 A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). | ||||||
3 | 20A | ສັອດປະຕູໄດເວີ. |
ລີເລປົດລັອກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
Liftgate hands-free ເຂົ້າ.
ໂມດູນຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ.
ໂມດູນເສີມດ້ານຫຼັງ.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ.