ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Ford E-Series ລຸ້ນທີ 4 (ການປັບປຸງຄັ້ງທີ 3), ຜະລິດແຕ່ປີ 2009 ຫາ 2012. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງ fuse ຂອງ Ford E-Series 2009, 2010, ປີ 2011 ແລະ 2012 (E-150, E-250, E-350, E-450), ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງຫມູ່ຄະນະ fuse ພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະ fuse (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ Relay.
Fuse Layout Ford E-Series 2009-2012
ຟິວໄຟຈູດ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Ford E- Series ແມ່ນ fuses №65 (ຈຸດພະລັງງານ 2 (ກ່ອງໃສ່ຖົງມື)), №66 (ຈຸດພະລັງງານ 3 (ຊ້າຍມື B-ເສົາ)), №67 (ຈຸດພະລັງງານ 1 (ກະດານເຄື່ອງມື)) ແລະ №72 ( Cigar lighter) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ສະຖານທີ່ຂອງກ່ອງຟິວ
ຫ້ອງໂດຍສານ
ແຜງຟິວຕັ້ງຢູ່ທາງຊ້າຍຂອງເບຣກ ແລະ ຕິດຕັ້ງ ໄປທີ່ແຖບດ້ານຂ້າງຊ້າຍລຸ່ມ.
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
2009
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ (2009)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພ໌ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
2 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
3 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ ( spare) |
4 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 3 |
46 | 7.5A | ຕົວຊີ້ບອກການປິດຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານ (PADI) |
47 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ 30A | ອຸປະກອນເສີມ Windows delay |
48 | Relay | ອຸປະກອນເສີມລ່າຊ້າ | <22
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2010)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | HC Micro Relay | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) |
2 | HC Micro Relay | Starter solenoid |
3 | HC Micro Relay | Wiper |
4 | HC Micro Relay | Trailer tow charge |
5 | HC Micro Relay | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
6 | HC Micro Relay | ຕົວລໍ້ຢາງ ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ |
7 | HC Micro Relay | Upfitter #4 |
8 | HC Micro Relay | Upfitter #3 |
9 | HC Micro Relay | ລົດທີ່ຖືກດັດແປງ ແລະ ແລ່ນ chassis ຖອດອອກ rt |
10 | HC ISO | ໂມດູນຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (FICM) relay (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
11 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
12 | 40A** | ລົດທີ່ຖືກດັດແປງ ແລະ ຖອດ chassis ແລ່ນ/start |
13 | 30A** | Starter solenoid relay |
14 | 40A** | Run start relay |
15 | 40A** | ແກ້ໄຂຍານພາຫະນະ ແລະຕົວເຄື່ອງທີ່ຖອດອອກ batteriy |
16 | 50A** | Auxiliary A/C blower |
17 | 50A** | ຟີດ batteiy ເສີມ, ສາກແບັດເຕີລີ່ລໍ້ລໍ້, ຟີດທີ່ຈອດລົດພ່ວງ |
18 | 30A* * | ເບກລໍ້ລໍ້ໄຟຟ້າ, ຕົວຄວບຄຸມເບກເທຣເລເດີ |
19 | 30A** | Upfitter #1 | <22
20 | 30A** | Upfitter #2 |
21 | 50A**<25 | ຣີເລ FICM (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
22 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
23 | ຣີເລ G8VA | A/C clutch |
24 | G8VA relay | Relay Horn ( ໂຕເຄື່ອງຖືກຖອດອອກ) |
25 | HC Micro Relay | ແລ່ນ/ເລີ່ມ |
26 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
27 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
28 | 20A* | ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
29 | 10 A* | A/ C clutch |
30 | 10 A* | ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ (BOO) |
31 | 10 A* | ແບດເຕີຣີ້ກຸ່ມ (stri pped chassis ເທົ່ານັ້ນ), coil FICM (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
32 | 50A** | ມໍເຕີພັດລົມ | 33 | 40A** | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) pump |
34 | 20A* * | ແກສຊີສທີ່ຖອດອອກ |
35 | 40A** | PCM relay |
36 | 20A** | ສະວິດໄຟໄໝ້ (ຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກເທົ່ານັ້ນ) |
37 | G8VAຣີເລ້ | ການຢຸດລົດພ່ວງ — ສັນຍານລ້ຽວຊ້າຍ |
38 | ຣີເລ G8VA | ເຄື່ອງຢຸດລໍ້ຢາງ — ໄຟຂວາ<25 |
39 | ຣີເລ G8VA | ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
40 | ຣີເລ ISO | ມໍເຕີພັດລົມ |
41 | 10 A* | ກຳລັງສາກ (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
42 | 15 A* | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິໄສ (ຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກ) |
43 | 20 A* | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
44 | 10 A* | Upfitter #3 |
45 | 15 A* | Upfitter #4 |
46 | 10 A* | PCM ຮັກສາພະລັງຊີວິດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ປ່ຽງ PCM Relay |
47 | 40A** | ABS coil |
48 | 20A** | ໂຄມໄຟຢຸດ Trailer tow stop lamp |
49 | 30A** | Wiper ມໍເຕີ |
50 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
51 | 20A* * | Cutaway |
52 | 10 A* | ຕົວເຄື່ອງທີ່ຖອດອອກ ແລະ ແກ້ໄຂການແລ່ນ/ເລີ່ມສາຍສົ່ງຂອງລົດ |
53 | 10 A* | ABS ແລ່ນ/ເລີ່ມ feed |
54 | 10 A* | ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ relay coil ( ເຄື່ອງຈັກແກັດເທົ່ານັ້ນ) |
55 | 10 A* | PCM (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
56 | 20A* | ໂມດູນເຄື່ອງປັບນໍ້າມັນກາຊວນ (DFCM) (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
57 | 20A*<25 | ໂຄມໄຟຈອດລົດພ່ວງ |
58 | 15 A* | ສຳຮອງລົດພ່ວງໂຄມໄຟ |
59 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
60 | — | One touch integrated start (OTIS) (diode) |
61 | — | Auxiliary batteiy (diode) |
62 | HC Micro Relay | Upfitter #2 |
63 | 30A** | ການສາກແບັດເຕີລີ່ລໍ້ຢາງ |
64 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
65 | 20A** | ຈຸດພະລັງງານ 2 (ກ່ອງໃສ່ຖົງມື) |
66 | 20A** | ຈຸດສາຍໄຟ 3 (ເສົາ B-ຊ້າຍມື) |
67 | 20A** | ຈຸດໄຟ 1 (ແຜງເຄື່ອງມື) |
68 | 50A** | ລົດທີ່ຖືກດັດແປງ |
69 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
70 | 30A** | ຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກ |
71 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
72 | 20 A** | ໄຟຈູດ cigar |
73 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
74 | 30A** | ພະລັງງານ ບ່ອນນັ່ງ |
75 | 20A* | ພະລັງງານຍານພາຫະນະ (VPWR) 1, ພະລັງງານ PCM |
76 | 20A* | VPWR 2, PCM - ອົງປະກອບຂອງສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດ |
77 | 10 A* | VPWR 3, PCM - ລົດໄຟທົ່ວໄປ ອົງປະກອບ |
78 | 15 A* | VPWR 4 (ເຄື່ອງຈັກແກັດເທົ່ານັ້ນ), ທໍ່ຈຸດໄຟ (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ), ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Relay coil |
79 | 10 A* | VPWR 5, Transmission |
80 | 10 A* | ການແລ່ນ/ເລີ່ມກຸ່ມ (ຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກເທົ່ານັ້ນ) |
81 | 15 A* | ເຫດຜົນ FICM (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
82 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
83 | — | ປ້ຳນໍ້າມັນ (diode) |
84 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
85 | HC Micro Relay | Upfitter #1 |
* ຟິວມິນິ |
** ຟິວ A1S
2011
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2011)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
2 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
3 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
4 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່)<25 |
5 | 10A | ແຜງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ (SPDJB)/Brake-shift interlock |
6 | 20A | ໄຟສາຍ, ອັນຕະລາຍ, ໂຄມໄຟຢຸດ |
7 | 10A | ສາຍໄຟຕ່ຳຊ້າຍ<25 |
8 | 10A | ຂວາຕ່ຳ b eam |
9 | 15A | ໂຄມໄຟສະແດງຄວາມເຄົາລົບ |
10 | 15A | ສະວິດໄຟແສງ |
11 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
12 | 7.5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
13 | 5A | ກະຈົກ |
14 | 10A | SYNC®, ໂມດູນ GPS |
15 | 10A | ດາວທຽມວິທະຍຸ |
16 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
17 | 20A | ລັອກປະຕູ |
18 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
19 | 25A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
20 | 15A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ (ຍົກເວັ້ນຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກຖອດອອກ) |
21 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
22 | 15A | ໂຄມໄຟຈອດ, ໂຄມໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ |
23 | 15A | ໂຄມໄຟສູງ |
24 | 20A | Horn (ຍົກເວັ້ນຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກຖອດອອກ) |
25 | 10A<25 | ຄວາມຕ້ອງການແສງ |
26 | 10A | ກຸ່ມ (ຍົກເວັ້ນຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກຖອດອອກ) |
27 | 20A | ຟີດສະວິດໄຟ |
28 | 5A | ປິດສຽງ (ເລີ່ມ)<25 |
29 | 5A | ກຸ່ມ (ຍົກເວັ້ນຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກຖອດອອກ) |
30 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
31 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | 32 | 10A | ໂມດູນ Restraints | <1 9>33 | 10A | ຕົວຄວບຄຸມເບກເທຣເລເດີ |
34 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ ( spare ) |
35 | 10A | ເຄື່ອງຊ່ວຍໃນບ່ອນຈອດລົດປີ້ນ, ກ້ອງວີດີໂອຫລັງ, ການແລ່ນ/ເລີ່ມການຕັດທາງ |
36 | 5A | ໂມດູນ RF ລະບົບຕ້ານການລັກແບບ Passive (PATS) |
37 | 10A | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ, ໂຕສະຊີຖືກຖອດ IP #1 ແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ |
38 | 20A | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ (ອາໄຫຼ່) |
39 | 20A | ວິທະຍຸ, ການນຳທາງ |
40 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
41 | 15A | ວິທະຍຸ, ແສງສະຫຼັບ, ກະຈົກກ້ອງຫຼັງ, ແວ່ນຕາຫຼັງຫຼຸດແສງອັດຕະໂນມັດ |
42 | 10A | ສະວິດ Upfitter |
43 | 10A<25 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ IP ຂອງຕົວເຄື່ອງທີ່ຖອດອອກ #1 |
44 | 10A | ການຖ່າຍທອດແບດເຕີລີ່ເສີມ/ສາຍສາກແບດເຕີລີ່ລໍ້ຢາງ | <22
45 | 5A | Wipers, Stripped chassis Engine connector 3 |
46 | 7.5A | ຕົວຊີ້ບອກການປິດຖົງລົມນິລະໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ (PADI) |
47 | ເບກເກີ້ວົງຈອນ 30A | ອຸປະກອນເສີມ Windows ຊັກຊ້າ |
48 | Relay | ອຸປະກອນເສີມລ່າຊ້າ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2011)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | HC Micro Relay | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) |
2 | HC Micro Relay | Starter solenoid |
3 | HC Micro Relay | Wiper |
4 | HC Micro Relay | Trailer tow charge battery |
5 | HC Micro Relay | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
6 | HC Micro Relay | Trailer tow park lamp |
7 | HC Micro Relay | Upfitter #4 |
8 | HCMicro Relay | Upfitter #3 |
9 | HC Micro Relay | ລົດທີ່ຖືກດັດແປງ ແລະ ຖອດ chassis run/start |
10 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
11 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ແລ້ວ |
12 | 40A** | ລົດທີ່ດັດແປງແລ້ວ ແລະ chassis ທີ່ຖືກຖອດອອກແລ່ນ/start |
13 | 30A** | Solenoid Relay Starter |
14 | 40A** | ເລີ່ມເປີດ Relay |
15 | 40A** | ລົດທີ່ຖືກດັດແປງ ແລະ ແບດເຕີຣີ້ຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກ |
16<25 | 50A** | Auxiliary A/C blower |
17 | 50A** | Auxiliary battery feed, ສາກແບັດເຕີລີ່ຂອງລົດພ່ວງ, ເບຣກລົດພ່ວງລົດພ່ວງ |
18 | 30A** | ເບກລໍ້ໄຟຟ້າ, ຕົວຄວບຄຸມເບຣກລົດພ່ວງ |
19 | 30A** | Upfitter #1 |
20 | 30A** | Upfitter #2 |
21 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
22 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
23 | ຣີເລ G8VA | A/C clutch | <22
24 | ຣີເລ G8VA | ຣີເລີຍຮອນ (ຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກ) |
25 | HC Micro Relay | ແລ່ນ/ເລີ່ມ |
26 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
27 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
28 | 20 A* | ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
29 | 10 A* | A/C clutch |
30 | 10 A* | ເປີດ/ປິດເບຣກ (BOO)ສະຫຼັບ |
31 | 10 A* | Cluster batteiy (ຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກ) |
32<25 | 50A** | ມໍເຕີໂບວເວີ |
33 | 40A** | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS ) pump |
34 | 20A** | Stripped chassis horn |
35 | 40A** | PCM relay |
36 | 20A** | ສະວິດໄຟ (ຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກ) |
37 | Relay G8VA | ການຢຸດລົດລໍ້ເຫຼື່ອນ — ໄຟລ້ຽວຊ້າຍ |
38 | ຣີເລ G8VA | ເຄື່ອງຢຸດລໍ້ຢາງ — ໄຟສາຍຂວາ |
39 | ລີເລ G8VA | ໂຄມໄຟສຳຮອງ | <22
40 | ISO Relay | ມໍເຕີພັດລົມ |
41 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
42 | 15 A* | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິໄສ (ຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກ) |
43 | 20 A* | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
44 | 10 A* | UpFitter #3 |
45 | 15 A* | UpFitter #4 |
46 | 10 A* | PCM ຮັກສາພະລັງງານ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, PC M relay coil |
47 | 40A** | ABS coil |
48 | 20A** | ໂຄມໄຟຢຸດ Trailer tow stop lamp |
49 | 30A** | ມໍເຕີ້ Wiper<25 |
50 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
51 | 20A**<25 | Cutaway |
52 | 10 A* | ຕົວເຄື່ອງທີ່ຖອດອອກ ແລະ ແກ້ໄຂການແລ່ນ/ start coil relay ຍານພາຫະນະ |
53 | 10A* | ABS ແລ່ນ/ເລີ່ມ feed |
54 | 10 A* | ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ Relay coil | <22
55 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
56 | — | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
57 | 20 A* | ໂຄມໄຟຈອດລົດພ່ວງ |
58 | 15 A* | ໂຄມໄຟສຳຮອງສຳລັບລໍ້ຢາງ |
59 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
60 | — | One touch integrated start (OTIS) (diode) |
61 | — | ແບັດເຕີຣີເສີມ (diode) |
62 | HC Micro Relay | Upfitter #2 |
63 | 30A** | ການສາກແບັດເຕີລີ່ລໍ້ຢາງ |
64 | — | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
65 | 20A** | Power Point 2 (ກ່ອງໃສ່ຖົງມື) |
66 | 20A** | ຈຸດພະລັງງານ 3 (ເສົາ B ຊ້າຍມື) |
67 | 20A** | ຈຸດພະລັງງານ 1 (ແຜງເຄື່ອງມື) |
68 | 50A** | ລົດທີ່ຖືກດັດແປງ |
69 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
70 | 30A** | ຕົວແປທີ່ຖອດອອກ ແມ່ນ |
71 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
72 | 20A* * | ກະຈົກ cigar |
73 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
74 | 30A** | ທີ່ນັ່ງພາວເວີ |
75 | 20 A* | ພະລັງງານຍານພາຫະນະ (VPWR) 1, ພະລັງງານ PCM |
76 | 20 A* | VPWR 2, PCM - ອົງປະກອບຂອງສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດ |
77 | 10 A* | VPWR 3,(ອາໄຫຼ່) |
5 | 10A | SPDJB/ເບກຂັດກັນ |
6 | 20A | ໄຟສາຍ, ອັນຕະລາຍ, ໂຄມໄຟຢຸດ |
7 | 10A | ສາຍໄຟຕ່ຳຊ້າຍ |
8 | 10A | ລຳແສງຕ່ຳຂວາ |
9 | 15A | ໂຄມໄຟທີ່ເຄົາລົບນັບຖື |
10 | 15A | ສະຫຼັບແສງ |
11 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
12 | 7.5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
13 | 5A | ກະຈົກ |
14 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ ( spare) |
15 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
16 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
17 | 20A | ລັອກປະຕູ | 18 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
19 | 25A | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ (ອາໄຫຼ່) |
20 | 15A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິໄສ (ຍົກເວັ້ນຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກຖອດອອກ) |
21 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
22 | 15A | ໂຄມໄຟຈອດລົດ, ປ້າຍທະບຽນລົດ ໂຄມໄຟ te |
23 | 15A | ໂຄມໄຟສູງ |
24 | 20A | Horn (ຍົກເວັ້ນ chassis ທີ່ຖືກຖອດອອກ) |
25 | 10A | ຄວາມຕ້ອງການແສງສະຫວ່າງ |
26 | 10A | ກຸ່ມ (ຍົກເວັ້ນຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກຖອດອອກ) |
27 | 20A | ສະວິດໄຟ feed |
28 | 5A | ປິດສຽງ (ເລີ່ມຕົ້ນ) |
29 | 5A | ກຸ່ມPCM - ອົງປະກອບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າທົ່ວໄປ |
78 | 15 A* | VPWR 4, ທໍ່ສົ່ງຟືນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
79 | 10 A* | VPWR 5, Transmission |
80 | 10 A* | Cluster run/start (ຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກ) |
81 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
82 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
83 | — | ປ້ຳນໍ້າມັນ (diode) | <22
84 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
85 | HC Micro Relay | Upfitter #1 |
* ຟິວມິນິ |
** ຟິວ A1S
2012
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2012)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
2 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
3 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
4 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
5 | 10A | ຫ້ອງໂດຍສານ ent fuse panel (SPDJB)/Brake-shift interlock |
6 | 20A | ໄຟລ້ຽວ, ອັນຕະລາຍ, ໂຄມໄຟຢຸດ |
7 | 10A | ລຳແສງຕ່ຳຊ້າຍ |
8 | 10A | ຂວາ ໂຄມໄຟຕ່ຳ |
9 | 15A | ໂຄມໄຟສະແດງຄວາມເຄົາລົບ |
10 | 15A | ສະວິດໄຟແສງ |
11 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້(ອາໄຫຼ່) |
12 | 7.5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
13<25 | 5A | ກະຈົກ |
14 | 10A | SYNC®, ໂມດູນ GPS |
15 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
16 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
17 | 20A | ລັອກປະຕູ |
18 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
19 | 25A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) | <22
20 | 15A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິໄສ (ຍົກເວັ້ນຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກຖອດອອກ) |
21 | 15A<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
22 | 15A | ໂຄມໄຟຈອດ, ໂຄມໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ |
23 | 15A | ຄາງສູງ |
24 | 20A | Horn (ຍົກເວັ້ນຕົວຖັງທີ່ຖືກຖອດອອກ ) |
25 | 10A | ຕ້ອງການແສງ |
26 | 10A | ກຸ່ມ (ຍົກເວັ້ນຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກຖອດອອກ) |
27 | 20A | ຟີດສະວິດໄຟ |
28 | 5A | ປິດສຽງ (ເລີ່ມ) |
29 | 5A | ກຸ່ມ (ຍົກເວັ້ນຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກຖອດອອກ) |
30 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
31 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
32 | 10A | ໂມດູນການຍັບຍັ້ງ |
33 | 10A | ຕົວຄວບຄຸມເບກເທຣເລເດີ |
34 | 5A<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
35 | 10A | ເຄື່ອງຊ່ວຍຈອດລົດປີ້ນ, ກ້ອງວີດີໂອຫຼັງ, ທາງຕັດແລ່ນ/ເລີ່ມ |
36 | 5A | ໂມດູນ RF ຕ້ານການລັກແບບ Passive (PATS) |
37 | 10A | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ, ແຜ່ນ IP #1 ແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ |
38 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
39 | 20A | ວິທະຍຸ, ການນໍາທາງ |
40 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
41 | 15A | ວິທະຍຸ, ແສງສະຫຼັບ, ກະຈົກກ້ອງຫຼັງ, ການຫຼຸດແສງອັດຕະໂນມັດ ແວ່ນເບິ່ງຫລັງ |
42 | 10A | ສະວິດ Upfitter |
43 | 10A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ IP ຂອງຕົວເຄື່ອງແບບຖອດອອກ #1 |
44 | 10A | ຕົວສາກແບດເຕີຣີ້ລໍ້ຢາງ |
45 | 5A | Wipers, Stripped chassis Engine connector 3 |
46 | 7.5A<25 | ຕົວຊີ້ບອກການປິດຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານ (PADI) |
47 | ເບກເກີ້ວົງຈອນ 30A | ອຸປະກອນເສີມ Windows ຊັກຊ້າ | 48 | Relay | ອຸປະກອນເສີມທີ່ຊັກຊ້າ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍ ຂອງ ຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2012)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | HC Micro Relay | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) |
2 | HC Micro Relay | Solenoid starter |
3 | HC Micro Relay | Wiper |
4 | HC Micro Relay | ແບດເຕີຣີ້ລໍ້ຢາງສາກ |
5 | HC Micro Relay | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
6 | HC Micro Relay | Trailer tow park lamp |
7 | HC Micro Relay | Upfitter #4 |
8 | HC Micro Relay | Upfitter #3 |
9 | HC Micro Relay | ລົດທີ່ຖືກດັດແປງ ແລະ chassis ທີ່ຖືກຖອດອອກແລ່ນ/start |
10 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
11 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
12 | 40A** | ລົດທີ່ດັດແປງແລ້ວ ແລະຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກ ແລ່ນ/start |
13 | 30A** | Starter solenoid relay |
14 | 40A** | Run start relay |
15 | 40A** | ລົດທີ່ດັດແປງແລ້ວ ແລະ chassis batteriy |
16 | 50A** | Auxiliary A/C blower |
17 | 50A** | ການສາກແບັດເຕີລີ່ຂອງລົດພ່ວງ, ຟີດທີ່ຈອດກັບລົດພ່ວງ |
18 | 30A** | ເບກລໍ້ລໍ້ໄຟຟ້າ , Trailer brake controller |
19 | 30A** | Upfitter #1 |
20 | 30A** | Upfitter #2 |
21 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
22 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
23 | Relay G8VA | A/C clutch |
24 | G8VA Relay | Horn Relay (ຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກ) |
25 | HC Micro Relay | ແລ່ນ/ເລີ່ມ |
26 | —<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
27 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
28 | 20 A* | ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
29 | 10 A* | A/C clutch |
30 | 10 A* | ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ (BOO) |
31 | 10 A* | ແບດເຕີຣີ້ກຸ່ມ (ຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກ) |
32 | 50A** | ມໍເຕີເບຣກ |
33 | 40A** | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) pump |
34 | 20A** | Horn chassis stripped |
35 | 40A** | PCM Relay |
36 | 20A** | ສະວິດໄຟ (ຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກ) |
37 | ສາຍສົ່ງ G8VA | ຕົວຈອດລົດພ່ວງ — ໄຟລ້ຽວຊ້າຍ |
38 | G8VA ຣີເລີຍ | ເຄື່ອງຢຸດລໍ້ຢາງ — ສັນຍານລ້ຽວຂວາ |
39 | ຣີເລ G8VA | ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
40 | ISO Relay | ມໍເຕີ Blower |
41 | — | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
42 | 15 A* | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິໄສ (ຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກ) |
43<25 | 20 A* | ປ້ຳນ້ຳມັນ |
44 | 10 A* | Upfitter #3 |
45 | 15 A* | Upfitter #4 |
46 | 10 A* | PCM ຮັກສາພະລັງຊີວິດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ຣີເລ PCM |
47 | 40A** | ABS coil |
48 | 20A** | ຕົວຍຶດຂອງ Trailer trailer ໂຄມໄຟ/ໄຟສາຍ |
49 | 30A** | ມໍເຕີ Wiper |
50 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
51 | 20A** | ທາງຕັດ |
52 | 10 A* | ຕົວເຄື່ອງທີ່ຖອດອອກ ແລະ ມີການດັດແກ້ການແລ່ນ/ເລີ່ມສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ |
53 | 10 A* | ABS run/start feed |
54 | 10 A* | ປໍ້ານໍ້າມັນປໍ້ານໍ້າມັນ |
55 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
56 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
57 | 20A* | ໂຄມໄຟຈອດລົດ Trailer tow park |
58 | 15 A* | Trailer tow ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
59 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
60 | — | One touch integrated start (OTIS) (diode) |
61 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
62 | HC Micro Relay | Upfitter #2 |
63 | 30A** | ການສາກແບັດເຕີລີ່ລໍ້ຢາງ |
64 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
65<25 | 20 A** | ຈຸດພະລັງງານ 2 (ກ່ອງໃສ່ຖົງມື) |
66 | 20 A** | ຈຸດໄຟ 3 (ເສົາ B-ຊ້າຍມື) |
67 | 20 A** | ຈຸດພະລັງງານ 1 (ເຄື່ອງມື ent panel) |
68 | 50A** | ລົດທີ່ຖືກດັດແປງ |
69 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
70 | 30A** | ຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກ |
71 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
72 | 20A** | ໄຟຈູດ cigar |
73 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
74 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
75 | 20 A* | ຍານພາຫະນະພະລັງງານ (VPWR) 1, ພະລັງງານ PCM |
76 | 20 A* | VPWR 2, PCM - ອົງປະກອບຂອງສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດ | <22
77 | 10 A* | VPWR 3, PCM - ອົງປະກອບຂອງລະບົບໄຟຟ້າທົ່ວໄປ |
78 | 15 A* | VPWR 4, Fuel pump Relay coil |
79 | 10 A* | VPWR 5, Transmission<25 |
80 | 10 A* | ແລ່ນ/ເລີ່ມກຸ່ມກຸ່ມ (ຕົວເຄື່ອງຖືກຖອດອອກ) |
81 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
82 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
83 | — | ປໍ້ານໍ້າມັນ (diode) |
84 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
85 | HC Micro Relay | Upfitter #1 |
<25 | * ຟິວມິນິ |
** ຟິວ A1S
(ຍົກເວັ້ນຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກຖອດອອກ)ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນກ່ອງແຈກຢາຍໄຟ (2009)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ຖືກປົກປ້ອງວົງຈອນ |
---|---|---|
1 | HC Micro Relay | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) |
2 | HC Micro Relay | Solenoid Starter |
3 | HC Micro Relay | Wiper |
4 | HC Micro Relay | ການສາກແບັດເຕີລີ່ຂອງລົດຕິດ |
5 | HC Micro Relay | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
6 | HC Micro Relay | ໂຄມໄຟຈອດລົດພ່ວງ |
7 | HC Micro Relay | Upfitter #4 |
8 | HC Micro Relay | Upfitter #3 |
9 | HC Micro Relay | ລົດທີ່ຖືກດັດແປງ ແລະ chassis ແລ່ນ/start |
10 | HC ISO | IDM Relay (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
11 | — | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
12 | 40A** | ລົດທີ່ດັດແປງແລ້ວ ແລະ chassis ທີ່ຖືກຖອດອອກແລ່ນ/start |
13 | 30A** | Solenoid Relay Starter |
14 | 40A** | Run start relay |
15 | 40A** | ລົດທີ່ຖືກດັດແປງ ແລະ ຄາສທີ່ຖອດອອກ ເປັນຫມໍ້ໄຟ |
16 | 50A** | Auxiliary A/C blower |
17<25 | 50A** | ຟີດແບັດເຕີລີເສີມ, ສາກແບັດເຕີລີ່ລໍ້ລໍ້, ຟີດທີ່ຈອດລົດພ່ວງ |
18 | 30A**<25 | ເບກລໍ້ລໍ້ໄຟຟ້າ, ຕົວຄວບຄຸມເບກເທຣເລເດີ |
19 | 30A** | Upfitter #1 | 20 | 30A** | Upfitter#2 |
** ຟິວ A1S
2010
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວ ຢູ່ໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ (2010)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພ໌ | ປ້ອງກັນວົງຈອນ |
---|---|---|
1 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
2<25 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
3 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
4 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
5 | 10A<25 | ແຜງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ (SPDJB)/Brake-shift interlock |
6 | 20A | ໄຟລ້ຽວ, ອັນຕະລາຍ, ໂຄມໄຟຢຸດ |
7 | 10A | ລຳແສງຕ່ຳຊ້າຍ |
8 | 10A<25 | ໂຄມໄຟຕ່ຳຂວາ |
9 | 15A | ໂຄມໄຟສະແດງຄວາມເຄົາລົບ |
10<25 | 15A | ສະວິດໄຟແສງ |
11 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
12 | 7.5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
13 | 5A | ກະຈົກ |
14 | 10A | SYNC®, ໂມດູນ GPS |
15 | 10A | ວິທະຍຸດາວທຽມ |
16 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
17 | 20A | ລັອກປະຕູ |
18 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ ( spare) |
19 | 25A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
20 | 15A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ (ຍົກເວັ້ນຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກຖອດອອກ) |
21 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
22 | 15A | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໂຄມໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ |
23 | 15A | ຄວາມຄົມຊັດສູງ |
24 | 20A | ຮອນ (ຍົກເວັ້ນຖືກຖອດອອກchassis) |
25 | 10A | ຄວາມຕ້ອງການແສງສະຫວ່າງ |
26 | 10A | ກຸ່ມ (ຍົກເວັ້ນຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກຖອດອອກ) |
27 | 20A | ຟີດສະວິດໄຟ |
28 | 5A | ປິດສຽງ (ເລີ່ມ) |
29 | 5A | ກຸ່ມ ( ຍົກເວັ້ນຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກຖອດອອກ) |
30 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
31<25 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
32 | 10A | ໂມດູນ Restraints |
33 | 10A | ຕົວຄວບຄຸມເບກເທຣເລເດີ |
34 | 5A | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ (ອາໄຫຼ່) |
35 | 10A | ເຄື່ອງຊ່ວຍໃນບ່ອນຈອດລົດປີ້ນ, ກ້ອງວີດີໂອຫຼັງ, ແລ່ນ/ເລີ່ມການຕັດທາງ | 36 | 5A | ໂມດູນ RF ລະບົບຕ້ານການລັກແບບ Passive (PATS) |
37 | 10A<25 | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ, IP #1 chassis ແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ |
38 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
39 | 20A | ວິທະຍຸ, ການນຳທາງ |
40 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ | 41 | 15A | ວິທະຍຸ, ແສງສະຫຼັບ, ກະຈົກກ້ອງຫຼັງ, ແວ່ນຕາຫຼັງຫຼຸດແສງອັດຕະໂນມັດ |
42 | 10A | ສະວິດ Upfitter |
43 | 10A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ IP chassis ທີ່ຖອດອອກ #1 |
44 | 10A | Auxiliary batteiy relay/Trailer tow battery charger relay |
45 | 5A | Wipers, Stripped chassis Engine |