ສາລະບານ
ລົດມິນິ MPV Citroën C3 Picasso ຜະລິດແຕ່ປີ 2009 ຫາ 2017. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Citroen C3 Picasso 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2015 ແລະ 2014, 2016 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
ໂຄງຮ່າງຟິວຂອງ Citroën C3 Picasso 2009-2016
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Citroen C3 Picasso ແມ່ນຟິວ F9 ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງໜ້າປັດ.
ຟິວແຜງໜ້າປັດ ປ່ອງ
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ລົດຂັບມືຊ້າຍ: ກ່ອງຟິວສ໌ຖືກວາງໄວ້ຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດລຸ່ມ (ເບື້ອງຊ້າຍ).
ພາຫະນະຂັບເຄື່ອນຂວາ: ກ່ອງຟິວສ໌ຕັ້ງຢູ່ໃນກ່ອງຖົງມື.
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
ເບິ່ງ_ນຳ: Mazda 3 (BP; 2019-2020..) fuses
| N | ການໃຫ້ຄະແນນ | ຟັງຊັນ |
|---|---|---|
| F1 | 15 A | ແວ່ນຕາຫຼັງ. |
| F2 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| F3 | 5 A | ຊຸດຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ ແລະເຄື່ອງປັບຄວາມດັນ. ປັ໊ມການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ, ການວິນິດໄສເຕົ້າສຽບ, ເຄື່ອງວັດແທກກະແສລົມ. |
| F5 | 30 A | ແຜງສະຫຼັບປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ການຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ. |
| F6 | 30 A | ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງ ແລະ ມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. |
| F7 | 5 A | ມາລະຍາດ ແລະໂຄມໄຟອ່ານແຜນທີ່ທາງໜ້າ, ແສງກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ໄຟສາຍ, ໂຄມໄຟອ່ານຫຼັງ. |
| F8 | 20 A | ໜ້າຈໍອະເນກປະສົງ, ລະບົບສຽງ, ວິທະຍຸນຳທາງ. |
| F9 | 30 A | ລະບົບສຽງ (ຫຼັງການຂາຍ), ຊ່ອງສຽບ 12 V. . |
| F10 | 15 A | ການຄວບຄຸມພວງມາໄລ. |
| F11 | 15 A | ຈຸດໄຟ, ເຕົ້າສຽບກວດວິນິດໄສ. |
| F12 | 15 A | ເຊັນເຊີຝົນ / ແສງແດດ, ໜ່ວຍສົ່ງຕໍ່ລົດພ່ວງ. |
| F13 | 5 A | ສະວິດຢຸດຫຼັກ, ໜ່ວຍສົ່ງເຄື່ອງຈັກ. |
| F14<27 | 15 A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ, ໂຄມໄຟເຕືອນໄພທີ່ບໍ່ຕິດສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ, ຊຸດຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ, ແຜງເຄື່ອງມື, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, USB B ox. |
| F15 | 30 A | ລັອກ. |
| F16 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| F17 | 40 A | ໜ້າຈໍຫຼັງ ແລະ ແວ່ນປະຕູມີຮອຍແຕກ/ຕົກຄ້າງ. |
| SH | - | PARC shunt. |
| FH36 | 5 A | ໜ່ວຍສົ່ງຕໍ່ສາຍລໍ້. |
| FH37 | 15 A | ການສະໜອງຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມສຳລັບລົດ. |
| FH38 | 20A | ການນຳທາງຫຼັງຕະຫຼາດ. |
| FH39 | 20 A | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ (ຍົກເວັ້ນ RHD) |
| FH40 | 30 A | ໜ່ວຍສົ່ງຕໍ່ສາຍລໍ້. |
ກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ຟິວ ສະຖານທີ່ກ່ອງ
ມັນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃກ້ກັບຫມໍ້ໄຟ (ຊ້າຍມື).
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
| N° | ການໃຫ້ຄະແນນ | ຟັງຊັນ | |||
|---|---|---|---|---|---|
| F1 | 20 A | ການສະໜອງໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ການຄວບຄຸມໜ່ວຍພັດລົມເຢັນ, ຣີເລຫຼັກຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໜ້າທີ່. | |||
| F2 | 15 A | Horn. | |||
| F3 | 10 A | ລ້າງໜ້າ/ຫຼັງ-ເຊັດ. | |||
| F4 | 20 A | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ. | |||
| F5 | 15 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກາຊວນ (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ), ປໍ້ານໍ້າມັນ (ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ) | |||
| F6 | 10 A | ABS/ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ESP,ABS/ESP ຕັດ-ປິດ relay, ສະຫຼັບຢຸດຮອງ. | |||
| F7 | 10 A | Ele ການຊີ້ນໍາພາວເວີ ctric. | |||
| F8 | 25 A | ການຄວບຄຸມມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ. | |||
| F9<27 | 10 A | ສະວິດ ແລະ ໜ່ວຍປ້ອງກັນ (ກາຊວນ). | |||
| F10 | 30 A | ສີດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ປ່ຽງປ່ຽງ, ຫົວສີດ ແລະປ່ຽງຈຸດໄຟ (ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ). | |||
| F11 | 40 A | ພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດ. | |||
| F12 | 30 A | ແວ່ນຕາແວ່ນຊ້າ/ ຄວາມໄວທີ່ໄວ. | |||
| F13 | 40 A | ການສະຫນອງສ່ວນຕິດຕໍ່ລະບົບໃນຕົວ (ໄຟບວກ). | F14 | 30 A | ການສະໜອງວາວເວີຕັນ (ນ້ຳມັນ). |
| F15 | 10 A | ໂຄມໄຟໜ້າເບມຂວາຂວາ. 21> | F17 | 15 A | ໂຄມໄຟຫົວເບມຊີ້ຊ້າຍ. |
| F18 | 15 A<27 | ໂຄມໄຟຫົວເບມຈ້ຳຂວາ. | |||
| F19 | 15 A | ການສະໜອງການຈັດການເຄື່ອງຈັກຫຼາຍປະເພດ (ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ), ວາວໄຟຟ້າລະບາຍອາກາດ (ກາຊວນ). | |||
| F20 | 10 A | ການສະໜອງການຈັດການເຄື່ອງຈັກຫຼາຍປະການ (ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ), ໄຟຟ້າຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ Turbo (ກາຊວນ), ນໍ້າເຢັນເຄື່ອງຈັກ ເຊັນເຊີລະດັບ (ກາຊວນ). | |||
| F21 | 5 A | ການສະຫນອງການຄວບຄຸມການປະກອບພັດລົມ, APC, ABS ESP Relays. | |||
| MF1* | 60 A | ການປະກອບພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ. | |||
| MF2* | 30 A<27 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ABS / ESP. | |||
| MF3* | 30 A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ABS / ESP. | |||
| MF4* | 60 A | ສ່ວນຕິດຕໍ່ລະບົບໃນຕົວ (BSI ) ການສະໜອງ. | |||
| MF5* | 60 A | ການສະໜອງຕົວປະສານລະບົບໃນຕົວ (BSI). | |||
| MF6* | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
| MF7* | - | ຫ້ອງໂດຍສານ fusebox. | |||
| MF8* | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
| * ໄດ້maxi-fuses ໃຫ້ການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າ. |
ການເຮັດວຽກທັງຫມົດໃນ maxi-fuses ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ CITROËN ຫຼືມີຄຸນວຸດທິ. ກອງປະຊຸມ.
ຕອບຜ່ານມາ Honda Odyssey (RA; 1994-1998) fuses
