BMW X5 (E53; 2000-2006) fuses ແລະ relay

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ BMW X5 (E53), ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ຜະລິດຈາກ 1999 ຫາ 2006. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ BMW X5 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, ປີ 2005, 2006 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.

ໂຄງຮ່າງຟິວສ໌ BMW X5 2000- 2006

ກ່ອງຟິວໃນຊ່ອງໃສ່ຖົງມື

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse

ເປີດຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ຖອດກ່ອງໃສ່ຖົງມືສອງອັນທີ່ ດ້ານເທິງ, ດຶງແຜງລົງ.

ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌

ຮູບແບບຟິວອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ! ໂຄງການຈັດສັນ fuse ທີ່ແນ່ນອນຂອງເຈົ້າແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ fusebox ນີ້. ການກຳນົດຟິວໃນຊ່ອງໃສ່ຖົງມື
A ອົງປະກອບ
F1<22 5A ການເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມຂໍ້ມູນ, ແຜງເຄື່ອງມື
F2 5A ໂມດູນຄວບຄຸມໂຄມໄຟ
F3 5A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ/ເຄື່ອງປັບອາກາດ (AC) (ຈົນຮອດວັນທີ 02/01)
F4<22 5A ສາຍສົ່ງທໍ່ຈຸດໄຟ
F5 7,5A ແລັບເຕີ, ເຊັນເຊີລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຟິວ box/relay plate motor fan cooling
F6 5A ກະຈົກຫລັງພາຍໃນ, ໂມດູນຄວບຄຸມບ່ອນຈອດລົດ (ຈົນຮອດວັນທີ 02/04), ຄວາມດັນຢາງ ໂມດູນຄວບຄຸມຈໍສະແດງຜົນ
F7 5A ລີເລລອດໄຟ
F8 5A ເຄື່ອງ​ມືການສ່ອງແສງ
F9 5A ຖົງລົມນິລະໄພ, ສະວິດຂອງຕີນເບກ (BPP), ໂມດູນຄວບຄຸມໂຄມໄຟ
F10 15A Horn
F11 5A Immobilizer
F12 5A ການ​ສ່ອງ​ແສງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ມື, ເຊັນ​ເຊີ​ຕໍາ​ແໜ່ງ​ການ​ຊີ້​ນຳ​ທາງ
F13 5A ລະບົບເຕືອນໄພ, ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ
F14 5A ໂມດູນຄວບຄຸມຫຼາຍຟັງຊັນ 1
F15 5A ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ (ຈົນຮອດວັນທີ 02/04)
F16 5A ສະວິດໄຟ
F17 5A ໂມດູນຄວບຄຸມໂຄມໄຟພາຍໃນ
F18 - -
F19 - -
F20 30A ໂມດູນຄວບຄຸມຟັງຊັນປະຕູ, ຄົນຂັບ
F21 30A ບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ
F22 - -
F23 - -
F24 30A ໂມດູນຄວບຄຸມຟັງຊັນປະຕູ, ຜູ້ໂດຍສານ
F25 25A ຊ່ອງສຽບສາຍສາກ, ຕົວສຽບຢາສູບ
F26 30A ໄຟສາຍວົງຈອນຫຼັກ
F27 20A ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມຫຼາກຫຼາຍ 1
F28 30A ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟຫົວ
F29 10A ຖົງລົມນິລະໄພ
F30 - -
F31 5A ເຄື່ອງຈັກການຈັດການ
F32 5A ໄຟສາຍວົງຈອນຕົ້ນຕໍ, ໂມດູນຄວບຄຸມຫຼາຍຟັງຊັນ2
F33 5A ບ່ອນສຽບຢາສູບ
F34 7,5A ປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງທຳຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ/ເຄື່ອງປັບອາກາດ (AC)
F35 - -
F36 5A ຊ່ອງສຽບສາກ
F37 5A ໂມດູນຄວບຄຸມອະເນກປະສົງ 2
F33 - -
F39 5A ສະວິດ ຕຳ ແໜ່ງ ຄວັດ (CPP), immobilizer
F40 30A ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ
F41 5A ລະບົບລ້າງ/ເຊັດໜ້າຈໍຫຼັງ, ໂມດູນຄວບຄຸມມັນຕິຟັງຊັນ 1
F42 5A ໂຄມໄຟພາຍໃນ
F43 5A ແຜງເຄື່ອງມື
F44 5A ຖົງລົມນິລະໄພ, ບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ<22
F45 5A ແຖບເຄື່ອງມື
F46 7,5A<22 ໂມດູນຄວບຄຸມກ່ອງໂອນຍ້າຍ
F47 25A ນໍ້າມັນ p. ump (FP) relay
F48 7,5A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ/ເຄື່ອງປັບອາກາດ (AC)
F49 - -
F50 - -
F51 10A ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS), ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ
F52 15A ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນເຊື່ອມຕໍ່ (DLC) (ຈົນຮອດວັນທີ 09/00)
F53 25A ໂມດູນຄວບຄຸມອະເນກປະສົງ2
F54 15A ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM)
F55 30A ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS)
F56 - -
F57 15A ໂມດູນຄວບຄຸມການລະງັບ
F58 20A Sunroof
F59 20A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ
F60 30A<22 ໂມດູນຄວບຄຸມອະເນກປະສົງ 1
F61 50A ມໍເຕີລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ
F62 50A ການສີດອາກາດສຳຮອງ (AIR) pump Relay
F63 50A Anti- ລະບົບເບກລັອກ (ABS)
F64 50A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ/ເຄື່ອງປັບອາກາດ (AC)

ຕັນ Relay ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse

ມັນຕັ້ງຢູ່ຫລັງກ່ອງຟິວ.

<25

ແຜນວາດ

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລດ
A ອົງປະກອບ
1 ປໍ້າຍົກນໍ້າມັນ - ກາຊວນ<22
2 -
3 ພາຍໃນ ໂມດູນຄວບຄຸມໂຄມໄຟ
4 Horn Relay
F103 - -
F104 100A ປລັກສຽບໄຟ
F105<22 80A Immobilizer, ignition switch-4,4/4,6 (ຈົນກ່ວາ 02/02)
F106 50A ສະວິດໄຟ, ການຄວບຄຸມໂຄມໄຟໂມດູນ
F107 50A ໂມດູນຄວບຄຸມໂຄມໄຟ

ກ່ອງຟິວ ຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse

ມັນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາ, ຫລັງຝາປິດ.

ແຜນວາດກ່ອງ Fuse

ຮູບແບບຟິວອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ! ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລີຍໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ
A ອົງປະກອບ
1 ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ທີ່​ນັ່ງ - ຫລັງ
2 ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຮ້ອນ relay ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ
3 ໜ່ວຍຖ່າຍທອດສຽງ
4 ເປີດເຄື່ອງ lid/tailgate release Relay- ຕ່ໍາ
5 Relay ປັບບ່ອນນັ່ງ, ຫລັງ
6 ຝາປິດເປີດ/ tailgate relay- ເທິງ
F72 30A ລະບົບສຽງ, ການນໍາທາງ ລະ​ບົບ
F73 7.5A ລີ​ເລ​ສາຍ​ໄຟ
F74 10A ໂທລະສັບ
F75 5A ລະບົບສຽງ, ລະບົບນຳທາງ
F76 - -
F77 30A ບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ-ດ້ານຫລັງ
F78 20A ເຕົ້າຮັບ Trailer
F79 7.5A ໂມດູນຄວບຄຸມການລະງັບ
F80 20A ການສົ່ງຕໍ່ສາຍໄຟ
F81 20A ລ້າງ/ເຊັດໜ້າຈໍຫຼັງລະບົບ
F82 - -
F83 20A<22 ຊ່ອງສາກໄຟ-ຫຼັງ
F84 7.5A ຝາປິດເປີດ/ລັອກຫາງ
F85 30A ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງເຮັດຄວາມຮ້ອນ
F86 5A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ
F87 30A Suspension compressor pumpl

ບາງ Relay ສາມາດຕັ້ງຢູ່ນຳ. ພາຍໃຕ້ເສັ້ນ, ໃນຫ້ອງກະເປົ໋າ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຣີເລປ້ຳປ້ຳອັດລົມ, ຣີເລກອງປ້ຳອັດລົມແບບລະງັບລົມ. ໃນຕົວຍຶດຕິດ, ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດລູກ (ຮອນລີເລ, ລີເລສຽບໄຟ, ລີເລປໍ້ານໍ້າມັນ, ລີເລລ້າງຫົວ, ແລະອື່ນໆ). ຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າ, ອາດຈະມີຟິວ.

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.