BMW 5-Series (E39; 1996-2003) ຟິວ ແລະ ຣີເລ

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ BMW 5-Series ລຸ້ນທີ 4 (E39), ຜະລິດແຕ່ປີ 1996 ຫາ 2003. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ fuse box diagrams ຂອງ BMW 5-Series 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 ແລະ 2003 (520i, 520d, 523i, 525d, 525td, 525tds, 528i, 530i, 530d, 535i), ຂໍ້ມູນພາຍໃນລົດ, 40 ແຜງ ຮຽນ​ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ມອບ​ໝາຍ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ​ຟິວ (ໂຄງ​ຮ່າງ​ຟິວ​) ແລະ​ການ​ສົ່ງ​ຕໍ່.

ໂຄງ​ຮ່າງ​ຟິວ​ສ BMW 5-Series 1996-2003

ຕາ​ຕະ​ລາງ​ເນື້ອ​ໃນ

  • ກ່ອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
    • ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວ
    • ແຜນວາດ (ປະເພດ 1)
    • ແຜນວາດ (ປະເພດ 2)
  • ກ່ອງຟິວໃນຊ່ອງໃສ່ຖົງມື
    • ສະຖານທີ່ຂອງກ່ອງຟິວ
    • ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
  • ຕົວບລັອກຣີເລໃນຊ່ອງໃສ່ຖົງມື
    • ສະຖານທີ່
    • ແຜນວາດ
  • ປິດກັ້ນຢູ່ໃນຕີນ
  • ກ່ອງ Fuse ຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ
    • ກ່ອງ Fuse ສະຖານທີ່
    • ກ່ອງ 1
    • ກ່ອງ 2

ກ່ອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ກ່ອງຟິວ L ocation

ແຜນວາດ (ປະເພດ 1)

ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ປະເພດ 1) <20
ອົງປະກອບ
1 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ
2 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ
3 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ
4 ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ
5 ມໍເຕີ wiper ແວ່ນ(F27-F30), fuse box-fascia 2 (F76), ໂມດູນຄວບຄຸມໂຄມໄຟ, fuse box-fascia 1 (F13)-ມີ lumbar support
F114 50A ສະວິດໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ (DLC)

ກ່ອງຟິວໃນຫ້ອງກະເປົ໋າ

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse

ພວກມັນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາ, ຫລັງຝາປິດ.

ກ່ອງ 1

ຮູບແບບ Fuse ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ! ໂຄງການຈັດສັນ fuse ທີ່ແນ່ນອນຂອງທ່ານແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງຝາປິດ.

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ (ກ່ອງ 1, ປະເພດ 1) ດ້ານໜ້າ
A ອົງປະກອບ
1 ຣີເລປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ 1
2 ຣີເລປ້ຳນ້ຳມັນ
3 ຣີເລີຍແວ່ນຫຼັງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ
4<26 ຣີເລປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ 2
5 ຕົວເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
F46 - -
F47 15A/20A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ
F48 5A ກະຈົກພາຍໃນຕ້ານການມຶນຕາ, ລະບົບເຕືອນໄພໃນໂມດູນຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ, ເຊັນເຊີການປັບລະດັບສຽງຂອງລະບົບເຕືອນ, ສຽງດັງຂອງລະບົບເຕືອນໄພ<26
F49 30A Suspension compressor Relay
F50 7.5A ໂມດູນຄວບຄຸມການລະງັບ (ມີລະບົບລະງັບອາກາດ)
F51 30A ໄຟເຍືອງທາງຫຼັງ
F52 30A
F53 5A ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສັນຍານທາງອາກາດ, ຝາປິດບູດ/ກະແຈປະຕູຫາງ
F54 15A ລີເລປ້ຳນໍ້າມັນ
F55 20A ລ້າງໜ້າຈໍຫຼັງ/ເຊັດລີເລ້<26
F56 30A ໜ່ວຍສຽງ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບນຳທາງ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຂອງໜ່ວຍສຽງ, ຕົວປ່ຽນແຜ່ນ CD, ຈໍພາບໃນລົດ
F57 10A ໂທລະສັບ
F58 10A ແຮງດັນເກີນ Relay ປ້ອງກັນ 1
F59 20A ເຕົ້າຮັບ Trailer
F60 15A ໂມດູນຄວບຄຸມການລະງັບ, ການປະກອບສະວິດຫຼາຍອັນ
F61 25A ສະວິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ຊ້າຍ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງຫລັງ ສະຫຼັບ, ຂວາ
F62 - -
F63 - -
F64 - -
F65 - -
F66 40A Relay ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ
F67 - -

ການມອບໝາຍຂອງ fuses ແລະ relay (ກ່ອງ 1, ປະເພດ 2)

<20
A ອົງປະກອບ
1 ລີເລວົງຈອນຫຼັກຈຸດໄຟ
2 ລີເລປໍ້ານໍ້າມັນ
3 Relay ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ
4 ຕົວຊ່ວຍຈຸດໄຟ ລີເລວົງຈອນ
5 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບເອກະລາດRelay
F46 15A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ/ລະບາຍອາກາດແບບເອກະລາດ
F47 15A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບເອກະລາດ
F48 5A ລະບົບປຸກ
F49 30A Air suspension system
F50 7,5A Air suspension system
F51 - -
F52 30A ຊ່ອງສຽບຢາສູບ
F53 7,5A ລະບົບລັອກກາງ
F54 15A ປ້ຳນໍ້າມັນ
F55 - -
F56 30A ລະບົບສຽງ, ລະບົບນຳທາງ, ຈໍສະແດງຜົນເທິງຍົນ
F57 10A ໂທລະສັບມືຖື
F58 10A ໜ່ວຍເຄື່ອງສຽງ, ຈໍສະແດງຜົນເທິງຍົນ, ລະບົບນຳທາງ, ໂທລະສັບ
F59 - -
F60 15A ການຄວບຄຸມການປັບລະດັບການລະງັບ
F61 - -
F62 - -
F63 - -
F64 - -
F65 - -
F66 40A ຫຼັງຄວາມຮ້ອນປ່ອງຢ້ຽມ
F67 - -
F6S -<26 -
F69 - -
F70 - -
F71 - -
F72 - -
F73 - -
F74 - -

ກ່ອງ 2

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ relay (ກ່ອງ 2)
A ອົງປະກອບ
F100 200A Fuse box-footwall (F107-F114)
F101 80A ກ່ອງ Fuse - ພື້ນທີ່ໂຫຼດ 1 (F46-F50, F66)
F102 80A ພື້ນທີ່ໂຫຼດກ່ອງ Fuse 1 (F51-F55)
F103 50A ໂມດູນຄວບຄຸມ trailer
F104 50A ແຮງດັນເກີນ ລີເລປ້ອງກັນ 2
F105 100A ກ່ອງຟິວຟາສເຊຍ 2 (F75), ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ
F106 80A ພື້ນທີ່ໂຫຼດກ່ອງຟິວສ໌ 1 (F56-F59)
Relay I 6 Windscreen wiper motor Relay II 7 ເຄື່ອງປັບອາກາດ Condenser blower motor Relay I 8 ເຄື່ອງປັບອາກາດ condenser blower motor relay III 9 ABS Relay

ແຜນວາດ (ປະເພດ 2)

ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ປະເພດ 2)
A ອົງປະກອບ
1 ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ ໂມດູນ(ECM)
2 ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ(TCM)
3<26 ຣີເລຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (EC)
4 ລີເລ້ສາຍໄຟ- ຍົກເວັ້ນ 520i (22 6S 1)/525i/530i
5 ຣີເລມໍເຕີ wiper ແວ່ນຕາ 1
6 Windscreen wiper motor relay2
7 AC condenser blower motor relay 1 (ຈົນກ່ວາ 03/ 98)
8 AC condenser blower motor relay 3 (ຈົນຮອດວັນທີ 03/98)
9 ອາກາດຮອງ i ລີເລປັ໊ມ njection (AIR)
F1 30A ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM), ປ່ຽງປ່ຽງກະປ໋ອງ evaporative evaporative emission (EVAP), ກະແສລົມມວນຊົນ ເຊັນເຊີ (MAF), ຕຳແໜ່ງ camshaft (CMP)sensor1 .engine coolant thermostat-535i/540i
F2 30A ການສີດລົມສຳຮອງ (AIR )ປ້ຳ, ທໍ່ solenoid ຄວບຄຸມອາກາດ manifold, ຫົວສີດ (ຍົກເວັ້ນ 520i (22 6S1)/525i/530i), ເຄື່ອງຈັກໂມດູນຄວບຄຸມ (ECM), ປ່ຽງປ່ຽງກະປ໋ອງການລະບາຍອາຍພິດ (EVAP), ຕໍາແຫນ່ງ camshaft (CMP) actuator 1 & 2, ຕົວກະຕຸ້ນຄວບຄຸມຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກ (ISC)
F3 20A ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ Crankshaft (CKP), ຕຳແໜ່ງ camshaft (CMP)sensorl &2, mass airflow(MAF)sensor
F4 30A ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (H02S), ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM)
F5 30A ການສົ່ງຕໍ່ coil ignition -ຍົກເວັ້ນ 520i (22 6S1)/525i/530i

ກ່ອງຟິວໃນຊ່ອງໃສ່ຖົງມື

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse

ເປີດຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ຫັນຕົວຍຶດທັງສອງໄປທາງຊ້າຍ, ແລະດຶງແຜງລົງ.

ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌

Fuse ຮູບແບບອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ! ໂຄງການຈັດສັນ fuse ທີ່ແນ່ນອນຂອງເຈົ້າແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ fusebox ນີ້.

ການມອບໝາຍຟິວໃນຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (ຈົນຮອດວັນທີ 03.1998) <23
A ອົງປະກອບ
F1 30A Windscreen wiper motor Relay
F2 30A<26 ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟຫົວ
F3 15A Horn
F4 20A ໂມດູນຄວບຄຸມອະເນກປະສົງ
F5 20A/30A ກັນແດດ
F6 30A ກະຈົກປະຕູໄຟຟ້າ, ຝ່າຍຜູ້ໂດຍສານ
F7 20A/30A AC Condenser blower motor Relay 1
F8 - -
F9 15A AC/ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ
F10 30A ການປັບບ່ອນນັ່ງ-ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ
F11 7,5A ໂມດູນຄວບຄຸມອະເນກປະສົງ- ການຊີ້ນໍາພະລັງງານທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້
F12 5A Immobilizer
F13 30A ການປັບບ່ອນນັ່ງ-ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່, ການປັບຖັນພວງມາໄລ
F14 5A ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM)
F15 7,5A ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM), ນໍ້າມັນເຄື່ອງ ເຊັນເຊີລະດັບ, alternator, ສະຫຼັບອຸນຫະພູມກ່ອງໄຟຟ້າ (530d)
F16 5A ໂມດູນຄວບຄຸມໂຄມໄຟ
F17 10A ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS, ການປະກອບສະຫຼັບຫຼາຍ
F18 5A<26 ແຜງເຄື່ອງມື
F19 5A ຣີເລປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ 2
F20 5A/7.5A ໂມດູນຄວບຄຸມ AC/ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, relay ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ, ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມດັນຢາງລົດ
F21 5A ໄຟຈູດຢາສູບ Re ວາງ, ຣີເລປັບຕົວປັບບ່ອນນັ່ງ/ລີເລປັບຖັນພວງມາໄລ, ເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ, ໂມດູນຄວບຄຸມການຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ, ກະຈົກພາຍໃນຕ້ານການຕາບອດ
F22 30A AC condenser blower motor Relay 2
F23 7,5A ຈໍສະແດງຜົນແບບດິຈິຕອລມັນຕິຟັງຊັນ-ຫຼັງ
F24 5A ແຜງເຄື່ອງມື, ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມດັນຢາງລົດ, ຕໍາແໜ່ງການຊີ້ນໍາເຊັນເຊີ
F25 7.5A ຈໍສະແດງຜົນມັນຕິຟັງຊັນດິຈິຕອນ
F26 - -
F27 30A ໂມດູນຄວບຄຸມ Multifunction
F28 15A ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (AT)
F29 30A ໂມດູນຄວບຄຸມຟັງຊັນປະຕູ, ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່
F30 25A ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS
F31 10A ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS, ລີເລສູບສີດອາກາດສຳຮອງ (AIR) (ນໍ້າມັນ)
F32 25A ການປະກອບສະວິດຫຼາຍອັນ
F33 - -
F34 10A ການປະກອບພວງມາໄລ/ຖົງລົມນິລະໄພຫຼາຍໜ້າທີ່, ພວງມາໄລໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
F35 5A ມໍເຕີພັດລົມ AC condenser, ດ້ານຫຼັງ
F36 - -
F37 5A ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບ Immobilizer
F38 5A ໂມດູນຄວບຄຸມອະເນກປະສົງ, ຣີເລ່ຮອນ, ເຊັນເຊີຝົນ, ສະຫຼັບການຍຶດສາຍສົ່ງ (AT), ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ (DLC)
F39 7,5A ໂຄມໄຟກະຈົກແວ່ນຕາ, ໄຟສາຍສາກໄດ້
F40 5A ແຜງເຄື່ອງມື, ໂມດູນຄວບຄຸມການປັບບ່ອນນັ່ງ, ເຊັນເຊີການຂັດຂ້ອງຂອງຖົງລົມນິລະໄພ, ສະຫຼັບຕິດຕໍ່ສາຍຮັດສາຍແອວ (ຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່)
F41 5A ໂມດູນຄວບຄຸມໂຄມໄຟ, ຕໍາແໜ່ງສະວິດຄຼິດ (CPP), ຕໍາແໜ່ງເບກ(BPP)ສະຫຼັບ
F42 5A ໂມດູນຄວບຄຸມ SRS
F43 5A Relay ປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ 1
F44 5A ການປະກອບພວງມະໄລ/ຖົງລົມນິລະໄພຫຼາຍໜ້າທີ່, ພວງມາໄລ, digital multifunction display-frontfrear
F45 7,5A Multi switch assembly

ການມອບໝາຍຟິວໃນຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 03.1998)

A ອົງປະກອບ
F1 30A ຣີເລມໍເຕີ wiper wiper
F2 30A ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟຫົວ<26
F3 15A Horn
F4 20A ໂມດູນຄວບຄຸມ Multifunction
F5 20A/30A Sunroof
F6 30A ກະຈົກປະຕູໄຟຟ້າ, ດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ
F7 20A/30A ບ່ອນກະຈົກຢາສູບ (09/ 00)
F8 - -
F9 15A ໂມດູນຄວບຄຸມ AC/ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ
F10 <2 6> 30A ດ້ານການປັບບ່ອນນັ່ງ-ຜູ້ໂດຍສານ
F11 7,5A ໂມດູນຄວບຄຸມ Multifunction- variable ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ
F12 5A Immobilizer
F13 30A ການປັບບ່ອນນັ່ງ-ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່, ການປັບຖັນພວງມາໄລ
F14 5A ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ(ECM)
F15 7,5A ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM), ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ, ສະຫຼັບ, ສະຫຼັບອຸນຫະພູມກ່ອງໄຟຟ້າ ( 530d)
F16 5A ໂມດູນຄວບຄຸມໂຄມໄຟ
F17 10A ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS, ການປະກອບຫຼາຍສະວິດ
F18 5A ແຜງເຄື່ອງມື
F19 5A ຣີເລປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ 2
F20 5A/7.5A ໂມດູນຄວບຄຸມ AC/ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, relay ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ
F21 5A ສາຍໄຟເບົາຢາສູບ , ລີເລປັບຕົວປັບບ່ອນນັ່ງ/ການປັບຖັນພວງມາໄລ, ເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ, ໂມດູນຄວບຄຸມການຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ, ກະຈົກດ້ານໃນຕ້ານການຕາບອດ
F22 25A Fuel pumprelay-530d/520i(226S1)/525i/530i
F23 7,5A ຈໍສະແດງຜົນແບບດິຈິຕອລ Multifunction ດ້ານຫຼັງ
F24 5A ແຜງເຄື່ອງມື, ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມດັນຢາງລົດ, stee ເຊັນເຊີຕັ້ງວົງແຫວນ
F25 7.5A ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຟັງຊັນດິຈິຕອນ
F26 - -
F27 30A ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມຫຼາກຫຼາຍ
F28 15A ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ (AT)
F29 30A ການຄວບຄຸມຟັງຊັນປະຕູ ໂມດູນ, ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່
F30 25A ການຄວບຄຸມ ABSໂມດູນ
F31 10A ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS, ການສີດອາກາດສຳຮອງ (AIR) ປໍ້າ Relay (ນໍ້າມັນ)
F32 25A ການປະກອບສະວິດຫຼາຍອັນ
F33 - -
F34 10A ການປະກອບພວງມະໄລ/ຖົງລົມອະເນກປະສົງ, ພວງມາໄລໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
F35 5A AC Condenser blower motor, ຫລັງ
F36 - -<26
F37 5A ໂມດູນຄວບຄຸມ Immobilizer
F38 5A ໂມດູນຄວບຄຸມ Multifunction, horn relay, rain sensor, transmission shift hold switch (AT), data link connector (DLC)
F39 7,5A ໂຄມໄຟແວ່ນແຍງ, ໄຟສາຍສາກໄຟໄດ້
F40 5A ແຜງເຄື່ອງມື, ໂມດູນຄວບຄຸມການປັບບ່ອນນັ່ງ, ເຊັນເຊີການເກີດອຸປະຕິເຫດຂອງຖົງລົມນິລະໄພ, ບ່ອນນັ່ງ ສະວິດຕິດຕໍ່ສາຍແອວ (ດ້ານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່)
F41 5A ໂມດູນຄວບຄຸມໂຄມໄຟ, ສະຫຼັບຕໍາແໜ່ງຄຼາດ (CPP), ຕໍາແໜ່ງເບກ (BPP) ) ສະຫຼັບ
F42 5A ໂມດູນຄວບຄຸມ SRS
F43 5A Relay ປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ 1
F44 5A ການປະກອບພວງມະໄລພວງມະໄລ/ຖົງລົມ, ພວງມາໄລ, ຈໍສະແດງຜົນແບບດິຈິຕອລ Multifunction - ດ້ານໜ້າ/ຫລັງ
F45 7,5A ຊຸດປະກອບສະວິດຫຼາຍ

Relay block ຢູ່ໃນຊ່ອງໃສ່ຖົງມື

ສະຖານທີ່

ມັນຢູ່ຫລັງກ່ອງຟິວ.

ແຜນວາດ

ການມອບໝາຍ ຂອງ relays
ອົງປະກອບ
1 AC condenser blower motor relay 2(ຈົນກ່ວາ 03/98)
2 ໄຟສາຍປ້ຳຊັກຫົວຫົວ
3 -
4 ຣີເລ້ມໍເຕີ້ເລີ່ມຕົ້ນ
5 ລີເລປັບຕົວນັ່ງ/ລີເລປັບຖັນພວງມາໄລ
6 ສາຍລະບາຍຄວາມຮ້ອນ
F75 (50A) ມໍເຕີພັດລົມ AC condenser / ມໍເຕີລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ
F76 (40A) ໂມດູນຄວບຄຸມ AC/heater blower

Block in the footwell

ມັນຕັ້ງຢູ່ເທິງຊັ້ນໃຕ້ຊັ້ນ, ຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງລົດ.

ການມອບໝາຍຟິວສ (footwell) <20
A ອົງປະກອບ
F107 50A ການສີດອາກາດສຳຮອງ (AIR) pump Relay
F108 50A ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS
F109 80A ຣີເລຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (EC), ຟິວກ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ (F4&F5)
F110 80A Fuse box-fascia 1 (F1-F12&F22-F25)
F111 50A ສະວິດໄຟ
F112 80A ໂມດູນຄວບຄຸມໂຄມໄຟ
F113 80A Relay ປັບບ່ອນນັ່ງ/ການປັບຖັນພວງມາໄລ, fuse box-fascia 1
ຕອບຜ່ານມາ Subaru Legacy (1999-2004) fuses

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.