ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Audi TT ລຸ້ນທີສອງ (8J), ຜະລິດຈາກ 2006 ຫາ 2014. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Audi TT 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 , 2013 ແລະ 2014 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
Fuse Layout Audi TT 2008-2014
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Audi TT ແມ່ນຟິວ #30 ແລະ #38 (ຕັ້ງແຕ່ປີ 2010) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື .
ສາລະບານ
- ກ່ອງ Fuse ຫ້ອງໂດຍສານ
- ທີ່ຕັ້ງຂອງກ່ອງ Fuse
- ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
- ກ່ອງຟິວຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
- ທີ່ຕັ້ງຂອງກ່ອງຟິວ
- ແຜນວາດກ່ອງຟິວເຕີ
ກ່ອງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວ (Fuse Box)
ແຜ່ນຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຊ້າຍຂອງຫ້ອງນັກບິນ. 
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
| № | ລາຍລະອຽດ | Amps |
|---|---|---|
| 1 | Relay ເຄື່ອງຈັກ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມຖັງນໍ້າມັນ, ໄຟ Airbag Off, ສະວິດໄຟ (ແສງສະວິດ), ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ | 10 |
| 2 | ABS, ASR, ESP/ESC, ສະຫຼັບໄຟເບຣກ | 5 |
| 3 | ໄຟໜ້າ AFS (ຊ້າຍ) | 5 |
| 4 | ເຊັນເຊີລະດັບນ້ຳມັນ (ໄລຍະການບຳລຸງຮັກສາຂະຫຍາຍອອກ. ) (WIV), ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ,ສະວິດສຳລັບໂຄງການຄວາມສະຖຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESP/ESC), ໄຟໜ້າ AFS (ໜ່ວຍຄວບຄຸມ), ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ (ເຊັນເຊີຄວາມດັນ), ສະວິດໄຟສຳຮອງ | 5 |
| 5 | ການຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ, ໄຟໜ້າ AFS (ຂວາ) / ການຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າດ້ວຍມື, ໄຟໜ້າ halogen | 5/10 |
| 6 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນ CAN (ປະຕູຮົ້ວ), ການຊີ້ນໍາລະບົບກົນຈັກໄຟຟ້າ, ປະຕູປ່ຽນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ | 5 |
| 7 | ການຊ່ວຍຈອດອັດສຽງ, ອັດຕະໂນມັດ ກະຈົກມຸມເບິ່ງຫລັງດ້ານໃນ, ປະຕູບ່ອນຈອດລົດ, ຫົວຊັກເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້, ປັ໊ມຊັກຊັກ, ຣີເລປ້ອງກັນລົມ (Roadster) | 5 |
| 8 | Haldex clutch | 5/10 |
| 9 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແມ່ເຫຼັກ Audi | 5 | 10 | ຊຸດຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ | 5 |
| 11 | ເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດມະຫາຊົນ, ຄວາມຮ້ອນ crankcase | 5/10 |
| 12 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູ (ໄດເວີລັອກກາງ/ຜູ້ໂດຍສານ) | 10 |
| 13 | ວິນິດໄສ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | 10 |
| 14 | ເຊັນເຊີຝົນ, ປະຕູປ່ຽນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ | 5 |
| 15 | ໄຟມຸງ (ແສງພາຍໃນ) | 5 |
| 16 | ລະບົບ A/C (ໜ່ວຍຄວບຄຸມ) | 10 |
| 17 | ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ (ຊຸດຄວບຄຸມ) | 5 |
| 18 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | - |
| 19 | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ | - |
| 20 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | - |
| 21 | ຫົວສີດນໍ້າມັນ (ເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງ) | 10 |
| 22 | ຕົວປ້ອງກັນລົມ (Roadster) | 30 |
| 23 | Horn | 20 |
| 24 | ສາຍສົ່ງ (ໜ່ວຍຄວບຄຸມ) | 15 |
| 25 | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Coupe/ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ Roadster | 30/20 |
| 26 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ | 30 |
| 27 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ໂດຍສານ | 30 |
| 28 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | - |
| 29 | ປໍ້າຊັກເຄື່ອງ | 15 |
| 30 | ບ່ອນສຽບຢາສູບ | 20 |
| 31 | Starter | 40 |
| 32 | ໂມດູນຄໍລຳ | 5 |
| 33 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື | 5 |
| 34 | ລະບົບນຳທາງວິທະຍຸ, ວິທະຍຸ | 15/20 |
| 35 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ | 30 |
| 36 | ເຄື່ອງຈັກ (ໜ່ວຍຄວບຄຸມ) | 10 |
| 37<26 | CAN (Gateway) | 5 |
| 38 | 2008-2009: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້; 2010-2014: ກ່ອງໃສ່ຢາສູບ | 20 |
| 39 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | - |
| 40 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | - |
| 41 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | - |
| 42 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | - |
| 43 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | - |
| 44 | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ | - |
| 45 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | - |
| 46 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | - |
| 47 | ຕົວຮັບສັນຍານ SDARS, ຊຸດໂທລະສັບມືຖື, ເຄື່ອງຮັບສັນຍານໂທລະພາບ | 5 |
| 48 | ສ່ວນຕິດຕໍ່ VDA | 5 |
| 49 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<26 | - |
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວ ແຜນວາດ
| № | ລາຍລະອຽດ | Amps |
|---|---|---|
| ຕົວຍຶດຟິວ A (ສີດຳ) | ||
| A1 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | - |
| A2 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | - |
| A3 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | - |
| A4 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | - |
| A5 | ລະບົບເຕືອນໄພການລັກ (ເຊັນເຊີ), ລະບົບເຕືອນໄພການລັກ (horn) | 5 |
| A6 | ລະບົບເຄື່ອງຊັກໄຟຫົວ | 30 |
| A7 | ປ້ຳນໍ້າມັນໄຟຟ້າ (ສະໜອງ) / ປ່ຽງຄວບຄຸມປະລິມານ / Interrelais (5-cyl .) | 15/10 |
| A8<2 6> | ແວ່ນຕາກັນລົມ | 30 |
| A9 | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ (ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ) | 25 |
| A10 | ຮອງຮັບແອວ (ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ) | 10 |
| A11 | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ | |
| A12 | ເຄື່ອງເປົ່າລົມ | 40 |
| ຕົວຍຶດ Fuse B (ສີນ້ຳຕານ) | <23 | |
| B1 | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟpump (6-cylinder) | 15 |
| B2 | O2 sensors (6-cylinder) / ປັ໊ມນໍ້າມັນໄຟຟ້າ (5-cylinder.) | 10/30 |
| B3 | ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (6 ສູບ) | 5 | B4 | O2 ເຊັນເຊີ (6 ສູບ) | 10 |
| B5 | ວາວຄວບຄຸມປະລິມານການສົ່ງຕໍ່ຣີເລ (4-cylinder) / O2 sensors (5-cyl.) | 5/10 |
| B6 | ປ່ຽງປໍ້າລົມຮອງ (6 ປ່ອງ ), ເຊັນເຊີ O2 (4-cyl., 5-cyl.) | 10 |
| B7 | ປ່ຽງວາງຕຳແໜ່ງປ່ຽງສາຍກ່ອນສາຍເຄື່ອງຈັກ<26 | 10 |
| B8 | ທໍ່ສົ່ງໄຟ (4-cyl., 5-cyl.)/ ignition coils (6-cylinder) | 20/30 |
| B9 | ເຄື່ອງຈັກ (ໜ່ວຍຄວບຄຸມ) | 25 |
| B10<26 | ປ້ຳນ້ຳຊັກຊ້າ-ປິດ | 10 |
| B11 | ຟີດ (ປັດຄ້ຳ, ເບຣກ) | 5 |
| B12 | ຕົວກອງຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ງານ/ວາວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງຖ່ານ (4 ສູບ) | 10 |
