Audi Q7 (4M; 2021-2022) fuses

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນ​ບົດ​ຄວາມ​ນີ້, ພວກ​ເຮົາ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ການ​ຍົກ​ຕົວ​ຂອງ Audi Q7 (4M ລຸ້ນ​ທີ 2), ທີ່​ມີ​ຢູ່​ແຕ່​ປີ 2020 ເຖິງ​ປະ​ຈຸ​ບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Audi Q7 2020, 2021, 2022 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).<4

Fuse Layout Audi Q7 2021-2022

ສາລະບານ

  • ທີ່ຢູ່ Fuse Box
    • ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂອງຫ້ອງນັກບິນ
    • ບ່ອນວາງຕີນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່/ດ້ານໜ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ
    • ບ່ອນເກັບກະເປົາ
  • ແຜນຜັງ Fuse Box
    • ດ້ານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຫ້ອງໂດຍສານ
    • ບ່ອນວາງຕີນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່/ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ
    • ບ່ອນເກັບເຄື່ອງສຳອາງ

ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌

ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຫ້ອງນັກບິນ

ຟິວແມ່ນຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຫ້ອງນັກບິນ (ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່). 3> ຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ບໍລິເວນຕີນຊ້າຍພາຍໃຕ້ບ່ອນວາງຕີນ;

ລົດຂັບລົດຂວາ: ຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຫຼັງຝາປິດຢູ່ຕີນຊ້າຍ.

ບ່ອນເກັບກະເປົາ

ຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ ພາຍໃຕ້ຝາປິດໃນບ່ອນເກັບເຄື່ອງ.

ການກຳນົດຟິວສ໌ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຫ້ອງນັກບິນ
ອຸປະກອນ
A2 Audiກ່ອງໂທລະສັບ, ເສົາອາກາດເຊື່ອມຕໍ່
A3 ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ລະບົບນໍ້າຫອມ
A4 ຫົວ ຈໍສະແດງຜົນ -up
A5 ສ່ວນຕິດຕໍ່ດົນຕີ Audi, ການເຊື່ອມຕໍ່ USB
A7 ລັອກຄໍພວງມາໄລ
A8 ຈໍສະແດງຜົນເທິງ/ລຸ່ມ
A9 ກຸ່ມເຄື່ອງມື
A10 DVD drive
A11 ສະວິດໄຟ, ສະຫຼັບແຜງ
A12 ຄໍລໍ້ເອເລັກໂຕຣນິກ
A13 ການຄວບຄຸມລະດັບສຽງ
A14 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບ Infotainment MMI
A15 ການປັບຖັນພວງມາໄລ
A16 ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ

ຕີນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່/ດ້ານໜ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ

LHD

RHD

ການມອບໝາຍຟິວສໃນບໍລິເວນຕີນໜ້າ <2 3> <23
ອຸປະກອນ
<29 ແຜງຟິວສ໌ A (ສີນ້ຳຕານ)
A1 ການທຳຄວາມຮ້ອນຂອງຕົວແປງຄາຕາລິຕິກ, ການປັບແຝງແຄ້ມ
A2 ເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດມະຫາຊົນ, ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
A3 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນມໍເຕີ, ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ປະຕູລະບາຍອາກາດ
A4 ປ້ຳນ້ຳຮ້ອນ, ປະຕູລະບາຍອາກາດ, ເຊັນເຊີ NOX, ເຊັນເຊີອະນຸພາກ, ເຊັນເຊີ biodiesel
A5 ເບກ ເຊັນເຊີແສງ
A6 ວາວເຄື່ອງຈັກ
A7 ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດມະຫາຊົນເຊັນເຊີ
A8 ປ້ຳແຮງດັນສູງ, ຕິດມໍເຕີ
A9 ສ່ວນປະກອບຂອງມໍເຕີ, ຣີເລມໍເຕີ
A10 ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ຳມັນ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳມັນ
A11 ປ້ຳນ້ຳຄວາມເຢັນ 48 ໂວນ, ເຄື່ອງກໍາເນີດ 48 volt, 12 volt starter generator
A12 ວາວເຄື່ອງຈັກ
A13 ເຄື່ອງຈັກ ຄວາມເຢັນ
A14 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຂັບ
A15 ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
A16 ປ້ຳນໍ້າມັນ
ແຜງຟິວ B (ສີແດງ)
B1 ສາຍໄຟ
B3 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 48 ໂວນ
B4 ເຄື່ອງອັດໄຟຟ້າ
B5 ຕິດເຄື່ອງຈັກ
B6 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ
B7 ແຜງເຄື່ອງມື
B8 ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ
B9 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບ
B10 ໂທສຸກເສີນ ແລະການສື່ສານ ໂມດູນຄວບຄຸມ cation
B11 ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄັອດຂັບໄຟຟ້າ
B12 ໄຟໜ້າຂວາ
ແຜງຟິວ C (ດຳ)
C1 ບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
C2 ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ
C3 ໄຟຫົວຊ້າຍເອເລັກໂຕຣນິກ
C4 ຫຼັງຄາແກ້ວພາໂນຣາມິກ
C5 ດ້ານໜ້າຊ້າຍໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູ
C6 ເຕົ້າຮັບ
C7 ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຫລັງຂວາ
C8 ໄຟໜ້າຊ້າຍ
C9 ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ
C10 ລະບົບເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ/ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບເຄື່ອງຊັກໄຟໜ້າ
C11 ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຫລັງຊ້າຍ
C12 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ
ແຜງຟິວ D (ສີນ້ຳຕານ)
D1 ລະບົບລະບາຍອາກາດ, ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກຂອງບ່ອນນັ່ງ, ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ, ແຜງຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທາງຫລັງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ, ເສົາອາກາດຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນ (TMC)
D2 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ, ການໂຕ້ຕອບການວິນິດໄສ
D3 ເຄື່ອງສ້າງສຽງ
D4<29 ປ່ຽງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ
D5 ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໄດໄຟຟ້າ
D8 ຊ່ວຍວິໄສທັດກາງຄືນ, ປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນແບບເຄື່ອນໄຫວ
D9 ລະບົບຊ່ວຍການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້, ເຊັນເຊີລໍ້ໜ້າ<2 9>
D10 ເຄື່ອງສ້າງສຽງພາຍນອກ
D11 ຕົວຊ່ວຍທາງແຍກ, ລະບົບຊ່ວຍຜູ້ຂັບຂີ່
D12 ໄຟໜ້າຂວາ
D13 ໄຟໜ້າຊ້າຍ
D15 ການເຊື່ອມຕໍ່ USB
D16 ການກຽມຄວາມບັນເທິງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ
ແຜງຟິວ E (ສີແດງ)
E1 ສັນຍານເຕືອນຕ້ານການລັກລະບົບ
E2 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ
E3 ເອເລັກໂທຣນິກທີ່ນັ່ງດ້ານໜ້າ, ຮອງຮັບແອວ<29
E4 ເກຍເລືອກລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ
E5 Horn
E6 ເບກບ່ອນຈອດລົດ
E7 ສ່ວນຕິດຕໍ່ການວິນິດໄສ
E8 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຂອງຫລັງຄາ
E9 ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ 48 volt
E10 ການຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ ໂມດູນ
E11 ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESC), ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS)
E12<29 ການເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິໄສ, ເຊັນເຊີແສງ/ຝົນ
E13 ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ
E14 ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຂວາ
E15 ເຄື່ອງອັດລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ
E16 ເບກ ອ່າງເກັບນ້ຳຄວາມດັນຂອງລະບົບ

ຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ

ປລັກອິນປະສົມ <35

ການມອບໝາຍຟິວສໃນລຳຕົ້ນ
ອຸປະກອນ
ແຜງຟິວ A (ສີດຳ)
A1 ສູງ -voltage heating, thermomanagement
A5 Air suspension/suspension control
A6 ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ໂມດູນຄວບຄຸມ
A7 ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ການຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດດ້ານຫຼັງ
A8 ທີສາມ ການປັບບ່ອນນັ່ງແຖວ
A9 2021:ດອກໄຟຫາງຊ້າຍ

2022: ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວາມສະດວກ, ໄຟຫາງຊ້າຍ A10 ສາຍຮັດສາຍແອວດ້ານໜ້າຢູ່ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ A11 ຝາປິດຫ້ອງເກັບເຄື່ອງສໍາອາງສູນກາງລັອກ, ປະຕູຕື່ມນໍ້າມັນ, ຝາປິດບ່ອນເກັບກະເປົາ A12 ໂມດູນຄວບຄຸມຝາປິດບ່ອນເກັບກະເປົາ ແຜງຟິວ B (ສີແດງ) B1 ເຄື່ອງພັດລົມລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດດ້ານຫຼັງ B2 ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ B3 ການບຳບັດໄອເສຍ, ເຄື່ອງກະຕຸ້ນສຽງ B4 ແຜງຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດດ້ານຫຼັງ B5 ດອກໄຟລົດພ່ວງຂວາ B6 ມໍເຕີຕັ້ງຕໍາແໜ່ງລົດພ່ວງ B7 ການປ່ອຍຕົວລົດຕິດ B8 ໄຟຕິດຕົວລົດພ່ວງຊ້າຍ B9 ຊັອກເກັດຕິດຕົວລົດພ່ວງ B10 Allroad sport differential B11 ການບຳບັດຄວາມອິດເມື່ອຍ B12 ຄວາມປອດໄພດ້ານຫຼັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ຕົວຍືດສາຍແອວ ແຜງຟິວ C (ສີນ້ຳຕານ) C1 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບ C2 ກ່ອງໂທລະສັບ Audi C3 2021: ທາງໜ້າ ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກທີ່ນັ່ງ, ຮອງຮັບແອວຂວາ

2022: ຮອງຮັບແອວຂວາ C4 ຜູ້ຊ່ວຍຂ້າງຄຽງ C5 2021: ການບັນເທິງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງການກະກຽມ C6 ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ C7 ເສົາອາກາດພາຍນອກ <26 C8 ເຄື່ອງຮັບວິທະຍຸເສີມຄວາມຮ້ອນ, ໂມດູນຖັງ C10 ເຄື່ອງຮັບສັນຍານໂທລະພາບ, ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນ ແລະໂມດູນຄວບຄຸມໂທລະເລກ C11 ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເຂົ້າເຖິງ ແລະເລີ່ມໂມດູນຄວບຄຸມການອະນຸຍາດ C12 ເຄື່ອງເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ C13 ກ້ອງຫຼັງ, ກ້ອງຂ້າງ C14 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວາມສະດວກ, ໄຟຫາງຂວາ<29 C15 ຕົວດຶງເຂັມຂັດນິລະໄພດ້ານຫຼັງດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ໂດຍສານ C16 ຕົວດຶງສາຍແອວດ້ານໜ້າຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແຜງຟິວ D (ສີແດງ) D1 ມ້ວນເຄື່ອນໄຫວ ສະຖຽນລະພາບ D2 ແບັດເຕີລີແຮງດັນສູງ D3 ປໍ້ານໍ້າເຢັນຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ D4 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກພະລັງງານ D5 ເບຣກ D6 ຕົວປ່ຽນແຮງດັນ D7 ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ D8 ເຄື່ອງອັດລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ D9 ໂມດູນຄວບຄຸມແບັດເຕີຣີເສີມ D10 ແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງ <23 D11 ລະບົບສາກໄຟ D12 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດເສີມ D14 ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນpumps D15 ໂມດູນຄວບຄຸມ Thermomanagement ແຜງ Fuse E (ສີນ້ຳຕານ) E7 ທຳຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າ E9 ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ E10 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ, ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດດ້ານຫຼັງ E12 ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ

ຕອບຜ່ານມາ KIA Picanto (TA; 2012-2017) fuses
ຕອບຕໍ່ໄປ Honda Civic (2016-2019..) ຟິວ

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.