ລົດຊຸບເປີມິນິແບບ ​​MPV ແບບອັດສະລິຍະ Audi A2 (8Z) ຖືກຜະລິດແຕ່ປີ 1999 ຫາ 2005. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Audi A2 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 ແລະ 2005 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.

Fuse Layout Audi A2 1999-2005

ຟິວໄຟຈູດ/ປລັກສຽບໄຟໃນ Audi A2 ແມ່ນຟິວເລກ 11 ແລະ 12 ຢູ່ໃນກ່ອງ Fuse ໃກ້ກັບບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າຊ້າຍ.

ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌

ຟິວຫຼັກ

ມັນຕັ້ງຢູ່ເທິງແບດເຕີລີ່ໃຕ້ພື້ນໃນລໍາຕົ້ນ.

S88 – ຟິວສຕິກ (150A)

ກ່ອງຟິວ ແລະ ລີເລ (9 ຈຸດ)

ມັນຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ ພື້ນຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຊ້າຍ.

ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌

ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນ 2

ໜ່ວຍຄວບຄຸມການເລືອກອາກາດ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງໃຊ້ອີເລັກໂທຣນິກ, ການນຳທາງ

ການນໍາທາງ/ໂທລະພາບtuner

Amplifier 20 3 Voltage stabilizer 20 4 ພັດລົມ Radiator ພັດລົມRadiator Thermo-switch 20 6 ການລ້າງ/ເຊັດ Relay ອັດຕະໂນມັດ

ສະວິດປ້ຳຊັກເຄື່ອງ

ສະວິດປ້ຳນ້ຳເປັນໄລຍະໆ 25 7 ສາຍໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ 15 8 ຕົວປ່ຽນສຽງຮອນສອງສຽງ Horn/dual tone horn

ໜ່ວຍຄວບຄຸມການປັບແສງແດດແບບເລື່ອນ 25<25 10 ເຕົ້າຮັບ Trailer 30 11 12 V ເຕົ້າສຽບ 20 12 ບ່ອນສຽບຢາສູບ 15 13 ເຮັດຄວາມຮ້ອນ ຕົວຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່

ເຄື່ອງຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ 15 14 ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມຮ້ອນອອກຕໍ່າ 30 14 ໜ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ 20 15 ອາກາດ ລະບົບ соnditioning/Climatronic ປະຕິບັດການ ແລະ ຫນ່ວຍສະແດງຜົນ

ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ

Relay ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ 30 16 ສະວິດເຄື່ອງເປົ່າລົມສົດ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເປົ່າລົມສົດ 30 18 ປ້ຳນ້ຳມັນ ( pre-supply pump) 20 19 Lambda probe heaterLambda probe 1 heater, downstream of catalytic converter

ເຄື່ອງກອງນໍ້າຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ງານ solenoid valve 1 (pulsed)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຊັນເຊີ NOx 20 20 4LV (ລະບົບສີດ) ການຄວບຄຸມຫົວໜ່ວຍ

ທໍ່ສົ່ງໄຟ -1- ທີ່ມີຂັ້ນຕອນການອອກ

ທໍ່ສົ່ງໄຟ -2- ມີຂັ້ນຕອນການອອກ

ທໍ່ຈຸດໄຟ -3- ມີຂັ້ນຕອນການອອກ

ຫຼອດໄຟ -4- ທີ່ມີຂັ້ນຕອນການອອກ 20 22 ດອກໄຟຄູ່ຄູ່ສຳລັບໄຟໜ້າ, ຊ້າຍ 10 23 ໜ່ວຍກວດເຊັກໂຄມໄຟ

ມໍເຕີຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າ, ຂວາ

ດອກໄຟຄູ່ຄູ່ສຳລັບໄຟໜ້າ, ຂວາ 15 24 ໜ່ວຍກວດເຊັກໄຟເຕືອນໄຟ

ມໍເຕີຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າ, ຊ້າຍ

ຄູ່ ຫຼອດໄຟສາຍສຳລັບໄຟໜ້າ, ຊ້າຍ 15 25 ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນໂທລະສັບມືຖື

ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂທລະສັບ/ໂທລະທັດ atics

ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທາງອາກາດ, ໂທລະສັບມືຖື 5 26 ໜ່ວຍກວດສັນຍານເຕືອນສາຍໄຟ

ດອກໄຟຫາງ , ຂວາ

ໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງ, ຂວາ 5 27 ໜ່ວຍກວດໄຟເຕືອນໄຟ

ຫາງ ຫຼອດໄຟ, ຊ້າຍ

ດອກໄຟຂ້າງ, ຊ້າຍ 5 28 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິໄສ 10 <1 9> 29 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິໄສ

ສະວິດໄຟປີ້ນກັບ 15 30 ເບກ ສະວິດໄຟ 10 31 ສະວິດໄຟເບຣກ

ອົງປະກອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ (ເຄື່ອງສູບລົມ crankcase) ( ເຄື່ອງຈັກ MPI, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ)

ເຄື່ອງວັດແທກມວນອາກາດ Relay ອອກຄວາມຮ້ອນຕໍ່າ

ການສົ່ງຄວາມຮ້ອນອອກຄວາມຮ້ອນສູງ

ສະຫຼັບລະບົບຄວບຄຸມຄຣີສ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມຂອງໝໍ້ກຳເນີດ

ເພີ່ມເຕີມໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດ

ວາວລະບາຍອາຍແກັສໄຫຼວຽນ 10 32 ໄຟກ່ອງຖົງມື

ເລກ ດອກໄຟຈານ, ຊ້າຍ

ໄຟແຜ່ນເລກ, ຂວາ 10 33 ອົງປະກອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຈດລ້າງຈານຊ້າຍ

ອົງປະກອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າຂວາ 5 34 ສາຍໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ 10 35 ໂຄມໄຟຕັດໝອກຊ້າຍດ້ານຫຼັງ ແລະ ສະຫຼັບໄຟໝອກໜ້າ 15 36 ລະບົບເຕືອນໄພກັນລັກ horn

ລະບົບການປັບປ່ຽນອາກາດ / ໜ່ວຍປະຕິບັດການ ແລະ ຈໍສະແດງຜົນ Climatronic

ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ

ສະວິດການປ່ອຍຣີໂມດປ່ອງໃສ່ຖັງຕື່ມ

ສະວິດຈໍພາບພາຍໃນ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງລະບົບສະດວກ 10 37 ລະບົບນຳທາງພ້ອມໜ່ວຍຄວບຄຸມ CD drive

ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ 10 38 ກະຈົກພາຍໃນອັດຕະໂນມັດ 10 38 ປ່ຽງຄວບຄຸມອັດລົມ, ລະບົບປັບອາກາດ

ຫຼັງຄວາມຮ້ອນ w indow relay

ແອເຢັນ / ອາກາດສົດ / ອາກາດ recirculating flap switch

ປະຕິບັດການຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ນໍາທາງ

ຫນ່ວຍຄວບຄຸມກ່ອງເກຍຄູ່ມືເອເລັກໂຕຣນິກ

ຫນ່ວຍຄວບຄຸມການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມການພວງມາໄລພາວເວີ

ລະບົບນຳທາງພ້ອມໜ່ວຍຄວບຄຸມໄດຣຟ໌ CD

ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂທລະສັບ/ໂທລະເລກ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຖອດກະແຈການເກີດລູກກະແຈ

ປຸ່ມຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ(ECON)ສະວິດໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ 10 39 ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູ, ຝ່າຍຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູ, ດ້ານຫຼັງຂວາ 10 40 ໂຄມໄຟເຕືອນລະບົບ Traction соntrol

ສະວິດລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ

ABS ພ້ອມກັບໜ່ວຍຄວບຄຸມ EDL

ຕົວສົ່ງມຸມຊີ້ທິດທາງ 10 41 ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູ, ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່

ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູ, ດ້ານຫຼັງຊ້າຍ 10 42 ເຊັນເຊີ Ultra-sonic ສັນຍານເຕືອນໄພລັກຊັບ

ລະບົບຄວາມສະດວກສະບາຍສູນກາງ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ 10 43 ໜ່ວຍຄວບຄຸມກ່ອງເກຍຄູ່ມືອີເລັກໂທຣນິກ 10 44 ປ່ຽງ solenoid lock ການຖອນກະແຈໄຟ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມກະແຈເກຍຄູ່ມືອີເລັກໂທຣນິກ

Handbrake warning lamp control unit

Ignition ignition lock unit control dispensary lock 10 45 ຫົວສີດ, ກະບອກສູບ 1

ຫົວສີດ, ກະບອກ 2

ຫົວສີດ, ກະບອກ 3

ຫົວສີດ, ກະບອກສູບ 4

Heater elem ent (ເຄື່ອງສູບລົມ crankcase) (ເຄື່ອງຈັກ FSI)

ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ

ປ່ຽງປັບ shaft tim ing ຂາເຂົ້າ -1-

ວາວວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟIntake manifold flap air flow control valve

ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແຜນທີ່ 15 ຣີເລສ<3 1 ລີເລປິດເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ (J511) 4 ອອກຄວາມຮ້ອນສູງຣີເລ (J360) 5 ຣີເລເຕີຮອນສອງໂທນ (J4) <19 6 ໜ່ວຍກວດເຊັກໄຟເຕືອນໄຟ (K41) 7 ໜ່ວຍກວດສັນຍານເຕືອນສາຍໄຟ (K41) 8 ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນອອກຕໍ່າ (J359) 9 X contact relief relay (J59)

Relay carrier (6+6-point)

ມັນຕັ້ງຢູ່ ຢູ່ທາງໜ້າຕີນຊ້າຍ.

Relaycarrier (3-point)

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈຸດ, ຢູ່ທາງຊ້າຍເສົາ A

A – ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ່ຽວຟິວ (ໜ້າ) (S37) – 30A.

C – ປັບບ່ອນນັ່ງ ຟິວ (ຮອງຮັບແອວ) (S45) – 10A.

ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງເສົາ A

C – ຟິວປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ່ຽວ 2 (ດ້ານຫຼັງ) (S280) – 30A.