목차
이 기사에서는 2004년부터 2008년까지 생산된 페이스리프트 전 2세대 스코다 옥타비아(1Z)를 살펴봅니다. 스코다 옥타비아 2005, 2006, 2007 및 2008 , 자동차 내부 퓨즈 패널의 위치에 대한 정보를 얻고 각 퓨즈의 할당(퓨즈 레이아웃)에 대해 알아봅니다.
퓨즈 레이아웃 Skoda Octavia 2005-2008
Skoda Octavia 의 시가 라이터(전원 콘센트) 퓨즈는 퓨즈 #24(담배 라이터) 및 #26(러기지 컴파트먼트의 전원 소켓)입니다. 계기판 퓨즈 상자.
퓨즈의 색상 코딩
색상 | 최대 전류량 |
---|---|
라이트브라운 | 5 |
브라운 | 7,5 |
레드 | 10 |
파란색 | 15 |
노란색 | 20 |
화이트 | 25 |
그린 | 30 |
오렌지 | 40 |
빨간색 | 50 |
대시보드 퓨즈
퓨즈상자 위치
퓨즈는 안전 커버 뒤 대시 패널의 왼쪽에 있습니다.
퓨즈 박스 다이어그램
대시 패널의 퓨즈 할당
번호 | 전원 소비자 | 암페어 |
---|---|---|
1 | 진단 소켓 | 10 |
2 | ABS, ESP | 5 |
3 | 전기기계적 동력프로세서 | 30 |
F19 | 앞유리 와이퍼 | 30 |
F20 | 할당되지 않음 | 5 |
F21 | Lambda 프로브 | 15 |
F22 | 클러치 페달 스위치, 브레이크 페달 스위치 | 5 |
F23 | 2차 공기 펌프 | 5 |
F23 | 기압계 | 10 |
F23 | 연료고압펌프 | 15 |
F24 | 활성탄 필터, 배기가스 재순환밸브 | 10 |
F25 | 오른쪽 조명 | 30 |
F26 | 왼쪽 조명 | 30 |
F27 | 2차 에어펌프 | 40 |
F27 | 사전 발광 | 50 |
F28 | 전원 단자 15, 스타터 | 40 |
F29 | 전원단자 30 | 50 |
F30 | 단자 X (순서대로 엔진 시동시 불필요하게 배터리가 소모되지 않도록 전기 |
이 단말기의 구성 요소는 자동으로 꺼집니다)
엔진룸의 퓨즈 박스
퓨즈 박스 위치
좌측 엔진룸 커버 아래에 위치합니다.
퓨즈 박스 도면(버전 1 – 2005, 2006)
엔진룸의 퓨즈 할당(버전 1)
번호 | 소비 전력 | 암페어 |
---|---|---|
F1 | ABS용 펌프 | 30 |
F2 | ABS용 밸브 | 30 |
F3 | 편의기능용 컨트롤 유닛 | 20 |
F4 | 측정회로 | 5 |
F5 | 혼 | 20 |
F6 | 점화코일 | 20 |
F7 | 브레이크등 스위치 | 5 |
F8 | 컨트롤 밸브 | 10 |
F9 | 람다 프로브, 글로우 주기 조절부 | 10 |
F10 | 2차 에어펌프 배기 가스 재순환 밸브 | 5 10 |
F11 | 엔진 컨트롤 유닛 | 25/30 |
F12 | 람다 프로브 | 15 |
F13 | 자동변속기 제어장치 | 15 |
F14 | 할당되지 않음 | |
F15 | 스타터 | 40 |
F16 | 앞유리 와이퍼 레버 및 방향지시등 레버 | 15 |
F17 | 인스트루먼트 클러스터 | 10 |
F18 | 오디오 앰프(사운드 시스템) | 30 |
F19 | 라디오 | 15 |
F20 | 전화 | 5 |
F21 | 할당되지 않음 | |
F22 | 할당되지 않음할당됨 | |
F23 | 할당되지 않음 | |
F24 | CAN 데이터버스 제어 장치 | 10 |
F25 | 할당되지 않음 | |
F26 | 엔진 제어 장치 | 10 |
F26 | 엔진 제어 장치용 전원 공급 장치 | 5 |
F27 | 크랭크케이스의 가열 또는 환기 | 10 |
F28 | 자동 변속기용 컨트롤 유닛 | 20 |
F29 | 점화 코일 | 10/20 |
F30 | 미할당 | |
F31 | 앞유리 와이퍼 | 30 |
F32 | 밸브 | 10 |
F33 | 연료 펌프 , 연료 레벨 발신자 | 15 |
F34 | 할당되지 않음 | |
F35 | 미할당 | |
F36 | 미할당 | |
F37 | 할당되지 않음 | |
F38 | 조명 및 가시성 | 10 |
F39 | 엔진오일 nder | 5 |
F40 | 단자 15용 전원 공급 장치(점화 켜짐) | 20 |
F41 | 미할당 | |
F42 | 기압계 | 10 |
F42 | 연료펌프 | 5 |
F43 | 진공펌프 | 20 |
F44 | 미할당 | |
F45 | 람다프로브 | 15 |
F46 | 할당되지 않음 | |
F47 | 중앙 제어 장치, 왼쪽 메인 헤드라이트 | 40 |
F48 | 중앙 제어 장치, 오른쪽 메인 헤드라이트 | 40 |
F49 | 할당되지 않음 | |
F50 | 할당되지 않음 | |
F51 | 2차 에어펌프 | 40 |
F51 | 글로주기 조절부 | 50 |
F52 | 전원릴레이 - 단자 X 엔진, 이 터미널의 전기 |
구성 요소는 자동으로 꺼집니다.)
또한보십시오: GMC Terrain(2010-2017) 퓨즈 및 릴레이
퓨즈 박스 다이어그램(버전 2 – 2007, 2008)
또한보십시오: Citroën C4(2011-2017) 퓨즈 및 릴레이
엔진룸의 퓨즈 할당(버전 2)
번호 | 전원 소비 장치 | 암페어 |
---|---|---|
F1 | ABS용 펌프 | 30 |
F2 | ABS용 밸브 | 30 |
F3 | 할당되지 않음 | |
F4 | 측정 회로 | 5 |
F5 | 혼 | 15 |
F6 | 연료 주입용 밸브 | 15 |
F7 | 미지정 | |
F8 | 아니요지정 | |
F9 | 활성탄 필터, 배기가스 재순환 밸브 | 10 |
F10 | 누설진단펌프 | 10 |
F11 | 촉매변환기 상류 람다프로브, 엔진제어장치 | 10 |
F12 | 촉매장치 하류의 람다 프로브 | 10 |
F13 | 자동 변속기용 컨트롤 유닛 | 15 |
F14 | 할당되지 않음 | |
F15 | 냉각수 펌프 | 10 |
F16 | 앞유리 와이퍼 레버 및 방향지시등 레버 | 5 |
F17 | 계기판 | 5 |
F18 | 오디오 증폭기(사운드 시스템) | 30 |
F19 | 라디오 | 15 |
F20 | 전화 | 3 |
F21 | 할당되지 않음 | |
F22 | 할당되지 않음 | |
F23 | 엔진 제어 장치 | 10 |
F24 | 컨트롤 유닛 CAN 데이터버스용 | 5 |
F25 | 할당되지 않음 | |
F26 | 미할당 | |
F27 | 미할당 | |
F28 | 엔진 제어 장치 | 25 |
F29 | 냉각수 펌프 작동 후 작동 | 5 |
F30 | 보조용 컨트롤 유닛난방 | 20 |
F31 | 앞유리 와이퍼 | 30 |
F32 | 미할당 | |
F33 | 미할당 | |
F34 | 미할당 | |
F35 | 미할당 | |
F36 | 할당되지 않음 | |
F37 | 할당되지 않음 | |
F38 | 라디에이터 팬, 밸브 | 10 |
F39 | 클러치 페달 스위치, 브레이크 페달 스위치 | 5 |
F40 | 점화코일 | 20 |
F41 | 미할당 | |
F42 | 연료펌프 작동 | 5 |
F43 | 미할당 | |
F44 | 미할당 | |
F45 | 할당되지 않음 | |
F46 | 할당되지 않음 | |
F47 | 중앙 제어 장치, 좌측 메인 헤드라이트 | 30 |
F48 | 중앙 제어 장치, 우측 메인 헤드라이트 | 30 | F49 | 단자 15용 전원 공급 장치(점화 켜짐) | 40 |
F50 | 할당되지 않음 | |
F51 | 미할당 | |
F52 | 전원 공급 릴레이 - 터미널 X (엔진 시동 시 불필요하게 배터리가 방전되는 것을 방지하기 위해 이 터미널의 전기적 |
구성요소가 자동으로 전환됩니다.꺼짐)
퓨즈 박스 다이어그램(버전 3 – 2007, 2008)
퓨즈 할당 엔진룸(버전 3)
No. | 전력 소비자 | 암페어 |
---|---|---|
F1 | 할당되지 않음 | |
F2 | 앞유리 와이퍼 레버 및 방향지시등 레버 | 5 |
F3 | 측정회로 | 5 |
F4 | ABS용 밸브 | 30 |
F5 | 자동변속기용 컨트롤 유닛 | 15 |
F6 | 계기판 | 5 |
F7 | 할당되지 않음 | |
F8 | 라디오 | 15 |
F9 | 전화 | 5 |
F10 | 엔진 컨트롤 유닛, 메인 릴레이 | 5 |
F11 | 컨트롤 유닛 보조 가열 | 20 |
F12 | CAN 데이터 버스 제어 장치 | 5 |
에프 13 | 엔진제어장치 | 15 |
F14 | 점화장치 | 20 |
F15 | 람다 프로브, NOx 센서, 연료 펌프 릴레이 | 15 |
F15 | 글로우 플러그 시스템 릴레이 | 5 |
F16 | ABS용 펌프 | 30 |
F17 | 혼 | 15 |
F18 | 디지털 사운드용 앰프 |