목차
2011년부터 2015년까지 생산된 스포츠카 메르세데스-벤츠 SLS AMG(C197, R197). , 2014 및 2015 , 차량 내부의 퓨즈 패널 위치에 대한 정보를 얻고 각 퓨즈(퓨즈 레이아웃) 및 릴레이의 할당에 대해 알아봅니다.
퓨즈 레이아웃 Mercedes-Benz SLS AMG 2011-2015
Mercedes-Benz SLS AMG 의 시가 라이터(전원 콘센트) 퓨즈는 퓨즈 #9(글러브 컴파트먼트 소켓)입니다. 트렁크 퓨즈 박스에 있는 퓨즈 #71(전면 내부 전원 콘센트).
발밑 공간의 퓨즈 박스
퓨즈 박스 위치
열려면: 발판 위의 카펫을 제거하고 나사를 풀고 바닥 패널을 제거합니다.
퓨즈 박스 다이어그램
Footwell Fuse Box의 퓨즈 및 릴레이 할당
№ | 퓨즈 기능 | Amp |
---|---|---|
1 | 전자 안정성 프로그램 제어 유닛 | 25 |
2 | 좌측 도어 컨트롤 유닛 | 30 |
3 | 우측 도어 컨트롤 유닛 | 30 |
4 | 예비 | - |
5 | 계기판 퓨즈 및 릴레이 모듈이 있는 후면 SAM 컨트롤 유닛 어댑티브 댐핑 시스템 컨트롤 유닛(AMG RIDE CONTROL 스포츠 서스펜션) | 7.5 |
6 | ME-SFI [ME]컨트롤 유닛 | 7.5 |
7 | 스타터 | 20 |
8 | 보조 구속 시스템 제어 장치 | 7.5 |
9 | 글러브 컴파트먼트 소켓 | 15 |
10 | 마스터 와이퍼 모터 슬레이브 와이퍼 모터 | 30 |
11 | COMAND 디스플레이 | 7.5 |
12 | 오디오/COMAND 제어판 AAC 제어 및 작동 장치 상부 조작반 컨트롤 유닛 또한보십시오: Ford KA+(2018-2020…) 퓨즈 | 7.5 |
13 | 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛 | 7.5 |
14 | 전자식 안정성 프로그램 제어 장치 | 7.5 |
15 | 보충 구속 시스템 제어 장치 | 7.5 |
16 | 진단 커넥터 DIRECT SELECT INTERFACE | 5 |
17 | 오일 쿨러 팬 모터 | 15 |
18 | 예비 | - |
19 | 예비 | - |
20 | 전자 안정성 프로그램 m 컨트롤 유닛 | 40 |
21 | 브레이크등 스위치 글러브 컴파트먼트 램프 위의 글러브 컴파트먼트 램프 스위치 앞 조수석 점유 인식 및 ACSR [AKSE] (미국 버전) | 7.5 |
22 | 오일 센서(오일 레벨, 온도 및 품질) 내연 기관 및 통합 제어 기능이 있는 공조 팬 모터 커넥터 슬리브,회로 87 M2e 내부 및 엔진 배선 하니스 전기 연결부(핀 5) | 15 |
23 | 퓨즈 회로 87 M1 e 커넥터 슬리브 통과: 내부 및 엔진 배선 하니스 전기 커넥터(핀 4) 스타터 회로 50 릴레이 오일 쿨러 팬 모터 릴레이 ME -SFI [ME] 제어 장치 | 25 |
24 | 퍼징 전환 밸브 내부 및 엔진 배선 하니스 전기 커넥터( 핀 8) | 15 |
25 | 냉각수 순환 펌프 ME-SFI [ME] 컨트롤 유닛 활성탄 캐니스터 차단 밸브(USA 버전) | 15 |
26 | COMAND 컨트롤러 유닛 | 20 |
27 | ME-SFI [ME] 컨트롤 유닛 전자 점화 잠금 컨트롤 유닛 | 7.5 |
28 | 계기판 | 7.5 |
29 | 예비 | - |
30 | 리저브 | - |
31A | 레프트 혼 오른쪽 경적 | 15 |
31B | 왼쪽 혼 오른쪽 혼 | 15 |
32 | 전기 공기 펌프 | 40 |
33 | 예비 | - |
34 | 예비 | - |
35 | 예비 | - |
36 | 전동식 주차 브레이크 컨트롤러단위 | 7.5 |
릴레이 | ||
J | 회로 15 릴레이 | |
K | 회로 15R 릴레이 | |
L | 예비 릴레이 | |
M | 스타터 회로 50 릴레이 | |
N | 엔진 회로 87 릴레이 | |
O | 혼 릴레이 | |
P | 2차공기주입릴레이 | |
Q | 오일쿨러 팬모터릴레이 | |
R | 섀시 회로 87 릴레이 |
엔진 프리퓨즈 박스
엔진 프리퓨즈 박스
№ | 퓨즈 기능 | 앰프 |
---|---|---|
88 | 파이로퓨즈 88 | 400 |
151 | 내연기관 및 공조팬 제어가 통합된 모터 | 100 |
152 | 퓨즈 및 릴레이 모듈이 있는 전면 SAM 제어 모듈 | 150 |
153 | 예비 | - |
154 | 퓨즈 및 릴레이 모듈이 있는 전면 SAM 제어 모듈 | 60 |
155 | 예비 | - |
156 | 예비 | - |
157 | 예비 | - |
158 | 예비 | - |
159 | 예비 | - |
160 | 블로어 레귤레이터 | 60 |
161 | 전면 SAM퓨즈 및 릴레이 모듈이 있는 제어 모듈 | 100 |
162 | 예비 | - |
163 | 퓨즈 및 릴레이 모듈이 있는 후면 SAM 제어 장치 | 150 |
164 | 후면 SAM 제어 장치 및 릴레이 모듈 퓨즈 및 릴레이 모듈 | 150 |
트렁크 퓨즈 박스
퓨즈 박스 위치
쿠페
로드스터
퓨즈 박스 다이어그램
트렁크의 퓨즈 및 릴레이 할당
№ | 융합기능 | 앰프 |
---|---|---|
37 | 예비 | - |
38 | 예비 | - |
39 | 쿠페: 충전 소켓 전기 연결 |
로드스터: 소프트탑 컨트롤용 컨트롤 유닛
M 2 및 DAB 안테나 증폭기
알람 사이렌(USA 버전; 30.9.10까지 및 1.10.10부터)
내부 보호 및 견인 보호 제어 장치
블랙 시리즈: 전자식 디퍼렌셜 록 컨트롤 유닛
조수석 앞좌석 커넥터 블록
일본어 버전: 전자 요금 징수 제어 장치
디지털 오디오 방송 제어단위
라우터 릴레이(AMG Performance Media, 1.6.11 기준)