ಪರಿವಿಡಿ
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ Mercedes-Benz A-Class (W168) ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ, 1997 ರಿಂದ 2004 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು Mercedes-Benz A140, A160, ನ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. A170, A190, A210 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 ಮತ್ತು 2004 , ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಸ್ನ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು (ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್) ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ ರಿಲೇ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್ Mercedes-Benz A-Class 1997-2004
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ (ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್) ಫ್ಯೂಸ್ -Benz A-Class ಎಂಬುದು ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಯೂಸ್ #12 (ಸಿಗರೆಟ್ ಲೈಟರ್, ಟ್ರಂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ 12V ಸಾಕೆಟ್) ಆಗಿದೆ.
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನದ ಬಳಿ ನೆಲದ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ (ನೆಲದ ಫಲಕ, ಕವರ್ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ).
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
0>ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇ ನಿಯೋಜನೆ№ | ಫ್ಯೂಸ್ಡ್ ಫಂಕ್ಷನ್ | ಆಂಪ್ | |
---|---|---|---|
1 | ಗಾ ಸೋಲೈನ್ ಎಂಜಿನ್: ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ISC (ಐಡಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್), AGR-ವೆಂಟಿಲ್, ಲ್ಯಾಂಬ್ಡಾ ಹೀಟರ್ 1, ಲ್ಯಾಂಬ್ಡಾ ಹೀಟರ್ 2, ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಸಾಕೆಟ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಸೆಕೆಂಡರಿ ಏರ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಿಲೇ, ಸೆಕೆಂಡರಿ ಏರ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವಾಲ್ವ್, ಶಟ್-ಆಫ್ ವಾಲ್ವ್ | 20 | |
1 | ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್: ಡೀಸೆಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ವೇಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್, ಥ್ರೊಟಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಸ್ವಿಚ್ಓವರ್ ವಾಲ್ವ್, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ರಿಸರ್ಕ್ಯುಲೇಷನ್ ಪ್ರೆಶರ್ ವಾಲ್ವ್, ಮೂರು-ಮಾರ್ಗವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ | 10 | |
2 | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್/ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ, ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳು, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕವಾಟಗಳು, FP ರಿಲೇ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಸುರುಳಿ), ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವೇಗವರ್ಧಕ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಲಾಕ್ಔಟ್ ರಿಲೇ | 25 | |
3 | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ (ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್), ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ (ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್) ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ | 30 40 | |
4 | ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ | 7.5 | |
5 | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕ್ಲಚ್ | 40 | |
6 | FP ರಿಲೇ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್) | 30 | |
7 | ಲೈಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ | 40 | |
8 | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ | 30 | |
9 | ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ | 40 | |
10 | ಹಿಂಭಾಗದ ವೈಪರ್ | 20 | |
10 | ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ರೂಫ್ | 40 | |
11 | ಕಾಂಬಿನೇಶನ್ ಸ್ವಿಚ್ (ವೈಪರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಫ್ಲಾಷರ್, ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ವಾಷರ್ ಪಂಪ್ (ಆಕ್ಚುಯೇಶನ್)), RNS (ರೇಡಿಯೋ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) | 15 | |
ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್, ಗ್ಲೋವ್ಬಾಕ್ಸ್ ಇಲ್ಯೂಮಿನೇಷನ್, ರೇಡಿಯೋ, ಸಿಡಿ ಬದಲಾಯಿಸುವವನು, 1 ಟ್ರಂಕ್ನಲ್ಲಿ 2V ಸಾಕೆಟ್ | 30 | ||
13 | ಮುಂಭಾಗದ ಎಡ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫೋರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಮುಂಭಾಗದ ಬಲ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ | 30 7.5 30 | |
14 | ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ (ಸಮಯ ಕಾರ್ಯಗಳು), ವೈಪ್/ವಾಶ್ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ, ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ | 15 10 | |
15 | ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ACSR ಸಂವೇದಕ (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಕ್ಕಳ ಸೀಟ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ), ಸೈಡ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಸಂವೇದಕ, ಸೈಡ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸಂವೇದಕ | 10 | |
16 | ಬಾಹ್ಯ ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬಾಹ್ಯ ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಹೀಟರ್, ಪಾರ್ಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ | 15 | |
17 | ಫ್ಯಾನ್ಫೇರ್ ಹಾರ್ನ್ | 15 | |
18 | ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ಮತ್ತು RFL (ರೇಡಿಯೋ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಲಾಕಿಂಗ್), ಮೋಟಾರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ರಿಲೇ, ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ | 10 | |
19 | ಟ್ರೇಲರ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ | 25 | |
20 | ಟ್ರೇಲರ್ ಜೋಡಣೆ | 15 | |
21 | ಟ್ರೇಲರ್ ಜೋಡಣೆ | 15 | |
22 | ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | 25 | |
23 | 21>ಮೇಕ್ ಅಪ್ ಮಿರರ್ ಇಲ್ಯುಮಿನೇಷನ್7.5 | ||
24 | ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | ||
25 | ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | ||
26 | ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | ||
27 | ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | — | |
28 | ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್, ಕೊನೆಯ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್, ಕೊನೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫೋರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫೋರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟರ್) | 10 | |
29 | ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್, ಸೀಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಾಲೇಶನ್ ರೆಕೋಗ್ nition unit | 15 | |
30 | DAS ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ (ಡ್ರೈವ್ ದೃಢೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಮತ್ತು RFL (ರೇಡಿಯೋ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಲಾಕಿಂಗ್), ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ | 7.5 | |
31 | ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ | 25 | |
32 | ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಫೋನ್, ರೇಡಿಯೋ ಅಥವಾ RNS (ರೇಡಿಯೋ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್), CD ಚೇಂಜರ್, ಮುಂಭಾಗದ ಗುಮ್ಮಟ ದೀಪ, ಹಿಂದಿನ ಗುಮ್ಮಟ ದೀಪ | 15 | |
33 | ಮುಂಭಾಗ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ತೊರೆದರುವಿಂಡೋ, ಮುಂಭಾಗದ ಬಲ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ | 30 | |
34 | ಹೀಟರ್ ಬೂಸ್ಟರ್/ಫ್ರೀಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ (ಡೀಸೆಲ್) | 30 | |
35 | ATA ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 2x ಲೈಟ್ ರಿಲೇ, ಸೈರನ್ | 10 | |
36 | ಮುಂಭಾಗದ ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು | 25 | |
37 | VGS ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಲಿವರ್ (ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಸರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ), ಹೀಟರ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಕೂಲಂಟ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಶನ್ ಪಂಪ್ (ಡೀಸೆಲ್) | 10 | |
38 | ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (A/C ಕಂಪ್ರೆಸರ್), ಬ್ಲೆಂಡ್ ಏರ್ ರಿಸರ್ಕ್ಯುಲೇಷನ್ ಫ್ಲಾಪ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್, ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಬ್ಲೋವರ್, ಹೀಟೆಡ್ ವಿಂಡ್ ಶೀಲ್ಡ್ ವಾಷರ್ ನಳಿಕೆ | 10 | |
39 | ಲೈಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಬ್ಯಾಕಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್, ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್/ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕ್ಲಚ್, VGS ಬ್ಯಾಕಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ (ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್) | 7.5 | |
40 | ಸ್ಟಾಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್, ಎಡ, ಬಲ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ (ABS ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್), ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೋನ ಸಂವೇದಕ | 10 | |
41 | ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಸಾಕೆಟ್ | 10 | |
42 | ಹಿಂಭಾಗ ಎಡ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ, ಹಿಂದಿನ ಬಲ t ಪವರ್ ವಿಂಡೋ | 30 | |
43 | ESP (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ), ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ವಿಚ್, NC ಸಂಪರ್ಕ | 15 | |
44 | VGS ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್) ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕ್ಲಚ್ | 10 | |
45 | ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಅಥವಾ ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಬ್ಲೋವರ್ | 30 | |
46 | ಕೇಂದ್ರ ರಕ್ಷಣೆಫ್ಯೂಸ್ಗಳು | 80 | |
47 | ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪಂಪ್ | 60 | |
48 | ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್: ಪ್ರಿಗ್ಲೋ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ | 60 | |
48 | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್: ಸೆಕೆಂಡರಿ ಏರ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ (AIR) | 30 | |
19> 16> 21> 21> ರಿಲೇ | |||
R1 | ಎಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (EC) ರಿಲೇ | ||
ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ | |||
R3 | ESP ರಿಲೇ/TCM ರಿಲೇ | ||
R4 | ಬಿಸಿಯಾದ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿ ರಿಲೇ |
ಲೈಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು (ಇನ್ ವಾದ್ಯ ಫಲಕ)
ಅವು ಚಾಲಕನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕದ ಬದಿಯಲ್ಲಿವೆ.
ಲೈಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು
№ | ಫ್ಯೂಸ್ಡ್ ಫಂಕ್ಷನ್ | Amp |
---|---|---|
1 | ಎಡ ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣ | 7.5 |
2 | ಬಲ ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣ | 7.5 |
3 | ಎಡ ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ |
ಬಲ ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ
ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ ಸೂಚಕ ದೀಪ (ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್)
ಎಡ ಬಾಲ ದೀಪ
ಬಲ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್
58K ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್
ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು
ಎಡ ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪ
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ರಿಲೇ ಬಾಕ್ಸ್
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ರಿಲೇ ಬಾಕ್ಸ್
№ | ರಿಲೇ |
---|---|
1 | ವಿಂಡ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ವಾಷರ್ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ | 2 | ಹಾರ್ನ್ ರಿಲೇ |
3 | ಸ್ಟಾಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ರಿಲೇಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುತ್ತವೆ |
4 | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಇನ್ಹಿಬಿಟ್ ರಿಲೇ |
5 | ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
6 | ABS/ESP ಪಂಪ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
7 | ಸೆಕೆಂಡರಿ ಏರ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ (AIR) ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಪೆಟ್ರೋಲ್) |