តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណារថយន្ត Volkswagen Touareg (7P) ជំនាន់ទី 2 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2010 ដល់ឆ្នាំ 2018។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Volkswagen Touareg 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 , 2016, 2017 និង 2018 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយហ្ស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយហ្ស៊ីប Volkswagen Touareg 2011-2018
ហ្វុយហ្ស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (រន្ធថាមពល) នៅក្នុង Volkswagen Touareg គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 38 (ភ្លើងបារី រន្ធ 12 V 2) , #39 (រន្ធ 12 V 3, រន្ធ 12 V 4), #40 (ឧបករណ៍បំប្លែង DC/AC ជាមួយរន្ធ 12V – 230V) នៅក្នុងប្រអប់ fuse panel ខាងស្តាំ។
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
អ្នកកាន់ Fuse នៅគែមខាងឆ្វេងនៃបន្ទះឧបករណ៍
អ្នកកាន់ Fuse នៅគែមខាងស្តាំនៃបន្ទះឧបករណ៍
បន្ទះបញ្ជូនបន្ត
វាមានទីតាំងនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
ប្រអប់បញ្ចូលមុន នៅក្រោមកៅអីអ្នកបើកបរ
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
បន្ទះឧបករណ៍ ខាងឆ្វេង
ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីបនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
№<23 | មុខងារ/សមាសភាគ | |
---|---|---|
F1 | (25A) ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងកន្លែងអង្គុយ | |
F2<27 | (30A) ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងកំដៅជំនួយ | |
F3 | (20A) Horn | |
F4 | (30A) ប្រដាប់ជូតកញ្ចក់មុខ-N112- សន្ទះបិទបើកខ្យល់ទីពីរ 2 -N320- សន្ទះបិទបើកទូរទឹកកក 1 សម្រាប់ថ្មកូនកាត់ -N516- វ៉ាល់សម្រាប់គ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេង -N428- សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធឥន្ធនៈ -N276- សន្ទះបិទបើកសូលីនអ៊ីដ្រាតតម្រងធ្យូងដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម 1 -N80- សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីន 1 -N205- សន្ទះបិទបើកផ្នែកគ្រប់គ្រង camshaft 1 -N318- សន្ទះបំលាស់ប្តូរបំរែបំរួលនៃប្រអប់បញ្ចូលមេនហ្វេល -N156- សន្ទះបិទបើកច្រកចូលខាងក្នុង -N316- | |
15 | 10 | Terminal 30 voltage relay-J317- |
16 | 10 / 15 / 30 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនកម្តៅភ្នាក់ងារកាត់បន្ថយ -J891- |
17 | 15 | ឧបករណ៍កម្តៅ Lambda -Z19- |
18<27 | 10 | Lambda probe 1 heater a fter ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ -Z29- |
បញ្ជូនបន្ត | ||
A1 | ឧបករណ៍បញ្ជូនតដោតពន្លឺ |
№ | បញ្ជូនត |
---|---|
1 | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័របង្ហាប់ព្យួរ |
2 | - |
3 | - |
4 | Horn relay |
5 | - |
6 | - |
7 | ការបញ្ជូនតកញ្ចក់ខាងក្រោយដោយកំដៅ |
8 | - |
9 | - |
បន្ទះបញ្ជូនត 2
បន្ទះបញ្ជូនត 2
№ | បញ្ជូនត |
---|---|
1 | - |
2 | - |
3 | ការបញ្ជូនតរន្ធថាមពលជំនួយ |
4 | - |
5 | - |
6 | ឧបករណ៍បញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់កញ្ចប់ថ្មកូនកាត់ |
ប្រអប់ Pre-fuse
ប្រអប់ Pre-fuse, នៅក្រោមកៅអីអ្នកបើកបរ
№ | A | មុខងារ/សមាសធាតុ |
---|---|---|
1 | 100 | អ្នកកាន់ Fuse B -SB- (SB1 - SB6, SB7 - SB12, SB38 - SB41, SB57) |
2 | 50 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងការព្យួរអាដាប់ធ័រ -J197- | <24
3 | 100 | Fuse សង្កត់ er C -SC- (SCI - SC4, SC5 - SC8, SC20 - SC23, SC24 - SC26) |
4 | 80 | អ្នកកាន់ Fuse C -SC- (SC9 - SC12, SC27 - SC30, SC37 , SC45, SC54, SC56, SC57) |
5 | 40 | ហ្វុយស៊ីប អ្នកកាន់ B -SB- (SB33 - SB36) |
6 | 50 | បញ្ជូនតសម្រាប់រន្ធថាមពល -J807- |
អ្នកកាន់ Fuse C -SC- (SC38 - SC40)
ផ្លុំខ្យល់ស្រស់ខាងក្រោយ -V80-
ស្ថានីយបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់វ៉ុល 30 -J317-
ការបញ្ជូនតបូមធារាសាស្ត្ររបស់ប្រអប់លេខ -J510-
បន្ទះឧបករណ៍ ខាងស្ដាំ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃសញ្ញា បន្ទះ
№ | A | មុខងារ/សមាសភាគ |
---|---|---|
1 | - | មិនត្រូវបានចាត់តាំង |
2 | 15 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងការព្យួរអាដាប់ធ័រ -J197- |
3 | 10 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលអ័ក្ស -J647- |
4 | 30 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលអ័ក្ស -J647- |
5 | 15 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់ត្រាយ-J345- |
6 | 15 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Trailer -J345- |
7 | 25 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក -J345- |
8 | 25 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក - J345- |
9 | 30 | អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងស្តាំខាងក្រោយ -J389- |
10 | - | មិនត្រូវបានចាត់តាំង |
11 | 30 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងទ្វារអ្នកដំណើរខាងមុខ -J387-<27 |
12 | - | មិនត្រូវបានចាត់តាំង |
13 | 15 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្ត -J345- |
14 | 10 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព -J234- |
ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរខាងមុខបានបិទភ្លើងព្រមាន -K145-
ផ្នែកគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់កន្លែងអង្គុយ -J706- 3
អង្គភាពប្រតិបត្តិការដើម្បីគ្រប់គ្រងកម្ពស់ការព្យួរ -E281-
ធាតុកំដៅម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងឆ្វេង -Z20-
ម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងស្តាំ je t ធាតុកំដៅ -Z21-
ប៊ូតុងសម្រាប់ TCS និងកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច -E256-
អង្គភាពបញ្ជា ABS -J 104-
ប៊ូតុងគ្រប់គ្រងចុះភ្នំ -E618-
ប៊ូតុងសង្កត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ -E540-
ឧបករណ៍ទប់លំនឹងវ៉ុល -J532-
កុងតាក់ពហុមុខងារ -F125 -
អង្គភាពបញ្ជាប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ -J217-
សន្ទះបិទបើក 1 នៅកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ -N477-
អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់កៅអីពហុកុងទ័រអ្នកដំណើរខាងមុខ -J872-
អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ខ្យល់នៅកៅអីខាងមុខខាងស្តាំ -J799-
ប៊ូតុងកែសំរួលកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ -E334-
កុងតាក់លៃតម្រូវកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ -E64-
កុងតាក់លៃតម្រូវកម្ពស់ចំហៀងអ្នកដំណើរខាងមុខ -E290-
អ្នកដំណើរខាងមុខ កុងតាក់លៃតម្រូវកៅអីខាងក្រោយ -E98-
ប៊ូតុងកែសំរួលចង្កេះកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ -E177-
ផ្នែកប្រតិបត្តិការ និងបង្ហាញសម្រាប់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ -E265-
អង្គភាពប្រតិបត្តិការ និងបង្ហាញសម្រាប់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ -E265-
អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាបញ្ច្រាស -J772-
ប្រអប់លេខបញ្ជូនតបូមធារាសាស្ត្រ -J510-
រន្ធ 12 V 2 -U18-
រន្ធ 12 V 4 -U20-
ឯកតាអេក្រង់សម្រាប់បង្ហាញព័ត៌មានខាងមុខ និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងអង្គភាពប្រតិបត្តិការ -J685-
ឧបករណ៍បញ្ជាអេឡិចត្រូនិចប្រតិបត្តិការទូរស័ព្ទចល័ត -J412-
អង្គភាពបញ្ជាប្រអប់ផ្ទេរ -J646-
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន t
№ | A | មុខងារ/សមាសភាគ |
---|---|---|
1 | 40 | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម -J53- |
ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម 2 -J695-
ឧបករណ៍បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម 1-J906-
ឧបករណ៍បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម 2 -J907-
ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម -B-
ម៉ូទ័របូមខ្យល់ទីពីរ-V101-
ម៉ាស៊ីនបូមធូលី servo ហ្វ្រាំង -V469-<21
សន្ទះវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈ -N290 -
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 1 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N70-
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 2 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N127-
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 3 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N291-
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 4 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N292-
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 5 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N323-
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 6 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N324-
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 7 ជាមួយនឹងដំណាក់កាលទិន្នផល -N325-
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 8 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N326-
ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់សៀគ្វីសីតុណ្ហភាពទាប -V468-
ស្នប់ចរន្តទឹកត្រជាក់បន្ត -V51-
ស្នប់ទឹកត្រជាក់ -VX20-
សន្ទះបិទបើក 1 -N205-
សន្ទះបិទបើក 2 -N208-
សន្ទះបិទបើក camshaft 1 -N318-
Exha ust camshaft control valve 2 -N319-
អង្គភាពគ្រប់គ្រងរយៈពេលបញ្ចេញពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ -J179-
ការបញ្ជូនបន្តបូមទឹកត្រជាក់បន្ថែម -J496-
កុងតាក់ភ្លើងហ្រ្វាំង -F-
សន្ទះបិទបើកចរន្តហ្គាស លំហូរខ្យល់ត្រជាក់ -N345-
សន្ទះបិទបើកលំហូរឧស្ម័នឡើងវិញ-N386-
វ៉ាល់សម្រាប់គ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេង -N428-
ម៉ូឌុលសន្ទះបិទបើក -J338-
ទែម៉ូស្តាតប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនដែលគ្រប់គ្រងដោយផែនទី -F265-
ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូអ៊ីដ្រូលីកខាងស្តាំដាក់សន្ទះសូលុយស្យុង -N145-
ការបញ្ជូនតបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ -J299-
ស្នប់រោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ -V144-
ការបញ្ជូនតបូមធូលី -J57-
ឧបករណ៍វាស់ម៉ាស់ខ្យល់ -G70-
ឧបករណ៍បញ្ជូនសីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូល -G42-
សន្ទះបិទបើកសូលីណូយតម្រងធ្យូងដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម 1 -N80-
សន្ទះបិទបើកទឹកត្រជាក់សម្រាប់ក្បាលស៊ីឡាំង - N489-
ធាតុកំដៅសម្រាប់ឧបករណ៍ដកដង្ហើម crankcase -N79 -
ធាតុកំដៅ 2 សម្រាប់ឧបករណ៍ដកដង្ហើម crankcase -N483-
ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅសំណល់ -J708-
ស្នប់ចរាចរទឹកត្រជាក់ -V50-
សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីន 2 -N208-
សន្ទះផ្លាស់ប្តូរការទទួលទានអថេរ manifold -N335-
សន្ទះបិទបើកកាំបិទ 1 -N205-
សន្ទះបិទបើកសូលីនអ៊ីដ្រាតចម្រោះធ្យូងដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម 1 -N80-
បរិធានការទទួលទាន ld flap valve -N316-
សន្ទះប្តូរ -N180-
សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ -N515-
សន្ទះបញ្ច្រាសសម្រាប់ភ្នាក់ងារកាត់បន្ថយ -N473-
អង្គភាពវាយតម្លៃសម្រាប់កម្រិតភ្នាក់ងារកាត់បន្ថយ -G698-
អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 2 -J624-
ផ្នែកបញ្ចូលខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ សន្ទះបិទបើក