តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី Toyota Yaris Hybrid / Toyota Echo Hybrid ជំនាន់ទី 3 (XP130) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2012 ដល់ឆ្នាំ 2017។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃ Toyota Yaris Hybrid 2012, 2013 , 2014, 2015, 2016 និង 2017 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបខាងក្នុងរថយន្ត និងស្វែងយល់អំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។
សូមមើលផងដែរ: Dodge Grand Caravan (2011-2019) fuses
ប្លង់ហ្វុយស៊ីបតូយ៉ូតា Yaris Hybrid / Echo Hybrid ឆ្នាំ 2012-2017
ហ្វុយហ្ស៊ីប ស៊ីហ្គា (ភ្លើង) នៅក្នុង Toyota Yaris Hybrid / Echo Hybrid គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីប #15″ CIG” នៅក្នុងប្រអប់ fuse panel របស់ Instrument។
Passenger Compartment Fuse Box
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ fuse មានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ (ផ្នែកខាងឆ្វេង ) នៅខាងក្រោយគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ | ឈ្មោះ | អំពែរ | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | TAIL NO.2 | 10 | ភ្លើងមុខ ភ្លើងកន្ទុយ អាជ្ញាប័ណ្ណ pl បានស៊ីភ្លើង |
2 | PANEL | 5 | ភ្លើងបន្ទះឧបករណ៍ ប្រអប់កំណត់កម្រិតចង្កៀងមុខដោយដៃ រង្វាស់ និងម៉ែត្រ |
3 | ទ្វារ R/R | 20 | បង្អួចថាមពល |
4<22 | ទ្វារ P | 20 | បង្អួចថាមពល |
5 | ECU-IG NO.1 | 5 | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ, ECU តួមេ, ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត, ប្តូរប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសោរ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប្រដាប់ជូតមុខ |
6 | ECU-IG NO.2 | 5 | ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធ |
7 | A/C | 7.5 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
8 | GAUGE | 10 | អំពូល Back-up, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការចាក់សោរប្តូរ, ភ្លើងរំលឹកខ្សែក្រវាត់កៅអីខាងក្រោយ, ប្រឆាំងពន្លឺចាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅខាងក្នុងកញ្ចក់មើលក្រោយ, Hybrid ការបញ្ជូន, ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ, ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកតាមលំដាប់, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លៀង |
9 | WashER | 15 | ឧបករណ៍ជូតទឹក និងម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ |
10 | WIPER | 20 | ក្រណាត់ជូតមុខ និងម៉ាស៊ីនបោកគក់ | 11 | WIPER RR | 15 | ជូតកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
12 | P/ W | 30 | បង្អួចថាមពល |
13 | ទ្វារ R/L | 20 | Power windows |
14 | DOOR | 20 | Power windows |
15 | CIG | 15 | ព្រីភ្លើង |
16 | ACC | ៥<២ 2> | ECU តួសំខាន់ កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Stop & ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការចាក់សោរផ្លាស់ប្តូរ |
17 | D/L | 25 | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល |
18 | OBD | 7.5 | ប្រព័ន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ |
19 | FOG RR | 7.5 | ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ រង្វាស់ និងម៉ែត្រ |
20 | ឈប់ | 7,5 | អ្នកចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធ, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការចាក់សោរប្តូរ, ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង, ភ្លើងឈប់, ភ្លើងស្តុបដែលបានដំឡើងខ្ពស់ |
21 | AM1 | 7.5 | គ្មានសៀគ្វី |
22 | FOG FR | 7.5 | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ រង្វាស់ និងម៉ែត្រ |
23 | D-D/L | 25 | D-D/L |
24 | ស្រមោល | 25 | — |
25 | S-HTR | 15 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី |
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបប្រអប់លេខ1
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
សូមមើលផងដែរ: ហ្វុយហ្ស៊ីប Volvo XC90 (2016-2019... + Twin-Engine)
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
ការចាត់ចែងនៃ fuses នៅក្នុងប្រអប់ Fuse ផ្នែកម៉ាស៊ីន №1
№ | ឈ្មោះ | Ampere | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | EFI MAIN | 20 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់ EFI NO.2 |
2 | HORN | 10 | Horn |
3 | IG2 | 10 | IG2 NO.2, METER, IGN |
4<22 | SPARE | 5 | Spare fuse |
5 | SPARE | 7.5 | ស pare fuse |
6 | SPARE | 30 | Spare fuse |
7 | EFI NO.2 | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
8 | H-LP RH-LO | 10 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺទាប) |
9 | H- LP LH-LO | 10 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប) កម្រិតចង្កៀងមុខដោយដៃចុច |
10 | FOG FR NO.2 | 7.5 | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ |
11 | IG2 NO.2 | 10 | Smart entry & ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម, ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមដោយប៊ូតុងរុញ, ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា, ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS, ប្រព័ន្ធចាក់សោដៃចង្កូត, ភ្លើងស្តុប |
12 | DOME<22 | 15 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ, ECU តួសំខាន់, ភ្លើងផ្ទាល់ខ្លួន, ភ្លើងអណ្តូងជើង |
13 | ECU-B NO.1 | 5 | ECU តួសំខាន់ ការចូលឆ្លាតវៃ & ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
14 | ម៉ែត្រ | 7.5 | រង្វាស់ និងម៉ែត្រ |
15 | IGN | 15 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
16 | H-LP RH-HI | 5 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺខ្ពស់) |
17 | H- LP LH-HI | 5 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ធ្នឹមខ្ពស់) រង្វាស់ និងម៉ែត្រ |
18 | D/ L NO.2 | 25 | សោទ្វារថាមពល |
19 | HAZ | 10 | ឧបករណ៍បំភ្លឺសង្គ្រោះបន្ទាន់ |
20 | ETCS | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់<22 |
21 | ABS NO.1 | 20 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង |
22 | ENG W/PMP | 30 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
23 | H-LP- MAIN | 20 | H-LPLH-LO, H-LP RH-LO, H-LP LH-HI, H-LP RH-HI |
24 | ABS MTR NO.1<22 | 30 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង |
25 | P/I | 50 | EFI- MAIN, HORN, IG2 |
26 | ECU-B NO.2 | 5 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ រង្វាស់ និងម៉ែត្រ ចូលឆ្លាតវៃ & ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមដោយប៊ូតុងរុញ |
27 | AM2 | 7.5 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
28 | DRL | 7.5 | ភ្លើងពេលថ្ងៃ |
29 | STRG LOCK | 20 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
30 | ABS NO.2 | 7.5 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង |
31 | AMP | 15 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ | 32 | IGCT- MAIN | 30 | IGCT NO.2, IGCT NO.3, IGCT NO.4, PCU, BATT FAN |
33 | D/C CUT | 30 | DOME, ECU-B NO.1 |
34 | PTC HTR NO.1 | 30 | គ្មានសៀគ្វី |
35 | PTC HTR លេខ 2 | 30 | គ្មានសៀគ្វី |
36 | FAN | 30 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី |
37 | PTC HTR NO.3 | 30 | គ្មានសៀគ្វី |
38 | DEF | 25 | MIR HTR, ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
39 | MIR HTR | 10 | ផ្នែកខាងក្រៅនៃកញ្ចក់មើលខាងក្រោយ |
40 | BATT FAN | 10<២២ <២១>កង្ហារត្រជាក់ថ្ម | |
41 | IGCT NO.2 | 10 | កូនកាត់ប្រព័ន្ធ |
42 | IGCT NO.4 | 10 | ប្រព័ន្ធកូនកាត់ |
43 | PCU | 10 | ប្រព័ន្ធ Hybrid |
44 | IGCT NO.3 | 10 | ប្រព័ន្ធ Hybrid |
ប្រអប់ Fuse ប្រអប់លេខ 2
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការចាត់ចែងនៃហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន №2
№ | ឈ្មោះ | Ampere | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | DC/DC | 100 | ប្រព័ន្ធ Hybrid |
2 | ABS MTR NO.2 | 30 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង |
3 | HTR | 40 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
4 | EPS | 50 | ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី |
ប្រកាសមុន។ Audi A6/S6 (C7/4G; 2012-2018) fuses
ប្រកាសបន្ទាប់ Chevrolet Astro (1996-2005) fuses និង relays