តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណារថយន្ត Toyota Tundra ជំនាន់ទី 1 (XK30/XK40) Double Cab ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2006។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Toyota Tundra 2004, 2005 និង 2006 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Toyota Tundra (Double Cab) 2004 -2006
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Toyota Tundra គឺជាហ្វុយស៊ីបលេខ 4 “AC INV”, #8 “CIG” និង #22 “PWR OUTLET” នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃបន្ទប់អ្នកដំណើរ
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ fuse មានទីតាំងនៅផ្នែកអ្នកបើកបរនៃបន្ទះឧបករណ៍ ខាងក្រោយគម្រប។
ប្រអប់ Fuse ដ្យាក្រាម
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ | ឈ្មោះ | អំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|---|
1 | TAIL | 15 | ភ្លើងខាងក្រោយ ភ្លើងរ៉ឺម៉ក (ភ្លើងកន្ទុយ) ភ្លើងចតរថយន្ត ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់លំដោយ ភ្លើងស្លាកលេខ |
2 | ECU-IG | 10 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម ភ្លើងស្តុប ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ដំបូលព្រះច័ន្ទអគ្គិសនី អ្នកបើកបរ និងប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារខាងមុខអ្នកដំណើរ រង្វាស់ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង |
បញ្ជូនត<3 | |||
R1 | ការបញ្ជូនតបើកសៀគ្វី (C/OPN) | ||
R2 | ចង្កៀងមុខ (HEAD) | ||
R3 | EFI | ||
R4 | ស្នប់ឥន្ធនៈ | ||
R5 | Horn | ||
R6 | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ (DEFOG) |
ប្រអប់បញ្ជូនត
ប្រអប់បញ្ជូនតផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ឈ្មោះ | អំពែ | សមាសធាតុការពារ |
---|---|---|---|
1 | RSE | 7.5 | 2004៖ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូកៅអីខាងក្រោយ ប្រព័ន្ធកម្សាន្តកៅអីខាងក្រោយ |
2 | កន្ទុយអូស | 30 | ភ្លើងស្តុប (ភ្លើងកន្ទុយ) |
3 | បញ្ចូលថ្ម | 30 | ថ្មបន្ទាប់បន្សំ |
4 | ផ្លូវរថភ្លើង | 30 | ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងកង់ |
បញ្ជូនត | |||
R1 | អំពូលភ្លើងក្រោយ (ភ្លើងកន្ទុយ) | <24 | |
R2 | ថ្មបន្ទាប់បន្សំ |
№ | បញ្ជូនត |
---|---|
R1 | ភ្លើងខាងក្រោយ |
R2 | ការបម្រុងទុក ពន្លឺ |
R3 | ការបញ្ជូនតគ្រឿងបន្លាស់ (ACC) |
R4 | មេថាមពល |
R5 | ភ្លើងអ័ព្ទ |
ប្រអប់ Fuse បន្ថែម (2004)
បន្ទះគម្របចំហៀងរបស់អ្នកដំណើរខាងមុខ។
№ | ឈ្មោះ | Amp | សមាសធាតុការពារ |
---|---|---|---|
- | - | - | - |
30 | STA | 7.5 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
ប្រអប់បញ្ជូនត
№ | បញ្ជូនត |
---|---|
R1 | Inverter |
R2 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី |
ម៉ាស៊ីន ប្រអប់ Fuse ប្រអប់
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ Fuse №1 ដ្យាក្រាម
ការចាត់តាំងហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ Fuse ប្រអប់លេខ 1
№ | ឈ្មោះ | អំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|---|
1 | H-LP RH | 10 | ជាមួយប្រព័ន្ធពន្លឺពេលថ្ងៃ៖ ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺខ្ពស់) |
2 | H-LP LH | 10 | ជាមួយប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ៖ ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺខ្ពស់) |
3 | STA | 7.5 | 2005-2006៖ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
3 | A/C | 7.5 | 2004៖ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
4 | H-LP RL | 10 | ជាមួយប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ៖ ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺទាប) |
5 | H-LP LL | 10 | ជាមួយប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ៖ ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប) |
6 | - | -<24 | 2005-2006: - |
7 | DEF/I UP | 7.5 | 2005-2006៖ ខាងក្រៅ ខាងក្រោយ កញ្ចក់មើលកំដៅ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា |
8 | RSE | 7.5 | 2005-2006 ៖ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូកៅអីខាងក្រោយ ប្រព័ន្ធកម្សាន្តកៅអីខាងក្រោយ |
9 | A/C | 7.5 | 2005-2006៖ ខ្យល់ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
10 | A/F | 20 | 2005-2006: A/Fឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា |
11 | - | - | 2005-2006: - |
12 | - | - | - |
បញ្ជូនត | |||
R1 | អ្នកចាប់ផ្តើម (ST) | ||
R2 | Dimmer | ||
R3 | - | ||
R4 | ប្រព័ន្ធពន្លឺដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL N0.4) | ||
R5 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ (MIR HTR) | ||
R6 | ឧបករណ៏សមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់ (A/F) | ||
R7 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ |
Fuse Box №2 Diagram
2004 (10, 54-57, 62-63 fuses)
2005 , 2006
ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន №2№ | ឈ្មោះ | អំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|---|
1 | ETCS | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ច្រកច្រើនបន្តបន្ទាប់គ្នា ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង em, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច |
2 | EFI NO.1 | 20 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក / ប្រេងពហុច្រកបន្តបន្ទាប់ ប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបិទបើកអគ្គិសនី |
3 | H-LP RH | 15 | ដោយគ្មានប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ៖ ស្តាំ - ចង្កៀងមុខ |
4 | កំពុងបើក | 30 | ភ្លើងស្តុប (ភ្លើងស្តុប ភ្លើងសញ្ញាវេនភ្លើង) |
5 | ALT-S | 7.5 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
6 | DRL | 15 | ជាមួយប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ៖ ប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ |
6 | H-LP LH | 15 | ដោយគ្មានប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ៖ ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង |
7 | AM2<24 | 25 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
8 | TURN-HAZ | 20 | សញ្ញាវេន អំពូលភ្លើង ឧបករណ៍បំពងសំឡេងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឧបករណ៍បំលែងអូស |
9 | RAD NO.3 | 20 | 2004៖ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ/ប្រព័ន្ធវីដេអូ |
9 | RAD NO.3 | 30 | 2005-2006៖ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ/ប្រព័ន្ធវីដេអូ | <21
10 | ST | 30 | 2005-2006៖ ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម ហ្វុយហ្ស៊ីប "STA" |
10 | CARGO LP | 7.5 | 2004៖ ចង្កៀងដឹកទំនិញ |
11 | ស្នែង | 10 | ស្នែង |
12 | - | - | - | <21
13 | EFI NO.2 | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា m, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច, ស្នប់រកឃើញលេចធ្លាយ |
14 | DOME | 10 | កណ្តាលខាងក្នុង និងភ្លើងផ្ទាល់ខ្លួន, ផ្ទាល់ខ្លួន ភ្លើង, រង្វាស់ និងម៉ែត្រ, នាឡិកា, ភ្លើងកុងតាក់បញ្ឆេះ, ភ្លើងលម្អតាមទ្វារ, ពន្លឺជំហាន, ភ្លើងហ្វារ |
15 | ECU-B | 7.5 | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុមុខងារ (ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព ចង្កៀងមុខ និងកន្ទុយប្រព័ន្ធកាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិពន្លឺ, ប្រព័ន្ធបំភ្លឺផ្លូវ, ប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ), ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខ, រង្វាស់ និងម៉ែត្រ, ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារឥតខ្សែ, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត, ភ្លើងលម្អទ្វារ |
16 | MIR HTR | 15 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ |
17 | RAD NO .1 | 25 | 2004៖ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
17 | RAD NO.1 | 20 | 2005-2006៖ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធកម្សាន្តកៅអីខាងក្រោយ |
18 | SPARE | 15 | គ្រឿងបន្លាស់ fuse |
19 | SPARE | 20 | ហ្វុយហ្ស៊ីប |
20 | SPARE | 30 | គ្រឿងបន្លាស់ |
22 | CARGO LP | 7.5 | 2005-2006៖ ចង្កៀងដឹកទំនិញ |
23 | ទ្វារលេខ 2 | 30 | 2005-2006 ៖ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងច្រើន (ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព) |
24 | MAIN | 40 | 2005-2006៖ "H-LP RH", "H-LP LH", "H-LP LL" និង "H-LP RL" fuses |
25 | ABS NO.2 | 30 | 2005-2006៖ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត |
26 | DEFOG | 40 | 2005-2006៖ ឧបករណ៍លុបបង្អួចខាងក្រោយ |
27 | កំដៅ | 50 | 2005-2006៖ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
28 | ABS NO.1 | 40 | 2005-2006: ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរថយន្តប្រព័ន្ធ |
29 | A/PUMP | 50 | 2005-2006៖ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកជាបន្តបន្ទាប់ |
30 | R/B | 30 | 2005-2006៖ ហ្វុយហ្ស៊ីប "A/F" | <21
31 | TOWING R/B | 60 | 2005-2006៖ ហ្វុយហ្ស៊ីប "TOWING TAIL", "BATT Charge" និង "TOWING BRK" |
32 | ALT | 140 | 2005-2006៖ "DEFOG", "ABS N0.2", "CARGO LP", "HEATER", "AM1", "PWR SEAT", "TAIL", "STOP", "SUN ROOF", "PANEL", "OBD", "FOG", "PWR NO.1", "PWR N0.2", "PWR N0.5", "AC INV", "PWR N0.3", "PWR NO.4", "PWR OUTLET" និង "SEAT HTR" fuses |
54 | ABS NO.1 | 30 | ដោយគ្មានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត៖ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ |
54 | ABS NO.1 | 50 | ជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត៖ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ |
55<24 | HEATER | 50 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
56 | DEFOG | 40<24 | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
62 | ALT | 140 | "DEFOG", "ABS NO.1", "CARGO LP", "HEATER", "AM1", "PWR SEAT", "TAIL", "STOP", "ដំបូលព្រះអាទិត្យ", "បន្ទះ", "OBD", "FOG", "PWR NO.1", "PWR NO.2", "PWR NO.5", "AC INV", "PWR NO.3", "PWR NO.4", "PWR OUTLET", "SEAT HTR" "BATT CHARGE", "TOWING BRK" និង "TOWING TAIL" fuses |
63 | ABS NO.2 | 60 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត ការអូសទាញ |