តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី Toyota Highlander ជំនាន់ទី 2 (XU40) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2007 ដល់ឆ្នាំ 2013។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Toyota Highlander 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 និងឆ្នាំ 2013 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Toyota Highlander 2008-2013
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា / ភ្លើងនៅក្នុង Toyota Highlander គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 28 “ACC SOCK NO.1” និង #29 “ACC SOCK NO.2 ” នៅក្នុងប្រអប់ fuse panel របស់ Instrument។
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
Passenger Compartment
ប្រអប់ fuse មានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ (នៅខាងអ្នកបើកបរ) នៅក្រោមគម្រប។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
វាស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (ផ្នែកខាងឆ្វេង)
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប
2008, 2009, 2010
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (២០០៨, ២០០៩ , 2010)
№ | ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] | សៀគ្វី | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | P/SEAT | 30 | កៅអីថាមពល | ||
2 | ថាមពល | 30 | Power windows | ||
3 | RR DOOR RH | 25 | Power windows | ||
4 | RR DOOR LH | 25 | បង្អួចថាមពល | ||
5 | FR FOG | 15 | អ័ព្ទខាងមុខRLY | 10 | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
5 | MIR HTR | 20 | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ | ||
6 | PWR OUTLET | 20 | ព្រីភ្លើង | 7 | ទ្វារលេខ 1 | 25 | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុផ្លាក |
8 | EFI NO.2 | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ | ||
9 | EFI NO.3 | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ | ||
10 | INJ NO.1 | 15 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | ||
11 | INJ NO.2 | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា | ||
12 | HTR | 50 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ||
13 | VSC NO.1 | 50 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្តដែលប្រសើរឡើង | ||
14 | កង្ហារសំខាន់ | 50 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី | ||
15 | VSC NO.2 | 30<២៦<២៥> ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្តដែលបានកែលម្អ | |||
16 | PTC NO.1 | 50 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ||
17 | PTC NO.2 | 30 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ||
18 | PTC NO.3 | 30 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ||
19 | RR CLR | 40 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ||
20 | RR DEF | 30 | កញ្ចក់ខាងក្រោយdefogger | ||
21 | PBD | 30 | Power back door | ||
22 | ALT | 140 | MIR HTR, PWR OUTLET, DOOR NO.1, HTR, RR DEF, FAN MAIN, VSC NO.1, PTC NO.1, RR CLR, PTC NO.2, PTC NO.3, VSC NO.2, PBD | ||
23 | EPS | 80 | ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី | ||
24 | ST | 30 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | ||
25 | CRT | 10 | ប្រព័ន្ធកម្សាន្តកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយ | ||
26 | វិទ្យុ NO.1 | 15 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ | ||
27 | ECU-B NO.1 | 10 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដៃចង្កូត រង្វាស់ និងម៉ែត្រ នាឡិកា តួមេ ECU ការបញ្ជាពីចំងាយឥតខ្សែ ប្រព័ន្ធសោរឆ្លាតវៃ ទ្វារខាងក្រោយថាមពល ការបង្ហាញព័ត៌មានច្រើន ប្រព័ន្ធចាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ផ្នែកខាងមុខ | ||
28<26 | DOME | 10 | អំពូលភ្លើង ភ្លើងផ្ទាល់ខ្លួន ភ្លើងខាងក្នុង រង្វាស់ និងម៉ែត្រ ភ្លើងប្តូរម៉ាស៊ីន ភ្លើងលម្អទ្វារ | ||
29 | កំពុងធ្វើដំណើរ | 30 | ភ្លើងស្តុប | ||
30 | ST R LOCK | 20 | ប្រព័ន្ធចាក់សោរចង្កូត | ||
31 | EFI MAIN | 25 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា, EFI NO.2, EFI NO.3 | ||
32 | HAZ | 15 | ភ្លើងសញ្ញាវេន | ||
33 | IG2 | 25 | INJ NO.1, INJ NO.2 , IGN, GAUGE NO.2 | ||
34 | AMP | 15 | អូឌីយ៉ូប្រព័ន្ធ | ||
35 | RR FOG | 7.5 | គ្មានសៀគ្វី | ||
36 | DEICER | 15 | Windshield wiper de-icer | ||
37 | G/H | 10 | ឆ្នុកកញ្ចក់ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុគុណ ភ្លើងជើងខាងក្រៅ | ||
36 | ALT-S | 7.5 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម | ||
39 | AM2 | 7.5 | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុផ្លាក | ||
40 | H-LP LH HI | 15 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺខ្ពស់) | ||
41 | H-LP RH HI | 15 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺខ្ពស់) | ||
42 | H-LP LH LO | 15 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប) | ||
43 | H-LP RH LO | 15 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺទាប) | ||
44 | HORN | 10 | Horn | ||
45 | EFI NO.1 | 10 | ពហុផត ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា ប្រព័ន្ធសោឆ្លាតវៃ | ||
46 | ETCS | 10 | ការចាក់បញ្ចូលប្រេងច្រើន n ប្រព័ន្ធ/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់លំដោយ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបិទបើកអេឡិចត្រូនិច | ||
47 | A/F | 20 | ឥន្ធនៈខ្យល់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាមាត្រ | ||
48 | S-HORN | 7.5 | Horn |
ប្រអប់ Fuse បន្ថែម
№ | ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែរ [A]<22 | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | INV-W/P | 15 | ទេសៀគ្វី |
2 | IGCT NO.2 | 7.5 | គ្មានសៀគ្វី |
3 | A/C-D | 10 | គ្មានសៀគ្វី |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (2008, 2009, 2010)
№ | ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1<26 | SPARE | 7.5 | គ្រឿងបន្លាស់ |
2 | SPARE | 15 | ហ្វុយស៊ីបទំនេរ |
3 | SPARE | 25 | ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ | 4 | DEF RLY | 10 | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
5 | MIR HTR | 20 | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ |
6 | បិទ/ចេញ | 20 | ព្រីភ្លើង |
7 | ទ្វារ 1 | 25 | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុផ្លាក |
8 | EFI NO.2 | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនដង/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
9 | EFI NO.3 | 10 | គុណ ort ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា |
10 | INJ NO.1 | 15 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
11 | INJ NO.2 | 10 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
12<26 | HTR | 50 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
13 | VSC NO.1 | 50 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្តដែលប្រសើរឡើង |
14 | អ្នកគាំទ្រមេ | 50 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី |
15 | VSC NO.2 | 30 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្តដែលបានកែលម្អ |
16 | PTC NO.1 | 50 | ម៉ាស៊ីនកំដៅ PTC |
17 | PTC NO.2 | 30 | ម៉ាស៊ីនកំដៅ PTC |
18 | PTC NO.3 | 30 | ម៉ាស៊ីនកំដៅ PTC |
19 | RR CLR | 40 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
20 | RR DEF | 30 | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
21 | PBD | 30 | ទ្វារខាងក្រោយថាមពល |
22 | ALT | 140 | MIR HTR, P/OUT, DOOR 1, HTR, RR DEF, FAN MAIN, ABS NO.1, PTC NO.1, RR CLR, PTC NO.2 , PTC NO.3, ABS NO.2, PBD |
23 | EPS | 80 | ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី<26 |
24 | ST | 30 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
25 | CRT | 10 | ប្រព័ន្ធកម្សាន្តកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយ |
26 | RADIO1 | 15 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
27 | ECU-B | 10 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដៃចង្កូត, រង្វាស់ និងម៉ែត្រ, នាឡិកា, ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ECU តួមេ, ការបញ្ជាពីចម្ងាយឥតខ្សែ, ប្រព័ន្ធសោរឆ្លាតវៃ, ទ្វារខាងក្រោយថាមពល, ប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យលើយន្តហោះ |
28 | DOME | 10 | អំពូលភ្លើង អំពូលភ្លើងផ្ទាល់ខ្លួន ភ្លើងខាងក្នុង រង្វាស់ និងម៉ែត្រ ភ្លើងប្តូរម៉ាស៊ីន ភ្លើងបើកទ្វារ ទ្វារខាងក្រោយថាមពល |
29 | AMP | 15 | អូឌីយ៉ូប្រព័ន្ធ |
30 | កំពុងបើក | 30 | ភ្លើងស្តុប |
31 | IG2 | 25 | INJ NO.1, INJ NO.2 |
32 | STR LOCK | 20 | ប្រព័ន្ធចាក់សោរចង្កូត |
33 | EFI MAIN | 25 | EFI NO.2, EFI NO.3 |
34 | HAZ | 15 | ភ្លើងសញ្ញាបើក |
35 | G/H | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុគុណ |
36 | ALT-S | 7.5 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
37 | AM2 | 7,5 | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុផ្លាក |
38 | H-LP LH | 15 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺខ្ពស់) |
39 | H-LP RH | 15 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ខ្ពស់ beam) |
40 | H-LP LL | 15 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប) |
41 | H-LP RL | 15 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺទាប) |
42 | HORN | 10 | Horn |
43 | EFI NO.1 | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់, ប្រព័ន្ធសោរឆ្លាតវៃ |
44 | ETCS | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបិទបើកអេឡិចត្រូនិច |
45 | A/F | 20 | សមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា |
46 | S-HORN | 7.5 | Horn |
№ | ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | INV-W/P | 15 | គ្មានសៀគ្វី |
2 | IGCT NO.2 | 7.5 | គ្មានសៀគ្វី |
3 | A/C-D | 10 | គ្មានសៀគ្វី |
2011, 2012, 2013
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2011, 2012, 2013)
№ | ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT | 30 | កៅអីថាមពល |
2 | ថាមពល | 30 | បង្អួចថាមពល |
3 | RR DOOR RH | 25 | បង្អួចថាមពល |
4 | RR DOOR LH | 25 | បង្អួចថាមពល |
5 | FR FOG | 15 | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ |
6 | OBD | 7.5 | ប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ |
7 | A/C W/PMP | 7.5 | គ្មានសៀគ្វី |
8 | បញ្ឈប់ | 10 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្តដែលប្រសើរឡើង ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុមុខងារ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់លំដោយ ប្រព័ន្ធចាក់សោរប្តូរ ភ្លើងឈប់ |
9 | ទ្វារលេខ 2 | 25 | បង្អួចថាមពល |
10 | AM1 | 7,5 | ចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធ |
11 | P/SEAT (PS) | 30 | កៅអីថាមពល |
12 | លេខ A/C 1 | 10 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
13 | FUEL OPN | 7.5 | គ្មានសៀគ្វី |
14 | S/ROOF | 20 | ដំបូលព្រះច័ន្ទអគ្គិសនី |
15 | TAIL | 15 | ភ្លើងចំណត ភ្លើងកន្ទុយ ភ្លើងស្លាកលេខ ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ ភ្លើងរ៉ឺម៉ក | 16 | PANEL | 7.5 | ពន្លឺប្រអប់ស្រោមដៃ ភ្លើងបន្ទះឧបករណ៍ ភ្លើងប្តូរ |
17 | ECU IG NO.1 | 10 | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុផ្លាក, ដំបូលព្រះច័ន្ទអគ្គិសនី, ប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច, ទ្វារខាងក្រោយថាមពល, ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី, ប្រព័ន្ធព្រមានសម្ពាធកង់រថយន្ត, ចង្កូតថាមពលអេឡិចត្រូនិច, កញ្ចក់មើលខាងក្រោយ, ប្រព័ន្ធចាក់សោរប្តូរ, ប្រព័ន្ធព្រមានសម្ពាធកង់រថយន្ត |
18 | ECU IG NO.2 | 7, 5 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្តដែលបានកែលម្អ |
19 | A/C NO.2 | 10 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
20 | បោកគក់ | 20 | ម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ និងម៉ាស៊ីនបោកគក់<26 |
21 | S-HTR | 20 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី |
22<26 | GAUGE NO.1 | 10 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ អំពូល Back-up ប្រព័ន្ធសាកថ្ម ភ្លើងហ្វារពេលមានអាសន្ន ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ កហ្ចក់ wiper de-icer ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការសាកថ្ម ប្រព័ន្ធ, ម៉ូនីទ័រមើលខាងក្រោយប្រព័ន្ធ, ភ្លើងរថយន្ត, ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា |
23 | FR WIP | 30 | កញ្ចក់ ប្រដាប់ជូតទឹក និងម៉ាស៊ីនបោកគក់ |
24 | RR WIP | 15 | ជូតសម្អាតបង្អួចខាងក្រោយ |
25 | IGN | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនដង/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់លំដោយ ប្រព័ន្ធចាក់សោដៃចង្កូត ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ ប្រព័ន្ធសោរឆ្លាតវៃ ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS ប្រព័ន្ធ |
26 | GAUGE NO.2 | 7.5 | រង្វាស់ និងម៉ែត្រ ប្រព័ន្ធម៉ូនីទ័រមើលខាងក្រោយ |
27 | ECU-ACC | 7.5 | កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ ប្រព័ន្ធចាក់សោរប្តូរ ប្រព័ន្ធសោរឆ្លាតវៃ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុគុណ |
28 | ACC SOCK NO.1 | 10 | ព្រីភ្លើង |
29 | ACC SOCK NO.2 | 20 | Power outlet |
30 | RADIONO. 2 | 7.5 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ នាឡិកា ប្រព័ន្ធកម្សាន្តកៅអីខាងក្រោយ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម ភ្លើងខាងក្នុង ភ្លើងផ្ទាល់ខ្លួន |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (2011, 2012, 2013)
№ | ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | SPARE | 7.5 | គ្រឿងបន្លាស់ |
2 | SPARE | 15 | ហ្វុយស៊ីបទំនេរ |
3 | SPARE | 25 | ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ |
4 | DEF |