តារាងមាតិកា
ប្រភេទ Crossover តូច Skoda Yeti ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2009 ដល់ឆ្នាំ 2017 (លើកមុខនៅឆ្នាំ 2013)។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse នៃ Skoda Yeti 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 និង 2017 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត។ ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Skoda Yeti 2009-2017
ស៊ីហ្គាស្រាលជាងមុន ( ព្រីភ្លើង) ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុង Skoda Yeti គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីប #26 (រន្ធថាមពលនៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់) និង #30 (ភ្លើងខាងមុខ និងខាងក្រោយ) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។
ការសរសេរកូដពណ៌នៃហ្វុយហ្ស៊ីប
ពណ៌ Fuse | អំពែរអតិបរមា |
---|---|
ពណ៌ត្នោតខ្ចី | 5 |
ពណ៌ត្នោតងងឹត | 7.5 |
ក្រហម | 10 |
ខៀវ | 15 |
លឿង | 20 |
ស | 25 |
បៃតង | 30 |
ពណ៌ទឹកក្រូច | 40 |
ក្រហម | 50 |
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅចំហៀង នៃបន្ទះសញ្ញា នៅខាងក្រោយគម្របមួយ។
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
2009, 2010
ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ( 2009, 2010)
លេខ | ថាមពលឧបករណ៍ | 20 |
---|---|---|
3 | ឧបករណ៍អូស | 15 |
4 | ចង្កោមឧបករណ៍, ដងថ្លឹង wiper កហ្ចក់, ដៃចង្កូតភ្លើងសញ្ញា | 5 |
5 | ផ្លុំខ្យល់សម្រាប់កំដៅ កង្ហារវិទ្យុសកម្ម, ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Climatronic | 40 |
6 | ជូតកញ្ចក់ខាងក្រោយ | 15 |
7 | ទូរស័ព្ទ | 5 |
8 | ឧបករណ៍អូស | 15 |
9 | អង្គភាពបញ្ជាកណ្តាល - ភ្លើងខាងក្នុង ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ | 10 |
10 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង កុងតាក់ពន្លឺ រន្ធវិភាគ | 10 |
11 | ភ្លើងជ្រុងខាងឆ្វេង | 10 | <15
12 | ភ្លើងជ្រុងខាងស្តាំ | 10 |
13 | វិទ្យុ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ការរុករកចល័ត | 15 |
14 | ឧបករណ៍អូស | 5 |
15<18 | កុងតាក់ភ្លើង | 5 |
16 | ក្បាលម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់កំដៅ | 5 |
17 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ធ្នឹមចង្កៀងមុខ a ការលៃតម្រូវ និងការបង្វិលចង្កៀងមុខ | 5 |
18 | រន្ធវិនិច្ឆ័យ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ឧបករណ៏ហ្វ្រាំង | 10 |
19 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ ABS, ESP, កុងតាក់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធខ្យល់នៃសំបកកង់, អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ជំនួយក្នុងការចតរថយន្ត, ប្តូរសម្រាប់មុខងារ Offroad, ប៊ូតុងចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ | 5 |
20 | កុងតាក់ និងអង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ពោងសុវត្ថិភាព | 5 |
21 | វីវីភ្លើងចតរថយន្ត កញ្ចក់ស្រអាប់ ឧបករណ៏សម្ពាធ ការដំឡើងទូរស័ព្ទជាមុន ឧបករណ៍វាស់ម៉ាស់ខ្យល់ | 5 |
22 | ចង្កោមឧបករណ៍ អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ចង្កូតថាមពលអេឡិចត្រូនិច , Haldex | 5 |
23 | ប្រព័ន្ធចាក់សោកណ្តាល និងគម្របគម្រប | 15 |
24 | កញ្ចក់ថាមពលខាងក្រោយ | 30 |
25 | ម៉ាស៊ីនកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ | 25 |
25 | ម៉ាស៊ីនកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ កំដៅជំនួយ (កំដៅជំនួយ និងខ្យល់ចេញចូល) | 30 |
26 | រន្ធថាមពលនៅក្នុងកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ | 20 |
27 | ដំបូលរំកិលអគ្គិសនី/លំអៀង អេក្រង់កម្តៅថ្ងៃអគ្គិសនី | 30 |
28 | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ស្នប់ប្រេង វ៉ាល់ចាក់ប្រេង | 15 | 29 | កញ្ចក់ថាមពលខាងមុខ | 30 |
30 | ភ្លើងខាងមុខ និងខាងក្រោយ | 20 |
31 | ប្រព័ន្ធសម្អាតចង្កៀងមុខ | 20 |
32 | ខាងមុខ កំដៅកៅអី, និយតករសម្រាប់កៅអី hea ting | 20 |
33 | កំដៅ អាកាសធាតុ អាកាសធាតុ | 7,5 |
34 | សំឡេងរោទិ៍ ស្នែងបម្រុង | 5 |
35 | ឧបករណ៍បញ្ជាសម្រាប់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ DQ200 | 10 |
36 | មិនបានកំណត់ |
ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន(2011)
លេខ | អ្នកប្រើប្រាស់ថាមពល | Amperes |
---|---|---|
F1 | មិនបានកំណត់ | |
F2 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ DQ 200 | 30<18 |
F3 | សៀគ្វីវាស់ | 5 |
F4 | អង្គភាពបញ្ជា ABS<18 | 20 |
F5 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ | 15 |
F6 | ចង្កោមឧបករណ៍, ដងថ្លឹង wiper កហ្ចក់ និងដងថ្លឹងភ្លើងសញ្ញាវេន | 5 |
F7 | ស្ថានីយផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 15, Starter<18 | 40 |
F8 | វិទ្យុ | 15 |
F9 | ទូរស័ព្ទ | 5 |
F10 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ ការបញ្ជូនតមេ | 5/10 |
F11 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់កំដៅជំនួយ | 20 | F12 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់រថយន្តក្រុងទិន្នន័យ CAN | 5 |
F13 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន | 15/30 |
F14 | បញ្ឆេះ | 20 |
F15 | Lambda probe, fuel pump relay relay glow plug system relay | 15 5 |
F16 | អង្គភាពបញ្ជាកណ្តាល, ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ, អង្គភាពភ្លើងខាងក្រោយខាងស្តាំ | 30 |
F17 | Horn | 15 |
F18 | ឧបករណ៍បំពងសំឡេងសម្រាប់ប្រព័ន្ធដំណើរការសំឡេងឌីជីថល | 30 |
F19 | ឧបករណ៍ជូតកញ្ចក់ខាងមុខ | 30 |
F20 | សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេង | 10/20 |
F21 | Lambdaស៊ើបអង្កេត | 10/15/20 |
F22 | កុងតាក់ឈ្នាន់ក្ដាប់ កុងតាក់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង | 5 | <15
F23 | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់ | 5 |
F23 | សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធបញ្ចូលភ្លើង សន្ទះបិទបើកប្តូរ សម្រាប់វិទ្យុសកម្ម | 10 |
F23 | ស្នប់សម្ពាធខ្ពស់ប្រេងឥន្ធនៈ | 15 |
F24 | តម្រងធ្យូងដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម សន្ទះបង្ហូរឧស្ម័នផ្សង | 10 |
F25 | អង្គភាពគ្រប់គ្រង ABS | 40 |
F26 | អង្គភាពបញ្ជាកណ្តាល ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង អង្គភាពភ្លើងខាងក្រោយខាងឆ្វេង | 30 |
F27 | ប្រព័ន្ធដោតពន្លឺ | 50 |
F28 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកញ្ចក់ | 50 |
F29 | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខាងក្នុង | 50 |
F30 | ស្ថានីយ X | 50 |
ឆ្នាំ 2012, 2013
ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (2012, 2013)
លេខ | អ្នកប្រើប្រាស់ថាមពល |
---|---|
1 | កំដៅ ខ្យល់ចេញចូលប្រអប់លេខ (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) • អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ DSG |
2-3 | ឧបករណ៍អូស |
4 | ឧបករណ៍សម្អាតធូលី កង្ហារខ្យល់ កង្ហារភ្លើងសញ្ញាវេន កាមេរ៉ា |
5 | ផ្លុំខ្យល់សម្រាប់កំដៅ កង្ហារវិទ្យុសកម្ម ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ Clima-tronic |
6 | កញ្ចក់ខាងក្រោយwiper |
7 | ទូរស័ព្ទ |
8 | ឧបករណ៍អូស |
9 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងវ៉ុលរថយន្ត • ភ្លើងខាងក្នុង ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ |
10 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លៀង កុងតាក់ពន្លឺ រន្ធវិភាគ<18 |
11 | ភ្លើងជ្រុងខាងឆ្វេង |
12 | ភ្លើងជ្រុងខាងស្តាំ |
13 | វិទ្យុ កម្មវិធីផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ការរុករកតាមទូរសព្ទដៃ |
14 | ឧបករណ៍អូស |
15 | កុងតាក់ពន្លឺ |
16 | Haldex |
17 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ការកែតម្រូវធ្នឹមចង្កៀងមុខ និងបង្វិលចង្កៀងមុខ |
18 | រន្ធវិនិច្ឆ័យ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ឧបករណ៏ចាប់ហ្វ្រាំង |
19 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ ABS, ESP, កុងតាក់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធខ្យល់កង់រថយន្ត, អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ជំនួយក្នុងការចតរថយន្ត, ប្តូរសម្រាប់របៀប OFF ROAD, ប៊ូតុងចាប់ផ្តើមបញ្ឈប់ |
20<18 | ឧបករណ៍បញ្ជាកុងតាក់ និងពោងសុវត្ថិភាព |
21 | WIV, ភ្លើងកន្ទុយ, កញ្ចក់ស្រអាប់, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ, ការដំឡើងទូរស័ព្ទជាមុន, ខ្យល់ m ass meter |
22 | ចង្កោមឧបករណ៍ អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ចង្កូតថាមពលអេឡិចត្រូនិច |
23 | កណ្តាល ប្រព័ន្ធចាក់សោ និងគម្របគម្រប |
24 | កញ្ចក់ថាមពលខាងក្រោយ |
25 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅបង្អួចខាងក្រោយ, កំដៅជំនួយ និងខ្យល់ចេញចូល |
26 | រន្ធថាមពលនៅក្នុងប៊ូត |
27 | រំកិលអគ្គិសនី/ ដំបូលលំអៀង,ស្គ្រីនព្រះអាទិត្យអគ្គិសនី |
28 | ស្នប់ប្រេង សន្ទះចាក់ថ្នាំ |
29 | បង្អួចថាមពលខាងមុខ |
30 | ភ្លើងខាងមុខ និងខាងក្រោយ |
31 | ប្រព័ន្ធសម្អាតចង្កៀងមុខ |
32 | កំដៅកៅអីខាងមុខ និយតករសម្រាប់កំដៅកៅអី |
33 | កំដៅ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Climatronic ការបញ្ជាពីចម្ងាយសម្រាប់ កំដៅជំនួយ |
34 | សំឡេងរោទិ៍ ស្នែងគ្រឿងបន្លាស់ |
35 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ DSG |
36 | ឌីវីឌី |
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
ការកំណត់ fuses នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (2012, 2013)
No. | អ្នកប្រើប្រាស់ថាមពល |
---|---|
F1 | មិនបានកំណត់ |
F2 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ | <15
F3 | សៀគ្វីវាស់ |
F4 | អង្គភាពបញ្ជា ABS |
F5 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ |
F6 | ឧបករណ៍សម្អាតធូលី កញ្ចក់ខ្យល់ w iper lever, និង turn signal lever |
F7 | ស្ថានីយផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 15, Starter |
F8 | វិទ្យុ |
F9 | ទូរស័ព្ទ |
F10 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
F11 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងកំដៅ និងខ្យល់ជំនួយ |
F12 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងឡានក្រុងទិន្នន័យ | F13 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនឯកតា |
F14 | បញ្ឆេះ |
F15 | ការស៊ើបអង្កេត Lambda ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង / ប្រព័ន្ធដោតពន្លឺ |
F16 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងវ៉ុលរថយន្ត ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ ភ្លើងកន្ទុយខាងស្តាំ |
F17 | ស្នែង |
F18 | ឧបករណ៍បំពងសំឡេងសម្រាប់ប្រព័ន្ធដំណើរការសំឡេងឌីជីថល |
F19 | ឧបករណ៍ជូតកញ្ចក់កញ្ចក់ | <15
F20 | សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេង |
F21 | ការស៊ើបអង្កេត Lambda |
F22 | កុងតាក់ឈ្នាន់ក្ដាប់ កុងតាក់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង |
F23 | ស្នប់ទឹកត្រជាក់ / សន្ទះបិទបើកសម្ពាធបន្ទុក សន្ទះបិទបើកសម្រាប់វិទ្យុសកម្ម / ប្រេងឥន្ធនៈ ស្នប់សម្ពាធខ្ពស់ |
F24 | តម្រងធ្យូងសកម្ម សន្ទះបង្ហូរឧស្ម័នផ្សង កង្ហារវិទ្យុសកម្ម |
F25 | អង្គភាពបញ្ជា ABS |
F26 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យវ៉ុលរថយន្ត ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង ភ្លើងកន្ទុយខាងឆ្វេង |
F27<18 | ប្រព័ន្ធដោតពន្លឺ |
F28 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកញ្ចក់ |
F29 | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃផ្ទៃខាងក្នុង |
F30 | ស្ថានីយ X |
2014, 2015, 2016, 2017
<0ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (2014-2017)
លេខ | អ្នកប្រើប្រាស់ |
---|---|
1 | ការឡើងកំដៅនៃរន្ធប្រអប់លេខ (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) / អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ ប្រអប់លេខអូតូ DSG |
2 | ការអូសទាញ - ឆ្វេងពន្លឺ |
3 | ការគៀបអូស - ពន្លឺខាងស្តាំ |
4 | ដងថ្លឹងឧបករណ៍បញ្ជាចង្កោមនៅក្រោម ដៃចង្កូត កាមេរ៉ា |
5 | ផ្លុំខ្យល់សម្រាប់កំដៅ កង្ហារវិទ្យុសកម្ម ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Clima-tronic |
6 | ឧបករណ៍ជូតកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
7 | ទូរស័ព្ទ |
8 | អូស ការប៉ះទង្គិច - ទំនាក់ទំនងនៅក្នុងរន្ធ |
9 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងវ៉ុលរថយន្ត - ភ្លើងខាងក្នុង ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ |
10<18 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លៀង កុងតាក់ពន្លឺ រន្ធសម្រាប់វិនិច្ឆ័យ |
11 | ភ្លើងជ្រុងខាងឆ្វេង |
12<18 | ភ្លើងជ្រុងខាងស្តាំ |
13 | វិទ្យុ ឌីវីឌី |
14 | កណ្តាល អង្គភាពបញ្ជា អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
15 | កុងតាក់ពន្លឺ |
16 | Haldex |
17 | ឧបករណ៍បញ្ជា KESSY ការចាក់សោរចង្កូត |
18 | រន្ធវិនិច្ឆ័យ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ឧបករណ៏ចាប់ហ្វ្រាំង , Haldex |
19 | គ្រប់គ្រងអ្នក nit សម្រាប់ ABS, ESP, កុងតាក់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធខ្យល់កង់រថយន្ត, អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ជំនួយក្នុងការចតរថយន្ត, ប្តូរសម្រាប់របៀប OFF ROAD, ប៊ូតុង START STOP |
20 | ប្តូរ និងពោងសុវត្ថិភាព អង្គភាពបញ្ជា |
21 | WIV, ចង្កៀងកន្ទុយ, កញ្ចក់ស្រអាប់, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ, ការរៀបចំទូរស័ព្ទ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់, ឯកតាបញ្ជាសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងជួរចង្កៀងមុខ និងការលំអៀងនៃចង្កៀងមុខ<18 |
22 | ឧបករណ៍ឧបករណ៍បញ្ជាចង្កោមសម្រាប់ចង្កូតថាមពលមេកានិកអេឡិចត្រូនិក អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់រថយន្តក្រុងទិន្នន័យ |
23 | ប្រព័ន្ធចាក់សោកណ្តាល និងគម្របគម្រប |
24 | បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ |
25 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅបង្អួចខាងក្រោយ កំដៅជំនួយ និងខ្យល់ចេញចូល |
26 | រន្ធថាមពលនៅក្នុងការចាប់ផ្ដើម |
27 | បង្អួចបែប Panorama - ដំបូលរអិល / លំអៀង ខ្វាក់ដោយពន្លឺព្រះអាទិត្យ |
28 | ស្នប់ឥន្ធនៈ វ៉ាល់ចាក់ប្រេង |
29 | បង្អួចថាមពលខាងមុខ |
30 | អំពូលភ្លើងខាងមុខ និងខាងក្រោយ |
31 | ប្រព័ន្ធសម្អាតចង្កៀងមុខ |
32 | កំដៅកៅអីខាងមុខ និយតករសម្រាប់កំដៅកៅអី |
33 | កំដៅ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Climatronic ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយសម្រាប់កំដៅជំនួយ |
34 | សំឡេងរោទិ៍ ស្នែងទំនេរ |
35 | ឧបករណ៍បញ្ជាសម្រាប់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ DSG |
36 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ការរកឃើញរ៉ឺម៉ក |
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
<0ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (2014-2017)
លេខ | អ្នកប្រើប្រាស់ | |
---|---|---|
1 | មិនបានកំណត់ | |
2 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ | <15|
3 | ម៉ូឌុលទិន្នន័យថ្ម | |
4 | អង្គភាពបញ្ជា ABS | |
5 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ | |
6 | មិនមែនបានកំណត់ | |
7 | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសម្រាប់ស្ថានីយ 15, starter | |
8 | វិទ្យុ ចង្កោមឧបករណ៍ , ទូរស័ព្ទ | |
9 | មិនបានកំណត់ | |
10 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន | <15|
11 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងកំដៅ និងខ្យល់ជំនួយ | |
12 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងរថយន្តក្រុងទិន្នន័យ | |
13 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន | |
14 | បញ្ឆេះ | |
15<18 | ការស៊ើបអង្កេត Lambda, ស្នប់ប្រេង / ប្រព័ន្ធដោតពន្លឺ | |
16 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងវ៉ុលរថយន្ត ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ ភ្លើងកន្ទុយខាងស្តាំ | |
17 | Horn | |
18 | ឧបករណ៍បំពងសំឡេងសម្រាប់ប្រព័ន្ធដំណើរការសំឡេងឌីជីថល | |
19 | ឧបករណ៍ជូតកញ្ចក់កញ្ចក់ | |
20 | សន្ទះបិទបើកសម្រាប់សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ ស្នប់សម្ពាធខ្ពស់ | |
21 | ការស៊ើបអង្កេត Lambda | |
22 | ប៊ូតុងឈ្នាន់ក្ដាប់ កុងតាក់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង | |
23 | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់ សន្ទះសូលុយស្យុងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ ការផ្លាស់ប្តូរវ៉ាល់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / Hi ស្នប់ប្រេងសម្ពាធ gh | |
24 | តម្រងធ្យូងសកម្ម សន្ទះបង្ហូរឧស្ម័នផ្សង កង្ហារវិទ្យុសកម្ម | |
25<18 | អង្គភាពបញ្ជា ABS | |
26 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យវ៉ុលរថយន្ត ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង ភ្លើងកន្ទុយខាងឆ្វេង | |
27 | ប្រព័ន្ធដោតពន្លឺ | |
28 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកញ្ចក់ | |
29 | ថាមពល ទៅ fuse ខាងក្នុងអ្នកប្រើប្រាស់ | Amperes |
1 | កំដៅខ្យល់នៃប្រអប់លេខ (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) | 10 |
1 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ DQ200 | 10 |
2 | ឧបករណ៍អូស | 20 |
3 | ឧបករណ៍អូស | 15 |
4 | មិនបានកំណត់ទេ | |
5 | ផ្លុំខ្យល់សម្រាប់កំដៅ កង្ហារវិទ្យុសកម្ម ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Climatronic | 40 |
6 | ឧបករណ៍ជូតកញ្ចក់ខាងក្រោយ | 15 |
7 | មិនបានកំណត់ | |
8 | ឧបករណ៍អូស | 15 |
9 | អង្គភាពបញ្ជាកណ្តាល - ភ្លើងខាងក្នុង | 10 |
10 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លៀង កុងតាក់ពន្លឺ រន្ធសម្រាប់វិនិច្ឆ័យ | 10 |
11 | ភ្លើងជ្រុងខាងឆ្វេង | 10 |
12 | ស្តាំ ភ្លើងជ្រុងចំហៀង | 10 |
13 | វិទ្យុ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ការរុករកចល័ត | 15 | 14 | ឧបករណ៍អូស | 5 |
15 | កុងតាក់ពន្លឺ | 5 |
16 | ក្បាលម៉ាស៊ីនបោកគក់ដែលអាចកំដៅបាន និយតករសម្រាប់កំដៅកៅអី | 5<18 |
17 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ការលៃតម្រូវធ្នឹមចង្កៀងមុខ និងបង្វិលចង្កៀងមុខ | 5 |
18 | រន្ធវិនិច្ឆ័យ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ឧបករណ៏ហ្វ្រាំង | 10 |
19 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ ABS, ESP, កុងតាក់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធខ្យល់សំបកកង់ , គ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន | |
30 | ស្ថានីយ X |
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (កំណែ 1)
ការកំណត់ហ្វុយស៊ីសនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (កំណែ 1, 2009, 2010)
លេខ | អ្នកប្រើប្រាស់ថាមពល | Amperes | <15
---|---|---|
F1 | អង្គភាពបញ្ជាកណ្តាល ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ អង្គភាពភ្លើងខាងក្រោយខាងស្តាំ | 30 |
F2 | វ៉ាល់សម្រាប់ ABS | 20 |
F3 | មិនបានកំណត់ | F4 | សៀគ្វីវាស់ | 5 |
F5 | Horn | 15 |
F6 | មិនបានកំណត់ | |
F7 | វ៉ាល់សម្រាប់ចាក់សាំង | 15 |
F8 | មិនបានកំណត់ | |
F9 | តម្រងធ្យូងដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម សន្ទះបង្ហូរឧស្ម័នផ្សង | 10 |
F10 | ស្នប់ការវិភាគការលេចធ្លាយ | 10 |
F11 | Lambda ស៊ើបអង្កេតលើបណ្តាញបំលែងកាតាលីករ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន | 10 |
F12 | Lambda ស៊ើបអង្កេតផ្នែកខាងក្រោមនៃកម្មវិធីបំលែងកាតាលីករ | 10 |
F13 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ | 15 |
F14 | មិនបានកំណត់ | |
F15 | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់ | 10 |
F16 | មិនបានកំណត់ទេ | |
F17 | ចង្កោមឧបករណ៍, ដងថ្លឹង wiper កញ្ចក់ និងដងថ្លឹងភ្លើងសញ្ញាវេន | 5 |
F18 | ឧបករណ៍បំពងសំឡេង (សំឡេងប្រព័ន្ធ) | 30 |
F19 | វិទ្យុ | 15 |
F20 | ទូរស័ព្ទ | 5 |
F21 | មិនបានកំណត់ | |
F22 | មិនបានកំណត់ | |
F23 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន | 10 |
F24 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់រថយន្តក្រុងទិន្នន័យ CAN | 5 |
F25 | មិនបានកំណត់<18 | |
F26 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | |
F27 | មិនបានកំណត់ | |
F28 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន | 15 |
F29 | ការធ្វើសកម្មភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកបន្ទាប់ពីដំណើរការ | 5 |
F30 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់កំដៅជំនួយ | 20 |
F31 | ឧបករណ៍ជូតកញ្ចក់ខាងមុខ | 30 |
F32 | មិនមែន បានកំណត់ | |
F33 | មិនបានកំណត់ | |
F34 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | |
F35 | មិនបានកំណត់ | |
F36 | មិនបានកំណត់ | |
F37 | មិនបានកំណត់ | |
F38 | កង្ហារវិទ្យុសកម្ម វ៉ាល់ | 10 |
F39 | កុងតាក់ឈ្នាន់ក្ដាប់ ហ្វ្រាំង កុងតាក់ឈ្នាន់ | 5 |
F40 | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ | 20 |
F41 | មិនបានកំណត់ទេ | |
F42 | ដំណើរការបូមប្រេង | 5 |
F43 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | |
F44 | មិនបានកំណត់ | |
F45 | មិនបានកំណត់ | |
F46 | មិនបានកំណត់ទេ | |
F47 | អង្គភាពបញ្ជាកណ្តាល ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង អង្គភាពភ្លើងខាងក្រោយខាងឆ្វេង | 30 |
F48 | ស្នប់សម្រាប់ ABS | 40 |
F49 | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសម្រាប់ ស្ថានីយ 15 (បើកភ្លើង) | 40 |
F50 | មិនបានកំណត់ | |
F51 | មិនបានកំណត់ | |
F52 | ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់ថាមពល - ស្ថានីយ X | 40 |
F53 | ឧបករណ៍បន្ថែម | 50 |
F54 | មិនបានកំណត់<18 |
ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (កំណែ 2)
ការកំណត់ហ្វុយស៊ីសនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (កំណែ 2, 2009)
លេខ | អ្នកប្រើប្រាស់ថាមពល | Amperes |
---|---|---|
F1 | មិនបានកំណត់ | |
F2 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ DQ 200 | 30 |
F3 | សៀគ្វីវាស់ | 5 |
F4 | វ៉ាល់សម្រាប់ ABS | 30/20 |
F5 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ | 15 |
F6 | ឧបករណ៍សម្អាតធូលី ដៃចង្កូត កហ្ចក់ និងដងថ្លឹងភ្លើងសញ្ញា | 5 |
F7 | Power suppy terminal 15, Starter | 40 |
F8 | Radio | 15 |
F9 | ទូរស័ព្ទ | 5 |
F10 | ម៉ាស៊ីនអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ។ ការបញ្ជូនតមេ | 5/10 |
F11 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់កំដៅជំនួយ | 20 | F12 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់រថយន្តក្រុងទិន្នន័យ CAN | 5 |
F13 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន | 15/30 |
F14 | បញ្ឆេះ | 20 |
F15 | Lambda probe, NOx -sensor, Fuel pump relay | 15 |
F15 | Glow plug system relay | 5 |
F16 | អង្គភាពបញ្ជាកណ្តាល ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ អំពូលខាងក្រោយខាងស្តាំ | 30 |
F17 | Horn | 15 |
F18 | Amplifier for digital sound processor | 30 | F19 | ម៉ាស៊ីនបោកទឹកបង្អួចខាងមុខ | 30 |
F20 | ម៉ាស៊ីនបូមទឹក | 10 |
F21 | ការស៊ើបអង្កេត Lambda | 10/15 |
F22 | ឈ្នាន់ក្ដាប់ កុងតាក់ កុងតាក់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង | 5 |
F23 | ស្នប់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ | 5 |
F23 | ឧបករណ៍វាស់ម៉ាស់ខ្យល់ | 10 |
F23 | ស្នប់សម្ពាធខ្ពស់ប្រេងឥន្ធនៈ<1 8> | 15 |
F24 | តម្រងធ្យូងដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម សន្ទះបង្ហូរឧស្ម័នផ្សង | 10 |
F25 | ស្នប់សម្រាប់ ABS | 30/40 |
F26 | អង្គភាពបញ្ជាកណ្តាល ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង ខាងក្រោយខាងឆ្វេង ឯកតាពន្លឺ | 30 |
F27 | ស្នប់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ | 40 |
F27 | ដោតពន្លឺប្រព័ន្ធ | 50 |
F28 | មិនបានកំណត់ | |
F29<18 | ស្ថានីយផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 30 | 50 |
F30 | ស្ថានីយ X | 40 |
ការចាត់តាំងហ្វុយស៊ីសនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (កំណែ 2, 2010)
លេខ | អ្នកប្រើប្រាស់ថាមពល | Amperes |
---|---|---|
F1 | មិនបានកំណត់ | |
F2 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ DQ 200 | 30 |
F3 | សៀគ្វីវាស់ | 5 | <15
F4 | អង្គភាពបញ្ជា ABS | 20 |
F5 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ | 15 |
F6 | ចង្កោមឧបករណ៍ កហ្ចក់កហ្ចក់ និងដងថ្លឹងភ្លើងសញ្ញា | 5 | F7 | Power suppy terminal 15, Starter | 40 |
F8 | វិទ្យុ | 15 |
F9 | ទូរស័ព្ទ | 5 |
F10 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន , ការបញ្ជូនតមេ | 5/10 |
F11 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់កំដៅជំនួយ | 20 |
F12 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ CAN databus | 5 |
F13 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន | 15/30 |
F14 | បញ្ឆេះ | 20 |
F15 | ការស៊ើបអង្កេត Lambda, បញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង | 15 |
F15 | ការបញ្ជូនតប្រព័ន្ធដោតពន្លឺ | 5 |
F16 | អង្គភាពបញ្ជាកណ្តាល ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ ភ្លើងខាងក្រោយខាងស្តាំឯកតា | 30 |
F17 | Horn | 15 |
F18<18 | ឧបករណ៍បំពងសំឡេងសម្រាប់ប្រព័ន្ធដំណើរការសំឡេងឌីជីថល | 30 |
F19 | ឧបករណ៍ជូតកញ្ចក់ខាងមុខ | 30 | <15
F20 | សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្រាប់សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ | 20 |
F21 | ការស៊ើបអង្កេត Lambda | 10/15 |
F22 | កុងតាក់ឈ្នាន់ក្ដាប់ កុងតាក់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង | 5 |
F23 | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់ | 5 |
F23 | សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធបញ្ចូលថាមពល សន្ទះបិទបើកសម្រាប់វិទ្យុសកម្ម | 10 |
F24 | តម្រងធ្យូងដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម សន្ទះបង្ហូរឧស្ម័នផ្សង | 10 |
F25 | អង្គភាពបញ្ជា ABS | 40 |
F26 | អង្គភាពបញ្ជាកណ្តាល ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង អង្គភាពភ្លើងខាងក្រោយខាងឆ្វេង | 30 |
F27 | ប្រព័ន្ធដោតពន្លឺ | 50 |
F28 | មិនបានកំណត់ | |
F29 | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខាងក្នុង | 50 |
F30 | ស្ថានីយ X | 40 |
2011
ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
ការចាត់តាំងរបស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុង បន្ទះ dash (2011)
លេខ | អ្នកប្រើប្រាស់ថាមពល | Amperes |
---|---|---|
1 | កំដៅខ្យល់នៃប្រអប់លេខ (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) | 10 |
1 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ DQ200 | 10 |
2 | អូស |