Scion tC (ANT10; 2005-2010) fuses

Jose Ford

01-08-2023 Scion
  • ចែករំលែកនេះ។
Jose Ford

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណា Scion tC ជំនាន់ទី 1 (AT10) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2010។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃ Scion tC 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 និងឆ្នាំ 2010 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។

ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Scion tC 2005-2010

ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Scion tC គឺជាហ្វុយស៊ីបលេខ 34 “CIG” (ភ្លើងស៊ីហ្គា) និងលេខ 37 “ACC SOCKET” ( ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងប្រអប់ fuse panel របស់ Instrument។

Passenger Compartment Fuse Box

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

វាមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ (នៅខាងអ្នកបើកបរ ) នៅខាងក្រោយគម្រប។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ ឈ្មោះ ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] ការពិពណ៌នា
28 DEF 30 ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ
29 កន្ទុយ 10 កន្ទុយ hts, ភ្លើងចំណត, ភ្លើងផ្លាកលេខ, អំពូលភ្លើងចំហៀងខាងមុខ
30 PANEL 7.5 ចង្កោមឧបករណ៍ ភ្លើង, ភ្លើងបន្ទះឧបករណ៍, រង្វាស់ និងម៉ែត្រ, ប្រព័ន្ធសំឡេង, ការបំភ្លឺប្រអប់កុងសូល
31 A/C 10 ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់
32 FR DOOR 20 ថាមពលwindows
33 S/ROOF 20 Panorama moonroof
34 CIG 15 ភ្លើងបារី
35 ACC 7 ,5 ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសោរប្តូរ ព្រីភ្លើង ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ កញ្ចក់មើលក្រោយថាមពល
36 RR DEF I/UP 7.5 ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ
37 រន្ធ ACC 15 ថាមពល ព្រីភ្លើង
38 FL DOOR 20 បង្អួចថាមពល
39 IG2 15 ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់ ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព
40 MET IG2 10 រង្វាស់ និងម៉ែត្រ
41 FR WIP 30 ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់
42 FR WSH 15 ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់
43 ECU-IG 7.5 ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនដង/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់លំដោយ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរសោ អគ្គិសនី ត្រជាក់ កង្ហារ ដំបូលបែប Panorama Moonroof ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ
44 GAUGE 10 ភ្លើងខាងក្រោយ ការត្រជាក់អគ្គិសនី កង្ហារ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនភ្លើងសង្គ្រោះបន្ទាន់ បង្អួចថាមពល ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល រង្វាស់ និងម៉ែត្រ
45 បញ្ឈប់ 10 ភ្លើងស្តុប ភ្លើងស្តុបដែលបានដំឡើងខ្ពស់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការចាក់សោរផ្លាស់ប្តូរ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ច្រកច្រើនបន្តបន្ទាប់គ្នាប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ
46 ទ្វារ 20 ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល
47 FR FOG 15 ភ្លើងអ័ព្ទ
48 AM1 25 ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម ហ្វុយហ្ស៊ីប “CIG” និង “ACC”

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន <16 <19
№ ឈ្មោះ ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] ការពិពណ៌នា
1 ST 7.5 ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់
2 H-LP RH 10 ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺទាប)
3 H-LP LH LO<22 10 ចង្កៀងមុខដៃឆ្វេង (ពន្លឺទាប)
4 H-LP RH H 10 ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺខ្ពស់)
5 H-LP LH HI 10 ឆ្វេង ចង្កៀងមុខដៃ (ពន្លឺខ្ពស់)
6<2 2> ECU-B 10 ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុមុខងារ (ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល ប្រព័ន្ធចូលបំភ្លឺ ប្រព័ន្ធបញ្ជាពីចម្ងាយឥតខ្សែ ឧបករណ៍បើកទ្វារក្រោយ ដំបូលព្រះច័ន្ទបែប Panorama) ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ , រង្វាស់ និងម៉ែត្រ
7 DOME 7,5 ភ្លើងខាងក្នុង ភ្លើងផ្ទាល់ខ្លួន កុងតាក់ម៉ាស៊ីន (បញ្ឆេះ) ពន្លឺ ភ្លើងដាក់ឥវ៉ាន់
8 RADលេខ 1 20 ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ
9 HTR 40 ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់
10 ABS NO.2 40 ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង Antr-lock
11 ABS NO.1 50 ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងចាក់សោរ
12 CDS 30 កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី
13 RDI 20 កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី
14 EFI 20 ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ការចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា ប្រព័ន្ធ
15 OBD2 10 ប្រព័ន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ
16 TURN-HAZ 10 ភ្លើងសញ្ញាវេន ភ្លើងសញ្ញាសង្គ្រោះបន្ទាន់
17 ស្នែង 10 Horn
18 IGN 15 ការចាក់ប្រេងច្រើនច្រក ប្រព័ន្ធ/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា
19 ETCS 10 ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់
20 AM2 30 ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម "IG2" និង "MET IG2" fuses
21 ALT-S 7, 5 ប្រព័ន្ធសាកថ្ម
22 DCC 30 “ECU-B”, “RAD1 ” និង “DOME” fuse
23 MAIN 40 “H-LP RH LO”, “H- LP LH LO", "H-LP RH HI" និង "H-LP LH HI" fuses
24 ALT 120 “HTR”, “ABS NO.1”, “ABS NO.2”, “RDI”, “CDS”,“DEF, “TAIL”, “PANEL”, “DOOR”, “STOP”, “ACC SOCKET”, “GAUGE”, “ECU-IG”, “FR WIP”, “WSH”, “AM1”, “FR DOOR ”, “FL DOOR”, “S/ROOF, “A/C” និង “FR FOG” fuses
25 SPARE 30 ហ្វុយស៊ីបទំនេរ
26 SPARE 20 ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ
27 SPARE 10 Spare fuse
ប្រកាសមុន។ Mitsubishi Grandis (2003-2011) fuses
ប្រកាសបន្ទាប់ Porsche Cayenne (9PA/E1; 2003-2010) ហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត

ខ្ញុំជា Jose Ford ហើយខ្ញុំជួយមនុស្សស្វែងរកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនៅទីណា រូបរាងបែបណា និងរបៀបទៅរកពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការងារនេះ ហើយខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះការងាររបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលនរណាម្នាក់មានបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ វាច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែមានអ្វីមួយមិនដំណើរការជាមួយប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។ នោះហើយជាកន្លែងដែលខ្ញុំចូលមក - ខ្ញុំជួយមនុស្សដោះស្រាយបញ្ហា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំធ្វើបែបនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំពូកែខាងវាណាស់។