តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី Lincoln MKX ជំនាន់ទី 1 បន្ទាប់ពីការលើកមុខ ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2011 ដល់ឆ្នាំ 2015។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Lincoln MKX 2011, 2012, 2013, 2014 និង 2015 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Lincoln MKX 2011-2015
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Lincoln MKX គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 9 (ចំណុចថាមពល # 2 – កុងសូលខាងក្រោយ), # 20 (ចំណុចថាមពល #1 – កុងសូល bin), #21 (ចំណុចថាមពលនៃកន្លែងផ្ទុកទំនិញ) និង #27 (ចំណុចថាមពលខាងមុខ/អំពូលភ្លើង) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន។
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
បន្ទះហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅខាងក្រោយបន្ទះកាត់នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃប្រអប់ជើងរបស់អ្នកបើកបរនៅជិតហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត។
ដើម្បីដកបន្ទះកាត់ចេញ សូមរុញ លែងដៃចង្កូតទៅខាងស្តាំ បន្ទាប់មកទាញបន្ទះកាត់ចេញ។
ដើម្បីដកគម្របបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបចេញ សូមចុចលើផ្ទាំងទាំងសងខាងនៃ គម្រប បន្ទាប់មកទាញគម្របចេញ។
ដើម្បីដំឡើងគម្របបន្ទះហ្វុយស៊ីបឡើងវិញ សូមដាក់ផ្នែកខាងលើនៃគម្របនៅលើបន្ទះហ្វុយស៊ីប បន្ទាប់មករុញផ្នែកខាងក្រោមនៃគម្របរហូតដល់វាចុចចូល។ ទាញគម្របថ្នមៗ ដើម្បីប្រាកដថាវាមានសុវត្ថិភាព។
ដើម្បីដំឡើងបន្ទះកាត់ឡើងវិញ សូមតម្រឹមផ្ទាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃបន្ទះជាមួយនឹងចង្អូរ រុញបន្ទះបិទ ហើយរុញដងថ្លឹងទៅខាងឆ្វេង។ដើម្បីការពារបន្ទះ។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (ផ្នែកខាងឆ្វេង)។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
# | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
1 | 30A | បង្អួចឆ្លាតវៃរបស់អ្នកបើកបរ |
2 | 15A | មិនបានប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
3 | 30A | បង្អួចឆ្លាតវៃខាងមុខអ្នកដំណើរ |
4 | 10A | ការបញ្ជូនតចង្កៀងតាមតម្រូវការ |
5 | 20A | Subwoofer |
6 | 5A | ម៉ូឌុលប្រេកង់វិទ្យុ |
7 | 7.5A | កុងតាក់កញ្ចក់ថាមពល កុងតាក់កៅអីអង្គចងចាំ ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ |
8 | 10A | មិនប្រើទេ (គ្រឿងបន្លាស់) |
9 | 10A | ច្រកទ្វាថាមពល |
10 | 10A | ដំណើរការ/ការបញ្ជូនតគ្រឿងបន្លាស់ |
11 | 10A | ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍ ការបង្ហាញការជូនដំណឹង |
12 | 15A | ភ្លើងខាងក្នុង ចង្កៀងគុជ អំពូល Backlight |
13 | 15A | ចង្កៀងបត់/ស្តុបខាងស្តាំ និងភ្លើងសញ្ញាវេន |
14 | 15A | ចង្កៀងបត់ឆ្វេង/ឈប់ និងសញ្ញាវេន<23 |
15 | 15A | ចង្កៀងបញ្ច្រាស ចង្កៀងបញ្ឈប់ដែលបានដំឡើងខ្ពស់ |
16 | 10A | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺទាប(ស្ដាំ) |
17 | 10A | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាប (ឆ្វេង) |
18 | 10A | ការបំភ្លឺរបស់បន្ទះក្ដារចុច ការចាក់សោរការផ្លាស់ប្តូរហ្វ្រាំង ប៊ូតុងចាប់ផ្តើម LED ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការលួចអកម្ម ការដាស់ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល ការបើកថាមពលជួរទីពីរ |
19 | 20A | ឧបករណ៍ពង្រីកអូឌីយ៉ូ |
20 | 20A | ចាក់សោ/ដោះសោរបញ្ជូនត - រថយន្តដែលគ្មាន ការចូលប្រើឆ្លាតវៃ |
21 | 10A | មិនប្រើ (ទំនេរ) |
22 | 20A | Horn relay |
23 | 15A | ការគ្រប់គ្រងដៃចង្កូត ការចូលប្រើឆ្លាតវៃ កុងតាក់ចង្កៀងមុខ |
24 | 15A | ជួរឈរចង្កូតថាមពល/តេឡេស្កុប ការវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ |
25 | 15A | ការចេញផ្សាយ Liftgate |
26 | 5A | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងសកល |
27 | 20A | ការចូលប្រើឆ្លាតវៃ |
28 | 15A | កុងតាក់បញ្ឆេះ (ដោយគ្មានភាពឆ្លាតវៃ ការចូលប្រើ), គន្លឹះរារាំង solenoid, ចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើម (ជាមួយ intell igent access) |
29 | 20A | វិទ្យុ បន្ទះបញ្ចប់អេឡិចត្រូនិច ម៉ូឌុល SYNC |
30 | 15A | ចង្កៀងមុខសួន |
31 | 5A | មិនប្រើ (ទំនេរ) |
32 | 15A | Moonroof, បង្អួចថាមពល (ខាងមុខ), ត្រីវិស័យ/កញ្ចក់មើលក្រោយដែលបន្ថយពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
33 | 10A | មិនប្រើទេ។(ទំនេរ) |
34 | 10A | ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាបញ្ច្រាស កាមេរ៉ាមើលក្រោយ ម៉ូនីទ័រកន្លែងពិការភ្នែក ម៉ូឌុលកៅអីកម្ដៅខាងក្រោយ |
35 | 5A | ការបង្ហាញការជូនដំណឹង |
36 | 10A | ដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ |
37 | 10A | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
38 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
39 | 15A | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺខ្ពស់ |
40 | 10A | ចង្កៀងចំណតខាងក្រោយ ចង្កៀងផ្លាកលេខ |
41 | 7.5A | ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរឹតបន្តឹង |
42 | 5A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
43 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
44 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់ ) |
45 | 5A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
46 | 10A | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
47 | 15A | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ កញ្ចក់សញ្ញា LED |
48 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី 30A | កញ្ចក់ថាមពលខាងក្រោយ |
49 | — | ការបញ្ជូនតគ្រឿងបន្លាស់ដែលពន្យារពេល |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
# | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
1 | — | មិនបានប្រើ |
2 | — | មិនបានប្រើ |
3 | — | មិនមែនទេ។បានប្រើ |
4 | 30A** | Wipers |
5 | 40A ** | ស្នប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ |
6 | — | មិនប្រើ | 7 | 30A** | Power liftgate |
8 | 20A** | Moonroof |
9 | 20A** | Power Point #2 (កុងសូលខាងក្រោយ) |
10 | — | មិនបានប្រើ |
11 | — | ម៉ាស៊ីនបន្ទោរបង់កញ្ចក់ខាងក្រោយ និងការបញ្ជូនបន្តកញ្ចក់កម្ដៅ<23 |
12 | — | មិនបានប្រើ |
13 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
14 | — | មិនបានប្រើ |
15 | — | ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង |
16 | — | មិនប្រើ |
17 | — | មិនបានប្រើ |
18 | 40A** | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
19 | 30A** | ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម |
20 | 20A** | ចំណុចថាមពល #1 (កុងសូលធុងសំរាម) |
21 | 20A** | ចំណុចថាមពលតំបន់ដឹកទំនិញ | <20
22 | — | មិនបានប្រើ |
23 | 30A** | ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ |
24 | — | មិនប្រើ |
25 | — | មិនបានប្រើ |
26 | 40A** | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បង្អួចខាងក្រោយ |
27 | 20A** | ចំណុចថាមពលខាងមុខ ឬស្រាលជាង |
28 | 30A** | កៅអីដែលគ្រប់គ្រងដោយអាកាសធាតុ |
29 | — | មិនមែនបានប្រើ |
30 | 30A** | កៅអីកំដៅខាងក្រោយ |
31 | — | មិនបានប្រើ |
32 | — | មិនបានប្រើ |
33 | — | មិនបានប្រើ |
34 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ | <20
35 | — | មិនបានប្រើ |
36 | — | ខាងក្រោយ ការបញ្ជូនតកៅអី |
37 | — | រ៉ឺម៉កស្តាំ ស្តុប/បង្កាន់ដៃចង្កៀង |
38 | — | មិនបានប្រើ |
39 | 40A** | កង្ហារត្រជាក់ (រថយន្តមានសណ្តោងរ៉ឺម៉ក) |
39 | 60A** | កង្ហារត្រជាក់ (រថយន្តគ្មានសណ្តោងរ៉ឺម៉ក) |
40 | 40A** | កង្ហារត្រជាក់ (សម្រាប់តែរ៉ឺម៉ក) |
41 | — | មិនប្រើ |
42 | 30A** | កៅអីអ្នកដំណើរ |
43 | 25A* * | សន្ទះបិទបើកប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ |
44 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតលាងក្រោយ | 45 | 5A* | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង |
46 | — | មិនប្រើ |
47 | — | មិនបានប្រើ |
48 | — | មិនប្រើ |
49 | — | មិនបានប្រើ |
50 | 15A* | កញ្ចក់កំដៅ |
51 | — | មិនប្រើ |
52 | — | មិនបានប្រើ |
53 | — | ផ្នែកខាងឆ្វេងសណ្តោងរ៉ឺម៉ក ឬការបញ្ជូនតចង្កៀង |
54 | — | មិនមែនទេ។បានប្រើ |
55 | — | ការបញ្ជូនត Wiper |
56 | — | មិនបានប្រើ |
57 | 20 A* | ចង្កៀងមុខបញ្ចេញអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ខាងឆ្វេង |
58 | 10 A* | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឆ្លាស់ |
59 | 10 A* | ហ្វ្រាំង កុងតាក់បើក/បិទ |
60 | — | មិនបានប្រើ |
61 | 10 A* | ដោះកៅអីខាងក្រោយ |
62 | 10 A* | ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
63 | 15 A* | រ៉ឺម៉ក ស្តុប/បង្វែរការបញ្ជូនតចង្កៀង |
64 | 20A* | ម៉ូទ័រជូតទឹកខាងក្រោយ |
65 | 15 A* | ស្នប់ប្រេង |
66 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល |
67 | 20A* | ថាមពលរថយន្ត #2 |
68 | 15 A* | ថាមពលរថយន្ត #4 |
69 | 15 A* | ថាមពលរថយន្ត #1 |
70 | 10 A* | ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ គ្រប់កង់ ម៉ូឌុល |
71 | — | មិនបានប្រើ |
72 | <2 2>—មិនបានប្រើ | |
73 | — | មិនបានប្រើ |
74 | — | មិនបានប្រើ |
75 | — | ឌីយ៉ូតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
76 | — | មិនបានប្រើ |
77 | — | តង្កៀបចង្កៀងចំណតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ |
78 | 20A* | ចង្កៀងមុខបញ្ចេញអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ខាងស្តាំ |
79 | 5A* | សម្របខ្លួនcruise control |
80 | — | មិនប្រើ |
81 | — | មិនបានប្រើ |
82 | 15 A* | ម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងក្រោយ |
83 | — | មិនបានប្រើ |
84 | 20A* | ចង្កៀងផ្លូវសម្រាប់ចតរថយន្ត |
85 | — | មិនបានប្រើ |
86 | 7.5 A* | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពលនៅរស់ ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ Powertrain |
87 | 5A* | រត់/ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនត | <20
88 | — | រត់/ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនត |
89 | 5A* | ភ្លើងសម្រប |
90 | 10 A* | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល |
91 | 10 A* | ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដោយសម្របខ្លួន |
92 | 10 A* | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ |
93 | 5A* | ម៉ាស៊ីនផ្លុំផ្លុំ/ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត defrost ខាងក្រោយ |
94 | 30A** | បន្ទះ fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម |
95 | — | មិនប្រើ |
96 | — | មិនបានប្រើ |
97 | — | មិនបានប្រើ |
98 | — | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការបញ្ជូនតក្ដាប់ |
* ហ្វុយស៊ីបខ្នាតតូច |
** Cartridge Fuses