តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Lexus ES ជំនាន់ទី 4 (XV30) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2001 ដល់ឆ្នាំ 2006។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Lexus ES 300, ES 330 2001, 2002, 2003 , 2004, 2005 និង 2006 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត និងស្វែងយល់អំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Lexus ES300, ES330 ឆ្នាំ 2001-2006
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្ត Lexus ES300 / ES330 គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 3 “SIG” (ភ្លើងបារី) និង #6 “POWER POINT” (Power Outlet) នៅក្នុងប្រអប់ fuse panel ឧបករណ៍។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃបន្ទប់អ្នកដំណើរ
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ
វាស្ថិតនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ (នៅផ្នែកអ្នកបើកបរ) នៅខាងក្រោយគម្របទៅខាងឆ្វេងនៃចង្កូត។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
ការចាត់ចែងនៃហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ | A | ឈ្មោះ | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|---|
1 | <2 3>10ECU-B | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុផ្លាក (ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធពន្យាពេលចង្កៀងមុខ ភ្លើងកន្ទុយដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធ, ប្រព័ន្ធចូលបំភ្លឺ, ប្រព័ន្ធពន្លឺពេលថ្ងៃ, ប្រព័ន្ធបញ្ជាពីចម្ងាយឥតខ្សែ) ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ការព្យួរម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិច, ប្រព័ន្ធចងចាំទីតាំងបើកបរ, ផ្នែកខាងមុខប្រព័ន្ធចងចាំទីតាំងកៅអីអ្នកដំណើរ | |
2 | 7.5 | DOME | ភ្លើងកុងតាក់ ភ្លើងខាងក្នុង ភ្លើងផ្ទាល់ខ្លួន ភ្លើងជើង , ភ្លើងលម្អទ្វារ , ភ្លើងស្តុប , អំពូលភ្លើង , ឧបករណ៍បើកទ្វារយានដ្ឋាន , នាឡិកា , រង្វាស់សីតុណ្ហភាពខាងក្រៅ , ការបង្ហាញព័ត៌មានច្រើន |
3 | 15 | CIG | ភ្លើងបារី |
4 | 5 | ECU-ACC | កញ្ចក់មើលខាងក្រោយថាមពល, នាឡិកា ការបង្ហាញព័ត៌មានច្រើន ប្រព័ន្ធចងចាំទីតាំងបើកបរ ប្រព័ន្ធចងចាំទីតាំងកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ |
5 | 10 | RAD NO.2<24 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធរុករក |
6 | 15 | POWER POINT | Power Outlet | <21
7 | 20 | RAD NO.1 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធរុករក |
8 | 10 | GAUGE1 | រង្វាស់ និងម៉ែត្រ នាឡិកា រង្វាស់សីតុណ្ហភាពខាងក្រៅ ការបង្ហាញព័ត៌មានច្រើន ប្រព័ន្ធប្តូរសោ |
9 | 10 | ECU-IG | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS, កញ្ចក់ថាមពល, ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ br ប្រព័ន្ធ ake, ការព្យួរម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិច, ប្រព័ន្ធចងចាំទីតាំងបើកបរ, ប្រព័ន្ធចងចាំទីតាំងកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ |
10 | 25 | WIPER | Windshield wipers |
11 | 10 | HTR | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
12 | 10 | MIR HTR | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ |
13 | 5<24 | AM1 | ចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធ |
14 | 15 | FOG | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ |
15 | 15 | SUN-SHADE | កញ្ចក់ការពារថ្ងៃក្រោយ |
16 | 10 | GAUGE2 | ស្វ័យប្រវត្តខាងក្នុងកញ្ចក់មើលក្រោយ ត្រីវិស័យ អំពូល Back-up ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធកម្រិតចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ភ្លើងរំលឹកខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី |
17 | 10 | PANEL | ពន្លឺប្រអប់ស្រោមដៃ ភ្លើងប្រអប់កុងសូល នាឡិកា រង្វាស់សីតុណ្ហភាពខាងក្រៅ ការបង្ហាញព័ត៌មានច្រើន ភ្លើងចង្កោមឧបករណ៍ ភ្លើងបន្ទះឧបករណ៍ |
18 | 10 | TAIL | ភ្លើងខាងក្រោយ ភ្លើងចតរថយន្ត ភ្លើងស្លាកលេខ | 19 | 20 | PWR NO.4 | កញ្ចក់ថាមពលរបស់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ (ផ្នែកខាងឆ្វេង) |
20 | 20 | PWR NO.2 | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វាររបស់អ្នកដំណើរខាងមុខ បង្អួចថាមពលរបស់អ្នកដំណើរខាងមុខ |
21 | 7.5 | OBD | ប្រព័ន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ |
22 | 20 | SEAT HTR<24 | សមុទ្រ t ventilators/heaters |
23 | 15 | Washer | Windshield washer |
24 | 10 | FAN RLY | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី |
25 | 15 | បញ្ឈប់ | ភ្លើងស្តុប ភ្លើងស្តុបដែលបានដំឡើងខ្ពស់ |
26 | 5 | ភ្លើងបើក | ប្រេងឥន្ធនៈ ឧបករណ៍បើកទ្វារបំពេញ |
27 | 25 | ទ្វារលេខ 2 | ទំនាក់ទំនងពហុផ្លាកប្រព័ន្ធ (ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធបញ្ជាពីចម្ងាយឥតខ្សែ) |
28 | 25 | AMP | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
29 | 20 | PWR NO.3 | កញ្ចក់ថាមពលរបស់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ (ខាងស្តាំ) |
30 | 30 | PWR SEAT | កៅអីថាមពល ប្រព័ន្ធចងចាំទីតាំងបើកបរ ប្រព័ន្ធចងចាំទីតាំងកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ |
31 | 30 | PWR NO.1 | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារអ្នកបើកបរ បង្អួចថាមពលរបស់អ្នកបើកបរ ដំបូលព្រះច័ន្ទអគ្គិសនី | 32 | 40 | DEF | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
បញ្ជូនបន្ត | <21 | ||
R1 | ភ្លើងអ័ព្ទ | ||
R2 | ភ្លើងខាងក្រោយ | ||
R3 | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត | ||
R4 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធបង្អួចខាងក្រោយ | ||
R5 | បញ្ឆេះ (IG1) | ||
R6 | មិនប្រើ | <២១ <២៥
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន
វាមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (ខាងឆ្វេង) .
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការចាត់តាំងហ្វុយស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | A | ឈ្មោះ | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|---|
1 | 120 | ALT | សមាសធាតុទាំងអស់នៅក្នុង "DEF", "PWRលេខ 1" "PWR NO.2", "PWR NO.3", "PWR NO.4", "STOP", "DOOR NO.2", "OBD", "PWR SEAT", " FUEL OPEN" , "FOG", "AMP", ''PANEL", "TAIL", "AM1", "CIG", "POWER POINT", "RAD NO.2", "ECU-ACC", "GAUGE 1", " GAUGE2", "ECU-IG", "WIPER", "WASHER", "HTR (10 A)", "SEAT HTR" និង "SUN-SHADE" fuses |
2 | 60 | ABS NO.1 | 2002-2003៖ សមាសធាតុទាំងអស់នៅក្នុង "RDI FAN", "ABS No.2", "ABS No.3", "CDS ", "HTR (50 A)" និង "ADJ PDL" fuses និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំង |
2 | 50 | ABS NO.1 | 2003-2006៖ សមាសធាតុទាំងអស់នៅក្នុង "RDI FAN", "ABS No.2", "ABS No.3", "CDS", "HTR (50 A)" និង "ADJ PDL" fuses និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំង |
3 | 15 | HEAD LH LVVR | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប) និងភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ |
4 | 15 | HEAD RH LWR | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺទាប) | 5 | 5 | DRL | ប្រព័ន្ធពន្លឺដំណើរការពេលថ្ងៃ |
6 | 10 | A/C | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
7 | - | - | មិនបានប្រើ |
8 | - | - | មិនប្រើ |
9 | - | - | មិនបានប្រើ |
10 | 40 | សំខាន់ | សមាសធាតុទាំងអស់នៅក្នុង "HEAD LH LWR", "HEAD RH LWR", "HEAD LH UPR", "HEADRH UPR" និង "DRL" fuses |
11 | 40 | ABS No.2 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំង |
12 | 30 | RDI | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី<24 |
13 | 30 | CDS | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី |
14 | 50 | HTR | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
15 | 30 | ADJ PDL<24 | ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវថាមពលបាន |
16 | 40 | ABS លេខ 3 | 2002-2003៖ ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំង |
16 | 30 | ABS No.3 | 2003-2006៖ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំង |
17 | 30 | ព្រឹក 2 | សមាសធាតុទាំងអស់នៅក្នុង "IGN" និង "IG2" fuses និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
18 | 10 | HEAD LH UPR | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺខ្ពស់) |
19 | 10 | HEAD RH UPR | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺខ្ពស់) |
20 | 5 | ST | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
21 | 5 | TEL | គ្មានសៀគ្វី |
22 | 5 | ALT-S | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
23 | 15 | IGN | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
24 | 10 | IG2 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/តាមលំដាប់លំដោយប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក, ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS, ឧបករណ៍ការពារខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ |
25 | 25 | ទ្វារ1 | ពហុមុខងារ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង (ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធបញ្ជាពីចម្ងាយឥតខ្សែ) |
26 | 20 | EFI | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
27 | 10 | ហរ | ស្នែង |
28 | 30 | D.C.C | សមាសធាតុទាំងអស់នៅក្នុង "ECU-B", "RAD NO.1" និង "DOME" fuses |
29 | 25 | A/F | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនដង/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
30 | - | - | មិនបានប្រើ |
31 | 10 | ETCS | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
32 | 15 | HAZ | ឧបករណ៍បំភ្លឺពេលមានអាសន្ន |
បញ្ជូនបន្ត | |||
R1 | មិនបានប្រើ | ||
R2 | <24 | មិនបានប្រើ | |
R3 | ប្រព័ន្ធពន្លឺដំណើរការពេលថ្ងៃ (លេខ 2) | ||
R4 | ប្រព័ន្ធពន្លឺពេលថ្ងៃ (No.3) | ||
R5 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី (No.2) | ||
R6 | ប្រព័ន្ធភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ(លេខ 4) | ||
R7 | មិនបានប្រើ | ||
R8 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី (No.3) | ||
R9 | ក្ដាប់ម៉ាញេទិក (A/C) | ||
R10 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ខ្យល់ Fuel Ratio Sensor) | ||
R11 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (Heater) | ||
R12 | អ្នកចាប់ផ្តើម | ||
R13 | <24 | ចង្កៀងមុខ | |
R14 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី (NO.1) | ||
R15 | ការបញ្ជូនតបើកសៀគ្វី (C/OPN) | ||
R16 | Horns | ||
R17 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ( EFI) |
ប្រអប់បញ្ជូនត ABS
№ | A | ឈ្មោះ | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|---|
1 | 7.5 | ABS NO.4 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំង |
<24 | |||
បញ្ជូនបន្ត | |||
R1 | ABS MTR | ||
R2 | កាត់ ABS |