តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណា GMC Yukon / Yukon XL ជំនាន់ទី 3 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2007 ដល់ឆ្នាំ 2014។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ GMC Yukon 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 , 2012, 2013 និង 2014 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប GMC Yukon / Yukon XL 2007-2014
ហ្វុយស៊ីសភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 53 នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន ហើយហ្វុយស័រ # 2 “AUX PWR2” (ព្រីភ្លើងតំបន់ដឹកទំនិញខាងក្រោយ) និងលេខ 16 “AUX PWR” (កន្លែងបញ្ចូលថាមពល) នៅក្នុងប្លុក Fuse បន្ទះឧបករណ៍។
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្លុក Fuse បន្ទះឧបករណ៍
បន្ទះឧបករណ៍ fuse block door access មានទីតាំងនៅគែមចំហៀងអ្នកបើកបរនៃបន្ទះឧបករណ៍។
Center Instrument Panel Fuse Block
ប្លុកហ្វុយស៊ីបរបស់បន្ទះឧបករណ៍កណ្តាលមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ នៅខាងឆ្វេងនៃជួរឈរដៃចង្កូត។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្លុក Fuse ផ្នែកម៉ាស៊ីនមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន នៅផ្នែកអ្នកបើកបររថយន្ត។
Fuse ដ្យាក្រាមប្រអប់
2007
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (2007)
№ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
1 | មិនប្រើ |
2 | ស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចល្បឿន |
ENG EXH VLV | មិនប្រើ |
FAN CNTRL | ការគ្រប់គ្រងកង្ហារត្រជាក់ |
HDLP LO/HID | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាប |
ភ្លើង FOG | ចង្កៀងមុខ |
A/C CMPRSR | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
STR | ចាប់ផ្តើម |
PWR/TRN | ថាមពលអគ្គិសនី |
ប្រេងឥន្ធនៈ PMP | ស្នប់ប្រេង |
ចង្កៀង PRK | ចង្កៀងកន្លែងចតរថយន្ត |
ខូចខាងក្រោយ | បន្ទោរបង់ខាងក្រោយ |
រត់/គាំង | Switched Power |
Instrument Panel Fuse Block
Assignment of the fuses in the Instrument Panel Fuse Block (2008)
№ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
1 | កៅអីខាងក្រោយ |
2 | ព្រីភ្លើងផ្នែកខាងក្រោយ |
3 | ដៃចង្កូត Wlieel គ្រប់គ្រងអំពូល Backlight |
4 | ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកបើកបរ |
5 | ចង្កៀង Dome ភ្លើងសញ្ញាបើកចំហៀងអ្នកបើកបរ |
6 | ភ្លើងសញ្ញាបត់ចំហៀងអ្នកបើកបរ |
7 | ភ្លើងខាងក្រោយបន្ទះឧបករណ៍ |
8 | សញ្ញាបត់ចំហៀងអ្នកដំណើរ ភ្លើងស្តុប |
9<25 | ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកដំណើរ ប្រព័ន្ធពីចម្ងាយផ្ទះជាសកល |
10 | សោទ្វារថាមពល 2 (មុខងារដោះសោ) |
11 | សោទ្វារថាមពល 2 (មុខងារចាក់សោ |
12 | ភ្លើងស្តុប ភ្លើងស្តុបជាប់កណ្តាលខ្ពស់ |
13 | អាកាសធាតុខាងក្រោយការគ្រប់គ្រង |
14 | មិនប្រើ |
15 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM) |
16 | គ្រឿងបន្ថែមថាមពល |
17 | ចង្កៀងខាងក្នុង |
18 | សោទ្វារថាមពល 1 (មុខងារដោះសោ) |
19 | ការកម្សាន្តកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយ |
20 | Ultrasonic Rear Parking Assist Power Liftgate |
21 | Power Door Lock 1 (មុខងារចាក់សោ) |
22 | មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានអ្នកបើកបរ (DIC) |
23 | ឧបករណ៍ជូតក្រោយ |
24 | មិនបានប្រើ |
25 | ម៉ូឌុលកន្លែងអង្គុយអ្នកបើកបរ ប្រព័ន្ធចូលដោយគ្មានសោពីចម្ងាយ |
26<25 | មិនបានប្រើ |
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ | |
LT DR | ការតភ្ជាប់ខ្សែទ្វារអ្នកបើកបរ |
រាងកាយ | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ | <22
BODY | Harness Connector |
Center Instrument Panel Fuse Block
Assignment of fuses នៅក្នុង Center Instrument Panel F ប្រើ Block (2008)
ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
BODY 2 | Body Harness Connector 2 |
តួ 1 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែរាងកាយ 1 |
តួ 3 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែរាងកាយ 3 |
Headliner 3 | Headliner Harness Connector 3 |
HEADLINER 2 | Headliner Harness Connector 2 | <22
ក្បាល 1 | ខ្សែក្បាលឧបករណ៍ភ្ជាប់ 1 |
ហ្វ្រាំង | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែហ្វ្រាំង |
SEO/UPFITTER | ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Upfitter Harness |
ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | |
CB1 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីថាមពលបង្អួចចំហៀងរបស់អ្នកដំណើរ |
CB2 | ឧបករណ៍បំផ្ទុះសៀគ្វីកៅអីអ្នកដំណើរ | <22
CB3 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីកៅអីអ្នកបើកបរ |
CB4 | បង្អួចរុញខាងក្រោយ |
2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (2009-2014)
№ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
1 | ស្តុប/អំពូលភ្លើងខាងស្ដាំ |
2 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្អាកលំនឹងអេឡិចត្រូនិក ការគ្រប់គ្រងកម្រិតស្វ័យប្រវត្តិ Exhaust |
3 | ចង្កៀងស្តុបរ៉ឺម៉កខាងឆ្វេង |
4 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
5 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ការគ្រប់គ្រងបិទបើក |
6 | Trailer Brake C ឧបករណ៍បញ្ជា |
7 | ម៉ាស៊ីនលាងមុខ |
8 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
9 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ 2 |
10 | ចង្កៀងខាងក្រោយឈុត | 11 | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាបចំហៀងអ្នកបើកបរ |
12 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ថ្ម) | 13 | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ឧបករណ៏បញ្ឆេះ (ផ្នែកខាងស្តាំ) |
14 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (ថ្ម) |
15 | ចង្កៀងបម្រុងរថយន្ត |
16 | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺទាបចំហៀងអ្នកដំណើរ |
17 | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
18 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
19 | ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (បញ្ឆេះ) |
20 | ស្នប់ប្រេង |
21 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ |
22 | ឧបករណ៍លាងចង្កៀងមុខ |
23 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ខាងក្រោយ |
24 | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ឧបករណ៏បញ្ឆេះ (ផ្នែកខាងឆ្វេង) |
25 | ចង្កៀងចំណតរថយន្ត |
26 | ចង្កៀងចំណតអ្នកបើកបរ |
27 | ចង្កៀងចំណតចំហៀងអ្នកដំណើរ |
28 | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
29 | ហ៊ន |
30 | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺខ្ពស់ចំហៀងអ្នកដំណើរ |
31 | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ<25 |
32 | ចង្កៀងមុខ High-Beam ចំហៀងអ្នកបើកបរ |
33 | ចង្កៀងបំភ្លឺពេលថ្ងៃ 2 |
Sunroof | |
35 | ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះគន្លឹះ ប្រព័ន្ធការពារចោរកម្ម |
36 | Windshield Wiper |
37 | ការប្រើប្រាស់ SEO B2 Upfitter (ថ្ម) |
38 | ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន |
39 | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ (ថ្ម) |
40 | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព(បញ្ឆេះ) |
41 | ឧបករណ៍ពង្រីក |
42 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
43 | ផ្សេងៗ (បញ្ឆេះ) កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ |
44 | ការចេញផ្សាយ Liftgate | <22
45 | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព (ថ្ម) |
46 | ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍ |
47 | ការបិទថាមពល |
48 | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុជំនួយ (បញ្ឆេះ) កញ្ចក់សីតុណ្ហភាពត្រីវិស័យ |
49 | Center High-Mounted Stoplammp (CHMSL) |
50 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធខាងក្រោយ | 51 | កញ្ចក់កំដៅ |
52 | ការប្រើប្រាស់ SEO B1 Upfitter (ថ្ម) |
53 | ភ្លើងបារី ព្រីភ្លើងជំនួយ |
54 | ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនបង្ហាប់កម្រិតស្វ័យប្រវត្តិ ការប្រើប្រាស់ SEO Upfitter | 55 | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ (បញ្ឆេះ) |
56 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងបន្ទាប់បន្សំ (បញ្ឆេះ) | <22
J-Case Fuses | 60 | កង្ហារត្រជាក់ 1 |
61 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ 1 |
62 | Starter |
63 | Stud 2 (Trailer Brakes) |
64 | មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនី Bussed ឆ្វេង 1 |
65 | ក្តាររត់អគ្គិសនី |
66 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ដែលមានកំដៅ ប្រព័ន្ធ |
67 | ដ្រាយកង់បួនប្រព័ន្ធ |
68 | Stud 1 (ថាមពលថ្មរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Trailer) |
69 | Mid-Bussed មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនី 1 |
70 | ម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់គ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
71 | ម៉ូឌុលច្រកទ្វារថាមពល |
72 | មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនីប៊ូសឆ្វេង 2 |
FAN HI | កង្ហារត្រជាក់ល្បឿនលឿន |
FAN LO | កង្ហារត្រជាក់ល្បឿនទាប |
ENG EXH VLV | មិនប្រើ |
FAN CNTRL | ការគ្រប់គ្រងកង្ហារត្រជាក់ |
HDLP LO/HID | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាប |
FOG LAMP<25 | ចង្កៀងអ័ព្ទខាងមុខ |
A/C CMPRSR | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
STRTR | ចាប់ផ្តើម |
PWR/TRN | Powertrain |
FUEL PMP | ស្នប់ប្រេង |
ចង្កៀង PRK | ចង្កៀងកន្លែងចតរថយន្ត |
បន្លំក្រោយ | បន្ទោរបង់ខាងក្រោយ |
RUN/CRANK | ប្តូរថាមពល |
បន្ទះឧបករណ៍ Fuse Bl ock
ការចាត់ចែងនៃហ្វុយស៊ីបនៅក្នុង Instrument Panel Fuse Block (2009-2014)
№ | ការប្រើប្រាស់ | <22
---|---|
1 | កៅអីខាងក្រោយ |
2 | ព្រីភ្លើង គ្រឿងបន្លាស់ខាងក្រោយ |
3 | ចង្កូតចង្កូត ភ្លើងខាងក្រោយ |
4 | ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកបើកបរ |
5 | ចង្កៀង Dome, សញ្ញាបើកចំហៀងអ្នកបើកបរ |
6 | អ្នកបើកបរភ្លើងចំហៀង ភ្លើងស្តុប |
7 | ភ្លើងខាងក្រោយបន្ទះឧបករណ៍ |
8 | វេនចំហៀងអ្នកដំណើរ សញ្ញា, Stoplamp |
9 | ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកដំណើរ, ប្រព័ន្ធពីចម្ងាយផ្ទះជាសកល |
10 | ថាមពល សោទ្វារ 2 (មុខងារដោះសោ) |
11 | សោទ្វារថាមពល 2 (មុខងារចាក់សោ |
12 | ភ្លើងស្តុប ភ្លើងស្តុបជាប់កណ្តាលខ្ពស់ |
13 | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុខាងក្រោយ |
14 | មិនបានប្រើ |
15 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ (BCM) |
16 | រន្ធភ្លើងគ្រឿងបន្ថែម |
17 | ចង្កៀងខាងក្នុង |
18 | សោទ្វារថាមពល 1 (មុខងារដោះសោ) |
19 | ការកម្សាន្តកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយ |
20 | ជំនួយការចតរថយន្តខាងក្រោយ Ultrasonic Power Liftgate |
21 | សោទ្វារថាមពល 1 (មុខងារចាក់សោ) |
22 | មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានអ្នកបើកបរ (DIC) |
23 | ឧបករណ៍ជូតក្រោយ |
24 | មិនប្រើ |
25 | ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ ប្រព័ន្ធចូលដោយគ្មានសោពីចម្ងាយ |
26 | មិនប្រើ |
ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | |
LT DR | ការតភ្ជាប់ខ្សែទ្វារអ្នកបើកបរ |
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ | |
LT DR | ការតភ្ជាប់ខ្សែទ្វារអ្នកបើកបរ |
រាងកាយ | ខ្សែឧបករណ៍ភ្ជាប់ |
BODY | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ |
Center Instrument Panel Fuse Block
ការចាត់ចែងនៃហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងប្លុក Fuse បន្ទះកណ្តាល (2009-2014)
ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
BODY 2 | Body Harness Connector 2 |
BODY 1 | Body Harness Connector 1 |
BODY 3 | Body Harness Connector 3 |
HEADLINER 3 | Headliner Harness Connector 3 |
HEADLINER 2 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែក្បាល 2 |
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែក្បាល 1 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែក្បាល 1 |
ក្ដាប់ហ្វ្រាំង<25 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែហ្វ្រាំង |
SEO/UPFITTER | ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Upfitter Harness Connector |
ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | |
CB1 | ផ្នែកអ្នកដំណើរ ឧបករណ៍បំផ្ទុះសៀគ្វីថាមពលបង្អួច |
CB2 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីកៅអីអ្នកដំណើរ |
CB3 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីកៅអីអ្នកបើកបរ <25 |
CB4 | បង្អួចរុញខាងក្រោយ |
Instrument Panel Fuse Block
ការចាត់ចែងនៃ fuses នៅក្នុង Instrument Panel Fuse Block (2007)
ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
LT DR | ការភ្ជាប់ខ្សែទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ |
LT DR | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីថាមពលបង្អួចចំហៀងរបស់អ្នកបើកបរ |
កៅអីខាងក្រោយ | កៅអីខាងក្រោយ |
AUX PWR2 | កន្លែងលក់ថាមពលផ្នែកខាងក្រោយ |
SWC BKLT | គ្រប់គ្រងពន្លឺខាងក្រោយកង់ចង្កូត |
DDM | ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកបើកបរ | CTSY | ចង្កៀង Dome, សញ្ញាបើកចំហៀងអ្នកបើកបរ |
Center Instrument Panel Fuse Block
ការចាត់ចែងនៃ fuses នៅក្នុង Center Instrument Panel Fuse Block (2007)
ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
BODY 2 | Body Harness Connector 2 |
BODY 1 | Body Harness Connector 1 |
BODY 3 | Body Harness Connector 3 |
HEADLINER 3 | Headliner ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ 3 |
ក្បាល 2 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែក្បាល 2 |
ក្បាល 1 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែក្បាល 1 |
ក្ដាប់ហ្វ្រាំង | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ហ្វ្រាំងក្ដាប់ |
SEO/UPFITTER | ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែរឹត |
ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | |
CB1 | សៀគ្វីបង្អួចថាមពលចំហៀងរបស់អ្នកដំណើរBreaker |
CB2 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីកៅអីរបស់អ្នកដំណើរ |
CB3 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីកៅអីអ្នកបើកបរ |
CB4 | មិនបានប្រើ |
2008
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែក уngine compartment (2008)
№ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
1 | ភ្លើងស្តុប/ចង្កៀងរ៉ឺស័រខាងស្តាំ |
2 | ការគ្រប់គ្រងលំនឹងអេឡិចត្រូនិច ការគ្រប់គ្រងកម្រិតស្វ័យប្រវត្ត បំពង់បង្ហូរប្រេង |
3 | ភ្លើងស្តុប/ចង្កៀងរ៉ឺស័រខាងឆ្វេង |
4 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
5 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន, ការគ្រប់គ្រងបិទបើក |
6 | ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងរថយន្ត |
7 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងមុខ |
8 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
9 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ 2 |
10 | ចង្កៀងខាងក្រោយតួរថយន្ត |
11 | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាបចំហៀងអ្នកបើកបរ |
12 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ថ្ម) |
13 | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ភ្លើង Ign ition Coils (ផ្នែកខាងស្តាំ) |
14 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (ថ្ម) |
15 | ចង្កៀងខាងក្រោយរថយន្ត |
16 | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាបចំហៀងអ្នកដំណើរ |
17 | ខ្យល់ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
18 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
19 | ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (បញ្ឆេះ) |
20 | ស្នប់ប្រេង |
21 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ |
22 | ម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ |
23 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ខាងក្រោយ |
24 | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ឧបករណ៏បញ្ឆេះ (ផ្នែកខាងឆ្វេង) |
25 | ចង្កៀងចំណតរថយន្ត Trailer |
26 | ចង្កៀងចំណតអ្នកបើកបរ |
27 | ចង្កៀងចំណតចំហៀងអ្នកដំណើរ<25 |
28 | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
29 | ហ៊ន |
30 | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺខ្ពស់ចំហៀងអ្នកដំណើរ |
31 | ចង្កៀងសម្រាប់ដំណើរការពេលថ្ងៃ |
32 | ចង្កៀងមុខ High-Beam ចំហៀងអ្នកបើកបរ |
33 | ចង្កៀងបំភ្លឺពេលថ្ងៃ 2 |
34 | Sunroof |
35 | ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះគន្លឹះ ប្រព័ន្ធការពារចោរកម្ម |
36 | កញ្ចក់ Wiper |
37 | ការប្រើប្រាស់ SEO B2 Upfitter (ថ្ម) |
38 | ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន |
39 | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ (ថ្ម) |
40 | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព (បញ្ឆេះ) |
4 1 | ឧបករណ៍ពង្រីក |
42 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
43 | ផ្សេងៗ ( បញ្ឆេះ), កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ, ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ |
44 | ការចេញផ្សាយ Liftgate |
45 | ពោងសុវត្ថិភាព ប្រព័ន្ធ (ថ្ម) |
46 | ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍ |
47 | ការដាច់ភ្លើង |
48 | Auxiaiy Climate Control (បញ្ឆេះ),កញ្ចក់សីតុណ្ហភាពត្រីវិស័យ |
49 | ចង្កៀងបិទបើកខ្ពស់កណ្តាល (CHMSL) |
50 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធខាងក្រោយ |
51 | កញ្ចក់កំដៅ |
52 | ការប្រើប្រាស់ SEO B1 Upfflter (ថ្ម) |
53 | ភ្លើងបារី ព្រីភ្លើងជំនួយ |
54 | ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនបង្ហាប់កម្រិតស្វ័យប្រវត្តិ, SEO Upfitter Usage |
55 | Climate Controls (Ignition) |
56 | Engine Control Module, Secondary ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង (បញ្ឆេះ) |
J-Case Fuses | <24|
60 | កង្ហារត្រជាក់ 1 |
61 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ 1 |
62 | អ្នកចាប់ផ្តើម |
63 | Stud 2 (ហ្វ្រាំងរថយន្ត) |
64 | មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនីប៊ូសឆ្វេង 1 |
65 | ក្តាររត់អគ្គិសនី |
66 | ប្រព័ន្ធលាងកញ្ចក់កំដៅ |
67 | ប្រព័ន្ធបើកបរកង់បួន |
68 | Stud 1 (T ថាមពលថ្មរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្លូវដែក) |
69 | មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនីកណ្តាល 1 |
70 | អាកាសធាតុ Control Blower |
71 | Power Liftgate Module |
72 | Left Bussed Electrical Center 2<25 |
បញ្ជូនត | |
FAN HI | កង្ហារត្រជាក់ល្បឿនលឿន |
FAN LO | កង្ហារត្រជាក់ទាប |