តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse នៃ Ford Ranger 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 និង 2011 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត។ ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។ ហ្វុយហ្ស៊ីបដែលស្រាលជាងមុន (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្ត Ford Ranger គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 29 (ស៊ីហ្គាភ្លើង) និងលេខ 34 (ចំណុចថាមពល) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ។
សូមមើលផងដែរ: Isuzu Axiom (2002-2004) បញ្ឆេះ និងបញ្ជូនត
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
បន្ទះហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅខាងក្រោមផ្នែកខាងស្តាំនៃបន្ទះឧបករណ៍នៅពីក្រោយបន្ទះទាត់។ 
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ 
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
2006
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
| № | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
|---|---|---|
| 1 | 5A | ក្នុង កុងតាក់ strument panel dimmer |
| 2 | 10A | Trailer tow park lamps |
| 3 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងស្តាំ |
| 4 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង |
| 5 | 30A | Windshield wipers/washer |
| 6 | 10A | វិទ្យុ (RUN/ACCY) |
| 7 | 5A | កុងតាក់ចង្កៀងមុខ(B+) |
| 34 | 20A | ចំណុចថាមពល |
| 35 | 15A | ការចាក់សោថាមពល |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន (2.3L)
| № | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
|---|---|---|
| 1 | 40A** | បន្ទះ fuse ខាងក្នុង (SJB) |
| 2 | — | មិនប្រើ<27 |
| 3 | 40A** | បន្ទះ fuse ខាងក្នុង (SJB) |
| 4 | — | មិនបានប្រើ |
| 5 | 50A** | បន្ទះហ្វុយស៊ីបខាងក្នុង (SJB) |
| 6 | — | មិនបានប្រើ |
| 7 | 40A** | សូលីណូយចាប់ផ្តើម |
| 8 | — | មិនបានប្រើ |
| 9 | 40A ** | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
| 10 | — | មិនប្រើ |
| 11 | 30A** | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) |
| 12 | — | មិនមែន បានប្រើ |
| 13 | 30A** | ម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំ (ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ) |
| 1 4 | — | មិនបានប្រើ |
| 15 | — | មិនប្រើ |
| 16 | — | មិនបានប្រើ |
| 17 | 40A** | ម៉ូឌុល Anti-lock Brake System (ABS) |
| 18 | — | មិនប្រើ |
| 19 | 20A** | កង្ហារម៉ាស៊ីន |
| 20 | — | មិនបានប្រើ |
| 21 | 10 A* | PCM រក្សាថាមពលឱ្យនៅរស់ សម្អាតកំប៉ុងvalve solenoid |
| 22 | — | មិនបានប្រើ |
| 23 | 30A * | ម៉ូទ័របូមប្រេង ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង |
| 24 | — | មិនប្រើ |
| 25 | 10 A* | A/C clutch solenoid |
| 26 | — | មិនបានប្រើ |
| 27 | — | មិនប្រើ |
| 28 | — | មិនបានប្រើ |
| 29 | — | មិនបានប្រើ |
| 30 | — | មិនបានប្រើ |
| 31 | 15 A* | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
| 32 | — | មិនបានប្រើ |
| 33 | 30A* | ប្រឆាំង -lock Brake System (ABS) module |
| 34 | — | មិនបានប្រើ |
| 35 | — | មិនបានប្រើ |
| 36 | — | មិនប្រើ | 37 | — | មិនបានប្រើ |
| 38 | 7.5 A* | Trailer tow (បត់ស្តាំ) |
| 39 | 15 A* | ថាមពល PCM |
| 40 | — | មិនបានប្រើ |
| 41 | 10 A* | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ | <2 4>
| 42 | 7.5 A* | សណ្ដោងរ៉ឺម៉ក (បត់ឆ្វេង) |
| 43 | 20 A* | ឧបករណ៏បញ្ជូនតកង្ហារម៉ាស៊ីន, ឧបករណ៏បញ្ជូនត A/C, IAC, MAFS, HEGO, CMS, VMV solenoid |
| 44 | 15 A * | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, Capacitor |
| 45A | — | Wiper HI/LO relay | 45B | — | Wiper Park/Run relay |
| 46A | — | ប្រេងឥន្ធនៈ ការបញ្ជូនតបូម, ប្រេងឥន្ធនៈឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តចាក់ថ្នាំ |
| 46B | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តបូមទឹក |
| 47 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារម៉ាស៊ីន |
| 48 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
| 49 | — | មិនបានប្រើ |
| 50 | — | មិនប្រើ |
| 51 | — | មិនបានប្រើ |
| 52 | — | មិនបានប្រើ |
| 53 | — | មិនបានប្រើ |
| 54 | —<27 | ការបញ្ជូនត PCM |
| 55 | — | ការបញ្ជូនតផ្លុំ |
| 56A | — | A/C clutch solenoid relay |
| 56B | — | Fog lamp relay | <24
| * Mini Fuses |
** Maxi Fuses
ផ្នែកម៉ាស៊ីន (3.0L និង 4.0L)
| № | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
|---|---|---|
| 1 | 40A** | បន្ទះហ្វុយស៊ីបខាងក្នុង (SJB) |
| 2 | 40A** | ឧបករណ៍បំពងសំឡេង (ប្រព័ន្ធសំឡេងញ័រតែប៉ុណ្ណោះ) |
| 3 | 40A** | បន្ទះ fuse ខាងក្នុង (SJB) |
| 4 | — | មិនបានប្រើ |
| 5 | 50A** | បន្ទះហ្វុយស៊ីបខាងក្នុង (SJB) |
| 6 | — | មិនបានប្រើ |
| 7 | 40A** | សូលីណូយចាប់ផ្តើម |
| 8 | — | មិនបានប្រើ |
| 9 | 40A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
| 10 | — | មិនមែនបានប្រើ |
| 11 | 30A** | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) |
| 12 | — | មិនបានប្រើ |
| 13 | 30A** | ម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំ (ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ)<27 |
| 14 | — | មិនបានប្រើ |
| 15 | — | មិនបានប្រើ |
| 16 | — | មិនបានប្រើ |
| 17 | 40A** | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោរ (ABS) |
| 18 | — | មិនប្រើ |
| 19 | — | មិនបានប្រើ |
| 20 | — | មិនបានប្រើទេ |
| 21 | 10 A* | PCM រក្សាថាមពលនៅរស់, Canister purg valve solenoid |
| 22 | — | មិនប្រើ |
| 23 | 30A* | ម៉ូទ័របូមប្រេង ប្រេងឥន្ធនៈ ប្រដាប់ចាក់ |
| 24 | — | មិនប្រើ |
| 25 | 10 A * | A/C clutch solenoid |
| 26 | — | មិនបានប្រើ |
| 27 | 20 A* | 4x4 ម៉ូឌុល |
| 28 | — | មិនបានប្រើ<27 |
| 29 | — | មិនមែន បានប្រើ |
| 30 | — | មិនបានប្រើ |
| 31 | 15 A * | Foglamps |
| 32 | — | មិនបានប្រើ |
| 33 | 30A* | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) |
| 34 | — | មិនត្រូវបានប្រើ |
| 35 | — | មិនបានប្រើ |
| 36 | —<27 | មិនបានប្រើ |
| 37 | — | មិនបានប្រើ |
| 38 | 7.5 A* | សណ្ដោងរ៉ឺម៉ក (បត់ស្តាំ) |
| 39<27 | 15 A* | ថាមពល PCM |
| 40 | — | មិនប្រើ |
| 41 | 10 A* | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| 42 | 7.5 A* | រ៉ឺម៉កកង់បី (បត់ឆ្វេង) |
| 43 | 20 A* | A/C relay coil, IAC, MAFS, HEGO, CMS, VMV solenoid, EGR solenoid, Heated PCV |
| 44 | 15 A* | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, Capacitor |
| 45A | — | Wiper HI/LO relay |
| 45B | — | Wiper Park/Run ការបញ្ជូនត |
| 46A | — | A/C clutch solenoid |
| 46B | — | ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនបូមទឹក |
| 47 | — | ការបញ្ជូនត PCM |
| 48A | — | ការបញ្ជូនតស្នប់ប្រេង ការបញ្ជូនតចាក់ប្រេង |
| 48B | — | ចង្កៀងអ័ព្ទ បញ្ជូនត |
| 51 | — | មិនបានប្រើ |
| 52 | — | មិនបានប្រើ |
| 53 | — | មិនបានប្រើ |
| 54<27 | — | មិនបានប្រើទេ |
| 55 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តផ្លុំ |
| 56 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
| * Mini Fuses <27 |
** Maxi Fuses
2008, 2009
បន្ទប់អ្នកដំណើរ
| № | Ampការវាយតម្លៃ | ការពិពណ៌នា |
|---|---|---|
| 1 | 5A | កុងតាក់ dimmer បន្ទះឧបករណ៍ |
| 2 | 10A | ចង្កៀងសម្រាប់ចតរថយន្តសណ្តោង |
| 3 | 10A | ធ្នឹមទាបខាងស្តាំ ចង្កៀងមុខ |
| 4 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង |
| 5 | 5A | ម៉ូឌុល wiper wiper (RUN/ACCY) |
| 6 | 10A | វិទ្យុ (RUN/ACCY), កុងតាក់ទ្វារ ការបំភ្លឺ |
| 7 | 5A | មិនប្រើ (ទំនេរ) |
| 8 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការរឹតត្បិត (RCM), PADI (សូចនាករធ្វើឱ្យពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ), ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ (OCS) |
| 9 | 5A | សូចនាករពោងសុវត្ថិភាពចង្កោម |
| 10 | 10A | ចង្កោម (រត់/START) ម៉ូឌុល 4x4 (RUN/START) |
| 11 | 10A | Smart Junction Box (SJB) (ថាមពលតក្កវិជ្ជា) |
| 12 | 15A | Audiophile subwoofer amplifier, Satellite radio |
| 13 | 15A | Horn, ចង្កៀងខាងក្នុង |
| 14 | 15A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ សូចនាករធ្នឹមខ្ពស់ (ចង្កោម) |
| 15 | — | មិនប្រើ |
| 16 | 30A cartridge fuse | Power windows |
| 17 | 15A | សញ្ញាបើក/គ្រោះថ្នាក់ |
| 18 | — | មិនប្រើ |
| 19<27 | 20A | Center High-Mounted Stop Lamp (CHMSL)/Stop lamps |
| 20 | 10A | Anti -ម៉ូឌុលចាក់សោប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង (ABS) ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងល្បឿន ចង្កៀងបម្រុង កុងតាក់បោះបង់ការបើកបរហួសកំណត់ ភ្លើងសញ្ញាអេឡិចត្រូនិច (វេន/គ្រោះថ្នាក់) |
| 21 | 5A<27 | ឧបករណ៏បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
| 22 | 5A | វិទ្យុ (START) |
| 23 | 30A | ចង្កៀងមុខ (ពន្លឺទាប និងខ្ពស់) |
| 24 | 20A | ព័ត៌មានថ្មវិទ្យុ (B+) |
| 25 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត (បង្អួចថាមពល) |
| 26 | 2A | កុងតាក់បើកដំណើរមិនច្របូកច្របល់ |
| 27 | 10A | ការបញ្ជូនតផ្លុំខ្យល់គ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ/ទ្វារបញ្ចូលគ្នា |
| 28 | 15A | ចំណីថ្មម៉ូឌុល 4x4 (B+) |
| 29 | 20A | ភ្លើងស៊ីហ្គា ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ (OBD II) |
| 30 | 5A | កញ្ចក់ថាមពល |
| 31 | 20A | ចង្កៀងសួនខាងមុខ ចង្កៀងចំណតខាងក្រោយ ចង្កៀងផ្លាកលេខ កុងតាក់ឌឺមឺ ចង្កៀងចតរថយន្តរ៉ឺម៉ក |
| 32 | 5A | កុងតាក់ហ្រ្វាំង (តក្ក), Brake-shift interlock |
| 33 | 5A | ក្នុង មតិព័ត៌មានថ្មរបស់ចង្កោម strument (B+) |
| 34 | 20A | ចំណុចថាមពល |
| 35<27 | 15A | ចាក់សោថាមពល |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន (2.3L)
សូមមើលផងដែរ: Dodge Stratus (2001-2006) fuses និង relay
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប នៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល ម៉ាស៊ីន 2.3L (2008, 2009) | № | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា | 1 | 40A** | បន្ទះ fuse ខាងក្នុង(SJB) |
|---|---|---|
| 2 | — | មិនបានប្រើ |
| 3 | 40A** | បន្ទះ fuse ខាងក្នុង (SJB) |
| 4 | — | មិនប្រើ |
| 5 | 50A** | បន្ទះហ្វុយស៊ីបខាងក្នុង (SJB) |
| 6 | — | មិនបានប្រើ |
| 7 | 30A** | សូលីណូតចាប់ផ្ដើម |
| 8<27 | — | មិនបានប្រើ |
| 9 | 40A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
| 10 | — | មិនបានប្រើ |
| 11 | 30A** | ខ្សែថាមពល ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ (PCM) |
| 12 | — | មិនប្រើ |
| 13 | 30A** | ម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំ (ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ) |
| 14 | — | មិនប្រើ |
| 15 | — | មិនបានប្រើ |
| 16 | — | មិនបានប្រើ |
| 17 | 40A** | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) |
| 18 | — | មិនបានប្រើ |
| 19 | 20A** | កង្ហារម៉ាស៊ីន |
| 20 | — | មិនបានប្រើ |
| 21 | 10 A* | PCM រក្សាថាមពលឱ្យនៅរស់ ធុងបិទសន្ទះសូលុយស្យុង |
| 22 | — | មិនប្រើ |
| 23 | 30A* | ម៉ូទ័របូមប្រេង ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង |
| 24 | — | មិនបានប្រើទេ |
| 25 | 10 A* | A/C clutch solenoid |
| 26 | — | មិនបានប្រើ |
| 27 | — | មិនបានប្រើ |
| 28 | — | មិនបានប្រើ |
| 29 | 30A* | Wipers/washer |
| 30 | — | មិនបានប្រើ |
| 31 | 15 A* | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
| 32 | — | មិនប្រើ | <24
| 33 | 30A* | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ABS) |
| 34 | — | មិនបានប្រើ |
| 35 | — | មិនបានប្រើ |
| 36 | — | មិនបានប្រើ |
| 37 | — | មិនបានប្រើ |
| 38 | 7.5 A* | សណ្ដោងរ៉ឺម៉ក (បត់ស្តាំ) |
| 39 | 15 A* | ថាមពល PCM |
| 40 | — | មិនប្រើ |
| 41<27 | 10 A* | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| 42 | 7.5 A* | រ៉ឺម៉កអូស (បត់ឆ្វេង) |
| 43 | 20 A* | ឧបករណ៏បញ្ជូនតកង្ហារម៉ាស៊ីន, ឧបករណ៏បញ្ជូនត A/C, IAC, MAFS, HEGO, CMS, VMV solenoid<27 |
| 44 | 15 A* | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, Capacitor |
| 45A | — | មិនបានប្រើ |
| 45B | <2 6>—មិនបានប្រើ | |
| 46A | — | ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង, ការបញ្ជូនបន្តចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ |
| 46B | — | មិនបានប្រើ |
| 47 | — | កង្ហារម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូនត |
| 48 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
| 49 | — | មិនបានប្រើ |
| 50 | — | មិនបានប្រើ |
| 51<27 | — | មិនមែនទេ។បានប្រើ |
| 52 | — | មិនបានប្រើ |
| 53 | — | មិនបានប្រើ |
| 54 | — | ការបញ្ជូនត PCM |
| 55<27 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតផ្លុំ |
| 56A | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតស្រូបខ្យល់ A/C | <24
| 56B | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ |
| * Mini Fuses |
** Maxi Fuses
ផ្នែកម៉ាស៊ីន (3.0L និង 4.0L)
| № | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
|---|---|---|
| 1 | 40A** | បន្ទះ fuse ខាងក្នុង (SJB) |
| 2 | — | មិនបានប្រើ |
| 3 | 40A** | បន្ទះហ្វុយស៊ីបខាងក្នុង (SJB ) |
| 4 | — | មិនបានប្រើ |
| 5 | 50A* * | បន្ទះហ្វុយស៊ីបខាងក្នុង (SJB) |
| 6 | — | មិនប្រើ |
| 7 | 30A** | សូលីណូយចាប់ផ្តើម |
| 8 | — | មិនបានប្រើ |
| 9 | 40A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
| 10 | — | មិនប្រើ |
| 11 | 30A** | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) |
| 12 | — | មិនបានប្រើ |
| 13 | 30A** | ម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំ (ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ) |
| 14 | — | មិនបានប្រើ |
| 15 | — | មិនបានប្រើ |
| 16 | — | មិនការបំភ្លឺ |
| 8 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការរឹតត្បិត (RCM), PADI (សូចនាករបិទថង់ខ្យល់អ្នកដំណើរ) | 9 | 5A | សូចនាករពោងសុវត្ថិភាពចង្កោម |
| 10 | 10A | ចង្កោម ( រត់/START), ម៉ូឌុល 4x4 (RUN/START) |
| 11 | 10A | Smart Junction Box (SJB) (ថាមពលតក្កវិជ្ជា)<27 |
| 12 | 15A | ឧបករណ៍បំពងសំឡេងឧបករណ៍បំពងសំឡេងកណ្តាល |
| 13 | 15A<27 | Horn, ចង្កៀងខាងក្នុង |
| 14 | 15A | ចង្កៀងមុខពន្លឺខ្ពស់ សូចនាករធ្នឹមខ្ពស់ (ចង្កោម) |
| 15 | — | ការបញ្ជូនបន្តដោយប៉ះចុះក្រោមមួយ |
| 16 | ហ្វុយស៊ីប cartridge 30A | បង្អួចថាមពល |
| 17 | 15A | សញ្ញាបើក/គ្រោះថ្នាក់ |
| 18<27 | — | មិនបានប្រើ |
| 19 | 20A | Center High-Mounted Stop Lamp (CHMSL)/Stop ចង្កៀង |
| 20 | 10A | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS), ប្រទាក់ក្រឡាហ្វ្រាំង ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យល្បឿន ចង្កៀងបម្រុង , ជាង drive cancel switch, Electronic flasher (turn/hazard) |
| 21 | 5A | Starter relay coil |
| 22 | 5A | វិទ្យុ (START), 4x4 អារម្មណ៍អព្យាក្រឹត (ដោយដៃតែប៉ុណ្ណោះ) |
| 23 | 30A<27 | ចង្កៀងមុខ (ពន្លឺទាប និងខ្ពស់) |
| 24 | 20A | ចំណីថ្មវិទ្យុ (B+) |
| 25 | — | គ្រឿងបន្លាស់បានប្រើ |
| 17 | 40A** | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ABS) |
| 18 | — | មិនបានប្រើ |
| 19 | — | មិនប្រើ |
| 20 | — | មិនបានប្រើ |
| 21 | 10 A* | PCM រក្សាថាមពលឱ្យនៅរស់, Canister purge valve solenoid |
| 22 | — | មិនប្រើ |
| 23 | 30A* | ម៉ូទ័របូមប្រេង ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង |
| 24 | — | មិនប្រើ<27 |
| 25 | 10 A* | A/C clutch solenoid |
| 26 | — | មិនបានប្រើ |
| 27 | 20 A* | 4x4 ម៉ូឌុល |
| 28 | — | មិនបានប្រើ |
| 29 | 30A* | Wipers/Washer |
| 30 | — | មិនបានប្រើ |
| 31 | 15 A* | Foglamps |
| 32 | — | មិនបានប្រើ |
| 33 | 30A* | ម៉ូឌុល Anti-lock Brake System (ABS) |
| 34 | — | មិនប្រើ |
| 35 | — | មិនបានប្រើ |
| 36 | — | មិនបានប្រើ |
| 37 | — | មិនបានប្រើ |
| 38 | 7.5 A* | Trailer tow (បត់ស្តាំ) |
| 39 | 15 A* | ថាមពល PCM |
| 40 | — | មិនប្រើ |
| 41 | 10 A* | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| 42 | 7.5 A* | Trailer tow ( បត់ឆ្វេង) |
| 43 | 20 A* | A/Cឧបករណ៏បញ្ជូនត, IAC, MAFS, HEGO, CMS, VMV solenoid, EGR solenoid, Heated PCV |
| 44 | 15 A* | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, Capacitor |
| 45A | — | មិនបានប្រើ |
| 45B | — | មិនបានប្រើ |
| 46A | — | A/C clutch solenoid |
| 46B | — | មិនបានប្រើ |
| 47 | — | ការបញ្ជូនត PCM |
| 48A | — | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង ការចាក់បញ្ចូលប្រេង |
| 48B | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ |
| 51 | — | មិនបានប្រើ |
| 52 | — | មិនបានប្រើ |
| 53 | — | មិនបានប្រើ |
| 54 | — | មិនបានប្រើ |
| 55 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តផ្លុំ |
| 56 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
| * Mini Fuses |
** Maxi Fuses
2010, 2011
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
| № | អំពែររ៉ាទីន g | ការពិពណ៌នា |
|---|---|---|
| 1 | 5A | កុងតាក់ dimmer បន្ទះឧបករណ៍ |
| 2 | 10A | ចង្កៀងសម្រាប់ចតរថយន្តសណ្តោង |
| 3 | 10A | ធ្នឹមទាបខាងស្តាំ ចង្កៀងមុខ |
| 4 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង |
| 5 | 5A | ម៉ូឌុល wiper wiper (រត់/accy) |
| 6 | 10A | វិទ្យុ (រត់/accy), កុងតាក់ទ្វារការបំភ្លឺ |
| 7 | — | មិនប្រើ |
| 8 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការរឹតបន្តឹង (RCM), សូចនាករបិទពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ (PADI), ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ (OCS) |
| 9 | 5A | សូចនាករពោងសុវត្ថិភាពចង្កោម |
| 10 | 10A | ចង្កោម (រត់/ចាប់ផ្តើម) ម៉ូឌុល 4x4 (រត់/ចាប់ផ្តើម) |
| 11 | 10A | បន្ទះ fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ (ថាមពលតក្កវិជ្ជា) |
| 12 | 15A | វិទ្យុផ្កាយរណប |
| 13 | 15A | ស្នែង ចង្កៀងខាងក្នុង |
| 14 | 15A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ សូចនាករធ្នឹមខ្ពស់ (ចង្កោម) |
| 15 | — | មិនបានប្រើ |
| 16 | 30A cartridge fuse | Power windows |
| 17 | 15A | សញ្ញាវេន/គ្រោះថ្នាក់ |
| 18 | — | មិនបានប្រើ |
| 19 | 20A | ចង្កៀងបញ្ឈប់ដែលបានម៉ោនខ្ពស់នៅកណ្តាល (CHMSL)/ចង្កៀងបញ្ឈប់ |
| 20 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងល្បឿន អំពូល Back-up, Overdriv e cancel switch, Electronic flasher (turn), ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) (roll stability control) |
| 21 | 5A | Starter ឧបករណ៏បញ្ជូនត |
| 22 | 5A | មិនប្រើ (ទំនេរ) |
| 23 | 30A | ចង្កៀងមុខ (ពន្លឺទាប និងខ្ពស់) |
| 24 | 20A | ថាមពលថ្មវិទ្យុ (B+)<27 |
| 25 | — | ការបញ្ជូនត Accessoiy (ថាមពលបង្អួច) |
| 26 | 2A | កុងតាក់ជិះទូកលេងឡើងវិញ |
| 27 | 10A | ការបញ្ជូនតផ្លុំខ្យល់គ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ/ទ្វារបញ្ចូលគ្នា |
| 28 | 15A | ចំណីថ្មម៉ូឌុល 4x4 (B+) |
| 29 | 20A | ស៊ីហ្គាស្រាល ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ (OBD II) |
| 30 | 5A | កញ្ចក់ថាមពល |
| 31 | 20A | ចង្កៀងមុខសួន ចង្កៀងចតខាងក្រោយ ចង្កៀងផ្លាកលេខ កុងតាក់ឌឺមឺរ , ចង្កៀងចំណតសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក |
| 32 | 5A | កុងតាក់ហ្វ្រាំង (តក្ក) |
| 33 | 5A | ព័ត៌មានអំពីថ្មចង្កោមឧបករណ៍ (B+) |
| 34 | 20A | ចំណុចថាមពល |
| 35 | 15A | ចាក់សោថាមពល |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន (2.3L)
| № | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
|---|---|---|
| 1 | 40A** | បន្ទះ fuse បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ |
| 2 | — | មិនមែនពួកយើងទេ។ ed |
| 3 | 40A** | បន្ទះ fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ |
| 4 | — | មិនប្រើ |
| 5 | 50A** | បន្ទះ fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ |
| 6 | — | មិនបានប្រើ |
| 7 | 30A** | កម្មវិធីចាប់ផ្ដើម solenoid |
| 8 | — | មិនបានប្រើ |
| 9 | 40A* * | បញ្ឆេះកុងតាក់ |
| 10 | — | មិនបានប្រើ |
| 11 | 30A* * | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) |
| 12 | — | មិនប្រើ | 13 | 30A** | ម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំ (ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ) |
| 14 | — | មិនបានប្រើ |
| 15 | — | មិនបានប្រើ |
| 16 | — | មិនបានប្រើ |
| 17 | 40A** | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) |
| 18 | — | មិនបានប្រើ |
| 19 | 20A** | កង្ហារម៉ាស៊ីន |
| 20 | — | មិនបានប្រើ |
| 21 | 10 A* | PCM រក្សាថាមពលនៅមានជីវិត សន្ទះបិទបើកធុងសូលុយស្យុង |
| 22 | — | មិនប្រើ<27 |
| 23 | 30 A* | ម៉ូទ័របូមប្រេង ប្រដាប់ចាក់ប្រេង |
| 24 | — | មិនបានប្រើ |
| 25 | 10 A* | A/C clutch solenoid |
| 26 | — | មិនបានប្រើ |
| 27 | — | មិនប្រើ |
| 28 | — | មិនបានប្រើ |
| 29 | 30 A* | Wipers/washer |
| 30 | — | មិនបានប្រើ |
| 31 | 15 A* | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
| 32 | — | មិនបានប្រើ |
| 33 | 30 A* | ប្រឆាំងការចាក់សោ ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង (ABS) |
| 34 | — | មិនប្រើ |
| 35 | — | មិនបានប្រើ |
| 36 | — | មិនបានប្រើ |
| 37 | — | មិនបានប្រើ |
| 38 | 7.5 A * | សណ្ដោងរ៉ឺម៉ក (បត់ស្តាំ) |
| 39 | 15 A* | ថាមពល PCM |
| 40 | — | មិនបានប្រើ |
| 41 | 10 A* | ស្វ័យប្រវត្តិ ការបញ្ជូន |
| 42 | 7.5 A* | សណ្ដោងរ៉ឺម៉ក (បត់ឆ្វេង) |
| 43 | 20A* | ឧបករណ៏បញ្ជូនតកង្ហារម៉ាស៊ីន, ឧបករណ៏បញ្ជូនត A/C, IAC, ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនឧស្ម័នដែលគេឱ្យឈ្មោះថា, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ូឌុលកាតាលីករ, វ៉ាល់គ្រប់គ្រងចំហាយទឹក |
| 44 | 15 A* | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, Capacitor |
| 45A | — | មិនបានប្រើ |
| 45B | — | មិនបានប្រើ |
| 46A | — | ការបញ្ជូនតស្នប់ប្រេង ការបញ្ជូនតចាក់ប្រេង |
| 46B | — | មិនប្រើ |
| 47 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារម៉ាស៊ីន |
| 48 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
| 49 | — | មិនបានប្រើ |
| 50 | —<27 | មិនបានប្រើ |
| 51 | — | មិនបានប្រើ |
| 52 | — | មិនបានប្រើ |
| 53<27 | — | មិនបានប្រើ |
| 54 | — | ការបញ្ជូនត PCM |
| 55 | — | ការបញ្ជូនតផ្លុំ |
| 56A | — | A/C ក្ដាប់ solenoid ការបញ្ជូនត |
| 56B | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ |
| <27 | * Mini Fuses |
** Maxi Fuses
ម៉ាស៊ីនcompartment (3.0L និង 4.0L)
| №<23 | ការវាយតម្លៃអំពែ | សៀគ្វីការពារ |
|---|---|---|
| 1 | 40 A** | បន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបផ្នែកអ្នកដំណើរ |
| 2 | — | មិនបានប្រើ |
| 3 | 40A** | បន្ទះ fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ |
| 4 | — | មិនប្រើ |
| 5 | 50A** | បន្ទះ fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ |
| 6 | — | មិនប្រើ<27 |
| 7 | 30A** | សូលីនអ៊ីតចាប់ផ្តើម |
| 8 | —<27 | មិនបានប្រើ |
| 9 | 40 A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
| 10 | — | មិនបានប្រើ |
| 11 | 30A** | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល (PCM) |
| 12 | — | មិនបានប្រើ |
| 13 | 30A** | ម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំ (ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ) |
| 14 | — | មិនប្រើ |
| 15 | — | មិនបានប្រើ |
| 16 | — | មិនបានប្រើ |
| 17 | 40A** | ហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធ (ABS) |
| 18 | — | មិនប្រើ |
| 19 | — | មិនបានប្រើ |
| 20 | — | មិនបានប្រើ |
| 21 | 10 A* | PCM រក្សាថាមពលដែលនៅរស់ សន្ទះបិទបើក Canister purg valve solenoid |
| 22 | — | ទេ។បានប្រើ |
| 23 | 30A* | ម៉ូទ័របូមប្រេង ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង |
| 24 | — | មិនបានប្រើ |
| 25 | 10 A* | A/C clutch solenoid | <24
| 26 | — | មិនបានប្រើ |
| 27 | 20A* | ម៉ូឌុល 4x4 |
| 28 | — | មិនបានប្រើ |
| 29 | 30A * | Wipers/washer |
| 30 | — | មិនបានប្រើ |
| 31 | 15 A* | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
| 32 | — | មិនប្រើ |
| 33 | 30A* | ម៉ូឌុល ABS |
| 34 | — | មិនបានប្រើ |
| 35 | — | មិនប្រើ |
| 36 | — | មិនបានប្រើ |
| 37 | — | មិនបានប្រើ |
| 38 | 7.5A* | សណ្ដោងរ៉ឺម៉ក (បត់ស្តាំ) |
| 39 | 15 A* | PCM ថាមពល |
| 40 | — | មិនបានប្រើ |
| 41 | 10 A * | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| 42 | 7.5A* | រ៉ឺម៉កអូស (បត់ឆ្វេង) | 43 | 20 A* | A/C relay coil, IAC, Mass air flow sensor, Heated exhaust gas sensor, catalyst module sensor, Vapor management valve solenoid, EGR solenoid, កំដៅ PCV |
| 44 | 15A* | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, Capacitor |
| 45A<27 | — | មិនបានប្រើ |
| 45B | — | មិនបានប្រើ |
| 46A | — | ក្ដាប់ A/Csolenoid |
| 46B | — | មិនបានប្រើ |
| 47 | — | ការបញ្ជូនត PCM |
| 48A | — | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង, ការបញ្ជូនតបញ្ចូលប្រេង |
| 48B | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ |
| 51 | — | មិនបានប្រើ |
| 52 | — | មិនបានប្រើ |
| 53 | — | មិនបានប្រើ |
| 54 | — | មិនបានប្រើ |
| 55 | — | ការបញ្ជូនតផ្លុំ |
| 56 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
| * Mini Fuses |
** Maxi Fuses
បញ្ជូនតផ្នែកម៉ាស៊ីន (2.3L)
| № | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
|---|---|---|
| 1 | 40A** | បន្ទះហ្វុយស៊ីបខាងក្នុង (SJB) |
| 2 | — | មិនបានប្រើ | <24
| 3 | 40A** | បន្ទះ fuse ខាងក្នុង (SJB) |
| 4 | — | មិនបានប្រើ |
| 5 | 50A** | បន្ទះហ្វុយស៊ីបខាងក្នុង (SJB) |
| 6 | — | មិនបានប្រើ |
| 7 | 40A** | សូលីនអ៊ីតចាប់ផ្តើម |
| 8 | — | មិនបានប្រើ |
| 9 | 40A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
| 10 | — | មិនមែនបានប្រើ |
| 11 | 30A** | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ាស៊ីន |
| 12 | — | មិនបានប្រើ |
| 13 | 30A** | ម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំ (ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ) |
| 14 | — | មិនបានប្រើ |
| 15 | —<27 | មិនបានប្រើ |
| 16 | — | មិនបានប្រើ |
| 17 | 40A** | ABS (ម៉ូទ័រ) |
| 18 | — | មិនប្រើ |
| 19 | 20A** | កង្ហារម៉ាស៊ីន |
| 20 | — | មិនបានប្រើ |
| 21 | 10 A* | PCM រក្សាថាមពលនៅរស់ |
| 22 | — | មិនបានប្រើ |
| 23 | 20 A* | ស្នប់ប្រេង | 24 | — | មិនបានប្រើ |
| 25 | 10 A* | A/ C clutch solenoid |
| 26 | — | មិនបានប្រើ |
| 27 | — | មិនបានប្រើ |
| 28 | — | មិនបានប្រើ |
| 29 | — | មិនបានប្រើ |
| 30 | — | មិនបានប្រើ |
| 31 | — | មិនបានប្រើ |
| 32 | — | មិនបានប្រើ |
| 33 | 30A* | ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) (សូលណូយ) |
| 34 | — | មិនបានប្រើ |
| 35 | — | មិនបានប្រើ |
| 36 | — | មិនបានប្រើ |
| 37 | — | មិនបានប្រើ |
| 38 | 7.5 A* | ការអូសរបស់រ៉ឺម៉ក (ស្ដាំវេន) |
| 39 | — | មិនបានប្រើ |
| 40 | — | មិនបានប្រើ |
| 41 | 15 A* | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនឧស្ម័នដែលមានកំដៅ (HEGO) សន្ទះបិទបំពង់ខ្យល់ EVAP ម៉ូទ័រ stepper បញ្ចេញឧស្ម័ន Exhaust Recirculation (EGR), ការបញ្ជូន |
| 42 | 7.5 A* | Trailer tow (បត់ឆ្វេង) |
| 43 | — | មិនបានប្រើ |
| 44 | — | មិនបានប្រើ |
| 45A | — | Wiper HI/LO relay |
| 45B | — | Wiper Park/Run relay |
| 46A | — | Fuel pump relay |
| 46B | — | ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនបូមទឹក |
| 47 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារម៉ាស៊ីន |
| 48 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
| 49 | — | មិនបានប្រើ |
| 50 | — | មិនបានប្រើ |
| 51 | — | មិនបានប្រើ |
| 52 | — | មិនប្រើ |
| 53 | — | មិនបានប្រើ |
| 54 | — | បញ្ជូនត PCM |
| 55 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតផ្លុំ |
| 56A | — | ការបញ្ជូនតសូលីណូតក្ដាប់ A/C |
| 56B | — | មិនបានប្រើ |
| * Mini Fuses |
** Maxi Fuses
ផ្នែកម៉ាស៊ីន (3.0L និង 4.0L)
| № | អំពែការវាយតម្លៃ | ការពិពណ៌នា |
|---|---|---|
| 1 | 40A** | បន្ទះ fuse ខាងក្នុង (SJB) | <24
| 2 | 40A** | Amplifier (ប្រព័ន្ធសំឡេងញ័រតែប៉ុណ្ណោះ) |
| 3 | 40A ** | បន្ទះហ្វុយស៊ីបខាងក្នុង (SJB) |
| 4 | — | មិនប្រើ | 5 | 50A** | បន្ទះ fuse ខាងក្នុង (SJB) |
| 6 | — | មិនបានប្រើ |
| 7 | 40A** | សូលីណូតចាប់ផ្ដើម |
| 8 | — | មិនបានប្រើ |
| 9 | 40A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ | 10 | — | មិនបានប្រើ |
| 11 | 30A** | ការគ្រប់គ្រងថាមពល ម៉ូឌុល (PCM), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ាស៊ីន |
| 12 | — | មិនប្រើ |
| 13<27 | 30A** | ម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំ (ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ) |
| 14 | — | មិនប្រើ |
| 15 | — | មិនបានប្រើ |
| 16 | — | មិនបានប្រើ |
| 17 | 40A** | ABS (ម៉ូទ័រ) |
| 18<27 | — | មិនបានប្រើ |
| 19 | — | មិនបានប្រើ |
| 20 | — | មិនប្រើ |
| 21 | 10 A* | PCM រក្សាថាមពលនៅរស់ |
| 22 | — | មិនប្រើ |
| 23 | 20 A* | ស្នប់ប្រេង |
| 24 | — | មិនបានប្រើ |
| 25 | 10 A* | A/C clutch solenoid<27 |
| 26 | — | មិនបានប្រើ |
| 27 | 20A* | 4x4 module |
| 28 | — | មិនបានប្រើ |
| 29 | — | មិនបានប្រើ |
| 30 | — | មិនបានប្រើ |
| 31 | 15 A* | Foglamps |
| 32 | — | មិនមែន បានប្រើ |
| 33 | 30A* | ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ABS) (សូលេណូយ) |
| 34 | — | មិនបានប្រើ |
| 35 | — | មិនប្រើ | <24
| 36 | — | មិនបានប្រើ |
| 37 | — | មិន បានប្រើ |
| 38 | 7.5 A* | សណ្ដោងរ៉ឺម៉ក (បត់ស្តាំ) |
| 39<27 | — | មិនបានប្រើ |
| 40 | — | មិនបានប្រើ |
| 41 | 15 A* | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ចេញឧស្ម័នអុកស៊ីសែនដែលមានកំដៅ (HEGO) សន្ទះបិទបើកធុង EVAP ម៉ូទ័រ stepper លំហូរឧស្ម័នបង្ហូរចេញ (EGR) ការបញ្ជូន |
| 42 | 7.5 A* | សណ្ដោងរ៉ឺម៉ក (បត់ឆ្វេង) |
| 43 | — | មិនបានប្រើ |
| 44 | — | មិនបានប្រើ |
| 45A | — | Wiper HI/L O relay |
| 45B | — | Wiper Park/Run relay |
| 46A | — | A/C clutch solenoid |
| 46B | — | Washer pump relay |
| 47 | — | ការបញ្ជូនត PCM |
| 48A | — | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង |
| 48B | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ |
| 51 | — | មិនបានប្រើ |
| 52 | — | មិនបានប្រើ |
| 53 | — | មិនបានប្រើ |
| 54 | — | មិនបានប្រើ |
| 55 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តផ្លុំ |
| 56<27 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
| * Mini Fuses |
** Maxi Fuses
2007
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
| № | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
|---|---|---|
| 1 | 5A | កុងតាក់ dimmer បន្ទះឧបករណ៍ |
| 2 | 10A | ចង្កៀងចតុកោណកែង |
| 3 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបស្តាំ |
| 4 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង |
| 5 | 30A | ម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ/ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ |
| 6 | 10A | វិទ្យុ (RUN/ACCY) |
| 7 | 5A | មិនប្រើ (ទំនេរ) |
| 8 | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរឹតត្បិត (RCM), PADI (សូចនាករធ្វើឱ្យពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ), ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ (OCS)<2 7> |
| 9 | 5A | សូចនាករពោងសុវត្ថិភាពចង្កោម |
| 10 | 10A | Cluster (RUN/START), 4x4 module (RUN/START) |
| 11 | 10A | Smart Junction Box (SJB ) (ថាមពលតក្កវិជ្ជា) |
| 12 | 15A | ឧបករណ៍បំពងសំឡេងអូឌីយ៉ូហ្វីល វិទ្យុផ្កាយរណប |
| 13 | 15A | ស្នែង ចង្កៀងខាងក្នុង |
| 14 | 15A | ធ្នឹមខ្ពស់ចង្កៀងមុខ សូចនាករពន្លឺខ្ពស់ (ចង្កោម) |
| 15 | — | ការបញ្ជូនបន្តដោយប៉ះចុះក្រោម |
| 16 | 30A cartridge fuse | Power windows |
| 17 | 15A | សញ្ញាវេន/គ្រោះថ្នាក់ |
| 18 | — | មិនបានប្រើ |
| 19 | 20A | Center High-Mounted Stop Lamp (CHMSL)/Stop lamps |
| 20 | 10A | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) , ប្រទាក់ក្រឡាហ្វ្រាំង, ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងល្បឿន, ចង្កៀងបម្រុង, កុងតាក់បោះបង់ការបើកបរហួសហេតុ, ពន្លឺភ្លើងអេឡិចត្រូនិច (វេន/គ្រោះថ្នាក់) |
| 21 | 5A | ឧបករណ៏បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
| 22 | 5A | វិទ្យុ (START) |
| 23<27 | 30A | ចង្កៀងមុខ (ពន្លឺទាប និងពន្លឺខ្ពស់) |
| 24 | 20A | ថាមពលថ្មវិទ្យុ (B+ ) |
| 25 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត |
| 26 | 2A | កុងតាក់បើកដំណើរការមិនច្រើ |
| 27 | 10A | ការបញ្ជូនតផ្លុំខ្យល់/ទ្វារបញ្ចូលគ្នា |
| 28 | 15A | 4x4 ម៉ូឌុល ខ ចំណីថ្ម (B+) |
| 29 | 20A | ស៊ីហ្គាស្រាល ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ (OBD II) |
| 30 | 5A | កញ្ចក់ថាមពល |
| 31 | 20A | ចង្កៀងមុខសួន ចំណតខាងក្រោយ ចង្កៀង, ចង្កៀងផ្លាកលេខ, កុងតាក់ឌីមឺ, ចង្កៀងចតរថយន្តរ៉ឺម៉ក |
| 32 | 5A | កុងតាក់ហ្វ្រាំង (តក្ក) |
| 33 | 5A | ព័ត៌មានអំពីថ្មចង្កោមឧបករណ៍ |
ប្រកាសមុន។ GMC Sierra (mk4; 2014-2018) fuses និង relays
ប្រកាសបន្ទាប់ Lincoln LS (2000-2006) fuses និង relay
