តារាងមាតិកា
រថយន្តប្រភេទ Crossover SUV Ford Freestyle ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2005 ដល់ឆ្នាំ 2007។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Ford Freestyle 2005, 2006 និង 2007 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃ បន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។ 0> ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្ត Ford Freestyle គឺជាហ្វុយស៊ីប F9 (ស៊ីហ្គាស្រាលជាងមុន) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ និងហ្វុយស៊ីប #15 (ឬ #14 តាំងពីឆ្នាំ 2006) (កន្លែងផ្ទុកទំនិញ ), #17 (ឬ #16 ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006) (ចំណុចថាមពលកុងសូល) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន។
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប
បន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ/ប្រអប់ប្រសព្វឆ្លាតវៃ (SJB)
វាមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍នៅខាងឆ្វេងដៃចង្កូត។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ចែកចាយថាមពល មានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
2005
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ ent
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា | |
---|---|---|---|
F1 | 20A | ធ្នឹមខ្ពស់ | |
F2 | 15A | ចង្កៀងខាងក្នុង (ចង្កៀងគួរសម និងតម្រូវការ), គ្រឿងបន្លាស់ពន្យាពេល (បង្អួចថាមពល និងដំបូលព្រះច័ន្ទ) | |
F3 | 25A | ការចូលប្រើ/សុវត្ថិភាព ( ឧបករណ៍ចាក់សោទ្វារថាមពល, សោទ្វារទ្វារDiode | PCM |
40 | 1A Diode | A/C clutch | |
41 | 1/2 ISO relay | ចង្កៀងអ័ព្ទ | |
42 | 1/2 បញ្ជូនត ISO | ស្នប់ coolant ជំនួយ | |
43 | 1/2 ISO relay | A/C clutch | |
44 | ការបញ្ជូនត ISO 1/2 | ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាបូមប្រេង ស្នប់ប្រេង | |
45 | 30A** | ប្រដាប់ជូតមុខ ប្រដាប់លាងមុខ | |
46 | 5A** | សន្ទះបិទបើកខ្យល់ Crankcase ក្តៅ (PCV) | |
47 | 25A** | ជូតក្រោយ ឧបករណ៍បោកគក់ខាងក្រោយ | |
48 | 10A** | TCM, EVMV, បំពង់ខ្យល់, ESM, ឧបករណ៍កម្តៅអុកស៊ីសែនឧស្ម័នផ្សង, ក្ដាប់ A/C | |
49 | 15 A** | PCM, Injectors, Ignition coils, Mass Air Flow (MAF) sensor | |
50 | Full ISO relay | PCM relay, PDB fuses 40 និង 41 | |
51 | ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ | សូលីណូយម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម | |
52 | ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ | ម៉ូទ័រផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងមុខ ឧបករណ៏បញ្ចោញបូមទឹកត្រជាក់ | <22|
53 | — | មិនបានប្រើ | |
54 | — | មិន បានប្រើ | |
55 | — | មិនបានប្រើ | |
56 | — | មិនបានប្រើ | |
57 | — | មិនបានប្រើ | |
58<25 | ការបញ្ជូនបន្តចរន្តខ្ពស់ | Wipers | |
* Cartridge Fuses |
** Mini Fuses
2007
អ្នកដំណើរcompartment
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
F1 | 20A | ធ្នឹមខ្ពស់ |
F2 | 15A | ចង្កៀងខាងក្នុង (ចង្កៀងគួរសម និងតម្រូវការ), គ្រឿងបន្លាស់ពន្យាពេល (បង្អួចថាមពល និងដំបូលព្រះច័ន្ទ) |
F3 | 25A | ការចូលប្រើ/សុវត្ថិភាព ( ឧបករណ៍ចាក់សោទ្វារថាមពល, ប្រដាប់ចាក់សោរទ្វារ Liftgate, សូលីណូអ៊ីត Liftgate) |
F4 | 15A | កុងតាក់ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន |
F5 | 20A | ស្នែង |
F6 | 20A | អូឌីយ៉ូ (ឧបករណ៍បំពងសំឡេង)<25 |
F7 | 7.5A | Power/Keep Alive Memory (KAM)៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យចង្កោម និងថាមពល (PCM), ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ, នាឡិកាអាណាឡូក |
F8 | 15A | ចង្កៀងចំណត សញ្ញាសម្គាល់ចំហៀង ខ្សែរ៉ឺម៉ក ការពារ |
F9 | 20A | Cigar lighter, Data Link Connector (DLC) |
F10 | 7.5A | កញ្ចក់ និងម៉ូឌុលអង្គចងចាំ |
F11 | 20A | អូឌីយ៉ូ ហ្វា ប្រព័ន្ធកម្សាន្ត mily (FES) |
F12 | 10A | អំពូល Back-up, កញ្ចក់អេឡិចត្រូត, ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាបញ្ច្រាស (RSS), ខ្សែការពារ Trailer tow protect |
F13 | 7.5A | អូឌីយ៉ូ |
F14 | 7.5A | ឧបករណ៏បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម, PCM |
F15 | 10A | ការចូលដំណើរការយឺតយ៉ាវ (តក្កវិជ្ជាម៉ូទ័របង្អួចកម្មវិធីបញ្ជា ការបំភ្លឺកុងតាក់ត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុជំនួយ,Moonroof, អូឌីយ៉ូ, ការបំភ្លឺពីកុងតាក់ចាក់សោទ្វារអ្នកបើកបរ) |
F16 | 10A | សូចនាករបន្ទោរបង់ខាងក្រោយ កញ្ចក់កំដៅ | F17 | 30A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
F18 | 10A | ឧបករណ៏បញ្ជូនត PCM, Shifter Brake-Shift Interlock (BSI), ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធប្រឆាំងចោរកម្មអកម្ម (PATS) ឧបករណ៏បញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈ ចង្កៀងហ្វ្រាំង អំពូលភ្លើងស្តុបដែលបានម៉ោនខ្ពស់ (CHMSL) |
F19<25 | 10A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS)/ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ម៉ូឌុលដ្រាយកង់ទាំងអស់ (AWD) RSS ម៉ូឌុលកៅអីកម្ដៅ |
F20 | 7.5A | Cluster, Climate control |
F21 | 7.5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរឹតបន្តឹង (RCM ) |
F22 | 7.5A | ឧបករណ៏បញ្ជូនតគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុជំនួយ កញ្ចក់អេឡិចត្រូត ម៉ូឌុលត្រីវិស័យ |
F23 | 7.5A | ឧបករណ៏បញ្ជូនត Wiper, ឧបករណ៏បញ្ជូនតផ្លុំផ្លុំ, តក្កចង្កោម |
F24 | 7.5A | ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ (OCS) ការបិទថង់ខ្យល់អ្នកដំណើរ (PAD) |
C1<2 5> | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី 30A | ការចូលដំណើរការយឺតយ៉ាវ (បង្អួចអ្នកដំណើរខាងមុខ បង្អួចអ្នកដំណើរខាងក្រោយ [តាមរយៈកុងតាក់បង្អួច] ការបំភ្លឺកុងតាក់បង្អួច ភ្លើងខាងក្រោយ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 80A* | SJB, SJB fuses 1, 2, 3, 4, 5, 8និង 12 |
2 | — | មិនបានប្រើ |
3 | 50A * | ប្រដាប់ជូតមុខ និងខាងក្រោយ (ហ្វុយហ្ស៊ីប 45 និង 47) |
4 | — | មិនប្រើ | <22
5 | 20 A* | Moonroof |
6 | — | មិនបានប្រើ |
7 | 60A* | កង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីន |
8 | — | មិនប្រើ |
9 | 40A* | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) (ម៉ូទ័រ)<25 |
10 | 30A* | អ្នកចាប់ផ្តើម |
11 | 30A* | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) |
12 | 20 A* | ABS (វ៉ាល់) | 13 | — | មិនបានប្រើ |
14 | 20A** | ចំណុចថាមពល (កន្លែងដាក់ទំនិញ) |
15 | 15A** | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ (TCM) |
16 | 20A** | ចំណុចថាមពល (កុងសូល) |
17 | 10A** | ឧបករណ៍ជំនួស |
18 | 40A* | ព័ត៌មានតក្កវិជ្ជាទៅឧបករណ៍ SJB, SJB Solid State devices |
19 | — | មិនបានប្រើ |
20 | 40A* | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
21 | 30A* | ម៉ូទ័រកៅអីថាមពល (អ្នកដំណើរ) |
22 | 30A* | ម៉ូឌុលកៅអីកំដៅ |
23 | 15A** | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
24 | 10A** | ការបញ្ជូនតក្ដាប់ A/C, ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C |
25 | — | មិនប្រើ |
26 | — | មិនមែនទេ។បានប្រើ |
27 | 15A** | ការបញ្ជូនតឥន្ធនៈ (ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាបូមប្រេង ស្នប់ប្រេង) |
28 | 80A* | ថាមពល SJB, SJB (ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី, ហ្វុយស៊ីស 6, 7, 9, 10, 11 និង 15) |
29 | 30A* | ម៉ូទ័របង្អួចអ្នកបើកបរ |
30 | — | មិនប្រើ |
31 | 30A* | ម៉ូទ័រផ្លុំខាងក្រោយជំនួយ A/C ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់ជំនួយ |
32 | 30A* | ម៉ូទ័រកៅអីអ្នកបើកបរ ម៉ូឌុលអង្គចងចាំ |
33 | 30A* | កុងតាក់បញ្ឆេះ (ទៅ SJB) |
34 | — | មិនបានប្រើ |
35 | 40A* | ម៉ូទ័រផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងមុខ |
36 | 10A** | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់ជំនួយ | 37 | — | មិនបានប្រើ |
38 | — | មិនប្រើ<25 |
39 | 1A Diode | PCM |
40 | 1A Diode | A/C clutch |
41 | 1/2 ISO relay | Fog lamps |
42 | — | មិនបានប្រើ |
43 | 1/2 ISO rela y | A/C clutch |
44 | 1/2 ISO relay | ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាបូមប្រេង ស្នប់ប្រេង<25 |
45 | 30A** | ជូតមុខ ម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងមុខ |
46 | 5A** | សន្ទះបិទបើក Positive Crankcase Ventilation (PCV) |
47 | 25A** | Warer wiper, Rear washer |
48 | 10A** | TCM, EVMV, បំពង់ខ្យល់, ESM, ឧស្ម័នផ្សងឧបករណ៍កម្តៅអុកស៊ីសែន, ក្ដាប់ A/C |
49 | 15 A** | PCM, ឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូល, ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) |
50 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញ | ការបញ្ជូនត PCM, PDB fuses 40 និង 41 |
51 | ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ | សូលីណូយម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម |
52 | ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ | ម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ខាងមុខ ម៉ូទ័រ, ឧបករណ៏បញ្ជូនបន្តបូមទឹកត្រជាក់ |
53 | — | មិនប្រើ |
54 | — | មិនបានប្រើ |
55 | — | មិនបានប្រើ |
56 | — | មិនបានប្រើ |
57 | — | មិនប្រើ |
58 | ការបញ្ជូនបន្តចរន្តខ្ពស់ | Wipers |
* ហ្វុយស៊ីបប្រអប់ព្រីន |
** ហ្វុយស៊ីសតូច
actuator, Liftgate solenoid)ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2005)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 80A* | ផ្នែកខាងក្នុង f ប្រើបន្ទះ (SJB), SJB fuses 1, 2, 3, 4, 5, 8 និង 12 |
2 | — | មិនប្រើ |
3 | — | មិនបានប្រើ |
4 | 50A*<25 | ការបញ្ជូនបន្ត Wiper RUN/ACC ទៅ PDB, PDB fuses 37 និង 38 |
5 | — | មិនប្រើ | <22
6 | 20 A* | Moonroof |
7 | — | មិនបានប្រើ |
8 | 60A* | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អ្នកគាំទ្រ |
9 | — | មិនបានប្រើ |
10 | 40A* | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) (ម៉ូទ័រ) |
11 | 30A* | ចាប់ផ្តើម | <22
12 | 30A* | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) |
13 | 20 A * | ABS (វ៉ាល់) |
14 | — | មិនប្រើ |
15 | 20A** | ចំណុចថាមពល (កន្លែងផ្ទុកទំនិញ) |
16 | 15A** | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ (TCM) |
17 | 20A** | ចំណុចថាមពល (កុងសូល) |
18 | 10A** | Alternator |
19 | 40A* | Logic feed ទៅ SJB , ឧបករណ៍ស្ថានភាពរឹង SJB |
20 | — | មិនបានប្រើ |
21 | 40A* | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
22 | 30A* | ម៉ូទ័រកៅអីថាមពល (អ្នកដំណើរ) | <22
23 | 30A* | ម៉ូឌុលកៅអីកម្ដៅ |
24 | 15A** | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
25 | 10A** | A/C clutch relay, A/C compressor c lutch |
26 | — | មិនបានប្រើ |
27 | — | មិនប្រើ |
28 | 15 A** | ការបញ្ជូនតឥន្ធនៈ (ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាបូមប្រេង ស្នប់ប្រេង) |
29 | 80A* | ថាមពល SJB, SJB (Circuit breaker, fuses 6, 7, 9, 10, 11 និង 15) | <22
30 | 30A* | ម៉ូទ័របង្អួចអ្នកបើកបរ |
31 | — | ទេ។បានប្រើ |
32 | 30A* | ម៉ូទ័រផ្លុំខាងក្រោយជំនួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
33<25 | 30A* | ម៉ូទ័រកៅអីអ្នកបើកបរ ម៉ូឌុលអង្គចងចាំ |
34 | 30A* | កុងតាក់បញ្ឆេះ (ទៅ SJB ) |
35 | — | មិនបានប្រើ |
36 | 40A* | ម៉ូទ័រផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងមុខ |
37 | 30A** | ជូតមុខ ម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងមុខ | <22
38 | 5A** | សន្ទះបិទបើក Positive Crankcase Ventilation (PCV) |
39 | 25A** | Warer wiper, Rear washer |
40 | 10A** | TCM, EVMV, Canister vent, ESM , Exhaust Gas Oxygen heaters, A/C clutch |
41 | 15 A** | PCM, Injectors, Ignition coils, Mass Air Flow ( MAF) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា |
42 | — | មិនបានប្រើ |
43 | — | មិនបានប្រើ |
44 | — | មិនបានប្រើ |
45 | — | មិនបានប្រើ |
46 | — | មិនប្រើ |
47 | — | មិនបានប្រើ |
1/2 បញ្ជូនបន្ត ISO | ចង្កៀងអ័ព្ទ | |
49 | — | មិនប្រើ |
50 | 1/2 បញ្ជូនត ISO | ស្នប់ទឹកត្រជាក់ជំនួយ |
51 | 1/2 ISO relay | A/C clutch |
52 | — | មិនប្រើ | <22
53 | 1/2 បញ្ជូនបន្ត ISO | ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាបូមប្រេង ស្នប់ប្រេង |
54 | — | មិនមែនទេ។បានប្រើ |
55 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ | ការបញ្ជូនត PCM, PDB fuses 40 និង 41 |
56 | ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ | សូលីណូយម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម |
57 | ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងមុខ ម៉ូទ័រផ្លុំ |
58 | ការបញ្ជូនបន្តចរន្តខ្ពស់ | Wipers |
59 | — | មិនបានប្រើ |
60 | 1A Diode | PCM |
61 | 1A Diode | PCM |
* Cartridge Fuses <25 |
** Mini Fuses
2006
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងរបស់ fuses នៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
F1 | 20A | ធ្នឹមខ្ពស់ |
F2 | 15A | ចង្កៀងខាងក្នុង (ដោយគោរព និងទាមទារចង្កៀង), គ្រឿងបន្លាស់ពន្យាពេល (ថាមពល windows និង moonroof) |
F3 | 25A | ការចូលប្រើ/សុវត្ថិភាព (ឧបករណ៍ចាក់សោទ្វារថាមពល, ឧបករណ៍ចាក់សោរទ្វា, សូលីណូអ៊ីតទ្វារ) |
F4 | 15A | កុងតាក់ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន |
F5 | 20A | ស្នែង |
F6 | 20A | Audio (Subwoofer) |
F7 | 7.5A | Power/Keep Alive Memory (KAM)៖ Cluster និង Powertrain ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ (PCM), ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ, នាឡិកាអាណាឡូក |
F8 | 15A | ចង្កៀងចំណត, សញ្ញាសម្គាល់ចំហៀង, រ៉ឺម៉កកង់បី' ការពារ |
F9 | 20A | ភ្លើងស៊ីហ្គាឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ (DLC) |
F10 | 7.5A | កញ្ចក់ និងម៉ូឌុលអង្គចងចាំ |
F11 | 20A | អូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធកម្សាន្តគ្រួសារ (FES) |
F12 | 10A | ការបម្រុងទុក ចង្កៀង, កញ្ចក់អេឡិចត្រូត, ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាបញ្ច្រាស (RSS), ការពារការអូសទាញ |
F13 | 7.5A | អូឌីយ៉ូ |
F14 | 7.5A | ឧបករណ៏បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម, PCM |
F15 | 10A | ការពន្យាពេលចូលដំណើរការ (តក្កវិជ្ជាម៉ូទ័របង្អួចកម្មវិធីបញ្ជា ការបំភ្លឺកុងតាក់គ្រប់គ្រងអាកាសធាតុជំនួយ ការ Moonroof អូឌីយ៉ូ ការបំភ្លឺកុងតាក់សោទ្វារអ្នកបើកបរ) |
F16 | 10A | សូចនាករ defrost ខាងក្រោយ កញ្ចក់កំដៅ |
F17 | 30A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
F18 | 10A | ឧបករណ៏បញ្ជូនត PCM, Shifter Brake-Shift Interlock (BSI), ម៉ូឌុល Passive Anti-Theft System (PATS), ឧបករណ៏បញ្ជូនតឥន្ធនៈ, ចង្កៀងហ្វ្រាំង, Center High-Mounted Stop Lamp (CHMSL) |
F19 | 10A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS)/ការគ្រប់គ្រងការអូស dule, All Wheel Drive (AWD) module, RSS, Heated seat modules |
F20 | 7.5A | Cluster, Climate control |
F21 | 7.5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរឹតបន្តឹង (RCM) |
F22 | 7.5A | ឧបករណ៏បញ្ជូនតគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុជំនួយ, កញ្ចក់អេឡិចត្រូត, ម៉ូឌុលត្រីវិស័យ |
F23 | 7.5A | ឧបករណ៏បញ្ជូនត Wiper, បញ្ជូនបន្តផ្លុំ coil, ចង្កោមតក្ក |
F24 | 7.5A | ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ (OCS), ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ (PAD) | C1 | ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី 30A | ការចូលដំណើរការយឺតយ៉ាវ (បង្អួចដឹកអ្នកដំណើរខាងមុខ បង្អួចអ្នកដំណើរខាងក្រោយ [តាមរយៈកុងតាក់បង្អួច] ការបំភ្លឺកុងតាក់បង្អួច ភ្លើងខាងក្រោយ | <26
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2006)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 80A* | SJB, SJB fuses 1, 2, 3 , 4, 5, 8 និង 12 |
2 | — | មិនប្រើ |
3 | 50A* | ប្រដាប់ជូតមុខ និងខាងក្រោយ (ហ្វុយហ្ស៊ីប 45 និង 47) |
4 | — | មិនមែន បានប្រើ |
5 | 20 A* | Moonroof |
6 | — | មិនបានប្រើ |
7 | 60A* | កង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីន |
8 | — | មិនប្រើ |
9 | 40A* | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ABS ) (ម៉ូទ័រ) |
10 | 30A* | Starter |
11 | 30A* | Powertrain Control Module (PCM) relay |
12 | 20 A* | ABS (វ៉ាល់) |
13 | — | មិនប្រើ |
14 | 20A** | ចំណុចថាមពល (កន្លែងផ្ទុកទំនិញ) |
15 | 15A ** | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ (TCM) |
16 | 20A** | ចំណុចថាមពល(កុងសូល) |
17 | 10A** | Alternator |
18 | 40A* | Logic feed to SJB, SJB solid state devices |
19 | — | មិនប្រើ |
20 | 40A* | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
21 | 30A* | ម៉ូទ័រកៅអីថាមពល (អ្នកដំណើរ) |
22 | 30A* | ម៉ូឌុលកៅអីកម្ដៅ |
23 | 15A** | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
24 | 10A** | A/C clutch ការបញ្ជូនត ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
25 | — | មិនប្រើ |
26<25 | — | មិនប្រើ |
27 | 15A** | ការបញ្ជូនប្រេង (ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាបូមប្រេង ប្រេងឥន្ធនៈ ស្នប់) |
28 | 80A* | ថាមពល SJB, SJB (ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី ហ្វុយស៊ីស 6, 7, 9, 10, 11 និង 15) |
29 | 30A* | ម៉ូទ័របង្អួចអ្នកបើកបរ |
30 | — | មិនបានប្រើទេ |
31 | 30A* | ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ខាងក្រោយជំនួយ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់ជំនួយ |
32 | 30A* | កៅអីអ្នកបើកបរ mo tors, ម៉ូឌុលអង្គចងចាំ |
33 | 30A* | កុងតាក់បញ្ឆេះ (ទៅ SJB) |
34 | — | មិនប្រើ |
35 | 40A* | ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ខាងមុខ ជំនួយ ឧបករណ៏បញ្ជូនបន្តបូមទឹកត្រជាក់ |
36 | — | មិនប្រើ |
37 | — | មិនបានប្រើ |
38 | — | មិនប្រើ |
39 | 1A |