តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Ford F-150 ជំនាន់ទី 11 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2008។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse នៃ Ford F-150 2004, 2005, 2006, 2007 និង 2008 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Ford F150 2004-2008
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្ត Ford F-150 គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 37 (ចំណុចថាមពលខាងក្រោយ / ចំណុចថាមពលកុងសូលកណ្តាល) និងលេខ។ 41 (2004-2007) ឬ F110 (2008) (ភ្លើងស៊ីហ្គា) នៅក្នុងប្រអប់ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប Passenger compartment។
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
បន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ / ប្រអប់ចែកចាយថាមពល
បន្ទះហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមផ្នែកខាងស្តាំនៃបន្ទះឧបករណ៍នៅពីក្រោយគម្រប។
ប្រអប់បញ្ជូនតជំនួយ
ប្រអប់បញ្ជូនត មានទីតាំងនៅផ្នែកម៉ាស៊ីននៅលើទ្រនាប់ខាងឆ្វេង។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
2004
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ក សញ្ញានៃហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់អ្នកដំណើរ / ប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2004)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 A* | ដំណើរការ/គ្រឿងបន្លាស់ - Wipers, Instrument cluster | ||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 20 A * | ចង្កៀងបញ្ឈប់/បើក ការត្រួតពិនិត្យល្បឿនបិទកុងតាក់ | ||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 5A* | កញ្ចក់ថាមពល ថាមពលតក្កសតិ។ កៅអីអង្គចងចាំ និងfuses
ប្រអប់បញ្ជូនតជំនួយ
2006
បន្ទប់អ្នកដំណើរការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ / ប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2006)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 20A* | បញ្ឈប់/បើកចង្កៀង កុងតាក់បើក/បិទហ្វ្រាំង | ||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 7.5A* | កញ្ចក់ថាមពល កៅអីអង្គចងចាំ និងឈ្នាន់<25 | ||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 10A* | DVD bat ថាមពល tery, Power fold mirror | ||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 7.5A* | រក្សាអង្គចងចាំនៅរស់សម្រាប់ Powertrain Control Module (PCM) និងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ<25 | ||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 15 A* | Parklamps, BSM, Instrument panel illumination | ||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 5A* | វិទ្យុ (សញ្ញាចាប់ផ្តើម) | ||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 10A* | កញ្ចក់កំដៅ សូចនាករប្តូរ | ||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 20A* | ប្រេងឥន្ធនៈការបញ្ជូនតស្នប់, ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង, ការគ្រប់គ្រងការរត់របស់ឧបករណ៍បញ្ចូលទឹក (4.2L) | ||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 20A* | ការបញ្ជូនតចង្កៀងថយក្រោយរបស់រ៉ឺម៉ក (PCB1 ), រ៉ឺម៉កកង់បី (R201) | ||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 10A* | A/C clutch, 4x4 solenoid | ||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 5A* | ឧបករណ៏បញ្ជូនត PCM | ||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 10A* | ថាមពលម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ការបញ្ជូនតពន្លឺ | ||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 10A* | ចង្កៀងបម្រុង និងអំពូលបញ្ជូនតពេលថ្ងៃ (DRL) coil, A/ កុងតាក់សម្ពាធ C, កុងតាក់គ្រប់គ្រងល្បឿនមិនលើសលប់, កំដៅ PCV (5.4L), រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក ចង្កៀងខាងក្រោយ រ៉ឺម៉ក, ABS, ជំនួយចំណតបញ្ច្រាស, កញ្ចក់ EC | ||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 5A* | Overdrive cancel, Cluster | ||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 10A* | Brake-shift interlock solenoid | ||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 15 A* | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ (R202) | ||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 10A * | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមចំណី - ចំណុចថាមពលពីលើក្បាល កញ្ចក់អេឡិចត្រូនិច កៅអីកម្ដៅ BSM ត្រីវិស័យ RSS (ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាបញ្ច្រាស) | ||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 10A* | សម្រាក nts (ម៉ូឌុលពោងខ្យល់) | ||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 10A* | ចំណីថ្មសម្រាប់ចំណុចថាមពលលើស | ||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 15 A* | ចង្កោមរក្សាថាមពលនៅរស់ | ||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 10A* | គ្រឿងបន្លាស់ពន្យាពេល ថាមពលសម្រាប់អូឌីយ៉ូ កុងតាក់សោទ្វារថាមពល និងការបំភ្លឺពីកុងតាក់ moonroof | ||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 10A* | ចង្កៀងមុខ RH ធ្នឹមទាប | ||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 15 A* | កម្មវិធីសន្សំសំចៃថ្មថាមពលសម្រាប់ចង្កៀងតម្រូវការ | ||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 10A* | ចង្កៀងមុខ LH ទាប | ||||||||||||||||||||||||||||||
26<25 | 20A* | Horn Relay (PCB3), កម្លាំង Horn | ||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 5A* | ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ ចង្កៀងព្រមានការបិទដំណើរការ (PAD) ចង្កៀងព្រមានពោងសុវត្ថិភាពចង្កោម ដំណើរការចង្កោម/ថាមពលចាប់ផ្តើម | ||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 5A* | ឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញាសុវត្ថិភាព (PATS) , ម៉ូនីទ័រ PCM IGN | ||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 15 A* | ថាមពល PCM 4x4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
30<25 | 15 A* | ថាមពល PCM 4x4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 20A* | ថាមពលវិទ្យុ | ||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 15 A* | វ៉ាល់គ្រប់គ្រងចំហាយទឹក (VMV), ការបញ្ជូនតក្ដាប់ម៉ាស៊ីន A/C, បំពង់ខ្យល់, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនឧស្ម័នដែលក្ដៅហួតហែង (HEGO) #11 និង #21, CMCV, Mass Air Flow (MAF) sensor, VCT, Heated Positive Crankcase Ventilation (PCV) valve (ម៉ាស៊ីន 4.2L), ឧបករណ៏ CID (ម៉ាស៊ីន 4.2L), 4.6L/4.2L EGR | ||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 15 A* | Shift solenoid, CMS #12 និង #22, Ignition coils | ||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 15 A* | ថាមពល PCM | ||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 20A* | Inst សូចនាករធ្នឹមខ្ពស់នៃចង្កោម rument, ចង្កៀងមុខដែលមានធ្នឹមខ្ពស់ | ||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 10A* | ចង្កៀងមុខអូសទៅស្តាំ ឬឈប់ | ||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 20A* | ចំណុចថាមពលខាងក្រោយ | ||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 25A* | ថាមពលឧបករណ៍បំពងសំឡេង | ||||||||||||||||||||||||||||||
39 | 20A* | ចំណុចថាមពលបន្ទះឧបករណ៍ | ||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 20A* | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាប,DRL | ||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 20A* | Cigar lighter, Diagnostic connector power | ||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 10A* | ចង្កៀងរ៉ឺម៉ក បត់ឆ្វេង/ឈប់ | ||||||||||||||||||||||||||||||
101 | 30A** | សូលីណូអ៊ីតចាប់ផ្តើម<25 | ||||||||||||||||||||||||||||||
102 | 20A** | ចំណីកុងតាក់បញ្ឆេះ | ||||||||||||||||||||||||||||||
103 | 20A* * | វ៉ាល់ ABS | ||||||||||||||||||||||||||||||
104 | — | មិនប្រើ | ||||||||||||||||||||||||||||||
105 | 30A** | ហ្រ្វាំងរ៉ឺម៉កអគ្គិសនី | ||||||||||||||||||||||||||||||
106 | 30A** | ការបញ្ចូលថ្មរបស់រ៉ឺម៉ក | ||||||||||||||||||||||||||||||
107 | 30A** | សោទ្វារថាមពល (BSM) | ||||||||||||||||||||||||||||||
108 | 30A** | កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ | ||||||||||||||||||||||||||||||
109 | 30A** | កៅអីអ្នកបើកបរ ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន | ||||||||||||||||||||||||||||||
110 | — | មិនបានប្រើ | ||||||||||||||||||||||||||||||
111 | 30A** | ការបញ្ជូនត 4x4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
112 | 40A** | ថាមពលបូម ABS | ||||||||||||||||||||||||||||||
113 | 30A** | Wipers and washer pump | ||||||||||||||||||||||||||||||
114 | 40A** | Heated backlite ថាមពលកញ្ចក់កំដៅ | ||||||||||||||||||||||||||||||
115 | <2 4>—
** ហ្វុយស៊ីបប្រអប់ព្រីន
ប្រអប់បញ្ជូនតជំនួយ
№ | អំពែ ការវាយតម្លៃ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
F03 | 5A | ការបំភ្លឺនាឡិកា |
R01 | Full ISO Relay | 4x4 CCW |
R02 | Full ISO Relay | 4x4 CW |
R03 | V6 ISO Relay | ចង្កៀងខ្ពស់ពេលថ្ងៃ (DRL) បិទដំណើរការ |
R201 | បញ្ជូនត | DRL |
R202 | បញ្ជូនត | A/C clutch | D01 | Diode | A/C clutch |
2007
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ / ប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2007)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 10 A* | ដំណើរការ/គ្រឿងបន្លាស់ - Wipers, Instrument cluster, Audio for XL/STX | 2 | 20 A* | បញ្ឈប់/បើកចង្កៀង,កុងតាក់បើក/បិទហ្រ្វាំង ភ្លើងហ្វារគ្រោះថ្នាក់ |
3 | 7.5 A* | កញ្ចក់ថាមពល កៅអីមេម៉ូរី និងឈ្នាន់ កៅអីអ្នកបើកបរ |
4 | 10 A* | DVD batteriy power, Powerfold mirror |
5 | 7.5 A* | រក្សាអង្គចងចាំដែលនៅរស់សម្រាប់ Powertrain Control Module (PCM) និងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
6 | 15 A* | Parklamps, BSM, ការបំភ្លឺបន្ទះឧបករណ៍ |
7 | 5A* | វិទ្យុ (សញ្ញាចាប់ផ្តើម) |
8 | 10 A* | កញ្ចក់កំដៅ សូចនាករប្តូរ |
9 | 20 A* | ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង, ការចាក់បញ្ចូលប្រេង, ការគ្រប់គ្រងការរត់តាមបំពង់បង្ហូរប្រេង (4.2L) |
10 | 20 A* | ការបម្រុងការអូសទាញ ការបញ្ជូនតចង្កៀង (PCB1), រ៉ឺម៉កកង់បី (R201) |
11 | 10 A* | A/C clutch, 4x4 solenoid<25 |
12 | 5A* | ខ្សែបញ្ជូនត PCM |
13 | 10 A* | ថាមពលម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ការបញ្ជូនតពន្លឺ |
14 | 10 A* | ការបម្រុងទុកឡាម p និង Daytime Running Lamps (DRL) relay coil, A/C Pressure switch, Redundant speed control switch, Heated PCV (5.4L), រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក អំពូល relay coil, ABS, ជំនួយចំណតបញ្ច្រាស, កញ្ចក់ EC, វិទ្យុរុករក ( ការបញ្ចូលបញ្ច្រាស) |
15 | 5A* | ការបោះបង់ការបើកបរលើសកំណត់ ចង្កោម កុងតាក់ត្រួតពិនិត្យការអូស |
16 | 10 A* | ប្រទាក់ក្រឡាហ្វ្រាំងsolenoid |
17 | 15 A* | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ (R202) |
18<25 | 10 A* | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមចំណី - ចំណុចថាមពលលើស, កញ្ចក់អេឡិចត្រូនិច, កៅអីកម្ដៅ, BSM, Compass, RSS (ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាបញ្ច្រាស) |
19 | 10 A* | ការរឹតបន្តឹង (ម៉ូឌុលពោងសុវត្ថិភាព), OCS |
20 | 10 A* | ចំណីថ្មសម្រាប់ចំណុចថាមពលលើស |
21 | 15 A* | ចង្កោមរក្សាថាមពលឱ្យនៅរស់ |
22 | 10 A* | ពន្យាពេលថាមពល Accessoiy សម្រាប់អូឌីយ៉ូ កុងតាក់សោទ្វារថាមពល និងការបំភ្លឺពីកុងតាក់ដំបូលព្រះច័ន្ទ |
23 | 10A* | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាប RH |
24 | 15 A* | ថាមពលសន្សំថ្មសម្រាប់ចង្កៀងតម្រូវការ<25 |
25 | 10 A* | ចង្កៀងមុខ LH ទាប |
26 | 20 A* | Horn relay (PCB3), Horn power |
27 | 5A* | ការបិទពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ (PAD) ចង្កៀងព្រមាន Cluster RUN /START power |
28 | 5A* | SecuriLock transceiver ( PATS), ម៉ូនីទ័រ PCM IGN |
29 | 15 A* | ថាមពល PCM 4x4 |
30 | 15 A* | ថាមពល PCM 4x4 |
31 | 20 A* | ថាមពលវិទ្យុ ផ្កាយរណប ម៉ូឌុលវិទ្យុ |
32 | 15 A* | Vapor Management Valve (VMV), A/C clutch relay, Canister vent, Heated Exhaust Gas Oxygen (HE GO) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា #11 និង #21, CMCV, Mass Air Flow (MAF) sensor, VCT,Heated Positive Crankcase Ventilation (PCV) valve (ម៉ាស៊ីន 4.2L), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា CID (ម៉ាស៊ីន 4.2L), 4.6L/4.2L EGR, ក្ដាប់កង្ហារអេឡិចត្រូនិច (ម៉ាស៊ីន 4.6L/5.4L) |
33 | 15 A* | Shift solenoid, CMS #12 និង #22, ឧបករណ៏បញ្ឆេះ |
34 | 15 A* | ថាមពល PCM |
35 | 20 A* | សូចនាករចង្កោមឧបករណ៍ ចង្កៀងមុខពន្លឺខ្ពស់ |
36 | 10 A* | ចង្កៀងរ៉ឺម៉ក បត់ស្តាំ/ឈប់ |
37 | 20 A* | ចំណុចថាមពលខាងក្រោយ ចំណុចថាមពលកុងសូលកណ្តាល |
38 | 25A* | ថាមពលឧបករណ៍បំពងសំឡេង |
39 | 20 A* | ចំណុចថាមពលរបស់បន្ទះឧបករណ៍ |
40 | 20 A * | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាប, DRL |
41 | 20 A* | ស៊ីហ្គាស្រាលជាងមុន ថាមពលឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ |
42 | 10 A* | ចង្កៀងរ៉ឺម៉ក បត់ឆ្វេង/ឈប់ |
101 | 30A** | សូលីនអ៊ីតចាប់ផ្តើម |
102 | 20A** | ចំណីកុងតាក់បញ្ឆេះ | 103 | 20A** | វ៉ាល់ ABS |
104 | — | មិនប្រើ |
105 | 30A** | ហ្វ្រាំងរថយន្តអគ្គិសនី |
106 | 30A** | ការគិតថ្លៃថ្មរបស់រថយន្ត Trailer tow |
107 | 30A** | សោទ្វារថាមពល (BSM) |
108 | 30A** | កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ |
109 | 30A** | កៅអីអ្នកបើកបរ អាចលៃតម្រូវបាន។ឈ្នាន់ ម៉ូឌុលអង្គចងចាំ (ឈ្នាន់ កៅអី កញ្ចក់) |
110 | — | មិនប្រើ |
111 | 30A** | បញ្ជូនត 4x4 |
112 | 40A** | ថាមពលបូម ABS |
113 | 30A** | Wipers and washer pump |
114 | 40A** | Heated backlite, Heated mirror power power |
115 | 20A** | មិនប្រើ (Spare) |
116 | 30A** | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
117 | — | មិនប្រើ |
118 | 30A** | កៅអីកម្ដៅ |
401 | ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី 30A | ថាមពលចូលដំណើរការយឺត៖ បង្អួចថាមពល ដំបូលព្រះច័ន្ទ រំកិលថាមពលខាងក្រោយ |
R01 | ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ | សូលីណូយចាប់ផ្តើម |
R02 | ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ | ការពន្យាពេលគ្រឿងបន្លាស់ |
R03 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញ | ចង្កៀងមុខ Hi-beam |
R04 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញ | កំដៅខាងក្រោយ |
R05 | ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ | ការសាកថ្មសម្រាប់កង់រថយន្ត |
R06 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញ | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
R201 | ការបញ្ជូនត ISO ពាក់កណ្តាល<25 | ចង្កៀងសម្រាប់ចតរថយន្តតួ |
R202 | ការបញ្ជូនត ISO ពាក់កណ្តាល | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
R203 | ការបញ្ជូនត ISO ពាក់កណ្តាល | PCM |
* ហ្វុយហ្ស៊ីបខ្នាតតូច |
** ហ្វុយស៊ីបប្រអប់ព្រីន
ប្រអប់បញ្ជូនតជំនួយ
№ | អំពែការវាយតម្លៃ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
F03 | 5A | ការបំភ្លឺនាឡិកា |
R01 | Full ISO Relay | 4x4 CCW |
R02 | Full ISO Relay | 4x4 CW |
R03 | V6 ISO Relay | ចង្កៀងខ្ពស់ពេលថ្ងៃ (DRL) បិទដំណើរការ |
R201 | បញ្ជូនត | DRL |
R202 | បញ្ជូនត | A/C clutch |
D01 | Diode | A/C clutch |
2008
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ / ប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2008)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
F01 | 10 A* | ដំណើរការ/គ្រឿងបន្លាស់ - Wipers, Instrument cluster, Audio for XL/STX |
F02 | 20 A* | ចង្កៀងបញ្ឈប់/បើក, ABS, ម៉ូឌុលហ្វ្រាំងអគ្គិសនី T/T, PCM (សញ្ញា BOO), កញ្ចក់សញ្ញា, CHMSL |
F03 | 7.5 A* | កញ្ចក់ថាមពល កៅអីអង្គចងចាំ និងឈ្នាន់ |
F04<25 | 10 A* | <2 4>DVD batteiy power, Power fold mirror|
F05 | 7.5 A* | រក្សាការចងចាំនៅរស់សម្រាប់ Powertrain Control Module (PCM) និងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ម៉ូឌុល |
F06 | 15 A* | កន្លែងចតរថយន្ត ម៉ូឌុលសុវត្ថិភាពរាងកាយ (BSM) ការបំភ្លឺបន្ទះឧបករណ៍ |
F07 | 5A* | វិទ្យុ (សញ្ញាចាប់ផ្តើម) |
F08 | 10 A* | កញ្ចក់កំដៅ, ប្តូរឈ្នាន់ |
4 | 10 A* | ថាមពលថ្ម DVD |
5 | 7.5 A* | រក្សាអង្គចងចាំដែលនៅរស់សម្រាប់ Powertrain Control Module (PCM) និងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
6 | 15 A* | Parklamps, BSM, ការបំភ្លឺបន្ទះឧបករណ៍ |
7 | 5A* | វិទ្យុ (សញ្ញាចាប់ផ្តើម) |
8 | 10 A* | កញ្ចក់កំដៅ សូចនាករប្តូរ |
9 | — | មិនបានប្រើ |
10 | 20 A* | ការបញ្ជូនតចង្កៀងថយក្រោយរបស់រ៉ឺម៉ក (PCB1), ការបញ្ជូនតភ្លើងចំណតរបស់រ៉ឺម៉ក (R201)<25 |
11 | 10 A* | A/C clutch, 4x4 solenoid |
12 | — | មិនប្រើ |
13 | 10 A* | ថាមពលម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
14 | 10 A* | អំពូល Back-up និង Daytime Running Lamp (DRL) relay coil, A/C pressure swatch, Brake-shift interlock solenoid |
15 | 5A* | ការបោះបង់ការបើកបរលើសកំណត់ ចង្កោម ការចាក់សោរហ្វ្រាំង (BSI) |
16<25 | 10 A* | ABS mod ule (ថាមពលដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម) |
17 | 15 A* | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ (R202) |
18 | 10 A* | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមចំណី - បញ្ជូនតពន្លឺ, កញ្ចក់អេឡិចត្រូនិច, កៅអីកម្ដៅ, BSM, Compass, RSS (ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាបញ្ច្រាស) |
19 | 10 A* | ការរឹតបន្តឹង (ម៉ូឌុលពោងសុវត្ថិភាព) |
20 | 15 A* | ថាមពល PCM 4x4 |
21 | 15 A* | ចង្កោមសូចនាករ |
F09 | 20 A* | ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង អារម្មណ៍ចាក់បញ្ចូល |
F10 | 20 A* | Trailer tow back-up relay, trailer tow parklamp relay |
F11 | 10 A* | A/C clutch, 4x4 solenoid |
F12 | 5A* | PCM relay coil |
F13 | 10 A* | ថាមពលម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ការបញ្ជូនតពន្លឺ |
F14 | 10 A* | អំពូល Back-up និង Daytime Running Lamp (DRL) relay coil, A/C pressure switch, Redundant speed control switch, Heated PCV (5.4L), ABS |
F15 | 5A* | ការបោះបង់ការបើកបរលើសកំណត់ ចង្កោម |
F16 | 10 A* | ហ្វ្រាំង- shift interlock solenoid |
F17 | 15 A* | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ |
F18 | 10 A* | កញ្ចក់អេឡិចត្រូនិច កៅអីកំដៅ BSM ត្រីវិស័យ RSS (ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាបញ្ច្រាស) ផ្លូវដែកថាមពល |
F19 | 10 A* | ការរឹតបន្តឹង (ម៉ូឌុលពោងសុវត្ថិភាព) |
F20 | 10 A* | ថាមពល ra il |
F21 | 15 A* | Cluster រក្សាថាមពលនៅរស់ |
F22 | 10 A* | ពន្យាពេលថាមពល Accessoiy សម្រាប់អូឌីយ៉ូ កុងតាក់សោទ្វារថាមពល និងការបំភ្លឺពីកុងតាក់ដំបូលព្រះច័ន្ទ |
F23 | 10 A*<25 | ចង្កៀងមុខភ្លើងទាប RH |
F24 | 15 A* | ថាមពលសន្សំថ្មសម្រាប់ចង្កៀងតម្រូវការ Flex fuel | <22
F25 | 10 A* | LH ពន្លឺទាបចង្កៀងមុខ |
F26 | 20 A* | Horn |
F27 | 5A * | ចង្កៀងព្រមានការបិទពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ (PAD) ចង្កៀងព្រមានពោងសុវត្ថិភាពចង្កោម |
F28 | 5A* | ឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញាសុវត្ថិភាព ( PATS), ម៉ូនីទ័រ PCM IGN |
F29 | 15 A* | ថាមពល PCM 4x4 |
F30 | 15 A* | ថាមពល PCM 4x4 |
F31 | 20 A* | ថាមពលវិទ្យុ ផ្កាយរណប ម៉ូឌុលវិទ្យុ |
F32 | 15 A* | Vapor Management Valve (VMV), A/C clutch relay, Canister vent, Heated Exhaust Gas Oxygen ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (HEGO) #11 និង #21, CMCV, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF), ការកំណត់ពេលវេលាខេមអថេរ (VCT), សន្ទះបិទបើកខ្យល់វិជ្ជមានក្តៅ (PCV) (ម៉ាស៊ីន 4.2L), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា CID (ម៉ាស៊ីន 4.2L), 4.6 L/4.2L EGR |
F33 | 15 A* | Shift solenoid, CMS #12 និង #22, ឧបករណ៏បញ្ឆេះ | <22
F34 | 15 A* | ថាមពល PCM, IMRC (4.2L) |
F35 | 20 A* | ឧបករណ៍ចង្កោមឧបករណ៍ចង្អុលធ្នឹមខ្ពស់ អំពូលភ្លើងខ្ពស់ ps, DRL បិទការបញ្ជូនត |
F36 | 10 A* | ចង្កៀងរ៉ឺម៉ក បត់ស្តាំ/ឈប់ |
37 | 20 A* | ចំណុចថាមពលខាងក្រោយ |
38 | 25A* | ថាមពលឧបករណ៍បំពងសំឡេង |
39 | — | មិនបានប្រើ |
40 | 20 A* | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺទាប DRL |
41 | — | មិនប្រើ |
42 | 10 A* | Trailer towចង្កៀងបត់/ឈប់ខាងឆ្វេង |
F101 | 30A** | សូលីណូអ៊ីតចាប់ផ្តើម |
F102<25 | 20A** | ចំណីកុងតាក់បញ្ឆេះ |
F103 | 20A** | សន្ទះ ABS |
F104 | — | មិនបានប្រើ |
F105 | 30A** | ហ្រ្វាំងរ៉ឺម៉កអគ្គិសនី |
F106 | 30A** | ការបញ្ចូលថ្មរបស់រ៉ឺម៉ក |
F107 | 30A** | សោទ្វារថាមពល (BSM) |
F108 | 30A** | អ្នកដំណើរ កៅអីថាមពល |
F109 | 30A** | កៅអីអ្នកបើកបរ ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន ម៉ូឌុលមេម៉ូរី (ឈ្នាន់ កៅអី) |
F110 | 20A** | Cigar lighter, Diagnostic connector power |
F111 | 30A** | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រ 4x4 |
F112 | 40A** | ថាមពលបូម ABS |
F113 | 30A** | Wipers and washer pump |
F114 | 40A** | អំពូល Backlite ដែលមានកំដៅ ថាមពលកញ្ចក់កំដៅ |
F115 | 20A** | Moonroof |
F116 | 30A** | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
F117 | 20A** | ចំណុចថាមពលបន្ទះឧបករណ៍ |
F118 | 30A** | កៅអីកំដៅ |
401 | 30A សៀគ្វី ឧបករណ៍បំបែក | ថាមពលចូលប្រើប្រាស់យឺត៖ បង្អួចថាមពល ការរុញថយក្រោយថាមពល |
R01 | ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ | សូលីណូអ៊ីតចាប់ផ្តើម |
R02 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ | គ្រឿងបន្លាស់ការពន្យាពេល |
R03 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញលេញ | ចង្កៀងមុខ Hi-beam |
R04 | ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ | ផ្ទាំងខាងក្រោយដែលមានកំដៅ |
R05 | ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ | ការបញ្ចូលថ្មរបស់រ៉ឺម៉ក | <22
R06 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញ | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
R201 | ការបញ្ជូនត ISO ពាក់កណ្តាល | ចង្កៀងចតុកោណកែង |
R202 | ការបញ្ជូនត ISO ពាក់កណ្តាល | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
R203 | ការបញ្ជូនត ISO ពាក់កណ្តាល | PCM |
R301 | បន្ទះសៀគ្វីដែលបានបោះពុម្ព | ចង្កៀងបម្រុងសម្រាប់តង្កៀប<25 |
R302 | — | មិនប្រើ |
R303 | បន្ទះសៀគ្វីបោះពុម្ព<25 | ស្នប់ប្រេង |
R304 | បន្ទះសៀគ្វីបោះពុម្ព | សន្សំសំចៃថ្ម |
R305 | បន្ទះសៀគ្វីបោះពុម្ព | Horn |
* ហ្វុយហ្ស៊ីបខ្នាតតូច <25 |
** ហ្វុយស៊ីបប្រអប់ព្រីន
ប្រអប់បញ្ជូនតជំនួយ
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
F03 | 5A | នាឡិកា ការបំភ្លឺ |
R01 | FuH ISO Relay | 4x4 CCW |
R02 | FuH ISO Relay | 4x4 CW |
R03 | 1/2 ISO Relay | ចង្កៀងពេលថ្ងៃ (DRL) ពន្លឺខ្ពស់បិទដំណើរការ |
R201 | បញ្ជូនត | DRL |
R202 | បញ្ជូនត | A/C clutch |
D01 | Diode | A/Cclutch |
D02 | Diode | One Touch Integrated Start (OTIS) |
** ប្រអប់ព្រីនធ័រ
ប្រអប់បញ្ជូនតជំនួយ
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
F01 | 5A | ការបំភ្លឺនាឡិកា |
R01 | —<25 | 4x4 CCW |
R02 | — | 4x4 CW |
R03 | — | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL) (ប្រសិនបើមានបំពាក់ បើមិនដូច្នេះទេមិនប្រើ) |
R201 | — | DRL |
R202 | — | ក្ដាប់ A/C |
D01 | — | A/C clutch diode |
2005
បន្ទប់អ្នកដំណើរ
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់អ្នកដំណើរ / ប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2005)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 10 A* | ដំណើរការ/គ្រឿងបន្លាស់ - ប្រដាប់ជូតទឹក ឧបករណ៍ចង្កោម |
2 | 20 A* | ចង្កៀងបញ្ឈប់/បើក ការគ្រប់គ្រងល្បឿនបិទកុងតាក់ |
3 | 5A* | កញ្ចក់ថាមពល ថាមពលតក្កមេម៉ូរី កៅអីអង្គចងចាំ និងឈ្នាន់ |
4 | 10 A*<25 | DVD batteiy power, Power fold mirror |
5 | 7.5 A* | រក្សាអង្គចងចាំដែលនៅរស់សម្រាប់ Powertrain Control Module (PCM) និង ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
6 | 15 A* | Parklamps, BSM, Instrument panel illumination |
7 | 5A* | វិទ្យុ (សញ្ញាចាប់ផ្តើម) |
8 | 10 A* | កញ្ចក់កំដៅ សូចនាករប្តូរ |
9 | — | មិនប្រើ |
10 | 20 A* | Trailer tow back-up relays (PCB1), Trailer tow parklamp relay (R201) |
11 | 10 A* | ក្ដាប់ A/C, 4x4 solenoid |
12 | — | មិនប្រើ |
13 | 10 A* | ថាមពលម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ការបញ្ជូនតពន្លឺ |
14 | 10 A* | ជាមួយនឹងស្ទីគ័រពណ៌លឿងនៅលើខ បន្ទះហ្វុយស៊ីប៖ អំពូល Back-up និង Daytime Running Lamps (DRL) relay coil, A/C pressure switch, ABS, Heated PCV (5.4L), Redundant speed control switch. ផ្សេងទៀតទាំងអស់៖ អំពូល Back-up និង Daytime Running Lamp (DRL) relay coil, A/C pressure switch, Redundant speed control switch, Heated PCV (5.4L), រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក អំពូល relay coil, ABS, Reverse park aid, ECកញ្ចក់ |
15 | 5A* | ការលុបចោលការបើកបរលើសកំណត់, ចង្កោម, ប្រទាក់ក្រឡាហ្វ្រាំង-ប្ដូរ (BSI) |
16 | 10 A* | Brake-shift interlock solenoid |
17 | 15 A* | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ (R202) |
18 | 10 A* | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមចំណី - ចំណុចថាមពលពីលើក្បាល កញ្ចក់អេឡិចត្រូនិច កៅអីកម្ដៅ។ BSM, Compass, RSS (Reverse Sensing System) |
19 | 10 A* | ការរឹតបន្តឹង (ម៉ូឌុលពោងសុវត្ថិភាព) |
20 | 10 A* | Batteiy feed for overhead power point |
21 | 15 A* | Cluster រក្សាថាមពលឱ្យនៅរស់ |
22 | 10 A* | ថាមពល Accessoiy ពន្យារពេលសម្រាប់សំឡេង កុងតាក់សោទ្វារថាមពល និងដំបូលព្រះច័ន្ទ ប្តូរពន្លឺភ្លើង |
23 | 10 A* | ចង្កៀងមុខពន្លឺ RH |
24 | 15 A* | Batteiy saver power for demand lamps |
25 | 10 A* | LH low beam headlamp |
26 | 20 A* | Horn Relay (PCB3), កម្លាំង Horn |
27<២ 5> | 5A* | ចង្កៀងព្រមានការបិទពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ (PAD), ចង្កៀងព្រមានពោងសុវត្ថិភាពចង្កោម, ថាមពលចង្កោម/START ថាមពល |
28 | 5A* | SecuriLock transceiver (PATS) |
29 | 15 A* | ថាមពល PCM 4x4 |
30 | 15 A* | ថាមពល PCM 4x4 |
31 | 20 A* | ថាមពលវិទ្យុ |
32 | 15 A* | ការគ្រប់គ្រងចំហាយទឹកវ៉ាល់ (MV), ការបញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីន A/C, រន្ធកំប៉ុង, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឧស្ម័នអុកស៊ីសែន (HEGO) #11 និង #21, CMCV, ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF), VCT, សន្ទះបិទបើកខ្យល់វិជ្ជមានក្តៅ (PCV) (4.2 ម៉ាស៊ីន L), ឧបករណ៏ CID (ម៉ាស៊ីន 4.2L) |
33 | 15 A* | Shift solenoid, CMS #12 និង #22<25 |
34 | 20 A* | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង និងថាមពល PCM, ការគ្រប់គ្រងការរត់ Manifold (ម៉ាស៊ីន 4.2L) |
35 | 20 A* | សូចនាករចង្កោមឧបករណ៍ អំពូលភ្លើងខ្ពស់ |
36 | 10 A* | ចង្កៀងរ៉ឺម៉ក បត់ស្តាំ/ស្តុប |
37 | 20 A* | ចំណុចថាមពលខាងក្រោយ |
38 | 25A* | ថាមពល Subwoofer |
39 | 20 A* | ចំណុចថាមពលបន្ទះឧបករណ៍ |
40 | 20 A* | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាប DRL |
41 | 20 A* | Cigar lighter, Diagnostic connector power |
42 | 10 A* | ចង្កៀងរថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉ក បត់ឆ្វេង ឬឈប់ |
101 | 30A** | សូលីណូយចាប់ផ្តើម |
102 | 20A** | ចំណីកុងតាក់បញ្ឆេះ |
103 | 20A** | វ៉ាល់ ABS |
104 | — | មិនប្រើ |
105 | 30A** | ហ្វ្រាំងរថយន្តអគ្គិសនី |
106 | 30A** | ការសាកថ្មសម្រាប់ទាញកង់រថយន្ត |
107 | 30A** | សោទ្វារថាមពល(BSM) |
108 | 30A** | កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ |
109 | 30A** | កៅអីអ្នកបើកបរ ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន |
110 | — | មិនប្រើ |
111 | 30A** | ការបញ្ជូនត 4x4 |
112 | 40A**<25 | កម្លាំងបូម ABS |
113 | 30A** | Wipers and washer pump |
114 | 40A** | Heated backlite, Heated mirror power |
115 | — | មិនមែន បានប្រើ |
116 | 30A** | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
117 | — | មិនបានប្រើ |
118 | 30A** | កៅអីកម្ដៅ |
401 | ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី 30A | បង្អួចថាមពល ដំបូល Moonroof បន្ទះខាងក្រោយរុញ |
R01 | ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ | សូលីណូយចាប់ផ្តើម |
R02 | ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ | ការពន្យាពេលគ្រឿងបន្លាស់ |
R03<25 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញ | ចង្កៀងមុខ Hi-beam |
R04 | ការបញ្ជូនត ISO ពេញ | កំដៅខាងក្រោយ |
R05<2 5> | ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ | ការបញ្ចូលថ្មរបស់តួរថយន្ត |
R06 | ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពេញ | ម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំ<25 |
R201 | ការបញ្ជូនតអាយអេសអូពាក់កណ្តាល | ចង្កៀងសម្រាប់ចតរថយន្តពីក្រោយ |
R202 | ពាក់កណ្តាល ការបញ្ជូនត ISO | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
R203 | ការបញ្ជូនត ISO ពាក់កណ្តាល | PCM |
* ហ្វុយស៊ីបខ្នាតតូច |
** ប្រអប់បញ្ចូល