តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណារថយន្ត Ford Explorer ជំនាន់ទី 3 (U152) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2003 ដល់ឆ្នាំ 2005។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Ford Explorer 2003, 2004 និង 2005 , ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះ fuse នៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់នៃ fuse នីមួយៗ ( fuse layout) និងការបញ្ជូនបន្ត។
Fuse Layout Ford Explorer 2002-2005
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 24 (ស៊ីហ្គាស្រាលជាងមុន) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ និងហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 7 (ចំណុចថាមពល # 2) № 9 (Power point #1) នៅក្នុងប្រអប់ fuse compartment box។
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
Passenger compartment
បន្ទះ fuse មានទីតាំងនៅខាងក្រោមបន្ទះឧបករណ៍នៅលើ ផ្នែកអ្នកបើកបរ។
បន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ (ផ្នែកខាងលើ)
ការបញ្ជូនតទាំងនេះមានទីតាំងនៅផ្នែកបញ្ច្រាសនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ។<4
ទាញគម្របបន្ទះទៅខាងក្រៅ ដើម្បីចូលប្រើហ្វុយស៊ីប។ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ប្រអប់បញ្ជូនតជំនួយ
ប្រអប់ ប្រអប់បញ្ជូនតមានទីតាំងនៅលើទ្រនាប់ខាងមុខខាងស្តាំល្អ។
ប្រអប់បញ្ជូនតខាងក្រោយ
ប្រអប់បញ្ជូនតមានទីតាំងនៅលើបន្ទះកាត់ផ្នែកខាងក្រោយចំហៀងអ្នកដំណើរ។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
2003
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
** Cartridge Fuses
Auxiliary relay box
№ | ការពិពណ៌នា |
---|---|
បញ្ជូនត 64 | Tvvo- ល្បឿន 4x4 ម៉ូទ័រតាមទ្រនិចនាឡិកា |
បញ្ជូនត 65 | ម៉ូទ័រ 4x4 ពីរល្បឿនច្រាសទ្រនិចនាឡិកា |
បញ្ជូនត 66 | បើក |
ប្រអប់បញ្ជូនតខាងក្រោយ
ការចាត់តាំងនៃការបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់បញ្ជូនតខាងក្រោយ (2004, 2005)
№ | ការពិពណ៌នា |
---|---|
បញ្ជូនត 14 | មិនប្រើ |
បញ្ជូនត 15 | ចង្កៀងបម្រុងសម្រាប់ទាញពីក្រោយ |
បញ្ជូនត 16 | មិនបានប្រើ |
បញ្ជូនត 17 | មិនបានប្រើ |
បញ្ជូនត 18 | មិនប្រើ |
បញ្ជូនត 19 | ឈុតខ្លីៗ ចង្កៀងចតរថយន្ត |
បញ្ជូនត 20 | ការសាកថ្មរបស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ |
បញ្ជូនត 21 | មិនប្រើ |
បញ្ជូនត 22 | មិនបានប្រើ |
បញ្ជូនត 23 | មិនប្រើ |
Diode 3 | មិនប្រើ |
Diode 4 | មិនប្រើ |
2005
បន្ទប់អ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2005)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នាបន្ទះ Fuse ផ្នែកអ្នកដំណើរ |
---|---|---|
1 | 30A | ម៉ូឌុលកៅអីអង្គចងចាំ កៅអីថាមពលអ្នកបើកបរ ថាមពលអ្នកបើកបរចង្កេះ |
2 | 20A | Moonroof |
3 | 20A<26 | វិទ្យុ ឧបករណ៍ពង្រីក ឌីវីឌី |
4 | 5A | ម៉ូឌុល wiper ខាងមុខ |
5 | 15A | ការបញ្ជូនត Flasher (វេន គ្រោះថ្នាក់) |
6 | 10A | គ្រាប់ចុចចូល -chime |
7 | 15A | កញ្ចក់កំដៅ |
8 | 5A | PCV កំដៅ (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន 4.0L) |
9 | 15A | មិនប្រើ | 10 | 10A | ឧបករណ៏បញ្ជូនតអំពូលខាងក្រោយដែលមានកំដៅ ទំនាក់ទំនងក្ដាប់ A/C |
11 | 20A<26 | កៅអីកម្ដៅ |
12 | 5A | 4x4 (ប្ដូរ) |
13 | 5A | Overdrive cancel switch |
14 | 5A | PATS | 15 | 5A | ម៉ូឌុល wiper ខាងក្រោយ ចង្កោម |
16 | 5A | ថាមពល កញ្ចក់, ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយដៃ, TPMS |
17 | 15A | ការពន្យាពេលឧបករណ៍បញ្ជូនត accessoiy/ឧបករណ៏សន្សំថ្ម និងទំនាក់ទំនង/ការអាន និងចង្កៀងប្រអប់ស្រោមដៃ |
18 | 10A | ស្នប់ឥន្ធនៈអាចបត់បែនបាន |
19 | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរឹតបន្តឹង (RCM) |
20 | 5A | កុងតាក់កៅអីអ្នកបើកបរ មេម៉ូរី ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ ម៉ូឌុលសុវត្ថិភាពរាងកាយ (BSM), PATS LED |
21 | 5A | ចង្កោមឧបករណ៍, ត្រីវិស័យ, ឧបករណ៏ពន្លឺ |
22 | 10A | ABS, IVD Controller |
23 | 15A | មិនមែនបានប្រើ |
24 | 15A | ភ្លើងស៊ីហ្គា OBD II ខ្សែអព្យាក្រឹត |
25<26 | 5A | Mode-Temperature actuator for auxiliary climate control, Trailer tow batteiy charge relay coil, TPMS |
26 | 7.5A | ជំនួយការចំណតបញ្ច្រាស, ប្រទាក់ក្រឡាហ្វ្រាំង, កុងតាក់ IVD |
27 | 7.5A | កញ្ចក់ស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូនឌីជីថល , ចង្កៀងបម្រុង |
28 | 5A | វិទ្យុ (ចាប់ផ្តើម) |
29 | 10A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូនឌីជីថល មតិព័ត៌មាន PWR ដើម្បីបញ្ចូល #28 (ចាប់ផ្តើមចំណី) |
30 | 5A | អំពូលភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL), ឧបករណ៍បញ្ជាអាកាសធាតុ DEATC, ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយដៃ, ឧបករណ៍បញ្ជាសីតុណ្ហភាពគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយដៃ |
បន្ទប់អ្នកដំណើរ (ផ្នែកខាងលើ)
<29
№ | ការពិពណ៌នា |
---|---|
បញ្ជូនត 1 | ការបញ្ជូនតពន្លឺ |
ការបញ្ជូនត 2 | ការសាយភាយខាងក្រោយ |
ការបញ្ជូនត 3 | ការបញ្ជូនតគ្រឿងបន្លាស់ដែលពន្យារពេល |
បញ្ជូនត 4 | បើក |
បញ្ជូនត 5 | ឧបករណ៍សន្សំសំចៃថ្ម |
បញ្ជូនត 6 | បើក |
បញ្ជូនត 7 | បើក |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងថាមពល ប្រអប់ចែកចាយ (2005)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 60A** | PJB#1 |
2 | 30A** | BSM |
3 | — | មិនបានប្រើ |
4 | 30A** | ការកកក្រោយ |
5 | 40A** | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរបូម (ABS) |
6 | 60A**<26 | ការពន្យារពេល accessoiy, បង្អួចថាមពល, អូឌីយ៉ូ |
7 | 20A** | ចំណុចថាមពល #2 |
8 | 30A** | 4x4 ម៉ូទ័រផ្លាស់ប្តូរ |
9 | 20A** | ចំណុចថាមពល #1 |
10 | 30A** | ម៉ូឌុល ABS (វ៉ាល់) |
11 | 40A** | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) |
12 | 50A** | ការបញ្ជូនតបញ្ឆេះ, ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
13 | 40A** | ការបញ្ចូលថ្មរបស់រថយន្ត Trailer tow, សញ្ញាបង្វិលរបស់ Trailer tow |
14 | 10 A* | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL) (កាណាដា) |
15 | 15 A* | អង្គចងចាំ (PCM/DEATC/Cluster), ចង្កៀងដែលមានការគួរសម |
16 | 15 A* | ចង្កៀងសួន, ចង្កៀងចំណតស្វ័យប្រវត្តិ, ឧបករណ៏បញ្ជូនបន្ត foglamps ខាងមុខ |
17<26 | 5A* | ពីរល្បឿន 4x4 (ខ្សែបញ្ជូនត) |
18 | 20 A* | PCM ជាមួយ ក្ដាប់ 4x4 ពីរល្បឿន |
19 | 20A** | ការបញ្ជូនតធ្នឹមខ្ពស់ |
20 | 30A** | ម៉ូឌុលហ្វ្រាំងអេឡិចត្រិចពីក្រោយ |
21 | 30A** | ម៉ូទ័រ wiper ខាងមុខ |
22 | 20A** | ពន្លឺទាប ចង្កៀងស្វ័យប្រវត្តិ |
23 | 30A** | បញ្ឆេះកុងតាក់, PCM diode |
24 | — | មិនបានប្រើ |
25 | 15 A* | បើក-បិទហ្វ្រាំង |
26 | 20 A* | ស្នប់ប្រេង |
27 | 20 A* | ចង្កៀងចំណតសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក, ការបម្រុងទុកសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក |
28 | 20 A* | Horn Relay |
29 | 60A** | PJB #2 |
30 | 20A** | ម៉ូទ័រជូតទឹកខាងក្រោយ |
31 | — | មិនបានប្រើ |
32 | — | មិនប្រើ |
33 | 30A ** | ម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំជំនួយ |
34 | 30A** | កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន (មិនមានអង្គចងចាំ) |
35 | — | មិនបានប្រើ |
36 | 40A** | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
37 | 15 A* | ការបញ្ជូនតក្ដាប់ A/C ការបញ្ជូន |
38 | 15 A* | HEGO, VMV, CMS, ESM, CVS |
39 | 15 A* | Injectors, Fuel pump relay coil |
40 | 15 A* | ថាមពល PCM |
41 | 25>15 A*Coil on plug (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន 4.6L) ឧបករណ៏បញ្ឆេះ (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន 4.0L) | |
42 | 10 A*<26 | ធ្នឹមទាបខាងស្តាំ |
43 | 10 A* | ធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង |
44 | 15 A* | ចង្កៀងមុខ |
45 | 2A* | កុងតាក់សម្ពាធហ្វ្រាំង (មិន - រថយន្ត AdvanceTrac) |
46 | 20 A* | ខ្ពស់ធ្នឹម |
47 | — | ការបញ្ជូនតស្នែង |
48 | — | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង |
49 | — | ការបញ្ជូនតធ្នឹមខ្ពស់ |
50 | — | ការបញ្ជូនតអ័ព្ទខាងមុខ |
51 | — | ការបញ្ជូនត DRL (កាណាដា) |
52 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតក្ដាប់ A/C |
53 | —<26 | រ៉ឺម៉កតឺន័របត់ស្តាំ |
54 | — | រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក បញ្ជូនតបត់ឆ្វេង |
55 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ |
56 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
57 | — | ការបញ្ជូនត PCM |
58 | — | ការបញ្ជូនតបញ្ឆេះ |
59 | — | មិនប្រើ |
60 | — | PCM diode |
61 | — | A/C clutch diode |
62 | 30A CB | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី Power windows |
* Mini Fuses |
** Cartridge Fuses
Auxiliary relay box
№ | ការពិពណ៌នា<22 |
---|---|
បញ្ជូនត 64 | Tvvo ល្បឿន 4x4 ម៉ូទ័រតាមទ្រនិចនាឡិកា |
បញ្ជូនត 65 | ល្បឿនពីរ ម៉ូទ័រ 4x4 ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា |
បញ្ជូនត 66 | បើក |
ប្រអប់បញ្ជូនតខាងក្រោយ
<32
ការចាត់តាំងឧបករណ៍បញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ Rear Relay (2004, 2005)№ | ការពិពណ៌នា |
---|---|
បញ្ជូនត 14 | មិនប្រើ |
បញ្ជូនត 15 | រ៉ឺម៉ក ទាញថយក្រោយ-ចង្កៀងឡើង |
បញ្ជូនត 16 | មិនប្រើ |
បញ្ជូនត 17 | មិនប្រើ |
បញ្ជូនត 18 | មិនបានប្រើ |
ការបញ្ជូនត 19 | ចង្កៀងចតរថយន្តពីក្រោយ | ការបញ្ជូនត 20 | ការសាកថ្មរបស់រថយន្ត Trailer tow charge |
Relay 21 | មិនបានប្រើ |
បញ្ជូនត 22 | មិនប្រើ |
បញ្ជូនត 23 | មិនប្រើ |
ឌីយ៉ូត 3 | មិនប្រើ |
ឌីយ៉ូត 4 | មិនប្រើ |
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 30A<26 | ម៉ូឌុលកៅអីមេម៉ូរី កៅអីថាមពលអ្នកបើកបរ |
2 | 20A | កៅអីកំដៅ Moonroof |
3 | 20A | វិទ្យុ អំភ្លី ឌីវីឌី |
4 | 5A | ប្រដាប់ជូតមុខ ម៉ូឌុល |
5 | 15A | ការបញ្ជូនត Flasher (វេន គ្រោះថ្នាក់) |
6 | 10A | ស្នែងស្តាំ |
7 | 15A | កញ្ចក់កំដៅ |
8 | — | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
9 | — | មិនប្រើ ( ទំនេរ) |
10 | 10A | ឧបករណ៏បញ្ជូនតពន្លឺខាងក្រោយកំដៅ ម៉ូឌុលកៅអីកំដៅ ទំនាក់ទំនងក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | 11 | — | មិនបានប្រើទេ (ទំនេរ) |
12 | 5A | 4x4 ម៉ូឌុល |
13 | 5A | ការបិទបើកលើសចំណុះ អ្នកផ្ញើប្រេង Flex |
14 | 5A | ម៉ូឌុល PATS |
15 | 5A | ម៉ូឌុល wiper ខាងក្រោយ ចង្កោម TPMS |
16 | 5A | កញ្ចក់ថាមពល, M ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុប្រចាំឆ្នាំ TPMS |
17 | 15A | ពន្យាពេល acc ។ ឧបករណ៏, ធាតុសន្សំថ្ម, ចង្កៀងដាក់ស្រោមដៃ, អំពូលភ្លើងជួរទី 2 |
18 | 10A | ស្នែងខាងឆ្វេង |
19 | 10A | RCM |
20 | 5A | កុងតាក់កៅអីអ្នកបើកបរ កុងតាក់អង្គចងចាំ , ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ, BSM, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាព្រះអាទិត្យ |
21 | 5A | ចង្កោមឧបករណ៍,Compass, Flasher coil |
22 | 10A | ABS, IVD Controller |
23 | 15A | កុងតាក់ទីតាំងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង, ការបញ្ជូនតហ្វ្រាំងរបស់អ្នកបើកបរ, កុងតាក់បិទដំណើរការបើកបរហួសហេតុ |
24 | 15A | ភ្លើងស៊ីហ្គា, OBD II |
25 | 5A | ឧបករណ៍បំប្លែងសីតុណ្ហភាពសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុជំនួយ, ខ្សែសាកថ្មរបស់ Trailer tow coil |
26 | 7.5A | ជំនួយចំណត, ការចាក់សោរការផ្លាស់ប្តូរហ្វ្រាំង, ឧបករណ៏បញ្ជូនតចង្កៀងចូលទៅជិត, កុងតាក់ IVD |
27 | 7.5A | កញ្ចក់អេឡិចត្រូនិច ឧបករណ៏ជួរបញ្ជូនឌីជីថល - ចង្កៀងបម្រុង |
28 | 5A | វិទ្យុ (ចាប់ផ្តើម)/DVD (ចាប់ផ្តើម) |
29 | 10A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូនឌីជីថល ចំណី PWR ដើម្បីបញ្ចូល #28 (ចាប់ផ្តើមចំណី) |
30 | 5A | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL), សូលីណូយពីចម្ងាយ, ឧបករណ៍បញ្ជាអាកាសធាតុ DEATC, ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយដៃ, ឧបករណ៍លាយសីតុណ្ហភាពគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយដៃ |
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (ផ្នែកខាងលើ)<15
№ | ការពិពណ៌នា |
---|---|
បញ្ជូនត 1 | ការបញ្ជូនតពន្លឺ |
ការបញ្ជូនត 2 | ការសាយភាយខាងក្រោយ |
ការបញ្ជូនត 3 | ការបញ្ជូនតគ្រឿងបន្លាស់ដែលពន្យារពេល |
បញ្ជូនត 4 | បើក |
បញ្ជូនត 5 | ឧបករណ៍សន្សំសំចៃថ្ម |
Relay 6 | បើក |
Relay 7 | បើក |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
កិច្ចការនៃ fuses នៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2003)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 60A** | PJB |
2 | 30A** | BSM |
3 | — | មិនបានប្រើ |
4 | 30A** | ការសាយភាយខាងក្រោយ |
5 | 40A** | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ABS) ស្នប់ | 6 | 60A** | គ្រឿងបន្លាស់ពន្យារពេល |
7 | 20A** | ចំណុចថាមពល #2 |
8 | — | មិនប្រើ |
9 | 20A** | ចំណុចថាមពល #1 |
10 | 30A** | ម៉ូឌុល ABS (វ៉ាល់) |
11 | 40A** | PTEC |
12 | 50A**<26 | ការបញ្ជូនតបញ្ឆេះ, ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
13 | 40A** | ថ្មពិលរបស់រ៉ឺម៉ក, សញ្ញាបង្វិលរបស់រ៉ឺម៉ក | <23
14 | 10 A* | អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ (DRL) (កាណាដា) |
15 | 15 A* | អង្គចងចាំ (PCM/DEATC/Cluster) |
16 | 15 A* | កុងតាក់ចង្កៀងមុខ F កុងតាក់ oglamp |
17 | 20 A* | 4x4 (v-batt 2) |
18 | 20 A* | 4x4 (v-batt 1) |
19 | 20A** | ការបញ្ជូនតធ្នឹមខ្ពស់ |
20 | 30A** | ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
21 | 30A** | ម៉ូទ័រ wiper ខាងមុខ |
22 | 20A** | ធ្នឹមទាប |
23 | 30A** | បញ្ឆេះកុងតាក់ |
24 | — | មិនបានប្រើ |
25 | — | មិនប្រើ |
26 | 15 A* | ស្នប់ប្រេង | 27 | 20 A* | ចង្កៀងសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក |
28 | 20 A* | ស្នែងបញ្ជូនត<26 |
29 | 60A** | PJB |
30 | 20A** | ម៉ូទ័រជូតទឹកខាងក្រោយ |
31 | — | មិនប្រើ |
32 | — | មិនបានប្រើ |
33 | 30A** | ម៉ូទ័រផ្លុំជំនួយ | <23
34 | 30A** | កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន |
35 | — | មិនប្រើ |
36 | 40A** | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
37 | 15 A* | A/C clutch relay, Transmission |
38 | 15A* | Coil នៅលើដោត |
39 | 15 A* | ម៉ាស៊ីនចាក់ ប្រដាប់បន្តបូមប្រេង |
40<26 | 15 A* | ថាមពល PTEC |
41 | 15 A* | HEGO, VMV, CMS, PTEC |
42 | 10 A* | ស្ដាំ lo w' beam |
43 | 10 A* | ធ្នឹមខាងឆ្វេងទាប |
44<26 | 15 A* | ចង្កៀងមុខ |
45 | 2A* | កុងតាក់សម្ពាធហ្វ្រាំង (ABS)<26 |
46 | 20 A* | ធ្នឹមខ្ពស់ |
47 | —<26 | Horn relay |
48 | — | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង |
49<26 | — | 25>ធ្នឹមខ្ពស់។ការបញ្ជូនត|
50 | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ |
51 | — | ការបញ្ជូនត DRL (ការបញ្ជូនតរបស់កាណាដា/AdvanceTrac (សហរដ្ឋអាមេរិក) |
52 | — | ការបញ្ជូនតក្ដាប់ A/C |
53 | — | រ៉ឺម៉ក តឺរ៉ឺម៉ក បញ្ជូនតបត់ស្តាំ |
54 | —<26 | រ៉ឺម៉កកង់បីបញ្ជូនតបត់ឆ្វេង |
55 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ |
56 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
57 | — | ការបញ្ជូនត PTEC |
58 | — | ការបញ្ជូនបន្តបញ្ឆេះ |
59 | — | ហ្វ្រាំងអ្នកបើកបរ ការបញ្ជូនតដែលបានអនុវត្ត (រថយន្តដែលបំពាក់ដោយ AdvanceTrac តែប៉ុណ្ណោះ) |
60 | — | PCM diode |
61 | — | A/C clutch diode |
62 | 30A CB | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីបង្អួចថាមពល |
* Mini Fuses |
** Maxi Cartridge Fuses
ប្រអប់បញ្ជូនតជំនួយ
№ | ការពិពណ៌នា |
---|---|
បញ្ជូនត 64 | បញ្ជូនត AdvanceTrac | បញ្ជូនត 65 | បើក |
បញ្ជូនត 66 | បើក |
ខាងក្រោយ ប្រអប់បញ្ជូនត
ការចាត់តាំងនៃការបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់បញ្ជូនតខាងក្រោយ (2003)
№ | ការពិពណ៌នា |
---|---|
បញ្ជូនត 14 | មិនបានប្រើទេ |
បញ្ជូនត 15 | ចង្កៀងខាងក្រោយសម្រាប់ទាញខ្សែ |
បញ្ជូនត 16 | មិនបានប្រើ |
បញ្ជូនត 17 | មិនប្រើ |
បញ្ជូនត18 | មិនបានប្រើ |
បញ្ជូនត 19 | ចង្កៀងផ្លូវសម្រាប់ចតរថយន្ត |
បញ្ជូនត 20 | ការសាកថ្មរបស់ Trailer tow charge |
Relay 21 | មិនបានប្រើ |
Relay 22 | វិធីសាស្រ្ត ចង្កៀង |
បញ្ជូនត 23 | មិនប្រើ |
ឌីយ៉ូត 3 | មិនប្រើ | <23
Diode 4 | មិនបានប្រើ |
2004
បន្ទប់អ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2004)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នាបន្ទះហ្វុយស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ |
---|---|---|
1 | 30A | ម៉ូឌុលកៅអីមេម៉ូរី កៅអីអ្នកបើកបរ |
2 | 20A | Moonroof |
3 | 20A | វិទ្យុ អំភ្លី ឌីវីឌី |
4 | 5A | ម៉ូឌុល wiper ខាងមុខ |
5 | 15A | ការបញ្ជូនត Flasher (វេន, គ្រោះថ្នាក់) |
6 | 10A | សំឡេងរោទ៍ |
7 | 15A | កញ្ចក់កំដៅ |
8 | 5A | កំដៅ PCV (4.0L engi ne only) |
9 | 15A | មិនបានប្រើ |
10 | 10A | ឧបករណ៏បញ្ជូនតអំពូល Backlight កំដៅ ទំនាក់ទំនងក្ដាប់ A/C |
11 | 20A | កៅអីកម្ដៅ | <23
12 | 5A | 4x4 (ប្តូរ) |
13 | 5A | Overdrive cancel switch |
14 | 5A | PATS |
15 | 5A | ម៉ូឌុល wiper ខាងក្រោយ,ចង្កោម |
16 | 5A | កញ្ចក់ថាមពល ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយដៃ TPMS |
17 | 15A | ការពន្យាពេលឧបករណ៍បញ្ជូនត accessoiy/ឧបករណ៏សន្សំថ្ម និងទំនាក់ទំនង/ការអាន និងចង្កៀងប្រអប់ស្រោមដៃ |
18 | 10A | ស្នប់ឥន្ធនៈដែលអាចបត់បែនបាន |
19 | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរឹតបន្តឹង (RCM) |
20 | 5A | កុងតាក់កៅអីអ្នកបើកបរ អង្គចងចាំ ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ ម៉ូឌុលសុវត្ថិភាពរាងកាយ (BSM), PATS LED |
21 | 5A | ចង្កោមឧបករណ៍, ត្រីវិស័យ, ឧបករណ៏បញ្ចេញពន្លឺ |
22 | 10A | ABS, IVD Controller | <23
23 | 15A | មិនបានប្រើ |
24 | 15A | ស៊ីហ្គា ស្រាលជាងមុន, OBD II, neutral tow |
25 | 5A | Mode-Temperature actuator for auxiliary climate control, Trailer tow batteiy charge relay coil, TPMS |
26 | 7.5A | ជំនួយការចំណតបញ្ច្រាស ការចាក់សោរហ្វ្រាំង កុងតាក់ IVD |
27 | 7.5A | កញ្ចក់ស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ឌីជីថលឌីជីថល ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូន ចង្កៀងបម្រុងទុក |
28 | 5A | វិទ្យុ (ចាប់ផ្តើម) |
29 | 10A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូនឌីជីថល មតិព័ត៌មាន PWR ដើម្បីបញ្ចូល #28 (ចាប់ផ្តើមចំណី) |
30 | 5A | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL), ឧបករណ៍បញ្ជាអាកាសធាតុ DEATC, ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយដៃ, ឧបករណ៏លាយសីតុណ្ហភាពគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយដៃ |
បន្ទប់អ្នកដំណើរ (ខាងលើside)
№ | ការពិពណ៌នា |
---|---|
បញ្ជូនត 1<26 | ការបញ្ជូនត Flasher |
បញ្ជូនត 2 | ការសាយភាយខាងក្រោយ |
បញ្ជូនត 3 | គ្រឿងបន្លាស់ពន្យាពេល បញ្ជូនត |
បញ្ជូនត 4 | បើក |
បញ្ជូនត 5 | ឧបករណ៍សន្សំសំចៃថ្ម |
បញ្ជូនត 6 | បើក |
បញ្ជូនត 7 | បើក |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2004)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នាប្រអប់ចែកចាយថាមពល |
---|---|---|
1 | 60A** | PJB #1 |
2 | 30A** | BSM |
3 | — | មិនបានប្រើ |
4 | 30A** | ការសាយសត្វខាងក្រោយ |
5 | 40A**<26 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) ស្នប់ |
6 | 60A** | ការពន្យាពេលចូលដំណើរការ បង្អួចថាមពល អូឌីយ៉ូ<26 |
7 | 20A** | ចំណុចថាមពល #2 |
8 | 30A ** | ម៉ូទ័រប្ដូរ 4x4 |
9 | 20A** | ចំណុចថាមពល #1 |
10 | 30A** | ម៉ូឌុល ABS (វ៉ាល់) |
11 | 40A** | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) |
12 | 50A** | ការបញ្ជូនបន្តបញ្ឆេះ, ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
13 | 40A** | ការបញ្ចូលថ្មរបស់រថយន្ត Trailer tow, សញ្ញាវេនរបស់ Trailer tow |
14 | 10 A* | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL) |