រថយន្តទំនើបប្រភេទ MPV ខ្នាតតូច Audi A2 (8Z) ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1999 ដល់ឆ្នាំ 2005 ។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃ Audi A2 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 និង 2005 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។

ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Audi A2 1999-2005

ភ្លើងស៊ីហ្គា / ហ្វុយស៊ីបភ្លើងនៅក្នុងរថយន្ត Audi A2 គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 11 និង 12 នៅក្នុងប្រអប់ Fuse នៅជិតកៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង។

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

Main fuse

វាស្ថិតនៅលើថ្មក្រោមកំរាលឥដ្ឋក្នុងប្រម៉ោយ។

S88 – Strip fuse (150A)

Fuse and relay box (9-point)

វាមានទីតាំងនៅក្រោម ជាន់នៅពីមុខកៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ឧបករណ៍ទប់លំនឹងវ៉ុល 2

អង្គភាពបញ្ជាការជ្រើសរើសពីលើអាកាស

អង្គភាពគ្រប់គ្រងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកដែលកំពុងដំណើរការ ការរុករក

ការរុករក/ទូរទស្សន៍ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

ឧបករណ៍ពង្រីក 20 3 ស្ថេរភាពវ៉ុល 20 4 កង្ហារវិទ្យុសកម្ម កង្ហារកំដៅ កុងតាក់ 20 6 ការលាង/ជូត បញ្ជូនបន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ

កុងតាក់បូមទឹកលាងសម្អាត

កុងតាក់ wiper បណ្តោះអាសន្ន 25 7 ការបញ្ជូនតពន្លឺព្រមានគ្រោះថ្នាក់ 15 8 ការបញ្ជូនតស្នែងពីរជាន់ ស្នែង / ស្នែងសម្លេងពីរ

ឧបករណ៍បញ្ជាការលៃតម្រូវដំបូលស្លាយ 25<25 10 រន្ធ Trailer 30 11 រន្ធ 12 V 20 12 ភ្លើងបារី 15 13 កំដៅ និយតករកៅអីអ្នកបើកបរ

ឧបករណ៍បញ្ជាកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខដែលមានកំដៅ 15 14 ការបញ្ជូនបន្តបញ្ចេញកំដៅទាប 30 14 អង្គភាពគ្រប់គ្រងកំដៅ 20 15 ខ្យល់ ប្រព័ន្ធ соnditioning/Climatronic ប្រតិបត្តិការ និងអង្គភាពបង្ហាញ

កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ

ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយកំដៅ 30 16 កុងតាក់ផ្លុំខ្យល់ស្រស់

អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លុំខ្យល់ស្រស់ 30 18 ស្នប់ប្រេង ( ស្នប់ផ្គត់ផ្គង់មុន) 20 19 ឧបករណ៍កម្តៅ Lambda probe 1 ឧបករណ៍កម្តៅទឹកខាងក្រោមនៃកម្មវិធីបំលែងកាតាលីករ

ប្រព័ន្ធចម្រោះធ្យូងដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម សន្ទះសូលុយស្យុង 1 (ជីពចរ)

អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx 20 20 4LV (ប្រព័ន្ធចាក់) ការគ្រប់គ្រងឯកតា

ឧបករណ៏បញ្ឆេះ -1- ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល

ឧបករណ៏បញ្ឆេះ -2- ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល

ឧបករណ៏បញ្ឆេះ -3- ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល

ឧបករណ៏បញ្ឆេះ -4- ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល 20 22 អំពូលភ្លើងភ្លោះសម្រាប់ចង្កៀងមុខ ខាងឆ្វេង 10 23 អង្គភាព​ពិនិត្យ​មើល​អំពូល

ម៉ូទ័រ​គ្រប់គ្រង​ជួរ​ភ្លើង​ខាង​ស្ដាំ

អំពូល​សរសៃ​ភ្លោះ​សម្រាប់​ភ្លើង​មុខ។ ស្ដាំ 15 24 អង្គភាព​ពិនិត្យ​មើល​អំពូល

ម៉ូទ័រ​គ្រប់គ្រង​ជួរ​ភ្លើង​ខាង​ឆ្វេង

ភ្លោះ អំពូល filament សម្រាប់ចង្កៀងមុខ, ឆ្វេង 15 25 អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកសម្រាប់ទូរស័ព្ទចល័ត

អង្គភាពត្រួតពិនិត្យទូរសព្ទ/តេលេម atics

ឧបករណ៍បំពងសំឡេងពីលើអាកាស ទូរសព្ទចល័ត 5 26 អង្គភាពជូនដំណឹងពិនិត្យអំពូល

អំពូលភ្លើងខាងក្រោយ ខាងស្ដាំ

អំពូលចំហៀង ស្ដាំ 5 27 ផ្នែកព្រមានពិនិត្យអំពូល

កន្ទុយ អំពូល, ឆ្វេង

អំពូលចំហៀង, ឆ្វេង 5 28 ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ 10 <1 9> 29 ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ

កុងតាក់ភ្លើងបញ្ច្រាស 15 30 ហ្វ្រាំង កុងតាក់ពន្លឺ 10 31 កុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង

ធាតុកំដៅ (ឧបករណ៍ដកដង្ហើម crankcase) ( ម៉ាស៊ីន MPI, ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត)

ឧបករណ៍វាស់ម៉ាស់ខ្យល់ បញ្ជូនតបញ្ចេញកំដៅទាប

ការបញ្ជូនតទិន្នផលកំដៅខ្ពស់

កុងតាក់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ

អង្គភាពបញ្ជាកង្ហារវិទ្យុសកម្ម

បន្ថែមអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់

សន្ទះបង្ហូរឧស្ម័នបង្ហូរចេញ 10 32 ភ្លើងប្រអប់ស្រោមដៃ

លេខ ភ្លើងចាន, ឆ្វេង

ភ្លើងផ្លាកលេខ, ស្តាំ 10 33 ធាតុកំដៅ, យន្តហោះបោកគក់ខាងឆ្វេង

ធាតុកំដៅ យន្តហោះបោកគក់ខាងស្តាំ 5 34 ការបញ្ជូនតពន្លឺព្រមានគ្រោះថ្នាក់ 10 35 អំពូលអ័ព្ទខាងឆ្វេងខាងក្រោយ កុងតាក់ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ និងខាងក្រោយ 15 36 ប្រព័ន្ធជូនដំណឹងប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម ស្នែង

ប្រព័ន្ធបំប្លែងខ្យល់ / អង្គភាពប្រតិបត្តិការ និងការបង្ហាញរបស់ Climatronic

ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយដែលមានកំដៅ

កុងតាក់បញ្ចេញធុងទឹកពីចម្ងាយ

កុងតាក់ម៉ូនីទ័រខាងក្នុង

អង្គភាពបញ្ជាកណ្តាលប្រព័ន្ធភាពងាយស្រួល 10 37 ប្រព័ន្ធរុករកជាមួយអង្គភាពបញ្ជាដ្រាយស៊ីឌី

អង្គភាពគ្រប់គ្រងជំនួយការចតរថយន្ត 10 38 កញ្ចក់ខាងក្នុងដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រឆាំងនឹងការប្រេះស្រាំ 10 38 សន្ទះគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់

កំដៅខាងក្រោយ w indow relay

Afresh air/air recirculating flap switch

Operating electronics control unit, navigation

ឧបករណ៍បញ្ជាប្រអប់លេខដោយដៃអេឡិចត្រូនិច

អង្គភាពគ្រប់គ្រងជំនួយការចតរថយន្ត

អង្គភាពគ្រប់គ្រងដៃចង្កូតថាមពល

ប្រព័ន្ធរុករកជាមួយអង្គភាពគ្រប់គ្រងដ្រាយស៊ីឌី

អង្គភាពត្រួតពិនិត្យទូរស័ព្ទ/ទូរលេខ

អង្គភាពបញ្ជាការដកសោរបញ្ឆេះបញ្ឆេះ

ប៊ូតុងកំដៅបន្ថែម(ECON)អំភ្លីភ្លើងសញ្ញាព្រមានអំពីគ្រោះថ្នាក់ 10 39 អង្គភាពគ្រប់គ្រងទ្វារ ចំហៀងអ្នកដំណើរខាងមុខ

អង្គភាពគ្រប់គ្រងទ្វារ, ខាងស្តាំខាងក្រោយ 10 40 ចង្កៀងព្រមានប្រព័ន្ធអូសទាញ

កុងតាក់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូស

ABS ជាមួយអង្គភាពបញ្ជា EDL

អ្នកផ្ញើមុំចង្កូត 10 41 អង្គភាពបញ្ជាទ្វារ ចំហៀងអ្នកបើកបរ

អង្គភាពគ្រប់គ្រងទ្វារ ខាងឆ្វេងផ្នែកខាងក្រោយ 10 42 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំឡេងរោទិ៍ប្រឆាំងចោរកម្ម

ប្រព័ន្ធភាពងាយស្រួលកណ្តាល អង្គភាពបញ្ជា 10 43 អង្គភាពបញ្ជាប្រអប់លេខដោយដៃអេឡិចត្រូនិក 10 44 សន្ទះបិទបើកសោការដកសោបញ្ឆេះ

អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រអប់លេខដោយដៃអេឡិចត្រូនិក

ឧបករណ៍បញ្ជាការព្រមានហ្វ្រាំងដៃ

អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការដកសោរសោរបញ្ឆេះ 10 45 ម៉ាស៊ីនចាក់ ស៊ីឡាំង 1

ម៉ាស៊ីនចាក់ ស៊ីឡាំង 2

ម៉ាស៊ីនចាក់ ស៊ីឡាំង 3

ម៉ាស៊ីនចាក់, ស៊ីឡាំង 4

ឧបករណ៍កម្តៅ (Heater elem ent) (ឧបករណ៍ដកដង្ហើម crankcase) (ម៉ាស៊ីន FSI)

សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធឥន្ធនៈ

សន្ទះកែសំរួល cam shaft tim ing -1-

សន្ទះវាស់ឥន្ធនៈIntake manifold flap air flow control valve

កម្តៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលគ្រប់គ្រងដោយផែនទី 15 បញ្ជូនត<3 1 ការបញ្ជូនតបិទបើកអ្នកប្រើប្រាស់ (J511) 4 ទិន្នផលកំដៅខ្ពស់។ការបញ្ជូនត (J360) 5 ការបញ្ជូនតស្នែងពីរ (J4) <19 6 អង្គភាព​ពិនិត្យ​មើល​ការ​ព្រមាន​អំពូល (K41) 7 អង្គភាព​ព្រមាន​ពិនិត្យ​អំពូល (K41) 8 ការបញ្ជូនតទិន្នផលកំដៅទាប (J359) 9 X contact relay relay (J59)

Relay carrier (6+6-point)

វាមានទីតាំងនៅ នៅពីមុខជើងឆ្វេង។

បញ្ជូនតក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន (3-point)

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ចំណុច នៅខាងឆ្វេងសសរ A

A – បង្អួចអគ្គិសនីតែមួយ fuse (ខាងមុខ) (S37) – 30A.

C – ការលៃតម្រូវកៅអី fuse (ជំនួយចង្កេះ) (S45) – 10A.

ចំណុចភ្ជាប់ នៅខាងស្តាំសសរ A

C – បង្អួចអគ្គិសនីតែមួយ fuse 2 (ខាងក្រោយ) (S280) – 30A.