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今回は、2012年から2017年まで生産された3代目トヨタ ヤリス ハイブリッド / トヨタ エコー ハイブリッド(XP130)について考えます。 ここでは、ヒューズボックスの図を掲載しています。 トヨタ ヤリス ハイブリッド 2012年、2013年、2014年、2015年、2016年、2017年 また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの割り当て(ヒューズレイアウト)についてもご紹介しています。
ヒューズレイアウト トヨタ ヤリス ハイブリッド / エコー ハイブリッド 2012-2017
トヨタ ヤリス ハイブリッド / エコー ハイブリッドのシガーライター(電源コンセント)ヒューズについて は、インストルメントパネルヒューズボックスの15番「CIG」ヒューズです。
助手席ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスは、インストルメントパネルの下(左側)、カバーの裏側にあります。
ヒューズボックス図
パッセンジャーコンパートメントのヒューズの割り振りについて№ | 名称 | アンペア | サーキット |
---|---|---|---|
1 | TAIL NO.2 | 10 | フロントポジションランプ、テールランプ、ライセンスプレートランプ |
2 | パネル | 5 | インストルメントパネルライト、マニュアルヘッドライトレベリングダイヤル、メーター類 |
3 | ドアR/R | 20 | パワーウィンドウ |
4 | DOOR P | 20 | パワーウィンドウ |
5 | ECU-IG NO.1 | 5 | リアウィンドウデフォッガー、本体ECU、ブレーキシステム、車両安定性制御システム、シフトロック制御システム、オーディオシステム、ワイパー |
6 | ECU-IG NO.2 | 5 | 電動パワーステアリング装置 |
7 | 空調 | 7,5 | 空調システム |
8 | GAUGE | 10 | バックライト、シフトロックコントロールシステム、リアシートリマインダーランプ、自動防眩ルームミラー、ハイブリッドトランスミッション、オーディオシステム、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、レインセンサー |
9 | ウォッシャー | 15 | ワイパーとウォッシャー |
10 | ワイパー | 20 | ワイパーとウォッシャー |
11 | ワイパーRR | 15 | リヤウインドウワイパー |
12 | P/W | 30 | パワーウィンドウ |
13 | ドアR/L | 20 | パワーウィンドウ |
14 | DOOR | 20 | パワーウィンドウ |
15 | CIG | 15 | 電源コンセント |
16 | ACC | 5 | 本体ECU、アウトサイドバックミラー、オーディオシステム、ストップ&スタートシステム、シフトロックコントロールシステム |
17 | D/L | 25 | パワードアロックシステム |
18 | OBD | 7,5 | 車載診断システム |
19 | FOG RR | 7,5 | リアフォグランプ、メーター、メーター |
20 | ストップ | 7,5 | スターターシステム、シフトロック制御システム、ブレーキシステム、ストップランプ、ハイマウントストップランプ |
21 | エーエムワン | 7,5 | 回路なし |
22 | FOG FR | 7,5 | フロントフォグランプ、メーター、メーター |
23 | D-D/L | 25 | D-D/L |
24 | シェード | 25 | - |
25 | S-HTR | 15 | シートヒーター |
エンジンルームヒューズボックス №1
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックス図
エンジンルームヒューズボックス内のヒューズの割り付け №1№ | 名称 | アンペア | サーキット |
---|---|---|---|
1 | EFI MAIN | 20 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、EFI NO.2 |
2 | ホーン | 10 | ホーン |
3 | IG2 | 10 | IG2 NO.2、メーター、イグニッション |
4 | SPARE | 5 | 予備ヒューズ |
5 | SPARE | 7,5 | 予備ヒューズ |
6 | SPARE | 30 | 予備ヒューズ |
7 | EFI NO.2 | 10 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム |
8 | H-LP RH-LO | 10 | 右側ヘッドライト(ロービーム) |
9 | H-LP LH-LO | 10 | 左側ヘッドライト(ロービーム)、手動式ヘッドライトレベリングダイヤル |
10 | フォグファーNO.2 | 7,5 | フロントフォグランプ |
11 | IG2 NO.2 | 10 | スマートエントリー&スタートシステム、プッシュボタンスタートシステム、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、SRSエアバッグシステム、ステアリングロックシステム、ストップランプ |
12 | ドーム | 15 | オーディオシステム、本体ECU、パーソナルライト、フットウェルライト |
13 | ECU-B NO.1 | 5 | 本体ECU、スマートエントリー&ランプ、スタートシステム |
14 | メータ | 7,5 | ゲージ・メーター |
15 | IGN | 15 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム |
16 | H-LP RH-HI | 5 | 右側ヘッドライト(ハイビーム) |
17 | H-LP LH-HI | 5 | 左側ヘッドライト(ハイビーム)、メーター類 |
18 | D/L NO.2 | 25 | パワードアロック |
19 | ヒューズ | 10 | 非常用フラッシャー |
20 | ETCS | 10 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム |
21 | ABS NO.1 | 20 | ブレーキシステム |
22 | ENG W/PMP | 30 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム |
23 | H-LP- MAIN | 20 | h-lp lh-lo, h-lp rh-lo, h-lp lh-hi, h-lp rh-hi |
24 | ABS MTR NO.1 | 30 | ブレーキシステム |
25 | P/I | 50 | EFI-MAIN、ホーン、IG2 |
26 | ECU-B NO.2 | 5 | エアコンシステム、メーター類、スマートエントリー&ランプ、スタートシステム、プッシュボタンスタートシステム |
27 | エーエムツー | 7,5 | スタートシステム |
28 | DRL | 7,5 | デイタイムランニングライト |
29 | STRG LOCK | 20 | スターターシステム |
30 | ABS NO.2 | 7,5 | ブレーキシステム |
31 | アンプ | 15 | オーディオシステム |
32 | IGCT- MAIN | 30 | IGCT No.2、IGCT No.3、IGCT No.4、PCU、バットファン |
33 | D/C CUT | 30 | ドーム、ECCU-B No.1 |
34 | PTC HTR NO.1 | 30 | 回路なし |
35 | PTC HTR NO.2 | 30 | 回路なし |
36 | ファン | 30 | 電動クーリングファン |
37 | PTC HTR NO.3 | 30 | 回路なし |
38 | デフ | 25 | MIR HTR、リアウィンドウデフォッガー |
39 | MIR HTR | 10 | 社外リアビューマイナーデフォッガー |
40 | BATT FAN | 10 | バッテリー冷却ファン |
41 | IGCT NO.2 | 10 | ハイブリッドシステム |
42 | IGCT NO.4 | 10 | ハイブリッドシステム |
43 | PCU | 10 | ハイブリッドシステム |
44 | IGCT NO.3 | 10 | ハイブリッドシステム |
エンジンルームヒューズボックス №2
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックス図
エンジンルームヒューズボックス内のヒューズの割り当て №2№ | 名称 | アンペア | サーキット |
---|---|---|---|
1 | DC/DC | 100 | ハイブリッドシステム |
2 | ABS MTR NO.2 | 30 | ブレーキシステム |
3 | こうそくたろう | 40 | 空調システム |
4 | EPS | 50 | 電動パワーステアリング装置 |