Fusibili e relè Dodge Viper (VX; 2013-2017)

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Jose Ford

In questo articolo prendiamo in considerazione la quinta generazione di Dodge Viper (VX), prodotta dal 2013 al 2017. Qui troverete gli schemi delle scatole dei fusibili di Dodge Viper 2014, 2015 e 2017 , ottenere informazioni sulla posizione dei pannelli dei fusibili all'interno dell'auto e conoscere l'assegnazione di ciascun fusibile (disposizione dei fusibili) e relè.

Disposizione dei fusibili Dodge Viper 2013-2017

Indice dei contenuti

  • Posizione della scatola dei fusibili
    • Assegnazione di fusibili e relè nel Centro di distribuzione dell'energia elettrica

Posizione della scatola dei fusibili

Il centro di distribuzione dell'alimentazione si trova nel vano motore sul lato del conducente.

Assegnazione di fusibili e relè nel Centro di distribuzione dell'energia elettrica

Assegnazione di fusibili e relè nel Centro di distribuzione dell'energia elettrica
Relè Fusibile a cartuccia Mini-fusibile Componente protetto
3 - 40 Amp Verde - Ventilatore rad
4 - 40 Amp Verde - Ventilatore Rad Alto
5 - 40 Amp Verde - Alimentazione pompa ABS/ESP
6 - 40 Amp Verde - Avviamento
7 - 40 Amp Verde - CBC (illuminazione esterna #1)
8 - 40 Amp Verde - CBC (illuminazione esterna #2)
9 - 30 Amp Rosa - 2014-2015: Pompa di lavaggio

2017: CBC (illuminazione, pompa di lavaggio) 10 - 30 Amp Rosa - CBC (Blocco di potenza) 11 - Maglia nera - Ponticello B+ 12 - 25 Amp Libero - Alimentazione valvola ABS/ESP 13 - - 20 Amp Giallo Corno 14 - - 10 Ampere Rosso Frizione dell'aria condizionata 15 - - 10 Ampere Rosso Diagnostica, sportello del carburante, interruttore di arresto 16 - - 15 Amp Blu KIN, Hub RF 17 - - Interruttore automatico da 25 Amp Sedili elettrici 18 - 30 Amp Rosa - Mod. porta conducente 19 - 30 Amp Rosa - Mod. porta passeggero 20 - 30 Amp Rosa - Sbrinatore del lunotto posteriore 21 - 20 Amp Blu - Tergicristallo 22 - - - Ponticello B+ 23 - - 15 Amp Blu MOD HVAC, cluster, banco di interruttori ICS 24 - - 25 Amp Libero Modulo di controllo del gruppo propulsore PCM 25 - - 25 Amp Libero Pompa del carburante 26 - - 20 Amp Giallo ASD #1 27 - - 20 Amp Giallo ASD #2 28 - - - Ricambio (non utilizzato) 29 - 40 Amp Verde - Soffiante HVAC 30 - 20 Amp Giallo - Presa di corrente RR, pedali regolabili, UCI 31 - - - Ponticello B+ 32 - Maglia nera - 2014-2015: saltatore B+

2017: Non utilizzato 33 - 20 Amp Giallo - Eseguire il relè Acc 34 - - - Ponticello B+ 35 - - - Ricambio (non utilizzato) 36 - - 10 Ampere Rosso Corsa ORC Mod 37 - - 15 Amp Blu Cluster, telecamera 38 - - 20 Amp Giallo Sospensioni a smorzamento attivo 39 - - 10 Ampere Rosso Modulo HVAC, temperatura in auto, relè di soffiaggio 40 - - - Ricambio (non utilizzato) 41 G8VA - - Esecuzione/Avvio 42 G8VA - - Porta del carburante 43AC

(Fusibile in avanti) - - 2 Amp Grigio SCCM 43BE

(Fusibile posteriore) - - 10 Ampere Rosso 2014-2015: Corax

2017: Modulo pressione pneumatici 44AC

(Fusibile in avanti) - - 10 Ampere Rosso Specchio retrovisore, ponticello porta Aux. 44BE

(Fusibile posteriore) - - 10 Ampere Rosso IBS (Sensore batteria intelligente) 45 - - 10 Ampere Rosso PCM-Modulo di controllo del gruppo propulsore, relè della pompa del carburante. 46 - - 10 Ampere Rosso Modulo ESC, interruttore luci stop 47 - - 10 Ampere Rosso Modulo ORC, sedile passeggero OCM 48 - - 10 Ampere Rosso SCCM 49 - - 25 Amp Libero Amplificatore 50 HC Micro - - Ventilatore rad 51 HC Micro - - Relè ventola rad SER/PAR 52 HC Micro - - Relè di avviamento 53 HC Micro - - Relè dello sbrinatore del lunotto posteriore 54 Relè HC - - Relè ventola rad alta 55 HC Micro - - Tergicristallo ON/OFF 56 HC Micro - - Tergicristallo LO/HI 57 G8VA - - Relè del clacson 58 G8VA - - Relè della frizione dell'aria condizionata 59 HC Micro - - Soffiante HVAC 60 HC Micro - - Pompa del carburante 61 G8VA - - Staffetta #1 62 G8VA - - Staffetta #2 63 HC Micro - - ASD #1 64 HC Micro - - ASD #2 65 G8VA - - Eseguire l'interruttore del finestrino della portiera del conducente, Accy #1, Pop Up 66 - - - Non utilizzato

Sono Jose Ford e aiuto le persone a trovare le scatole dei fusibili nelle loro auto. So dove sono, che aspetto hanno e come raggiungerli. Sono un professionista in questo compito e sono orgoglioso del mio lavoro. Quando qualcuno ha problemi con la propria auto, spesso è perché qualcosa non funziona correttamente con la scatola dei fusibili. È qui che entro in gioco io: aiuto le persone a risolvere il problema e a trovare una soluzione. Lo faccio da anni e sono molto bravo.