Toyota Tercel (L50; 1994-1999) öryggi

  • Deildu Þessu
Jose Ford

Í þessari grein lítum við á fimmtu kynslóð Toyota Tercel (L50), framleidd á árunum 1994 til 1999. Hér finnur þú skýringarmyndir um öryggisbox af Toyota Tercel 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 og 1999 , fáðu upplýsingar um staðsetningu öryggi spjaldanna inni í bílnum og lærðu um úthlutun hvers öryggis (öryggisskipulag).

Öryggisskipulag Toyota Tercel 1994-1999

Víllakveikjara (rafmagnsinnstungur) öryggi í Toyota Tercel er öryggi #21 „CIG&RADIO“ í öryggisboxinu í mælaborðinu.

Efnisyfirlit

  • Öryggishólf í farþegarými
    • Staðsetning öryggisbox
    • Öryggishólf
  • Vél Öryggishólf í hólf
    • Staðsetning öryggiboxa
    • Öryggishólfsmynd

Öryggishólf í farþegarými

Staðsetning öryggisboxa

Hún er staðsett á bak við hlífina til vinstri og fyrir neðan stýrið. Það er líka eitt öryggi í hægri hliðarfestingunni og það þarf að fjarlægja spjaldið undir stýri til að komast í það.

Skýringarmynd öryggisboxa

Úthlutun öryggi í mælaborði
Nafn Amp Lýsing
14 STOP 10A Stöðvunarljós, hátt sett stöðvunarljós, læsivarið bremsukerfi, stýrikerfi fyrir skiptilæsingu
15 A/C 10A Loftkælingkerfi
16 HALT 15A Afturljós, stöðuljós, númeraplötuljós, mælaborðsljós, loftkæling kerfi, neyðarljósker, loftræstikerfi, þokuhreinsibúnaður fyrir afturrúðu, hljóðkerfi í bíl, sígarettukveikjara, klukka
17 MÆLI 10A Mælir og mælar, þjónustuáminningarvísir (nema háljósavísir að aðalljósum) og viðvörunarhljóðmerki (nema útblástur, opnar hurðar og SRS viðvörunarljós), bakljós, afþoka í afturrúðu, rafdrifnar rúður
18 TURN 7,5A 1995-1997: Stýriljós, neyðarljós;

1998-1999: Stýriljós

19 RUKKUR 20A Rúðuþurrkur og þvottavél
20 ECU-IG 5A 1995-1997: Læsivarið hemlakerfi, loftræstikerfi;

1998-1999: Læsivarið hemlakerfi , loftræstikerfi, stýrikerfi fyrir lásskipti, dagljósakerfi

21 CIG& ;ÚTvarp 15A Sígarettukveikjari, hljóðkerfi í bílum, klukka, þjófnaðarvarnarkerfi, stýrikerfi fyrir skiptilæsingu, SRS loftpúðakerfi, öryggisbeltastrekkjarar
22 IGN 5A Hleðslukerfi, afhleðsluviðvörunarljós, fjölport eldsneytisinnsprautunarkerfi/sequential multiport eldsneytisinnspýtingarkerfi, SRS loftpúðakerfi, öryggisbeltastrekkjarar
23 SRSeða ECU-B 5A SRS loftpúðaviðvörunarljós
29 DEF 30A Afþokuþoka fyrir afturrúðu
30 PWR 30A Ranknar rúður, rafdrifnar hurðarláskerfi

Öryggiskassi vélarrýmis

Staðsetning öryggisboxa

Það eru tvö eða þrjú öryggisbox nálægt rafhlöðunni.

Skýringarmynd öryggisboxa

Úthlutun öryggi í vélarrými
Nafn Amp Lýsing
1 HÖFÐ (LH) 10A Án DRL: Vinstra framljós
1 DRL 5A Með DRL: Dagljósakerfi
2 HÖFÐ (RH) 10A Með DRL: Ekki notað;

Án DRL: Hægra framljós 3 AM2 15A Kveikjukerfi, hleðslukerfi, fjölport eldsneytisinnsprautunarkerfi/raðbundið fjölport eldsneytisinnspýtingarkerfi, SRS loftpúðakerfi, öryggisbeltastrekkjarar, ræsir kerfi 4 HAZ-HORN 15A 1995-1997: Flautur, stefnuljós, neyðarljós, þjófnaður fælingarmáttarkerfi;

1998-1999: Flautur, neyðarljós, þjófnaðarvarnarkerfi 5 EFI 15A 1995-1997: Multiport eldsneytisinnsprautunarkerfi/sequential multiport eldsneytisinnsprautunarkerfi, loftræstikerfi;

1998-1999: Multiporteldsneytisinnsprautunarkerfi/raðbundið fjölport eldsneytisinnspýtingarkerfi 6 HÚVEL 10A Innra ljós, viðvörunarljós fyrir opnar hurðar, klukka, hljóðkerfi í bíl, þjófnaðarvarnarkerfi, dagljósakerfi 7 OBD-II 7.5A Greiningakerfi um borð 8 ALT-S 5A Hleðslukerfi 10 HEAD_(RH-LWR) 10A Með DRL: Hægri framljós (lágljós) 11 HEAD_(LH-LWR) 10A Með DRL: Vinstri framljós (lágljós) 12 HEAD_(RH-UPR) 10A Með DRL: Hægra framljós (háljós) 13 HEAD_(LH-UPR) 10A Með DRL: Vinstra framljós (háljós) 24 CDS VIfta 30A Rafmagns kæliviftur 25 RAD VIfta 30A Rafmagns kæliviftur 26 HITARI 40A Loftræstikerfi, "A/C" öryggi 27 DIMMER 30A Með DRL: "HEAD (RH-LWR)", "HEAD (LH-LWR)", "HEAD ( RH-UPR)" og "HEAD (LH-UPR)" öryggi 28 MAIN 30A Startkerfi 31 ABS 60A Læsivarið bremsukerfi 32 AM1 50A "DEF", "WIPER", "GAUGE", "ECU-IG", "TURN", "IGN", "PWR" og "CIG&RADIO"öryggi 33 ALT 100A "ABS", "STOP", "TAIL", "ECU-B " eða "SRS", "DEF", "AM1", "WIPER", "GAUGE", "ECU-IG", "TURN", "PWR" og "CIG&RADIO" öryggi

Ég er Jose Ford og ég hjálpa fólki að finna öryggiskassa í bílum sínum. Ég veit hvar þau eru, hvernig þau líta út og hvernig ég kemst að þeim. Ég er fagmaður í þessu verkefni og ég er stoltur af starfi mínu. Þegar einhver er í vandræðum með bílinn sinn er það oft vegna þess að eitthvað er ekki að virka rétt með öryggisboxinu. Það er þar sem ég kem inn - ég hjálpa fólki að leysa vandamálið og finna lausn. Ég hef gert þetta í mörg ár og er mjög góður í því.