Cadillac Seville (1998-2004) öryggi og relay

  • Deildu Þessu
Jose Ford

Í þessari grein lítum við á fimmtu kynslóð Cadillac Seville, framleidd á árunum 1998 til 2004. Hér finnur þú skýringarmyndir um öryggisbox af Cadillac Seville 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 og 2004 , fáðu upplýsingar um staðsetningu öryggi spjaldanna inni í bílnum og lærðu um úthlutun hvers öryggi (öryggisskipulag) og relay.

Fuse Layout Cadillac Seville 1998-2004

Víklakveikjara / rafmagnsinnstungur í Cadillac Seville eru öryggi №23 í öryggisboxi vélarrýmis og öryggi №58 og 65 að aftan Öryggishólf undir sæti.

Öryggishólf í vélarrými

Staðsetning öryggiboxa

Skýringarmynd öryggisboxa

Úthlutun öryggi og liða í vélarrými
Lýsing
1 ALDL
2 Fylgihlutir
3 Rúðuþurrkur
4 Ekki notað
5 Lágljós til vinstri
6<2 2> Lágljós hægra megin
7 Hljóðfæraborð
8 Afl Rafhlaða stýrieiningarinnar
9 Auðljós hágeisli Hægri
10 Auðljós háljósi Vinstri
11 Kveikja 1
12 1998-1999: Ekki notað

2000- 2004: Þokuljósker

13 1998-1999: Ekki í notkun

2000-2004:Sending

14 Hraðastýring
15 1998-1999: Súrefnisskynjari A

2000-2004: Spólu MDL

16 Injector Bank #2
17 Ekki notað
18 1998-1999: Kveikja í aflrásarstýringu

2000-2004: Ekki notað

19 1998-1999: Beint kveikjukerfi

2000-2001: Kveikja á aflrásarstýringu

20 1998-1999: Súrefnisskynjari B

2000-2004: Súrefnisskynjari

21 Indælingarbanki #1
22 Auxiliary Power (Cltr 2)
23 Villakveikjari
24 1998-1999: Þokuljós/Dagljósker

2000-2004: Dagljósker

25 Horn
26 Kúpling fyrir loftræstingu
43 1998-1999: Útflutningsbremsa

2000: læsivarið bremsukerfi

2001-2004: Ekki notað

44 1998-1999: læsivörn bremsa Kerfis segulloka

2000: Air Pu mp

2001-2004: Læsivarið bremsukerfi

45 1998-1999: Læsivarið bremsukerfi Mótor

2000-2004 : Loftdæla

46 Aðal kæliviftu
47 Aðal kæliviftu
48-52 Varaöryggi
53 Öryggisbúnaður
Hringrásbrotsjór
41 Ræsir
42 1998 -2000: Not Used

2001-2004: Export Use

Relays
27 Háljósaljós
28 Lágljós fyrir höfuðljós
29 Þokuljósker
30 Dagljósker
31 Horn
32 Kúpling fyrir loftræstingu
33 Ekki notað
34 Aukabúnaður
35 1998 -1999: Ræsir 2

2000-2004: Ekki notaður

36 Ræjari 1
37 Kælivifta 1
38 Kveikja 1
39 Kælivifta röð/samhliða
40 Kælivifta 2

Öryggishólf í farþegarými

Staðsetning öryggisboxa

Það er staðsett undir aftursætinu.

Skýringarmynd öryggisboxa

Úthlutun öryggi og liða í aftursætinu Öryggishólf
Lýsing
1 Eldsneytisdæla
2 Hitari, loftræsting, loftræstiblásari
3 Minnissæti, halla- og sjónaukastýri
4 1998-1999: Sambandsgreiningartengill

2000-2001: Ekki notaður

2002-2004: SDAR (XM Satellite Radio) 5 ÖkumannshurðEining 6 Sæti með hita að aftan 7 Aflhalli og sjónaukastýri 8 Viðbótarverðbólguaðhald 9 Ekki notað 10 Lampar Park Right 11 Loftstýring eldsneytisgeymis segull 12 Kveikja 1 13 Lampar, bílastæði vinstri 14 Innrétting Lampadimmerareining 15 Leiðsögn 16 Sæti með hita vinstra megin að framan 17 Útflutningslýsing 18 Rear Door Modules 19 Stöðuljós 20 Hlutlaus öryggisafritun 21 Hljóð 22 Haldið aukaafl fyrir sóllúgu 23 Ekki notað 24 Ekki notað 25 Farþegahurðareining 26 Eldsneytishurð/túttaútslepping (hús) 27 Innri lampar 28 Aftur loftræstiblásari 29 Kveikjurofi 30 Ekki notað 31 Sæti með hita hægra að framan 32 1998- 2002: Continuous Variable Road Sensing Suspension

2003-2004: Magnetic Ride Control 33 Upphitun, loftræsting, loftræsting 34 Kveikja 3Aftan 35 Læfishemlakerfi 36 Beinljós/hætta 37 Sæti með hita að aftan 38 Dash Integration Module 60 Bremsa 61 Þoka að aftan 62 1998-1999: Ónotaður

2000-2004: Export Brake 63 Hljóðmagnari 64 ELC þjöppu/útblástur 65 Villakveikjari 66 Ekki notað 70-74 Varaöryggi 75 Öryggisdragari Rafrásarrofi 56 Valdsæti 57 Krafmagnaðir gluggar 58 Sígarettukveikjari 59 Þoka að aftan Relays 39 Eldsneytisdæla 40 Staðaljósker 41 Kveikja 1 42 Bls ark Bremsa A 43 Bremsa B 44 Garðbremsur 45 Bakljósker 46 Afl aukahluta fyrir sóllúgu 47 Aðri loftræstiblásari 48 1998-2002: Fjöðrunardemparar

2003-2004: Ekki notað 49 Kveikja 3 50 Hurð eldsneytistanksLosun 51 Innri lampar 52 Trunk Losa 53 Freðslulampar að framan 54 Herfilampar að aftan 55 Rafræn stigstýringarþjappa

Ég er Jose Ford og ég hjálpa fólki að finna öryggiskassa í bílum sínum. Ég veit hvar þau eru, hvernig þau líta út og hvernig ég kemst að þeim. Ég er fagmaður í þessu verkefni og ég er stoltur af starfi mínu. Þegar einhver er í vandræðum með bílinn sinn er það oft vegna þess að eitthvað er ekki að virka rétt með öryggisboxinu. Það er þar sem ég kem inn - ég hjálpa fólki að leysa vandamálið og finna lausn. Ég hef gert þetta í mörg ár og er mjög góður í því.