विषयसूची
इस लेख में, हम पहली पीढ़ी के Scion xB (XP30) पर विचार करते हैं, जो 2003 से 2006 तक उत्पादित किया गया था। यहां आपको Scion xB 2004, 2005 और 2006 के फ्यूज बॉक्स आरेख मिलेंगे, कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ़्यूज़ (फ़्यूज़ लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
स्कॉन एक्सबी में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ #9 "एसीसी" और #17 "एएम1" हैं।
पैसेंजर कंपार्टमेंट ओवरव्यू
फ़्यूज़ बॉक्स की जगह
फ़्यूज़ बॉक्स इंस्ट्रूमेंट पैनल (बाईं ओर) में स्थित है, इसके पीछे cover.
फ़्यूज़ बॉक्स आरेख
यात्री डिब्बे में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट
№ | नाम | एएमपी | पदनाम | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | गेज | 10 | बैक-अप लाइट, चार्जिंग सिस्टम, एयर कंडीशनिंग सिस्टम, पावर विंडो सिस्टम, मीटर के गेज | |||
2 | -<23 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया | |||
3 | डी/एल | 25 | पावर डोर लॉक सिस्टम | |||
4 | टेल | 10 | टेल लाइट, पार्किंग लाइट, लाइसेंस प्लेट लाइट | |||
5 | - | - | इस्तेमाल नहीं किया गया | |||
6 | वाइपर | 20 | विंडशील्ड वाइपर और वॉशर | |||
7 | ECU-B | 7.5 | एसआरएस एयरबैगसिस्टम | |||
8 | FOG | 15 | फ्रंट फॉग लाइट्स | |||
9 | एसीसी | 15 | घड़ी, सिगरेट लाइटर | |||
10 | ईसीयू-आईजी | 7.5 | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम, इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन | |||
11 | OBD | 7.5 | ऑन-बोर्ड डायग्नोसिस सिस्टम | |||
12 | HAZ | 10 | सिग्नल लाइट, इमरजेंसी फ्लैशर चालू करें | <20|||
13 | ए.सी. | 7.5 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम | |||
14 | - | - | इस्तेमाल नहीं किया गया | |||
15 | - | - | नहीं इस्तेमाल किया गया | |||
16 | STOP | 10 | स्टॉप लाइट, हाई माउंटेड स्टॉप लाइट, एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम, शिफ्ट लॉक सिस्टम, मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम | |||
17 | AM1 | 40 | "ACC", " GAUGE", "WIPER", और "ECU-IG" फ़्यूज़ | |||
18 | पावर | 30 | पावर विंडो | |||
19 | HTR | 40 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम | |||
20 | डीईएफ | 30 | रियर विंडो डीफॉगर सिस्टम | |||
21 | I/UP | 7.5 | रियर विंडो डीफॉगर सिस्टम, मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम | |||
22 | - | - | नहींइस्तेमाल किया गया | |||
R1 | वायु कंडीशनिंग सिस्टम | |||||
R2 | फ्लैशर | |||||
R3 | पावर विंडो | |||||
R4 | सर्किट ओपनिंग रिले |
इंजन कम्पार्टमेंट अवलोकन
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
फ़्यूज़ बॉक्स आरेख
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट
№ | नाम | एम्पी | पदनाम |
---|---|---|---|
1 | डोम | 15 | घड़ी, आंतरिक प्रकाश, मीटर के गेज |
2 | ईएफआई | 15 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
3 | हॉर्न | 15 | हॉर्न |
4 | AM2 | 15 | स्टार्टर सिस्टम, एसआरएस एयरबैग सिस्टम, मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, डिस्चार्ज चेतावनी आईएनजी सिस्टम |
5 | ST | 30 | स्टार्टर सिस्टम |
6 | - | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
7 | H-LP LH H-LP LO LH | 10 | बाएं हाथ की हेडलाइट |
8 | एच-एलपी आरएच एच-एलपी एलओ आरएच | 10 | दाएं हाथ की हेडलाइट |
9 | ए/सी2 | 7.5 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम |
10 | - | - | नहींइस्तेमाल किया गया |
11 | RDI | 30 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन |
12 | HTR SUB1 | 50 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम |
13 | ABS NO.1 | 40 | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम |
14 | स्पेयर | 30 | स्पेयर |
15 | अतिरिक्त | 15 | अतिरिक्त |
16 | - | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
<23 | |||
रिले | |||
R1<23 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (नंबर 1) | ||
R2 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (No.2) | ||
R3 | स्टार्टर | <20||
R4 | इस्तेमाल नहीं किया गया | ||
R5 | उपयोग नहीं किया गया | ||
R6 | हीटर (A/C)<23 | ||
R7 | EFI | ||
R8 | इस्तेमाल नहीं किया गया | ||
R9 | हॉर्न | <20
यह सभी देखें: ऑडी A4 / S4 (B9 / 8W; 2020-2022) फ़्यूज़
रिले बॉक्स
<5
№ | एएमपी | पदनाम |
---|---|---|
1 | -<23 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
रिले | ||
R1 | इस्तेमाल नहीं किया गया | |
R2 | ABS | |
R3 | ABS |
फ़्यूज़िबल लिंक ब्लॉक
यह सभी देखें: मित्सुबिशी एक्लिप्स (4जी; 2006-2012) फ्यूज हो जाता है
№ | नाम | एएमपी | पदनाम |
---|---|---|---|
1 | - | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
2 | MAIN | 60 | ABS, TRAC और VSC चार्जिंग कॉम्बिनेशन मीटर इलेक्ट्रॉनिकली कंट्रोल्ड ट्रांसमिशन और A/T इंडिकेटर इंजन कंट्रोल सीट बेल्ट वार्निंग (दिसंबर 2005 प्रोडक्शन से) SRS स्टार्टिंग और इग्निशन |
3 | ALT | 120 | ABS, TRAC और VSC चार्जिंग |
4<23 | ABS | 60 | ABS, TRAC और VSC |