विषयसूची
इस लेख में, हम फेसलिफ्ट के बाद पहली पीढ़ी की वोल्वो V60 पर विचार करते हैं, जो 2015 से 2018 तक बनाई गई थी। यहां आपको वोल्वो V60 2015, 2016, 2017 और 2018<3 के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे।>, कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट वोल्वो V60 2015-2018
वोल्वो V60 में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ फ़्यूज़ #22 (टनल कंसोल में 12-वोल्ट सॉकेट) फ़्यूज़ बॉक्स "ए" के तहत हैं दस्ताने डिब्बे, और सामान डिब्बे फ्यूज बॉक्स में फ्यूज #7 (कार्गो क्षेत्र में 12-वोल्ट सॉकेट)।
फ्यूज बॉक्स स्थान
1) इंजन कंपार्टमेंट
2) ग्लव कम्पार्टमेंट के नीचे Fusebox A (सामान्य फ़्यूज़)
3) ग्लव कम्पार्टमेंट के नीचे Fusebox B (कंट्रोल मॉड्यूल फ़्यूज़)
<13 फ्यूज बॉक्स अस्तर के पीछे स्थित हैं। 
4) कार्गो क्षेत्र (फर्श के नीचे)
5) इंजन कम्पार्टमेंट कोल्ड ज़ोन (स्टार्ट /स्टॉप ओनली)
फ्यूज बॉक्स डायग्राम
2015
इंजन कम्पार्टमेंट
| № | फ़ंक्शन | A |
|---|---|---|
| 1 | सर्किट ब्रेकर: दस्ताने डिब्बे के नीचे केंद्रीय विद्युत मॉड्यूल (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है)वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहन) | 60 |
| 6 | ||
| 7 | इलेक्ट्रिक अतिरिक्त हीटर (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) | 100 |
| 8 | गर्म विंडस्क्रीन (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है), बाईं ओर | 40 |
| 9 | विंडस्क्रीन वाइपर<31 | 30 |
| 10 | पार्किंग हीटर (विकल्प) | 25 |
| 11 | वेंटिलेशन पंखा (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों में उपयोग नहीं किया जाता है) | 40 |
| 12 | गर्म विंडस्क्रीन (नहीं वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग किया जाता है), दाईं ओर | 40 |
| 13 | ABS पंप | 40 |
| 14 | एबीएस वाल्व | 20 |
| 15 | हेडलैंप वाशर (विकल्प) ) | 20 |
| 16 | हेडलैम्प लेवलिंग (विकल्प); सक्रिय क्सीनन हेडलैंप - ABL (विकल्प) | 10 |
| 17 | ग्लोवबॉक्स के तहत केंद्रीय इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (CEM) के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ | 20 |
| 18 | एबीएस | 5 |
| 19 | समायोज्य स्टीयरिंग बल (विकल्प) | 5 |
| 20 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल; ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल; एयरबैग | 10 |
| 21 | हीटेड वॉशर नोज़ल (विकल्प) | 10 |
| 22 | ||
| 23 | हेडलैंपनियंत्रण | 5 |
| 24 | ||
| 25 | ||
| 26 | ||
| 27 | रिले कॉइल | 5 |
| 28 | सहायक लैंप (विकल्प) | 20 |
| 29 | हॉर्न | 15 |
| 30 | इंजन प्रबंधन प्रणाली के लिए मुख्य रिले में रिले कॉइल (4- सिलेंडर।); इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (4-सिलेंडर) | 5 |
| 30 | इंजन प्रबंधन प्रणाली के लिए मुख्य रिले में रिले कॉइल (5, 6-सिलेंडर) .); इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (5, 6-सिलेंडर) | 10 |
| 31 | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
| 32 | सोलेनॉइड क्लच ए/सी (5, 6-सिलेंडर पेट्रोल); सपोर्टिंग कूलेंट पंप (4-सिलेंडर डीजल) | 15 |
| 33 | सोलनॉइड क्लच ए/सी के लिए रिले में रिले कॉइल (5, 6 -सिल। पेट्रोल); इंजन कम्पार्टमेंट कोल्ड ज़ोन (स्टार्ट/स्टॉप) में सेंट्रल इलेक्ट्रिकल यूनिट में रिले कॉइल्स | 5 |
| 34 | स्टार्ट रिले (5, 6-सिलेंडर) . पेट्रोल) (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) | 30 |
| 35 | ग्लो कंट्रोल मॉड्यूल (5-सिल. डीजल) | 10 |
| 35 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (4-सिलेंडर); इग्निशन कॉइल (5, 6-सिलेंडर पेट्रोल); कैपेसिटर (6-सिलेंडर) | 20 |
| 36 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (5, 6-सिलेंडर पेट्रोल) | 10 |
| 36 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (5-सिलेंडर डीजल) | 15 |
| 36 | इंजन नियंत्रणमॉड्यूल (4-सिलेंडर) | 20 |
| 37 | मास एयर फ्लो सेंसर (4-सिलेंडर); थर्मोस्टेट (4-सिलेंडर पेट्रोल); EVAP वाल्व (4-सिलेंडर पेट्रोल); ईजीआर के लिए कूलिंग पंप (4-सिलेंडर डीजल) | 10 |
| 37 | मास एयर फ्लो सेंसर (5-सिलेंडर डीजल, 6- सिलेंडर।); नियंत्रण वाल्व (5-सिलेंडर डीजल); इंजेक्टर (5, 6- सिलेंडर पेट्रोल); इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (5, 6-सिलेंडर पेट्रोल) | 15 |
| 38 | सोलेनॉइड क्लच ए/सी (5, 6-सिलेंडर. ); वाल्व (5, 6-सिलेंडर); इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (6-सिलेंडर); मास एयर फ्लो सेंसर (5-सिलेंडर पेट्रोल); ऑयल लेवल सेंसर | 10 |
| 38 | वाल्व (4-सिलेंडर); तेल पंप (4-सिलेंडर पेट्रोल); लैम्ब्डा-सोंड, केंद्र (4-सिलेंडर पेट्रोल); लैम्बडासॉन्ड, रियर (4-सिलेंडर डीजल) | 15 |
| 39 | लैम्ब्डा-सोंड, फ्रंट (4-सिलेंडर); लैम्ब्डा-सोंड, रियर (4-सिलेंडर पेट्रोल), ईवीएपी वाल्व (5, 6-सिलेंडर पेट्रोल); लैम्ब्डा-सॉन्ड्स (5, 6-सिलेंडर); कंट्रोल मॉड्यूल रेडिएटर रोलर कवर (5-सिलेंडर डीजल) | 15 |
| 40 | कूलेंट पंप (5-सिलेंडर पेट्रोल); क्रैंककेस वेंटिलेशन हीटर (5-सिलेंडर पेट्रोल); ऑयल पंप ऑटोमैटिक गियरबॉक्स (5-सिलेंडर पेट्रोल स्टार्ट/स्टॉप) | 10 |
| 40 | इग्निशन कॉइल (4-सिलेंडर पेट्रोल) | 15 |
| 40 | डीजल फिल्टर हीटर (डीजल) | 20 |
| 41 | कंट्रोल मॉड्यूल, रेडिएटर रोलर कवर (5-सिलेंडर पेट्रोल) | 5 |
| 41 | सोलेनॉइड क्लच ए/ सी (4-सिलेंडर।); चमक नियंत्रण मॉड्यूल (4-सिलेंडर डीजल); तेल पंप (4-सिलेंडर।डीजल) | 7.5 |
| 41 | क्रैंककेस वेंटिलेशन हीटर (5-सिलेंडर डीजल); ऑयल पंप ऑटोमैटिक गियरबॉक्स (5-सिलेंडर डीजल स्टार्ट/स्टॉप) | 10 |
| 42 | कूलेंट पंप (4-सिलेंडर पेट्रोल) | 50 |
| 42 | ग्लो प्लग (डीजल) | 70 |
| 43 | कूलिंग फैन (4 - 5-सिलेंडर पेट्रोल) | 60 |
| 43 | कूलिंग फैन (6-सिलेंडर पेट्रोल)। , 4, 5-सिलेंडर डीजल) | 80 |
| 44 | पावर स्टीयरिंग | 100 |
फ़्यूज़ 8-15 और 34 "जेसीएएसई" प्रकार के हैं और एक कार्यशाला द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
फ़्यूज़ 16-33 और 35-41 "मिनी फ़्यूज़" प्रकार के हैं।
दस्ताने के डिब्बे के नीचे (फ्यूज़बॉक्स ए)
| № | फ़ंक्शन | ए |
|---|---|---|
| 1 | ऑडियो नियंत्रण मॉड्यूल के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ (विकल्प); फ़्यूज़ 16-20 के लिए प्राथमिक फ़्यूज़: इंफोटेनमेंट | 40 |
| 2 | विंडस्क्रीन वाशर | 25 |
| 3 | - | - |
| 4 | ||
| 5 | ||
| 6 | दरवाज़े के हैंडल (बिना चाबी (विकल्प))<31 | 5 |
| 7 | - | - |
| 8 | कंट्रोल पैनल, ड्राइवर का दरवाजा | 20 |
| 9 | कंट्रोल पैनल, फ्रंट पैसेंजरदरवाजा | 20 |
| 10 | कंट्रोल पैनल, पिछला यात्री दरवाजा, दायां | 20 |
| 11 | कंट्रोल पैनल, रियर पैसेंजर डोर, लेफ्ट | 20 |
| 12 | कीलेस (विकल्प) | 7.5 |
| 13 | पावर सीट, ड्राइवर की तरफ (विकल्प) | 20 |
| 14 | पावर सीट, पैसेंजर साइड (ऑप्शन) | 20 |
| 15 | ||
| 16 | सूचना नियंत्रण मॉड्यूल या स्क्रीन | 5 |
| 17 | ऑडियो नियंत्रण इकाई (एम्पलीफायर) (विकल्प); टीवी (विकल्प); डिजिटल रेडियो (विकल्प) | 10 |
| 18 | ऑडियो कंट्रोल मॉड्यूल या कंट्रोल मॉड्यूल सेंसस | 15 |
| 19 | टेलीमैटिक्स (विकल्प); ब्लूटूथ (विकल्प) | 5 |
| 20 | ||
| 21 | सनरूफ (विकल्प); आंतरिक प्रकाश छत; जलवायु संवेदक (विकल्प); डम्पर मोटर, एयर इनटेक | 5 |
| 22 | 12 V सॉकेट, टनल कंसोल | 15 |
| 23 | सीट हीटिंग, रियर राइट (ऑप्शन) | 15 |
| 24 | सीट हीटिंग, रियर लेफ्ट (विकल्प) | 15 |
| 25 | इलेक्ट्रिक अतिरिक्त हीटर (विकल्प) | 5 |
| 26 | सीट हीटिंग, फ्रंट पैसेंजर साइड | 15 |
| 27 | सीट हीटिंग, फ्रंट ड्राइवर ओर | 15 |
| 28 | पार्किंग सहायता (विकल्प); पार्किंग कैमरा (विकल्प); ब्लिस(विकल्प) | 5 |
| 29 | AWD नियंत्रण मॉड्यूल (विकल्प) | 15 |
| 30 | सक्रिय चेसिस फोर-सी (विकल्प) | 10 |
दस्ताने के डिब्बे के नीचे (फ्यूज़बॉक्स B)
| № | फ़ंक्शन | A |
|---|---|---|
| 1 | टेलगेट वाइपर | 15 |
| 2 | ||
| 3 | इंटीरियर लाइटिंग; चालक का दरवाजा नियंत्रण कक्ष, बिजली खिड़कियां; पावर सीट्स (विकल्प) | 7.5 |
| 4 | संयुक्त उपकरण पैनल | 5 |
| 5 | अनुकूली क्रूज नियंत्रण, एसीसी टक्कर चेतावनी प्रणाली (विकल्प) | 10 |
| 6 | आंतरिक प्रकाश व्यवस्था; रेन सेंसर (विकल्प) | 7.5 |
| 7 | स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल | 7.5 |
| 8 | सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम, फ्यूल फिलर फ्लैप | 10 |
| 9 | हीटेड स्टीयरिंग व्हील (विकल्प) | 15 |
| 10 | गर्म विंडस्क्रीन (विकल्प) | 15 |
| 11 | टेलगेट अनलॉक | 10 |
| 12 | फोल्डिंग हेड रेस्ट्रेंट (विकल्प) | 10 |
| 13 | ईंधन पंप | 20 |
| 14 | मूवमेंट डिटेक्टर अलार्म (विकल्प) ; क्लाइमेट पैनल | 5 |
| 15 | स्टीयरिंग लॉक | 15 |
| 16 | सायरन (विकल्प); डेटा लिंक कनेक्टरOBDII | 5 |
| 17 | - | - |
| 18<31 | एयरबैग्स | 10 |
| 19 | टक्कर चेतावनी प्रणाली (विकल्प) | 5 |
| 20 | त्वरक पेडल सेंसर; डिमिंग इंटीरियर रीरव्यू मिरर (विकल्प); सीट हीटिंग, रियर (ऑप्शन) | 7.5 |
| 21 | इन्फोटेनमेंट कंट्रोल मॉड्यूल (परफॉरमेंस); ऑडियो (प्रदर्शन) | 15 |
| 22 | ब्रेक लाइट | 5 |
| 23 | सनरूफ (विकल्प) | 20 |
| 24 | इमोबिलाइजर | 5 |
कार्गो क्षेत्र
| № | फ़ंक्शन | Amp |
|---|---|---|
| 1 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (बाईं ओर) | 30 |
| 2 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (राइट साइड) | 30 |
| 3 | हीटेड रियर विंडो | 30 |
| 4 | ट्रेलर सॉकेट 2 (विकल्प) | 15 |
| 5 | - | |
| 6 | ||
| 7 | कार्गो क्षेत्र में 12-वोल्ट सॉकेट | 15 |
| 8 | - | - |
| 9 | - | - |
| 10 | - | - |
| 11 | - | - |
| 12 | ट्रेलर सॉकेट 1 (विकल्प) | 40 |
| 13 | - | - |
इंजन कम्पार्टमेंट कोल्ड जोन
| № | फ़ंक्शन | ए |
|---|---|---|
| ए1 | इंजन कम्पार्टमेंट में केंद्रीय विद्युत इकाई के लिए मुख्य फ़्यूज़ | 175 |
| A2 | ग्लोवबॉक्स, रिले के तहत केंद्रीय इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (CEM) के लिए मुख्य फ़्यूज़ / ग्लोवबॉक्स के तहत फ्यूज बॉक्स, कार्गो क्षेत्र में केंद्रीय विद्युत इकाई | 175 |
| 1 | इलेक्ट्रिक अतिरिक्त हीटर* | 100 |
| 2 | ग्लोवबॉक्स के तहत केंद्रीय इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (CEM) के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ | 50 |
| 3 | ग्लोवबॉक्स के तहत रिले/फ्यूज बॉक्स के लिए प्राथमिक फ्यूज | 60 |
| 4 | गर्म विंडस्क्रीन (विकल्प) | 60 |
| 5 | कार्गो क्षेत्र में केंद्रीय विद्युत इकाई के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ | 60 |
| 6 | वेंटिलेशन फैन | 40 |
| 7 | ||
| 8 | ||
| 9 | रिले शुरू करें | 30 |
| 10 | ||
| 11 | सपोर्ट बैटरी | 70 |
| 12<3 1> | सेंट्रल इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (CEM) - संदर्भ वोल्टेज समर्थन बैटरी | 5 |
फ्यूज 12 को किसी भी समय आवश्यक होने पर बदला जा सकता है।
यह सभी देखें: अपनी कार में उड़ा फ़्यूज़ कैसे बदलें
2017
इंजन कम्पार्टमेंट
| № | फंक्शन | ए |
|---|---|---|
| 1 | ग्लोवबॉक्स के तहत केंद्रीय इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (CEM) के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) | 50 |
| 2 | ग्लोवबॉक्स के तहत केंद्रीय इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (CEM) के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ | 50 |
| 3 | कार्गो क्षेत्र में केंद्रीय विद्युत इकाई के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) | 60 |
| 4 | ग्लोवबॉक्स के तहत रिले/फ्यूज़ बॉक्स के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ | 60 |
| 5 | ग्लोवबॉक्स के तहत रिले/फ्यूज बॉक्स के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है)<31 | 60 |
| 6 | ||
| 7 | इलेक्ट्रिक अतिरिक्त हीटर (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) | 100 |
| 8 | गर्म विंडस्क्रीन (वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है वैकल्पिक स्टार्ट / स्टॉप फ़ंक्शन), बाईं ओर | 40 |
| 9 | विंडस्क्रीन वाइपर | |
| 10 | पार्किंग हीटर (विकल्प ) | |
| 11 | वेंटिलेशन फ़ैन (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों में उपयोग नहीं किया जाता है) | |
| 12 | गर्म विंडस्क्रीन (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है), दाईं ओर | 40 |
| 13 | एबीएसपंप | 40 |
| 14 | एबीएस वाल्व | 20 |
| 15 | हेडलैम्प वाशर (विकल्प) | 20 |
| 16 | हेडलैम्प लेवलिंग (विकल्प); सक्रिय क्सीनन हेडलैंप - ABL (विकल्प) | 10 |
| 17 | ग्लोवबॉक्स के तहत केंद्रीय इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (CEM) के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ | 20 |
| 18 | एबीएस | 5 |
| 19 | समायोज्य स्टीयरिंग बल (विकल्प) | 5 |
| 20 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल; ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल; एयरबैग | 10 |
| 21 | हीटेड वॉशर नोज़ल (विकल्प) | 10 |
| 22 | - | - |
| 23 | हेडलैंप कंट्रोल | 5 |
| 24 | - | - |
| 25 | - | - |
| 26 | - | - |
| 27 | रिले कॉइल | 5 |
| 28 | सहायक लैंप (विकल्प) | 20 |
| 29<31 | हॉर्न | 15 |
| 30 | इंजन प्रबंधन प्रणाली के लिए मुख्य रिले में रिले कॉइल (4-सिलेंडर); इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (4-सिलेंडर) | 5 |
| 30 | इंजन प्रबंधन प्रणाली के लिए मुख्य रिले में रिले कॉइल (5-सिलेंडर डीजल) ); इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (5-सिलेंडर डीजल) | 10 |
| 31 | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
| 32 | सपोर्टिंग कूलेंट पंप (4-सिलेंडर डीजल) | 15 |
| 33 | केंद्रीय में रिले कॉइल्ससमारोह) | 50 |
| 2 | सर्किट ब्रेकर: दस्ताने डिब्बे के नीचे केंद्रीय विद्युत मॉड्यूल | 50 |
| 3 | सर्किट ब्रेकर: ट्रंक में केंद्रीय विद्युत मॉड्यूल (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) | 60 |
| 4 | सर्किट ब्रेकर: दस्ताने डिब्बे के नीचे केंद्रीय विद्युत मॉड्यूल (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) | 60 |
| 5 | सर्किट ब्रेकर: ग्लव कम्पार्टमेंट के नीचे केंद्रीय विद्युत मॉड्यूल (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) | 60 |
| 6 | - | |
| 7 | - | |
| 8 | हेडेड विंडशील्ड (ऑप्शन), ड्राइवर साइड | 40 |
| 9 | विंडशील्ड वाइपर<31 | 30 |
| 10 | - | |
| 11 | जलवायु प्रणाली ब्लोअर (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) | 40 |
| 12 | हेडेड विंडशील्ड (विकल्प), यात्री की ओर | 40 |
| 13 | एबीएस पंप | 40 |
| 14 | एबीएस वाल्व | 20 |
| 15 | हेडलाइट वाशर | 20 |
| 16 | सक्रिय बेंडिंग लाइट्स-हेडलाइट लेवलिंग (विकल्प) | 10 |
| 17 | केंद्रीय विद्युत मॉड्यूल (दस्ताने के नीचेइंजन कम्पार्टमेंट कोल्ड ज़ोन में इलेक्ट्रिकल यूनिट स्टार्ट/स्टॉप | 5 |
| 34 | - | - |
| 35 | ग्लो कंट्रोल मॉड्यूल (5-सिलेंडर डीजल) | 10 |
| 35 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (4-सिलेंडर) 20 | 20 |
| 36 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (5-सिलेंडर डीजल) | 15 |
| 36 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (4-सिलेंडर) | 20 |
| 37 | मास एयर फ्लो सेंसर (4-सिलेंडर); थर्मोस्टेट (4-सिलेंडर पेट्रोल); EVAP वाल्व (4-सिलेंडर पेट्रोल); ईजीआर के लिए कूलिंग पंप (4-सिलेंडर डीजल) | 10 |
| 37 | मास एयरफ्लो मीटर (5-सिलेंडर डीजल); नियंत्रण वाल्व (5-सिलेंडर डीजल) | 15 |
| 38 | सोलेनॉइड क्लच ए/सी (5-सिलेंडर डीजल); वाल्व (5-सिलेंडर डीजल); ऑयल लेवल सेंसर | 10 |
| 38 | वाल्व (4-सिलेंडर); तेल पंप (4-सिलेंडर पेट्रोल); लैम्ब्डा-सोंड, केंद्र (4-सिलेंडर पेट्रोल); लैम्ब्डा-सोंड, रियर (4-सिलेंडर डीजल) | 15 |
| 39 | लैम्ब्डा-सोंड, फ्रंट (4-सिलेंडर); लैम्ब्डा-सोंड, रियर (4-सिलेंडर पेट्रोल) लैम्ब्डा-सॉन्ड्स (5-सिलेंडर डीजल); कंट्रोल मॉड्यूल, रेडिएटर रोलर कवर (5-सिलेंडर डीजल) | 15 |
| 40 | इग्निशन कॉइल (4-सिलेंडर पेट्रोल)<31 | 15 |
| 40 | डीजल फिल्टर हीटर (डीजल) | 20 |
| 41 | सोलेनॉइड क्लच ए/सी (4-सिलेंडर); चमक नियंत्रण मॉड्यूल (4-सिलेंडर डीजल); ऑयल पंप (4-सिलेंडर डीजल) | 7.5 |
| 41 | क्रैंककेस वेंटिलेशन हीटर(5-सिलेंडर डीजल); ऑयल पंप ऑटोमैटिक गियरबॉक्स (5-सिलेंडर डीजल स्टार्ट/स्टॉप) | 10 |
| 42 | कूलेंट पंप (4-सिलेंडर पेट्रोल) | 50 |
| 42 | ग्लो प्लग (डीजल) | 70 |
| 43 | कूलिंग फैन (पेट्रोल) (कूलिंग फैन वेरिएंट पर निर्भर करता है) | 60/80 |
| 43 | कूलिंग फैन (डीजल) ) | 80 |
| 44 | पावर स्टीयरिंग | 100 |
फ़्यूज़ 8-15 और 34 "जेसीएएसई" प्रकार के हैं और उन्हें एक कार्यशाला द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
फ़्यूज़ 16-33 और 35-41 "मिनी फ़्यूज़" प्रकार के हैं।
ग्लोव कम्पार्टमेंट के तहत (फ्यूज़बॉक्स ए)
| № | फ़ंक्शन | ए |
|---|---|---|
| 1 | ऑडियो नियंत्रण मॉड्यूल के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ (विकल्प); फ़्यूज़ 16-20 के लिए प्राथमिक फ़्यूज़: इंफोटेनमेंट | 40 |
| 2 | विंडस्क्रीन वाशर | 25 |
| 3 | - | - |
| 4 | ||
| 5 | ||
| 6 | दरवाज़े के हैंडल (बिना चाबी (विकल्प))<31 | 5 |
| 7 | - | - |
| 8 | कंट्रोल पैनल, ड्राइवर का दरवाजा | 20 |
| 9 | कंट्रोल पैनल, पैसेंजर का दरवाजा | 20 |
| 10 | कंट्रोल पैनल, रियर पैसेंजर डोर,दाएं | 20 |
| 11 | कंट्रोल पैनल, पिछला यात्री दरवाजा, बायां | 20 |
| 12 | बिना चाबी (विकल्प) | 7.5 |
| 13 | पावर सीट, ड्राइवर की तरफ (विकल्प) | 20 |
| 14 | पावर सीट, पैसेंजर साइड (विकल्प) | 20 |
| 15 | ||
| 16 | सूचना नियंत्रण मॉड्यूल या स्क्रीन | 5 |
| 17 | ऑडियो कंट्रोल यूनिट (एम्पलीफ़ायर) (विकल्प); टीवी (विकल्प); डिजिटल रेडियो (विकल्प) | 10 |
| 18 | ऑडियो कंट्रोल मॉड्यूल या कंट्रोल मॉड्यूल सेंसस | 15 |
| 19 | टेलीमैटिक्स (विकल्प); ब्लूटूथ (विकल्प) | 5 |
| 20 | ||
| 21 | सनरूफ (विकल्प); आंतरिक प्रकाश छत; जलवायु संवेदक (विकल्प); डम्पर मोटर, एयर इनटेक | 5 |
| 22 | 12 V सॉकेट, टनल कंसोल | 15 |
| 23 | सीट हीटिंग, रियर राइट (ऑप्शन) | 15 |
| 24 | सीट हीटिंग, रियर लेफ्ट (विकल्प) | 15 |
| 25 | इलेक्ट्रिक अतिरिक्त हीटर (विकल्प) | 5 |
| 26 | सीट हीटिंग, फ्रंट पैसेंजर साइड | 15 |
| 27 | सीट हीटिंग, फ्रंट ड्राइवर ओर | 15 |
| 28 | पार्किंग सहायता (विकल्प); पार्किंग कैमरा (विकल्प); BLIS (विकल्प) | 5 |
| 29 | AWD नियंत्रण मॉड्यूल(विकल्प) | 15 |
| 30 | सक्रिय चेसिस फोर-सी (विकल्प) | 10 |
दस्ताने के डिब्बे के नीचे (फ्यूज़बॉक्स बी)
| № | फ़ंक्शन | ए |
|---|---|---|
| 1 | टेलगेट वाइपर | 15 |
| 2 | ||
| 3 | इंटीरियर लाइटिंग; चालक का दरवाजा नियंत्रण कक्ष, बिजली खिड़कियां; पावर सीट* | 7.5 |
| 4 | संयुक्त उपकरण पैनल | 5 |
| 5 | अनुकूली क्रूज नियंत्रण, एसीसी टक्कर चेतावनी प्रणाली* | 10 |
| 6 | आंतरिक प्रकाश व्यवस्था; रेन सेंसर (विकल्प) | 7.5 |
| 7 | स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल | 7.5 |
| 8 | सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम, फ्यूल फिलर फ्लैप | 10 |
| 9 | हीटेड स्टीयरिंग व्हील (विकल्प) | 15 |
| 10 | गर्म विंडस्क्रीन (विकल्प) | 15 |
| 11 | टेलगेट अनलॉक | 10 |
| 12 | फोल्डिंग हेड रेस्ट्रेंट (विकल्प) | 10 |
| 13 | ईंधन पंप | 20 |
| 14 | मूवमेंट डिटेक्टर अलार्म (विकल्प) ; क्लाइमेट पैनल | 5 |
| 15 | स्टीयरिंग लॉक | 15 |
| 16 | सायरन (विकल्प); डेटा लिंक कनेक्टरOBDII | 5 |
| 17 | - | - |
| 18<31 | एयरबैग्स | 10 |
| 19 | टक्कर चेतावनी प्रणाली (विकल्प) | 5 |
| 20 | त्वरक पेडल सेंसर; डिमिंग इंटीरियर रीरव्यू मिरर (विकल्प); सीट हीटिंग, रियर (ऑप्शन) | 7.5 |
| 21 | इन्फोटेनमेंट कंट्रोल मॉड्यूल (परफॉरमेंस); ऑडियो (प्रदर्शन) | 15 |
| 22 | ब्रेक लाइट | 5 |
| 23 | सनरूफ (विकल्प) | 20 |
| 24 | इमोबिलाइजर | 5 |
कार्गो क्षेत्र
| № | फ़ंक्शन | Amp |
|---|---|---|
| 1 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (बाईं ओर) | 30 |
| 2 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (राइट साइड) | 30 |
| 3 | हीटेड रियर विंडो | 30 |
| 4 | ट्रेलर सॉकेट 2 (विकल्प) | 15 |
| 5 | - | |
| 6 | ||
| 7 | कार्गो क्षेत्र में 12-वोल्ट सॉकेट | 15 |
| 8 | - | - |
| 9 | - | - |
| 10 | - | - |
| 11 | - | - |
| 12 | ट्रेलर सॉकेट 1 (विकल्प) | 40 |
| 13 | - | - |
इंजन कम्पार्टमेंट कोल्ड जोन
| № | फ़ंक्शन | ए |
|---|---|---|
| ए1 | इंजन कम्पार्टमेंट में केंद्रीय विद्युत इकाई के लिए मुख्य फ़्यूज़ | 175 |
| A2 | ग्लोवबॉक्स, रिले के तहत केंद्रीय इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (CEM) के लिए मुख्य फ़्यूज़ / ग्लोवबॉक्स के तहत फ्यूज बॉक्स, कार्गो क्षेत्र में केंद्रीय विद्युत इकाई | 175 |
| 1 | इलेक्ट्रिक अतिरिक्त हीटर (विकल्प) | 100 |
| 2 | ग्लोवबॉक्स के तहत केंद्रीय इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (CEM) के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ | 50 |
| 3 | ग्लोवबॉक्स के तहत रिले/फ्यूज बॉक्स के लिए प्राथमिक फ्यूज | 60 |
| 4 | गर्म विंडस्क्रीन (विकल्प ) | 60 |
| 5 | कार्गो क्षेत्र में केंद्रीय विद्युत इकाई के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ | 60 |
| 6 | वेंटिलेशन फैन | 40 |
| 7 | ||
| 8 | ||
| 9 | रिले शुरू करें | 30 |
| 10 | ||
| 11 | सपोर्ट बैटरी | 70 |
| 12 | सेंट्रल इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (CEM) - रेफरेंस वोल्टेज सपोर्ट बैटरी | 5 |
फ्यूज 12 को आवश्यक होने पर किसी भी समय बदला जा सकता है।
2018
इंजन कम्पार्टमेंट
| № | फंक्शन | ए |
|---|---|---|
| 1 | सर्किट ब्रेकर: दस्ताने के डिब्बे के नीचे केंद्रीय विद्युत मॉड्यूल (वैकल्पिक स्टार्ट / स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) | 50 |
| 2 | सर्किट ब्रेकर: दस्ताने के डिब्बे के नीचे केंद्रीय विद्युत मॉड्यूल | 50 |
| 3 | सर्किट ब्रेकर: ट्रंक में केंद्रीय विद्युत मॉड्यूल (वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन) | 60 |
| 4 | सर्किट ब्रेकर: ग्लव कम्पार्टमेंट के नीचे सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन) | 60 |
| 5 | सर्किट ब्रेकर: दस्ताने डिब्बे के नीचे केंद्रीय विद्युत मॉड्यूल (वैकल्पिक वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन) | 60 |
| 6 | - | |
| 7 | - | |
| 8 | हेडेड विंडशील्ड (ऑप्शन), ड्राइवर साइड | 40<31 |
| 9 | विंडशील्ड वाइपर s | 30 |
| 10 | - | |
| 11 | जलवायु प्रणाली ब्लोअर (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) | 40 |
| 12 | हेडेड विंडशील्ड (विकल्प) , पैसेंजर्स साइड | 40 |
| 13 | ABS पंप | 40 |
| 14 | एबीएस वाल्व | 20 |
| 15 | हेडलाइटवाशर | 20 |
| 16 | एक्टिव बेंडिंग लाइट्स-हेडलाइट लेवलिंग (विकल्प) | 10 |
| 17 | सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल (दस्ताने के डिब्बे के नीचे) | 20 |
| 18 | एबीएस<31 | 5 |
| 19 | समायोज्य स्टीयरिंग बल (विकल्प) | 5 |
| 20 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM), ट्रांसमिशन, SRS | 10 |
| 21 | हीटेड वॉशर नोज़ल (विकल्प)<31 | 10 |
| 22 | - | |
| 23 | लाइटिंग पैनल | 5 |
| 24 | - | |
| 25<31 | - | |
| 26 | - | |
| 27 | रिले कॉइल | 5 |
| 28 | सहायक रोशनी (विकल्प) | 20 |
| 29 | हॉर्न | 15 |
| 30 | रिले कॉइल, इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) ) | 10 |
| 31 | कंट्रोल मॉड्यूल - ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | 15 |
| 32 | ए/सी कंप्रेसर (4-सिलेंडर इंजन नहीं) | 15 |
| 33 | स्टार्ट/स्टॉप के लिए इंजन कम्पार्टमेंट कोल्ड जोन में रिले-कॉइल ए/सी, रिले कॉइल | 5<31 |
| 34 | स्टार्टर मोटर रिले (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) | 30 |
| 35 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (4-सिलेंडर। इंजन) इग्निशन कॉइल्स (5 सिलेंडर इंजन) | 20 |
| 36 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (4-सिलेंडर।इंजन) | 20 |
| 36 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (5-सिलेंडर इंजन) | 10 |
| 37 | 4-सिलेंडर। इंजन: मास एयर मीटर, थर्मोस्टेट, EVAP वाल्व | 10 |
| 37 | 5-सिलेंडर। इंजन: इंजेक्शन प्रणाली, इंजन नियंत्रण मॉड्यूल | 15 |
| 38 | ए/सी कंप्रेसर (5-सिलेंडर इंजन), इंजन वाल्व, तेल लेवल सेंसर (केवल 5-सिलेंडर) | 10 |
| 38 | इंजन वाल्व/ऑयल पंप/सेंटर हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (4-सिलेंडर. इंजन) | 15 |
| 39 | फ्रंट/रियर हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (4-सिलेंडर इंजन), EVAP वाल्व (5-सिलेंडर इंजन) ), हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (5-सिलेंडर इंजन) | 15 |
| 40 | ऑयल पंप/क्रैंककेस वेंटिलेशन हीटर/कूलेंट पंप (5- सिलेंडर इंजन) | 10 |
| 40 | इग्निशन कॉइल (4-सिलेंडर इंजन) | 15 |
| 41 | ईंधन रिसाव का पता लगाने (5-सिलेंडर इंजन), रेडिएटर शटर के लिए नियंत्रण मॉड्यूल (5-सिलेंडर इंजन) | 5 |
| 41 | फ्यूल लीकेज डिटेक्शन, ए/सी सोलनॉइड (4-सिलेंडर इंजन) | 7.5 |
| 42 | शीतलक पंप (4-सिलेंडर इंजन) | 50 |
| 43 | ठंडा करने वाला पंखा | 60 या 80 (4-सिलेंडर इंजन), |
60 (5-सिलेंडर इंजन) 44 पावर स्टीयरिंग 100 फ़्यूज़ 16 - 33 और 35 - 41 को ज़रूरत पड़ने पर कभी भी बदला जा सकता है।
फ़्यूज़ 1 - 15, 34 और 42 - 44 रिले/सर्किट ब्रेकर हैं औरकेवल एक प्रशिक्षित और योग्य वॉल्वो सेवा तकनीशियन द्वारा हटाया या बदला जाना चाहिए।
यह सभी देखें: कैडिलैक सीटीएस (2014-2019) फ़्यूज़ और रिले
दस्ताने के डिब्बे के नीचे (Fusebox A)
| № | फंक्शन | ए |
|---|---|---|
| 1 | इंफोटेनमेंट सिस्टम और फ़्यूज़ 16-20 के लिए सर्किट ब्रेकर | 40 |
| 2 | विंडशील्ड वॉशर | 25 |
| 3 | - | |
| 4 | - | |
| 5 | - | |
| 6 | बिना चाबी के ड्राइव (विकल्प) (दरवाज़े के हैंडल) | 5 |
| 7 | - | |
| 8 | ड्राइवर के दरवाज़े में नियंत्रण | 20 |
| 9 | यात्री के दरवाजे के सामने नियंत्रण | 20 |
| 10 | राइट रियर पैसेंजर के डोर में कंट्रोल | 20 |
| 11 | लेफ्ट रियर पैसेंजर के डोर में कंट्रोल | 20 |
| 12 | कीलेस ड्राइव (विकल्प) | 7.5 |
| 13 | पावर ड्राइवर की सीट ( विकल्प) | 20 |
| 14 | पावर फ्रंट पैसेंजर सीट (विकल्प) | 20 |
| 15 | - | |
| 16 | इन्फोटेनमेंट सिस्टम डिस्प्ले | 5 |
| 17 | इन्फोटेनमेंट सिस्टम: एम्पलीफायर, सर-iusXM सैटेलाइट रेडियो (विकल्प) | 10 |
| 18 | सेंसस कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
| 19 | ब्लूटूथ हैंड्स-फ़्रीकम्पार्टमेंट) | 20 |
| 18 | एबीएस | 5 |
| 19 | समायोज्य स्टीयरिंग बल (विकल्प) | 5 |
| 20 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम), ट्रांसमिशन, एसआरएस | 10 |
| 21 | हीटेड वॉशर नोज़ल (विकल्प) | 10 |
| 22 | - | |
| 23 | लाइटिंग पैनल | 5 |
| 24 | - | |
| 25 | - | |
| 26 | - | |
| 27 | रिले कॉइल | 5 |
| 28 | सहायक रोशनी (विकल्प) | 20 |
| 29 | हॉर्न | 15 |
| 30 | रिले कॉइल्स, इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) | 10 |
| 31 | कंट्रोल मॉड्यूल - ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | 15 |
| 32 | ए/सी कंप्रेसर (4-सिलेंडर इंजन नहीं) ) | 15 |
| 33 | रिले-कॉइल ए/सी, स्टार्ट/स्टॉप के लिए इंजन कम्पार्टमेंट कोल्ड जोन में रिले कॉइल | 5 |
| 34 | स्टार्टर मोटर रिले (इस्तेमाल नहीं किया गया वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर) | 30 |
| 35 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (4-सिलेंडर. इंजन) इग्निशन कॉइल (5-/6-सिलेंडर इंजन), कंडेनसर (6-सिलेंडर इंजन) | 20 |
| 36 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (4-सिलेंडर इंजन) | 20 |
| 36 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (5-सिलेंडर और 6-सिलेंडर इंजन) ) | 10 |
| 37 | 4-सिलेंडर। इंजन:सिस्टम | 5 |
| 20 | ||
| 21 | पावर मूनरूफ (ऑप्शन), लाइटिंग, क्लाइमेट सिस्टम सेंसर के सौजन्य से | 5 |
| 22 | टनल कंसोल में 12-वोल्ट सॉकेट | 15 |
| 23 | हीटेड रियर सीट (यात्री की तरफ) (विकल्प) | 15 |
| 24 | गर्म पिछली सीट (ड्राइवर की तरफ) (विकल्प) | 15 |
| 25 | - | |
| 26 | सामने वाले यात्री की सीट गर्म (विकल्प) | 15 |
| 27<31 | गर्म चालक की सीट (विकल्प) | 15 |
| 28 | पार्क असिस्ट (विकल्प), ब्लाइंड स्पॉट सूचना प्रणाली (बस) ( विकल्प), पार्क असिस्ट कैमरा (विकल्प) | 5 |
| 29 | ऑल व्हील ड्राइव कंट्रोल मॉड्यूल (विकल्प) | 15 |
| 30 | एक्टिव चेसिस सिस्टम (विकल्प) | 10 |
ग्लव कम्पार्टमेंट के तहत (फ्यूज़बॉक्स बी)
| № | फ़ंक्शन | ए |
|---|---|---|
| 1 | टेलगेट वाइपर | 15 |
| 2 | - | |
| 3 | फ्रंट कर्टसी लाइटिंग, ड्राइवर के दरवाजे पर पावर विंडो कंट्रोल, पावर सीट (विकल्प), | 7.5 |
| 4 | इंस्ट्रूमेंट पैनल | 5 |
| 5 | अनुकूली क्रूज नियंत्रण/टक्कर चेतावनी (विकल्प) | 10 |
| 6 | सौजन्य प्रकाश व्यवस्था, रेन सेंसर(विकल्प), होमलिंक (विकल्प), वायरलेस कंट्रोल सिस्टम (विकल्प) | 7.5 |
| 7 | स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल | 7.5 |
| 8 | सेंटल लॉकिंग: फ्यूल फिलर डोर | 10 |
| 9 | इलेक्ट्रिकली हीटेड स्टीयरिंग व्हील (ऑप्शन) | 15 |
| 10 | इलेक्ट्रिकली हीटेड विंडशील्ड (ऑप्शन) | 15<31 |
| 11 | टेलगेट अनलॉक | 10 |
| 12 | विद्युत फोल्डिंग रियर सीट आउटबोर्ड हेड रेस्ट्रेंट (विकल्प) | 10 |
| 13 | ईंधन पंप | 20 |
| 14 | जलवायु प्रणाली नियंत्रण कक्ष | 5 |
| 15 | ||
| 16 | अलार्म, ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक सिस्टम | 5 |
| 17 | सैटेलाइट रेडियो ( विकल्प), ऑडियो सिस्टम एम्पलीफायर | 10 |
| 18 | एयरबैग सिस्टम, यात्री वजन सेंसर | 10 |
| 19 | टक्कर चेतावनी प्रणाली | 5 |
| 20 | त्वरक पेडल सेंसर, ऑटो-मंद दर्पण समारोह , हीटेड रियर सीटें (विकल्प) | 7.5 |
| 21 | - | |
| 22 | ब्रेक लाइट्स | 5 |
| 23 | पावर मूनरूफ (विकल्प) | 20 |
| 24 | इमोबिलाइज़र | 5 |
कार्गो क्षेत्र
| № | फ़ंक्शन | Amp |
|---|---|---|
| 1 | इलेक्ट्रिक पार्किंगब्रेक (लेफ्ट साइड) | 30 |
| 2 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (राइट साइड) | 30 |
| 3 | हीटेड रियर विंडो | 30 |
| 4 | ट्रेलर सॉकेट 2 (विकल्प) | 15 |
| 5 | - | |
| 6 | ||
| 7 | कार्गो क्षेत्र में 12-वोल्ट सॉकेट | 15 |
| 8 | - | - |
| 9 | - | - |
| 10 | - | - |
| 11 | - | -<31 |
| 12 | ट्रेलर सॉकेट 1 (विकल्प) | 40 |
| 13 | - | - |
इंजन कम्पार्टमेंट कोल्ड ज़ोन
| № | फ़ंक्शन | ए |
|---|---|---|
| ए1 | सर्किट ब्रेकर: केंद्रीय इंजन कम्पार्टमेंट में इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल | 175 |
| A2 | सर्किट ब्रेकर: ग्लोव कम्पार्टमेंट के नीचे फ्यूजबॉक्स, ट्रंक में सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल | 175 |
| 1 | ||
| 2 | सर्किट ब्रेकर: ग्लोव कम्पार्टमेंट के नीचे फ्यूजबॉक्स बी | 50 |
| 3 | सर्किट ब्रेकर: ग्लव कम्पार्टमेंट के नीचे फ्यूज़बॉक्स A | 60 |
| 4 | सर्किट ब्रेकर: ग्लोव कम्पार्टमेंट के नीचे फ्यूजबॉक्स ए | 60 |
| 5 | सर्किट ब्रेकर: केंद्रीय इलेक्ट्रिकल मॉड्यूलट्रंक | 60 |
| 6 | जलवायु प्रणाली ब्लोअर | 40 |
| 7 | ||
| 8 | ||
| 9 | स्टार्टर मोटर रिले | 30 |
| 10 | आंतरिक डायोड | 50 |
| 11 | सहायक बैटरी | 70 |
| 12 | केंद्रीय विद्युत मॉड्यूल: सहायक बैटरी संदर्भ वोल्टेज, सहायक बैटरी चार्जिंग पॉइंट | 15 |
आवश्यक होने पर फ़्यूज़ 12 को किसी भी समय बदला जा सकता है।
मास एयर मीटर, थर्मोस्टेट, EVAP वाल्व 10 37 5-/6-सिलेंडर। इंजन: इंजेक्शन सिस्टम, मास एयर मीटर (केवल 6-सिलेंडर इंजन), इंजन कंट्रोल मॉड्यूल 15 38 ए/सी कंप्रेसर (5-/6-सिलेंडर इंजन), इंजन वाल्व, इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (6-सिलेंडर इंजन), सोलनॉइड्स (6-सिलेंडर नॉन-टर्बो केवल), मास एयर मीटर (6-सिलेंडर। केवल) 10 38 इंजन वाल्व/ऑयल पंप/सेंटर हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (4-सिलेंडर इंजन) 15 39 फ्रंट/रियर हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (4-सिलेंडर इंजन), EVAP वाल्व (5-/6-सिलेंडर इंजन), हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (5-/ 6-सिलेंडर इंजन) 15 40 ऑयल पंप (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन)/क्रैंक-केस वेंटिलेशन हीटर (5-सिलेंडर इंजन) ) 10 40 इग्निशन कॉइल 15 41 ईंधन रिसाव का पता लगाने (5-/6-सिलेंडर इंजन), रेडिएटर शटर के लिए नियंत्रण मॉड्यूल (5-सिलेंडर इंजन) 5 41 ईंधन रिसाव का पता लगाना, ए/सी रिले (4-सिलेंडर इंजन) 15 42 शीतलक पंप (4-सिलेंडर इंजन) 50<31 43 कूलिंग फैन (4/5-सिलेंडर। इंजन) 60 43 कूलिंग फैन (6-सिलेंडर इंजन) 80 44 पावर स्टीयरिंग 100 फ़्यूज़ 16 - 33 और 35 - 41 को ज़रूरत पड़ने पर कभी भी बदला जा सकता है .फ़्यूज़ 1 – 15, 34 और 42 – 44 रिले/सर्किट हैंब्रेकर और केवल एक प्रशिक्षित और योग्य वोल्वो सेवा तकनीशियन द्वारा हटाया या बदला जाना चाहिए।
ग्लोव कम्पार्टमेंट के तहत (फ्यूज़बॉक्स ए)
| № | फंक्शन | ए |
|---|---|---|
| 1 | इंफोटेनमेंट सिस्टम और फ़्यूज़ 16-20 के लिए सर्किट ब्रेकर | 40 |
| 2 | विंडशील्ड वॉशर | 25 |
| 3 | ||
| 4 | ||
| 5 | ||
| 6 | बिना चाबी के ड्राइव (विकल्प) (दरवाजे के हैंडल) | 5 |
| 7 | ||
| 8 | ड्राइवर के दरवाज़े में नियंत्रण | 20 |
| 9 | यात्री के दरवाजे के सामने नियंत्रण | 20 |
| 10 | नियंत्रण दाईं ओर पीछे वाले यात्री का दरवाजा | 20 |
| 11 | बाएं पीछे वाले यात्री के दरवाजे में नियंत्रण | 20 |
| 12 | कीलेस ड्राइव (विकल्प) | 7.5 |
| 13 | पावर ड्राइवर की सीट (विकल्प)<31 | 20 |
| 14 | पावर फ्रंट पैसेंजर सीट (विकल्प) | 20<3 1> |
| 15 | ||
| 16 | इन्फोटेनमेंट सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल | 5 |
| 17 | इन्फोटेनमेंट सिस्टम: एम्पलीफायर, SiriusXM™ सैटेलाइट रेडियो (विकल्प) | 10 |
| 18 | इन्फोटेंमेंट सिस्टम | 15 |
| 19 | ब्लूटूथहैंड्स-फ़्री सिस्टम | 5 |
| 20 | ||
| 21 | पावर मूनरूफ (विकल्प), सौजन्य प्रकाश, जलवायु प्रणाली सेंसर | 5 |
| 22 | सुरंग कंसोल में 12-वोल्ट सॉकेट | 15 |
| 23 | गर्म पिछली सीट (विकल्प) (यात्री की तरफ) | 15 |
| 24 | गर्म पिछली सीट (विकल्प) (ड्राइवर की तरफ) | 15 |
| 25 | <31 | |
| 26 | सामने वाले यात्री की सीट गर्म (विकल्प) | 15 |
| 27 | गर्म ड्राइवर की सीट (विकल्प) | 15 |
| 28 | पार्क असिस्ट (विकल्प), ट्रेलर अड़चन नियंत्रण मॉड्यूल (विकल्प) ), पार्क असिस्ट कैमरा (विकल्प), ब्लाइंड स्पॉट इंफॉर्मेशन सिस्टम (BLIS) (विकल्प) | 5 |
| 29 | ऑल व्हील ड्राइव (विकल्प) ) नियंत्रण मॉड्यूल | 15 |
| 30 | सक्रिय चेसिस सिस्टम (विकल्प) | 10 |
दस्ताने के डिब्बे के नीचे (फ्यूज़बॉक्स बी)
| № | फ़ंक्शन | ए |
|---|---|---|
| 1 | टेलगेट वाइपर | 15 |
| 2 | ||
| 3<31 | फ्रंट कर्टसी लाइटिंग, ड्राइवर के दरवाजे पर पावर विंडो कंट्रोल, पावर सीट (विकल्प), HomeLInk® वायरलेस कंट्रोल सिस्टम (विकल्प) | 7.5 |
| 4 | इंस्ट्रुमेंट पैनल | 5 |
| 5 | अनुकूली क्रूजनियंत्रण/टक्कर चेतावनी (विकल्प) | 10 |
| 6 | सौजन्य प्रकाश व्यवस्था, रेन सेंसर (विकल्प) | 7.5<31 |
| 7 | स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल | 7.5 |
| 8 | सेंटल लॉकिंग: ईंधन फिलर डोर | 10 |
| 9 | इलेक्ट्रिकली हीटेड स्टीयरिंग व्हील (विकल्प) | 15 |
| 10 | बिजली से गर्म विंडशील्ड (विकल्प) | 15 |
| 11 | टेलगेट अनलॉक | 10 |
| 12 | विद्युत तह वाली रियर सीट आउटबोर्ड हेड रेस्ट्रेंट (विकल्प) | 10 |
| 13 | ईंधन पंप | 20 |
| 14 | जलवायु प्रणाली नियंत्रण कक्ष | 5 |
| 15 | ||
| 16 | अलार्म, ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक सिस्टम | 5 |
| 17 | ||
| 18 | एयरबैग सिस्टम , यात्री भार संवेदक | 10 |
| 19 | टक्कर चेतावनी प्रणाली (विकल्प) | 5 |
| 20 | त्वरक पेडल, ऑटो-मंद दर्पण समारोह, हीटेड रियर सीटें (विकल्प) | 7.5 |
| 21 | - | |
| 22 | ब्रेक लाइट्स | 5 |
| 23 | पावर मूनरूफ (विकल्प) | 20<31 |
| 24 | इमोबिलाइज़र | 5 |
कार्गो एरिया
<0 कार्गो क्षेत्र में फ़्यूज़ का असाइनमेंट <28 <30 | № | फ़ंक्शन | Amp |
|---|---|---|
| 1 | इलेक्ट्रिक पार्किंगब्रेक (लेफ्ट साइड) | 30 |
| 2 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक (राइट साइड) | 30 |
| 3 | हीटेड रियर विंडो | 30 |
| 4 | ट्रेलर सॉकेट 2 (विकल्प) | 15 |
| 5 | - | |
| 6 | ||
| 7 | कार्गो क्षेत्र में 12-वोल्ट सॉकेट | 15 |
| 8 | - | - |
| 9 | - | - |
| 10 | - | - |
| 11 | - | -<31 |
| 12 | ट्रेलर सॉकेट 1 (विकल्प) | 40 |
| 13 | - | - |
इंजन कम्पार्टमेंट कोल्ड ज़ोन
| № | फ़ंक्शन | ए |
|---|---|---|
| ए1 | सर्किट ब्रेकर: केंद्रीय इंजन कम्पार्टमेंट में इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल | 175 |
| A2 | सर्किट ब्रेकर: ग्लोव कम्पार्टमेंट के नीचे फ्यूजबॉक्स, ट्रंक में सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल | 175 |
| 1 | ||
| 2 | सर्किट ब्रेकर: ग्लोव कम्पार्टमेंट के नीचे फ्यूजबॉक्स बी | 50 |
| 3 | सर्किट ब्रेकर: ग्लव कम्पार्टमेंट के नीचे फ्यूज़बॉक्स A | 60 |
| 4 | सर्किट ब्रेकर: ग्लोव कम्पार्टमेंट के नीचे फ्यूजबॉक्स ए | 60 |
| 5 | सर्किट ब्रेकर: केंद्रीय इलेक्ट्रिकल मॉड्यूलट्रंक | 60 |
| 6 | जलवायु प्रणाली ब्लोअर | 40 |
| 7 | ||
| 8 | ||
| 9 | स्टार्टर मोटर रिले | 30 |
| 10 | आंतरिक डायोड | 50 |
| 11 | सहायक बैटरी | 70 |
| 12 | केंद्रीय विद्युत मॉड्यूल: सहायक बैटरी संदर्भ वोल्टेज, सहायक बैटरी चार्जिंग पॉइंट | 15 |
आवश्यक होने पर फ्यूज 12 को किसी भी समय बदला जा सकता है।
2016
इंजन कम्पार्टमेंट
| № | फ़ंक्शन | ए |
|---|---|---|
| 1 | के तहत केंद्रीय इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (सीईएम) के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ ग्लोवबॉक्स (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) | 50 |
| 2 | केंद्रीय इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (CEM) के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ ) ग्लोवबॉक्स के नीचे | 50 |
| 3 | कार्गो क्षेत्र में केंद्रीय विद्युत इकाई के लिए प्राथमिक फ़्यूज़ (वैकल्पिक स्टार्ट/स्टॉप वाले वाहनों पर उपयोग नहीं किया जाता है) फंक्शन) | 60 |
| 4 | ग्लोवबॉक्स के तहत रिले/फ्यूज बॉक्स के लिए प्राथमिक फ्यूज | 60 |
| 5 | ग्लोवबॉक्स के तहत रिले/फ्यूज बॉक्स के लिए प्राथमिक फ्यूज (पर इस्तेमाल नहीं किया गया) |
