विषयसूची
लक्जरी सेडान वॉल्वो एस90 2016 से अब तक उपलब्ध है। इस लेख में, आपको वोल्वो S90 2017, 2018 और 2019 के फ़्यूज़ बॉक्स आरेख मिलेंगे, कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ़्यूज़ (फ़्यूज़ लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें और रिले।
फ्यूज लेआउट वोल्वो S90 2017-2019...
वोल्वो S90 में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज फ़्यूज़ हैं #24 (फ्रंट टनल कंसोल में 12-वोल्ट सॉकेट), #25 (टनल कंसोल के पीछे की तरफ 12-वोल्ट सॉकेट, पीछे की सीटों के बीच टनल कंसोल में 12-वोल्ट सॉकेट), # 26 (कार्गो कम्पार्टमेंट में 12-वोल्ट सॉकेट) इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स में, और फ़्यूज़ 2 (टनल कंसोल के पीछे की तरफ 120-वोल्ट सॉकेट) ग्लव कंपार्टमेंट के नीचे फ़्यूज़ बॉक्स में, और फ़्यूज़ #5 (2018) -2019: टनल कंसोल में 12-वोल्ट सॉकेट - ट्रंक में एक्सीलेंस मॉडल)।
फ्यूज बॉक्स लोकेशन
1) इंजन कम्पार्टमेंट
2) ग्लव कम्पार्टमेंट के नीचे
3) ट्रंक
<14
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
2017
इंजन कम्पार्टमेंट
फ्यूज़ 31-34 और 38-45 को "MCase" कहा जाता है और इसे केवल एक प्रशिक्षित और योग्य वॉल्वो सेवा तकनीशियन द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
दस्ताने के डिब्बे के नीचे
№ | फ़ंक्शन | एम्पी |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | - | - |
3 | - | - |
4 | अलार्म सिस्टम मूवमेंट सेंसर (कुछ बाजारकेवल) | 5 |
5 | - | - |
6 | इंस्ट्रूमेंट पैनल | 5 |
7 | सेंटर कंसोल बटन | 5 |
8 | सन सेंसर | 5 |
9 | - | -<27 |
10 | - | - |
11 | स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल | 5 |
12 | स्टार्ट नॉब और पार्किंग ब्रेक के लिए मॉड्यूल | 5 |
13 | हीटेड स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल (विकल्प) | 15 |
14 | - | - |
15 | - | - |
16 | - | - |
17 | - | - |
18 | जलवायु प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल | 10 |
19 | ||
20 | ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स (OBDII) | 10 |
21 | सेंटर डिस्प्ले | 5 |
22 | जलवायु प्रणाली ब्लोअर मॉड्यूल (सामने) | 40 |
23 | यूएसबी हब<27 | 5 |
24 | इंस्ट्रूमेंट लाइटिंग; सौजन्य प्रकाश; रियरव्यू मिरर ऑटो-डिम फ़ंक्शन; वर्षा और प्रकाश संवेदक; रियर टनल कंसोल कीपैड (विकल्प); पावर फ्रंट सीटें (विकल्प); रियर डोर कंट्रोल पैनल | 7.5 |
25 | ड्राइवर सपोर्ट फंक्शन के लिए कंट्रोल मॉड्यूल | 5 |
26 | पैनोरमा रूफ और सन शेड (विकल्प) | 20 |
27 | हेड-अप डिस्प्ले(विकल्प) | 5 |
28 | सौजन्य प्रकाश | 5 |
29 | - | - |
30 | सीलिंग कंसोल डिस्प्ले (सीट बेल्ट रिमाइंडर, फ्रंट पैसेंजर साइड एयरबैग इंडिकेटर)<27 | 5 |
31 | - | - |
32 | ह्यूमिडिटी सेंसर | 5 |
33 | रियर पैसेंजर-साइड डोर मॉड्यूल | 20 | 34 | ट्रंक में फ़्यूज़ | 10 |
35 | इंटरनेट कनेक्शन नियंत्रण मॉड्यूल; वोल्वो ऑन कॉल कंट्रोल मॉड्यूल | 5 |
36 | रियर ड्राइवर-साइड डोर मॉड्यूल | 20 |
37 | इन्फोटेनमेंट कंट्रोल मॉड्यूल (एम्प्लीफायर) | 40 |
38 | - | - |
39 | मल्टी-बैंड एंटीना मॉड्यूल | 5 |
40 | फ्रंट सीट मसाज फंक्शन | 5 |
41 | - | - |
42 | रियर डोर सन कर्टन | 15 |
43 | फ्यूल पंप कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
44 | - | - |
45 | -<27 | - |
46 | ड्राइवर साइड फ्रंट सीट हीटिंग (विकल्प) | 15 |
47 | पैसेंजर साइड फ्रंट सीट हीटिंग | 15 |
48 | कूलेंट पंप | 10<27 |
49 | - | - |
50 | ड्राइवर की तरफ़ वाला सामने का दरवाज़ा मॉड्यूल | 20 |
51 | सक्रिय चेसिस नियंत्रणमॉड्यूल (विकल्प) | 20 |
52 | - | - |
53 | सेंसस कंट्रोल मॉड्यूल | 10 |
54 | - | - |
55 | - | - |
56 | फ्रंट पैसेंजर-साइड फ्रंट डोर मॉड्यूल | 20 |
57 | - | - |
58 | - | - |
59 | फ़्यूज़ 53 और 58 के लिए सर्किट ब्रेकर | 15 |
फ़्यूज़ 2, 22, 37–38 और 54 को "MCase" कहा जाता है और उन्हें चाहिए केवल एक प्रशिक्षित और योग्य वॉल्वो सेवा तकनीशियन द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा।
ट्रंक
№ | फ़ंक्शन | Amp |
---|---|---|
1 | गर्म पीछे की खिड़की | 30 |
2 | - | - |
3 | वायवीय निलंबन कंप्रेसर (विकल्प) | 40 |
4 | लॉक मोटर, रियर सीट बैकरेस्ट -पैसेंजर साइड | 15 |
5 | -<27 | - |
6 | लॉक मोटर, रियर सीट बैकरेस्ट-ड्राइवर साइड | 30 |
7 | ||
8 | ||
9 | पावर ट्रंक रिलीज़ (विकल्प) | 25 |
10 | पावर फ्रंट सीट (पैसेंजर साइड) मॉड्यूल | 20 |
11 | ट्रेलर अड़चन नियंत्रण मॉड्यूल (विकल्प) | 40 |
12 | सीट बेल्टटेंशनर मॉड्यूल (यात्री पक्ष) | 40 |
13 | आंतरिक रिले वाइंडिंग | 5 | 14 |
15 | पावर ट्रंक रिलीज (विकल्प) खोलने के लिए फुट मूवमेंट डिटेक्शन मॉड्यूल | 5 |
16 | ||
17 | ||
18 | ट्रेलर हिच कंट्रोल मॉड्यूल (विकल्प) | 25 |
19 | पावर फ्रंट सीट (ड्राइवर सीट) मॉड्यूल (विकल्प) | 20 |
20 | सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल ( ड्राइवर साइड) | 40 |
21 | पार्किंग कैमरा (विकल्प) | 5 |
22 | - | - |
23 | - | - | <24
24 | - | - |
25 | - | - |
26 | एयरबैग और सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल | 5 |
27 | - | - |
28 | हीटेड रियर सीट (ड्राइवर साइड) (विकल्प) | 15 |
29 | - | - |
30 | ब्लाइंड एसपी ओटी सूचना (बीएलआईएस) (विकल्प), |
बाहरी श्रव्य रिवर्स चेतावनी के लिए नियंत्रण मॉड्यूल (केवल कुछ बाजार) (विकल्प)
फ़्यूज़ 1-12, 18-20 और 37 को "एमकेस" कहा जाता है और केवल एक प्रशिक्षित और योग्य वोल्वो सेवा तकनीशियन द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
2018 ट्विन-इंजन
इंजन कम्पार्टमेंट
№ | फ़ंक्शन | एम्पी | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 4 | गियर लगाने/बदलने के लिए एक्चुएटर के लिए कंट्रोल मॉड्यूल | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | हाई वोल्टेज कूलेंट हीटर नियंत्रण मॉड्यूल | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | के लिए नियंत्रण मॉड्यूल: ए/सी, चार्ज मॉड्यूल, हीट एक्सचेंजर कट-ऑफ वाल्व, कट-ऑफ वाल्व जलवायु प्रणाली के माध्यम से शीतलक के लिए | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | हाइब्रिड बैटरी नियंत्रण मॉड्यूल; 500 वी-12 वी वोल्टेज कनवर्टर के साथ संयुक्त उच्च वोल्टेज जनरेटर/स्टार्टर मोटर के लिए उच्च वोल्टेज कनवर्टर | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | रियर एक्सल इलेक्ट्रिक मोटर को फ़ीड नियंत्रित करने के लिए कन्वर्टर | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 500 V-12V वोल्टेज कन्वर्टर के साथ संयुक्त हाई-वोल्टेज जेनेरा-टोर/स्टार्टर मोटर के लिए हाई-वोल्टेज कन्वर्टर के लिए हाइब्रिड बैटरी कंट्रोल मॉड्यूल | 10 | 11 | चार्जिंगमॉड्यूल | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | हाइब्रिड बैटरी कूलेंट के लिए कट-ऑफ वॉल्व; हाइब्रिड बैटरी के लिए कूलेंट पंप 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम के लिए कूलेंट पंप | 10 | <24|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | हाइब्रिड कंपोनेंट कूलिंग फैन | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | फ्रंट USB सॉकेट (विकल्प) | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | फ्रंट टनल कंसोल में 12-वोल्ट सॉकेट | 15 | 25 | टनल कंसोल के पीछे की तरफ पीछे की सीट में 12-वोल्ट सॉकेट (उत्कृष्टता नहीं); पीछे की सीटों के बीच टनल कंसोल में 12-वोल्ट सॉकेट/USB सॉकेट (उत्कृष्टता) | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 12-वोल्ट सॉकेट सूँ ढ; आईपैड धारकों के लिए यूएसबी सॉकेट (विकल्प) | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | हीटेड विंडशील्ड ड्राइवर साइड (विकल्प) | शंट<27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | हीटेड विंडशील्ड ड्राइवर साइड (विकल्प) | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | हेडलाइट वाशर (विकल्प) | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | विंडशील्डवॉशर | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | हॉर्न | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | अलार्म सायरन (विकल्प) | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल (वाल्व, पार्किंग ब्रेक) | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | विंडशील्ड वाइपर<27 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | गर्म विंडशील्ड, पैसेंजर साइड (विकल्प) | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल (ABS पंप) | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | <27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | हीटेड विंडशील्ड, पैसेंजर साइड (विकल्प) | शंट | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | इग्निशन चालू होने पर फ़ीड करें: इंजन नियंत्रण मॉड्यूल, ट्रांसमिशन घटक, विद्युत पावर स्टीयरिंग, केंद्रीय विद्युत मॉड्यूल | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | बाहरी वाहन ध्वनि (कुछ बाज़ार) | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | यात्री साइड हेडलाइट | 7.5 | 48 | ड्राइवर साइड हेडलाइट, कुछ एलईडी मॉडल<2 7> | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | एयर बैग; ऑक्यूपेंट वेट सेंसर (OWS) | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | ड्राइवर साइड हेडलाइट | 7.5 | 53 | ड्राइवर साइड हेडलाइट, कुछ एलईडी मॉडल | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | त्वरक पेडलसेंसर | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल; गियर चयनकर्ता नियंत्रण मॉड्यूल | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल; एक्चुएटर, टर्बो-चार्जर वाल्व | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | सोलनॉइड्स; वाल्व; इंजन कूलिंग सिस्टम थर्मोस्टेट | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | वैक्यूम रेगुलेटर; वॉल्व | 7.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | स्पॉयलर शटर कंट्रोल मॉड्यूल; रेडिएटर शटर नियंत्रण मॉड्यूल; ईंधन रिसाव का पता लगाना | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66<27 | हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (आगे और पीछे) | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | ऑयल पंप सोलनॉइड; ए / सी चुंबकीय युग्मन; हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (केंद्र) | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | इग्निशन कॉइल; स्पार्क प्लग | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | ट्रांसमिशन ऑयल पंप कंट्रोल मॉड्यूल | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | वैक्यूम पंप कंट्रोल मॉड्यूल | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | ट्रांसमिशन
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | हीटेड विंडशील्ड, ड्राइवर साइड (विकल्प) | शंट | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | हीटेड विंडशील्ड, ड्राइवर साइड (विकल्प) | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | हेडलाइट वाशर (विकल्प) | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | विंडशील्ड वॉशर | 25 | 35 | - | - |
फ़्यूज़ 14-17, 31-34 और 38-45 को "एमकेस" कहा जाता है और केवल एक प्रशिक्षित और योग्य द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए वोल्वो सेवा तकनीशियन।
दस्ताने के डिब्बे के नीचे
№ | फ़ंक्शन | एम्पी |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | - | - |
3 | - | - |
4 | अलार्म सिस्टम मूवमेंट सेंसर (केवल कुछ बाज़ार) | 5 |
5 | - | - |
6 | इंस्ट्रूमेंट पैनल | 5 |
7 | केंद्र कंसोल बटन | 5 |
8 | सन सेंसर | 5 |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल | 5 |
12 | स्टार्ट नॉब और पार्किंग ब्रेक के लिए मॉड्यूल | 5 |
13 | हीटेड स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल (विकल्प) | 15 |
14 | - | - |
15 | - | - |
16 | - | - |
17 | - | - |
18 | जलवायु प्रणाली नियंत्रण मापांक | 10 |
19 | ||
20 | ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स (OBDII) | 10 |
21 | सेंटर डिस्प्ले | 5 |
22 | जलवायु प्रणाली ब्लोअर मॉड्यूल (सामने) | 40 |
23 | यूएसबी हब | 5 |
24 | इंस्ट्रूमेंट लाइटिंग; सौजन्य प्रकाश; रियरव्यू मिरर ऑटो-डिम फ़ंक्शन; वर्षा और प्रकाश संवेदक; रियर टनल कंसोल कीपैड (विकल्प); पावर फ्रंट सीटें (विकल्प); रियर डोर कंट्रोल पैनल | 7.5 |
25 | ड्राइवर सपोर्ट फंक्शन के लिए कंट्रोल मॉड्यूल | 5 |
26 | पैनोरमा रूफ और सन शेड (विकल्प) | 20 |
27 | हेड-अप डिस्प्ले (विकल्प) | 5 |
28 | सौजन्य प्रकाश | 5 |
29 | - | - |
30 | सीलिंग कंसोल डिस्प्ले (सीट बेल्ट रिमाइंडर, फ्रंट पैसेंजर साइड एयरबैग इंडिकेटर)<27 | 5 |
31 | - | - |
32 | ह्यूमिडिटी सेंसर | 5 |
33 | रियर पैसेंजर-साइड डोर मॉड्यूल | 20 | 34 | ट्रंक में फ़्यूज़ | 10 |
35 | इंटरनेट कनेक्शन नियंत्रण मॉड्यूल; वोल्वो ऑन कॉल कंट्रोल मॉड्यूल | 5 |
36 | रियर ड्राइवर-साइड डोर मॉड्यूल | 20 |
37 | इन्फोटेनमेंट कंट्रोल मॉड्यूल(प्रवर्धक) | 40 |
38 | - | - |
39 | मल्टी-बैंड एंटीना मॉड्यूल | 5 |
40 | फ्रंट सीट मसाज फंक्शन | 5<27 |
41 | - | - |
42 | पीछे के दरवाजे पर धूप के पर्दे<27 | 15 |
43 | ईंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूल | 15 |
44<27 | इंजन कम्पार्टमेंट इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल के लिए रिले कॉइल्स; ट्रांसमिशन ऑयल पंप के लिए रिले कॉइल | 5 |
45 | - | - |
46 | ड्राइवर साइड फ्रंट सीट हीटिंग (विकल्प) | 15 |
47 | यात्री साइड फ्रंट सीट हीटिंग<27 | 15 |
48 | शीतलक पंप | 10 |
49 | - | - |
50 | फ्रंट ड्राइवर-साइड फ्रंट डोर मॉड्यूल | 20 |
51 | सक्रिय चेसिस नियंत्रण मॉड्यूल (विकल्प) | 20 |
52 | - | - |
53 | सेंसस कंट्रोल मॉड्यूल | 10 |
54 | - | - |
55 | रियर क्लाइमेट सिस्टम ब्लोअर | 10 |
56 | फ्रंट पैसेंजर-साइड फ्रंट डोर मॉड्यूल | 20 |
57 | रियर सीट सुविधा कार्यों के लिए डिस्प्ले; ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स (OBDII); एक्स्ट्रा मूवमेंट सेंसर (केवल कुछ बाज़ार) | - |
58 | - | - | 59 | फ़्यूज़ 53 और के लिए सर्किट ब्रेकर58 | 15 |
फ़्यूज़ 2, 22, 37–38 और 54 को "MCase" कहा जाता है और केवल एक प्रशिक्षित और योग्य वोल्वो सेवा तकनीशियन द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
ट्रंक
№ | फ़ंक्शन<23 | Amp |
---|---|---|
1 | गर्म पीछे की खिड़की | 30 |
2 | पावर रियर सीट, ड्राइवर साइड (केवल एक्सीलेंस मॉडल) | 20 |
3 | न्यूमेटिक सस्पेंशन कंप्रेसर (विकल्प) | 40 |
4 | मोटर लॉक करें, पीछे की सीट बैकरेस्ट -पैसेंजर साइड | 15 |
5 | टनल कंसोल में 12-वोल्ट सॉकेट (केवल एक्सीलेंस मॉडल) | 30 |
6 | लॉक करें मोटर, रियर सीट बैकरेस्ट -ड्राइवर साइड | 30 |
7 | पावर रियर सीट, पैसेंजर साइड (केवल एक्सीलेंस मॉडल) | 20 |
8 | ||
9 | पावर ट्रंक रिलीज़ ( विकल्प) | 25 |
10 | पावर फ्रंट सीट (यात्री पक्ष) मॉड्यूल | 20 |
11 | ट्रेलर हिच कंट्रोल मॉड्यूल (विकल्प) | 40 |
12 | सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल ( पासेंज आर साइड) | 40 |
13 | आंतरिक रिले वाइंडिंग्स | 5 |
14 | ||
15 | खोलने के लिए फुट मूवमेंट डिटेक्शन मॉड्यूलपावर ट्रंक रिलीज़ (विकल्प) | 5 |
16 | ||
17 | ||
18 | ट्रेलर अड़चन नियंत्रण मॉड्यूल (विकल्प) | 25 |
19 | पावर फ्रंट सीट (ड्राइवर सीट) मॉड्यूल (विकल्प) | 20 |
20 | सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल (ड्राइवर साइड) | 40 |
21 | पार्किंग कैमरा (विकल्प) | 5<27 |
22 | - | - |
23 | - | - |
24 | - | - |
25 | फीड कब करें इग्निशन चालू है | 10 |
26 | एयरबैग और सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल | 5 | 27 | कूलर; हीटेड/कूल्ड कप होल्डर (केवल एक्सीलेंस मॉडल) | 10 |
28 | हीटेड रियर सीट (ड्राइवर साइड) (विकल्प) | 15 |
29 | - | - |
30 | नेत्रहीन स्पॉट सूचना (BLIS) (विकल्प), |
बाहरी श्रव्य रिवर्स चेतावनी के लिए नियंत्रण मॉड्यूल (केवल कुछ बाज़ार) (विकल्प)
फ़्यूज़ 1–12, 18–20 और 37 को "MCase" कहा जाता है और उन्हें केवल एक प्रशिक्षित और योग्य वॉल्वो सेवा तकनीशियन द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
2019
इंजन कम्पार्टमेंट
№ | एम्पीयर | फ़ंक्शन |
---|---|---|
1 | - | उपयोग नहीं किया गया | 2 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
3 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया<27 |
4 | 15 | इग्निशन कॉइल (गैसोलीन); स्पार्क प्लग (गैसोलीन) |
5 | 15 | तेल पंप सोलनॉइड; ए / सी चुंबकीय युग्मन; गर्म ऑक्सीजन सेंसर, केंद्र (गैसोलीन); हीटेड ऑक्सीजन सेंसर, रियर (डीजल) |
6 | 7.5 | वैक्यूम रेगुलेटर; वाल्व; पावर पल्स (डीजल) के लिए वाल्व |
7 | 20 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल; गति देनेवाला; थ्रॉटल यूनिट; ईजीआर वाल्व (डीजल); टर्बो स्थिति संवेदक (डीजल); टर्बोचार्जर वाल्व (गैसोलीन) |
8 | 5 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल |
9 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
10 | 10 | सोलनॉइड्स (गैसोलीन); वाल्व; इंजन कूलिंग सिस्टम थर्मोस्टेट (गैसोलीन); ईजीआर कूलिंग पंप (डीजल); ग्लो कंट्रोल मॉड्यूल (डीजल) |
11 | 5 | स्पॉयलर शटर कंट्रोल मॉड्यूल; रेडिएटर शटर नियंत्रण मॉड्यूल; पावर पल्स (डीजल) के लिए रिले वाइंडिंग |
12 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
13 | 20 | इंजननियंत्रण मॉड्यूल |
14 | 40 | स्टार्टर मोटर |
15 | शंट | स्टार्टर मोटर |
16 | 30 | ईंधन फिल्टर हीटर (डीजल) |
17 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
18 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
19 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
20 | - | उपयोग नहीं किया गया |
21 | - | उपयोग नहीं किया गया |
22 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
23 | 5 | टनल कंसोल में फ्रंट यूएसबी पोर्ट, रियर | 24 | 15 | सुरंग कंसोल में 12 वी आउटलेट, सामने |
25 | 15 | पिछली सीटों के बीच टनल कंसोल में 12 वोल्ट का आउटलेट |
26 | 15 | ट्रंक/कार्गो कम्पार्टमेंट में 12 वोल्ट का आउटलेट | <24
27 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
28 | - | नहीं प्रयुक्त |
29 | - | उपयोग नहीं किया गया |
30 | - | उपयोग नहीं किया गया |
31 | शंट | गर्म विंडशील्ड, बाईं ओर |
32 | 40 | गर्म विंडशील्ड, बाईं ओर |
33 | 25 | हेडलाइट वॉशर |
34 | 25 | विंडशील्ड वॉशर |
35 | 15 | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल |
36 | 20 | हॉर्न |
37 | 5 | अलार्म सायरन |
38 | 40 | ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल (वाल्व, पार्किंगब्रेक) |
39 | 30 | वाइपर |
40 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
41 | 40 | हीटेड विंडशील्ड, राइट साइड |
42 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
43 | 40 | ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल (ABS पंप) |
44 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
45 | शंट<27 | गर्म विंडशील्ड, दाईं ओर |
46 | 5 | इग्निशन चालू होने पर फेड: इंजन नियंत्रण मॉड्यूल, ट्रांसमिशन घटक, विद्युत शक्ति स्टीयरिंग, सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल, ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल |
47 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
48 | 7.5 | राइट-साइड हेडलाइट |
49 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
50 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
51 | 5 | बैटरी कनेक्शन नियंत्रण मॉड्यूल |
52 | 5 | एयरबैग |
53 | 7.5 | बाईं ओर की हेडलाइट |
54 | 5 | त्वरक पेडल सेंसर |
इंजन कम्पार्टमेंट (ट्विन-इंजन)
№ | एम्पीयर | फ़ंक्शन |
---|---|---|
1 | - | उपयोग नहीं किया गया |
2 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
3 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
4 | 5 | गियर लगाने/बदलने के लिए एक्चुएटर के लिए नियंत्रण मॉड्यूल, स्वचालितट्रांसमिशन |
5 | 5 | हाई-वोल्टेज कूलेंट हीटर कंट्रोल मॉड्यूल |
6 | 5 | ए/सी के लिए कंट्रोल मॉड्यूल; हीट एक्सचेंजर कट-ऑफ वाल्व; जलवायु प्रणाली के माध्यम से शीतलक के लिए कटऑफ वाल्व |
7 | 5 | हाइब्रिड बैटरी नियंत्रण मॉड्यूल; 500V-12 V वोल्टेज कन्वर्टर के साथ संयुक्त हाई-वोल्टेज जेनरेटर/स्टार्टर मोटर के लिए हाई-वोल्टेज कन्वर्टर |
8 | - | - |
9 | 10 | रियर एक्सल इलेक्ट्रिक मोटर को फीड नियंत्रित करने के लिए कन्वर्टर |
10 | 10 | हाइब्रिड बैटरी नियंत्रण मॉड्यूल; 500 V-12 V वोल्टेज कनवर्टर के साथ संयुक्त उच्च-वोल्टेज जनरेटर-एटर/स्टार्टर मोटर के लिए उच्च-वोल्टेज कनवर्टर |
11 | 5 | चार्ज मॉड्यूल |
12 | 10 | हाइब्रिड बैटरी कूलेंट के लिए कट-ऑफ वॉल्व; हाइब्रिड बैटरी के लिए कूलेंट पंप 1 |
13 | 10 | इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम के लिए कूलेंट पंप |
14 | 25 | हाइब्रिड कंपोनेंट कूलिंग फैन |
15 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
16 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
17 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
18 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
19 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
20 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
21 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
22 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया | 23 | 5 | टनल में फ्रंट यूएसबी पोर्टकंसोल, फ्रंट |
24 | 15 | टनल कंसोल में 12 V आउटलेट, फ्रंट |
25 | 15 | दूसरी पंक्ति की सीटों के बीच टनल कंसोल में 12 वोल्ट का आउटलेट (उत्कृष्टता नहीं) |
12 वोल्ट का आउटलेट सुरंग कंसोल, पीछे की सीटों के बीच (उत्कृष्टता); पीछे की सीटों के बीच टनल कंसोल में USB पोर्ट (उत्कृष्टता)
iPad धारकों के लिए USB पोर्ट
दस्ताने के डिब्बे के नीचे
№ | एम्पीयर | फ़ंक्शन |
---|---|---|
1 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
2 | 30 | पीछे की सीटों के बीच टनल कंसोल में इलेक्ट्रिकल आउटलेट |
3 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
4 | 5 | मूवमेंट सेंसर |
5 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया | 6 | 5 | साधनपैनल |
ट्रंक
№ | एम्पीयर | फ़ंक्शन |
---|---|---|
1 | 30 | हीटेड रियर विंडो |
2 | 40 | ट्विन-इंजन: सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल |
3 | 40 | वायवीय निलंबन कंप्रेसर |
4 | 15 | रियर के लिए मोटर लॉक करें सीट बैकरेस्ट, राइट साइड |
5 | 30 | ट्विन-इंजन: टनल कंसोल में इलेक्ट्रिकल आउटलेट (उत्कृष्टता) |
6 | 15 | रियर के लिए मोटर लॉक करेंसीट बैकरेस्ट, लेफ्ट साइड |
7 | 20 | ट्विन-इंजन: डोर मॉड्यूल राइट साइड, रियर |
8 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
9 | 25 | पावर ट्रंक रिलीज़<27 |
10 | 20 | डोर मॉड्यूल राइट साइड, फ्रंट |
11 | 40 | टोबार कंट्रोल मॉड्यूल |
12 | 40 | सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल (राइट साइड) |
13 | 5 | आंतरिक रिले वाइंडिंग |
14 | 20 | डोर मॉड्यूल बाईं ओर, पीछे |
15 | 5 | पावर ट्रंक रिलीज़ को खोलने के लिए फुट मूवमेंट डिटेक्शन मॉड्यूल |
16 | - | USB हब/एक्सेसरी पोर्ट |
17 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
18 | 25 | तौबार नियंत्रण मॉड्यूल |
18 | 40<27 | एक्सेसरी मॉड्यूल |
19 | 20 | डोर मॉड्यूल लेफ्ट साइड, फ्रंट |
20 | 40 | सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल (बाईं ओर) |
21 | 5 | पार के असिस्ट कैमरा |
22 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
23 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
24 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
25 | 10 | ट्विन-इंजन: इग्निशन ऑन होने पर फीड करें |
26 | 5 | कंट्रोल मॉड्यूल एयरबैग और सीट बेल्ट टेंशनर के लिए |
27 | 10 | ट्विन-इंजन: कूल्ड; गरम/ठंडा कप धारक (पीछे)(उत्कृष्टता) |
28 | 15 | हीटेड रियर सीट (बाईं ओर) |
29 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
30 | 5 | ब्लाइंड स्पॉट सूचना (बस); एक्सटीरियर रिवर्स सिग्नल कंट्रोल मॉड्यूल |
31 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
32 | 5 | सीट बेल्ट टेंशनर के लिए मॉड्यूल |
33 | 5 | उत्सर्जन प्रणाली एक्चुएटर (गैसोलीन, कुछ इंजन संस्करण) |
34 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
35 | -<27 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
36 | 15 | हीटेड रियर सीट (राइट साइड) |
37 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
फ्यूज़ 31–34, 38–45 और 71–78 को "MCase" कहा जाता है और इसे केवल एक प्रशिक्षित और योग्य वॉल्वो सेवा तकनीशियन द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
दस्तानों के डिब्बे के नीचे
№ | फ़ंक्शन | एम्पी |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | सुरंग कंसोल के पीछे की ओर 120-वोल्ट सॉकेट (विकल्प) | 30 |
3 | - | - |
4 | अलार्म सिस्टम मूवमेंट सेंसर(केवल कुछ बाज़ार) | 5 |
5 | मीडिया प्लेयर | 5 |
6 | इंस्ट्रूमेंट पैनल | 5 |
7 | सेंटर कंसोल बटन | 5 |
8 | सन सेंसर | 5 |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल | 5 |
12 | स्टार्ट नॉब और पार्किंग ब्रेक के लिए मॉड्यूल | 5 |
13 | हीटेड स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल (विकल्प) | 15 |
14 | - | - |
15 | - | - |
16 | -<27 | - |
17 | - | - |
18 | जलवायु प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल | 10 |
19 | ||
20 | ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स (OBDII) | 10 |
21 | सेंटर डिस्प्ले | 5<27 |
22 | जलवायु प्रणाली ब्लोअर मॉड्यूल (सामने) | 40 |
23 | - | - |
24 | इंस्ट्रूम ईएनटी प्रकाश; सौजन्य प्रकाश; रियरव्यू मिरर ऑटो-डिम फ़ंक्शन; वर्षा और प्रकाश संवेदक; रियर टनल कंसोल कीपैड (विकल्प); पावर फ्रंट सीट्स (विकल्प) | 7.5 |
25 | ड्राइवर सपोर्ट फंक्शन के लिए कंट्रोल मॉड्यूल | 5 | <24
26 | चंद्रमा छत और धूप छांव (विकल्प) | 20 |
27 | सिर- ऊपर प्रदर्शन(विकल्प) | 5 |
28 | सौजन्य प्रकाश | 5 |
29 | - | - |
30 | सीलिंग कंसोल डिस्प्ले (सीट बेल्ट रिमाइंडर, फ्रंट पैसेंजर साइड एयरबैग इंडिकेटर)<27 | 5 |
31 | - | - |
32 | ह्यूमिडिटी सेंसर | 5 |
33 | रियर पैसेंजर-साइड डोर मॉड्यूल | 20 | 34 | ट्रंक में फ़्यूज़ | 10 |
35 | इंटरनेट कनेक्शन नियंत्रण मॉड्यूल; वोल्वो ऑन कॉल कंट्रोल मॉड्यूल | 5 |
36 | रियर ड्राइवर-साइड डोर मॉड्यूल | 20 |
37 | इन्फोटेनमेंट कंट्रोल मॉड्यूल (एम्प्लीफायर) | 40 |
38 | - | - |
39 | मल्टी-बैंड एंटीना मॉड्यूल | 5 |
40 | फ्रंट सीट मसाज फंक्शन | 5 |
41 | - | - |
42 | - | - |
43 | ईंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूल | 15<27 |
44 | - | - |
45 | - | - |
46 | ड्राइवर साइड फ्रंट सीट हीटिंग (विकल्प) | 15 |
47 | पैसेंजर साइड फ्रंट सीट हीटिंग | 15 |
48 | कूलेंट पंप | 10 | <24
49 | - | - |
50 | फ्रंट ड्राइवर-साइड फ्रंट डोर मॉड्यूल<27 | 20 |
51 | सक्रिय चेसिस नियंत्रण मॉड्यूल(विकल्प) | 20 |
52 | - | - |
53 | सेंसस कंट्रोल मॉड्यूल | 10 |
54 | - | - |
55 | - | - |
56 | फ्रंट पैसेंजर-साइड फ्रंट डोर मॉड्यूल | 20 |
57 | - | - |
58 | - | - |
59 | फ़्यूज़ 53 और 58 के लिए सर्किट ब्रेकर | 15 |
फ़्यूज़ 2, 22, 37–38 और 54 को “MCase” कहा जाता है और इन्हें केवल एक प्रशिक्षित और योग्य वॉल्वो सेवा तकनीशियन द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा।
ट्रंक
№ | फ़ंक्शन | Amp |
---|---|---|
1 | गर्म पीछे की खिड़की | 30 |
2 | - | - |
3 | वायवीय निलंबन कंप्रेसर (विकल्प) | 40 |
4 | लॉक मोटर, रियर सीट बैकरेस्ट -पैसेंजर साइड | 15 |
5 | -<27 | - |
6 | लॉक मोटर, रियर सीट बैकरेस्ट-ड्राइवर साइड | 30 |
7 | ||
8 | ||
9 | पावर ट्रंक रिलीज़ (विकल्प) | 25 |
10 | पावर फ्रंट सीट (पैसेंजर साइड) मॉड्यूल | 20 |
11 | ट्रेलर अड़चन नियंत्रण मॉड्यूल (विकल्प) | 40 |
12 | सीट बेल्टटेंशनर मॉड्यूल (यात्री पक्ष) | 40 |
13 | आंतरिक रिले वाइंडिंग | 5 | 14 |
15 | पावर ट्रंक रिलीज (विकल्प) खोलने के लिए फुट मूवमेंट डिटेक्शन मॉड्यूल | 5 |
16 | ||
17 | ||
18 | ट्रेलर हिच कंट्रोल मॉड्यूल (विकल्प) | 25 |
19 | पावर फ्रंट सीट (ड्राइवर सीट) मॉड्यूल (विकल्प) | 20 |
20 | सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल ( ड्राइवर साइड) | 40 |
21 | पार्किंग कैमरा (विकल्प) | 5 |
22 | - | - |
23 | - | - | <24
24 | - | - |
25 | - | - |
26 | एयरबैग और सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल | 5 |
27 | - | - |
28 | हीटेड रियर सीट (ड्राइवर साइड) (विकल्प) | 15 |
29 | - | - |
30 | ब्लाइंड एसपी ओटी सूचना (बस) (विकल्प) | 5 |
31 | - | - | 32 | सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल | 5 |
33 | एमिशन सिस्टम एक्चुएटर | 5 |
34 | - | - |
35 | ऑल व्हील ड्राइव नियंत्रण मॉड्यूल (विकल्प) | 15 |
36 | गर्म पीछे की सीट (यात्री पक्ष)(विकल्प) | 15 |
37 | - | - |
फ़्यूज़ 1-12, 18-20 और 37 को "एमकेस" कहा जाता है और केवल एक प्रशिक्षित और योग्य वोल्वो सेवा तकनीशियन द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
2018
इंजन कम्पार्टमेंट
№ | फंक्शन | एम्पी |
---|---|---|
1 | ||
2 | ||
3 | ||
4 | इग्निशन कॉइल, स्पार्क प्लग | 15 |
5 | ऑयल पंप सोलनॉइड इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रिले ए/सी, सेंटर ऑक्सीजन सेंसर<27 | 15 |
6 | वैक्यूम रेगुलेटर, वाल्व | 7.5 |
7<27 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल, एक्चुएटर, थ्रॉटल यूनिट, टर्बोचार्जर वाल्व | 20 |
8 | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल | 5 |
9 | ||
10 | सोलनॉइड्स, वाल्व, कूलेंट थर्मोस्टेट | 10 |
11 | स्पॉइलर शटर कंट्रोल मॉड्यूल, रेडिएटर शटर कंट्रोल मॉड्यूल | 5 |
12 | फ्रंट/रियर ऑक्सीजन सेंसर | 15 |
13 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल | 20 |
14 | स्टार्टर मोटर | 40 |
15 | स्टार्टर |