विषयसूची
इस लेख में, हम दूसरी पीढ़ी की Toyota Yaris / Toyota Vitz / Toyota Belta (XP90) पर विचार करते हैं, जिसका उत्पादन 2005 से 2013 तक किया गया था। यहाँ आपको Toyota Yaris 2005, 2006 के फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम मिलेंगे , 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 और 2013 , कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ़्यूज़ (फ़्यूज़ लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ़्यूज़ लेआउट टोयोटा यारिस / विट्ज़ / बेल्टा 2005-2013
टोयोटा यारिस / विट्ज़ / बेल्टा में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ फ़्यूज़ #8 “CIG है ”इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स में।
फ़्यूज़ बॉक्स कवर के पीछे इंस्ट्रूमेंट पैनल (बाईं ओर) के नीचे स्थित है। 
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
| № | नाम | एम्पी | सर्किट |
|---|---|---|---|
| 1 | पूंछ | 10 | साइड मार्कर लाइट्स, पार्किंग लाइट्स टेल लाइट्स, लाइसेंस प्लेट लाइट्स, मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
| 1 | PANEL2 | 7.5 | इंजन इम्मोबिलाइज़र सिस्टम, एंट्री और; स्टार्ट सिस्टम, फ्रंट फॉग लाइट, रोशनी, लाइट रिमाइंडर, मल्टी-मोड मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर फॉग लाइट, स्टार्टिंग, स्टीयरिंग लॉक, टेललाइट, वायरलेससिस्टम, "HTR SUB2", "EPS", "ABS1/VSC1", "HTR", "ABS2/VSC2", "HTR SUB1", "RDI", "DEF", "FR FOG", "OBD2", " डी/एल", "पावर", "आरआर डोर", "आरएल डोर", "स्टॉप" और "एएम1" फ़्यूज़ |
MIR HTR 10 मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम 12 - - <23 13 - - 14 आरआर फॉग 7.5 रियर फॉग लाइट्स 15 IGN 7.5 मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, इंजन इमोबिलाइजर सिस्टम, एसआरएस एयरबैग सिस्टम, फ्रंट पैसेंजर ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम 16 MET 7.5 मीटर और गेज 17 P S-HTR 15 सीट हीटर 18<23 डीS-HTR 15 सीट हीटर 19 WIP 20/25 विंडशील्ड वाइपर 20 RR WIP 15 रियर वाइपर 21 WSH 15 विंडशील्ड वॉशर 22 ECU-IG<23 10 डे टाइम रनिंग लाइट सिस्टम, एंटीलॉक ब्रेक सिस्टम, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम, पावर विंडो, डोर लॉक सिस्टम, थेफ्ट डिटरेंट सिस्टम, इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन 23 गेज 10 चार्जिंग सिस्टम, टर्न सिग्नल लाइट्स, इमरजेंसी फ्लैशर्स, बक-अप लाइट्स, इंस्ट्रूमेंट पैनल लाइट कंट्रोल, शिफ्ट लॉक सिस्टम, रियर विंडो डिफॉगर, एयर कंडीशनिंग सिस्टम, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सिस्टम 24 OBD2 7.5 ऑन-बोर्ड डायग्नोसिस सिस्टम <20 25 STOP 10 स्टॉप लाइट्स, हाई माउंटेड स्टॉपलाइट, मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, शिफ्ट लॉक सिस्टम, एंटीलॉक ब्रेक सिस्टम 26 - - - 27 डी/एल 25 डोर लॉक सिस्टम <17 28 FR FOG 15 फ्रंट फॉग लाइट्स 29 - - - 30 टेल 10 साइड मार्कर लाइट, पार्किंग लाइट्स टेल लाइट्स, लाइसेंस प्लेट लाइट्स, मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम / सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शनसिस्टम 31 AM1 25 मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम
सामने की ओर
| № | नाम | एएमपी | सर्किट<19 |
|---|---|---|---|
| 1 | पीडब्ल्यूआर | 30 | पावर विंडो |
| 2 | डीईएफ | 30 | रियर विंडो डीफॉगर |
| 3 | - | - | - |
| रिले | |||
| R1 | <23 | इग्निशन (IG1) | |
| R2 | हीटर (HTR) | ||
| R3 | फ़्लैशर |
अतिरिक्त फ़्यूज़ बॉक्स
| № | नाम | एम्पी | सर्किट |
|---|---|---|---|
| 1 | ACC2 | 7.5 | शिफ्ट लॉक सिस्टम |
| 1 | AM2 NO.2<23 | 7.5 | चार्जिंग, डोर लॉक कंट्रोल, डबल लॉकिंग, इंजन कंट्रोल, इंजन इमोबिलाइजर सिस्टम, एंट्री और amp; स्टार्ट सिस्टम, इग्निशन, इंटीरियर लाइट, लाइट रिमाइंडर, पावर विंडो, सीट बेल्ट वार्निंग, स्टार्टिंग, स्टीयरिंग लॉक, वायरलेस डोर लॉक कंट्रोल |
| 1 | WIP-S | 7.5 | चार्जिंग सिस्टम |
| 2 | ACC2 | 7.5 | शिफ्ट लॉक सिस्टम |
| 2 | AM2 NO.2 | 7.5 | चार्जिंग, डोर लॉक कंट्रोल, डबल लॉकिंग, इंजन कंट्रोल, इंजन इम्मोबिलाइज़र प्रणाली, प्रवेश और amp; प्रारंभ प्रणाली,इग्निशन, इंटीरियर लाइट, लाइट रिमाइंडर, पावर विंडो, सीट बेल्ट वार्निंग, स्टार्टिंग, स्टीयरिंग लॉक, वायरलेस डोर लॉक कंट्रोल |
| 2 | WIP-S | 7.5 | चार्जिंग सिस्टम |
इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स लोकेशन
<5
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
| № | नाम | एम्पी | सर्किट |
|---|---|---|---|
| 1 | - | - | - |
| 2 | AM2 | 15 | स्टार्टिंग सिस्टम, मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
| 3 | ईएफआई | 20 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
| 3 | हॉर्न | 10 | 1NZ-FE, 2NZ-FE, 2SZ-FE, 2ZR-FE, 1KR-FE: हॉर्न |
| 3 | ईसीडी | 30 | 1ND-TV: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
| 4 | हॉर्न | 10 | 1KR -FE, 1ND-TV: हॉर्न |
| 4 | EFI | 20 | 1NZ-FE, 2NZ-FE, 2SZ -FE, 2ZR-FE, 1KR-FE: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
| 4 | ECD | 30<23 | डीजल: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम (TMMF नवंबर 2008 से निर्मित उत्पादन) |
| 5 | - | 30 | अतिरिक्तफ़्यूज़ |
| 6 | - | 10 | स्पेयर फ़्यूज़ |
| 7 | - | 15 | स्पेयर फ़्यूज़ |
| 8 | - | -<23 | |
| 9 | - | ||
| 10 | - | ||
| 11 | FR DEF | 20 | |
| 12 | ABS2/VSC2 | 30 | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम, व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम |
| 13 | H-LP MAIN | 30 | DRL के साथ: "H-LP LH/H-LP LO LH", " एच-एलपी एलएच/एच-एलपी एलओ एलएच", "एच-एलपी एचआई एलएच", "एच-एलपी एचआई आरएच" |
| 14 | एसटी | 30 | स्टार्टिंग सिस्टम |
| 15 | S-LOCK | 20 | स्टीयरिंग लॉक सिस्टम |
| 16 | डोम | 15 | इंटीरियर लाइट, पर्सनल लाइट, थेफ़्ट डिटरेंट सिस्टम, ऑडियो सिस्टम, वायरलेस रिमोट कंट्रोल सिस्टम |
| 17 | ECU-B | 7.5 | इंजन इम्मोबिलाइज़र सिस्टम, डे-टाइम रनिंग लाइट सिस्टम, फ्रंट पैसेंजर ऑक्युपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम, बिजली खिड़कियां, दरवाजा लॉक सिस्टम, चोरी निवारक प्रणाली, मीटर और गेज |
| 18 | ALT-S | 7.5 | चार्जिंग सिस्टम |
| 19 | ETCS | 10 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल सिस्टम |
| 20 | HAZ | 10 | सिग्नल की बत्तियां चालू करें, आपातकालीन फ्लैशर्स |
| 21 | एएमटी | 50 | मल्टी-मोड मैनुअल ट्रांसमिशन |
| 21 | बीबीसी | 40 | स्टॉप एंड; स्टार्ट सिस्टम |
| 22 | एच-एलपी आरएच / |
एच-एलपी एलओ आरएच 10 दाएं हाथ की हेडलाइट 23 H-LP LH /
H-LP LO एलएच 10 बाएं हाथ की हेडलाइट 24 EFI2 10 गैसोलीन: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम 24 ECD2 10 डीजल: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम 25 ECD3 7.5 डीजल: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम 26 HTR SUB2 40 435W टाइप: PTC हीटर 26 HTR SUB1 50 600W टाइप: PTC हीटर 27 EPS 50 इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम 28 ABS1/VSC1 50 एंटी-लॉक ब्रेक प्रणाली, वाहन स्थिरता नियंत्रण प्रणाली 29 HTR 40 वातानुकूलन प्रणाली 30 RDI 30 इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन 31 HTR SUB1 30 435W प्रकार: PTC हीटर 31 HTR SUB2 30 600W टाइप: PTC हीटर 32 H-LP CLN /
PWR HTR 30 पावर हीटर, हेडलाइटक्लीनर 32 HTR SUB3 30 600W टाइप: PTC हीटर रिले <23 R1 स्टार्टर (ST) R2 इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (FAN NO.2) R3 <23 PTC हीटर (HTR SUB1)
रिले बॉक्स
DRL के साथ
| № | नाम | Amp | सर्किट<19 |
|---|---|---|---|
| 1 | - | - | - |
| 2<23 | - | - | - |
| 3 | एच-एलपी HI आरएच | 10 | हेडलाइट |
| 4 | H-LP HI LH | 10 | हेडलाइट |
| रिले | |||
| R1 | डिमर (DIM) | ||
| R2 | वाहन स्थिरता नियंत्रण प्रणाली / एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम / मल्टी-मोड मैनुअल ट्रांसमिशन मिशन (VSC1/ABS1/AMT) | ||
| R3 | - | ||
| R4 | हेडलाइट (H-LP) | ||
| R5 | PTC हीटर (HTR SUB3) | ||
| R6 | PTC हीटर (HTR SUB2) ) | ||
| R7 | PTC हीटर (HTR SUB1) | ||
| R8 | वाहन स्थिरता नियंत्रण प्रणाली / एंटी-लॉकब्रेक सिस्टम (VSC2/ABS2) |
DRL के बिना
टाइप 1 
| № | नाम | एएमपी | सर्किट |
|---|---|---|---|
| 1 | -<23 | - | - |
| 2 | - | - | - |
| रिले | |||
| R1 | वाहन स्थिरता नियंत्रण प्रणाली (VSC1 ) | ||
| R2 | /वाहन स्थिरता नियंत्रण प्रणाली (FR DEF/VSC2) |
टाइप 2 
| № | रिले |
|---|---|
| R1 | PTC हीटर (HTR SUB3) |
| R2 | PTC हीटर (HTR SUB2) |
| R3 | हेडलाइट/मल्टी-मोड मैनुअल ट्रांसमिशन/PTC हीटर (H-LP/AMT/HTR SUB1) |
फ़्यूज़िबल लिंक ब्लॉक
<20| № | नाम | एएमपी | सर्किट |
|---|---|---|---|
| 1 | ग्लो डीसी/डीसी | 80 | डीजल: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
| 2 | MAIN | 60 | बिना AMT: "EFT, "HORN", "AM2", "ALT-S", "DOME", "ST", " ECU-B", "ETCS", "HAZ", "H-LP LH/H-LP LO LH" और "H-LP RH/H-LP LO RH" फ़्यूज़ |
| 2 | MAIN | 80 | AMT के साथ: "EFI", "HORN", "AM2", "ALT-S", "DOME", "ST' , "ECU-B", "ETCS", "HAZ", "H-LP LH/H-LP LO LH", "H-LP RH/H-LP LO RH", "AMT" फ़्यूज़ |
| 3 | ALT | 120 | चार्जिंग |
