विषयसूची
इस लेख में, हम ग्यारहवीं पीढ़ी की टोयोटा कोरोला और दूसरी पीढ़ी की टोयोटा ऑरिस (E160/E170/E180) पर विचार करते हैं, जिनका उत्पादन 2012 से 2019 तक किया गया था। यहां आपको टोयोटा के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे कोरोला 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 और 2018 , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट टोयोटा कोरोला / ऑरिस 2013-2018
टोयोटा कोरोला / ऑरिस में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज फ्यूज #1 "पी/आउटलेट" (पावर आउटलेट) है ) और #17 "CIG" (सिगरेट लाइटर) इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स में।
पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स लोकेशन
फ्यूज बॉक्स है उपकरण पैनल के नीचे, ढक्कन के नीचे बाईं ओर स्थित है।
रिले बॉक्स केंद्र कंसोल में स्थित है।
बाएं हाथ वाहन चलाएं
दाएं हाथ से वाहन चलाएं
फ्यूज बॉक्स
बाएं- हाथ ड्राइव वाहन: ढक्कन हटा दें।
दाहिने हाथ से चलने वाले वाहन: कवर हटाएं और फिर ढक्कन हटा दें।
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
<0यात्री डिब्बे में फ़्यूज़ का असाइनमेंट№ | नाम | एएमपी | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | पी/आउटलेट | 15 | पावर आउटलेट |
2 | ओबीडी | 7.5 | ऑन-बोर्ड निदानसिस्टम |
46 | एएमटी | 50 | हैचबैक, वैगन: मल्टी-मोड मैनुअल ट्रांसमिशन |
47 | चमक | 80 | इंजन चमक प्रणाली |
48 | PTC HTR NO.2 | 30 | पावर हीटर |
49 | PTC HTR NO.1 | 30 | पावर हीटर |
50 | H-LP CLN | 30 | हेडलाइट क्लीनर | <22
51 | ABS NO.1 | 30 | सेडान: ABS, VSC |
51 | ABS NO.3 | 30 | हैचबैक, वैगन: ABS, VSC |
52 | CDS FAN | 30 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन |
53 | PTC HTR NO.3 | 30 | पावर हीटर |
54 | - | - | - |
55 | S-HORN | 10 | चोरी निवारक |
56 | STV HTR | 25 | पावर हीटर |
56 | DEICER | 20 | सेडान (1ZR-FE) , 1ZR-FAE, 2ZR-FE, 1NR-FE): फ्रंट विंडो डीसर |
ए | |||
57 | EFI NO.5 | 10 | 1एनडी-टीवी (मई 2015 से); मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
58 | - | - | - |
बी | |||
57 | EFI NO.6 | 15 | 1ND-TV (मई 2015 से); मल्टीपोर्ट ईंधनइंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
58 | EFI NO.7 | 15 | 1ND-TV (मई से 2015); मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
रिले | |||
R1 | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग (EPS) | ||
R2 | (INJ) सेडान ( 1ND-TV (अप्रैल 2016 से): (EFI-MAIN N0.2) | ||
R3 | स्टार्टर ( ST NO.1) | ||
R4 | दिन के समय चलने वाली लाइटें (DRL) | R5 | हॉर्न (HORN) |
R6 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (FAN NO.1) | ||
R7 | (EFI -मुख्य) | ||
R8 | इग्निशन (IG2) | ||
R9 | डिमर (DIMMER) | ||
R10 | <25 | हैचबैक, वैगन: स्टॉप लाइट्स (STOP LP) | |
R11 | हेडलाइट (H-LP) ) | ||
R12 | 1NR-FE, 1ZR-FAE, 1ZR-FE, 2ZR-FE: ईंधन पंप (सी/ओपीएन) |
1AD-FTV: (EDU)
1ND-TV, 8NR-FTS: (EFI MAIN N0.2)
हैचबैक, वैगन (1ND-TV): (TSS) -C HTR)
सेडान (<- नवंबर 2016): स्टॉप लाइट्स (STOP LP)
सेडान(नवंबर 2016 ^): (TSS-C HTR)
हैचबैक, वैगन (8NR-FTS): इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (FAN MAIN)
सेडान:-
सेडान (1ZR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FE, 1NR-FE): फ्रंट वाई ndow deicer (DEICER)
फ़्यूज़ बॉक्स आरेख (डीज़ल 1.6L - 1WW)
इंजन कम्पार्टमेंट (1WW) में फ़्यूज़ का असाइनमेंट
№ | नाम | एएमपी | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | डोम | 7.5 | लगेज कम्पार्टमेंट लाइट, वैनिटी लाइट्स, फ्रंट डोर कर्टसी लाइट्स,व्यक्तिगत/आंतरिक लाइट, फुट लाइट |
2 | आरएडी नंबर 1 | 20 | ऑडियो सिस्टम, नेविगेशन सिस्टम, पार्किंग असिस्ट (रियर व्यू मॉनिटर) |
3 | ECU-B | 10 | गेज और मीटर, सब-बैटरी, स्टीयरिंग सेंसर, डबल लॉकिंग सिस्टम, वायरलेस रिमोट कंट्रोल, स्मार्ट एंट्री 8t। स्टार्ट सिस्टम |
4 | D.C.C | - | - |
5 | ECU-B2 | 10 | स्मार्ट एंट्री 8t स्टार्ट सिस्टम, एयर कंडीशनिंग सिस्टम, पावर विंडो, गेटवे ECU |
6 | EFI MAIN NO.2 | 7.5 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
7 | - | - | - |
8 | - | - | - |
9 | - | - | - |
10<25 | STRG LOCK | 20 | स्टीयरिंग लॉक सिस्टम |
11 | - | - | - |
12 | ST | 30 | प्रारंभिक प्रणाली |
13 | ICS/ALT-S | 5 | चार्जिंग सिस्टम |
14 | टर्न -HAZ | 10 | सिग्नल की बत्तियाँ चालू करें, आपातकालीन फ्लैशर |
15 | ECU-B NO.3 | 5 | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग |
16 | AM2 NO.2 | 7.5 | स्टार्टिंग सिस्टम |
17 | - | - | - |
18 | एबीएस नंबर 1 | 50 | एबीएस, वीएससी |
19 | सीडीएसपंखा | 30 | बिजली का ठंडा करने वाला पंखा |
20 | आरडीआई पंखा | 40 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन |
21 | H-LP CLN | 30 | हेडलाइट क्लीनर | 22 | IP J/B | 120 | "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "WIPER", "RR वाइपर", "वॉशर", "ईसीयू-आईजी नंबर 1", "ईसीयू-आईजी नंबर 3", "सीट एचटीआर", "एएमआई", "डोर", "स्टॉप", "एफआर दरवाजा", "पावर" , "आरआर दरवाजा", "आरएल दरवाजा", "ओबीडी", "एसीसी-बी", "आरआर फॉग", "एफआर फॉग", "डीईएफ", "टेल", "सनरूफ", "डीआरएल" फ़्यूज़ |
रिले बॉक्स
№ | रिले |
---|---|
R1 | - |
R2 | HTR सब नंबर 1 |
R3 | HTR सब नंबर 3 |
R4 | HTR सब नंबर 2 |
सामने की ओर
<0№ | नाम | एम्पी | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | पी/सीट | 30 | पावर सीट |
2 | -<25 | - | - |
3 | - | - | - |
4 | डोर नंबर 1 | 30 | पावर विंडो |
रिले बॉक्स
№ | रिले |
---|---|
R1 | फ्रंट फॉग लाइट (FR FOG) |
R2 | हॉर्न (S-HORN) |
R3 | - |
R4 | पावर आउटलेट (PYVR आउटलेट) |
R5 | इंटीरियर लाइट (डोम कट) |
इंजन कम्पार्टमेंट में फ्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
यह स्थित है इंजन कम्पार्टमेंट (बाईं ओर)।
फ्यूज बॉक्स आरेख (डीजल 1.6L - 1WW को छोड़कर)
फू का असाइनमेंट इंजन कम्पार्टमेंट
№ | नाम | Amp | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | ECU-B NO.2 | 10 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम, पावर विंडो, स्मार्ट एंट्री और; स्टार्ट सिस्टम, आउट साइड रियर व्यू मिरर, गेज और मीटर |
2 | ECU-B NO.3 | 5 | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग |
3 | 2 बजे पूर्वाह्न | 7.5 | मल्टीपोर्ट ईंधनइंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, स्टार्टिंग सिस्टम, "IG2" फ्यूज |
4 | D/C CUT | 30 | "डोम", "ईसीयू-बी नंबर 1", "रेडियो" फ़्यूज़ |
5 | हॉर्न | 10 | हॉर्न |
6 | EFI-MAIN | 20 | 1NR-FE: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन प्रणाली, "EFI NO.1", "EFI NO.2" फ़्यूज़, ईंधन पंप |
6 | EFI-MAIN | 25 | 1ZR-FAE, 1ZR-FE, 2ZR-FE, 8NR-FTS: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, "EFI NO.1", "EFI NO.2" फ्यूज, फ्यूल पंप |
6 | ईएफआई-मेन | 30 | डीजल: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
7 | ICS/ALT-S | 5 | चार्जिंग सिस्टम |
8<25 | ETCS | 10 | 1ZR-FAE, 1NR-FE, 1ZR-FE, 2ZR-FE, 8NR-FTS: इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल सिस्टम | 8 | EDU | 20 | 1AD-FTV: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टीपोर्ट ईंधन इंजेक्शन प्रणाली |
9 | मुड़ें और; HAZ | 10 | 8NR-FTS को छोड़कर: गेज और मीटर, टर्न सिग्नल लाइट |
9 | ST | 30 | 8NR-FTS: स्टार्टिंग सिस्टम |
10 | IG2 | 15 | गेज और मीटर, मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, SRS एयरबैगसिस्टम |
11 | ईएफआई-मेन नंबर 2 | 20 | 1AD-FTV: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
11 | INJ/EFI-B | 15 | गैसोलीन: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
11 | ECU-B No.4 | 10 | 1ND-TV, (सेडान (1AD-FTV) ): मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
11 | ECU-B No.4 | 20 | 8NR-FTS: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
11 | DCM/MAYDAY | 7.5 | 1NR -FE (अप्रैल 2016 या बाद में): टेलीमैटिक्स सिस्टम |
12 | EFI-MAIN NO.2 | 30 | छोड़कर 8NR-FTS: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
12 | DCM/MAYDAY | 7.5 | सेडान (1ZR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FE): टेलीमैटिक्स सिस्टम |
12 | EFI-MAIN NO.2 | 10<25 | सेडान (1एनडी-टीवी): मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
13 | ST | 30 | 8NR-FTS को छोड़कर: स्टार्टिंग सिस्टम |
13 | मुड़ें और; HAZ | 10 | 8NR-FTS: गेज और मीटर, टर्न सिग्नल लाइट |
14 | H-LP MAIN<25 | 30 | हैचबैक, वैगन: "H-LP RH-LO", "H-LP LH-LO", "H-LP RH-HI", "H-LP LH-HI"फ़्यूज़ |
14 | H-LP MAIN | 40 | सेडान: "H-LP RH-LO", "H -एलपी एलएच-एलओ", "एच-एलपी आरएच-एचआई", "एच-एलपी एलएच-एचआई" फ़्यूज़ |
15 | वीएलवीमैटिक | 30 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
16 | EPS | 80 | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग |
17 | ECU-B NO.1 | 10 | वायरलेस रिमोट कंट्रोल, मेन बॉडी ECU, वीएससी, स्मार्ट एंट्री और amp; स्टार्ट सिस्टम, क्लॉक |
18 | डोम | 7.5 | इंटीरियर लाइट्स, वैनिटी लाइट्स, लगेज कम्पार्टमेंट लाइट, मेन बॉडी ईसीयू |
19 | रेडियो | 20 | ऑडियो सिस्टम |
20<25 | DRL | 10 | दिन के समय चलने वाली लाइटें |
21 | STRG HTR | 15 | सेडान: स्टीयरिंग हीटर |
22 | ABS NO.2 | 30 | ABS, VSC<25 |
23 | RDI | 40 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन |
24 | - | - | - |
25 | डीईएफ | 30 | हैचबैक, वैगन: रियर विंडो डीफॉगर, आउटसाइड रियर व्यू मिरर डीफॉगर |
25 | डीईएफ | 50 | सेडान: रियर विंडो डिफॉगर, आउटसाइड रियर व्यू मिरर डीफॉगर |
26 | ABS NO.1 | 50 | ABS, VSC |
27 | HTR | 50 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम |
28 | ALT | 120 | गैसोलीन: चार्जिंगसिस्टम |
28 | ALT | 140 | डीजल: चार्जिंग सिस्टम |
29 | ईएफआई नं.2 | 10 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
30 | EFI NO.1 | 10 | 8NR-FTS को छोड़कर: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
30<25 | ईएफआई नंबर 1 | 15 | 8NR-FTS: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
31<25 | EFI-N0.3 | 20 | 1ND-FTV: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
31 | EFI-N0.3 | 10 | 8NR-FTS: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
31 | ईएफआई नं.4 | 20 | सेडान: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
32<25 | MIR-HTR | 10 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन n सिस्टम, बाहरी रियर व्यू मिरर डीफॉगर |
33 | H-LP RH-LO | 15 | HID: राइट- हैंड हेडलाइट (कम बीम) |
33 | H-LP RH-LO | 10 | हैलोजन, LED: राइट- हैंड हेडलाइट (लो बीम) |
34 | H-LP LH-LO | 15 | HID: लेफ्ट-हैंड हेडलाइट (लो बीम) |
34 | H-LP LH-LO | 10 | हैलोजन, LED: लेफ्ट-हैंडहेडलाइट (लो बीम), मैनुअल हेडलाइट लेवलिंग डायल |
35 | H-LP RH-HI | 7.5 | हैचबैक, वैगन: राइट-हैंड हेडलाइट (हाई बीम) |
35 | H-LP RH-HI | 10 | सेडान: दाहिने हाथ की हेडलाइट (हाई बीम) |
36 | H-LP LH-HI | 7.5 | हैचबैक, वैगन: बाएं हाथ की हेडलाइट (हाई बीम), गेज और मीटर |
36 | H-LP LH-HI | 10 | सेडान: बाएं हाथ की हेडलाइट (हाई बीम), गेज और मीटर |
37 | EFI NO.4 | 15 | हैचबैक, वैगन: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
37 | EFI NO.3 | 20 | सेडान: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
38 | - | - | - |
39 | - | - | - |
40 | - | - | - |
41 | एएमपी | 15 | ऑडियो सिस्टम |
42 | - | - | -<2 5> |
43 | ईएफआई-मेन नंबर 2 | 20 | 8NR-FTS: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
44 | STRG लॉक | 20 | स्टीयरिंग लॉक सिस्टम |
45 | एएमटी | 50 | सेडान: मल्टी-मोड मैनुअल ट्रांसमिशन |
46 | बीबीसी<25 | 40 | रुकें 8t शुरू करें |