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कॉम्पैक्ट एमपीवी शेवरले ऑरलैंडो (J309) का उत्पादन 2011 से 2018 तक किया गया था। इस लेख में, आपको शेवरलेट ऑरलैंडो 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। और 2018 , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट शेवरलेट ऑरलैंडो 2011-2018
शेवरले ऑरलैंडो में सिगार लाइटर / पावर आउटलेट फ़्यूज़ फ़्यूज़ नंबर 6 (सिगार लाइटर), नंबर 7 (पावर आउटलेट) और नंबर 26 हैं (सहायक पावर आउटलेट) इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स में।
इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स लोकेशन
यह इंस्ट्रूमेंट पैनल में स्थित है लेफ्ट साइड), कवर के पीछे (RHD में ग्लोवबॉक्स के पीछे)।
लेफ्ट-हैंड ड्राइव वाहन
राइट-हैंड ड्राइव वाहन
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
इंस्ट्रूमेंट पैनल में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट
№ | विवरण | ए |
---|---|---|
1 | मोबाइल टेलीफोन कंट्रोल मॉड्यूल | 10 |
2 | DC/DC कन्वर्टर | - |
3 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल | 25 |
4 | रेडियो | 20 |
5 | पार्किंग असिस्ट कंट्रोल मॉड्यूल, पावर साउंडर, मल्टीफंक्शन स्विच - सेंटर कंसोल, डिस्प्ले | 7.5 |
6 | सिगारलाइटर | 20 |
7 | पावर आउटलेट | 20 |
8 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल | 30 |
9 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल | 30 |
10 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल | 30 |
11 | ब्लोअर मोटर कंट्रोल मॉड्यूल | 40 |
12 | इस्तेमाल नहीं किया गया | - |
13 | हीटेड सीट कंट्रोल मॉड्यूल | 25 |
14 | डेटा लिंक कनेक्टर, ऑयल फीडिंग कनेक्टर | 7.5 |
15 | इन्फ्लैटेबल रेस्ट्रेंट सेंसिंग और डायग्नोस्टिक मॉड्यूल | 10 |
16 | रियर कम्पार्टमेंट लिड रिलीज़ रिले | 10 |
17 | HVAC कंट्रोल मॉड्यूल / HVAC कंट्रोल असेंबली | 15 |
18 | ट्रेलर | - |
19 | बैटरी सेंसर | - | <20
20 | इस्तेमाल नहीं किया गया | - |
21 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | 15 |
22 | इग्निशन स्विच | 2 |
23 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल | 20 |
24 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल | 20 |
25 | नहीं प्रयुक्त | - |
26 | सहायक पावर आउटलेट | 20 |
नॉन-सर्विसेबल रिले (प्रिंटेड सर्किट बोर्ड (PCB)): <23 | ||
1 | टेलगेट रिलीज़ रिले | |
2 | लॉजिस्टिक मोड रिले1 | |
3 | सहायक पावर रिले |
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
यह कवर के नीचे, इंजन कम्पार्टमेंट में स्थित है।
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट
№ | विवरण | A<19 |
---|---|---|
1 | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
2 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
3 | इस्तेमाल नहीं किया गया | - |
5 | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल, इंजन कंट्रोल मॉड्यूल, मास एयर फ्लो/इनटेक एयर टेम्परेचर सेंसर, आउटपुट स्पीड सेंसर | 15 |
6 | विंडशील्ड वाइपर रिले | 30 |
7 | इस्तेमाल नहीं किया गया | - |
8 | ईंधन इंजेक्टर | 15 |
9 | इग्निशन कॉइल, ईंधन इंजेक्टर | 15 |
10 | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल, आउटपुट स्पीड सेंसर | 15 |
11 | गरम ऑक्सीजन n सेंसर | 10 |
12 | स्टार्टर मोटर | 30 |
13 | बाष्पीकरणीय उत्सर्जन (EVAP) कनस्तर वेंट सोलेनॉइड वाल्व | 7.5 |
14 | उपयोग नहीं किया गया | - |
15 | रियर वाइपर | |
16 | वायु गुणवत्ता सेंसर | 7.5 |
17 | इन्फ्लैटेबल रेस्ट्रेंट सेंसिंग एंड डायग्नोस्टिकमॉड्यूल | 5 |
18 | ईंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूल | 10 |
19 | इस्तेमाल नहीं किया गया | - |
20 | ईंधन पंप रिले | 20 | <20
21 | Windows Motors, फ्रंट डोर | 30 |
22 | इस्तेमाल नहीं किया गया | - |
23 | इस्तेमाल नहीं किया गया | - |
24 | विंडोज मोटर्स, फ्रंट डोर | 30 |
25 | इलेक्ट्रॉनिक वैक्यूम पंप | |
26 | इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM) | 40 |
27 | रिमोट कंट्रोल डोर लॉक रिसीवर<23 | 30 |
28 | रियर डिमिस्टर ग्रिड | 40 |
29 | इस्तेमाल नहीं किया गया | - |
30 | इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM) | 15 | <20
31 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल | 20 |
32 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल | 20 |
33 | हीटेड सीट कंट्रोल मॉड्यूल | 30 |
34 | सनरूफ कंट्रोल मॉड्यूल | 25 |
35<23 | ऑडियो एम्पलीफायर | 30 |
36 | उपयोग नहीं किया गया | - |
37 | हेडलैंप - राइट मेन बीम | 10 |
38 | हेडलैंप - लेफ्ट मेन बीम | 10 |
39 | इस्तेमाल नहीं किया गया | - |
40 | इस्तेमाल नहीं किया गया | - |
41 | इस्तेमाल नहीं किया गया | - |
42 | कूलिंग फैन रिले, कूलिंग फैनमोटर | 20/30 |
43 | इस्तेमाल नहीं किया गया | - |
44 | इस्तेमाल नहीं किया गया | - |
45 | कूलिंग फैन हाई स्पीड रिले, कूलिंग फैन मोटर | 30/40 |
46 | कूलिंग फैन रिले | 10 |
47 | हीटेड ऑक्सीजन सेंसर, थ्रॉटल बॉडी | 10 |
48 | फॉग लाइट्स, फ्रंट | 15 |
49 | इस्तेमाल नहीं किया गया | - |
50 | इस्तेमाल नहीं किया गया | - |
51 | हॉर्न | 15 |
52 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर<23 | 5 |
53 | इनसाइड रियरव्यू मिरर | 10 |
54 | हेडलैम्प स्विच, विद्युत सहायक हीटर, एचवीएसी नियंत्रण मॉड्यूल | 5 |
55 | विंडो स्विच, फ्रंट, मिरर स्विच | 7.5 |
56 | विंडस्क्रीन वॉशर पंप | 15 |
57 | स्टीयरिंग कॉलम लॉक कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
58 | इस्तेमाल नहीं किया गया | - |
59 | ईंधन हीटर | 30 |
60 | रियरव्यू मिरर के बाहर | 7.5 |
61 | मिरर डिफॉगर | |
62 | ए/सी कंप्रेसर क्लच रिले, ए/सी कंप्रेसर क्लच | 10 |
63 | रियर विंडो सेंसर | |
64 | इन्फ्लैटेबल रेस्ट्रेंट सेंसिंग और डायग्नोस्टिक मॉड्यूल | 5 |
65 | पीछे का कोहरालैम्प | |
66 | रियर वॉशर | |
67 | ईंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूल | 20 |
68 | इस्तेमाल नहीं किया गया | - | 69 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल | 5 |
70 | रेन सेंसर | 5 |
71 | इस्तेमाल नहीं किया गया | - |
<22 | ||
रिले: | ||
1 | ए/सी कंप्रेसर क्लच | |
2 | स्टार्टर | |
3 | कूलिंग फैन | |
4 | विंडशील्ड वाइपर गति नियंत्रण | <20 |
5 | विंडशील्ड वाइपर | |
6 | इस्तेमाल नहीं किया गया | |
7 | पॉवरट्रेन | |
8 | ईंधन पंप | |
9 | कूलिंग फ़ैन मीडियम स्पीड 1 | |
10 | कूलिंग फैन मीडियम स्पीड 2 | |
11 | इस्तेमाल नहीं किया गया | |
12 | कूलिंग फैन स्पीड कंट्रोल (या रिले ब्लॉक में - अंडर-बॉन et) | |
13 | कूलिंग फैन हाई स्पीड रिले | |
14 | इस्तेमाल नहीं किया गया | |
15 | इग्निशन मेन रिले | |
16 | फ्यूल हीटर रिले | |
17 | रियर विंडो डिफॉगर | |
नॉन-सर्विसेबल रिले (प्रिंटेड सर्किट बोर्ड (PCB): | ||
- | हॉर्नरिले | |
- | विंडस्क्रीन वॉशर पंप रिले | |
- | फ्रंट फॉग लैम्प रिले | |
- | हेडलैंप हाई बीम रिले |
इंजन प्री-फ्यूज बॉक्स
यह बैटरी टर्मिनल पर स्थित है।
इंजन प्री-फ्यूज बॉक्स
№ | विवरण | ए |
---|---|---|
1 | फ़्यूज़ ब्लॉक - इंस्ट्रूमेंट पैनल | 100 |
2 | फ़्यूज़ ब्लॉक - इंस्ट्रूमेंट पैनल | 100 |
3 | इलेक्ट्रिकल पावर स्टीयरिंग (EPS) (NJ1) | 80 |
4 | इस्तेमाल नहीं किया गया | - |
5 | फ्यूज ब्लॉक - बैटरी सहायक | 250 |
6 | स्टार्टर मोटर | 250/500 |
№<19 | विवरण | ए |
---|---|---|
5 | ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल | 80 | <20
6 | विद्युत सहायक हीटर | 100 |
7 | उपयोग नहीं किया गया | - |
8 | इस्तेमाल नहीं किया गया | -<2 3> |
रिले बॉक्स
№ | रिले |
---|---|
1 | कूलिंग फैन लेफ्ट मीडियम स्पीड रिले |
2 | कूलिंग फैन स्पीड कंट्रोल 2 रिले |
3 | कूलिंग फैन राइट मीडियम स्पीड रिले |