विषयसूची
इस लेख में, हम 1995 से 1999 तक उत्पादित पांचवीं पीढ़ी के शेवरले मोंटे कार्लो पर विचार करते हैं। यहां आपको शेवरलेट मोंटे कार्लो 1995, 1996, 1997, 1998 और 1999<के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। 3>, कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट शेवरले मोंटे कार्लो 1995-1999<7
सिगार लाइटर / पावर आउटलेट फ्यूज इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स में फ्यूज नंबर 1 (इंस्ट्रूमेंट पैनल और कंसोल सिगार लाइटर) है।
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
इंस्ट्रूमेंट पैनल
फ़्यूज़ बॉक्स कवर के पीछे, इंस्ट्रूमेंट पैनल के पैसेंजर साइड में स्थित है।
इंजन कम्पार्टमेंट
इंजन कम्पार्टमेंट में दो ब्लॉक हैं, एक यात्री की तरफ, दूसरा ड्राइवर की तरफ।
फ्यूज बॉक्स डायग्राम
1995
इंस्ट्रूमेंट पैनल
इंस्ट्रूमेंट पैनल में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (1 995)
№ | विवरण | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | सिगार लाइटर — इंस्ट्रूमेंट पैनल और कंसोल सिगार लाइटर | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | खतरा फ्लैशर | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | आई/पी इलेक्ट्रॉनिक्स बैटरी फीड - चाइम मॉड्यूल, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM), थेफ्ट डिटरेंट मॉड्यूल, रेडियो | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | AIR BAG #2 - सेंसिंग और डायग्नोस्टिक मॉड्यूल (SDM), स्टार्टर
इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स №2 (ड्राइवर साइड)इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स №2 (1997) में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ABS — एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | फैन कॉन्ट #3 — सेकेंडरी कूलिंग फैन (पैसेंजर साइड) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | HORN |
1998, 1999
इंस्ट्रूमेंट पैनल
इंस्ट्रूमेंट पैनल में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (1998, 1999)
№ | विवरण |
---|---|
1 | सिगार लाइटर — इंस्ट्रूमेंट पैनल और कंसोल सिगार लाइटर |
2 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
3 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
4<25 | HVAC — HVAC कंट्रोल असेंबली सोलनॉइड बॉक्स, मिक्स मोटर, DRL मॉड्यूल, HVAC कंट्रोल हेड, डिफॉगर रिले, (S.E.O.) डिजिटल स्पीडोमीटर |
5 | खतरा फ्लैश |
6 | आर.एच. स्पॉट लैम्प (S.E.O |
7 | स्टार्टर रिले |
8 | उपयोग नहीं किया गया |
9 | नहींप्रयुक्त |
10 | I/P इलेक्ट्रॉनिक्स बैटरी — चाइम मॉड्यूल, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM), थेफ्ट-डिटरेंट मॉड्यूल, रेडियो DL |
11 | पावर एक्सेसरी #2 — सनरूफ कंट्रोल यूनिट, (S.E.O.) एक्सेसरी फीड |
12 | एंटी-थेफ्ट/ पीसीएम - चोरी-निवारक मॉड्यूल, पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल, (पीसीएम) आईजीएन सिस्ट। रिले |
13 | ABS — इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM), ABS रिले |
14 | HVAC ब्लोअर मोटर — ब्लोअर मोटर रिले |
15 | L.H. स्पॉट लैम्प (S.E.O) |
16 | स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल #1 — स्टीयरिंग व्हील रेडियो कंट्रोल लाइटिंग |
17<25 | उपयोग नहीं किया गया |
18 | उपयोग नहीं किया गया |
19 | पावर एक्सेसरी #1 — डोर लॉक स्विच, ट्रंक के सौजन्य से लैम्प, O/S मिरर स्विच, (S.E.O.) इमरजेंसी व्हीकल-रियर कम्पार्टमेंट लिड लैम्प या विंडो पैनल लैम्प |
20 | स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण #2 — स्टीयरिंग व्हील रेडियो नियंत्रण |
21 | एयर बैग — एयर बैग सिस्टम |
22 | क्रूज़ कंट्रोल — क्रूज़ कंट्रोल कट-आउट स्विच, क्रूज़ कंट्रोल मॉड्यूल, टर्न सिग्नल क्रूज़ कंट्रोल स्विच |
23 | स्टॉपलैम्प्स — स्टॉपलैंप स्विच (ब्रेक) |
24 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
25 | अंग्रेजी/मेट्रिक (S.E.O.) |
26 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
27 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
28<25 | सीटीएसवाई लैम्प —वैनिटी मिरर्स, आई/पी कम्पार्टमेंट लैंप, यूएस लाइटेड रीयरव्यू मिरर, डोम लैंप |
29 | वाइपर - वाइपर स्विच |
30 | सिग्नल चालू करें — टर्न सिग्नल फ्लैशर |
31 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
32<25 | पावर लॉक — डोर लॉक रिले, रिमोट कीलेस एंट्री रिसीव |
33 | DRL MDL — डेटाइम रनिंग लैम्प मॉड्यूल, (S.E.O.) एक्सेसरी स्विच |
34 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
35 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
36 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
37 | रियर डिफॉग — रियर विंडो डिफॉगर स्विच रिले |
38 | रेडियो — रेडियो, पॉवर ड्रॉप |
39 | I/P इलेक्ट्रॉनिक्स इग्निशन फीड — हेडलैंप स्विच, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, चाइम मॉड्यूल, कीलेस एंट्री रिसीवर , स्टॉपलैम्प स्विच (TCC और BTSI) (S.E.O.) एक्सेसरी स्विच |
40 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
41 | पावर ड्रॉप |
42 | एवाप। सोल। — वाष्पीकरण उत्सर्जन (EVAP) कनस्तर वेंट सोलेनॉइड वाल्व |
43 | उपयोग नहीं किया गया |
44 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
45 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
सर्किट ब्रेकर | |
A | इस्तेमाल नहीं किया गया |
B | इस्तेमाल नहीं किया गया |
C | पावर विंडोज़ |
D | पावर सीटें |
ई | इस्तेमाल नहीं किया गया |
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स №1 (पैसेंजर साइड)
5>इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स №1 (1998, 1999) में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट
नाम/№ | विवरण |
---|---|
R/CMPT REL | रिमोट ट्रंक रिलीज, बैक-अप लैंप, रिमोट कंट्रोल डोर लॉक रिसीव |
PCM BAT | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम), फ्यूल पंप रिले, फैन कॉन्टेंट #1 और #2 रिले |
ए/सी कॉन्ट | ए/सी सीएमपीआर रिले |
ट्रांस | ऑटोमैटिक ट्रांसएक्सल |
F/INJN | ईंधन इंजेक्टर |
पीसीएम IGN | मास एयर फ्लो (MAF) सेंसर हीटेड ऑक्सीजन सेंसर #1 और #2 बाष्पीकरणीय उत्सर्जन (EVAP) कैनिस्टर पर्ज सोलनॉइड वाल्व |
ELEK IGN | इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन (ईआई) कंट्रोल मॉड्यूल |
10 | आई/पी फ्यूज ब्लॉक |
12 | पैसेंजर्स साइड अंडरहुड इलेक्ट्रिकल सेंटर, IGN SYST रिले, WCMPT REL फ्यूज, PCM बैट फ्यूज |
13 | FAN CONT #1 रिले |
रिले | |
14<25 | ईंधन पंप |
15 | A/C CMPR |
16 | FAN CONT #2 — सेकेंडरी कूलिंग फैन (पैसेंजर साइड) |
17 | फैन कॉन्ट #1– प्राइमरी कूलिंग फैन (ड्राइवर साइड) |
18 | IGN SYST |
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स №2 (चालक पक्ष)
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स №2 में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट (1998, 1999)
№ | उपयोग |
---|---|
FAN#3 | FAN #3 रिले | <22
पार्क एलपीएस | हेडलैम्प स्विच |
हॉर्न | हॉर्न रिले |
ABS | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम |
11 | सर्किट ब्रेकर C, स्टार्टर रिले, STR WHL कंट्रोल #2, पावर एक्सेसरी #2, और चोरी निवारक रिले |
12 | HD LPS — सर्किट ब्रेकर से हेडलैम्प स्विच |
13 | ABS — ABS रिले |
रिले | |
14 | ABS — एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम |
15 | FAN CONT #3 — सेकेंडरी कूलिंग फैन ( पैसेंजर साइड) |
16 | हॉर्न |
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स №1 (यात्री साइड)
नाम/№ | विवरण |
---|---|
R/CMPT REL | रिमोट ट्रंक रिलीज़ | ईसीएम बैट | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम), फ्यूल पंप/ऑयल प्रेशर स्विच, फ्यूल पंप रिले, फैन कॉन्ट #1 रिले |
टीसीसी<25 | ऑटोमैटिक ट्रांसएक्सल, ट्रांसएक्सल रेंज स्विच (VIN M केवल) |
ENG EMIS | जेनरेटर, डिजिटल एग्जॉस्ट रीसर्क्युलेशन (DEGR) वॉल्व, बाष्पीकरणीय उत्सर्जन (EVAP) कैनिस्टर पर्ज वाल्व सोलनॉइड, हीटेड ऑक्सीजन सेंसर, फैन कॉन्टेंट #2 रिले, ए/सी सीएमपीआर रिले (केवल वीआईएन एम) |
क्रूज़ | क्रूज़ कंट्रोल मॉड्यूल, ए/ C CMPR रिले (VIN X केवल) |
F/INJN | ईंधन इंजेक्टर, उच्च रिज़ॉल्यूशन 24X क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर, कैंषफ़्ट पोजीशन सेंसर |
ECM IGN | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM), मास एयर फ्लो (MAF) सेंसर (केवल VIN X) |
ELEK IGN | इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन (EI) कंट्रोल मॉड्यूल |
10 | I/P फ्यूज ब्लॉक | <22
11 | FAN CONT #1 रिले |
12 | पैसेंजर साइड अंडरहुड इलेक्ट्रिकल सेंटर और I/P फ्यूज ब्लॉक: फ़्यूज़ 5, 14,23 और32 |
13 | FAN CONT #2 रिले और I/P फ़्यूज़ ब्लॉक: फ़्यूज़ 16, पावर सीट सर्किट ब्रेकर “D” | 14 | फ्यूल पंप |
15 | A/C CMPR |
16 | फैन कॉन्ट #2 — सेकेंडरी कूलिंग फैन (पैसेंजर साइड) |
17 | फैन कॉन्ट #1- प्राइमरी कूलिंग फैन (ड्राइवर साइड)<25 |
18 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स №2 (ड्राइवर साइड)
इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स №2 (1995) में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट
नाम/№ | उपयोग | <22
---|---|
फॉग एलपीएस | फॉग लैंप्स |
पार्क एलपीएस | हेडलैंप स्विच | हॉर्न | हॉर्न रिले, अंडरहुड लैम्प |
VAR P/S | EVO स्टीयरिंग |
10 | IGN SW2 — VP फ्यूज ब्लॉक: PWR WDO और सर्किट ब्रेकर "D"; पैसेंजर साइड अंडरहुड इलेक्ट्रिकल सेंटर: TCC और ENG EMIS फ़्यूज़ |
11 | IGN SW1 — VP फ़्यूज़ ब्लॉक: रेडियो, वाइपर, HVAC, ABS और टर्न सिग्नल फ़्यूज़; पैसेंजर साइड अंडरहुड इलेक्ट्रिकल सेंटर: F/IJN, ECM IGN और ELEK IGN फ़्यूज़ |
12 | HD LPS — सर्किट ब्रेकर से हेडलैम्प स्विच |
13 | ABS — ABS रिले |
रिले | |
14 | ABS — एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम |
15<25 | फॉग एलपीएस |
16 | हॉर्न |
1996
साधनपैनल
इंस्ट्रूमेंट पैनल में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (1996)
№ | विवरण |
---|---|
1 | सिगार लाइटर — इंस्ट्रूमेंट पैनल और कंसोल सिगार लाइटर |
3 | DRL MDL |
4 | HVAC #2 — HVAC कंट्रोल असेंबली, सोलोनाइड बॉक्स |
5 | Hazard FLASHER |
6 | पावर एक्सेसरी #2 — सनरूफ कंट्रोल यूनिट |
10 | I/P ELECTRONICS बैटरी फीड — चाइम मॉड्यूल, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM), थेफ्ट डिटरेंट मॉड्यूल, रेडियो |
11 | स्टार्टर रिले |
12 | एंटी-थेफ़्ट — थेफ्ट डिटरेंट मॉड्यूल |
13 | ABS — इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM), ABS रिले |
14 | HVAC ब्लोअर मोटर — ब्लोअर मोटर रिले |
15 | HVAC #1 — एयर टेम्परेचर वॉल्व मोटर, डेटाइम रनिंग लैंप मॉड्यूल (के साथ डीआरएल), एचवीएसी कंट्रोल असेंबली, मल्टीफ़ंक्शन लीवर क्रूज़ कंट्रोल स्विच कंट्रोल असेंबली रियर विंडो डिफॉगर स्विच |
19 | पावर एक्सेसरी #1– ट्रंक कर्टसी लैम्प, डोर लॉक स्विचेस, पावर मिरर स्विच |
21 | एयर बैग — एयर बैग सिस्टम |
23 | STOPLAMPS — TCC/ब्रेक स्विच |
24 | क्रूज़ नियंत्रण |
28 | CTSY LAMPS — वैनिटी मिरर्स, डिफॉगर रिले, I/P कम्पार्टमेंट लैम्प, हैडरसौजन्य और रीडिंग लैम्प, आई/एस लाइटेड रीयरव्यू मिरर, डोम लैम्प |
29 | वाइपर - वाइपर स्विच |
30 | टर्न सिग्नल - टर्न सिग्नल फ्लैशर |
32 | पावर लॉक्स - डोर लॉक रिले, कीलेस एंट्री रिसीवर |
38 | रेडियो — रेडियो, स्टीयरिंग व्हील रेडियो स्विच |
39 | I/P ELECTRONICS IGNITION FEED — हेडलैम्प स्विच, क्रूज़ कंट्रोल कट -आउट स्विच, सेंसिंग और डायग्नोस्टिक मॉड्यूल (SDM), TCC/ब्रेक स्विच, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, चाइम मॉड्यूल, कीलेस एंट्री रिसीवर |
सर्किट ब्रेकर | |
C | पावर विंडोज |
डी | पावर सीट्स |
इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स №1 (पैसेंजर साइड)
इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स №1 (1996) में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट
नाम/№ | विवरण |
---|---|
ए.आई.आर. पीएमपी | ए.आई.आर. रिले |
R/CMPT REL | रिमोट ट्रंक रिलीज, बैक-अप लैंप |
ECM BAT | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम), फ्यूल पंप, फ्यूल पंप रिले, फैन कंटेंट #1 रिले |
ए/सी कॉन्ट | ए/सी सीएमपीआर रिले (वीआईएन एम केवल) |
TCC | ऑटोमैटिक ट्रांसएक्सल, ट्रांसएक्सल रेंज स्विच (VIN M केवल) |
F/INJN | फ्यूल इंजेक्टर |
ECM IGN | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM), मास एयर फ्लो (MAF) सेंसर (केवल VIN X),EGR, CCP, ऑक्सीजन सेंसर, VAC CAN SW, फैन #2 रिले |
ELEK IGN | इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन (EI) कंट्रोल मॉड्यूल | 10 | आई/पी फ्यूज ब्लॉक |
11 | फैन कॉन्ट #1 रिले |
12 | पैसेंजर साइड अंडरहुड इलेक्ट्रिकल सेंटर और I/P फ़्यूज़ ब्लॉक: फ़्यूज़ 5, 14,23 और 32 |
13 | FAN CONT #2 रिले और आई/पी फ्यूज ब्लॉक: फ्यूज 16, पावर सीट सर्किट ब्रेकर "डी" |
रिले | |
14 | ईंधन पंप |
15 | A/C CMPR |
16 | FAN CONT #2 — सेकेंडरी कूलिंग फैन (पैसेंजर साइड) |
17 | फैन कॉन्टैक्ट #1- प्राइमरी कूलिंग फैन (ड्राइवर साइड) |
18 | इग्निशन रिले |
इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स №2 (ड्राइवर साइड)
इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स №2 (1996)
नाम/№ | उपयोग |
---|---|
FOG LPS | फॉग लैम्प |
पार्क एलपीएस | हेडलैम्प स्विच |
हॉर्न | हॉर्न रिले, अंडरहुड लैम |
VAR P/S | स्टीयरिंग |
ABS | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम |
10 | IGN SW2 — VP फ्यूज ब्लॉक : पीडब्ल्यूआर डब्ल्यूडीओ और सर्किट ब्रेकर "डी"; पैसेंजर साइड अंडरहुड इलेक्ट्रिकल सेंटर: TCC और ENG EMIS फ़्यूज़ |
11 | IGN SW1 — VP फ़्यूज़ ब्लॉक: रेडियो, वाइपर, HVAC, ABS और टर्न सिग्नलफ़्यूज़; पैसेंजर साइड अंडरहुड इलेक्ट्रिकल सेंटर: F/IJN, ECM IGN और ELEK IGN फ़्यूज़ |
12 | HD LPS — सर्किट ब्रेकर से हेडलैम्प स्विच |
13 | ABS — ABS रिले |
रिले | |
14 | ABS — एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम |
16<25 | HORN |
1997
इंस्ट्रूमेंट पैनल
में फ़्यूज़ का असाइनमेंट इंस्ट्रूमेंट पैनल (1997)
№ | विवरण |
---|---|
1 | सिगार लाइटर — इंस्ट्रूमेंट पैनल और कंसोल सिगार लाइटर |
4 | WAC– WAC कंट्रोल असेंबली सोलनॉइड बॉक्स, मिक्स मोटर, DRL मॉड्यूल, HVAC कंट्रोल हेड, ब्लोअर कंट्रोल स्विच |
5 | खतरा फ्लैशर |
6 | आर.एच. स्पॉट लैम्प (S.E.O.) |
10 | यूपी इलेक्ट्रॉनिक्स बैटरी फीड - चाइम मॉड्यूल, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM), थेफ्ट-डिटरेंट मॉड्यूल, रेडियो, ALDL<25 |
11 | स्टार्टर रिले |
12 | एंटी-थेफ्ट - चोरी निवारक मॉड्यूल | <22
13 | ABS — इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM), ABS रिले |
14 | HVAC ब्लोअर मोटर — ब्लोअर मोटर रिले |
15 | एल.एच. SPOT LAMP (S.E.O.) |
19 | पावर एक्सेसरी (पावर)#l — डोर लॉक स्विच, ट्रंक कर्टसी लैम्प, O/S मिरर स्विच | <22
20 | पावर एक्सेसरी #2–(सनरूफ)कंट्रोल यूनिट |
21 | एयर बैग — एयर बैग सिस्टम |
22 | क्रूज़ कंट्रोल-क्रूज़ कंट्रोल कट-आउट स्विच |
23 | STOPLAMPS — TCC/Brake स्विच |
25 | ENGLISWMETRIC (S.E.O.) |
28 | CTSY LAMPS — वैनिटी मिरर्स, IP कम्पार्टमेंट लैंप, हैडर सौजन्य और रीडिंग लैंप, यूएस लाइटेड रीयरव्यू मिरर, डोम लैंप | <22
29 | वाइपर-वाइपर स्विच |
30 | सिग्नल चालू करें-सिग्नल फ्लैशर चालू करें |
32 | पावर लॉक — डोर लॉक रिले, कीलेस एंट्री रिसीवर |
33 | DRL मॉड्यूल |
37 | रियर डीईएफओजी-एचवीएसी कंट्रोल असेंबली रियर विंडो डिफॉगर स्विच |
38 | रेडियो — रेडियो, स्टीयरिंग व्हील रेडियो स्विच, पावर ड्रॉप |
39 | I/P इलेक्ट्रॉनिक्स इग्निशन फीड - हेडलैम्प स्विच, TCCBrake स्विच, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, चाइम मॉड्यूल, कीलेस एंट्री रिसीवर, BTSI स्विच अंडरहुड इलेक्ट्रिकल सेंटर - पैसेंजर साइड |
41 | पावर ड्रॉप |
42 | बढ़ाया EVAP। सोलनॉइड |
सर्किट ब्रेकर | <22 |
C | पावर विंडोज |
D | पावर सीट्स |
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स №1 (यात्री साइड)
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स №1 में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट (1997)