विषयसूची
इस लेख में, हम 2002 से 2009 तक निर्मित दूसरी पीढ़ी के सीट कॉर्डोबा (6L) पर विचार करते हैं। यहां आपको SEAT कॉर्डोबा 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 के फ्यूज बॉक्स आरेख मिलेंगे। , 2007, 2008 और 2009 , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें।
यह सभी देखें: शेवरले कोलोराडो (2004-2012) फ़्यूज़ और रिले
फ्यूज लेआउट सीट कॉर्डोबा 2002 -2009
सीट कॉर्डोबा में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स में फ्यूज #49 है।
फ़्यूज़ की कलर कोडिंग
<12| कलर | एम्पीयर |
|---|---|
| बेज | 5 एम्पियर |
| भूरा | 7.5 ऐम्पियर |
| लाल | 10 ऐम्पियर |
| नीला | 15 ऐम्पियर |
| पीला | 20 ऐम्पियर |
| सफ़ेद/प्राकृतिक | 25 Amp |
| हरा | 30 Amp |
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
यात्री कम्पार्टमेंट
फ़्यूज़ एक कवर के पीछे डैश पैनल के बाईं ओर स्थित हैं।
यह सभी देखें: कैडिलैक CT4 (2020-2022) फ़्यूज़ और रिले
दाएं हाथ के ड्राइव संस्करणों पर, फ़्यूज़ कवर के पीछे डैश पैनल के दाईं ओर हैं। 
<24
इंजन कम्पार्टमेंट
यह बैटरी के इंजन कम्पार्टमेंट में है 
फ्यूज बॉक्स डायग्राम
2005
इंस्ट्रुमेंट पैनल
| № | घटक | एम्पीयर |
|---|---|---|
| 1 | मुफ़्त | ... |
| 2 | ABS/ESP | 10 |
| 3<18 | मुफ़्त | ... |
| 4 | ब्रेक लाइट, क्लच | 5 |
| 5 | इंजन कंट्रोल यूनिट (पेट्रोल) | 5 |
| 6 | डिप्ड बीम, राइट | 5 |
| 7 | डिप्ड बीम, बायां | 5 |
| 8 | मिरर हीटिंग कंट्रोल | 5 |
| 9 | लैम्ब्डा प्रोब | 10 |
| 10 | "S" सिग्नल, रेडियो नियंत्रण | 5 |
| 11 | मुफ्त | ... |
| 12 | ऊंचाई समायोजन हेडलाइट्स | 5 |
| 13 | लेवल सेंसर/ऑयल प्रेशर | 5 |
| 14 | अतिरिक्त इंजन हीटिंग/ऑयल पंप | 10 |
| 15 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स कंट्रोल | 10 |
| 16 | हीटेड सीट्स | 15 |
| 17 | इंजन कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 18 | इंस्ट्रूमेंट पैनल/हीटिंग और वेंटिलेशन, नेविगेशन, ऊंचाई समायोजन हेडलाइट्स, इलेक्ट्रिक मिरर | 10 |
| 19 | रिवर्स लाइट | 15 |
| 20 | विंडशील्ड वॉशर पंप | 10 |
| 21 | मुख्य बीम, दाएं<18 | 10 |
| 22 | मुख्य बीम, बायां | 10 |
| 23<18 | साइड के लिए लाइसेंस प्लेट लाइट/पायलट लाइटप्रकाश | 5 |
| 24 | विंडशील्ड वाइपर | 10 |
| 25 | स्प्रेयर (पेट्रोल) | 10 |
| 26 | ब्रेक लाइट स्विच/ESP | 10 |
| 27 | इंस्ट्रूमेंट पैनल/डायग्नोसिस | 5 |
| 28 | कंट्रोल: ग्लव कम्पार्टमेंट लाइट, बूट लाइट, इंटीरियर लाइट सन रूफ | 10 |
| 29 | क्लाइमेट्रोनिक | 5 |
| 30 | मुफ़्त | ... |
| 31 | इलेक्ट्रॉनिक विंडो, बाएँ | 25 |
| 32 | सेंट्रल लॉकिंग को नियंत्रित करें | 15 |
| 33 | सेल्फ-फेड अलार्म हॉर्न | 15 |
| 34 | मौजूदा सप्लाई | 15 |
| 35 | खुली छत | 20 |
| 36 | इंजन इलेक्ट्रो-फैन हीटिंग/वेंटिलेशन | 25 |
| 37 | पंप/हेडलाइट वॉशर | 20 |
| 38 | फॉग लाइट्स, रियर फॉग लाइट्स | 15 |
| 39 | कंट्रोल पेट्रोल इंजन यूनिट | 15 |
| 40 | डीजल इंजन को नियंत्रित करें ne यूनिट | 20 |
| 41 | फ्यूल लेवल इंडिकेटर | 15 |
| 42 | ट्रांसफॉर्मर इग्निशन | 15 |
| 43 | डिप्ड बीम, राइट | 15 |
| 44 | बिजली की खिड़की, पीछे बाईं ओर | 25 |
| 45 | बिजली की खिड़की, सामने दाएँ | 25 |
| 46 | विंडशील्ड नियंत्रित करेंवाइपर | 20 |
| 47 | हीटेड रियर विंडशील्ड को नियंत्रित करें | 20 |
| 48 | टर्न सिग्नल को नियंत्रित करें | 15 |
| 49 | हल्का | 15 |
| 50 | वर्तमान रेन सेंसर/सेंट्रल लॉकिंग | 20 |
| 51 | रेडियो/सीडी/जीपीएस | 20 |
| 52 | सींग | 20 |
| 53 | डिप्ड बीम, लेफ्ट | 15 |
| 54 | इलेक्ट्रिक विंडो, रियर राइट | 25 |
बैटरी पर इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट
<19| № | घटक | एम्पीयर |
|---|---|---|
| मेटल फ़्यूज़ (ये फ़्यूज़ केवल एक तकनीकी सेवा केंद्र द्वारा बदले जाने चाहिए): | ||
| 1 | अल्टरनेटर/इग्निशन | 175 |
| 2 | डिस्ट्रीब्यूशन इनपुट पोटेंशियल पैसेंजर केबिन | 110 |
| 3 | पंप पावर स्टीयरिंग | 50 |
| 4 | SLP ( पेट्रोल)/प्रीहीटिंग स्पार्क प्लग (डीजल) | 50 |
| 5 | इलेक्ट्रो -फैन हीटर/क्लाइमेट फैन | 40 |
| 6 | ABS कंट्रोल | 40 |
| गैर-धातु फ़्यूज़: | ||
| 7 | एबीएस कंट्रोल | 25 |
| 8 | इलेक्ट्रो फैन हीटर/क्लाइमेट फैन | 30 |
| 9 | मुफ्त | |
| 10 | वायरिंग नियंत्रण | 5 |
| 11 | जलवायुफ़ैन | 5 |
| 12 | मुफ़्त | |
| 13 | Jatco स्वचालित गियरबॉक्स को नियंत्रित करें | 5 |
| 14 | निःशुल्क | |
| 15 | मुफ़्त | |
| 16 | मुफ़्त |
2006, 2007, 2008
इंस्ट्रूमेंट पैनल
| № | विद्युत उपकरण | एम्पीयर |
|---|---|---|
| 1 | द्वितीयक जल पंप 1.8 20 VT ( T16) | 15 |
| 2 | ABS/ESP | 10 |
| 3 | रिक्त | |
| 4 | ब्रेक लाइट, क्लच स्विच, रिले कॉइल | 5<18 |
| 5 | इंजन कंट्रोल यूनिट (पेट्रोल) | 5 |
| 6 | दाएं साइड लाइट | 5 |
| 7 | लेफ्ट साइड लाइट | 5 |
| 8 | मिरर हीटिंग यूनिट | 5 |
| 9 | लैम्ब्डा प्रोब | 10 |
| 10 | सिग्नल "S", रेडियो यूनिट | 5 |
| 11 | E इलेक्ट्रिक मिरर बिजली की आपूर्ति | 5 |
| 12 | हेडलैम्प ऊंचाई समायोजन | 5 |
| 13 | ऑयल प्रेशर/लेवल सेंसर | 5 |
| 14 | अतिरिक्त हीटिंग इंजन/ईंधन पंप | 10 |
| 15 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स यूनिट | 10 |
| 16 | गर्म सीटें | 15 |
| 17 | इंजन नियंत्रणयूनिट | 5 |
| 18 | इंस्ट्रूमेंट पैनल /हीटिंग और वेंटिलेशन। नेविगेशन, हेडलैम्प ऊंचाई समायोजन। इलेक्ट्रिक मिरर | 10 |
| 19 | रिवर्स लाइट | 10 |
| 20 | विंडस्क्रीन वॉशर पंप | 10 |
| 21 | मेन बीम हेडलाइट, राइट | 10 |
| 22 | मेन बीम हेडलाइट, लेफ्ट | 10 |
| 23 | नंबर प्लेट लाइट /साइड लाइट इंडिकेटर | 5 |
| 24 | रियर विंडस्क्रीन वाइपर | 10 |
| 25 | इंजेक्टर (ईंधन) | 10 |
| 26 | ब्रेक लाइट स्विच /ESP (टर्न सेंसर)<18 | 10 |
| 27 | इंस्ट्रूमेंट पैनल/डायग्नोसिस | 5 |
| 28<18 | यूनिट: ग्लोवबॉक्स लाइट, बूट लाइट, इंटीरियर लाइट | 10 |
| 29 | क्लाइमेट्रॉनिक | 5<18 |
| 30 | पावर सप्लाई सेंट्रल लॉकिंग यूनिट | 5 |
| 31 | बायां मोर्चा विंडो नियंत्रण | 25 |
| 32 | रिक्त | |
| 33<18 | स्वचालित अलार्म हॉर्न | 15 |
| 34 | इंजन कंट्रोल यूनिट | 15 |
| 35 | सनरूफ | 20 |
| 36 | इंजन वेंटीलेटर हीटिंग /ब्लोअर | 25 |
| 37 | हेडलाइट वॉशर पंप | 20 |
| 38 | फ्रंट और रियर फॉग लाइट | 15 |
| 39 | इंजन कंट्रोल यूनिट(पेट्रोल) | 15 |
| 40 | इंजन कंट्रोल यूनिट डीजल + एसडीआई ईंधन पंप | 30 |
| 41 | ईंधन गेज | 15 |
| 42 | इग्निशन ट्रांसफार्मर इंजन कंट्रोल यूनिट T70 | 15 |
| 43 | डिप्ड हेडलाइट (दाईं ओर) | 15 |
| 44 | लेफ्ट रियर विंडो कंट्रोल | 25 |
| 45 | फ्रंट राइट विंडो कंट्रोल | 25 |
| 46 | विंडस्क्रीन वाइपर यूनिट | 20 |
| 47 | हीटेड रियर विंडो यूनिट<18 | 20 |
| 48 | इंडिकेटर यूनिट | 15 |
| 49 | सिगरेट लाइटर | 15 |
| 50 | लॉकिंग यूनिट | 15 |
| 51 | रेडियो/सीडी/जीपीएस/टेलीफ़ोन | 20 |
| 52 | हॉर्न | 20 |
| 53 | डिप्ड हेडलाइट (बाईं ओर) | 15 |
| 54 | राइट रियर विंडो कंट्रोल | 25 |
| रिले होल्डर में स्टीयरिंग व्हील के नीचे फ्यूज़<18 | ||
| 1 | PTCs (हवा का उपयोग करके पूरक विद्युत ताप) | 40 |
| 2 | PTCs (वायु का उपयोग करके पूरक विद्युत ताप) | 40 |
| 3 | PTCs (हवा का उपयोग करके पूरक विद्युत ताप) | 40 |
बैटरी पर इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट
<17 <12| № | इलेक्ट्रिकलउपकरण | एम्पीयर |
|---|---|---|
| मेटल फ़्यूज़ (इन फ़्यूज़ को केवल तकनीकी सेवा केंद्र द्वारा बदला जाना चाहिए): | ||
| 1 | अल्टरनेटर/स्टार्टर मोटर | 175 |
| 2 | वाहन के अंदर बिजली आपूर्ति वोल्टेज वितरक | 110 |
| 3 | पावर असिस्टेड स्टीयरिंग पंप | 50 |
| 4 | स्पार्क प्लग प्रीहीटिंग (डीजल) | 50 |
| 5 | इलेक्ट्रिक हीटर पंखा/एयर कंडीशनिंग पंखा | 40 |
| 6 | एबीएस यूनिट | 40 |
| <18 | ||
| गैर-धातु फ़्यूज़: | ||
| 7 | एबीएस यूनिट | 25 |
| 8 | इलेक्ट्रिक हीटर फैन/एयर कंडीशनिंग फैन | 30 |
| 9 | ABS यूनिट | 10 |
| 10 | केबल कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 11 | क्लिमा फैन | 5 |
| 12<18 | रिक्त | |
| 13 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के लिए जाटको यूनिट | 5 |
| 14 | वी acant | |
| 15 | रिक्त | |
| 16 | रिक्त |
इंजन कम्पार्टमेंट (साइड बॉक्स) में फ़्यूज़ का असाइनमेंट
<12| №<14 | बिजली के उपकरण | ऐम्पीयर |
|---|---|---|
| B1 | अल्टरनेटर < 140 W | 150 |
| B1 | अल्टरनेटर> 140 W | 200 |
| C1 | पावरस्टीयरिंग | 80 |
| D1 | PTCs (हवा का उपयोग करके पूरक विद्युत ताप) | 100 |
| E1 | वेंटिलेटर > 500 डब्ल्यू / वेंटीलेटर < 500 | 80/50 |
| F1 | मल्टी-टर्मिनल वोल्टेज सप्लाई "30"। आंतरिक फ़्यूज़ बॉक्स | 100 |
| G1 | आंतरिक फ़्यूज़ बॉक्स में ट्रेलर फ़्यूज़ वोल्टेज की आपूर्ति | 50 |
| H1 | रिक्त |
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