विषयसूची
कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर स्कोडा येती का उत्पादन 2009 से 2017 (2013 में फेसलिफ्ट) के बीच किया गया था। इस लेख में, आपको स्कोडा यति 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 और 2017 के फ़्यूज़ बॉक्स आरेख मिलेंगे, कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट स्कोडा यति 2009-2017
सिगार लाइटर ( स्कोडा यति में पावर आउटलेट) फ़्यूज़ इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ #26 (सामान डिब्बे में पावर सॉकेट) और #30 (आगे और पीछे के लाइटर) हैं।
फ़्यूज़ की कलर कोडिंग
| फ्यूज का रंग | अधिकतम एम्परेज |
|---|---|
| हल्का भूरा | 5 |
| गहरा भूरा | 7.5 |
| लाल | 10 |
| नीला | 15 |
| पीला | 20 |
| सफेद | 25 |
| हरा | 30 |
| नारंगी | 40 |
| लाल | 50 |
फ़्यूज़ बॉक्स की जगह
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
फ़्यूज़ बॉक्स साइड में स्थित है डैश पैनल का कवर के पीछे। 
यह सभी देखें: हमर H3 / H3T (2005-2010) फ़्यूज़ और रिले
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
यह सभी देखें: लिंकन एमकेसी (2015-2019) फ़्यूज़ और रिले
2009, 2010
डैश पैनल में फ़्यूज़ बॉक्स
डैश पैनल में फ़्यूज़ का असाइनमेंट ( 2009, 2010)
| नहीं. | शक्तिडिवाइस | 20 |
|---|---|---|
| 3 | टोइंग डिवाइस | 15 |
| 4 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, विंडशील्ड वाइपर लीवर, टर्न सिग्नल लाइट लीवर | 5 |
| 5 | हीटिंग के लिए एयर ब्लोअर, रेडिएटर फैन, एयर कंडीशनिंग सिस्टम, क्लाइमेट्रॉनिक | 40 |
| 6 | रियर विंडो वाइपर | 15 |
| 7 | फोन | 5 |
| 8 | टोइंग डिवाइस | 15 |
| 9 | सेंट्रल कंट्रोल यूनिट - इंटीरियर लाइटिंग रियर फॉग लाइट | 10 |
| 10 | रेन सेंसर, लाइट स्विच, डायग्नोस्टिक सॉकेट | 10 |
| 11 | लेफ्ट साइड कॉर्नरिंग लाइट्स | 10 | <15
| 12 | राइट साइड कॉर्नरिंग लाइट्स | 10 |
| 13 | मोबाइल नेविगेशन के लिए रेडियो, चेंजर | 15 |
| 14 | टोइंग डिवाइस | 5 |
| 15<18 | लाइट स्विच | 5 |
| 16 | हीटेड विंडस्क्रीन वॉशर नोज़ल | 5 |
| 17 | हेडलैंप बीम के लिए कंट्रोल यूनिट a एडजस्टमेंट और हेडलाइट स्विवेल | 5 |
| 18 | डायग्नोस्टिक सॉकेट, इंजन कंट्रोल यूनिट, ब्रेक सेंसर | 10 |
| 19 | एबीएस के लिए कंट्रोल यूनिट, ईएसपी, टायर एयर प्रेशर कंट्रोल के लिए स्विच, पार्किंग एड के लिए कंट्रोल यूनिट, ऑफरोड मोड के लिए स्विच, स्टार्ट/स्टॉप बटन | 5 |
| 20 | एयरबैग के लिए स्विच और कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 21 | डब्ल्यूआईवी,पार्किंग लाइट, डिमिंग मिरर, प्रेशर सेंसर, टेलीफोन प्रीइंस्टॉलेशन, एयर मास मीटर | 5 |
| 22 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, इलेक्ट्रोमैकेनिकल पावर स्टीयरिंग के लिए कंट्रोल यूनिट , Haldex | 5 |
| 23 | सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम और बोनट लिड | 15 |
| 24 | रियर पावर विंडो | 30 |
| 25 | रियर विंडो हीटर | 25 |
| 25 | रियर विंडो हीटर, सहायक हीटिंग (सहायक हीटिंग और वेंटिलेशन) | 30 |
| 26 | लगेज कंपार्टमेंट में पावर सॉकेट | 20 |
| 27 | इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग/टिल्टिंग रूफ, इलेक्ट्रिक सन स्क्रीन | 30 |
| 28 | ईंधन पंप रिले, ईंधन पंप के लिए नियंत्रण इकाई, इंजेक्शन वाल्व | 15 | 29 | फ्रंट पावर विंडो | 30 |
| 30 | फ्रंट और रियर लाइटर | 20 |
| 31 | हेडलाइट क्लीनिंग सिस्टम | 20 |
| 32 | फ्रंट सीट हीटिंग, सीट हे के लिए नियामक टिंग | 20 |
| 33 | हीटिंग, क्लाइमैटिक, क्लाइमेट्रोनिक | 7,5 |
| 34 | अलार्म, स्पेयर हॉर्न | 5 |
| 35 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स DQ200 के लिए कंट्रोल यूनिट | 10 |
| 36 | असाइन नहीं किया गया |
फ्यूज़ बॉक्स इंजन कम्पार्टमेंट में
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ असाइनमेंट(2011)
| नहीं. | बिजली उपभोक्ता | एम्पीयर |
|---|---|---|
| F1 | असाइन नहीं किया गया | |
| F2 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स DQ 200 के लिए कंट्रोल यूनिट | 30<18 |
| F3 | मेजरिंग सर्किट | 5 |
| F4 | ABS कंट्रोल यूनिट<18 | 20 |
| F5 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के लिए कंट्रोल यूनिट | 15 |
| F6 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, विंडशील्ड वाइपर लीवर और टर्न सिग्नल लाइट लीवर | 5 |
| F7 | पावर सप्लाई टर्मिनल 15, स्टार्टर<18 | 40 |
| F8 | रेडियो | 15 |
| F9 | फोन | 5 |
| F10 | इंजन कंट्रोल यूनिट। मुख्य रिले | 5/10 |
| F11 | ऑक्ज़ीलरी हीटिंग के लिए कंट्रोल यूनिट | 20 | F12 | CAN डेटा बस के लिए कंट्रोल यूनिट | 5 |
| F13 | इंजन कंट्रोल यूनिट | 15/30 |
| F14 | इग्निशन | 20 |
| F15 | लैम्ब्डा प्रोब, फ्यूल पंप रिले ग्लो प्लग सिस्टम रिले | 15 5 |
| F16 | सेंट्रल कंट्रोल यूनिट, राइट मेन हेडलाइट, राइट रियर लाइट यूनिट | 30 |
| F17 | सींग | 15 |
| F18 | डिजिटल साउंड प्रोसेसर के लिए एम्पलीफायर | 30 |
| F19 | फ्रंट विंडो वाइपर | 30 |
| F20 | ईंधन दबाव के लिए नियंत्रण वाल्व | 10/20 |
| F21 | लैम्ब्डाजांच | 10/15/20 |
| F22 | क्लच पेडल स्विच, ब्रेक पेडल स्विच | 5 | <15
| F23 | कूलेंट पंप | 5 |
| F23 | चार्ज प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व, चेंजओवर वाल्व रेडिएटर के लिए | 10 |
| F23 | ईंधन उच्च दबाव पंप | 15 |
| F24 | एक्टिवेटेड चारकोल फिल्टर, एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वॉल्व | 10 |
| F25 | ABS कंट्रोल यूनिट | 40 |
| F26 | सेंट्रल कंट्रोल यूनिट, लेफ्ट मेन हेडलाइट, लेफ्ट रियर लाइट यूनिट | 30 |
| F27 | ग्लो प्लग सिस्टम | 50 |
| F28 | विंडस्क्रीन हीटर | 50 |
| F29 | आंतरिक बिजली की आपूर्ति | 50 |
| F30 | टर्मिनल X | 50 |
2012, 2013
डैश पैनल में फ़्यूज़ बॉक्स
| नहीं। | बिजली उपभोक्ता |
|---|---|
| 1 | का ताप गियरबॉक्स वेंटिलेशन (डीजल इंजन) • स्वचालित गियरबॉक्स DSG के लिए नियंत्रण इकाई |
| 2-3 | टोइंग डिवाइस |
| 4 | इंस्ट्रूमेंट डस्टर, विंडशील्ड वाइपर लीवर, टर्न सिग्नल लाइट लीवर, कैमरा |
| 5 | हीटिंग के लिए एयर ब्लोअर, रेडिएटर फैन, एयर कंडीशनिंग सिस्टम, क्लाइमा-ट्रॉनिक |
| 6 | रियर विंडोवाइपर |
| 7 | फ़ोन |
| 8 | टोइंग डिवाइस | 9 | व्हीकल वोल्टेज कंट्रोल यूनिट • इंटीरियर लाइट्स रियर फॉग लाइट |
| 10 | रेन सेंसर, लाइट स्विच, डायग्नोस्टिक सॉकेट<18 |
| 11 | लेफ्ट साइड कॉर्नरिंग लाइट्स |
| 12 | राइट साइड कॉर्नरिंग लाइट्स |
| 13 | मोबाइल नेविगेशन के लिए रेडियो, परिवर्तक |
| 14 | टोइंग डिवाइस |
| 15 | लाइट स्विच |
| 16 | हैल्डेक्स |
| 17 | हेडलैंप बीम एडजस्टमेंट और हेडलाइट स्विवेल के लिए कंट्रोल यूनिट |
| 18 | डायग्नोस्टिक सॉकेट, इंजन कंट्रोल यूनिट, ब्रेक सेंसर |
| 19 | एबीएस के लिए कंट्रोल यूनिट, ईएसपी, टायर एयर प्रेशर कंट्रोल के लिए स्विच, पार्किंग एड के लिए कंट्रोल यूनिट, ऑफ रोड मोड के लिए स्विच, स्टार्ट स्टॉप बटन |
| 20<18 | स्विच और एयरबैग कंट्रोल यूनिट |
| 21 | WIV, टेल लाइट, डिमिंग मिरर, प्रेशर सेंसर, टेलीफोन प्रीइंस्टॉलेशन, एयर एम ऐस मीटर |
| 22 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, इलेक्ट्रोमैकेनिकल पावर स्टीयरिंग के लिए कंट्रोल यूनिट |
| 23 | सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम और बोनट ढक्कन |
| 24 | रियर पावर विंडो |
| 25 | रियर विंडो हीटर, सहायक हीटिंग और वेंटिलेशन |
| 26 | बूट में पावर सॉकेट |
| 27 | इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग/ झुकी हुई छत,इलेक्ट्रिक सन स्क्रीन |
| 28 | ईंधन पंप, इंजेक्शन वॉल्व |
| 29 | फ्रंट पावर विंडो |
| 30 | फ्रंट और रियर लाइटर |
| 31 | हेडलाइट क्लीनिंग सिस्टम |
| 32 | फ्रंट सीट हीटिंग, सीट हीटिंग के लिए रेगुलेटर |
| 33 | हीटिंग, एयर कंडीशनिंग, क्लाइमेट्रोनिक, के लिए रिमोट कंट्रोल सहायक हीटिंग |
| 34 | अलार्म, स्पेयर हॉर्न |
| 35 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स DSG के लिए कंट्रोल यूनिट |
| 36 | डीवीडी |
इंजन कम्पार्टमेंट में फ्यूज बॉक्स
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ असाइनमेंट (2012, 2013)
| नहीं। | बिजली उपभोक्ता |
|---|---|
| F1 | असाइन नहीं किया गया |
| F2 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के लिए कंट्रोल यूनिट | <15
| F3 | मेजरिंग सर्किट |
| F4 | ABS कंट्रोल यूनिट |
| F5 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के लिए कंट्रोल यूनिट |
| F6 | इंस्ट्रूमेंट डस्टर, विंडस्क्रीन w iper लीवर, और टर्न सिग्नल लीवर |
| F7 | पावर सप्लाई टर्मिनल 15, स्टार्टर |
| F8 | रेडियो |
| F9 | फोन |
| F10 | इंजन कंट्रोल यूनिट |
| F11 | सहायक हीटिंग और वेंटिलेशन कंट्रोल यूनिट |
| F12 | डेटा बस कंट्रोल यूनिट | F13 | इंजन नियंत्रणयूनिट |
| F14 | इग्निशन |
| F15 | लैम्ब्डा प्रोब, फ्यूल पंप रिले / ग्लो प्लग सिस्टम |
| F16 | व्हीकल वोल्टेज कंट्रोल यूनिट, राइट हेडलाइट, राइट टेल लाइट |
| F17 | हॉर्न |
| F18 | डिजिटल साउंड प्रोसेसर के लिए एम्पलीफायर |
| F19 | विंडस्क्रीन वाइपर | <15
| F20 | ईंधन दबाव के लिए नियंत्रण वाल्व |
| F21 | लैम्ब्डा जांच |
| F22 | क्लच पेडल स्विच, ब्रेक पेडल स्विच |
| F23 | कूलेंट पंप/चार्ज प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व, रेडिएटर के लिए चेंजओवर वाल्व/ईंधन उच्च दाब पंप |
| F24 | सक्रिय चारकोल फिल्टर, एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वॉल्व, रेडिएटर पंखा |
| F25 | ABS कंट्रोल यूनिट |
| F26 | व्हीकल वोल्टेज कंट्रोल यूनिट, लेफ्ट हेडलाइट, लेफ्ट टेल लाइट |
| F27<18 | ग्लो प्लग सिस्टम |
| F28 | विंडस्क्रीन हीटर |
| F29 | बिजली की आपूर्तिइंटीरियर |
| F30 | टर्मिनल X |
2014, 2015, 2016, 2017
<0डैश पैनल में फ़्यूज़ बॉक्स
डैश पैनल में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2014-2017)
| नहीं. | उपभोक्ता |
|---|---|
| 1 | गियरबॉक्स वेंट (डीजल इंजन) का ताप / नियंत्रण इकाई DSG ऑटोमैटिक गियरबॉक्स |
| 2 | टोइंग हिच - लेफ्टलाइट |
| 3 | टोइंग हिच-राइट लाइट |
| 4 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर कंट्रोल लीवर के नीचे स्टीयरिंग व्हील, कैमरा |
| 5 | हीटिंग के लिए एयर ब्लोअर, रेडिएटर फैन, एयर कंडीशनिंग सिस्टम, क्लाइमा-ट्रॉनिक |
| 6 | रियर विंडो वाइपर |
| 7 | फोन |
| 8 | टोइंग अड़चन - सॉकेट में संपर्क करें |
| 9 | वाहन वोल्टेज नियंत्रण इकाई - आंतरिक रोशनी रियर फॉग लाइट |
| 10<18 | रेन सेंसर, लाइट स्विच, डायग्नोस्टिक सॉकेट |
| 11 | लेफ्ट साइड कॉर्नरिंग लाइट्स |
| 12<18 | राइट साइड कॉर्नरिंग लाइट्स |
| 13 | रेडियो, डीवीडी |
| 14 | सेंट्रल कंट्रोल यूनिट, इंजन कंट्रोल यूनिट |
| 15 | लाइट स्विच |
| 16 | हैल्डेक्स |
| 17 | केसी कंट्रोलर, स्टीयरिंग व्हील लॉकिंग |
| 18 | डायग्नोस्टिक सॉकेट, इंजन कंट्रोल यूनिट, ब्रेक सेंसर , हैल्डेक्स |
| 19 | कंट्रोल यू ABS के लिए nit, ESP, टायर एयर प्रेशर कंट्रोल के लिए स्विच, पार्किंग एड के लिए कंट्रोल यूनिट, ऑफ रोड मोड के लिए स्विच, स्टार्ट स्टॉप बटन |
| 20 | स्विच और एयरबैग कंट्रोल यूनिट |
| 21 | WIV, टेल लैंप, डिमिंग मिरर, प्रेशर सेंसर, टेलीफोन प्रिपरेशन, एयर मास सेंसर, हेडलाइट रेंज कंट्रोल और हेडलाइट टिल्ट के लिए कंट्रोल यूनिट<18 |
| 22 | साधनइलेक्ट्रो-मैकेनिकल पावर स्टीयरिंग के लिए क्लस्टर कंट्रोलर, डेटा बस के लिए कंट्रोल यूनिट |
| 23 | सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम और बोनट लिड |
| 24 | रियर पावर विंडो |
| 25 | रियर विंडो हीटर, सहायक हीटिंग और वेंटिलेशन |
| 26 | बूट में पावर सॉकेट |
| 27 | पैनोरमा विंडो - स्लाइडिंग/टिल्टिंग रूफ, इलेक्ट्रिक सनब्लाइंड |
| 28 | ईंधन पंप, इंजेक्शन वॉल्व |
| 29 | फ्रंट पावर विंडो |
| 30 | फ्रंट और रियर लाइटर |
| 31 | हेडलाइट क्लीनिंग सिस्टम |
| 32 | फ्रंट सीट हीटिंग, सीट हीटिंग के लिए रेगुलेटर |
| 33 | हीटिंग, एयर कंडीशनिंग, क्लाइमेट्रॉनिक, सहायक हीटिंग के लिए रिमोट कंट्रोल |
| 34 | अलार्म, स्पेयर हॉर्न |
| 35 | DSG ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के लिए कंट्रोल यूनिट |
| 36 | ट्रेलर का पता लगाने के लिए कंट्रोल यूनिट |
इंजन कम्पार्टमेंट में फ्यूज बॉक्स
<0 इंजन कम्पार्टमेंट में फ्यूज असाइनमेंट (2014-2017)
| नहीं। | उपभोक्ता | |
|---|---|---|
| 1 | असाइन नहीं किया गया | |
| 2 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के लिए कंट्रोल यूनिट | <15|
| 3 | बैटरी डेटा मॉड्यूल | |
| 4 | एबीएस कंट्रोल यूनिट | |
| 5 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के लिए कंट्रोल यूनिट | |
| 6 | नहींअसाइन किया गया | |
| 7 | टर्मिनल 15, स्टार्टर के लिए बिजली की आपूर्ति | |
| 8 | रेडियो, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर , टेलीफोन | |
| 9 | असाइन नहीं किया गया | |
| 10 | इंजन कंट्रोल यूनिट | <15|
| 11 | सहायक हीटिंग और वेंटिलेशन कंट्रोल यूनिट | |
| 12 | डेटा बस कंट्रोल यूनिट | |
| 13 | इंजन कंट्रोल यूनिट | |
| 14 | इग्निशन | |
| 15<18 | लैम्ब्डा प्रोब, फ्यूल पंप / ग्लो प्लग सिस्टम | |
| 16 | व्हीकल वोल्टेज कंट्रोल यूनिट, राइट हेडलाइट, राइट टेल लाइट | |
| 17 | हॉर्न | |
| 18 | डिजिटल साउंड प्रोसेसर के लिए एम्पलीफायर | |
| 19 | विंडस्क्रीन वाइपर | |
| 20 | ईंधन दबाव, उच्च दबाव पंप के लिए नियंत्रण वाल्व | |
| 21 | लैम्ब्डा प्रोब | |
| 22 | क्लच पेडल स्विच, ब्रेक पेडल स्विच | |
| 23 | चार्ज प्रेशर कंट्रोल के लिए कूलेंट पंप सोलनॉइड वाल्व, कूलर के लिए चेंज-ओवर वाल्व / हाय जीएच-प्रेशर फ्यूल पंप | |
| 24 | सक्रिय चारकोल फिल्टर, एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वॉल्व, रेडिएटर फैन | |
| 25<18 | ABS कंट्रोल यूनिट | |
| 26 | व्हीकल वोल्टेज कंट्रोल यूनिट, लेफ्ट हेडलाइट, लेफ्ट टेल लाइट | |
| 27 | ग्लो प्लग सिस्टम | |
| 28 | विंडस्क्रीन हीटर | |
| 29 | पावर आंतरिक फ्यूज के लिएउपभोक्ता | एम्पीयर |
| 1 | गियरबॉक्स वेंटिलेशन (डीजल इंजन) का ताप | 10 |
| 1 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के लिए कंट्रोल यूनिट DQ200 | 10 |
| 2 | टोइंग डिवाइस | 20 |
| 3 | टोइंग डिवाइस | 15 |
| 4 | असाइन नहीं किया गया | |
| 5 | हीटिंग के लिए एयर ब्लोअर, रेडिएटर फैन, एयर कंडीशनिंग सिस्टम, क्लाइमेट्रॉनिक | 40 |
| 6 | रियर विंडो वाइपर | 15 |
| 7 | असाइन नहीं किया गया | |
| 8 | टोइंग डिवाइस | 15 |
| 9 | सेंट्रल कंट्रोल यूनिट - इंटीरियर लाइट्स | 10 |
| 10 | रेन सेंसर, लाइट स्विच, डायग्नोस्टिक सॉकेट | 10 |
| 11 | लेफ्ट साइड कॉर्नरिंग लाइट्स | 10 |
| 12 | राइट साइड कॉर्नरिंग लाइट्स | 10 |
| 13 | मोबाइल नेविगेशन के लिए रेडियो, चेंजर | 15 | 14 | टोइंग डिवाइस | 5 |
| 15 | लाइट स्विच | 5 |
| 16 | हीट करने योग्य वाशिंग नोजल, सीट हीटिंग के लिए रेगुलेटर | 5<18 |
| 17 | हेडलैंप बीम एडजस्टमेंट और हेडलाइट स्विवेल के लिए कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 18 | डायग्नोस्टिक सॉकेट, इंजन कंट्रोल यूनिट, ब्रेक सेंसर | 10 |
| 19 | एबीएस के लिए कंट्रोल यूनिट, ईएसपी, टायर एयर प्रेशर कंट्रोल के लिए स्विच , नियंत्रणकैरियर | |
| 30 | टर्मिनल X |
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ बॉक्स (संस्करण 1)
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ असाइनमेंट (संस्करण 1, 2009, 2010)
| नहीं. | बिजली उपभोक्ता | एम्पीयर | <15
|---|---|---|
| F1 | सेंट्रल कंट्रोल यूनिट, राइट मेन हेडलाइट, राइट रियर लाइट यूनिट | 30 |
| F2 | ABS के लिए वॉल्व | 20 |
| F3 | असाइन नहीं किया गया | F4 | मेजरिंग सर्किट | 5 |
| F5 | हॉर्न | 15 |
| F6 | असाइन नहीं किया गया | |
| F7 | ईंधन डोजिंग के लिए वॉल्व | 15 |
| F8 | असाइन नहीं किया गया | |
| F9 | सक्रिय चारकोल फिल्टर, निकास गैस पुनरावर्तन वाल्व | 10 |
| F10 | रिसाव निदान पंप | 10 |
| F11 | कैटेलिटिक कन्वर्टर का लैम्ब्डा प्रोब अपस्ट्रीम, इंजन कंट्रोल यूनिट | 10 |
| F12 | लैम्ब्डा उत्प्रेरक कनवर्टर के डाउनस्ट्रीम की जांच | 10 |
| F13 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के लिए कंट्रोल यूनिट | 15 |
| F14 | असाइन नहीं किया गया | |
| F15 | शीतलक पंप | 10 |
| F16 | असाइन नहीं किया गया | |
| F17 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, विंडशील्ड वाइपर लीवर और टर्न सिग्नल लाइट लीवर | 5 |
| F18 | ऑडियो एम्पलीफायर (ध्वनिसिस्टम) | 30 |
| F19 | रेडियो | 15 |
| F20 | फ़ोन | 5 |
| F21 | असाइन नहीं किया गया | |
| F22 | असाइन नहीं किया गया | |
| F23 | इंजन कंट्रोल यूनिट | 10 |
| F24 | CAN डेटाबेस के लिए कंट्रोल यूनिट | 5 |
| F25 | असाइन नहीं किया गया<18 | |
| F26 | असाइन नहीं किया गया | |
| F27 | असाइन नहीं किया गया | |
| F28 | इंजन कंट्रोल यूनिट | 15 |
| F29 | रनिंग के बाद कूलेंट पंप के लिए एक्चुएशन | 5 |
| F30 | ऑक्ज़ीलरी हीटिंग के लिए कंट्रोल यूनिट | 20 |
| F31 | फ्रंट विंडो वाइपर | 30 |
| F32 | नहीं असाइन किया गया | |
| F33 | असाइन नहीं किया गया | |
| F34 | असाइन नहीं किया गया | |
| F35 | असाइन नहीं किया गया | |
| F36 | असाइन नहीं किया गया | |
| F37 | असाइन नहीं किया गया | |
| F38 | रेडिएटर पंखा, वाल्व | 10 |
| F39 | क्लच पैडल स्विच, ब्रेक पेडल स्विच | 5 |
| F40 | इग्निशन कॉइल | 20 |
| F41 | असाइन नहीं किया गया | |
| F42 | ईंधन पंप चालू करना | 5 |
| F43 | असाइन नहीं किया गया | |
| F44 | नहींअसाइन किया गया | |
| F45 | असाइन नहीं किया गया | |
| F46 | असाइन नहीं किया गया | |
| F47 | सेंट्रल कंट्रोल यूनिट, लेफ्ट मेन हेडलाइट, लेफ्ट रियर लाइट यूनिट | 30 |
| F48 | ABS के लिए पंप | 40 |
| F49 | के लिए बिजली की आपूर्ति टर्मिनल 15 (प्रज्वलन चालू) | 40 |
| F50 | असाइन नहीं किया गया | |
| F51 | असाइन नहीं किया गया | |
| F52 | पावर सप्लाई रिले - टर्मिनल X | 40 |
| F53 | सहायक उपकरण | 50 |
| F54 | असाइन नहीं किया गया<18 |
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ बॉक्स (संस्करण 2)
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ असाइनमेंट (संस्करण 2, 2009)
| संख्या | बिजली उपभोक्ता | एम्पीयर |
|---|---|---|
| F1 | असाइन नहीं किया गया | |
| F2 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स DQ 200 के लिए कंट्रोल यूनिट | 30 |
| F3 | मापन सर्किट | 5 |
| F4 | ABS के लिए वॉल्व | 30/20 |
| F5 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के लिए कंट्रोल यूनिट | 15 |
| F6 | इंस्ट्रूमेंट डस्टर, विंडशील्ड वाइपर लीवर और टर्न सिग्नल लाइट लीवर | 5 |
| F7 | बिजली आपूर्ति टर्मिनल 15, स्टार्टर | 40 |
| F8 | रेडियो | 15 |
| F9 | फोन | 5 |
| F10 | इंजननियंत्रण विभाग। मुख्य रिले | 5/10 |
| F11 | ऑक्ज़ीलरी हीटिंग के लिए कंट्रोल यूनिट | 20 | F12 | CAN डेटा बस के लिए कंट्रोल यूनिट | 5 |
| F13 | इंजन कंट्रोल यूनिट | 15/30 |
| F14 | इग्निशन | 20 |
| F15 | लैम्ब्डा प्रोब, एनओएक्स-सेंसर, फ्यूल पंप रिले | 15 |
| F15 | ग्लो प्लग सिस्टम रिले | 5 |
| F16 | सेंट्रल कंट्रोल यूनिट राइट मेन हेडलाइट, राइट रियर लाइट यूनिट | 30 |
| F17 | हॉर्न | 15 |
| F18 | डिजिटल साउंड प्रोसेसर के लिए एम्पलीफायर | 30 | F19 | फ्रंट विंडो वाइपर | 30 |
| F20 | वाटर पंप | 10 |
| F21 | लैम्ब्डा प्रोब | 10/15 |
| F22 | क्लच पेडल स्विच, ब्रेक पेडल स्विच | 5 |
| F23 | सेकेंडरी एयर पंप | 5 |
| F23 | वायु द्रव्यमान मीटर | 10 |
| F23 | ईंधन उच्च दबाव पंप<1 8> | 15 |
| F24 | सक्रिय चारकोल फिल्टर, एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वॉल्व | 10 |
| F25 | ABS के लिए पंप | 30/40 |
| F26 | सेंट्रल कंट्रोल यूनिट, लेफ्ट मेन हेडलाइट, लेफ्ट रियर लाइट यूनिट | 30 |
| F27 | सेकेंडरी एयर पंप | 40 |
| F27 | ग्लो प्लगसिस्टम | 50 |
| F28 | असाइन नहीं किया गया | |
| F29<18 | बिजली आपूर्ति टर्मिनल 30 | 50 |
| F30 | टर्मिनल X | 40 |
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ असाइनमेंट (संस्करण 2, 2010)
| नहीं। | बिजली उपभोक्ता | एम्पीयर |
|---|---|---|
| F1 | असाइन नहीं किया गया | |
| F2 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के लिए कंट्रोल यूनिट DQ 200 | 30 |
| F3 | मापने का सर्किट | 5 | <15
| F4 | ABS कंट्रोल यूनिट | 20 |
| F5 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के लिए कंट्रोल यूनिट<18 | 15 |
| F6 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, विंडशील्ड वाइपर लीवर और टर्न सिग्नल लाइट लीवर | 5 | F7 | बिजली आपूर्ति टर्मिनल 15, स्टार्टर | 40 |
| F8 | रेडियो | 15 |
| F9 | फोन | 5 |
| F10 | इंजन कंट्रोल यूनिट , मुख्य रिले | 5/10 |
| F11 | ऑक्ज़ीलरी हीटिंग के लिए कंट्रोल यूनिट | 20 |
| F12 | CAN डेटाबेस के लिए कंट्रोल यूनिट | 5 |
| F13 | इंजन कंट्रोल यूनिट | 15/30 |
| F14 | इग्निशन | 20 |
| F15 | लैम्ब्डा प्रोब, फ्यूल पंप रिले | 15 |
| F15 | ग्लो प्लग सिस्टम रिले | 5 |
| F16 | सेंट्रल कंट्रोल यूनिट, राइट मेन हेडलाइट, राइट रियर लाइटयूनिट | 30 |
| F17 | सींग | 15 |
| F18<18 | डिजिटल साउंड प्रोसेसर के लिए एम्पलीफायर | 30 |
| F19 | फ्रंट विंडो वाइपर | 30 | <15
| F20 | ईंधन दबाव के लिए नियंत्रण वाल्व | 20 |
| F21 | लैम्ब्डा जांच | 10/15 |
| F22 | क्लच पेडल स्विच, ब्रेक पेडल स्विच | 5 |
| F23 | कूलेंट पंप | 5 |
| F23 | चार्ज प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व, रेडिएटर के लिए चेंजओवर वाल्व | 10 |
| F24 | सक्रिय चारकोल फिल्टर, एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वॉल्व | 10 |
| F25 | ABS कंट्रोल यूनिट | 40 |
| F26 | सेंट्रल कंट्रोल यूनिट, लेफ्ट मेन हेडलाइट, लेफ्ट रियर लाइट यूनिट | 30 |
| F27 | ग्लो प्लग सिस्टम | 50 |
| F28 | असाइन नहीं किया गया | |
| F29 | आंतरिक बिजली की आपूर्ति | 50 |
| F30 | टर्मिनल X | 40 | <15
2011
डैश पैनल में फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ का असाइनमेंट डैश पैनल (2011)
| नहीं. | बिजली उपभोक्ता | एम्पीयर |
|---|---|---|
| 1 | गियरबॉक्स वेंटिलेशन (डीजल इंजन) का ताप | 10 |
| 1 | स्वचालित गियरबॉक्स DQ200 के लिए नियंत्रण इकाई | 10 |
| 2 | टोइंग |
