विषयसूची
सुपरमिनी प्यूज़ो 207 का उत्पादन 2006 से 2014 तक किया गया था। इस लेख में, आपको प्यूज़ो 207 (2006, 2007, 2008, 2009, 2010 और 2011) के फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट प्यूज़ो 207 2006-2014
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Peugeot 207 में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स में फ्यूज F9 है।
फ्यूज बॉक्स लोकेशन
डैशबोर्ड फ़्यूज़ बॉक्स
बाएं हाथ से चलने वाले वाहन: फ़्यूज़बॉक्स को निचले डैशबोर्ड (बाईं ओर) में रखा गया है।
दाएं हाथ से चलने वाले वाहन: यह डैशबोर्ड के निचले भाग में स्थित है (बाएं हाथ की ओर)।
दस्ताने बॉक्स का ढक्कन खोलें, पहले वाले से आगे जाने के लिए ओपनिंग गाइड को बाईं ओर धकेलें पायदान, दस्ताने बॉक्स के ढक्कन को पूरी तरह से खोलें, फ़्यूज़बॉक्स कवर को खींचकर खोल दें ऊपर, कवर को पूरी तरह से हटा दें।
इंजन कम्पार्टमेंट
फ्यूज बॉक्स इंजन कम्पार्टमेंट के पास स्थित है बैटरी (दाईं ओर)।
फ़्यूज़ बॉक्स आरेख
2006
डैशबोर्ड फ़्यूज़ बॉक्स
इंजन कम्पार्टमेंट
N° | रेटिंग | फ़ंक्शन | <27|||
---|---|---|---|---|---|
F1 | 20 A | इंजन कंट्रोल यूनिट और फैन असेंबली कंट्रोल रिले सप्लाई, टाइमिंग और कैनिस्टर सोलनॉइड वाल्व (1.6 I 16V THP), एयरफ्लो सेंसर ( डीजल), इंजेक्शन पंप (डीजल), डीजल सेंसर में पानी (डीजल), ईजीआर सोलनॉइड वाल्व, एयर हीटिंग (डीजल)। | |||
F2 | 15 A | हॉर्न। | |||
F3 | 10 A | फ्रंट और रियर वॉश-वाइप। | |||
F4 | 20 A | हेडलैम्प वॉश। | |||
F5 | 15 A | ईंधन पंप (पेट्रोल), टर्बो सोलनॉइड वाल्व (1.6 I 16V THP)। | |||
F6 | 10 A | वाहन गति संवेदक, स्वचालित गियरबॉक्स।डायरेक्शनल हेडलैंप कंट्रोल रिले, स्विचिंग और प्रोटेक्शन यूनिट (डीजल)। | |||
F8 | 20 A | स्टार्टर कंट्रोल। | |||
F9 | 10 A | ABS/ESP कंट्रोल यूनिट, ब्रेक पेडल स्विच। | |||
F10 | 30 A | इंजन कंट्रोल यूनिट एक्चुएटर्स (पेट्रोल: इग्निशन कॉइल, सोलनॉइड वाल्व, ऑक्सीजन सेंसर, इंजेक्टर, हीटर, नियंत्रित थर्मोस्टेट) (डीजल: सोलनॉइड वाल्व, हीटर)। | |||
F11 | 40 A | एयर कंडीशनिंग ब्लोअर। | |||
F12 | 30 A | विंडस्क्रीन वाइपर लो /उच्च गति। | |||
F13 | 40 A | अंतर्निहित सिस्टम इंटरफ़ेस आपूर्ति (इग्निशन पॉजिटिव)। | F14 | 30 A | डीजल हीटर (डीजल)। |
F15 | 10 A | लेफ्ट मेन बीम हेडलैंप। | |||
F16 | 10 A | राइट मेन बीम हेडलैंप। | |||
F17 | 15 A | लेफ्ट डिप्ड बीम हेडलैंप। | |||
F18 | 15 A | राइट डिप्ड बीम हेडलैम्प। | |||
<2 7> | |||||
मैक्सी-फ़्यूज़ टेबल | |||||
(बॉक्स 1) MF1*<30 | 70 A | फैन असेंबली। | |||
(बॉक्स 1) MF2* | 20 A/30 A | ABS/ESP पंप। | |||
(बॉक्स 1) MF3* | 20 A/30 A | ABS/ESP सोलनॉइड वॉल्व। 27> | |||
(बॉक्स 1) MF4* | 60 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफ़ेस सप्लाई। | |||
(बॉक्स 1 ) एमएफ5* | 60 ए | अंतर्निहित सिस्टमइंटरफ़ेस की आपूर्ति। | |||
(बॉक्स 1) MF7* | 80 A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स। | |||
(बॉक्स 1) MF8* | 30 A | "2 ट्रॉनिक" गियरबॉक्स कंट्रोल यूनिट। | |||
(बॉक्स 2) MF9* | 80 A<30 | हीटिंग यूनिट (डीजल)। | |||
(बॉक्स 2) MF10* | 80 A | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग। | |||
(बॉक्स 2) MF11* | 40 A | वेल्वेट्रॉनिक इलेक्ट्रिक मोटर (1.6 I 16V THP)। | |||
* मैक्सी-फ़्यूज़ इलेक्ट्रिकल सिस्टम को अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करते हैं। मैक्सी-फ़्यूज़ पर सभी काम एक PEUGEOT डीलर द्वारा किया जाना चाहिए। |
2011
डैशबोर्ड फ़्यूज़ बॉक्स
N° | रेटिंग | फ़ंक्शन |
---|---|---|
F1 | 15 A | रियर वाइपर। |
F2 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। |
F3 | 5 A | एयरबैग और प्री-टेंशनर कंट्रोल यूनिट। |
F4 | 10 A | क्लच पेडल स्विच, डायग्नोस्टिक सॉकेट, इलेक्ट्रोक्रोमैटिक रियर व्यू मिरर, एयर कंडीशनिंग, स्टीयरिंग व्हील एंगल सेंसर, पार्टिकल एमिशन फिल्टर पंप (डीजल)।<30 |
F5 | 30 A | इलेक्ट्रिक विंडो, रियर वन-टच इलेक्ट्रिक विंडो, पैनोरमिक सनरूफ (SW)। |
F6 | 30 A | फ्रंट वन-टच इलेक्ट्रिकखिड़कियां, तह दर्पण की आपूर्ति। . |
F8 | 20 A | ऑडियो उपकरण, ऑडियो/टेलीफ़ोन, मल्टीफ़ंक्शन स्क्रीन, घड़ी, स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण, ट्रेलर फ़्यूज़बॉक्स। |
F9 | 30 A | फ्रंट 12 V सॉकेट, रियर 12 V सॉकेट (SW)। |
F10 | 15 A | इस्तेमाल नहीं किया गया। |
F11 | 15 A | डायग्नोस्टिक सॉकेट, लो करंट इग्निशन स्विच, ऑटोमैटिक गियरबॉक्स कंट्रोल यूनिट। |
F13 | 5 A | इंजन फ्यूजबॉक्स, ABS रिले, डुअल-फंक्शन ब्रेक स्विच। |
F14 | 15 A | इंस्ट्रूमेंट पैनल, सीट बेल्ट वार्निंग लैंप पैनल, हेडलैंप एडजस्टमेंट, एयर कंडीशनिंग, ब्लूटूथ सिस्टम, रियर पार्किंग सेंसर कंट्रोल यूनिट, एयरबैग। |
F15 | 30 A | लॉकिंग। |
F 17 | 40 A | हीटेड रियर स्क्रीन और डोर मिरर। |
SH | - | PARC शंट . |
G39 | 20 A | इस्तेमाल नहीं किया गया। |
G40 | 20 A | चालक और यात्री की गर्म सीटें (RHD को छोड़कर) |
इंजन कम्पार्टमेंट
N° | रेटिंग | फ़ंक्शन | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 20 A | इंजन कंट्रोल यूनिट और फैन असेंबली कंट्रोल रिले सप्लाई, टाइमिंग और कैनिस्टर इलेक्ट्रोवॉल्व्स (1.6 लीटर 16V THP), एयर फ्लो सेंसर (डीजल), इंजेक्शन पंप (डीजल), डीजल सेंसर में पानी (डीजल), EGR इलेक्ट्रोवॉल्व्स, एयर हीटिंग (डीजल)। | ||
F2 | 15 A | हॉर्न। | 10 A | आगे और पीछे का स्क्रीनवॉश। |
F4 | 20 A | हेडलैम्प वॉश। | ||
F5 | 15 A | ईंधन पंप (पेट्रोल)। टर्बो इलेक्ट्रोवाल्वेस (1.6 I 16V THP)। | ||
F6 | 10 A | वाहन गति संवेदक, स्वचालित गियरबॉक्स। | ||
F7 | 10 A | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, स्विचिंग और प्रोटेक्शन यूनिट (डीजल)। | ||
F8 | 25 A | स्टार्टर मोटर कंट्रोल। | ||
F9 | 10 A | ABS/ESP कंट्रोल यूनिट, ब्रेक पेडल स्विच। | ||
F10 | 30 A | इंजन कंट्रोल यूनिट एक्चुएटर्स (पेट्रोल: इग्निशन कॉइल, इलेक्ट्रोवाल्व, ऑक्सीजन सेंसर, इंजेक्टर, हीटर, इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टेट) ( डीजल: इलेक्ट्रोवाल्वेस, हीटर)। | ||
F11 | 40 A | एयर कंडीशनिंग ब्लोअर। | ||
F12 | 30 A | विंडस्क्रीन वाइपर कम/उच्च गति। | ||
F13 | 40 A | निर्मित -इन सिस्टम इंटरफेस सप्लाई (इग्निशन पॉजिटिव)। | ||
F14 | 30 A | डीजल हीटर(डीजल)। | ||
F15 | 10 A | लेफ्ट मेन बीम हेडलैंप। | ||
F16 | 10 A | दायां मुख्य बीम हेडलैंप। | ||
F17 | 15 A | बायां डूबा हुआ बीम हेडलैंप। | ||
F18 | 15 A | राइट डिप्ड बीम हेडलैंप। | ||
मैक्सी-फ़्यूज़ टेबल | ||||
(बॉक्स 1) एमएफ1* | 70 ए | फैन असेंबली। | ||
(बॉक्स 1) एमएफ2* | 20 A/30 A | ABS/ESP पंप। | ||
(बॉक्स 1) MF3* | 20 A/30 A | ABS/ESP इलेक्ट्रोवाल्वेस। | ||
(बॉक्स 1) MF4* | 60 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफ़ेस सप्लाई। | ||
(बॉक्स 1) MF5* | 60 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफ़ेस सप्लाई। | ||
(बॉक्स 1) MF6 * | 30 A | अतिरिक्त फैन असेंबली (1.6 लीटर 16V THP)। | ||
(बॉक्स 1) MF7* | 80 A | डैशबोर्ड फ़्यूज़बॉक्स। | ||
(बॉक्स 1) MF8* | 30 A | उपयोग नहीं किया गया। | <27||
(बॉक्स 2) एमएफ9* | 80 ए | हीटिंग यूनिट (डीज़) l). | ||
(बॉक्स 2) MF10* | 80 A | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग। | ||
(बॉक्स 2) MF11* | 40 A | वाल्वेट्रॉनिक इलेक्ट्रिक मोटर (1.6 लीटर 16V THP)। | ||
* मैक्सी-फ़्यूज़ विद्युत प्रणालियों के लिए अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करते हैं। मैक्सी-फ़्यूज़ पर सभी काम एक PEUGEOT डीलर या एक योग्य एड द्वारा किया जाना चाहिएवर्कशॉप। |
N° | रेटिंग | फ़ंक्शन | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 15 A | रियर वाइपर। | ||
F2 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
F3 | 5 A | एयर बैग और प्री-टेंशनर्स कंट्रोल यूनिट। | ||
F4 | 10 A | क्लच पेडल स्विच, डायग्नोस्टिक सॉकेट, इलेक्ट्रोक्रोमैटिक इंटीरियर मिरर, एयर कंडीशनिंग, स्टीयरिंग व्हील एंगल सेंसर, पार्टिकल एमिशन फिल्टर पंप (डीजल)। | ||
F5 | 30 A<30 | बिजली की खिड़कियां, पीछे की बिजली की खिड़कियां, सनरूफ। | ||
F7 | 5 A | फ्रंट और रियर कर्टसी लाइट्स, मैप रीडिंग लाइट्स, सन वाइजर लाइटिंग, ग्लोव बॉक्स लाइटिंग, क्लॉक। | <27||
F8 | 20 A | ऑडियो उपकरण, ऑडियो/टेलीफोन, सीडी चेंजर, मल्टीफंक्शन डिस्प्ले, घड़ी, स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल, टायर अंडर-इन्फ्लेशन डिटेक्शन, ट्रेलर फ्यूज बॉक्स . | ||
F9 | 30 A | फ्रंट 12 V सॉकेट। | ||
F10 | 15 ए | अलार्म सायरन, अलार्म कंट्रोल यूनिट, डायरेक्शनल हैडलैंप्स। | ||
F11 | 15 A | डायग्नोस्टिक सॉकेट, लो करंट इग्निशन स्विच . | ||
F12 | 15 A | रेन/ब्राइटनेस सेंसर, एम्पलीफायर, ट्रेलर फ्यूज बॉक्स, ड्राइविंग स्कूल मॉड्यूल। | ||
F13 | 5 A | इंजन फ़्यूज़ बॉक्स, ABS रिले, "2 ट्रॉनिक" गियरबॉक्स चयनकर्ता लीवर, डुअल-फ़ंक्शन ब्रेकस्विच करें। पार्किंग असिस्टेंस कंट्रोल यूनिट, एयर बैग्स। | ||
F15 | 30 A | लॉकिंग और डेडलॉकिंग।>F17 | 40 A | रियर स्क्रीन और बाहरी शीशे डी-आइसिंग। |
SH | - | PARC शंट. | ||
G39 | 20 A | Hi-Fi एम्पलीफायर. | ||
G40 | 20 A | चालक और यात्री गर्म सीटें (RHD को छोड़कर) |
इंजन कम्पार्टमेंट
<33
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2006)N° | रेटिंग | फ़ंक्शन | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 20 A | इंजन कंट्रोल यूनिट और फैन असेंबली कंट्रोल रिले सप्लाई, एयर फ्लो सेंसर (डीजल), इंजेक्शन पंप (डीजल), डीजल सेंसर में पानी (डीजल) , ईजीआर सोलनॉइड वाल्व, एयर हीटिंग (डीजल)। | ||
F2 | 15 A | हॉर्न। 29>F3 | 10 A | फ्रंट ए d रियर वॉश-वाइप। |
F4 | 20 A | हेडलैम्प वॉश। | ||
F5 | 15 A | ईंधन पंप (पेट्रोल)। | ||
F6 | 10 A | वाहन गति संवेदक। | ||
F7 | 10 A | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, डायरेक्शनल हेडलैंप, डायरेक्शनल हेडलैंप कंट्रोल रिले, इंजन कूलेंट लेवल डिटेक्टर (डीजल), स्विचिंग और प्रोटेक्शन इकाई(डीजल) | 10 A | ABS/ESP नियंत्रण इकाई, ब्रेक पेडल स्विच। |
F10 | 30 A | इंजन नियंत्रण यूनिट एक्चुएटर्स (पेट्रोल: इग्निशन कॉइल, सोलनॉइड वाल्व, ऑक्सीजन सेंसर, इंजेक्टर, हीटर, नियंत्रित थर्मोस्टेट) (डीजल: सोलनॉइड वाल्व, हीटर)। | ||
F11 | 40 A | एयर कंडीशनिंग ब्लोअर। | ||
F12 | 30 A | विंडस्क्रीन वाइपर कम/उच्च गति। | <27||
F13 | 40 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफ़ेस सप्लाई (इग्निशन पॉजिटिव)। | ||
F14 | 30 A | डीजल हीटर (डीजल)। | ||
F15 | 10 A | बायां मुख्य बीम हेडलैंप।<30 | ||
F16 | 10 A | दायां मेन बीम हेडलैंप। | ||
F17 | 15 A | बायां डूबा हुआ बीम हेडलैंप। | ||
F18 | 15 A | दायां डूबा हुआ बीम हेडलैंप। | ||
मैक्सी-फ़्यूज़ टेबल | ||||
एमएफ1* | 70 A | फैन असेंबली। | ||
MF2* | 20 A/30 A | ABS/ ESP पंप। | ||
MF3* | 20 A/30 A | ABS/ESP सोलनॉइड वाल्व। | ||
MF4* | 60 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफ़ेस सप्लाई। | ||
MF5* | 60 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफेस सप्लाई। 29>एमएफ7* | 80A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स। |
MF8* | 30 A | "2 ट्रॉनिक" गियरबॉक्स कंट्रोल यूनिट।<30 | ||
एमएफ9* | 80 ए | हीटिंग यूनिट (डीजल)। | ||
एमएफ10* | 80 ए | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग। विद्युत प्रणालियाँ। मैक्सी-फ़्यूज़ पर सभी काम एक PEUGEOT डीलर द्वारा किया जाना चाहिए |
2007
डैशबोर्ड फ़्यूज़ बॉक्स
N° | रेटिंग | फ़ंक्शन | <27
---|---|---|
F1 | 15 A | रियर वाइपर। |
F2 | -<30 | इस्तेमाल नहीं किया गया। |
F3 | 5 A | एयर बैग और प्री-टेंशनर्स कंट्रोल यूनिट। |
F4 | 10 A | क्लच पेडल स्विच, डायग्नोस्टिक सॉकेट, इलेक्ट्रोक्रोमैटिक इंटीरियर मिरर, एयर कंडीशनिंग, स्टीयरिंग व्हील एंगल सेंसर, पार्टिकल एमिशन फिल्टर पंप (डीजल)। |
F5 | 30 A | इलेक्ट्रिक विंडो, रियर इलेक्ट्रिक विंडो, सनरूफ। |
F6 | 30 A | फ्रंट इलेक्ट्रिक विंडो, फोल्डिंग मिरर सप्लाई। |
F7 | 5 A | फ्रंट और रियर कर्टसी लाइट्स , मैप रीडिंग लाइट्स, सन वाइज़र लाइटिंग, ग्लोव बॉक्स लाइटिंग, क्लॉक। |
F8 | 20 A | ऑडियो उपकरण, ऑडियो/टेलीफोन, सीडी चान जीर, बहुक्रिया प्रदर्शन, घड़ी, स्टीयरिंग व्हीलनियंत्रण, टायर अंडर-इन्फ्लेशन डिटेक्शन, ट्रेलर फ़्यूज़ बॉक्स। |
F10 | 15 A | अलार्म सायरन, अलार्म कंट्रोल यूनिट, डायरेक्शनल हैडलैंप्स। |
F11 | 15 A | डायग्नोस्टिक सॉकेट, लो करंट इग्निशन स्विच। |
F12 | 15 A | रेन/ब्राइटनेस सेंसर, एम्पलीफायर, ट्रेलर फ्यूज बॉक्स, ड्राइविंग स्कूल मॉड्यूल। डुअल-फंक्शन ब्रेक स्विच। फ्री किट, रियर पार्किंग असिस्टेंस कंट्रोल यूनिट, एयर बैग्स। |
F15 | 30 A | लॉकिंग और डेडलॉकिंग। |
F17 | 40 A | रियर स्क्रीन और बाहरी शीशे डी-आइसिंग। |
SH | - | पीएआरसी शंट। |
जी39 | 20 ए | हाय-फाई एम्पलीफायर। |
G40 | 20 A | चालक और यात्री की गर्म सीटें (RHD को छोड़कर) |
इंजन कम्पार्टमेंट
N° | रेटिंग | फ़ंक्शन |
---|---|---|
F1 | 20 A | इंजन कंट्रोल यूनिट और फैन असेंबली कंट्रोल रिले सप्लाई, टाइमिंग और कैनिस्टर सोलनॉइड वाल्व (1.6 I 16V THP), एयरफ्लो सेंसर (डीजल),इंजेक्शन पंप (डीजल), डीजल सेंसर में पानी (डीजल), ईजीआर सोलनॉइड वाल्व, एयर हीटिंग (डीजल)।>हॉर्न। |
F3 | 10 A | फ्रंट और रियर वॉश-वाइप। |
F4 | 20 A | हेडलैम्प वॉश। |
F5 | 15 A | ईंधन पंप (पेट्रोल), टर्बो सोलनॉइड वाल्व (1.6 I 16V THP)। |
F6 | 10 A | वाहन की गति सेंसर, स्वचालित गियरबॉक्स। |
F7 | 10 A | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, डायरेक्शनल हेडलैंप, डायरेक्शनल हेडलैंप कंट्रोल रिले, स्विचिंग और प्रोटेक्शन यूनिट (डीजल)। |
F8 | 20 A | स्टार्टर कंट्रोल। |
F9 | 10 A | ABS/ ईएसपी कंट्रोल यूनिट, ब्रेक पेडल स्विच। , इंजेक्टर, हीटर, नियंत्रित थर्मोस्टेट) (डीजल: सोलनॉइड वाल्व, हीटर)। |
F11 | 40 A | एयर कंडीशनिंग ब्लोअर।<30 |
F12 | 30 A | विंडस्क्रीन वाइपर कम/उच्च गति। |
F13 | 40 A | अंतर्निर्मित सिस्टम इंटरफ़ेस आपूर्ति (इग्निशन पॉजिटिव)। |
F14 | 30 A | डीजल हीटर (डीजल) . |
F15 | 10 A | लेफ्ट मेन बीम हेडलैंप। |
F16 | 10 A | दायां मुख्य बीम हेडलैंप। |
F17 | 15 A | बायां डूबा हुआबीम हेडलैंप। |
F18 | 15 A | दाहिना डूबा हुआ बीम हेडलैंप। |
मैक्सी-फ़्यूज़ टेबल | ||
(बॉक्स 1) एमएफ1* | 70 ए | फैन असेंबली। |
(बॉक्स 1) एमएफ2* | 20 A/30 A | ABS/ESP पंप। |
(बॉक्स 1) MF3* | 20 A/30 A | ABS/ESP सोलनॉइड वॉल्व। |
(बॉक्स 1) MF4* | 60 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफ़ेस सप्लाई।<30 |
(बॉक्स 1) MF5* | 60 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफ़ेस सप्लाई। |
( बॉक्स 1) एमएफ6* | 30 ए | अतिरिक्त फैन असेंबली (1.6 आई 16वी टीएचपी)। |
(बॉक्स 1) एमएफ7* | 80 A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स। |
(बॉक्स 1) MF8* | 30 A | "2 ट्रोनिक" गियरबॉक्स कंट्रोल यूनिट। |
(बॉक्स 2) MF10* | 80 A | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग। |
(बॉक्स 2) MF11*<30 | 40 ए | वेल्वेट्रोनिक इलेक्ट्रिक मोटर ( 1.6 I 16V THP)। |
* मैक्सी-फ़्यूज़ विद्युत प्रणालियों के लिए अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करते हैं। मैक्सी-फ़्यूज़ पर सभी काम एक PEUGEOT डीलर द्वारा किया जाना चाहिए। |
2008, 2009, 2010
डैशबोर्ड फ़्यूज़ बॉक्स
N° | रेटिंग | फ़ंक्शन |
---|---|---|
F1 | 15 A | रियर वाइपर। |
F2 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। |
F3 | 5 A | एयर बैग और प्री-टेंशनर्स कंट्रोल यूनिट। |
F4 | 10 A | क्लच पेडल स्विच, डायग्नोस्टिक सॉकेट, इलेक्ट्रोक्रोमैटिक इंटीरियर मिरर, एयर कंडीशनिंग, स्टीयरिंग व्हील एंगल सेंसर, पार्टिकल एमिशन फिल्टर पंप (डीजल)। |
F5 | 30 A<30 | बिजली की खिड़कियां, पीछे की बिजली की खिड़कियां, सनरूफ। |
F7 | 5 A | फ्रंट और रियर कर्टसी लाइट्स, मैप रीडिंग लाइट्स, सन वाइजर लाइटिंग, ग्लोव बॉक्स लाइटिंग, क्लॉक। | <27
F8 | 20 A | ऑडियो उपकरण, ऑडियो/टेलीफोन, सीडी चेंजर, मल्टीफंक्शन डिस्प्ले, घड़ी, स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल, टायर अंडर-इन्फ्लेशन डिटेक्शन, ट्रेलर फ्यूज बॉक्स . |
F9 | 30 A | फ्रंट 12 V सॉकेट, रियर 12 V सॉकेट (SW) |
F10 | 15 A | अलार्म सायरन, अलार्म कंट्रोल यूनिट, डायरेक्शनल हैडलैंप्स। |
F11 | 15 A | डायग्नोस्टिक सॉकेट, लो करंट इग्निशन स्विच। |
F12 | 15 A | रेन/ब्राइटनेस सेंसर, एम्पलीफायर, ट्रेलर फ़्यूज़ बॉक्स, ड्राइविंग स्कूल मॉड्यूल। |
F13 | 5 A | इंजन फ़्यूज़ बॉक्स, ABS रिले, "2 ट्रॉनिक" गियरबॉक्स चयनकर्ता लीवर, दोहरा -समारोह |