विषयसूची
इस लेख में, हम पहली पीढ़ी की ऑडी A5 / S5 (8T/8F) को फेसलिफ्ट के बाद, 2010 से 2016 तक उत्पादित करने पर विचार करते हैं। यहां आपको Audi A5 और S5 के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, और 2016 , कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ़्यूज़ (फ़्यूज़ लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ़्यूज़ लेआउट ऑडी A5 / S5 2010-2016
यह सभी देखें: Honda HR-V (2016-2019..) फ्यूज हो गया
ऑडी A5/S5 में सिगार लाइटर / पावर आउटलेट फ़्यूज़ में फ़्यूज़ हैं लाल फ़्यूज़ पैनल D №1 (रियर सेंटर कंसोल आउटलेट), №2 (फ्रंट सेंटर कंसोल आउटलेट), №3 (लगेज कम्पार्टमेंट आउटलेट), और №4 (सिगरेट लाइटर) लगेज कंपार्टमेंट (2010-2011), या फ़्यूज़ № 2 (ब्राउन फ़्यूज़ पैनल सी) लगेज कम्पार्टमेंट में (2013-2016)।
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स
दो ब्लॉक हैं - इंस्ट्रूमेंट पैनल के दाईं ओर और बाईं ओर। रन्क, ट्रिम पैनल के पीछे। 
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
यह सभी देखें: स्कोडा ऑक्टेविया (Mk3/5E; 2017-2019..) फ़्यूज़
2010, 2011
इंस्ट्रूमेंट पैनल, ड्राइवर की तरफ़ (लेफ्ट कोकपिट)
| संख्या | इलेक्ट्रिक उपकरण | एम्पीयर रैटिंग्स [A] | |
|---|---|---|---|
| ब्लैक पैनल A | |||
| 1 | गतिशीलए | ||
| 1 | — | — | |
| 2 | — | — | |
| 3 | — | — | |
| 4 | — | — | |
| 5 | स्टीयरिंग कॉलम स्विच मॉड्यूल | 5 | |
| 6 | — | — | |
| 7 | टर्मिनल 15 डायग्नोस्टिक कनेक्टर | 5 | |
| 8 | गेटवे (डाटाबस डायग्नोस्टिक इंटरफ़ेस) | 5 | |
| 9 | पूरक हीटर | 5 | |
| 10 | — | —<25 | |
| 11 | — | — | |
| 12 | — | — | |
| भूरा पैनल बी | |||
| 1 | सीडी-/डीवीडी प्लेयर | 5 | |
| 2 | वाई-फाई | 5 | |
| 3 | एमएमआई/रेडियो | 5/20 | |
| 4 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | 5 | |
| 5 | गेटवे (इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर कंट्रोल मॉड्यूल) | 5 | |
| 6 | इग्निशन लॉक | 5 | |
| 7 | लाइट स्विच | 5 | |
| 8 | जलवायु नियंत्रण प्रणाली ब्लोअर | 40 | |
| 9 | स्टीयरिंग कॉलम लॉक | 5 | |
| 10 | जलवायु नियंत्रण प्रणाली | 10 | |
| 11<25 | टर्मिनल 30 डायग्नोस्टिक कनेक्टर | 10 | |
| 12 | स्टीयरिंग कॉलम स्विच मॉड्यूल | 5 | <22
सामान का डिब्बा
| संख्या | बिजली के उपकरण | एम्पीयर रैटिंग [A] | ब्लैक पैनल ए |
|---|---|---|
| 1 | — | 30 |
| 2 | रियर विंडो हीटर (कैब्रियोलेट) | 30 |
| 3 | पावर टॉप लैच (कैब्रियोलेट) | 30 |
| 4 | पावर टॉप हाइड्रोलिक्स (कैब्रियोलेट) | 50<25 |
| ब्लैक पैनल बी | ||
| 1 | लगेज कंपार्टमेंट लिड कंट्रोल मॉड्यूल (ऑल रोड) / पावर टॉप कंट्रोल मॉड्यूल (कैब्रियोलेट) | 30/10 |
| 2 | रिट्रेक्टेबल रियर स्पॉइलर (RS 5 कूपे) | 10 |
| 3 | — | — |
| 4 | — | — |
| 5 | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक | 5 |
| 6 | इलेक्ट्रॉनिक डंपिंग कंट्रोल | 15 |
| 7 | इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक | 30 |
| 8 | रियर एक्सटीरियर लाइटिंग | 30 | <22
| 9 | क्वाट्रो स्पोर्ट | 35 |
| 10 | रियर एक्सटीरियर लाइटिंग | 30 |
| 11 | सेंट्रल लॉकिंग | 20 |
| 12 | टर्मिनल 30 | 5 |
| ब्राउन पैनल सी | ||
| 1 | सामान डिब्बे का ढक्कन नियंत्रण मॉड्यूल (ऑलरोड) | 30 |
| 2 | 12-वोल्टसॉकेट, सिगरेट लाइटर | 20 |
| 3 | डीसी डीसी कनवर्टर पथ 1 | 40 | 4 | DCDC कन्वर्टर पाथ 2, DSP एम्पलीफायर, रेडियो | 40 |
| 5 | दाहिना ऊपरी केबिन हीटिंग (कैब्रियोलेट) | 30 |
| 6 | — | — |
| 7 | इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक | 30 |
| 8 | — | — |
| 9 | दाहिना सामने का दरवाजा (विंडो रेगुलेटर, सेंट्रल लॉकिंग, मिरर, स्विच, लाइटिंग) | 30 |
| 10<25 | लेफ्ट अपर केबिन हीटिंग (कैब्रियोलेट) | 30 |
| 11 | टू-डोर मॉडल: रियर राइट विंडो रेगु लैटर, फोर- डोर मॉडल: रियर राइट डोर (विंडो रेगुलेटर, सेंट्रल लॉकिंग, स्विच, लाइटिंग) | 30 |
| 12 | सेल फोन प्रेप | 5 |
| ब्लैक पैनल ई <25 | ||
| 1 | दाहिनी सामने की सीट हीटिंग | 15 |
| 2 | — | — |
| 3 | — | —<25 |
| 4 | एमएमआई | 7,5 |
| 5 | रेडियो | 5 |
| 6 | रियर व्यू कैमरा | 5 |
| 7 | रियर विंडो हीटर (ऑलरोड) | 30 |
| 8 | रियर सीटमनोरंजन | 5 |
| 9 | — | — |
| 10<25 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
इंस्ट्रूमेंट पैनल, राइट कॉकपिट
| संख्या | बिजली के उपकरण | एम्पीयर रैटिंग [A] |
|---|---|---|
| ब्लैक पैनलए | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | — | — |
| 4 | — | — |
| 5 | स्टीयरिंग कॉलम स्विच मॉड्यूल | 5 |
| 6 | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण कार्यक्रम | 5 |
| 7 | टर्मिनल 15 डायग्नोस्टिक कनेक्टर | 5 |
| 8 | गेटवे (डेटाबस डायग्नोस्टिक इंटरफ़ेस) | 5 | <22
| 9 | — | — |
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
| ब्राउन पैनल बी <25 | ||
| 1 | सीडी-/डीवीडी प्लेयर | 5 |
| 2 | ऑडी ड्राइव सेलेक्ट स्विच मॉड्यूल | 5 |
| 3 | एमएमआई/रेडियो | 5 / 20 |
| 4 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | 5 |
| 5 | गेटवे (इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर कंट्रोल मॉड्यूल) | 5 |
| 6 | इग्निशन लॉक | 5 | 7 | रोटरी लाइट स्विच | 5 |
| 8 | जलवायु नियंत्रण प्रणाली ब्लोअर | 40 |
| 9 | स्टीयरिंग कॉलम लॉक | 5 |
| 10 | जलवायु नियंत्रण | 10 |
| 11 | टर्मिनल 30 डायग्नोस्टिक कनेक्टर | 10 |
| 12 | स्टीयरिंग कॉलम स्विच मॉड्यूल | 5 |
सामान का डिब्बा
| संख्या | बिजली के उपकरण | एम्पीयर रैटिंग [A] |
|---|---|---|
| ब्लैक पैनल बी | ||
| 1 | पावर टॉप कंट्रोल मॉड्यूल | 10 |
| 2 | ट्रेलर कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
| 3 | ट्रेलर कंट्रोल मॉड्यूल | 20 |
| 4 | ट्रेलर कंट्रोल मॉड्यूल | 20 | <22
| 5 | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक | 5 |
| 6 | इलेक्ट्रॉनिक डंपिंग कंट्रोल | 15 |
| 7 | इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक | 30 |
| 8 | वाहन विद्युत प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल 2 | 30 |
| 9 | क्वाट्रो स्पोर्ट | 35 | 10 | व्हीकल इलेक्ट्रिकल सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल 2 | 30 |
| 11 | व्हीकल इलेक्ट्रिकल सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल<25 | 20 |
| 12 | टर्मिनल 30 | 5 |
| <24 | ||
| ब्राउन पैनल C | ||
| 1 | सामान डिब्बे ढक्कन नियंत्रण मॉड्यूल, वाहन विद्युत प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल | 30 |
| 2 | राइट फ्रंट सीट हीटिंग | 15 |
| 3 | डीसी डीसी कनवर्टर पथ 1 | 40 |
| 4 | डीसी डीसी कनवर्टर पथ 2 | 40 | <22
| 5 | — | — |
| 6 | दाहिना ऊपरी केबिनहीटिंग | 30 |
| 7 | इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक | 30 |
| 8 | रियर सीट हीटिंग | 30 |
| 9 | पैसेंजर साइड डोर कॉन रोल मॉड्यूल | 30<25 |
| 10 | लेफ्ट अपर केबिन हीटिंग | 30 |
| 11 | पैसेंजर साइड डोर नियंत्रण मॉड्यूल | 15 |
| 12 | — | — |
| <25 | ||
| लाल पैनल D | ||
| 1 | रियर सेंटर कंसोल आउटलेट | 15 |
| 2 | फ्रंट सेंटर कंसोल आउटलेट | 15 |
| 3 | लगेज कम्पार्टमेंट आउटलेट | 15 |
| 4 | सिगरेट लाइटर | 15 |
| 5 | V6FSI | 5 |
| 6 | रियर सीट एंटरटेनमेंट सप्लाई | 5 |
| 7 | पार्किंग सिस्टम | 7,5 |
| 8 | — | — |
| 9 | इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक स्विच | 5 |
| 10 | ऑडी साइड असिस्ट | 5<2 5> |
| 11 | रियर सीट हीटिंग | 5 |
| 12 | टर्मिनल 15 कंट्रोल मॉड्यूल | 5 |
| ब्लैक पैनल ई | ||
| 1 | — | — | 2 | — | — |
| 3 | डीएसपी एम्पलीफायर, रेडियो | 30 /20 |
| 4 | एमएमआई | 7,5 |
| 5 | रेडियो /नेविगेशन/सेल फोन तैयारी | 7,5 |
| 6 | रियरव्यू कैमरा | 5 |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | — | — |
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | —<25 | — |
2013, 2014, 2015, 2016
इंस्ट्रूमेंट पैनल, ड्राइवर साइड (लेफ्ट कोकपिट)
<0
इंस्ट्रूमेंट पैनल (ड्राइवर की तरफ) में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2013, 2014, 2015, 2016) | संख्या | इलेक्ट्रिक उपकरण | एम्पीयर रैटिंग्स [A] |
|---|---|---|
| ब्लैक पैनल A | ||
| 1 | डायनैमिक स्टीयरिंग | 5 |
| 2 | इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलाइज़ेशन कंट्रोल (मॉड्यूल) | 5 |
| 3 | ए/सी सिस्टम प्रेशर सेंसर, इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक, होमलिंक, ऑटोमैटिक डिमिंग इंटीरियर रियर व्यू मिरर, एयर क्वालिटी/आउटसाइड एयर सेंसर, ई इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण नियंत्रण (बटन) | 5 |
| 4 | — | — |
| 5 | साउंड एक्चुएटर | 5 |
| 6 | हेडलाइट रेंज कंट्रोल/हेड लाइट (कोर्निंग लाइट) | 5/7,5 |
| 7 | हेडलाइट (कोर्निंग लाइट) | 7,5 |
| 8 | कंट्रोल मॉड्यूल (इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक, शॉक एब्जॉर्बर, क्वाट्रो स्पोर्ट), DCDCपरिवर्तक | 5 |
| 9 | अनुकूली क्रूज नियंत्रण | 5 |
| 10 | शिफ्ट गेट/क्लच सेंसर | 5 |
| 11 | साइड असिस्ट | 5 |
| 12 | हेडलाइट रेंज कंट्रोल, पार्किंग सिस्टम | 5 |
| 13 | एयरबैग<25 | 5 |
| 14 | रियर वाइपर (ऑलरोड) | 15 |
| 15 | सहायक फ़्यूज़ (इंस्ट्रूमेंट पैनल) | 10 |
| 16 | सहायक फ़्यूज़ टर्मिनल 15 (इंजन क्षेत्र) | 40 |
| भूरा पैनल बी | ||
| 1 | — | — |
| 2 | ब्रेक लाइट सेंसर | 5 |
| 3 | ईंधन पंप | 25 |
| 4 | क्लच सेंसर | 5 |
| 5 | सीट वेंटिलेशन के साथ/बिना वाम सीट हीटिंग<25 | 15/30 |
| 6 | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण नियंत्रण (बिजली) | 5 |
| 7 | हॉर्न | 15 |
| 8 | सामने का बायां दरवाजा ( विंडो रेगुलेटर, सेंट्रल लॉकिंग, मिरर, स्विच, लाइटिंग) | 30 |
| 9 | विंडशील्ड वाइपर मोटर | 30<25 |
| 10 | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण नियंत्रण (वाल्व) | 25 |
| 11 | दो -डोर मॉडल: रियर लेफ्ट विंडो रेगुलेटर, फोर-डोर मॉडल: रियर लेफ्ट डोर (विंडो रेगुलेटर, सेंट्रल लॉकिंग, स्विच,लाइटिंग) | 30 |
| 12 | रेन और लाइट सेंसर | 5 |
| लाल पैनल C | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | लम्बर सपोर्ट | 10 |
| 4 | डायनामिक स्टीयरिंग | 35 |
| 5 | इंटीरियर लाइटिंग (कैब्रियोलेट) | 5 |
| 6 | विंडशील्ड वॉशर सिस्टम, हेडलाइट वॉशर सिस्टम | 35 |
| 7 | वाहन इलेक्ट्रिकल सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल 1 | 20 |
| 8 | वाहन विद्युत प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल 1 | 30 |
| 9 | लेफ्ट रियर विंडो रेगुलेटर मोटर (कैब्रियोलेट)/सनरूफ | 7,5/20 |
| 10 | व्हीकल इलेक्ट्रिकल सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल 1 | 30 |
| 11 | राइट रियर विंडो रेगुलेटर (कैब्रियोलेट सन शेड मोटर | 7,5/20 | <22
| 12 | एंटी-थेफ़्ट अलार्म वार्निंग सिस्टम | 5 |
इंस्ट्रूमेंट पैनल, दाएँ कोकपिट
| नंबर | इलेक्ट्रिक उपकरण | एम्पीयर रैटिंग [A] |
|---|---|---|
| ब्लैक कैरियर |
पिछला पद Mitsubishi Galant (2004-2012) fuses
