विषयसूची
इस लेख में, हम चौथी पीढ़ी की Audi A4 / S4 (B8/8K) पर विचार करते हैं, जिसका उत्पादन 2008 से 2016 तक किया गया था। यहां आपको Audi A4 और S4 2008, 2009 के फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम मिलेंगे , 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 और 2016 , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ़्यूज़ लेआउट ऑडी A4/S4 2008-2016
ऑडी A4/S4 में सिगार लाइटर / पावर आउटलेट फ़्यूज़ में फ़्यूज़ हैं लाल फ़्यूज़ पैनल D №1 (रियर सेंटर कंसोल आउटलेट), №2 (फ्रंट सेंटर कंसोल आउटलेट), №3 (लगेज कम्पार्टमेंट आउटलेट) और №4 (सिगरेट लाइटर) लगेज कंपार्टमेंट (2008-2012), या फ़्यूज़ №2 (ब्राउन फ़्यूज़ पैनल सी) सामान के डिब्बे में (2013-2016)।
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स
दो ब्लॉक हैं - चालू इंस्ट्रूमेंट पैनल के दाईं ओर और बाईं ओर। im पैनल। 
फ़्यूज़ बॉक्स आरेख
2008
इंस्ट्रूमेंट पैनल में फ़्यूज़ का असाइनमेंट, ड्राइवर की तरफ (2008)<16
| संख्या | बिजली के उपकरण | एम्पीयर रैटिंग्स [ए] |
|---|---|---|
| ब्लैक कैरियर | ||
| 1 | डाइनैमिक स्टीयरिंग | 5 |
| 2 | क्लच सेंसर | 5 |
| 3 | गैराज का दरवाज़ानियंत्रण मॉड्यूल 2 | 30 |
| 11 | वाहन विद्युत प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल 2 | 20 | 12 | टर्मिनल 30 | 5 |
| भूरा पैनल C | ||
| 1 | सामान डिब्बे का ढक्कन नियंत्रण मॉड्यूल | 30 |
| 2 | दाहिनी सामने की सीट हीटिंग | 15 |
| 3 | डीसी डीसी कनवर्टर पथ 1 | 40 |
| 4 | डीसी डीसी कनवर्टर पथ 2 | 40 |
| 5 | सॉकेट | 30 |
| 6 | — | — |
| 7 | इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक | 30 |
| 8 | रियर सीट हीटिंग | 30 |
| 9 | पैसेंजर साइड डोर कॉन रोल मॉड्यूल | 30 |
| 10 | — | — |
| 11 | पैसेंजर साइड डोर कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
| 12 | — | — |
| लाल पैनल D | ||
| 1 | रियर सेंट r कंसोल आउटलेट | 15 |
| 2 | फ्रंट सेंटर कंसोल आउटलेट | 15 |
| 3 | लगेज कम्पार्टमेंट आउटलेट | 15 |
| 4 | सिगरेट लाइटर | 15 |
| 5 | V6FSI | 5 |
| 6 | रियर सीट एंटरटेनमेंट सप्लाई | 5 |
| 7 | पार्किंग व्यवस्था | 7,5 |
| 8 | रियर वाइपर(अवंत) | 15 |
| 9 | इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक स्विच | 5 |
| 10 | ऑडी साइड असिस्ट | 5 |
| 11 | रियर सीट हीटिंग | 5 |
| 12 | टर्मिनल 15 कंट्रोल मॉड्यूल | 5 |
| काला पैनल E | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | डीएसपी एम्पलीफायर, रेडियो | 30 / 20 |
| 4 | एमएमआई | 7, 5 |
| 5 | रेडियो/नेविगेशन/सेल फ़ोन तैयारी | 7,5 |
| 6 | रियरव्यू कैमरा | 5 |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | — | — | <21
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
2011, 2012
इंस्ट्रूमेंट पैनल, ड्राइवर साइड
| संख्या | बिजली के उपकरण | एम्पीयर रैटिंग्स [ए] |
|---|---|---|
| ब्लैक पैनल A | ||
| 1 | डाइनैमिक स्टीयरिंग | 5 |
| 2 | — | — |
| 3 | होमलिंक | 5<24 |
| 4 | — | — |
| 5 | जलवायु नियंत्रण | 5 |
| 6 | राइट हेडलाइट रेंजएडजस्टमेंट | 5 |
| 7 | लेफ्ट हेडलाइट रेंज एडजस्टमेंट | 5 |
| 8 | वाहन विद्युत प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल 1 | 5 |
| 9 | अनुकूली क्रूज नियंत्रण | 5 |
| 10 | शिफ्ट गेट | 5 |
| 11 | हीटर वॉशर फ्लुइड नोज़ल | 5 |
| 12 | जलवायु नियंत्रण | 5 |
| 13<24 | सेल फोन तैयारी | 5 |
| 14 | एयरबैग | 5 |
| 15 | टर्मिनल 15 | 25 |
| 16 | टर्मिनल 15 इंजन | 40<24 |
| ब्राउन पैनल बी | ||
| 1 | ऑटोमैटिक डिमिंग इंटीरियर रियरव्यू मिरर | 5 |
| 2 | क्लच सेंसर | 5 |
| 3 | गैसोलीन ईंधन पंप | 25 |
| 4 | — | — |
| 5 | सीट हीटिंग के साथ/बिना वाम सीट हीटिंग | 15 / 30 |
| 6 | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण कार्यक्रम | 10 |
| 7 | हॉर्न | 25 |
| 8 | बाएं दरवाजे की खिड़की रेगुलेटर मोटर | 30 |
| 9 | वाइपर मोटर | 30 |
| 10 | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण कार्यक्रम | 25 |
| 11 | बाएं दरवाजे | 15 |
| 12 | वर्षा और प्रकाश संवेदक | 5 |
| <24 | ||
| लाल पैनलसी | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | काठ का सहारा | 10<24 |
| 4 | डायनामिक स्टीयरिंग | 35 |
| 5 | एंटीना (अवंत) | 5 |
| 6 | वाहन विद्युत प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल 1 | 35 |
| 7 | वाहन विद्युत प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल 1 | 20 |
| 8 | वाहन विद्युत प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल 1 | 30 |
| 9 | सनरूफ | 20 |
| 10 | वाहन इलेक्ट्रिकल सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल 1 | 30 |
| 11 | सनरूफ शेड (अवंत) | 20 | 12 | सुविधा इलेक्ट्रॉनिक्स | 5 |
इंस्ट्रूमेंट पैनल, यात्री की ओर
| संख्या | इलेक्ट्रिक उपकरण | एम्पीयर रैटिंग्स [ए] |
|---|---|---|
| ब्लैक कैरियर A | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — | 3 | — | — |
| 4 | — | — |
| 5 | स्टीयरिंग कॉलम स्विच मॉड्यूल | 5 |
| 6 | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण कार्यक्रम<24 | 5 |
| 7 | टर्मिनल 15 डायग्नोस्टिक कनेक्टर | 5 |
| 8<24 | गेटवे (डाटाबस डायग्नोस्टिकइंटरफ़ेस) | 5 |
| 9 | — | — |
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
| ब्राउन पैनल बी | ||
| 1 | सीडी-/डीवीडी प्लेयर<24 | 5 |
| 2 | ऑडी ड्राइव सिलेक्ट स्विच मॉड्यूल | 5 |
| 3 | एमएमआई/रेडियो | 5 / 20 |
| 4 | इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर | 5 | <21
| 5 | गेटवे (इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर कंट्रोल मॉड्यूल) | 5 |
| 6 | इग्निशन लॉक | 5 |
| 7 | रोटरी लाइट स्विच | 5 |
| 8<24 | जलवायु नियंत्रण प्रणाली ब्लोअर | 40 |
| 9 | स्टीयरिंग कॉलम लॉक | 5 |
| 10 | जलवायु नियंत्रण | 10 |
| 11 | टर्मिनल 30 डायग्नोस्टिक कनेक्टर | 10 |
| 12 | स्टीयरिंग कॉलम स्विच मॉड्यूल | 5 |
यह सभी देखें: होंडा ओडिसी (RL5; 2011-2017) फ्यूज
लगेज कम्पार्टमेंट
| संख्या | बिजली के उपकरण | एम्पीयर रैटिंग्स [A] |
|---|---|---|
| ब्लैक पैनल बी | ||
| 1 | सामान डिब्बे का ढक्कन नियंत्रण मॉड्यूल (अवंत) | 30 |
| 2 | ट्रेलर नियंत्रण मॉड्यूल | 15 |
| 3 | ट्रेलर नियंत्रणमॉड्यूल | 20 |
| 4 | ट्रेलर कंट्रोल मॉड्यूल | 20 |
| 5 | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक | 5 |
| 6 | इलेक्ट्रॉनिक डंपिंग कंट्रोल | 15 | <21
| 7 | इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक | 30 |
| 8 | वाहन इलेक्ट्रिकल सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल 2 | 30 |
| 9 | क्वाट्रो स्पोर्ट | 35 |
| 10 | वाहन विद्युत प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल 2 | 30 |
| 11 | वाहन विद्युत प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल | 20 |
| 12 | टर्मिनल 30 | 5 |
| ब्राउन पैनल C | ||
| 1 | लगेज कंपार्टमेंट लिड कंट्रोल मॉड्यूल | 30 |
| 2 | राइट फ्रंट सीट हीटिंग | 15 |
| 3 | डीसी डीसी कनवर्टर पथ 1 | 40 |
| 4 | डीसी डीसी कनवर्टर पथ 2<24 | 40 |
| 5 | सॉकेट | 30 |
| 6 | — | — |
| 7 | इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक | 30 |
| 8 | रियर सीट हीटिंग | 30 |
| 9 | पैसेंजर साइड डोर कॉन रोल मॉड्यूल | 30 |
| 10 | — | — |
| 11 | पैसेंजर साइड डोर कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
| 12 | — | — |
| <21 | ||
| लाल पैनलD | ||
| 1 | रियर सेंटर कंसोल आउटलेट | 15 |
| 2 | फ्रंट सेंटर कंसोल आउटलेट | 15 |
| 3 | लगेज कम्पार्टमेंट आउटलेट<24 | 15 |
| 4 | सिगरेट लाइटर | 15 |
| 5 | V6FSI | 5 |
| 6 | रियर सीट एंटरटेनमेंट सप्लाई | 5 |
| 7 | पार्किंग सिस्टम | 7,5 |
| 8 | रियर वाइपर (अवंत) | 15 |
| 9 | इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक स्विच | 5 |
| 10 | ऑडी साइड असिस्ट | 5 |
| 11 | रियर सीट हीटिंग | 5 |
| 12 | टर्मिनल 15 नियंत्रण मॉड्यूल | 5 |
| ब्लैक पैनल E | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | डीएसपी एम्पलीफायर, रेडियो | 30 / 20 |
| 4 | एमएमआई | 7,5 |
| 5 | रेडियो/नेविगेशन/सेल फोन एक तैयारी | 7,5 |
| 6 | — | — |
| 7 | सेल फोन तैयार करना | 5 |
| 8 | — | — |
| 9 | — | — |
| 10 | — | —<24 |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
2013
इंस्ट्रूमेंट पैनल, ड्राइवर की तरफ
| नंबर | इलेक्ट्रिक उपकरण | एम्पीयर रैटिंग्स [ए] |
|---|---|---|
| ब्लैक पैनल ए | ||
| 1 | डाइनैमिक स्टीयरिंग | 5 |
| 2 | ईएससी कंट्रोल मॉड्यूल | 5 |
| 3 | ए /सी सिस्टम प्रेशर सेंसर, इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक, होमलिंक। ऑटोमैटिक डिमिंग इंटीरियर रियर व्यू मिरर, एयर क्वालिटी/आउटसाइड एयर सेंसर, ESC बटन | 5 |
| 4 | — | — |
| 5 | साउंड एक्चुएटर/एग्जॉस्ट साउंड ट्यूनिंग | 5/15 |
| 6 | हेडलाइट रेंज कंट्रोल सिस्टर्न/कॉर्नरिंग लाइट | 5/7,5 |
| 7 | हेडलाइट (कॉर्नरिंग लाइट) | 7,5 |
| 8 | कंट्रोल मॉड्यूल (इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक, शॉक एब्जॉर्बर, क्वाट्रो स्पोर्ट, ट्रेलर हिच), DCDC कन्वर्टर | 5 |
| 9 | अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल | 5 |
| 10 | शिफ़्ट गेट | 5 |
| 11 | साइड असिस्ट | 5 |
| 12 | हेडलाइट रेंज कंट्रोल, पार्किंग सिस्टम | 5 |
| 13 | एयरबैग | 5 |
| 14 | रियर वाइपर (ऑलरोड) | 15 |
| 15 | सहायक फ़्यूज़ (इंस्ट्रूमेंट पैनल) | 10 |
| 16 | सहायक फ़्यूज़ टर्मिनल 15 (इंजन क्षेत्र) | 40 |
| ब्राउन पैनलबी | ||
| 1 | — | — |
| 2 | ब्रेक लाइट सेंसर | 5 |
| 3 | ईंधन पंप | 25 |
| 4 | क्लच सेंसर | 5 |
| 5 | लेफ्ट सीट हीटिंग सीट वेंटिलेशन के साथ/बिना | 15/30 |
| 6 | ESC | 5 |
| 7 | हॉर्न | 15 |
| 8 | सामने का बायां दरवाजा (विंडो रेगुलेटर, सेंट्रल लॉकिंग, मिरर, स्विच , लाइटिंग) | 30 |
| 9 | वाइपर मोटर | 30 |
| 10 | ESC | 25 |
| 11 | दो-दरवाजे वाले मॉडल: पीछे की ओर बाईं ओर 'रेगुलेटर, चार-दरवाजे वाले मॉडल: रियर लेफ्ट डोर (विंडो रेगुलेटर, सेंट्रल लॉकिंग, स्विच, लाइटिंग) | 30 |
| 12 | रेन और लाइट सेंसर | 5 |
| लाल पैनल C | ||
| 1 | — | — |
| 2<24 | — | — |
| 3 | काठ का सहारा | 10 |
| 4<24 | डायनेमिक स्टीयरिंग | 35 |
| 5 | इंटीरियर लाइटिंग (कैब्रियोलेट) | 5 |
| 6 | विंडशील्ड वॉशर सिस्टम, हेडलाइट वॉशर सिस्टम | 35 |
| 7 | वाहन इलेक्ट्रिकल सिस्टम नियंत्रण मॉड्यूल 1 | 20 |
| 8 | वाहन विद्युत प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल 1 | 30 |
| 9 | लेफ्ट रियर विंडो रेगुलेटर मोटर(कैब्रियोलेट)/सनरूफ | 7,5/20 |
| 10 | वाहन विद्युत प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल 1 | 30<24 |
| 11 | दाहिना रियर विंडो रेगुलेटर (कैब्रियोलेटिसन शेड मोटर | 7,5/20 |
| 12 | एंटी-थेफ्ट अलार्म वार्निंग सिस्टम | 5 |
इंस्ट्रूमेंट पैनल, यात्री की तरफ
| संख्या | इलेक्ट्रिक उपकरण | एम्पीयर रैटिग्स [ए] |
|---|---|---|
| ब्लैक कैरियर A | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | — | — |
| 4 | — | — |
| 5 | स्टीयरिंग कॉलम स्विच मॉड्यूल | 5 |
| 6 | — | — |
| 7 | टर्मिनल 15 डायग्नोस्टिक कनेक्टर | 5 |
| 8 | गेटवे {डाटाबस डायग्नोस्टिक इंटरफ़ेस) | 5 |
| 9 | पूरक हीटर | 5 |
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12<24 | — | — |
| ब्राउन पैनल बी | ||
| 1 | सीडी-/डीवीडी प्लेयर | 5 |
| 2 | वाई-फाई | 5 |
| 3 | एमएमआई/ रेडियो | 5/20 |
| 4 | इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर | 5 |
| 5 | गेटवे (इंस्ट्रूमेंटओपनर | 5 |
| 4 | ऑडी लेन असिस्ट | 10 |
| 5 | एयर कंडीशनर | 5 |
| 6 | हेडलाइट रेंज कंट्रोल (दाएं) | 5 |
| 7 | हेडलाइट रेंज कंट्रोल (बाएं) | 5 |
| 8 | कंट्रोल यूनिट वाहन के इलेक्ट्रिकल सिस्टम के लिए 1 | 5 |
| 9 | आंतरिक शीशे | 5 |
| 10 | सिलेक्टर गेट | 5 |
| 11 | हीटेड वाशर जेट | 5 |
| 12 | एयर कंडीशनर | 5 |
| ब्राउन कैरियर | ||
| 1 | — | — |
| 2 | क्लच सेंसर | 5 |
| 3 | ईंधन पंप (डीजल/पेट्रोल) | 20 / 25 |
| 4 | सहायक जल पंप (3.2 FSI) | 5 |
| 5 | सीट के वेंटिलेशन के साथ/बिना सीट हीटिंग (बाईं ओर) | 30 | 6 | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण कार्यक्रम | 10 |
| 7 | हॉर्न | 25 |
| 8 | इलेक्ट्रिक विंडो मोटर (बायां दरवाजा) | 30 |
| 9 | वाइपर मोटर | 30 |
| 10 | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण कार्यक्रम | 25<24 |
| 11 | डोर कंट्रोल यूनिट (ड्राइवर की तरफ) | 15 |
| 12 | रेन और लाइट सेंसर | 5 |
| लालक्लस्टर कंट्रोल मॉड्यूल) | 5 | |
| 6 | इग्निशन लॉक | 5 |
| 7 | लाइट स्विच | 5 |
| 8 | जलवायु नियंत्रण प्रणाली ब्लोअर | 40 |
| 9 | स्टीयरिंग कॉलम लॉक | 5 |
| 10 | जलवायु नियंत्रण प्रणाली<24 | 10 |
| 11 | टर्मिनल 30 डायग्नोस्टिक कनेक्टर | 10 |
| 12<24 | स्टीयरिंग कॉलम स्विच मॉड्यूल | 5 |
सामान का डिब्बा
| संख्या | बिजली के उपकरण | एम्पीयर रैटिंग्स [A] |
|---|---|---|
| ब्लैक पैनल बी | ||
| 1 | सामान डिब्बे ढक्कन नियंत्रण मॉड्यूल (सभी सड़क ) / पावर टॉप कंट्रोल मॉड्यूल (कैब्रियोलेट) | 30/10 |
| 2 | ट्रेलर नियंत्रण मॉड्यूल या रिट्रेक्टेबल रियर स्पॉइलर (RS 5 कूप) | 15 |
| 3 | ट्रेलर कंट्रोल मॉड्यूल | 20 |
| 4 | ट्रेलर कंट्रोल मॉड ule | 20 |
| 5 | इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक | 5 |
| 6 | इलेक्ट्रॉनिक डंपिंग कंट्रोल | 15 |
| 7 | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक | 30 | <21
| 8 | रियर एक्सटीरियर लाइटिंग | 30 |
| 9 | क्वाट्रो स्पोर्ट | 35 |
| 10 | पीछे का बाहरी हिस्सालाइटिंग | 30 |
| 11 | व्हीकल इलेक्ट्रिकल सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल | 20 |
| 12 | टर्मिनल 30 | 5 |
| ब्राउन पैनल C | ||
| 1 | लगेज कम्पार्टमेंट लिड कंट्रोल मॉड्यूल (ऑलरोड) ) | 30 |
| 2 | 12-वोल्ट सॉकेट, सिगरेट लाइटर | 20 |
| 3 | डीसी डीसी कनवर्टर पथ 1 | 40 |
| 4 | डीसीडीसी कनवर्टर पथ 2, डीएसपी एम्पलीफायर, रेडियो | 40 |
| 5 | दाहिना ऊपरी केबिन हीटिंग (कैब्रियोलेट) | 30 |
| 6 | — | — |
| 7 | इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक | 30 |
| 8 | — | — |
| 9 | राइट एचटी फ्रंट डोर (विंडो रेगुलेटर, सेंट्रल लॉकिंग, मिरर, स्विच, लाइटिंग) | 30 |
| 10 | लेफ्ट अपर केबिन हीटिंग (कैब्रियोलेट) | 30 |
| 11 | दो दरवाज़े वाले मॉडल: पीछे की दाहिनी खिड़की रेगु लैटर, चार दरवाज़े वाले मॉडल: पीछे दायां दरवाजा (विंडो रेगुलेटर, सेंट्रल लॉकिंग, स्विच, लाइटिंग एनजी) | 30 |
| 12 | सेल फोन तैयार करना | 5 |
| काला पैनल E | <23||
| 1 | दाहिनी सामने की सीटहीटिंग | 15 |
| 2 | — | — |
| 3<24 | — | — |
| 4 | एमएमआई | 7,5 |
| 5 | रेडियो | 5 |
| 6 | रियर व्यू कैमरा | 5 |
| 7 | रियर विंडो हीटर (ऑलरोड) | 30 |
| 8 | रियर सीट मनोरंजन | 5 |
| 9 | — | — |
| 10<24 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
2014, 2015, 2016
इंस्ट्रूमेंट पैनल, ड्राइवर की ओर
| नंबर | इलेक्ट्रिक उपकरण<20 | एम्पीयर रैटिंग [A] |
|---|---|---|
| ब्लैक पैनल A | <21 | |
| 1 | डायनैमिक स्टीयरिंग | 5 |
| 2 | इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलाइज़ेशन कंट्रोल (मॉड्यूल)<24 | 5 |
| 3 | ए/सी सिस्टम प्रेशर सेंसर, इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक, होमलिंक . ऑटोमैटिक डिमिंग इंटीरियर रियर व्यू मिरर, एयर क्वालिटी/आउटसाइड एयर सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबलाइजेशन कंट्रोल (बटन) | 5 |
| 4 | — | — |
| 5 | साउंड एक्चुएटर | 5 |
| 6 | हेडलाइट रेंज कंट्रोल/हेड लाइट (कोर्निंग लाइट) | 5/7,5 |
| 7 | हेडलाइट (कॉर्नरिंग लाइट) | 7,5 |
| 8 | नियंत्रणमॉड्यूल (इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक, शॉक एब्जॉर्बर, क्वाट्रो स्पोर्ट), DCDC कन्वर्टर | 5 |
| 9 | एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल | 5 |
| 10 | शिफ्ट गेट/क्लच सेंसर | 5 |
| 11 | साइड असिस्ट | 5 |
| 12 | हेडलाइट रेंज कंट्रोल, पार्किंग सिस्टम | 5 | 13 | एयरबैग | 5 |
| 14 | रियर वाइपर (ऑलरोड) | 15 |
| 15 | सहायक फ़्यूज़ (इंस्ट्रूमेंट पैनल) | 10 |
| 16 | सहायक फ़्यूज़ टर्मिनल 15 (इंजन क्षेत्र) | 40 |
| ब्राउन पैनल बी | ||
| 1 | — | — |
| 2 | ब्रेक लाइट सेंसर | 5 |
| 3 | ईंधन पंप | 25 |
| 4 | क्लच सेंसर | 5 |
| 5<24 | सीट वेंटिलेशन के साथ/बिना वाम सीट हीटिंग | 15/30 |
| 6 | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण नियंत्रण (विद्युत) | 5<2 4> |
| 7 | हॉर्न | 15 |
| 8 | सामने का बायां दरवाजा (खिड़की रेगुलेटर, सेंट्रल लॉकिंग, मिरर, स्विच, लाइटिंग) | 30 |
| 9 | विंडशील्ड वाइपर मोटर | 30 |
| 10 | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण नियंत्रण (वाल्व) | 25 |
| 11 | दो- डोर मॉडल: रियर लेफ्ट विंडो रेगुलेटर, फोर-डोर मॉडल: रियर लेफ्ट डोर (windowरेगुलेटर, सेंट्रल लॉकिंग, स्विच, लाइटिंग) | 30 |
| 12 | रेन और लाइट सेंसर | 5 |
| लाल पैनल C | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | लम्बर सपोर्ट | 10 |
| 4<24 | डायनेमिक स्टीयरिंग | 35 |
| 5 | इंटीरियर लाइटिंग (कैब्रियोलेट) | 5 |
| 6 | विंडशील्ड वॉशर सिस्टम, हेडलाइट वॉशर सिस्टम | 35 |
| 7 | वाहन इलेक्ट्रिकल सिस्टम नियंत्रण मॉड्यूल 1 | 20 |
| 8 | वाहन विद्युत प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल 1 | 30 |
| 9 | लेफ्ट रियर विंडो रेगुलेटर मोटर (कैब्रियोलेट)/सनरूफ | 7,5/20 |
| 10 | वाहन इलेक्ट्रिकल सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल 1 | 30 |
| 11 | राइट रियर विंडो रेगुलेटर (कैब्रियोलेट) सन शेड मोटर | 7, 5/20 |
| 12 | एंटी-थेफ्ट अलार्म वार्निंग सिस्टम | 5 | <21
इंस्ट्रूमेंट पैनल, पैसेंजर साइड
सामान का डिब्बा
| संख्या | बिजली के उपकरण | एम्पीयर रैटिंग [A] |
|---|---|---|
| काला पैनल A | ||
| 1 | — | 30 |
| 2 | रियर विंडो बीटर (कैब्रियोलेट) | 30 |
| 3 | पावर टॉप लैच (कैब्रियोलेट) | 30 |
| 4 | पावर टॉप हाइड्रोलिक्स (कैब्रियोलेट) | 50 |
| ब्लैक पैनल बी | ||
| 1 | सामान डिब्बे ढक्कन नियंत्रण मॉड्यूल (सभी सड़क) / पावर टॉप कंट्रोल मॉड्यूल (कैब्रियोलेट) | 30/10<24 |
| 2 | रिट्रेक्टेबल रियर स्पॉइलर (RS 5 कूप) | 10 |
| 3 | — | — |
| 4 | — | — |
| 5 | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक | 5 |
| 6 | इलेक्ट्रॉनिक डंपिंग कंट्रोल | 15 |
| 7 | इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक | 30 |
| 8 | रियर एक्सटीरियर लाइटिंग | 30 |
| 9 | क्वाट्रो स्पोर्ट | 35 |
| 10 | रियर एक्सटीरियर लाइटिंग | 30 |
| 11 | सेंट्रल लॉकिंग | 20 |
| 12 | टर्मिनल 30 | 5 |
| ब्राउन पैनल C <24 | ||
| 1 | लगेज कम्पार्टमेंट लिड कंट्रोल मॉड्यूल (ऑलरोड) | 30 |
| 2 | 12-वोल्ट सॉकेट,सिगरेट लाइटर | 20 |
| 3 | DCDC कनवर्टर पथ 1 | 40 |
| 4 | DCDC कनवर्टर पथ 2. DSP एम्पलीफायर, रेडियो | 40 |
| 5 | दाहिना ऊपरी केबिन हीटिंग (कैब्रियोलेट) | 30 |
| 6 | — | — |
| 7 | इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक | 30 |
| 8 | — | — |
| 9 | दाहिना सामने का दरवाजा (विंडो रेगुलेटर, सेंट्रल लॉकिंग, मिरर, स्विच, लाइटिंग) | 30 |
| 10 | लेफ्ट अपर केबिन हीटिंग (कैब्रियोलेट) | 30 |
| 11 | टू-डोर मॉडल: रियर राइट विंडो रेगु लैटर, फोर-डोर मॉडल: पीछे का दाहिना दरवाजा (खिड़की नियामक, सेंट्रल लॉकिंग, स्विच, लाइटिंग) | |
| काला पैनल E | <23||
| 1 | दाहिनी सामने की सीट हीटिंग | 15 |
| 2 | — | — |
| 3 | — | — | 4 | एमएमएल | 7.5 |
| 5 | रेडियो | 5 |
| 6 | रियर व्यू कैमरा | 5 |
| 7 | रियर विंडो हीटर (ऑलरोड) | 30 |
| 8 | रियर सीटमनोरंजन | 5 |
| 9 | — | — |
| 10<24 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
इंस्ट्रूमेंट पैनल में फ़्यूज़ का असाइनमेंट, पैसेंजर साइड (2008)
| संख्या | बिजली के उपकरण | एम्पीयर रैटिंग्स (A] |
|---|---|---|
| ब्लैक कैरियर | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | — | — | <21
| 4 | — | — |
| 5 | स्टीयरिंग कॉलम स्विच मॉड्यूल | 5 |
| 6 | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण कार्यक्रम | 5 |
| 7 | डायग्नोस्टिक कनेक्टर | 5 |
| 8 | गेटवे (डेटा के लिए डायग्नोस्टिक इंटरफ़ेसबस) | 5 |
| 9 | — | — |
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
| ब्राउन कैरियर | ||
| 1 | सीडी ड्राइव | 5 |
| 2 | ऑडी ड्राइव सेलेक्ट के लिए स्विच मॉड्यूल | 5 |
| 3 | एमएमआई/रेडियो | 10 / 20 |
| 4 | लाइट स्विच | 5 | 5 | इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर के लिए कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 6 | इग्निशन लॉक | 5 |
| 7 | — | — |
| 8 | एयर कंडीशनर ब्लोअर | 40 |
| 9 | स्टीयरिंग कॉलम लॉक | 5 |
| 10 | एयर कंडीशनर | 10 |
| 11 | डायग्नोस्टिक कनेक्टर | 10 | 12 | स्टीयरिंग कॉलम स्विच मॉड्यूल | 5 |
लगेज कंपार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2008) )
| संख्या | बिजली के बराबर ipment | एम्पीयर रैटिंग्स [A] |
|---|---|---|
| ब्लैक कैरियर | ||
| 1 | — | — |
| 2 | ट्रेलर के लिए कंट्रोल यूनिट | 15 |
| 3 | ट्रेलर के लिए कंट्रोल यूनिट | 20 |
| 4 | ट्रेलर के लिए कंट्रोल यूनिट | 20 |
| 5 | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक | 5 |
| 6 | इलेक्ट्रॉनिकसस्पेंशन कंट्रोल | 15 |
| 7 | इलेक्ट्रो-मैकेनिकल पार्किंग ब्रेक | 30 |
| 8 | वाहन के इलेक्ट्रिकल सिस्टम के लिए कंट्रोल यूनिट 2 | 30 |
| 9 | — | — |
| 10 | वाहन के इलेक्ट्रिकल सिस्टम के लिए कंट्रोल यूनिट 2 | 30 |
| 11 | वाहन के इलेक्ट्रिकल सिस्टम के लिए कंट्रोल यूनिट 2 | 20 |
| 12 | — | — |
| भूरा वाहक | ||
| 1 | बिजली का सॉकेट | 15 |
| 2 | — | — |
| 3 | रेडियो/नेविगेशन | 7.5 |
| 4 | डिजिटल साउंड सिस्टम के लिए कंट्रोल यूनिट | 30 |
| 5 | एमएमआई | 5 | 6 | डोर कंट्रोल यूनिट (ड्राइवर की तरफ) | 30 |
| 7 | इलेक्ट्रो-मैकेनिकल पार्किंग ब्रेक | 30 |
| 8 | सीट हीटिंग, रियर | 30 |
| 9 | डोर कंट्रोल यूनिट (यात्री पक्ष) | 30 |
| 10 | ऑक्ज़ीलरी हीटिंग के लिए रिमोट कंट्रोल रिसीवर | 5 |
| 11 | डोर कंट्रोल यूनिट (पैसेंजर साइड) | 15 |
| 12 | रिवर्सिंग कैमरा के लिए कंट्रोल यूनिट | 5 | <21
| लाल कैरियर | <23 | |
| 1 | सॉकेट, सेंटर कंसोल, रियर | 15 |
| 2 | सॉकेट, केंद्रकंसोल, फ्रंट | 15 |
| 3 | सॉकेट, लगेज कम्पार्टमेंट | 15 |
| 4 | सिगरेट लाइटर | 15 |
| 5 | पार्किंग सहायता | 5 |
| 6 | बिना हैंड्सफ्री सिस्टम के फोन प्री-इंस्टॉलेशन (वीडीए इंटरफेस) | 5 |
| 7 | अनुकूली क्रूज नियंत्रण के लिए नियंत्रण इकाई | 15 |
| 8 | — | — | 9 | EPB स्विच (इलेक्ट्रो-मैकेनिकल पार्किंग ब्रेक) | 5 |
| 10 | लेन चेंज असिस्ट फ़ीचर | 5 |
| 11 | सीट हीटिंग, रियर | 5 |
| 12 | एयरबैग | 5 |
2010
इंस्ट्रूमेंट पैनल, ड्राइवर साइड में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2010)
| संख्या | बिजली के उपकरण | एम्पीयर रैटिंग्स [ए] |
|---|---|---|
| ब्लैक पैनल ए | ||
| 1 | डायनामिक स्टीयरिंग | 5 |
| 2 | — | — |
| 3 | होमलिंक | 5 |
| 4 | — | — |
| 5 | जलवायु नियंत्रण | 5 | <21
| 6 | दाईं हेडलाइट रेंज एडजस्टमेंट | 5 |
| 7 | लेफ्ट हेडलाइट रेंज एडजस्टमेंट<24 | 5 |
| 8 | वाहन विद्युत प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल 1 | 5 |
| 9 | अनुकूली क्रूज नियंत्रण | 5 |
| 10 | शिफ्टगेट | 5 |
| 11 | हीटर वॉशर फ्लुइड नोजल | 5 |
| 12 | जलवायु नियंत्रण | 5 |
| 13 | सेल फोन तैयारी | 5 | <21
| 14 | एयरबैग | 5 |
| 15 | टर्मिनल 15 | 25 |
| 16 | टर्मिनल 15 इंजन | 40 |
| ब्राउन पैनल बी | ||
| 1 | ऑटोमैटिक डिमिंग इंटीरियर रीरव्यू मिरर | 5 |
| 2 | क्लच सेंसर | 5 | <21
| 3 | गैसोलीन ईंधन पंप | 25 |
| 4 | सहायक जल पंप 3.2L FSI | 5 |
| 5 | सीट हीटिंग के साथ/बिना वाम सीट हीटिंग | 15 / 30 | 6 | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण कार्यक्रम | 10 |
| 7 | हॉर्न | 25<24 |
| 8 | लेफ्ट डोर विंडो रेगुलेटर मोटर | 30 |
| 9 | वाइपर मोटर | 30 |
| 10 | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण कार्यक्रम | 25 |
| 11 | बाएं दरवाजे | 15 |
| 12 | वर्षा और प्रकाश संवेदक | 5 |
| लाल पैनल | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | काठ का सहारा | 10 |
| 4 | डायनेमिक स्टीयरिंग | 35 |
| 5 | जलवायुकप होल्डर | 5 |
| 6 | व्हीकल इलेक्ट्रिकल सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल 1 | 35 |
| 7 | वाहन इलेक्ट्रिकल सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल 1 | 20 |
| 8 | वाहन इलेक्ट्रिकल सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल 1 | 30 |
| 9 | पैनोरमा सनरूफ | 20 |
| 10 | व्हीकल इलेक्ट्रिकल सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल 1 | 30 |
| 11 | पैनोरमा सनरूफ शेड | 20 |
| 12 | सुविधा इलेक्ट्रॉनिक्स | 5 |
इंस्ट्रूमेंट पैनल में फ़्यूज़ का असाइनमेंट, यात्री की तरफ (2010)
| संख्या | बिजली के उपकरण | एम्पीयर रैटिंग [ए] |
|---|---|---|
| ब्लैक कैरियर | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | — | —<24 |
| 4 | — | — |
| 5 | स्टीयरिंग कॉलम स्विच मॉड्यूल<24 | 5 |
| 6 | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण कार्यक्रम | 5 |
| 7 | टर्मिनल 15 डायग्नोस्टिक कनेक्टर | 5 |
| 8 | गेटवे | 5 |
| 9 | — | — |
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
| भूरा फलक <24 | ||
| 1 | सीडी ड्राइव | 5 |
| 2 | ऑडी ड्राइव का चयन करेंस्विच मॉड्यूल | 5 |
| 3 | एमएमआई/रेडियो | 5 / 20 |
| 4 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | 5 |
| 5 | गेटवे | 5 | <21
| 6 | इग्निशन लॉक | 5 |
| 7 | रोटरी लाइट स्विच | 5 |
| 8 | जलवायु नियंत्रण प्रणाली ब्लोअर | 40 |
| 9 | स्टीयरिंग कॉलम लॉक | 5 |
| 10 | जलवायु नियंत्रण | 10 |
| 11 | टर्मिनल 30 डायग्नोस्टिक कनेक्टर | 10 |
| 12 | स्टीयरिंग कॉलम स्विच मॉड्यूल | 5 |
सामान के डिब्बे में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2010)
| संख्या | बिजली के उपकरण | एम्पीयर रैटिंग [A] |
|---|---|---|
| ब्लैक पैनल B | ||
| 1 | सामान डिब्बे ढक्कन नियंत्रण मॉड्यूल (अवंत) | 30 |
| 2 | ट्रेलर नियंत्रण मोड | 15 |
| 3 | ट्रेलर नियंत्रण मोड | 20 |
| 4 | ट्राई लेर नियंत्रण मोड उल | 20 |
| 5 | इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक | 5 |
| 6 | इलेक्ट्रॉनिक डंपिंग कंट्रोल | 15 |
| 7 | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक | 30<24 |
| 8 | वाहन विद्युत प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल 2 | 30 |
| 9 | क्वाट्रो स्पोर्ट | 35 |
| 10 | वाहन इलेक्ट्रिकल सिस्टम |
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