मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास (W463) फ़्यूज़ और रिले

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Jose Ford

मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास (W463) का उत्पादन 1990 से 2018 तक किया गया था। इस लेख में, आपको मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास G280, G300, G320, G350 के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। , G500, और G55 , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।

फ्यूज लेआउट मर्सिडीज- बेंज जी-क्लास W463

मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज पैसेंजर फुटवेल में फ्यूज #47 है फ़्यूज़ बॉक्स.

इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स (100B)

फ़्यूज़ बॉक्स की जगह

फ़्यूज़ बॉक्स, ड्राइवर के साइड में, इंस्ट्रूमेंट पैनल के किनारे स्थित होता है साइड, कवर के पीछे।

फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम

इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ का असाइनमेंट <19
सर्किट प्रोटेक्टेड एम्पी
21 फ्रंट लेफ्ट डोर कंट्रोल मॉड्यूल 30
22 सामने दायां दरवाजा नियंत्रण मॉड्यूल 30
23 डोम/रियर रीडिंग लैंप 5
24 विंडशील्ड हीटर (SA) 20
25 चालक/यात्री सीट हीटर (SA) 30
26 प्रवेश लैंप , एंट्रेंस रेल लाइटिंग (SA) 7.5
27 ड्राइवर सीट कंट्रोल मॉड्यूल, स्टीयरिंग व्हील एडजस्टमेंट 30<22
28 विषम ट्रेसॉकेट
30 एयर कंडीशनिंग, हीटिंग रीसर्क्युलेशन यूनिट 40
31 ईआईएस 20
32 रियर लेफ्ट डोर कंट्रोल मॉड्यूल 30
33 रियर राइट डोर कंट्रोल मॉड्यूल 30
34 टेली एड 7.5
37 डिफरेंशियल लॉक वैक्यूम पंप 15
38 डिफरेंशियल लॉक वैक्यूम पंप 30
39 ट्रांसफर केस कंट्रोल मॉड्यूल 40
40 एबीएस 25
41 यूसीपी / एयर कंडीशनिंग 7.5
42 एयरबैग इंडिकेटर लैंप 7.5
बी ABS कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट 87 स्टॉप लाइट स्विच 10
C स्पेयर -
D ABS कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट 15 स्टॉप लाइट स्विच 5
E स्पेयर -
F रियर सीट हीटर कंट्रोल मॉड्यूल 20
G<22 ऑक्सिलिया ry प्रशंसक 20
H सहायक पंखा 20

पैसेंजर फुटवेल फ्यूज बॉक्स (100सी फ्रंट एसएएम)

फ्यूज बॉक्स लोकेशन

यह कवर के पीछे पैसेंजर फुटवेल में स्थित है।

फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम

पैसेंजर फ़ुटवेल फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट <19
सर्किटसंरक्षित एएमपी
43ए फैनफेयर हॉर्न सर्किट 15आर 15
43b फैनफेयर हॉर्न सर्किट 30 15
44 टेलीफोन सिस्टम सर्किट 15R (SA) 5
45 SRS इंडिकेटर लैम्प/कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट 15R 7.5
46 वाइपर चालू / बंद 20
47 सिगार लाइटर, ग्लोव कम्पार्टमेंट लैंप सर्किट 15R 15
48 अवधि। 15 इग्निशन कॉइल 15
49 15 SRS इंडिकेटर लैंप कंट्रोल मॉड्यूल से कनेक्टेड 7.5
50 स्विच लाइटिंग 5
51 इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 7.5
52 स्टार्टर 15
53 इंजन प्रबंधन<22 15
54 इंजन प्रबंधन 15
55 अवधि। 87 ईटीसी/ट्रांसमिशन 7.5
56 डिफरेंशियल लॉक 5
57 अवधि। 30Z EIS 5
59 ABS रिटर्न फ्लो पंप 50
61 स्पेयर 15
62 डेटा लिंक कनेक्टर, लो बीम 5<22
63 कम बीम 5
64 कमांड 10
65 माध्यमिक वायुपंप 40
रिले
धूमधाम हॉर्न रिले
बी टर्मिनल 87 रिले, चेसिस
सी वाइपर स्पीड 1 और 2 रिले
डी टर्मिनल 15आर रिले
केएसजी पम्प नियंत्रण रिले
F वायु पम्प रिले
G टर्मिनल 15 रिले
H वाइपर चालू/बंद रिले
मैं टर्मिनल 87 रिले, इंजन
के स्टार्टर रिले

सेंटर कंसोल में फ़्यूज़ बॉक्स (100A)

फ़्यूज़ बॉक्स की जगह

फ़्यूज़ बॉक्स स्थित है केंद्र कंसोल के पीछे की ओर (यात्री पक्ष से देखें)

फ़्यूज़ बॉक्स आरेख

केंद्र कंसोल में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट <21
सर्किट से सुरक्षित एम्पी
1 टर्म। 15R2/TES शेष 30
2 अवधि। 15R2/TES राइट 30
4 ईंधन पंप 15
5 अतिरिक्त 20
6 अतिरिक्त 20
7 स्पेयर 20
8 एंटीना मॉड्यूल, एटीए सायरन एटीए, टिल्ट सेंसर<22 7.5
9 OCP 25
10 पीछे की खिड़कीडीफ़्रॉस्टर 20
11 अतिरिक्त 20
12<22 आउटपुट स्पीड सेंसर कंट्रोल मॉड्यूल 15
13 मल्टीकंटूर सीट (SA) 20
14 रियर विंडो वॉशर सिस्टम 15
15 फ्यूल टैंक कैप रिलीज 10
16 वॉइस रिकग्निशन सिस्टम
20<22 सेंट्रल लॉकिंग टॉल गेट 10
रिले
एल ईंधन पंप रिले <22
M रिले 2, टर्मिनल 15R
N रिले रिज़र्व 2
O रिले रिजर्व 1
P रियर विंडो डीफ़्रॉस्टर रिले
Q रिले 1, टर्मिनल 15R
आर फिलर कैप रिले, पोलरिटी रिवर्सर 1
एस फिलर कैप रिले, पोलरिटी रिवर्सर 2
R1 डिफरेंशियल लॉक रिले y (K36)
R2 ESP स्टॉप लैंप दमन रिले (K55)
R3 ESP हाई प्रेशर/रिटर्न पंप रिले (K60)
R4 दायां सहायक पंखा रिले (K9/2)
R5 वाम सहायक फैन रिले (K9/1)

प्री-फ्यूज बॉक्स

यह बैटरी के पास स्थित होता है (पीछे के बीच फर्शबोर्डफ़ुटवेल्स)।

रिले मॉड्यूल (100D)

सीडी चेंजर के नीचे, कार्गो क्षेत्र का बायाँ पिछला हिस्सा।

<0
रिले
टी सेंट्रल लॉकिंग (सीएल) रिले
U N36 कास्केड ट्रांसमिशन आउटपुट स्पीड सेंसर
V K68 रियर विंडो वाइपर रिले
w K68 रियर विंडो वाइपर रिले

मैं जोस फोर्ड हूं, और मैं लोगों को उनकी कारों में फ्यूज बॉक्स खोजने में मदद करता हूं। मुझे पता है कि वे कहां हैं, वे कैसे दिखते हैं और उन तक कैसे पहुंचा जाए। मैं इस काम में एक पेशेवर हूँ, और मुझे अपने काम पर गर्व है। जब किसी को अपनी कार में परेशानी होती है, तो ऐसा अक्सर इसलिए होता है क्योंकि फ़्यूज़ बॉक्स के साथ कुछ ठीक से काम नहीं कर रहा है। यहीं पर मैं आता हूं - मैं लोगों की समस्या का निवारण करने और समाधान खोजने में मदद करता हूं। मैं इसे सालों से कर रहा हूं, और मैं इसमें बहुत अच्छा हूं।