इस लेख में, हम 2009 से 2016 तक निर्मित चौथी पीढ़ी की मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास (W212) पर विचार करते हैं। यहां आपको मर्सिडीज-बेंज E200, E220, के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। E250, E300, E350, E400, E500, E63 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 और 2016 , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज के असाइनमेंट के बारे में जानें ( फ्यूज लेआउट) और रिले।

फ्यूज लेआउट मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास 2010-2016

सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास में फ़्यूज़ हैं फ़्यूज़ #71 (फ्रंट इंटीरियर सॉकेट, फ्रंट सिगरेट लाइटर), #72 (कार्गो एरिया सॉकेट) लगेज कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स में, और फ़्यूज़ #9 (ग्लव कम्पार्टमेंट सॉकेट) इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स में।

लगेज कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स

फ़्यूज़ बॉक्स स्थान

यह लगेज कम्पार्टमेंट के दाईं ओर, कवर के पीछे स्थित है .

फ़्यूज़ बॉक्स आरेख

ट्रंक में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट

लेफ्ट-हैंड ड्राइव व्हीकल के लिए मान्य, हाइब्रिड: रीजनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम कंट्रोल यूनिट

वजन संवेदन प्रणाली (डब्ल्यूएसएस) नियंत्रण इकाई

28.02.2013 तक हाइब्रिड को छोड़कर: ब्रेक लाइट स्विच

हाइब्रिड अप 28.02.2013 को:

हाइब्रिड ब्रेक लाइट स्विच

ग्लव कम्पार्टमेंट लैंप स्विच के माध्यम से स्विच किया गया

ग्लोव कम्पार्टमेंट लैंप

इंजन 156 के लिए मान्य:

इंटीरियर हार्नेस और इंजन वायरिंग हार्नेस के लिए इलेक्ट्रिकल कनेक्टर

सर्किट 87 M2e कनेक्टर स्लीव

इंजन 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278 के लिए मान्य: इंटीरियर हार्नेस के लिए इलेक्ट्रिकल कनेक्टर और इंजन वायरिंग हार्नेस

इंजन 271, 272.98, 274.9, 276 और इंजन 651 के लिए मान्य (4MATIC को छोड़कर): रेडिएटर शटर एक्चुएटर

इंजन 642, 651 के लिए मान्य:

CDI कंट्रोल यूनिट

इंटीरियर हार्नेस और इंजन वायरिंग हार्नेस के लिए इलेक्ट्रिकल कनेक्टर

इंजन 271, 642, 651 के लिए मान्य: सर्किट 87 M1e कनेक्टर स्लीव

इंजन 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276 के लिए मान्य , 278, 642, 651: इंटीरियर हार्नेस और इंजन वायरिंग के लिए इलेक्ट्रिकल कनेक्टरहार्नेस

271 इंजन के लिए मान्य: ME-SFI कंट्रोल यूनिट

डीजल इंजन के लिए मान्य: CDI कंट्रोल यूनिट

गैसोलीन इंजन के लिए मान्य: ME-SFI कंट्रोल यूनिट

इंजन 271.958, 274.920 के लिए मान्य: CNG कंट्रोल यूनिट

डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर की डाउनस्ट्रीम नाइट्रोजन ऑक्साइड कंट्रोल यूनिट

SCR कैटेलिटिक कन्वर्टर की डाउनस्ट्रीम नाइट्रोजन ऑक्साइड कंट्रोल यूनिट

सूट पार्टिकुलेट सेंसर कंट्रोल यूनिट<5

गैसोलीन इंजन के लिए मान्य: ME-SFI कंट्रोल यूनिट

हाइब्रिड:

ट्रांसमिशन कूलेंट सर्कुलेशन पंप रिले

हाइब्रिड पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट सर्कुलेशन पंप रिले

इंजन 156 के लिए मान्य: कनेक्टर स्लीव, सर्किट 87 M3e

ऑटो के साथ रेडियो पायलट सिस्टम

कमांड कंट्रोलर यूनिट

डीजल इंजन के लिए मान्य:

CDI कंट्रोल यूनिट

इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन लॉक कंट्रोल यूनिट

इंजन के लिए मान्य 271.958, 274.920: सीएनजी कंट्रोल यूनिट

<19

दायां धूमधाम हॉर्न

दायां धूमधाम हॉर्न

ट्रांसमिशन के लिए वैध 722.9, 724, 725: पूरी तरह से इंटीग्रेटेड ट्रांसमिशन कंट्रोल कंट्रोलर यूनिट

मान्य 28.02.2013 तक: DISTRONIC इलेक्ट्रिक कंट्रोलर यूनिट

01.03.2013 तक वैध: फ्रंट लॉन्ग-रेंज रडार सेंसर

01.03.2013 तक वैध: टक्कर रोकथाम सहायक कंट्रोलर यूनिट

इंजन कम्पार्टमेंट अतिरिक्त फ्यूज बॉक्स (हाइब्रिड)

अतिरिक्त फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट

№	फ्यूज्ड कंपोनेंट	Amp
37	ड्राइवर सीट NECK-PRO हेड रेस्ट्रेंट सोलनॉइड फ्रंट यात्री सीट NECK-PRO हेड रेस्ट्रेंट सोलनॉइड यह सभी देखें: Ford F-150 / F-250 / F-350 (1992-1997) फ़्यूज़ और रिले	7.5
38	मॉडल 212.2 के लिए मान्य: टेलगेट वाइपर मोटर	15
39	31.05.2010 तक: लेफ्ट रियर डोर कंट्रोल यूनिट 01.06.2010 तक राइट-हैंड ड्राइव वाहनों के लिए मान्य: लेफ्ट फ्रंटयूनिट
40
21	फ्रंट पैसेंजर सीट पर कब्जा पहचान और एसीएसआर
7.5
22	650, 800 W के साथ पंखे की मोटर के लिए मान्य: आंतरिक दहन इंजन और एकीकृत नियंत्रण के साथ एयर कंडीशनिंग के लिए पंखे की मोटर
15
23	डीजल इंजन के लिए वैध: फ्यूज और रियर एसएएम कंट्रोल यूनिट के साथ रिले मॉड्यूल
20
24	इंजन 156, 157, 271, 272, 273, के लिए मान्य 274, 276, 278, 642, 651: इंटीरियर हार्नेस और इंजन वायरिंग हार्नेस के लिए इलेक्ट्रिकल कनेक्टर
15
25	ब्लूटेक के साथ इंजन 642, 651 के लिए मान्य:
15
26	रेडियो
20
27	गैसोलीन इंजन के लिए मान्य: ME-SFI कंट्रोल यूनिट
7.5
28	इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	7.5
29	28.02.2013 तक मान्य: राइट फ्रंट लैंप यूनिट	10
30	मान्य28.02.2013 तक: लेफ्ट फ्रंट लैंप यूनिट	10
31A	लेफ्ट फैनफेयर हॉर्न
15
31B	बायां धूमधाम हॉर्न
15
32	इंजन 272 के लिए मान्य: इलेक्ट्रिक एयर पंप	40
33	ट्रांसमिशन के लिए मान्य 722.6 : इलेक्ट्रॉनिक ट्रांसमिशन कंट्रोल कंट्रोल यूनिट
10
34	इंजन 156, 271, 272, 273, 642, 651 के लिए मान्य: ईंधन प्रणाली नियंत्रण इकाई	7.5
35	हाइब्रिड: हाईब्रिड कंट्रोल यूनिट पावर सप्लाई रिले	7.5
36	नाइट व्यू असिस्ट कंट्रोल यूनिट
7.5
	रिले
J	सर्किट 15 रिले
K	सर्किट 15R रिले
L	वाइपर पार्क पोजिशन हीटर रिले
M	स्टार्टर सर्किट 50 रिले
N	इंजन सर्किट 87 रिले
ओ	हॉर्न रिले
पी	इंजन 272 के लिए वैध: द्वितीयक वायुइंजेक्शन रिले
क्यू	ट्रांसमिशन ऑयल ऑक्ज़ीलरी पंप रिले
R	चेसिस सर्किट 87 रिले

№	फ़्यूज़्ड कंपोनेंट	Amp
130	रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम कंट्रोल यूनिट	5
131	बैटरी प्रबंधन प्रणाली कंट्रोल यूनिट	5
132	स्पेयर	-
133	पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कंट्रोल यूनिट	5
134	वैक्यूम पंप रिले (-)	5<22
135	बैटरी प्रबंधन प्रणाली नियंत्रण इकाई	7.5
136	आतिशबाज़ी विभाजक	7.5
137	पावर इलेक्ट्रॉनिक्स सर्कुलेशन पंप 1	7.5
138	पावर इलेक्ट्रॉनिक्स सर्कुलेशन पंप 2	7.5
139	इंजन 651 के लिए मान्य: Tr ansmission कूलिंग कूलेंट सर्कुलेशन पंप	7.5
140	वैक्यूम पंप रिले (+)	40
141	अतिरिक्त	-
142	अतिरिक्त	-<22
	रिले
S	ट्रांसमिशन कूलेंट सर्कुलेशन पंप रिले
T	हाइब्रिड कंट्रोल यूनिटबिजली आपूर्ति रिले
यू	हाइब्रिड पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट सर्कुलेशन पंप रिले

फ्रंट प्री-फ्यूज बॉक्स

बिना ECO स्टार्ट/स्टॉप

फ्रंट प्री-फ्यूज बॉक्स (बिना ECO स्टार्ट/स्टॉप) <19

№	फ्यूज्ड कंपोनेंट	Amp
MR8	पाइरोफ्यूज, सप्लीमेंटल रेस्ट्रेंट सिस्टम कंट्रोल यूनिट द्वारा ट्रिगर किया गया	-
MR1	इलेक्ट्रिकल पावर स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट	50
MR2	अतिरिक्त	-
MR3	अतिरिक्त	-
MR4	आंतरिक दहन इंजन और एकीकृत नियंत्रण के साथ एयर कंडीशनिंग के लिए फैन मोटर	100
MR5	डीजल इंजन के लिए मान्य: PTC हीटर बूस्टर	150
MR6	फ्रंट के लिए मान्य ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल सिस्टम बैटरी: फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ फ्रंट एसएएम कंट्रोल यूनिट	60
एमआर7	फ्यूज और रिले के साथ फ्रंट एसएएम कंट्रोल यूनिट मॉड्यूल	150
पिन1	बाएं हाथ से चलने वाले वाहनों के लिए मान्य: ब्लोअर रेगुलेटर

दाएं हाथ से चलने वाले वाहनों के लिए मान्य:

इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम कंट्रोल यूनिट

प्रीमियम इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम कंट्रोल यूनिट 50 पिन2 राइट-हैंड ड्राइव वाहनों के लिए मान्य :

इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम नियंत्रण इकाई

प्रीमियम इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रमकंट्रोल यूनिट 50 पिन3 एयरमैटिक रिले

ट्रांसमिशन के साथ मान्य 725: पूरी तरह से इंटीग्रेटेड ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट 60 MRG1 स्पेयर - MRG2 फ्यूज के साथ फ्रंट SAM कंट्रोल यूनिट और रिले मॉड्यूल 100 IG1 फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ रियर सैम कंट्रोल यूनिट 150 I1 फ्रंट ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल सिस्टम बैटरी के लिए वैध: फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ रियर एसएएम कंट्रोल यूनिट 100

ईसीओ के साथ स्टार्ट/स्टॉप

फ्रंट प्री-फ्यूज बॉक्स (ईसीओ स्टार्ट/स्टॉप के साथ)

№	फ्यूज्ड कंपोनेंट	Amp
MR8	अल्टरनेटर

स्टेशनरी हीटर कंट्रोल यूनिट 350 MR4 आंतरिक दहन इंजन और एकीकृत नियंत्रण के साथ एयर कंडीशनिंग के लिए फैन मोटर 100 MR5 डीजल इंजन के लिए मान्य: PTC हीटर बूस्टर 150 MR6 फ्रंट ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल सिस्टम के लिए मान्य बैटरी: फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ फ्रंट एसएएम कंट्रोल यूनिट 60 एमआर7 फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ फ्रंट एसएएम कंट्रोल यूनिट 150 MR9 स्पेयर - MG2 फ्रंट फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ सैम कंट्रोल यूनिट 100 MR3 इलेक्ट्रिकल पावर स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट 80 IG1 रियर सैमफ़्यूज़ और रिले मॉड्यूल के साथ कंट्रोल यूनिट 150 IM1 फ़्रंट ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल सिस्टम बैटरी के लिए मान्य: फ़्यूज़ के साथ रियर SAM कंट्रोल यूनिट और रिले मॉड्यूल 100 पिन1 बाएं हाथ से चलने वाले वाहनों के लिए मान्य: ब्लोअर रेगुलेटर

दाएं हाथ से चलने वाले वाहनों के लिए मान्य:

इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम कंट्रोल यूनिट

प्रीमियम इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम कंट्रोल यूनिट 50 पिन2 दाएं हाथ से चलने वाले वाहनों के लिए मान्य:

इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम कंट्रोल यूनिट

प्रीमियम इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम कंट्रोल यूनिट 50 PIN3 एयरमैटिक रिले

ट्रांसमिशन के साथ मान्य 725: पूरी तरह से एकीकृत ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट 60

हाइब्रिड

फ्रंट प्री-फ्यूज बॉक्स (हाइब्रिड)

№	फ्यूज्ड कंपोनेंट	एम्पी
MR8	Pyrofuse, पूरक संयम प्रणाली नियंत्रण इकाई द्वारा ट्रिगर किया गया	-
MR4	आंतरिक दहन के लिए फैन मोटर एकीकृत नियंत्रण के साथ इंजन और एयर कंडीशनिंग	100
MR5	डीजल इंजन के लिए मान्य: PTC हीटर बूस्टर	150<22
MR6	फ्रंट ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल सिस्टम बैटरी के लिए मान्य: फ़्यूज़ और रिले मॉड्यूल के साथ फ्रंट SAM कंट्रोल यूनिट	60
MR7	फ्यूज और रिले के साथ फ्रंट SAM कंट्रोल यूनिटमॉड्यूल	150
MR9	हाइब्रिड फ़्यूज़ और रिले मॉड्यूल	150
MG2	फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ फ्रंट SAM कंट्रोल यूनिट	100
MR3	इलेक्ट्रिकल पावर स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट<22	80
IG1	फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ रियर सैम कंट्रोल यूनिट	150
IM1	फ़्रंट ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल सिस्टम बैटरी के लिए मान्य: फ़्यूज़ और रिले मॉड्यूल के साथ रियर SAM कंट्रोल यूनिट	100
PIN1<22	लेफ्ट-हैंड ड्राइव वाहनों के लिए मान्य: ब्लोअर रेगुलेटर

राइट-हैंड ड्राइव वाहनों के लिए मान्य: रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम कंट्रोल यूनिट 50 PIN2 दाएं हाथ से चलने वाले वाहनों के लिए मान्य: रिजनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम कंट्रोल यूनिट 50 PIN3<22 एयरमेटिक रिले 60

रियर प्री-फ्यूज बॉक्स (F33)

<16

№	फ्यूज्ड कंपोनेंट	Amp
170	रिजर्व	-
171	फ्रंट सैम फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ कंट्रोल मॉड्यूल	60
172	फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ रियर सैम कंट्रोल यूनिट	100

AdBlue फ़्यूज़ ब्लॉक (F37)

№	जुड़ा हुआ घटक	Amp
19	AdBlue नियंत्रण इकाई	15<22
20	AdBlue कंट्रोल यूनिट	20
21	AdBlueकंट्रोल यूनिट	7.5
22	AdBlue कंट्रोल यूनिट	5

अन्य रिले

डोर कंट्रोल यूनिट 30 40 स्पेयर - 41 31.05.2010 तक: दायां पिछला दरवाजा नियंत्रण इकाई

01.06.2010 तक बाएं हाथ से चलने वाले वाहनों के लिए मान्य: दायां सामने का दरवाजा नियंत्रण इकाई

30 42 ईंधन पंप रिले

इंजन के लिए वैध 156, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651: ईंधन प्रणाली नियंत्रण इकाई

25 43 टेलीमैटिक्स सेवा संचार मॉड्यूल 7.5 44 फ्रंट पैसेंजर सीट आंशिक रूप से इलेक्ट्रिक सीट एडजस्टमेंट स्विच 30 45 ड्राइवर सीट आंशिक रूप से इलेक्ट्रिक सीट एडजस्टमेंट स्विच 30 46 FM 1, AM, CL [ZV] और कीलेस-गो एंटीना एम्पलीफायर

रियर विंडो एंटीना एम्पलीफायर 1

डीएबी बैंड III एंटीना

अलार्म सायरन

आंतरिक सुरक्षा और टो-अवे प्रोटेक्शन कंट्रोल यूनिट

इंजन 157, 276 पर 01.06.2011 तक मान्य , 278: कूलेंट सर्कुलेशन पंप रिले

7.5 47 स्पेयर <2 1>- 48 स्पेयर - 49 रियर विंडो हीटर 40 50 दायां फ्रंट रिवर्सिबल इमरजेंसी टेंशनिंग रिट्रैक्टर 50 51 वाम मोर्चा प्रतिवर्ती आपातकालीन तनाव प्रतिकर्षक 50 52 अतिरिक्त - 53 ट्रेलर पहचान नियंत्रणइकाई 30 54 ट्रेलर पहचान नियंत्रण इकाई 15 55 स्पेयर - 56 ट्रेलर सॉकेट 15 57 ट्रेलर रिकग्निशन कंट्रोल यूनिट 20 57 लेफ्ट फ्रंट इल्युमिनेटेड डोर सिल मोल्डिंग वोल्टेज कन्वर्टर

दाहिना सामने प्रबुद्ध दरवाजा देहली मोल्डिंग वोल्टेज कनवर्टर

7.5 58 ट्रेलर पहचान नियंत्रण इकाई 25 59 बायां अगला बम्पर DISTRONIC (DTR) सेंसर

दाहिना सामने बम्पर DISTRONIC (DTR) सेंसर

7.5 60 मल्टीकंटूर सीट न्यूमेटिक पंप 7.5 60 डायनामिक मल्टीकंटूर सीट न्यूमैटिक पंप 30 61 ट्रंक लिड कंट्रोल कंट्रोल यूनिट

टेलगेट कंट्रोल कंट्रोल यूनिट

40 62 ड्राइवर सीट कंट्रोल यूनिट 25 63 रियर सीट हीटर कंट्रोल यूनिट 25 64 फ्रंट पी assenger सीट कंट्रोल यूनिट 25 65 28.02.2013 तक: स्टीयरिंग व्हील हीटर कंट्रोल यूनिट 7.5<22 65 01.03.2013 तक: स्टीयरिंग कॉलम ट्यूब मॉड्यूल कंट्रोल यूनिट 10 66 रियर ब्लोअर मोटर 7.5 67 साउंड सिस्टम एम्पलीफायर कंट्रोल यूनिट 40 68 एयरमैटिक कंट्रोलयूनिट

रियर एक्सल इलेक्ट्रॉनिक लेवल कंट्रोल कंट्रोल यूनिट

15 69 रियर बास स्पीकर एम्पलीफायर 25 70 टायर प्रेशर मॉनिटर कंट्रोल यूनिट 5 71 वाहन का इंटीरियर सॉकेट, सामने

ऐशट्रे रोशनी के साथ फ्रंट सिगरेट लाइटर

15 72 कार्गो एरिया सॉकेट 15 73 डायग्नोस्टिक कनेक्टर

स्टेशनरी हीटर रेडियो रिमोट कंट्रोल रिसीवर

ट्रांसमिशन के साथ मान्य 722.930/931: ट्रांसमिशन मोड कंट्रोल यूनिट

5 74 कीलेस-गो कंट्रोल यूनिट

01.03.2013 तक वैध: राइट फ्रंट लैंप यूनिट

01.03.2013 तक मान्य: लेफ्ट फ्रंट लैंप यूनिट

01.12.2011 तक वैध: डीसी/एसी कन्वर्टर कंट्रोल यूनिट

15 <19 75 स्टेशनरी हीटर यूनिट

01.03.2013 तक मान्य (डाइनैमिक एलईडी हेडलैंप के साथ:

लेफ्ट फ्रंट लैंप यूनिट

राइट फ्रंट लैम्प यूनिट

20 75 इंजन 156 के लिए मान्य: ऑयल कूलर f एक मोटर रिले 25 76 रियर कप होल्डर

रियर सेंटर कंसोल सॉकेट

रियर यूएसबी विद्युत कनेक्शन

15 77 रियर कप होल्डर

28.02.2013 तक वैध: वेट सेंसिंग सिस्टम (WSS) कंट्रोल यूनिट<5

चीन, दक्षिण कोरिया के वाहनों के लिए मान्य: नेविगेशन प्रोसेसर

7.5 78 मीडिया इंटरफ़ेस कंट्रोल यूनिट

मल्टीमीडियाकनेक्शन यूनिट

7.5 79 31.05.2010 तक वैध: रडार सेंसर कंट्रोल यूनिट

01.06. 2010: वीडियो और रडार सेंसर सिस्टम कंट्रोल यूनिट

01.03.2013 तक वैध: चेसिस गेटवे कंट्रोल यूनिट

5 80 पार्किंग सिस्टम कंट्रोल यूनिट 5 81 सेलुलर टेलीफोन सिस्टम एंटीना एम्पलीफायर / कम्पेसाटर

मोबाइल फोन इलेक्ट्रिकल कनेक्टर

नेविगेशन प्रोसेसर

5 82 लेफ्ट फ्रंट सीट वेंटिलेशन ब्लोअर रेगुलेटर राइट फ्रंट सीट वेंटिलेशन ब्लोअर रेगुलेटर<22 10 83 सर्किट 15R कनेक्टर स्लीव

इमरजेंसी कॉल सिस्टम कंट्रोल यूनिट

31.05.2010 तक वैध: नेविगेशन प्रोसेसर

जापान संस्करण: इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह नियंत्रण इकाई

7.5 84 रिवर्सिंग कैमरा पावर सप्लाई मॉड्यूल

डिजिटल ऑडियो ब्रॉडकास्टिंग कंट्रोल यूनिट

28.02.2013 तक वैध: रिवर्सिंग कैमरा कंट्रोल यूनिट

01.03.2013 तक वैध: पुनः छंद कैमरा

31.05.2010 तक वैध: SDAR/हाई डेफिनिशन ट्यूनर कंट्रोल यूनिट

01.06.2010 तक मान्य: सैटेलाइट डिजिटल ऑडियो रेडियो (SDAR) कंट्रोल यूनिट

01.03.2013 तक मान्य: 360° कैमरा कंट्रोल यूनिट

5 85 28.02.2015 तक वैध: टीवी ट्यूनर ( एनालॉग/डिजिटल)

28.02.2015 तक मान्य: डिजिटल टीवी ट्यूनर

01.03.2015 तक मान्य: ट्यूनरइकाई

7.5 86 डीवीडी प्लेयर

बायां पिछला प्रदर्शन

दायां पिछला प्रदर्शन

7.5 87 इमरजेंसी कॉल सिस्टम कंट्रोल यूनिट

स्पेशल व्हीकल मल्टीफंक्शन कंट्रोल यूनिट (SVMCU)

के रूप में मान्य इंजन 157, 274, 276, 278 के साथ 01.06.2011: कूलेंट सर्कुलेशन पंप रिले

01.03.2015 तक वैध: टेलीमैटिक्स सेवा संचार मॉड्यूल

7.5 <19 88 ट्रांसमिशन के साथ मान्य 722.9: डायरेक्ट सेलेक्ट के लिए इंटेलिजेंट सर्वो मॉड्यूल 15 89 ट्रेलर रिकग्निशन कंट्रोल यूनिट

स्पेशल व्हीकल मल्टीफंक्शन कंट्रोल यूनिट (SVMCU)

इंजन 157 के साथ 28.02.2013 तक वैध: फ्यूल सिस्टम कंट्रोल यूनिट

01.03.2013 तक वैध (के साथ) स्टैटिक एलईडी हैडलैंप्स):

राइट फ्रंट लैंप यूनिट

लेफ्ट फ्रंट लैंप यूनिट

30 90<22 कूलेंट सर्कुलेशन पंप रिले

ब्लूटेक के साथ इंजन 642.8 के लिए वैध: AdBlue® फ़्यूज़ ब्लॉक

40 91 ट्रांसमिशन 722 के साथ मान्य ECO स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन: फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ फ्रंट SAM कंट्रोल यूनिट 10 92 01.03.2013 तक वैध: कीलेस- जीओ कंट्रोल यूनिट

01.03.2013 तक वैध: रियर स्विचिंग मॉड्यूल

30.11.2011 तक वैध: डीसी/एसी कन्वर्टर कंट्रोल यूनिट

15 रिले ए सर्किट 15रिले B सर्किट 15R रिले (1) C रियर विंडो हीटर रिले D डीजल इंजन के लिए मान्य: फ्यूल पंप रिले ई लिफ्टगेट विंडशील्ड वाइपर रिले एफ सीट समायोजन रिले G सर्किट 15R रिले (2)

इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स

इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स लोकेशन

फ्यूज बॉक्स ड्राइवर की तरफ, कवर के नीचे इंजन कम्पार्टमेंट में स्थित है। इंजन कंपार्टमेंट

№	फ्यूज्ड कंपोनेंट	Amp
1	मान्य लेफ्ट-हैंड ड्राइव वाहन के लिए:

इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम कंट्रोल यूनिट

प्रीमियम इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम कंट्रोल यूनिट

हाइब्रिड: रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम कंट्रोल यूनिट

राइट के लिए मान्य- हैंड ड्राइव वाहन: ब्लोअर रेगुलेटर 25 2 31.05.2010 तक: लेफ्ट फ्रंट डोर कंट्रोल यूनिट

मान्य 01.06.2010 तक दाएँ हाथ से चलने वाले वाहनों के लिए: बाएँ पीछे के दरवाज़े की नियंत्रण इकाई 30 3 31.05.2010 तक: दाएँ सामने के दरवाज़े की नियंत्रण इकाई<22

01.06.2010 से बाएं हाथ से चलने वाले वाहनों के लिए मान्य: दायां पिछला दरवाजा नियंत्रणयूनिट 30 4 इंजन 157 के साथ मान्य: ईंधन प्रणाली नियंत्रण इकाई

इंजन 642, 651 तक के लिए मान्य 31.05.2010: हीटिंग एलीमेंट के साथ फ्यूल फिल्टर कंडेंसेशन सेंसर 20 4 31.05.2010 तक इंजन 651 (रिट्रोफिटेड हीटेड फ्यूल फिल्टर के साथ) के लिए वैध: कंट्रोल यूनिट हीटिंग एलीमेंट के साथ फ़्यूल फ़िल्टर कंडेनसेशन सेंसर के लिए 7.5 5 इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर

बाहरी रोशनी स्विच

फ़्यूज़ और रिले मॉड्यूल के साथ रियर एसएएम कंट्रोल यूनिट

01.03.2013 तक मान्य: इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम नियंत्रण इकाई

01.03.2013 तक मान्य: प्रीमियम इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता प्रोग्राम कंट्रोल यूनिट 7.5 6 डीजल इंजन के लिए मान्य: CDI कंट्रोल यूनिट

गैसोलीन इंजन के लिए मान्य: ME- SFI कंट्रोल यूनिट

इंजन 271.958 के लिए मान्य, 274.920: CNG कंट्रोल यूनिट 10 7 स्टार्टर 20 8 पूरक संयम प्रणाली नियंत्रण इकाई 7.5 9 दस्ताने की तुलना टेंट सॉकेट 15 10 वाइपर मोटर

वाइपर पार्क पोजिशन हीटर 30 11 ऑडियो/कमांड डिस्प्ले

ऑडियो/कमांड कंट्रोल पैनल

नेविगेशन मॉड्यूल

नेविगेशन मॉड्यूल के लिए क्रैडल

कमांड फैन मोटर 7.5 12 एसीसी कंट्रोल और ऑपरेटिंग यूनिट

अपर कंट्रोल पैनल कंट्रोल यूनिट

ट्रांसमिशन के लिए वैध722, 724, 725: ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ट्रांसमिशन मोड बटन

AIRMATIC: सस्पेंशन बटन ग्रुप 7.5 13 स्टीयरिंग कॉलम ट्यूब मॉड्यूल कंट्रोल यूनिट<22

मल्टीफ़ंक्शन कैमरा

स्टीरियो मल्टीफ़ंक्शन कैमरा 7.5 14 इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम कंट्रोल यूनिट

प्रीमियम इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम नियंत्रण इकाई 7.5 15 पूरक संयम प्रणाली नियंत्रण इकाई 7.5 16 हाइब्रिड: इलेक्ट्रिकल रेफ़्रिजरेंट कंप्रेसर

ट्रांसमिशन के साथ मान्य 722.930/931: डायरेक्ट सेलेक्ट इंटरफ़ेस

के लिए मान्य ट्रांसमिशन 722 (722.930/931 को छोड़कर): इलेक्ट्रॉनिक सेलेक्टर लीवर मॉड्यूल कंट्रोल यूनिट 5 17 ओवरहेड कंट्रोल पैनल कंट्रोल यूनिट

पैनोरमिक स्लाइडिंग रूफ कंट्रोल मॉड्यूल 30 18 एक्सटीरियर लाइट स्विच

हाइब्रिड: पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कंट्रोल यूनिट<5

28.02.2013 तक मान्य:

इंस्ट्रूमेंट पैनल स्विच ग्रुप

अपर कंट्रोल पैनल सह ntrol यूनिट

ईसीओ स्टार्ट/स्टॉप के साथ ट्रांसमिशन 722 के लिए मान्य: ट्रांसमिशन ऑयल ऑक्ज़ीलरी पंप रिले 7.5 19 ट्रांसमिशन को छोड़कर मान्य 722.9: इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन लॉक कंट्रोल यूनिट, इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग लॉक कंट्रोल यूनिट 20 20 लेफ्ट-हैंड ड्राइव व्हीकल के लिए मान्य: इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम कंट्रोल यूनिट, प्रीमियम इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम नियंत्रण