विषयसूची
इस लेख में, हम 2004 से 2012 तक उत्पादित दूसरी पीढ़ी की मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास (W169) पर विचार करते हैं। यहां आपको मर्सिडीज-बेंज A150, A160, के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। A180, A200 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 और 2012 , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज बॉक्स आरेख: मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास
(W169; 2005-2012)
मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ यात्री डिब्बे फ़्यूज़ बॉक्स में #38 (फ्रंट सिगार लाइटर) और #52 (रियर सिगार लाइटर, आंतरिक सॉकेट) फ़्यूज़ हैं।
पैसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स लोकेशन
फ्यूज बॉक्स यात्री सीट के पास (या RHD पर ड्राइवर की सीट के पास) फर्श के नीचे स्थित है। 5>
फ़्लोर पैनल, कवर और साउंडप्रूफिंग हटाएं। 
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
| № | फ्यूज्ड फंक्शन | Amp |
|---|---|---|
| 1 | स्टॉप लाइट स्विच | 10 |
| 1 | कोड (U62) लाइट और विज़न पैकेज के लिए मान्य: स्टॉप लाइट स्विच | 5<22 |
| 2 | हीटेड रियर विंडो | 25 |
| 3 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर EIS [EZS] कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 4 | EIS [EZS] कंट्रोल यूनिट इलेक्ट्रिकस्टीयरिंग लॉक कंट्रोल यूनिट | 15 |
| 5 | बिना कोड के मान्य (580) स्वचालित एयर कंडीशनिंग और बिना कोड के (581) कम्फर्ट ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग: हीट कंट्रोल और ऑपरेटिंग यूनिट कोड (580) के लिए मान्य स्वचालित एयर कंडीशनिंग: AAC [KLA] कंट्रोल और ऑपरेटिंग यूनिट कोड (581) कम्फर्ट ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग के लिए मान्य: कम्फर्ट AAC [KLA] ] कंट्रोल और ऑपरेटिंग यूनिट | 7.5 |
| 6 | बायां धूमधाम हॉर्न दायां धूमधाम हॉर्न | 15 |
| 7 | ईंधन पंप रिले | 25 |
| 7 | मॉडल 169.090 के लिए मान्य: DC/DC कन्वर्टर कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 8 | ओवरहेड कंट्रोल पैनल कंट्रोल यूनिट | 25 |
| 9 | ESP और BAS कंट्रोल यूनिट | 40 |
| 10 | ब्लोअर रेगुलेटर/इंटीरियर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर | 40 |
| 11 | इंजन 266 के लिए मान्य: सर्किट 87 रिले, इंजन | 30 |
| 11 | इंजन 640 के लिए मान्य: सर्किट 87 रिले, इंजन<22 | 40 |
| 12 | स्टीयरिंग कॉलम मॉड्यूल मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील | 5 |
| 13 | बाएं सामने के दरवाजे की नियंत्रण इकाई | 25 |
| 14 | दाएं सामने के दरवाजे की नियंत्रण इकाई<22 | 25 |
| 15 | ESP और BAS कंट्रोल यूनिट | 25 |
| 16 | डेटा लिंक कनेक्टर PTS कंट्रोल यूनिट | 10 |
| 17 | रोटरीलाइट स्विच | 5 |
| 18 | ट्रांसमिशन 711, 716 के लिए मान्य: बैकअप लैंप स्विच मॉडल के लिए मान्य 169.090: ए/सी कंप्रेसर कंट्रोल यूनिट बीकेजीएन एनर्जी मॉनिटरिंग कंट्रोल यूनिट वैक्यूम पंप 1 कंट्रोल यूनिट वैक्यूम पंप 2 कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 19 | माइक्रोमैकेनिकल टर्न रेट सेंसर एवाई पिकअप | 5 |
| 20 | रेस्ट्रेंट सिस्टम कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 21 | स्टार्टर रिले | 30 |
| 22 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | 7.5 |
| 23 | वॉशर नोजल हीटिंग | 7.5 |
| 23 | 1.9.08 तक इंजन 640 के लिए वैध: हीटिंग एलीमेंट के साथ फ्यूल फिल्टर कंडेनसेशन सेंसर | 20 |
| 24 | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग (ES) कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 25 | स्टॉप लाइट स्विच ESP और BAS कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 26 | ट्रांसमिशन के लिए मान्य 722: इलेक्ट्रॉनिक सेलेक्टर लीवर मॉड्यूल कंट्रोल इकाई | 7.5 |
| 27 | ट्रांसमिशन 722 के लिए मान्य: CVT (लगातार परिवर्तनशील ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) कंट्रोल यूनिट | 10 |
| 28 | रोटरी लाइट स्विच | 5 |
| 29 | एसएएम कंट्रोल यूनिट | 30 |
| 30 | सर्किट 87F रिले | 25 |
| 31 | सेंट्रल गेटवे कंट्रोल यूनिट (30.11.05 तक वाहन) रोटरी प्रकाश स्विच स्वचालित प्रकाश स्विचडेलाइट सेंसर रेन/लाइट सेंसर | 5 |
| 32 | इंजन 266 के लिए मान्य: ME-SFI [ ME] कंट्रोल यूनिट मॉडल 169.090 के लिए मान्य: एनर्जी मॉनिटरिंग कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 33 | रेडियो रेडियो और नेविगेशन यूनिट कमांड ऑपरेटिंग, डिस्प्ले और कंट्रोल यूनिट (जापान) | 15 |
| 34 | बायां रियर डोर कंट्रोल यूनिट | 25 |
| 35 | राइट रियर डोर कंट्रोल यूनिट | 25 |
| 36 | सेल फोन सेपरेशन पॉइंट ट्रेलर कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 36 | ट्रेलर कंट्रोल यूनिट PTS कंट्रोल यूनिट | 10 |
| 37 | रेस्ट्रेंट सिस्टम कंट्रोल यूनिट फ्रंट पैसेंजर सीट ऑक्युपाइड रिकग्निशन सेंसर फ्रंट पैसेंजर सीट पर कब्जा और चाइल्ड सीट रिकग्निशन सेंसर | 7.5 |
| 38 | ऐशट्रे रोशनी के साथ फ्रंट सिगार लाइटर | 25 |
| 39 | वाइपर मोटर | 25 |
| 40<22 | ओवरहेड कंट्रोल पैनल कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 40 | रूफ मोटर | 25 |
| 41 | लिफ्टगेट वाइपर मोटर | 15 |
| 42 | स्विच के साथ ग्लव कम्पार्टमेंट रोशनी बाएं और दाएं वैनिटी मिरर रोशनी फुटवेल इलुमिनेशन स्विच (ड्राइविंग स्कूल पैकेज) पेडल ऑपरेशन मॉनिटर स्विच (ड्राइविंग स्कूल पैकेज) VICS+ETC वोल्टेज सप्लाई सेपरेशन पॉइंट(जापान) | 7.5 |
| 43 | इंजन 266 के लिए मान्य: टर्मिनल 87M1e कनेक्टर स्लीव | 15<22 |
| 43 | इंजन 640 के लिए मान्य: टर्मिनल 87M1e कनेक्टर स्लीव | 7.5 |
| 43 | मॉडल 169.090 के लिए मान्य: वैक्यूम पंप 1 कंट्रोल यूनिट | 20 |
| 44 | इंजन 266 के लिए मान्य: टर्मिनल 87M2e कनेक्टर स्लीव | 15 |
| 44 | इंजन 640 के लिए मान्य: टर्मिनल 87M2e कनेक्टर स्लीव | 20 |
| 45 | इंजन 640 के लिए मान्य: CDI कंट्रोल यूनिट मॉडल 169.090 के लिए मान्य: वैक्यूम पंप 2 कंट्रोल यूनिट | 25 |
| 46 | टेलीफ़ोन कंट्रोल यूनिट, (जापान) ई-नेट कम्पेसाटर यूनिवर्सल पोर्टेबल CTeL इंटरफ़ेस (UPCI [UHI]) कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 46 | बास मॉड्यूल स्पीकर (जापान) | 25 |
| 46 | साउंड सिस्टम के लिए एम्पलीफायर | 40 |
| 46 | मॉडल 169.090 के लिए मान्य: चार्जिंग कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 47 | टेलीफ़ोन कॉन्ट्रो l यूनिट, (जापान) यूनिवर्सल पोर्टेबल CTEL इंटरफ़ेस (UPCI [UHI]) कंट्रोल यूनिट सेल फ़ोन सेपरेशन पॉइंट वॉइस कंट्रोल सिस्टम (VCS [SBS]) कंट्रोल यूनिट<5 मॉडल 169.090 के लिए मान्य: चार्जर 1 | 7.5 |
| 48 | ATA [EDW]/टो-अवे प्रोटेक्शन/ आंतरिक सुरक्षा नियंत्रण इकाई अतिरिक्त बैटरी के साथ अलार्म सिग्नल हॉर्न मॉडल 169.090 के लिए मान्य: चार्जर2 | 7.5 |
| 49 | अपर कंट्रोल पैनल कंट्रोल यूनिट लेफ्ट फ्रंट सीट हीटेड कुशन लेफ्ट फ्रंट बैकरेस्ट हीटेड कुशन यह सभी देखें: शेवरले सिल्वरैडो (mk4; 2019-2022) फ़्यूज़ और रिले राइट फ्रंट सीट कुशन हीटर एलिमेंट राइट फ्रंट बैकरेस्ट सीट कुशन हीटर एलिमेंट यह सभी देखें: फोर्ड अभियान (U222; 2003-2006) फ़्यूज़ और रिले | 25 |
| 50 | सीडी चेंजर मीडिया इंटरफेस कंट्रोल यूनिट डिजिटल टीवी ट्यूनर डिजिटल ऑडियो ब्रॉडकास्टिंग कंट्रोल यूनिट VICS+ETC वोल्टेज सप्लाई सेपरेशन पॉइंट (जापान) | 7.5 |
| 50 | सरकारी वाहनों के लिए मान्य: रूफ लाइट बार, सर्किट 30 कनेक्टर स्लीव | 30 |
| 51 | मॉडल 169.090 के लिए मान्य: कूलिंग फैन, लो टेम्परेचर कूलेंट पंप | 10 |
| 52 | VICS+ETC वोल्टेज सप्लाई सेपरेशन पॉइंट (जापान) (31.5.06 तक वाहन) मॉडल 169.090 के लिए मान्य: इलेक्ट्रिक ड्राइव कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 52 | स्पेयर (1.6.06 तक वाहन) | 7.5 |
| 52 | इमरजेंसी कॉल सिस्टम कंट्रोल यूनिट (यूएसए) (31.5.06 तक वाहन) | 7.5 |
| 53 | ऐशट्रे रोशनी के साथ रियर सिगार लाइटर आंतरिक सॉकेट | 30 |
| 54 | साउंड सिस्टम के लिए एम्पलीफायर बास मॉड्यूल स्पीकर | 25 |
| 54 | मॉडल 169.090 के लिए मान्य: इलेक्ट्रिक ड्राइव कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 55 | लेफ्ट फ्रंट लैंप यूनिट (बाई-क्सीनन) राइट फ्रंट दीपक इकाई (द्वि-जेनॉन) | 7.5 |
| 55 | लेफ्ट फ्रंट लैंप यूनिट (हाय-क्सीनन) | 10 |
| 56 | स्पेयर | 10 |
| 56 | राइट फ्रंट लैंप यूनिट (हाय- जेनॉन) | 10 |
| 57 | ट्रेलर हिच सॉकेट (13-पिन) (1.6.05 तक के वाहन) | 15 |
| 57 | ऑडियो गेटवे कंट्रोल यूनिट (जापान) (31.5.05 तक वाहन) | 25 | 57 | SDAR कंट्रोल यूनिट इमरजेंसी कॉल सिस्टम कंट्रोल यूनिट (USA) | 7.5 |
| 58<22 | ट्रेलर नियंत्रण इकाई मॉडल 169.090 के लिए मान्य: वाहन गेटवे नियंत्रण इकाई | 25 |
| 59 | ट्रेलर नियंत्रण यूनिट (31.5.05 तक वाहन) ट्रेलर हिच सॉकेट (13-पिन) (1.6.05 तक वाहन) | 20 |
| 59 | मॉडल 169.090 के लिए मान्य: बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम कंट्रोल यूनिट 1 | 5 |
| 60 | ड्राइवर सीट कनेक्टर ब्लॉक<22 | 20 |
| 61 | फ्रंट पैसेंजर सीट कनेक्टर ब्लॉक | 20 |
| 62 | परि यूआईटी 15 रिले (2) (एसए: जेनॉन, सेल फोन) | 25 |
| 63 | स्पेयर (31.5.05 तक वाहन) | - |
| 63 | ऑडियो गेटवे कंट्रोल यूनिट (जापान) (1.6.05 तक वाहन) सरकारी वाहनों के लिए मान्य: रूफ लाइट बार | 25 |
| 63 | इमरजेंसी कॉल सिस्टम कंट्रोल यूनिट (यूएसए) (1.6.05 तक के वाहन) एसडीएआर नियंत्रणइकाई | 7.5 |
| 63 | मॉडल 169.090 के लिए मान्य: बैटरी प्रबंधन प्रणाली नियंत्रण इकाई 2 | 5<22 |
| 64 | इंजन 266 के लिए मान्य: एयर पंप रिले | 40 |
| 64 | इंजन 640 के लिए मान्य: इंजन वायरिंग हार्नेस/इंजन कम्पार्टमेंट कनेक्टर, ग्लो टाइम आउटपुट स्टेज | 80 |
| 65 | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग (ES) कंट्रोल यूनिट | 80 |
| 66 | एसएएम कंट्रोल यूनिट | 60 |
| 67 | सर्किट 15R रिले (2) (एसई) | 50 |
| 68 | इंजन 266.920 और इंजन 266.940 के साथ मान्य ट्रांसमिशन 722: एएसी इंटीग्रेटेड कंट्रोल के साथ अतिरिक्त फैन मोटर | 50 |
| 68 | इंजन 640.940, 640.941, 266.960, 266.980 और इंजन 266.920 के लिए मान्य , 266.940 (ट्रेलर हिच) के साथ: एएसी एकीकृत नियंत्रण के साथ अतिरिक्त फैन मोटर | 60 |
| 69 | सर्किट 15R रिले (1) | 50 |
| 70 | सर्किट 15 रिले (1) | 60 |
| 71 | वैध एफ या इंजन 640: PTC हीटर बूस्टर | 150 |
| 72 | सर्किट 30 कनेक्टर स्लीव विशेष वाहन मल्टीफंक्शन कंट्रोल यूनिट (SVMCU [MSS] ) (टैक्सी) | 60 |
रिले पैनल (K100)
| № | फ्यूज्ड फंक्शन | Amp |
|---|---|---|
| 80 | विशेष प्रयोजन के लिए आरक्षितवाहन | 30 |
| 81 | विशेष प्रयोजन वाहनों के लिए आरक्षित | 30 |
| 82 | विशेष प्रयोजन वाहनों के लिए आरक्षित | 30 |
| 83 | विशेष प्रयोजन वाहनों के लिए आरक्षित | 30 |
| रिले | ||
| A | सर्किट 15R रिले (2) (SA) | |
| बी | सर्किट 15आर रिले (1) | |
| सी | फैनफेयर हॉर्न रिले | |
| D | हीटेड रियर विंडो रिले | |
| E | वाइपर स्टेज 1/2 रिले | |
| F | वाइपर ऑन/ऑफ रिले | जी | सर्किट 15 रिले (1) |
| एच | बैकअप रिले | |
| I | एयर पंप रिले | |
| K | ईंधन पंप रिले | |
| L | इंजन सर्किट 87 रिले | |
| M<22 | स्टार्टर रिले | |
| एन | सर्किट 87एफ रिले | |
| ओ | सर्किट 15 रिले (2) (एसए: जेनॉन, सेल फोन) |
