विषयसूची
इस लेख में, हम 2005 से 2011 तक उत्पादित पहली पीढ़ी की मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास (W245) पर विचार करते हैं। यहां आपको मर्सिडीज-बेंज बी160, बी170, के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। B180, B200 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 और 2011 , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास 2006-2011
मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ #38 (फ्रंट सिगार लाइटर) और #53 (रियर सिगार लाइटर, इंटीरियर सॉकेट) हैं।
पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स लोकेशन
फ़्यूज़ बॉक्स यात्री सीट के पास (या RHD पर ड्राइवर की सीट के पास) फर्श के नीचे स्थित है।
फ़्लोर पैनल, कवर, और निकालें साउंडप्रूफिंग। 
फ़्यूज़ बॉक्स आरेख
| № | जुड़ा हुआ मज़ा ction | Amp |
|---|---|---|
| 1 | 2006-2008: स्टॉप लाइट स्विच | 10 |
| 1 | लाइट एंड विजन पैकेज (2006-2008): स्टॉप लाइट स्विच 2009-2011: स्टॉप लाइट स्विच | 5 |
| 2 | हीटेड रियर विंडो | 25 |
| 3 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर EIS [EZS] कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 4 | ईआईएस [ईज़ीएस] कंट्रोल यूनिट इलेक्ट्रिकस्टीयरिंग लॉक कंट्रोल यूनिट | 15 |
| 5 | ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग और कम्फर्ट ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग: हीट कंट्रोल और ऑपरेटिंग यूनिट स्वचालित एयर कंडीशनिंग: AAC [KLA] नियंत्रण और संचालन इकाई आरामदायक स्वचालित एयर कंडीशनिंग: आराम AAC [KLA] नियंत्रण और संचालन इकाई | 7.5 | 6 | बायां धूमधाम हॉर्न दायां धूमधाम हॉर्न | 15 |
| 7 | ईंधन पंप रिले | 25 |
| 8 | ओवरहेड कंट्रोल पैनल कंट्रोल यूनिट | 25 |
| 9 | ESP और BAS कंट्रोल यूनिट | 40 |
| 10 | ब्लोअर रेगुलेटर/इंटीरियर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर | 40 |
| 11 | इंजन 266 के लिए मान्य: सर्किट 87 रिले, इंजन | 30 |
| 11 | इंजन 640 के लिए मान्य: सर्किट 87 रिले, इंजन | 40 |
| 12 | स्टीयरिंग कॉलम मॉड्यूल मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील (2006-2008) | 5 |
| 13 | लेफ्ट फ्रंट डोर कंट्रोल यूनिट | 2 5 |
| 14 | दाहिना सामने का दरवाजा नियंत्रण इकाई | 25 |
| 15 | ESP और BAS कंट्रोल यूनिट | 25 |
| 16 | डेटा लिंक कनेक्टर पार्कट्रोनिक सिस्टम (PTS) कंट्रोल यूनिट (2006-2008) | 10 |
| 17 | रोटरी लाइट स्विच | 5 |
| 18 | ट्रांसमिशन के लिए मान्य 711, 716: बैकअप लैंपस्विच | 7.5 |
| 19 | माइक्रोमैकेनिकल टर्न रेट सेंसर एवाई पिकअप | 5 |
| 20 | रेस्ट्रेंट सिस्टम कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 21 | स्टार्टर रिले | 30<22 |
| 22 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | 7.5 |
| 23 | 2006-2008: वॉशर नोज़ल हीटिंग | 7.5 |
| 23 | 1.9.08 तक इंजन 640 के लिए मान्य: हीटिंग एलिमेंट के साथ फ़्यूल फ़िल्टर कंडेनसेशन सेंसर | 20 |
| 24 | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग (ES) कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 25 | लाइट स्विच बंद करें ESp और BAS कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 26 | ट्रांसमिशन 722 के लिए मान्य: इलेक्ट्रॉनिक चयनकर्ता लीवर मॉड्यूल कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 27 | ट्रांसमिशन 722 के लिए मान्य: CVT (कंटीन्यूअस वेरिएबल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) कंट्रोल यूनिट | 10 |
| 28 | रोटरी लाइट स्विच | 5 |
| 29 | एसएएम कंट्रोल यूनिट | 30 |
| 30 | सर्कुई t 87F रिले | 25 |
| 31 | 2006-2008: सेंट्रल गेटवे कंट्रोल यूनिट (30.11.05 तक वाहन), रोटरी लाइट स्विच 2009-2011: ऑटोमैटिक लाइट स्विच डेलाइट सेंसर, रेन/लाइट सेंसर | 5 |
| 32 | इंजन 266 के लिए मान्य: ME-SFI [ME] कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 33 | रेडियो रेडियो और नेविगेशन यूनिट COMAND ऑपरेटिंग, डिस्प्ले और कंट्रोल यूनिट(जापान) | 15 |
| 34 | लेफ्ट रियर डोर कंट्रोल यूनिट | 25 |
| 35 | दाहिना पिछला दरवाजा नियंत्रण इकाई | 25 |
| 36 | 2006-2008: सेल फोन पृथक्करण बिंदु ट्रेलर नियंत्रण इकाई | 7.5 |
| 36 | 2009-2011: ट्रेलर नियंत्रण इकाई PTS कंट्रोल यूनिट | 10 |
| 37 | रेस्ट्रेंट सिस्टम कंट्रोल यूनिट फ्रंट पैसेंजर सीट ऑक्युपाइड रिकग्निशन सेंसर फ्रंट पैसेंजर सीट पर कब्जा और चाइल्ड सीट रिकग्निशन सेंसर | 7.5 |
| 38 | ऐशट्रे के साथ फ्रंट सिगार लाइटर रोशनी | 25 |
| 39 | वाइपर मोटर | 25 |
| 40 | लोवरेड सनरूफ: ओवरहेड कंट्रोल पैनल कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 40 | लैमेला रूफ: ओवरहेड कंट्रोल पैनल कंट्रोल यूनिट | 25 |
| 41 | लिफ्टगेट वाइपर मोटर | 15 |
| 42 | स्विच के साथ ग्लव कम्पार्टमेंट रोशनी बाएं और दाएं वैनिटी मिरर इलूमी राष्ट्र फुटवेल इलुमिनेशन स्विच (ड्राइविंग स्कूल पैकेज) पेडल ऑपरेशन मॉनिटर स्विच (ड्राइविंग स्कूल पैकेज) VICS+ETC वोल्टेज सप्लाई सेपरेशन पॉइंट (जापान) | 7.5 |
| 43 | इंजन 266 के लिए मान्य: टर्मिनल 87M1e कनेक्टर स्लीव द्विसंयोजक प्राकृतिक गैस ड्राइव (2009- 2011): टर्मिनल 87M1e कनेक्टरस्लीव | 15 |
| 43 | इंजन 640 के लिए मान्य: टर्मिनल 87M1e कनेक्टर स्लीव | 7.5 |
| 44 | इंजन 266 के लिए मान्य: टर्मिनल 87M2e कनेक्टर स्लीव | 15 |
| 44 | इंजन 640 के लिए मान्य: टर्मिनल 87M2e कनेक्टर स्लीव | 20 |
| 45 | इंजन 640 के लिए मान्य: CDI कंट्रोल यूनिट | 25 |
| 46 | 2006-2008: टेलीफ़ोन कंट्रोल यूनिट, (जापान) ई-नेट कम्पेसाटर यह सभी देखें: फोर्ड टॉरस (1996-1999) फ़्यूज़ और रिले यूनिवर्सल पोर्टेबल CTeL इंटरफ़ेस (UPCI [UHI]) कंट्रोल यूनिट | 7.5 | <19
| 46 | 2009-2011: बास मॉड्यूल स्पीकर (जापान) | 25 |
| 46 | 2009-2011: साउंड सिस्टम के लिए एम्पलीफायर | 40 |
| 47 | टेलीफ़ोन कंट्रोल यूनिट, (जापान) यूनिवर्सल पोर्टेबल CTEL इंटरफ़ेस (UPCI) [यूएचआई]) कंट्रोल यूनिट सेल फोन सेपरेशन पॉइंट वॉयस कंट्रोल सिस्टम (वीसीएस [एसबीएस]) कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 48 | एटीए [ईडीडब्ल्यू]/टो-दूर सुरक्षा/आंतरिक सुरक्षा चोर ट्रोल यूनिट अतिरिक्त बैटरी के साथ अलार्म सिग्नल हॉर्न | 7.5 |
| 49 | अपर कंट्रोल पैनल कंट्रोल यूनिट लेफ्ट फ्रंट सीट हीटेड कुशन (2006-2008) लेफ्ट फ्रंट बैकरेस्ट हीटेड कुशन (2006-2008) राइट फ्रंट सीट कुशन हीटर एलिमेंट (2006-2008) राइट फ्रंट बैकरेस्ट सीट कुशन हीटर तत्व (2006-2008) | 25 |
| 50 | 2006-2008: सीडीपरिवर्तक VICS+ETC वोल्टेज आपूर्ति पृथक्करण बिंदु (जापान) 2009-2011: मीडिया इंटरफ़ेस नियंत्रण इकाई डिजिटल टीवी ट्यूनर यह सभी देखें: शेवरले सिल्वरैडो (mk1; 1999-2007) फ़्यूज़ और रिले डिजिटल ऑडियो ब्रॉडकास्टिंग कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 50 | सरकारी वाहनों के लिए मान्य (2009-2011): रूफ लाइट बार सर्किट 30 कनेक्टर स्लीव | 30 |
| 51 | कनाडा (2009-2011): वेट सेंसिंग सिस्टम (WSS) कंट्रोल यूनिट सरकारी वाहनों के लिए मान्य (2009-2011): स्पेशल सिग्नल सिस्टम कंट्रोल पैनल | 10 |
| 52 | VICS+ETC वोल्टेज सप्लाई सेपरेशन पॉइंट (जापान) (31.5.06 तक वाहन) | 5 |
| 52 | स्पेयर (वाहन 1.6.06 तक) | 7.5 |
| 52 | इमरजेंसी कॉल सिस्टम कंट्रोल यूनिट (यूएसए) (31.5.06 तक वाहन)<22 | 7.5 |
| 53 | ऐशट्रे रोशनी के साथ रियर सिगार लाइटर आंतरिक सॉकेट | 30 | <19
| 54 | साउंड सिस्टम के लिए एम्पलीफायर बास मॉड्यूल स्पीकर | 25 |
| 54 | वैध एफ या सरकारी वाहन (2009-2011): 2-पिन 12V सॉकेट | 15 |
| 55 | लेफ्ट फ्रंट लैंप यूनिट (बाई-क्सीनन) राइट फ्रंट लैंप यूनिट (बाई-क्सीनन) | 7.5 |
| 55 | लेफ्ट फ्रंट लैंप यूनिट (हाय-क्सीनन) | 10 |
| 56 | अतिरिक्त | 10 |
| 56 | राइट फ्रंट लैंप यूनिट (हाय-क्सीनन) | 10 |
| 57 | 2009-2011: ट्रेलर अड़चनसॉकेट (13-पिन) | 15 |
| 57 | 2006-2008: ऑडियो गेटवे कंट्रोल यूनिट (जापान) | 25 |
| 57 | 2006-2008: एसडीएआर कंट्रोल यूनिट इमरजेंसी कॉल सिस्टम कंट्रोल यूनिट (यूएसए) | 7.5 |
| 58 | ट्रेलर कंट्रोल यूनिट | 25 |
| 59 | ट्रेलर कंट्रोल यूनिट (31.5.05 तक वाहन) ट्रेलर हिच सॉकेट (13-पिन) (1.6.05 तक वाहन) | 20 |
| 60 | ड्राइवर सीट कनेक्टर ब्लॉक | 20 |
| 61 | फ्रंट पैसेंजर सीट कनेक्टर ब्लॉक | 20 |
| 62 | सर्किट 15 रिले (2) (एसए: जेनॉन, सेल फोन) | 25 | 63 | स्पेयर (31.5.05 तक वाहन) | - |
| 63 | सरकारी वाहनों के लिए मान्य (2009-2011): रूफ लाइट बार | 25 |
| 63 | इमरजेंसी कॉल सिस्टम कंट्रोल यूनिट (यूएसए) (1.6.05 के अनुसार वाहन) ) SDAR नियंत्रण इकाई (1.6.05 के अनुसार वाहन) | 7.5 |
| 64 | इंजन 266 के लिए मान्य: वायु पंप रिले y | 40 |
| 64 | इंजन 640 के लिए मान्य: इंजन वायरिंग हार्नेस/इंजन कम्पार्टमेंट कनेक्टर (2006-2008), ग्लो टाइम आउटपुट स्टेज ( 2009-2011) | 80 |
| 65 | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग (ES) कंट्रोल यूनिट | 80 | <19
| 66 | एसएएम कंट्रोल यूनिट | 60 |
| 67 | सर्किट 15R रिले (2) ( एसई) | 50 |
| 68 | इंजन के लिए वैध266.920 और इंजन 266.940 ट्रांसमिशन 722 के साथ: एएसी एकीकृत नियंत्रण के साथ अतिरिक्त फैन मोटर | 50 |
| 68 | इंजन 640.940, 640.941, 266.960, के लिए वैध 266.980 और इंजन के लिए 266.920, 266.940 (ट्रेलर हिच) के साथ: एएसी एकीकृत नियंत्रण के साथ अतिरिक्त फैन मोटर | 60 |
| 69 | सर्किट 15R रिले ( 1) | 50 |
| 70 | सर्किट 15 रिले (1) | 60 |
| 71 | इंजन 640 के लिए मान्य: PTC हीटर बूस्टर | 150 |
| 72 | 2006-2008: सर्किट 30 कनेक्टर स्लीव 2009-2011: विशेष वाहन मल्टीफ़ंक्शन कंट्रोल यूनिट (SVMCU [MSS]) (टैक्सी) सरकारी वाहनों के लिए मान्य: फ्यूज़ 7<5 फ्यूज 10 | 60 |
रिले पैनल (K100)
<5
| № | फ्यूज्ड फंक्शन | Amp |
|---|---|---|
| 80 | विशेष प्रयोजन वाहनों के लिए आरक्षित | 30 |
| 81 | विशेष प्रयोजन वाहनों के लिए आरक्षित | 30 |
| 82 | विशेष प्रयोजन वाहनों के लिए आरक्षित | 30 |
| 83 | विशेष प्रयोजन वाहनों के लिए आरक्षित | 30 |
| रिले | ||
| ए | सर्किट 15आर रिले (2) (एसए) | |
| बी | सर्किट 15आर रिले (1) | |
| सी | फैनफेयर हॉर्नरिले | |
| D | हीटेड रियर विंडो रिले | |
| E | वाइपर स्टेज 1/2 रिले | |
| F | वाइपर ऑन/ऑफ रिले | |
| G | सर्किट 15 रिले (1) | |
| H | बैकअप रिले | |
| मैं | इंजन 266 के लिए मान्य: एयर पंप रिले | |
| के | ईंधन पंप रिले | |
| एल | इंजन सर्किट 87 रिले | <19 |
| एम | स्टार्टर रिले | |
| एन | सर्किट 87एफ रिले | |
| O | सर्किट 15 रिले (2) (एसए: क्सीनन, सेल फोन) |
