विषयसूची
इस लेख में, हम 2011 से 2018 तक उत्पादित दूसरी पीढ़ी की मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास (W242, W246) पर विचार करते हैं। यहां आपको मर्सिडीज-बेंज B160 के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे, B180, B200, B220, B250 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 और 2018 , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें और रिले।
फ्यूज लेआउट मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास 2012-2018
मर्सिडीज में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज -बेंज़ बी-क्लास पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ #70 (रियर सेंटर कंसोल सॉकेट), #71 (लगेज कम्पार्टमेंट सॉकेट) और #72 (फ्रंट सिगरेट लाइटर, इंटीरियर पावर आउटलेट) हैं।
पैसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स लोकेशन
फ्यूज बॉक्स यात्री सीट के पास फर्श के नीचे स्थित है। 
छिद्रित फ़्लोर कवरिंग (1) को तीर की दिशा में मोड़ें।
कवर (3) को रिलीज़ करने के लिए, रिटेनिंग क्लैम्प (2) दबाएँ।
फ़ोल्ड-आउट कवर (3) पकड़ने के लिए तीर की दिशा में।
कवर हटाएं (3) आगे।<4
फ्यूज आवंटन चार्ट (4) कवर (3) के नीचे दाईं ओर स्थित है।
फ्यूज बॉक्स आरेख
इंजन 651 के लिए मान्य:
वेंट लाइन हीटर एलीमेंट
कूलेंट थर्मोस्टेट हीटिंग एलिमेंट
एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन कूलर बाईपास स्विचओवर वाल्व
इंजन 607 (उत्सर्जन मानक EU5) के लिए मान्य:
कैटेलिटिक कन्वर्टर का ऑक्सीजन सेंसर अपस्ट्रीम
बूस्ट प्रेशर पोजिशनर
इंजन 607 के लिए मान्य (उत्सर्जन मानक ईयू6): कैटेलिटिक कन्वर्टर का ऑक्सीजन सेंसर अपस्ट्रीम
इंजन 607 के लिए मान्य: सीडीआई कंट्रोल यूनिट
इलेक्ट्रिक ड्राइव (डब्ल्यू242): इलेक्ट्रिक ड्राइव और चार्जर कूलेंट पंप
ई के लिए मान्य इंजन 607 (उत्सर्जन मानक EU5):
कैंषफ़्ट हॉल सेंसर
CDI नियंत्रण इकाई
मात्रा नियंत्रण वाल्व
इंजन 607 के लिए मान्य (उत्सर्जन मानक EU6) :
कैटेलिटिक कन्वर्टर का ऑक्सीजन सेंसर डाउनस्ट्रीम
CDI कंट्रोल यूनिट
इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): बैटरी कूलिंग सिस्टम कूलेंट पंप 1
सिलेंडर 1 इग्निशन कॉइल
सिलेंडर 2 इग्निशन कॉइल
सिलेंडर 3 इग्निशन कॉइल
सिलेंडर 4 इग्निशन कॉइल
इंजन 651 के लिए वैध: मात्रा नियंत्रण वाल्व
इंजन 607 के लिए मान्य:
सीडीआई नियंत्रण इकाई
बूस्ट प्रेशर पोजिशनर
मात्रा नियंत्रण वाल्व
थर्मल मैनेजमेंट कंट्रोल यूनिट
गेटवे पावरट्रेन कंट्रोल यूनिट
इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242) 03.11.2014 तक: हाई-वोल्टेज पावर डिस्ट्रीब्यूटर
इंजन 607 के लिए मान्य: पावरट्रेन कंट्रोल यूनिट
<2 1>5टक्कर की रोकथाम सहायक कंट्रोलर यूनिट
इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): चार्जर कंट्रोल यूनिट पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कंट्रोल यूनिट
इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): सर्किट 87C रिले
इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): पार्क पॉवल कंट्रोल यूनिट सर्किट 87 रिले
इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): ब्रेक बूस्टर वैक्यूम पंप सप्लाई रिले (F58kQ)
पीटीसी हीटर बूस्टर <19 <19 <19 <19 <16 <16| № | फ़्यूज़्ड फ़ंक्शन | Amp |
|---|---|---|
| 21 | डीजल इंजन के लिए मान्य:रिले | 5 |
| 210 | 03.11.2014 को छोड़कर (कनाडा संस्करण): स्टार्टर फ्रंट-एंड रिले | 5 |
| 211 | नेचुरल गैस ड्राइव (W242): CNG कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 211 | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): हीटर सर्किट सर्कुलेशन पंप | 15 |
| 212 | इंजन 133, 270 के लिए मान्य: कनेक्टर स्लीव , सर्किट 87M3 | |
| 15<22 | ||
| 213 | इंजन 133, 270, 651 के लिए मान्य: कनेक्टर स्लीव, सर्किट 87 M2e | |
| 15 | ||
| 214 | इंजन 133, 270, 651 के लिए मान्य: कनेक्टर स्लीव, सर्किट 87M4e | 10 |
| 214 | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): बैटरी कूलिंग सिस्टम कूलेंट पंप 2 | 15 |
| 215 | गैसोलीन इंजन के लिए मान्य: | |
| 20 | ||
| 215 | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): | |
| 5 | ||
| 216 | गैसोलीन इंजन के लिए मान्य: ME-SFI कंट्रोल यूनिट | |
| 5 | ||
| 217 | ट्रांसमिशन के साथ मान्य 724: डुअल क्लच ट्रांसमिशन पूरी तरह से एकीकृत ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट | 25 |
| 218 | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम नियंत्रण इकाई | |
| 219 | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): पार्क पॉवल कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 220 | ट्रांसमिशन कूलेंट सर्कुलेशन पंप | 10 |
| 221 | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): वैक्यूम पंप | 40 |
| 222 | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): इलेक्ट्रिकल रेफ्रिजरेंटकंप्रेसर | 7.5 |
| 223 | अतिरिक्त | - |
| 224<22 | डिस्ट्रोनिक इलेक्ट्रिक कंट्रोलर यूनिट | |
| 7.5 | ||
| 225 | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242) : पावरट्रेन कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 226 | नेचुरल गैस ड्राइव (W242): CNG कंट्रोल यूनिट | |
| 5 | ||
| 227 | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 228 | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): इलेक्ट्रिक वाहन ध्वनि जनरेटर | 5 |
| 229 | लेफ्ट फ्रंट लैंप यूनिट | 5 |
| 230 | इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 231 | राइट फ्रंट लैंप यूनिट | 5 |
| 232 | हेडलैंप कंट्रोल यूनिट | 15 |
| 233 | अतिरिक्त | - |
| 234<22 | इंजन 607 के लिए मान्य: पावरट्रेन कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 234 | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): हाई-वोल्टेज पावर डिस्ट्रीब्यूटर | 10 |
| 235 | इंजन 607 के लिए मान्य: फैन मोटर, रेडिएटर शटर एक्ट्यूएटर<22 | 7.5 |
| 235 | इंजन 133 के लिए मान्य: चार्ज एयर कूलर सर्कुलेशन पंप, चार्ज एयर कूलर सर्कुलेशन पंप | 7.5 |
| 236 | एसएएम नियंत्रण इकाई | 40 |
| 237 | इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रमकंट्रोल यूनिट | 40 |
| 238 | हीटेड विंडशील्ड | 50 |
| 239 | वाइपर स्पीड 1/2 रिले | 30 |
| 240A | स्टार्टर सर्किट 50 रिले | 25 |
| 240A | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): पावरट्रेन कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 240B | सर्किट 15 रिले (लैच्ड नहीं) | 25 |
| 241 | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): हाई-वोल्टेज PTC हीटर | 7.5 |
| रिले | ||
| J | फैनफेयर हॉर्न रिले | |
| K | वाइपर स्पीड 1/2 रिले | |
| L | विंडशील्ड वाइपर ऑन/ऑफ रिले | |
| M | स्टार्टर सर्किट 50 रिले | |
| N | सर्किट रिले87M | |
| 0 | ECO स्टार्ट/स्टॉप: ट्रांसमिशन कूलेंट सर्कुलेशन पंप रिले | |
| P | बैकअप रिले (F58kP) | |
| Q | सर्किट 15 रिले (नहीं लैच्ड) | |
| R | सर्किट 15 रिले | |
| एस | सर्किट 87 रिले | |
| टी<22 | हीटेड विंडशील्ड रिले | |
| 150 | ||
| 22 | ईसीओ स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन के लिए अतिरिक्त बैटरी रिले | 200 |
| 23 | बाएं सामने के दरवाजे की नियंत्रण इकाई | 30 |
| 24 | दाएं सामने के दरवाजे की नियंत्रण इकाई | 30 |
| 25 | एसएएम कंट्रोल यूनिट | 30 |
| 26 | ईसीओ अतिरिक्त बैटरी कनेक्टर स्लीव शुरू/बंद करें | 10 |
| 27 | इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ और रिले मॉड्यूल | 30 |
| 28 | वाहन आंतरिक ध्वनि जनरेटर नियंत्रण इकाई इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): थर्मल प्रबंधन नियंत्रण इकाई | 5 |
| 29 | 02.11.2014 तक: ट्रेलर सॉकेट 03.11.2014 तक: ट्रेलर पहचान नियंत्रण इकाई | 15 |
| 30 | ट्रेलर रिकग्निशन कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 31 | 4MATIC : ऑल-व्हील ड्राइव कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 32 | स्टीयरिंग कॉलम ट्यूब मॉड्यूल कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 33 | ऑडियो/कमांड कंट्रोल पैनल | 5 |
| 34 | एसीसी नियंत्रण और संचालन इकाई | 7,5 |
| 35 | रियर विंडो हीटर | 40 |
| 36 | ड्राइवर सीट कंट्रोल यूनिट ड्राइवर सीट लम्बर सपोर्ट एडजस्टमेंट कंट्रोल यूनिट | 7,5 |
| 37 | ऑडियो/कमांड डिस्प्ले | 7,5 |
| 38 | पूरक संयम प्रणाली नियंत्रणयूनिट | 7,5 |
| 39 | ओवरहेड कंट्रोल पैनल कंट्रोल यूनिट | 10 |
| 40 | इंजन 651 (उत्सर्जन मानक EU6) के लिए मान्य: पावरट्रेन कंट्रोल यूनिट | 15 |
| 40 | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): पावरट्रेन कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 41 | पैनोरमिक स्लाइडिंग सनरूफ कंट्रोल मॉड्यूल | 30 |
| 42 | रेडियो (ऑडियो 5 यूएसबी, ऑडियो 20 सीडी, सीडी परिवर्तक के साथ ऑडियो 20 सीडी) कमांड नियंत्रक इकाई | 5<22 |
| 42 | रेडियो (रेडियो 20, ऑडियो 20 यूएसबी) | 25 |
| 43 | पार्किंग सिस्टम नियंत्रण इकाई | 5 |
| 44 | वाम मोर्चा प्रतिवर्ती आपातकालीन तनाव प्रतिकर्षक | 40 |
| 45 | दायां फ्रंट रिवर्सिबल इमरजेंसी टेंशनिंग रिट्रैक्टर | 40 |
| 46 | फ्रंट पैसेंजर सीट कंट्रोल यूनिट फ्रंट पैसेंजर सीट लम्बर सपोर्ट एडजस्टमेंट कंट्रोल यूनिट | 7,5 |
| 47 | नेविगेशन मॉड्यूल | 7,5 |
| 47 | अनुकूली ई डंपिंग सिस्टम कंट्रोल यूनिट | 25 |
| 48 | स्पेयर | - |
| 49 | iPhone® के लिए ड्राइव किट के लिए कंट्रोल यूनिट | 7,5 |
| 49 | कमांड फैन मोटर | 5 |
| 50 | अतिरिक्त | - |
| 51 | स्पेयर | - |
| 52 | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): पार्क पावल एक्चुएटरमोटर | 30 |
| 53 | अतिरिक्त | - |
| 54<22 | स्पेयर | - |
| 55 | टेलीमैटिक्स सेवा संचार मॉड्यूल कीलेस-गो कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 56 | स्टीयरिंग कॉलम ट्यूब मॉड्यूल कंट्रोल यूनिट | 10 |
| 57<22 | लेन कीपिंग असिस्ट: स्पेशल-पर्पज व्हीकल मल्टीफंक्शन कंट्रोल यूनिट | 30 |
| 57 | स्पेशल व्हीकल: स्पेशल-पर्पज व्हीकल मल्टीफंक्शन कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 57 | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): पार्क पावल एक्चुएटर मोटर सर्किट 87 रिले (F34kG) | 5 |
| 58 | आपातकालीन वाहन फ़्यूज़ बॉक्स | 30 |
| 59 | सामने पैसेंजर सीट कंट्रोल यूनिट | 30 |
| 60 | ड्राइवर सीट कंट्रोल यूनिट | 30 |
| 61 | साउंड सिस्टम एम्पलीफायर कंट्रोल यूनिट | 40 |
| 62 | ट्रांसमिशन 711 के लिए मान्य: इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग लॉक कंट्रोल इकाई | 20 |
| 63 | ईंधन प्रणाली नियंत्रण यूनिट | 25 |
| 63 | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): गेटवे पावरट्रेन कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 64 | इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह नियंत्रण इकाई समर्पित कम दूरी की संचार नियंत्रण इकाई | 1 |
| 65 | दस्ताने डिब्बे दीपक | 5 |
| 66 | आपातकालीन वाहन फ्यूज बॉक्स | 15 |
| 66 | विशेष प्रयोजन वाहनइंटरफ़ेस | 5 |
| 67 | अतिरिक्त | - |
| 68<22 | अतिरिक्त | - |
| 69 | अतिरिक्त | - |
| 70 | रियर सेंटर कंसोल सॉकेट | 25 |
| 71 | लगेज कम्पार्टमेंट सॉकेट | 25<22 |
| 72 | ऐशट्रे रोशनी के साथ फ्रंट सिगरेट लाइटर वाहन के इंटीरियर पावर आउटलेट | 25 |
| 73 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक कंट्रोल यूनिट | 30 |
| 74 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक कंट्रोल यूनिट | 30 |
| 75 | ट्रेलर रिकग्निशन कंट्रोल यूनिट | 20 |
| 75 | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): बैटरी प्रबंधन प्रणाली नियंत्रण इकाई (N82/2) | 5 |
| 76 | ट्रेलर पहचान नियंत्रण इकाई (N28/ 1) | 25 |
| 76 | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): पार्क पॉवल कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 77 | ट्रेलर पहचान नियंत्रण इकाई | 25 |
| 78 | आपातकालीन वाहन फ्यूज बॉक्स<22 | 40 |
| 79 | एसएएम कंट्रोल यूनिट | 40 |
| 80 | एसएएम कंट्रोल यूनिट | 40 |
| 81 | ब्लोअर रेगुलेटर | 40 |
| 82 | ओवरहेड कंट्रोल पैनल कंट्रोल यूनिट | 10 |
| 83 | इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन लॉक कंट्रोल यूनिट | 7,5 |
| 84 | अपर कंट्रोल पैनल कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 85 | ATA [EDW]/टो-अवेसुरक्षा/आंतरिक सुरक्षा नियंत्रण इकाई | 5 |
| 86 | FM, AM और CL [ZV] एंटीना एम्पलीफायर 01.06.2016 तक : सेलुलर टेलीफोन सिस्टम एंटीना एम्पलीफायर / कम्पेसाटर | 5 |
| 87 | डायग्नोस्टिक कनेक्टर | 10 |
| 88 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | 10 |
| 89 | बाहरी लाइट स्विच | 5 |
| 90 | लेफ्ट रियर बम्पर इंटेलिजेंट रडार सेंसर राइट रियर बम्पर के लिए इंटेलिजेंट रडार सेंसर | 5<22 |
| 91 | पेडल ऑपरेशन मॉनिटर स्विच फुटवेल इल्यूमिनेशन स्विच इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 92 | फ्यूल सिस्टम कंट्रोल यूनिट इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): गेटवे पावरट्रेन कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 93 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 94 | पूरक संयम प्रणाली नियंत्रण इकाई | 7,5 |
| 95 | सामने की यात्री सीट पर कब्जा पहचान और ACSR वेट सेंसिंग सिस्टम (WSS) कंट्रोल यूनिट | 7,5 |
| 96 | टेलगेट वाइपर मोटर | 15 |
| 97 | मोबाइल फोन इलेक्ट्रिकल कनेक्टर | 5 |
| 98 | एसएएम कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 99 | टायर प्रेशर मॉनिटर कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 100 | इंजन 133 के लिए मान्य: सीधे चुनेंइंटरफ़ेस | 5 |
| 101 | 4MATIC: ऑल-व्हील ड्राइव कंट्रोल यूनिट | 10 |
| 102 | स्टेशनरी हीटर रेडियो रिमोट कंट्रोल रिसीवर इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): पावरट्रेन कंट्रोल यूनिट 01.09.2015 से AMG वाहनों के लिए मान्य: ट्रांसमिशन मोड कंट्रोल यूनिट 01.06.2016 तक: टेलीफोन और स्टेशनरी हीटर के लिए एंटीना चेंजओवर स्विच | 5 |
| 103 | आपातकालीन कॉल सिस्टम नियंत्रण इकाई टेलीमैटिक्स सेवा संचार मॉड्यूल HERMES नियंत्रण इकाई | 5 |
| 104 | मीडिया इंटरफ़ेस कंट्रोल यूनिट मल्टीमीडिया कनेक्शन यूनिट | 5 |
| 105 | डिजिटल ऑडियो ब्रॉडकास्टिंग कंट्रोल यूनिट सैटेलाइट डिजिटल ऑडियो रेडियो ( SDAR) कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 105 | ट्यूनर यूनिट | 7,5 |
| 106 | मल्टीफंक्शन कैमरा | 5 |
| 107 | डिजिटल टीवी ट्यूनर | 5 |
| 108 | 31.05.2016 तक: रिवर्सिंग कैमरा | 5 |
| 10 8 | 01.06.2016 तक: रिवर्सिंग कैमरा | 7,5 |
| 109 | चार्जिंग सॉकेट इलेक्ट्रिकल कनेक्टर | 20 |
| 110 | रेडियो कमांड नियंत्रक इकाई इंजन ध्वनि नियंत्रण इकाई | 30 |
| रिले | ||
| ए | सर्किट 15 रिले | |
| बी | रियर विंडो वाइपररिले | |
| C | सर्किट 15R2 रिले | |
| D<22 | हीटेड रियर विंडो रिले | |
| E | सर्किट 15R1 रिले | |
| F | सर्किट 30g रिले | |
| G | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): पार्क पावल एक्चुएटर मोटर सर्किट 87 रिले |
फ्रंट इलेक्ट्रिकल प्रीफ्यूज बॉक्स
| № | फ्यूज्ड फंक्शन | Amp |
|---|---|---|
| 1 | अल्टरनेटर | 300 |
| 1 | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): DC/DC कन्वर्टर कंट्रोल यूनिट | 400 |
| 2 | वाहन का इंटीरियर फ्यूज बॉक्स | 200(पेट्रोल) |
250(डीजल) 3 इलेक्ट्रिकल पावर स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट 100 4 एसएएम कंट्रोल यूनिट 40 5 फैन मोटर 80 6 के लिए मान्य इंजन 607: ईंधन प्रीहीटिंग कंट्रोल यूनिट 70 7 इंजन 607 (ई) के लिए वैध मिशन मानक EU5): DPF रीजेनरेशन हीटर बूस्टर कंट्रोल यूनिट 125 8 इंजन 607, 651 के लिए मान्य: ग्लो आउटपुट स्टेज 100 रिले F32kl डिकूप्लिंग रिले
इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
फ़्यूज़ बॉक्स आरेख
| № | फ़्यूज़्ड फ़ंक्शन | Amp |
|---|---|---|
| 201 | अलार्म सायरन | 5 |
| 202 | स्थिर हीटर नियंत्रण यूनिट | 20 |
| 202 | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): पार्क पॉवल कंट्रोल यूनिट सर्किट 87 रिले | 5 |
| 203 | एलईडी हेडलैम्प: राइट फ्रंट लैंप यूनिट | 15 |
| 203 | इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): पावरट्रेन कंट्रोल यूनिट | 5 |
| 204 | इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम कंट्रोल यूनिट | 25 |
| 205 | बायां धूमधाम हॉर्न |
दायां धूमधाम हॉर्न 15 206 इंजन 651 के लिए मान्य: CDI कंट्रोल यूनिट
इंजन 607 के लिए मान्य: पावरट्रेन कंट्रोल यूनिट
इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): ब्रेक बूस्टर वैक्यूम पंप रिले सर्किट रिले 87M 5 207 डीजल इंजन के लिए मान्य: सर्किट रिले 87M
इलेक्ट्रिक ड्राइव ( W242): हाई-वोल्टेज बैटरी कूलिंग शटऑफ वाल्व पार्क पावल कंट्रोल यूनिट 5 208 इंजन 133, 607 के लिए मान्य: सर्किट 87 रिले 7.5 <16 208 इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): पंखे की मोटर 5 209 एलईडी हेडलैम्प: बायां मोर्चा लैम्प यूनिट 15 209 इलेक्ट्रिक ड्राइव (W242): स्पेयर - <16 210 गर्म विंडशील्ड
