मर्सिडीज-बेंज आर-क्लास (W251; 2005-2013) फ़्यूज़ और रिले

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Jose Ford

मिड-साइज़ लक्ज़री SUV/MPV Mercedes-Benz R-Class (W251) का उत्पादन 2005 से 2013 तक किया गया था। इस लेख में, आपको Mercedes-Benz R280, R300 के फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम मिलेंगे , R320, R350, R500, R550, R63 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 और 2013 , कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और असाइनमेंट के बारे में जानें प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले।

फ्यूज लेआउट मर्सिडीज-बेंज आर-क्लास 2005-2013

सिगार लाइटर ( पावर आउटलेट) मर्सिडीज-बेंज आर-क्लास में फ़्यूज़ लगेज कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ #43, #44, #45 और #46 हैं।

इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स

फ़्यूज़ बॉक्स स्थान

फ़्यूज़ बॉक्स कवर के पीछे, उपकरण पैनल के यात्री पक्ष पर स्थित है। 13> फ़्यूज़ बॉक्स आरेख

इंस्ट्रूमेंट पैनल में फ़्यूज़ का असाइनमेंट <20 <19

जापान संस्करण:

VICS+ETC वोल्टेज सप्लाई सेपरेशन पॉइंट

2009 तक: इमरजेंसी कॉल सिस्टम कंट्रोल यूनिट

बैकअप कैमरा नियंत्रण इकाई (01.06.2006 तक, जापान संस्करण)

डिजिटल टीवी ट्यूनर

टीवी संयोजन tion ट्यूनर (एनालॉग/डिजिटल)

एसडीएआर नियंत्रण इकाई (यूएसए संस्करण)

टायर प्रेशर मॉनिटर (TPM) [RDK] कंट्रोल यूनिट

2009 तक:

टायर प्रेशर मॉनिटर (TPM) [RDK] कंट्रोल यूनिट

हाई डेफिनिशन ट्यूनर कंट्रोल यूनिट

डिजिटल ऑडियो ब्रॉडकास्टिंग कंट्रोल यूनिट

बाहरी नेविगेशन अलग करने वाला बिंदु (दक्षिण कोरिया)संस्करण)

टेलगेट वाइपर मोटर

बाईं तीसरी सीट रो सॉकेट

दाईं तीसरी सीट पंक्ति सॉकेट

2009 तक:

इंजन 272, 273, 276 के लिए मान्य: ईंधन प्रणाली नियंत्रण इकाई

इंजन 642.872 के लिए मान्य: सही ईंधन प्रणाली नियंत्रण इकाई

बाईं दूसरी सीट रो सॉकेट

दाईं दूसरी सीट रो सॉकेट

2009 तक:

यूएसए संस्करण:

फ्रंट इंटीरियर सॉकेट

115 वी सॉकेट

कार्गो एरिया कनेक्टर बॉक्स

31.05.2006 तक:

फ्रंट इंटीरियर सॉकेट<5

01.06.2006 तक:

बाईं दूसरी सीट पंक्ति सॉकेट

दाईं दूसरी सीट पंक्ति सोसा ket

2009 तक:

दाहिनी दूसरी सीट वाली रो सॉकेट

लगेज कम्पार्टमेंट सॉकेट

मान्य रेट्रोफिट के लिए:

लेफ्ट फ्रंट इल्युमिनेटेड डोर सिल मोल्डिंग

राइट फ्रंट इल्युमिनेटेड डोर सिल मोल्डिंग

इंजन के लिए मान्य642.870: AdBlue® सप्लाई रिले

हीटेड रियर विंडो

रियर एक्सल लेवल कंट्रोल सिस्टम कंट्रोल यूनिट

2008 तक:

इंजन 156 के लिए मान्य:

लेफ्ट फ्यूल पंप कंट्रोल यूनिट

राइट फ्यूल पंप कंट्रोल यूनिट

2009 तक:

वैलिड इंजन 272, 273, 276 के लिए: ईंधन प्रणाली नियंत्रण इकाई

इंजन 642.872 के लिए मान्य: सही ईंधन प्रणाली नियंत्रण इकाई

हेडलैंप रेंज एडजस्टमेंट कंट्रोल यूनिट (बाई-क्सीनन हेडलैंप यूनिट)

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर

2009 तक: के लिए मान्य इंजन 642.870: AdBlue कंट्रोल यूनिट

अभी तक 2009: इंजन 642.870 के लिए मान्य: ईंधन पंप

सेंट्रल गेटवे कंट्रोल यूनिट

फ्रंट पैसेंजर NECK-PRO हेड रेस्ट्रेंटसोलनॉइड

स्विच के साथ ग्लव कम्पार्टमेंट रोशनी

रियर एसएएम नियंत्रण इकाई

इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ और रिले बॉक्स

CTEL पृथक्करण बिंदु

VICS+ETC वोल्टेज आपूर्ति पृथक्करण बिंदु (जापान संस्करण)

आपातकालीन कॉल प्रणाली नियंत्रण इकाई

2009 तक:

स्विच के साथ दस्ताना बॉक्स रोशनी

इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ और रिले बॉक्स

रियर SAM नियंत्रण इकाई)

सेल फ़ोन पृथक्करण बिंदु

VICS+ETC बिजली आपूर्ति पृथक्करण बिंदु (जापान संस्करण)

मल्टीकंटूर सीट वायवीय पंप

बाहरी नेविगेशन पृथक्करण बिंदु (दक्षिण कोरिया संस्करण)

इमरजेंसी कॉल सिस्टम कंट्रोल यूनिट

रियर बम्पर इंटीरियर ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग इलेक्ट्रिकल कनेक्टर

राइट फ्रंट सीट कॉन्टैक्टिंग स्ट्रिप

फ्रंट पैसेंजर लम्बर सपोर्ट रेगुलेटर कंट्रोल यूनिट

ड्राइवर लम्बर सपोर्ट रेगुलेटर कंट्रोल यूनिट

<16

फ़्यूज़्ड फ़ंक्शन Amp
10 बूस्टर ब्लोअर इलेक्ट्रॉनिक ब्लोअर कंट्रोलर 10
11 इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 5
12 ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग [केएलए] नियंत्रण और ऑपरेटिंग यूनिट

कम्फर्ट ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग [KLA] कंट्रोल और ऑपरेटिंग यूनिट

15
13 अपर कंट्रोल पैनल कंट्रोल यूनिट

स्टीयरिंग कॉलम मॉड्यूल

5
14 सीडी परिवर्तक (2008 तक)

ईज़ीएस नियंत्रणयूनिट

40
31 HS [SIH], सीट वेंटिलेशन और स्टीयरिंग व्हील हीटर कंट्रोल यूनिट 10
32 ADS कंट्रोल यूनिट के साथ एयरमैटिक रियर एक्सल लेवल कंट्रोल सिस्टम कंट्रोल यूनिट 15
33 कीलेस गो कंट्रोल यूनिट 25
34 लेफ्ट फ्रंट डोर कंट्रोल यूनिट 25
35 साउंड सिस्टम के लिए एम्पलीफायर सबवूफर एम्पलीफायर (2009 तक) 30
36 2008 तक: इमरजेंसी कॉल सिस्टम कंट्रोल यूनिट 5
36 2008 तक:
10
37 बैकअप कैमरा वोल्टेज आपूर्ति मॉड्यूल (01.06.2006 तक, यूएसए संस्करण और जापान संस्करण को छोड़कर)
5
38 ऑडियो गेटवे कंट्रोल यूनिट (2008 तक; जापान संस्करण)
10
39 2008 तक:
7.5
40 2008 तक: रियर-एंड डोर क्लोजिंग कंट्रोल यूनिट 40
40 2009 तक: रियर-एंड डोर क्लोजिंग कंट्रोल यूनिट 30
41 ओवरहेड कंट्रोल पैनल कंट्रोल यूनिट 25
42 ओवरहेड कंट्रोल पैनल कंट्रोल यूनिट 25
43 31.05.2006 तक:
20
44 31.05.2006 तक:
20
45 2008 तक:
20
46 ऐशट्रे रोशनी के साथ फ्रंट सिगार लाइटर 15
47 2009 तक:
10
48 2009 तक :
5
49 दायां एंटीना कॉइल (2008 तक)
30
50 2008 तक: टेलगेट वाइपर मोटर 10
50 2009 तक: टेलगेट वाइपर मोटर 15
51 सक्रिय चारकोल फिल्टर शटऑफ वाल्व 5
53 एडीएस कंट्रोल यूनिट के साथ एयरमैटिक
5
54 सामने एसएएम कंट्रोल यूनिट
5
55 रोटरी लाइट स्विच
7.5
56 2008 तक: डेटा लिंक कनेक्टर
5
57 2008 तक: फ्यूल गेज सेंसर के साथ फ्यूल पंप
20
58 डेटा लिंक कनेक्टर
7.5
59 ड्राइवर NECK-PRO हेड रेस्ट्रेंट सोलनॉइड
7.5
60 2008 तक:
5
61 रेस्ट्रेंट सिस्टम कंट्रोल यूनिट
10
62 फ्रंट पैसेंजर सीट एडजस्टमेंट स्विच
30
63 ड्राइवर सीट एडजस्टमेंट स्विच
30
64 - -
65 - -
66 2009 तक: मल्टीकंटूर सीट न्यूमैटिक पंप 30
67 रियर एयर कंडीशनिंग ब्लोअर मोटर 25
68 2008 तक: गर्म पिछली सीटें

2009 तक: सीटहीटर, सीट वेंटिलेशन और स्टीयरिंग व्हील हीटर कंट्रोल यूनिट 25 69 - 30 70 ट्रेलर अड़चन सॉकेट (13-पिन)

ट्रेलर अड़चन सॉकेट (7-पिन) (यूएसए संस्करण) 20 71 यूएसए वर्जन: इलेक्ट्रिक ब्रेक कंट्रोल सेपरेशन प्वाइंट 30 72 ट्रेलर हिच सॉकेट (13-पिन ) 15 रिले क से 31.05.2006: टर्मिनल 15R पावर आउटलेट रिले, पावर-डाउन के साथ

01.06.2006 तक: रिले, सर्किट 15R सॉकेट (पावर-डाउन के साथ) (बिजली की सीट समायोजन की बिजली आपूर्ति) L टर्मिनल 30X M हीटेड रियर विंडो रिले N सर्किट 15 रिले / टर्मिनल 87FW O ईंधन पंप रिले पी रियर वाइपर रिले आर सर्किट आर रिले 15आर एस रिजर्व 1 (चेंजर) (फ्रंट सॉकेट के लिए बिजली की आपूर्ति) T 01.06.2006 तक: रिजर्व 2 (सामान्य रूप से खुला संपर्क) ( सेंटर और रियर सॉकेट के लिए बिजली की आपूर्ति) U 01.06.2006 तक: ट्रेलर रिले टर्मिनल 30 V 01.06.2006 तक: स्पेयर रिले 2

यूनिट 7.5 15 इलेक्ट्रॉनिक कंपास

मीडिया इंटरफेस कंट्रोल यूनिट (2009 तक)

5 16 - - 17 - - 18 - -

बैटरी कम्पार्टमेंट प्री-फ्यूज बॉक्स

बैटरी कम्पार्टमेंट प्रीफ्यूज बॉक्स सामने वाली यात्री सीट के नीचे बैटरी के बगल में स्थित है।

बैटरी कम्पार्टमेंट प्री-फ्यूज बॉक्स
फ्यूज्ड फंक्शन Amp
78 डीजल इंजन: हीटर बूस्टर कंट्रोल यूनिट 150
79 रियर सैम कंट्रोल यूनिट 60
80 रियर सैम कंट्रोल यूनिट 60
81 2009 तक:

इंजन 642.870 के लिए मान्य: AdBlue® सप्लाई रिले

इंजन 276 के साथ मान्य: इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ और रिले बॉक्स 40 82 2008 तक: कंपार्टमेंट फ़्यूज़ और रिले बॉक्स लोड करें 150 82 as 2009 का: लोड कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ और रिले बॉक्स 100 83 यूएसए संस्करण: WSS (वेट सेंसिंग सिस्टम) कंट्रोल यूनिट 5 84 रेस्ट्रेंट सिस्टम कंट्रोल यूनिट 10 85 2009 तक: डीसी /AC कन्वर्टर कंट्रोल यूनिट (115 V सॉकेट) 25 86 कॉकपिट फ़्यूज़ बॉक्स 30 87 - 30 88 2008 तक: फ्रंटSAM कंट्रोल यूनिट 70 88 2009 तक: फ्रंट SAM कंट्रोल यूनिट 40 89 फ्रंट एसएएम कंट्रोल यूनिट 70 90 फ्रंट एसएएम कंट्रोल यूनिट 70 91 ब्लोअर रेगुलेटर 40

इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ़्यूज़ बॉक्स स्थान

फ़्यूज़ बॉक्स कवर के नीचे इंजन कम्पार्टमेंट (सामने-दाईं ओर) में स्थित है।

फ़्यूज़ बॉक्स आरेख

इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट
फ़्यूज़्ड फ़ंक्शन Amp
100 वाइपर मोटर 30
101 2008 तक:

एकीकृत नियंत्रण के साथ एएसी अतिरिक्त पंखा मोटर

इंजन 113, 272 के लिए वैध: पर्ज नियंत्रण वाल्व

इंजन के लिए मान्य 272:

रेडियो इंटरफेरेंस सप्रेशन कैपेसिटर 1

रेडियो इंटरफेरेंस सप्रेशन कैपेसिटर 2

सिलेंडर 1-6 इग्निशन कॉइल

इंजन 642 के लिए वैध:

O2 सेंसर अपस्ट्रीम CAT की

CDI कंट्रोल यूनिट

2009 तक:

इंटीग्रेटेड कंट्रोल के साथ इंजन और एयर कंडीशनिंग इलेक्ट्रिक सक्शन फैन

इंजन 272, 273 के लिए मान्य:

पर्जिंग स्विचओवर

सर्किट 87 M1e कनेक्टर स्लीव

इंजन 642 के साथ मान्य:

CDI कंट्रोल यूनिट

CAT ​​का O2 सेंसर अपस्ट्रीम

इंजन 642.870/872 के लिए मान्य:

CAT ​​का O2 सेंसर अपस्ट्रीम 15 102 तक2008:

इंजन 642 के लिए मान्य:

ट्रांसमिशन ऑयल कूलर के लिए रीसर्क्युलेशन पंप

इंजन 156 के लिए मान्य:

इंजन कूलेंट सर्कुलेशन पंप

2009 तक:

इंजन 642, इंजन 642.870 के लिए 31.7.10 तक मान्य:

ट्रांसमिशन कूलर सर्कुलेशन पंप

इंजन के साथ मान्य 276:

चार्ज एयर कूलर सर्कुलेशन पंप 15 103 2008 तक:

वैध इंजन 113 के लिए:

ME-SFI [ME] नियंत्रण इकाई

सिलेंडर 1-8 ईंधन इंजेक्शन वाल्व

इंजन 642 के लिए मान्य:

CDI नियंत्रण इकाई

2009 तक:

इंजन 642.950 के लिए वैध, 642.870/872: सीडीआई नियंत्रण इकाई

इंजन 272 के लिए मान्य: एमई-एसएफआई [एमई] नियंत्रण इकाई<5

इंजन 276 के साथ मान्य:

ME-SFI [ME] कंट्रोल यूनिट

इंजन/इंजन कम्पार्टमेंट कनेक्टर 25 104<22 2008 तक:

इंजन 113 के लिए मान्य:

लेफ्ट O2 सेंसर अपस्ट्रीम TWC [KAT]

राइट ऑक्सीजन O2 सेंसर अपस्ट्रीम उत्प्रेरक परिवर्तक का

बायां O2 सेंसर डाउनस्ट्रीम TWC [KAT]

दायां O2 सेंसर d ओनस्ट्रीम TWC [KAT]

वैरिएबल इनटेक मैनिफोल्ड स्विचओवर वाल्व

EGR वैक्यूम ट्रांसड्यूसर

एयर पंप चेंज-ओवर वाल्व

इंजन 272 के लिए मान्य:<5

हीटिंग सिस्टम शटऑफ वाल्व

इनटेक मैनिफोल्ड टंबल फ्लैप स्विचओवर वाल्व

एयर पंप चेंज-ओवर वाल्व

तीन-डिस्क थर्मोस्टेट वाल्व

दबाव वाल्व पावर स्टीयरिंग यूनिट पंप पर विनियमन

इंजन के लिए मान्य642:

लेफ्ट हॉट फिल्म मास एयर फ्लो सेंसर

राइट हॉट फिल्म मास एयर फ्लो सेंसर

इनटेक पोर्ट शटऑफ मोटर

ग्लो टाइम आउटपुट स्टेज<5

वेंट लाइन हीटर तत्व

पावर स्टीयरिंग पंप प्रेशर रेगुलेटर वाल्व

लेफ्ट एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन पोजिशनर

बूस्ट प्रेशर पोजिशनर

2009 तक:

इंजन 272, 273 के लिए मान्य: कनेक्टर स्लीव, सर्किट 87 M2e

इंजन 642.950 के लिए मान्य: सर्किट 87 कनेक्टर स्लीव

इंजन 642.870/872 के लिए मान्य: सर्किट 87D2 कनेक्टर स्लीव 15 105 2008 तक:

इंजन 113 के लिए मान्य:

ME कंट्रोल यूनिट

रेडियो इंटरफेरेंस सप्रेशन कैपेसिटर 1

रेडियो इंटरफेरेंस सप्रेशन कैपेसिटर 2

सिलेंडर 1-8 इग्निशन कॉइल

इंजन 272 के लिए वैध:

ME कंट्रोल यूनिट

हॉट फिल्म मास एयर फ्लो सेंसर

लेफ्ट इनलेट कैमशाफ्ट के लिए हॉल सेंसर

राइट इनटेक कैमशाफ्ट हॉल सेंसर

लेफ्ट एग्जॉस्ट कैमशाफ्ट हॉल सेंसर

दायां एग्जॉस्ट कैंषफ़्ट हॉल सेंसर

लेफ्ट इनटेक कैमशाफ़ टी सोलनॉइड

दायां कैमशाफ्ट इनटेक सोलनॉइड

बायां निकास कैमशाफ्ट सोलनॉइड

दायां निकास कैमशाफ्ट सोलनॉइड

सिलेंडर 1-6 ईंधन इंजेक्शन वाल्व

इंजन 642 के लिए मान्य: CDI कंट्रोल यूनिट

2009 तक:

इंजन 272, 273 के लिए मान्य:

ME-SFI [ME] कंट्रोल यूनिट

सर्किट 87 M1i कनेक्टर स्लीव

इंजन 276 के साथ मान्य: इंजन/इंजन कम्पार्टमेंट कनेक्टर

के लिए मान्यइंजन 642.950:

CDI 1.0 PK कंट्रोल यूनिट

इंजन कम्पार्टमेंट/इंटीरियर कम्पार्टमेंट कनेक्टर

इंजन 642.870/872 के लिए मान्य:

CDI कंट्रोल यूनिट<5

इंजन कम्पार्टमेंट/इंटीरियर कम्पार्टमेंट कनेक्टर

सर्किट 87 कनेक्टर स्लीव 15 106 - -<22 107 इंजन 113, 272, 273 के लिए मान्य: इलेक्ट्रिक एयर पंप 40 108 एयरमैटिक कंप्रेसर यूनिट 40 109 ESP कंट्रोल यूनिट 25 110 अतिरिक्त बैटरी के साथ अलार्म सिग्नल हॉर्न 10 111 के लिए इंटेलिजेंट सर्वो मॉड्यूल डायरेक्ट सेलेक्ट 30 112 लेफ्ट फ्रंट लैंप यूनिट

राइट फ्रंट लैंप यूनिट 7.5 113 बायां धूमधाम हॉर्न

दायां धूमधाम हॉर्न 15 114 2008 तक:

फ्रंट सैम कंट्रोल यूनिट

इंजन 272 के लिए मान्य: ME कंट्रोल यूनिट

2009 तक: फ्रंट एसएएम कंट्रोल यूनिट 5 115 ESP कंट्रोल यूनिट 5 116 इलेक्ट्रिक कंट्रोलर यूनिट (VGS) 7.5 <19 117 डिस्ट्रॉनिक (DTR) कंट्रोलर यूनिट 7.5 118 इंजन 272 के लिए वैध , 273, 276: ME कंट्रोल यूनिट

इंजन 642 के लिए मान्य: CDI कंट्रोल यूनिट 5 119 के लिए मान्य इंजन 642.870/872: सीडीआई कंट्रोल यूनिट 5 120 2008 तक:

इंजन 113, 272 के लिए मान्य: ME नियंत्रण इकाई

इंजन 642 के लिए मान्य: CDI नियंत्रण इकाई

2009 तक:

इंजन 272, 273, 276 के लिए मान्य:

इंजन सर्किट 87 रिले

ME-SFI [ME] कंट्रोल यूनिट

इंजन 642 के साथ मान्य: इंजन सर्किट 87 रिले 10 121 STH हीटर यूनिट 20 122 इंजन 113, 272, 273, 276, 642 के लिए मान्य: स्टार्टर 25 123 1.9.08 तक डीजल इंजन के लिए वैध: हीटिंग एलीमेंट के साथ फ्यूल फिल्टर कंडेनसेशन सेंसर 20 124 2009 तक: इलेक्ट्रोहाईड्रॉलिक पावर स्टीयरिंग 7.5 125 - - रिले ए वाइपर स्टेज 1 और 2 रिले B वाइपर ऑन / ऑफ C इंजन 642 के लिए मान्य: ट्रांसमिशन ऑयल कूलिंग के लिए अतिरिक्त सर्कुलेशन पंप

वाली d for engine 156: इंजन कूलेंट सर्कुलेशन पंप d टर्मिनल 87 इंजन e द्वितीयक वायु इंजेक्शन पंप F हॉर्न <16 जी एयर सस्पेंशन कंप्रेसर एच सर्किट 15 I स्टार्टर

फ्रंट प्री-फ्यूज बॉक्स

फ्यूज्ड फंक्शन Amp
4 - -
5 1.7 तक मान्य। 09: ESP कंट्रोल यूनिट 40
6 30.6.09 तक मान्य: ESP कंट्रोल यूनिट 40<22
6 1.7.09 तक मान्य: इलेक्ट्रोहाईड्रॉलिक पावर स्टीयरिंग 100
7 एकीकृत नियंत्रण के साथ एएसी अतिरिक्त फैन मोटर 100
8 इंजन कंपार्टमेंट फ्यूज और रिले बॉक्स 150

लगेज कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स लोकेशन

फ्यूज बॉक्स सामान के डिब्बे में स्थित है (दाईं ओर- साइड), ट्रंक फ्लोर के नीचे और साउंडप्रूफिंग। 01.06.2006 तक

लगेज कंपार्टमेंट में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट
फ़्यूज़्ड फ़ंक्शन Amp
20 रेडियो एंटीना के लिए इंटरफेरेंस सप्रेशन फ़िल्टर

माइक्रोफ़ोन सरणी नियंत्रण इकाई (2008 तक; जापान संस्करण को छोड़कर)

वॉयस कंट्रोल सिस्टम (वीसीएस [एसबीएस]) कंट्रोल यूनिट (2008 तक; यूएसए संस्करण) 5 21 आरसीपी [एचबीएफ] कंट्रोल यूनिट 5 22 पार्कट्रोनिक सिस्टम (पीटीएस) कंट्रोल यूनिट

स्टेशनरी हीटर (STH)

रेडियो रिमोट कंट्रोल रिसीवर (2009 तक) 5 23 डीवीडी प्लेयर (पीछेएंटरटेनमेंट सिस्टम)

ई-नेट कम्पेसाटर

रियर ऑडियो कंट्रोल यूनिट (2008 तक)

पोर्टेबल CTEL सेपरेशन पॉइंट (2008 तक; जापान संस्करण)

यूनिवर्सल पोर्टेबल CTEL इंटरफ़ेस (UPCI [UHI]) कंट्रोल यूनिट (2008 तक; जापान संस्करण)

COMAND ऑपरेटिंग, डिस्प्ले और कंट्रोलर यूनिट (2009 तक) 10 24 दाहिना मोर्चा प्रतिवर्ती आपातकालीन तनाव प्रतिकर्षक 40 25 तक 2008:

रेडियो (यूएसए संस्करण और जापान संस्करण को छोड़कर)

रेडियो और नेविगेशन इकाई (यूएसए संस्करण और जापान संस्करण को छोड़कर)

कमांड संचालन, डिस्प्ले और कंट्रोलर यूनिट 15 25 2009 तक:

रेडियो

रेडियो और नेविगेशन यूनिट

कमांड ऑपरेटिंग, डिस्प्ले और कंट्रोलर यूनिट 20 26 दाहिना सामने का दरवाजा कंट्रोल यूनिट 25 27 फ्रंट पैसेंजर सीट एडजस्टमेंट कम्फर्ट रिले (2008 तक) मेमोरी के साथ पैसेंजर-साइड फ्रंट सीट एडजस्टमेंट कंट्रोल यूनिट 30 28 ड्राइवर सीट एडजस्टमेंट कम्फर्ट रिले (2008 तक) ड्राइवर-साइड फ्रंट सीट एडजस्टमेंट कंट्रोल यूनिट, मेमोरी के साथ 30 29 वाम मोर्चा प्रतिवर्ती आपातकालीन तनाव प्रतिकर्षक 40 30 2008 तक:

इंजन 156 के लिए मान्य:

लेफ्ट फ्यूल पंप कंट्रोल यूनिट

राइट फ्यूल पंप कंट्रोल यूनिट

2009 तक: फ्यूल सिस्टम कंट्रोल

मैं जोस फोर्ड हूं, और मैं लोगों को उनकी कारों में फ्यूज बॉक्स खोजने में मदद करता हूं। मुझे पता है कि वे कहां हैं, वे कैसे दिखते हैं और उन तक कैसे पहुंचा जाए। मैं इस काम में एक पेशेवर हूँ, और मुझे अपने काम पर गर्व है। जब किसी को अपनी कार में परेशानी होती है, तो ऐसा अक्सर इसलिए होता है क्योंकि फ़्यूज़ बॉक्स के साथ कुछ ठीक से काम नहीं कर रहा है। यहीं पर मैं आता हूं - मैं लोगों की समस्या का निवारण करने और समाधान खोजने में मदद करता हूं। मैं इसे सालों से कर रहा हूं, और मैं इसमें बहुत अच्छा हूं।