विषयसूची
इस लेख में, हम चौथी पीढ़ी के लेक्सस जीएस (एल10) पर विचार करते हैं, जो 2012 से अब तक उपलब्ध है। यहां आपको लेक्सस जीएस 250, जीएस 350 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 और 2017 के फ्यूज बॉक्स आरेख मिलेंगे, कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और असाइनमेंट के बारे में जानें प्रत्येक फ़्यूज़ (फ़्यूज़ लेआउट) का।
फ़्यूज़ लेआउट लेक्सस GS250, GS350 2012-2017
सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) Lexus GS250 / GS350 में फ़्यूज़ हैं फ़्यूज़ #2 (LHD) या #3 (RHD) “FR P/OUTLET” (फ्रंट पावर आउटलेट) और #3 (LHD) या #5 (RHD) “RR P /आउटलेट” (रियर पावर आउटलेट) पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स #2 में। उपकरण पैनल के बाईं ओर, ढक्कन के नीचे स्थित है।
पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स में फ़्यूज़ का असाइनमेंट №1 (LHD)№ | नाम | एम्पीयर रेटिंग [A] | सर्किट सुरक्षित | ||
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1 | STOP | 7,5 | स्टॉप लाइट, हाई माउंटेड स्टॉपलाइट | ||
2 | P/W-B | 5 | पावर विंडो मास्टर स्विच | ||
3 | P/SEAT1 F/L | 30 | पावर सीट्स | ||
4 | D /L NO.1 | 25 | पावर डोर लॉक सिस्टम | ||
5 | NV-IR | 10 | 2012: नहींJ/B-B | 40 | सामान डिब्बे जंक्शन ब्लॉक |
30 | FAN NO.1 | 80 | इलेक्ट्रिक कूलिंग पंखे | ||
31 | LH J/B ALT | 60 | बाएं हाथ का जंक्शन ब्लॉक | ||
32 | H-LP CLN | 30 | हेडलाइट क्लीनर | ||
33 | फैन नंबर 2 | 40 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन | ||
34 | ए/सी COMP | 7,5 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम | ||
35 | फ़िल्टर | 10 | कंडेंसर |
№ | नाम | एम्पीयर रेटिंग [A] | सर्किट से सुरक्षित | 1 | आरएच जे/बी एएलटी | 80 | दाएं हाथ का जंक्शन ब्लॉक |
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2 | P/I ALT | 100 | RR DEF, TAIL, FR FOG, DEICER, PANEL, RR S/SHADE |
3 | ALT | 150 | RH J/B ALT, P/I ALT, अल्टरनेटर, LH J/B ALT, लगेज कम्पार्टमेंट जू nction ब्लॉक |
4 | P/I-B NO.2 | 80 | F/PMP, EFI MAIN, A/F HTR, EDU, IG2 MAIN |
5 | RH J/B-B | 40 | राइट-हैंड जंक्शन ब्लॉक |
6 | वीजीआरएस | 40 | 2012: कोई सर्किट नहीं |
2013-2015: वीजीआरएस
2013-2015: डायनामिक रियर स्टीयरिंग
2013-2015: ईपीएस-बी, ओडीएस, टीवी
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स №2
फ़्यूज़ बॉक्स की स्थिति
यह इंजन कम्पार्टमेंट में स्थित है (बाईं ओर)
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ का असाइनमेंट №2
№ | नाम | एम्पीयर रेटिंग [ए] | सर्किट से सुरक्षित |
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1 | IGN | 10<24 | शुरू हो रहा हैसिस्टम |
2 | INJ | 10 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
3 | EFI NO.2 | 10 | ईंधन प्रणाली, निकास प्रणाली |
4<24 | IG2 MAIN | 20 | IGN, GAUGE, INJ, AIR BAG, IG2 NO.1, LH-IG2 |
5 | EFI MAIN | 25 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, EFI NO.2 |
6<24 | ए/एफ | 15 | एयर इनटेक सिस्टम |
7 | ईडीयू | 20 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
8 | F/PMP | 25 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
9 | स्पेयर | 30 | स्पेयर फ्यूज |
10 | स्पेयर | 20 | स्पेयर फ़्यूज़ |
11 | स्पेयर | 10 | स्पेयर फ्यूज |
12 | H-LP LH-LO | 20<24 | बाएं हाथ की हेडलाइट |
एच-एलपी आरएच-एलओ | 20 | दाएं हाथ की हेडलाइट | |
14 | WASH-S | 5 | ड्राइवर सपोर्ट सिस्टम |
15 | WIP-S | 7, 5 | विंडशील्ड वाइपर, पावर मैनेजमेंट सिस्टम |
16 | COMB SW | 5 | विंडशील्ड वाइपर |
17 | टीवी | 7,5 | रिमोट टचस्क्रीन |
18 | ईपीएस-बी | 5 | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग |
19 | ODS | 5 | निवासी वर्गीकरण प्रणाली |
20 | IG2 NO.1<24 | 5 | बिजली प्रबंधन प्रणाली, DCM, CAN गेटवे ECU |
21 | गेज | 5 | गेज और मीटर |
22 | IG2 NO.2 | 5 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम (8-स्पीड मॉडल) |
लगेज कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स लोकेशन
यह स्थित है सामान डिब्बे के बाईं ओर, कवर के पीछे। 36>
2013-2015: लेक्सस नाइट व्यू
राइट-हैंड ड्राइव वाहन
№ | नाम | एम्पीयर रेटिंग [ए] | सर्किट से सुरक्षित |
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1 | P/SEAT1 F/L | 30 | पावर सीट्स |
2 | D /L NO.1 | 25 | पावर डोर लॉक सिस्टम |
3 | NV-IR | 10 | 2012: कोई सर्किट नहीं 2013-2015: लेक्सस नाइट व्यू |
4 | FL S/HTR | 10 | सीट हीटर/वेंटिलेटर |
5 | STRG HTR | 15 | हीटेड स्टीयरिंग पहिया |
6 <24 | वाइपर-आईजी | 5 | विंडशील्ड वाइपर |
7 | एलएच-आईजी | 10 | सीट बेल्ट, बॉडी ईसीयू, एएफएस, रिमोट टच स्क्रीन, ओवरहेड मॉड्यूल, रेनड्रॉप सेंसर, मून रूफ, इनसाइड रियर व्यू मिरर, एलकेए, फ्रंट लेफ्ट हैंड डोर ईसीयू, लेक्सस पार्किंग असिस्ट-सेंसर, पावर सीट्स , CAN गेटवे ECU |
8 | LH ECU-IG | 10 | याव दरऔर G सेंसर, एयर कंडीशनिंग सिस्टम, AFS, ड्राइवर सपोर्ट सिस्टम |
9 | DOOR FL | 30 | रियर व्यू के बाहर मिरर डीफॉगर, पावर विंडो (बाएं हाथ की ओर सामने) |
10 | कैपेसिटर (HV) | 10 | कोई सर्किट नहीं |
11 | AM2 | 7,5 | पावर मैनेजमेंट सिस्टम, स्मार्ट एंट्री और amp; स्टार्ट सिस्टम |
12 | D/L NO.2 | 25 | पावर डोर लॉक सिस्टम |
13 | डोर आरएल | 30 | पावर विंडो (रियर लेफ्ट-हैंड) |
14 | HA2 | 15 | सिग्नल की बत्तियां चालू करें, आपातकालीन फ्लैशर्स |
15 | LH-IG2 | 10 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, स्टॉप लाइट, स्मार्ट एंट्री और; स्टार्ट सिस्टम, स्टीयरिंग लॉक सिस्टम |
16 | LH J/B-B | 7,5 | बॉडी ECU |
17 | एस/रूफ | 20 | मून रूफ |
18 | P/SEAT2 F/L | 25 | पावर सीट्स |
19 | A/C | 7,5 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम |
पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स №2
फ्यूज बॉक्स लोकेशन
यह उपकरण पैनल के दाईं ओर ढक्कन के नीचे स्थित है।
फ्यूज बॉक्स आरेख
बाएं हाथ से चलने वाले वाहन
पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स नंबर 2 (LHD) में फ़्यूज़ का असाइनमेंट
№ | नाम | एम्पीयररेटिंग [A] | सर्किट से सुरक्षित |
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1 | P/SEAT1 F/R | 30 | पावर सीट्स |
2 | FR P/OUTLET | 15 | पावर आउटलेट (फ्रंट) |
3 | आरआर पी/आउटलेट | 15 | पावर आउटलेट (पीछे) |
4 | P/SEAT2 F/R | 25 | पावर सीट्स |
5 | AVS | 20 | AVS |
6 | STRG HTR | 15 | हीटेड स्टीयरिंग व्हील<24 |
7 | धुलाई | 20 | विंडशील्ड वॉशर |
8 | आरएच ईसीयू-आईजी | 10 | नेविगेशन सिस्टम, वीजीआरएस, पूर्व-टक्कर सीट बेल्ट, एयर कंडीशनिंग सिस्टम, लेक्सस नाइट व्यू |
9 | आरएच-आईजी | 10 | टेंशन रिड्यूसर, सीट हीटर/वेंटिलेटर स्विच, एडब्ल्यूडी सिस्टम, फ्रंट राइट-हैंड डोर ईसीयू, कैन गेटवे ईसीयू, टायर प्रेशर वार्निंग सिस्टम, पावर सीट्स, ड्राइवर मॉनिटर सिस्टम |
10 | डोर FR | 30 | फ्रंट राइट-हैंड डोर कंट्रोल सिस्टम (रियर के बाहर) व्यू मिरर डिफॉगर, पावर विंडो ) |
11 | डोर आरआर | 30 | पावर विंडो (पीछे दाएं हाथ) |
12 | रेड नं.2 | 30 | ऑडियो सिस्टम |
13 | AM2 | 7,5 | पुश-बटन स्टार्ट के साथ स्मार्ट एक्सेस सिस्टम |
14 | मल्टीमीडिया | 10 | नेविगेशन सिस्टम, रिमोट टच |
15 | रेड नं.1 | 30 | ऑडियोसिस्टम |
16 | एयर बैग | 10 | SRS एयरबैग सिस्टम, यात्री वर्गीकरण सिस्टम | 17 | ओबीडी | 7,5 | ऑन-बोर्ड निदान प्रणाली |
18 | ACC | 7,5 | बॉडी ECU, हेड-अप डिस्प्ले, RR CTRL, नेविगेशन सिस्टम, ट्रांसमिशन, रिमोट टच, DCM, रिमोट टच स्क्रीन |
दाएं हाथ से चलने वाले वाहन
पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स नंबर 2 (RHD) में फ़्यूज़ का असाइनमेंट
№<20 | नाम | एम्पीयर रेटिंग [ए] | सर्किट से सुरक्षित |
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1 | रोकें | 7,5 | स्टॉप लाइट, हाई माउंटेड स्टॉपलाइट |
2 | P/SEAT1 F/R | 30 | पावर सीट्स |
3 | FR P/OUTLET | 15 | पावर आउटलेट (फ्रंट) |
4 | पी/डब्ल्यू-बी | 5 | पावर विंडो मास्टर स्विच |
5 | आरआर पी/आउटलेट | 15 | पावर आउटलेट (पीछे) |
6 | पी/ SEAT2 F/R | 25 | पावर सीट |
7 | <2 3>एवीएस20 | एवीएस | |
8 | वाइपर | 30 | विंडशील्ड वाइपर |
9 | धुलाई | 20 | विंडशील्ड वॉशर |
10 | RH ECU-IG | 10 | नेविगेशन सिस्टम, VDIM, D-SW मॉड्यूल (ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर, हीटेड स्टीयरिंग व्हील) |
11 | RH-IG | 10 | टेंशन रिड्यूसर, AWD सिस्टम, पावर सीट्स, हेड-अप डिस्प्ले,फ्रंट राइट-हैंड डोर ECU, nanoe, शिफ्ट लॉक सिस्टम, इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग कॉलम, सीट हीटर/वेंटिलेटर स्विच, स्मार्ट एंट्री और amp; स्टार्ट सिस्टम एंटेना, टायर प्रेशर वार्निंग सिस्टम रिसीवर, ड्राइवर मॉनिटर सिस्टम |
12 | डोर FR | 30 | फ्रंट राइट- हैंड डोर कंट्रोल सिस्टम (आउटसाइड रियर व्यू मिरर डीफॉगर, पावर विंडो) |
13 | डोर आरआर | 30 | पावर विंडो (पीछे का दाहिना हाथ) |
14 | रेड नं.2 | 30 | ऑडियो सिस्टम |
15 | STRG LOCK | 15 | स्टीयरिंग लॉक सिस्टम |
16 | मल्टीमीडिया | 10 | नेविगेशन सिस्टम, रिमोट टच |
17 | रेड नंबर 1 | 30 | ऑडियो सिस्टम |
18 | एयर बैग | 10 | SRS एयरबैग सिस्टम |
19 | OBD | 7,5 | ऑन-बोर्ड निदान प्रणाली |
20 | TI&TE | 20 | इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग कॉलम |
21 | एसीसी | 7,5 | बॉडी ECU, हेड-अप डिस्प्ले, RR CTRL, नेविगेशन सिस्टम, ट्रांसमिशन, रिमोट टच, रिमोट टच स्क्रीन |
Engi ne कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स №1
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
यह इंजन कम्पार्टमेंट में स्थित है (LHD में दाईं ओर, या RHD में बाईं ओर .
फ़्यूज़ बॉक्स आरेख
बाएं हाथ से चलने वाले वाहन
इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स №1 (LHD)
№ | नाम | एम्पीयर रेटिंग [A] | सर्किट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट संरक्षित |
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1 | एलएच जे/बी-बी | 40 | बाईं ओर का जंक्शन ब्लॉक |
2 | वीजीआरएस | 40 | 2012: कोई सर्किट नहीं |
2013-2015: वीजीआरएस
2013-2015: डायनामिक रियर स्टीयरिंग
2013-2015: ईपीएस-बी, ओडीएस, टीवी